建设现代化国际港口城市
增强城市综合竞争力加快建设现代化国际港口城市
和 ID的理论和方 M 比 特的技术创新理 特的竞争理论。 这些研究根据
辐射和蚰市对生产与生活服务、技术与制度创新、管理五方面所 表现出来的综合能力。通过借鉴国际竞争力的理论框架和指标体 系, 对国内3 个城市的竞争力进行系统比 综台相关统计指标 3 较= 的排名结果是,从19 年到20 年.宁波在3 座城市中的综台 97 00 , 3
型。该理论从经济 理、 科技芨展 、基 个国家的竞争能力
竞争力排名由第 l 位 4 升到第 1 位,高于国内其他研究机构对 l 宁渡的排名位次。 在城市不同发屣阶段或不同发屣水平上,决定和影响其竞争 力的因素不同, 各因素的地位和作用也因时而异= 在工业化时期 . 城市综合竞争力的核心是产业竞争能力和城市化水平。当前,宁
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l 增强
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余 钟夫
城市经济是现 的 6%以上 . O 发达
第三步战略目 标的 港口 城市的必由之 城市经济发展 城市竞争力,是一 所具有 的集聚生产 促进城市所在地_ x 个综合的概念.既 术 品牌、市场的 力.并决定 了 一个 是.到目 前为止. 和方法.缺乏 一 个 已 有的一些研究, } WF E )和国际管理
波的 城市综台竞争力演进动力主要来自于加工制造业优势与城市 功能的完善。今后相当长~段时期,初步实现现代化之前.加工 制造业仍然是宁波经济增长的主要支撑. 是进一步提高宁波城市
综合竞争力的重要因素之~,持续推进城市化也是提升城市综合 竞争力的重要动力。 招商引资、引进重大项目、区划调整、建设 新世纪工程将有助于增强宁波城市经济实力、扩大城市规模、提 高城市化质量、提升城市综合竞争力。 根据我们的研究,宁波的竞争优势主要表现为,一是在生产 加工领域.工业企业利润总额、 工业企业成本费用利润率、自营 进出口总额 _资企业总产值等指标位居全国城市前列.经济总 二 量较大 利用外资、三资企业总产值、自营进出口 总额等指标排 名上升较快, 工业用电量增长迅速。 二是在城市的 集散功能领域, 邮电业务总量、 移动电话拥有量排名靠前. 分别居第 1 7 批 0 位: 、 发、 零售贸易业商品销售总额和货物发送总量分别列第1、4 1】 位= 三是在城市服务领域. 城镇职工工资和承保总额分别列第 6 0 1 位. 建成区绿化率列第 1位: 7 这表明城市的生活服务能力、人居 环境已经有了明显改善 随着城市化的 断推进和城市规模扩大, 城市生活服务能力将逐步成为宁波的竞争依托。四是在城市营理 方面.列第 1、1 位= 3 2 宁波的竞争劣势主要表现为,一是利用外资基础薄弱,尽营 近几年一直保持高速增长. 年来排名已经由第2 位上升到第 1 3 3 5 位. 但与苏州、青岛、深圳、大连等同 娄城市的差距仍然较大。 二是在城市集教功能方面.航空客运、 货运能力和金融机构服务 能力是宁波的弱项= 航空货运看, 宁波为 14 万吨/ 离杭州 1 年, 【 、广州 l 海 (8、北京 ( )有相 当的差距 。从民 3 ) 2 0 8) 3 5 航客运量看, 00 20 年宁波为6 万人次, 2 北京 ( 8、 】 列2 位: 9 )上 2 海 ( 2 、r州 (5) 8) 9 48 、深圳 ( 3、青岛 (2) 2 ) 5 1 、大连 (1) 4 17、 杭州 ( 4 1 )均大大超出宁波,温州也达到 8 万人次。美国等发 2 1 达国家的门户性国际城市, 年航空客 运量一般在30 万到50 万 00 0 0 人技之间=从金融机构贷款余额看.20 年宁波为8 亿元,列 00 8 3
荷兰的鹿特丹现代化港口城市的代表之一
荷兰的鹿特丹现代化港口城市的代表之一荷兰的鹿特丹,作为一座现代化港口城市,是荷兰和欧洲乃至全球最重要的海上贸易中心之一。
鹿特丹位于荷兰的西南部,是一座以港口运输和物流为主导产业的城市。
本文将从鹿特丹的位置、历史、港口建设、经济发展等方面进行阐述,以展现其作为现代化港口城市的代表象征。
一、位置与历史鹿特丹位于荷兰的南部,坐落在新荷兰省的杰尔德尔特三角洲,区位优越,交通便利。
该城市以其连接欧洲内陆及北海的地理位置而闻名,因此成为欧洲重要的贸易枢纽。
早在13世纪,鹿特丹已经成为了一座重要的港口城市。
随着工业革命的到来,鹿特丹的港口贸易有了迅猛的发展,逐渐崛起为世界贸易中心之一。
然而,在二战期间,鹿特丹的港口遭受到了严重的破坏,但通过多年的重建和发展,鹿特丹再度成为了全球重要的港口城市之一。
二、港口建设与设施鹿特丹的港口建设是其作为现代化港口城市的重要象征。
鹿特丹港是欧洲最大的港口之一,也是世界上最大的集装箱港口之一。
港口的建设通过连续不断的改造与扩展,形成了一个高效、先进的物流体系。
鹿特丹港拥有先进的卸货和装货设施,配备有大型起重机和集装箱码头,能够容纳大型货轮和集装箱船。
此外,港口还拥有一些专用设施,如油气码头、液体化工码头等,为不同类型的货物提供了便利的装卸服务。
港口的先进设备和高效运营使得鹿特丹港成为了全球贸易的重要枢纽。
无论是陆上货物运输还是海上航运,鹿特丹港都能提供快速、高效的服务,成为许多国际贸易企业的首选合作伙伴。
三、经济发展鹿特丹以其现代化的港口而成为了荷兰乃至欧洲的经济重心之一。
港口的发展为城市带来了巨大的经济利益,并推动着该地区的经济繁荣。
鹿特丹港不仅是一个贸易枢纽,更是一个物流中心。
港口周边发展了大量的物流企业,包括仓储、配送、货运等相关产业,形成了一个完整的物流产业链。
这为鹿特丹带来了大量的就业机会和经济收入。
此外,鹿特丹还通过发展其他实体经济来推动经济多元化发展,如制造业、金融服务业等。
宁波现代化国际港口城市达标现状及2010年展望
发 展 曩 望l
泗 县 洋 山 港 建 成 后 也 可 承 担 部 分 集 即 : 1美 国斯 坦 福 大 学 著 名 社 会 科 5 以 下 的 有 3个 、 1 % 。 将 2 () 0% 占 2 5 装箱 和大 宗 散货 的远 洋 中转 运 输 任 学 家英 克 尔 斯 教 授 在 6 o年 代 调 查 个 二 级 指 标 达 标 值 乘 以 权 重 得 出
洒 县 新 建 的 马 迹 山 港 已 能 分 担 部 分 标 定 位 为 “ 类 四 等 ” “ 代 化 的 达 : 远 洋 运 输 的 主 流 集 装 箱 船 型 渡 港 。 二 即 现 而
00 六 专 业 型 、 区性 国际 城 市” 专 业 性 到 21 年 左 右 将 上 升 到 第 五 、 地 。 主要 体 现 在 国 际港 口上 , 宁 波 应 代 : 货 船 主流 船 型 将扩 大 到 1 即 散 0万 该 建 设 成 为 上 海 国 际 航 运 中 心 的 国 际 远 洋 大 宗 散 货 、 体 化 工 和 集 装 液 吨乃 至 2 0万 吨 级 以 上 。 这 在 长 江
业 ” “ 史 文 化 名 城 ”“ 海及 上海 、历 、上
、
回 顾 “ 究 报 告 ” 出 的 目 研 提
港 的有 机 组 成 部 分 ”ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ国 际 港 口 中 。
远 是 城 标 定 位 是 正 确 的 . 性 是 符 合 实 际 所 以 突 出 “ 洋 ”, 因 为 在 亚 太 区 个 特 大 型 国 际 都 市 带 都 是 港 、 和 特 域 内 的 近 海 、 海 运 输 . 江 三 角 洲 人 口密 集 , 济 特 区 是 外 向 型 经 济 外 长 经 的 在 这 “ 究 报 告 ” 泛 吸 纳 国 内 外 专 地 区 很 多 港 口用 第 三 代 以 下 集 装 箱 高 度 发 达 地 区 , 专 家 预 测 中 , 个 研 广 家论 述 , 合 宁波 实 际 , 宁波 的 目 结 将 船 舶 或 三 万 吨 以 下 散 货 船 也 能 直 特 大 型 国 际 都 市 带 都 包 括 宁 渡 和 宁 五 年 后 新 变 化 :1 在 “ 洋 ” () 远 特 点 上 。 速 发 展 的 舟 山 港 已能 分 担 部 迅 分 液 体 化 工 的远 洋 中 转 运 输 任 务 ; 嵊
推动港口与城市建设融合 促进港产城协调发展
推动港口与城市建设融合促进港产城协调发展随着全球化进程的加快,港口作为国际航运贸易的重要节点,扮演着不可替代的角色。
然而,港口与城市之间的关系在长期的发展中常常处于矛盾的状态,港口的建设与发展常常被城市的规划所限制,城市的发展又常常被港口的实际需求所限制。
在这个背景下,港口与城市建设融合已经成为了现代城市发展中的重要趋势。
港口与城市建设融合的意义和目标港口与城市建设融合是指在城市发展规划和港口建设中,把港口作为城市发展的重要组成部分,将港口建设与城市发展同步进行,实现城市和港口的有机结合,以促进区域经济和社会的发展。
港口与城市建设融合的目的在于打破港口与城市之间长期以来的封闭局面,实现港口与城市互相促进、共同提高,实现港产城协调发展。
通过港口与城市建设的融合,可以让港口的发展与城市畅通无阻地衔接起来,为城市带来更多的经济和文化价值。
1、促进了城市的现代化建设。
港口与城市的融合,可以加强港口与城市之间的联系和互动,提高城市管理和服务水平,推动城市现代化建设。
2、促进了港口的建设和发展。
利用城市现代化建设的支持,港口可以更便捷地得到大规模、高质量、高效率的建设和发展支持,有利于港口运营效率的提升,提升港口竞争力。
3、改善了港口周边环境。
随着城市规划的不断优化,港口的周边环境得到了很大的改善,这也为港口的发展提供了合适的物质条件和服务环境。
4、拓展了城市的经济发展空间。
通过港口与城市的有机结合,可以拓展城市的经济和商业发展空间,促进城市经济和产业的发展和增长。
1、城市发展规划与港口建设对接在城市的规划和港口的建设中,要实现对接和相互协调。
城市发展规划要充分考虑到港口建设的需求,而港口建设也需要与城市发展规划相互配合。
在现代城市发展中,需求、规划和建设必须相互配合,实现“城市与港口一体化、港口与城市互动发展”。
2、完善城市港口相关的配套设施港口依赖于较好的交通体系和配套设施,且必须与城市联网。
因此,在城市与港口建设的规划和执行中,应当充分考虑到港口的配套设施建设,如道路、桥梁、铁路、管网和电力等。
天津建设国际港口大都市的目标和差距
全 国各 主 要 银 行 和 保 险 机 构
均 在 天 津 市 区 和 滨 海 新 区设 立 了 分支 机 构 2 0 至 0 5年 , 在津 的外 资 银 行 分 行有 1 5家 ,外 资银 行 代 表 处 4家 , 准经 营 人 民 币业 务 的外 获 资银 行有 8家 , 已形成 了类 型 比较
、
与 国 际化 城 市 相 比 , 津无 论 天 在 国 际金 融机 构 的数 量 、 际金 融 国 交 易 额 , 是 服 务 手 段 上 , 还 存 还 都 在着 相 当大 的差距 。天津金 融业 发 展 相对 落后 。在 天 津 的大型 跨 国公 司“ 部” 乎没有 。 总 几
( ) 代 化 基 础 设 施 水 平 和 交 三 现 通 通 信 手 段 相 对 落 后
是 任重 而道 远 的 。
近 年 来 , 津 机 场 客 源 被 北 京 天
天 津 市 外 贸 出 口连 续 跨 越 了 1 0 0 值 只有 4 0 3 0美元 ,仅 为 上述 四城
亿 美 元 和 2 0亿 美 元 两 大 台 阶 。 0 20 0 5年 全 市进 出 口额 超 过 5 0亿 0
京 出发 。虽 然 同天 津 相 比 , 首都 机
模城 市建 设 。不 断建立 和 完善 以港
口为龙头 的综合 交 通运输 体 系 。近 年来 , 天津 港港 口设施 水平 日益 提
从 产 业结 构 上 看 , 津 的第 三 天 产业 发 展还 不够快 。 第 三产业 内 在
部 结构 中 , 劳动 密集 型 行业 比重 较
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市 化道路 囫ຫໍສະໝຸດ 维普资讯 毡盎:宴 跨
新 区作 为天 津 实 现 “ 际港 口大 都 国 市 ”这 一 目标 的重 点 发 展地 区 , 其 生 产 总 值 由开 发 之初 的 1 9 9 4年 的 123 l. 6亿元 增 加到 2 0 0 5年 的 10 50 亿元 , 长 了 1 . 倍 。 增 23
五年计划
五年计划刘奇代市长在作《政府工作报告》时说,“十二五”时期是我市加快转变经济发展方式、率先全面建成小康社会、推进现代化国际港口城市建设的关键时期。
“十二五”时期我市经济社会发展的指导思想是:高举中国特色社会主义伟大旗帜,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,认真贯彻省委“八八战略”和“创业富民、创新强省”总战略,继续推进“六大联动、六大提升”,以科学发展为主题,以加快转变经济发展方式为主线,以深入解放思想、深化改革开放为动力,以富民强市、文明和谐为根本目的,加快打造国际强港,加快构筑现代都市,加快推进产业升级,加快创建智慧城市,加快建设生态文明,加快提升生活品质,全面建成惠及全市人民的小康社会,为建设现代化国际港口城市、率先基本实现现代化打下坚实基础。
今后五年我市经济社会发展的总体目标是:科学发展走在全省全国前列,惠及全市人民的小康社会全面建成,建设现代化国际港口城市、率先基本实现现代化的基础更加牢固。
经济平稳较快发展,城乡居民收入、城市化水平、服务业增加值比重、研发和教育经费投入增幅高于“十一五”实绩,综合实力、国际竞争力和可持续发展能力显著增强。
经济保持平稳较快发展。
全市生产总值达到10000亿元,年均增长10%左右,累计全社会固定资产投资18000亿元。
五年新增城镇就业60万人,物价总水平基本稳定,经济增长的质量和效益明显提高。
结构调整取得重大进展。
消费需求持续增长,居民消费率年均提高0.6个百分点,社会消费品零售总额达到3300亿元。
先进制造业和现代服务业联动发展,服务业增加值占生产总值比重提高到45%,现代农业发展水平稳步提高,现代产业体系初步建成。
自主创新能力明显增强,研究与试验发展经费支出占生产总值的比重达到2.5%。
城乡区域统筹协调发展。
新型城市化取得新突破,现代都市框架基本确立,中心城区的功能和形象进一步提升,城市化率达到70%。
新农村建设成效显著,成为全省城乡一体化示范区。
建设现代化港城的几点对策
南通日报/2008年/7月/7日/第C03版理论建设现代化港城的几点对策远洋三号船副船长孙青山随着苏通大桥的建成通车,洋口港的初具规模,崇启、崇海铁路大桥的建设,今天的南通正以优良的江、海港口,四通八达的公路、铁路、航空网络,最适宜人居的自然环境展示在全国乃至世界的面前,可以想象作为中国沿海和沿江两条经济带的交汇点,必将迎来城市大发展的新机遇。
根据周边港口城市的发展及各自的定位,特别是近年来国际产业转移的新特点,以科学发展观为指导,紧紧抓住世界重化工业及服务业等产业转移的机会,利用当前的有利条件,准确定位,拿准港城跨越式发展思路已迫在眉睫。
目标定位:以承接世界产业转移为牵引,江海港口深开发、陆海空大畅通为动力,建设一个“港城一体的”现代化国际港口城市,全力打造长三角北翼经济中心城市。
一、科学规划,深挖潜力,大胆创新,全力推进港城开发要建设一个“港城一体”的现代化国际港口城市。
将沿海经济带定位在“面向国际的先进制造业集聚带、现代沿海城市带和生态旅游风光带”,前提是港口开发。
南通正好处在江海相交的地方,真正是中国沿海经济带与长江经济带的交汇处。
南通港口岸线资源丰富,自然条件优越,拥有沿江、沿海深水岸线之长,建港地理位置、经济腹地条件之优越在全国也不多见。
南通江海岸线总长426公里,其中长江岸线220公里,可建万吨级以上深水泊位的岸线有30多公里,长江南通段江面宽达8公里航道水深-10米宽度达1500米以上,-20米水深宽度达800米以上;海岸线长206公里,可建万吨级以上深水泊位的岸线有40多公里,洋口港最大水深达-30米,可建15至20万吨级泊位,吕四港具有建设5至10万吨级水泊位的条件。
面对这些得天独厚的沿江、沿海、深水岸线条件,一定要科学规划、大胆创新、深挖潜力,江海沿线开发、功能定位、产业划分科学有序,泊位设置科学合理,避免重复建设、资源浪费。
在开发上,要坚持高起点和跨越式发展,南通港口的空间布局和功能要与上海、宁波乃至整个长三角地区的空间布局和产业结构相匹配。
继续解放思想推进科学发展谱写现代化国际港口城市建设新篇章
争 El 趋 激 烈 的 压 力
。
突 出面 临 人 口 资 源 环 境 约 束 不 断增 强
,
以改 革 开 放 3 0 周 年 为 新 的 起 点
,
切实增强忧 患意识和 紧
,
在 这 种特殊 形 势 下
“
全市上 下
一
更 加 坚 定地 高 举 中 国特 色 社 会 主 义 伟 大 旗 帜
更
切 实增 强
更 有优势
更 有 活力
更有 后 劲
,
∥ J 周年
史为鉴
,
,
不仅 仅是 为了纪 念 历 史
更 大 的意 义 在 于 以
。
再 创 新优 势 再铸新 辉煌
就 要 全 力保 持 经 济 平 稳 较快
。
把 宁 波 改革 开 放 和现 代化 建设 事 业 不 断推 向前进
,
增长
,
加快推进经济转型 升级
“
当前 宁 波 正 处 于 保 增 长
、
要 在解 放 思 想
,
,
克 服 固守 陈规
、
、
不思 进 取 的思 想
,
全 面推
日
制度创 新
,
管 理 创 新 和 服 务创 新
最 大 限度 地
,
朝
色
1 3
转化潜 在优势 资源 索出
一
最 大 限 度 地 集 聚 高端 资源 要 素
。
努力探
条科学 发展 的新路
,
要 在解 放 思 想 中保持 更 加 昂扬 的
济转型升级 ,继续大力实施 “ 东扩 、北联 、南统筹、中提
升 ”区域 发展 战略 ,加快 推 进工 业倍 增 创 新和 服 务业 跨 越
全面提升中心城区发展水平——加快建设现代化国际港口城市
会化 为方 向 ,以 “ 大总量 、优化 结构 、拓 宽领 域 、 高 水 扩 提 平” 主线, 为 加快 发展 现代 服务 业 , 一是 大力 培 育具有 重 要 作 用和 引领 发展 方 向 的产 业 , 现服 务业 领域 突破 。 实 围绕 现
极引进跨 国公 司的地 区总部和分支机 构来我市 , 极吸引国 内 积
仑 港 区 、镇海 港 区和 保税 区为 载 体 的港 口国 际 物流 区 。 深
入 推进 宁 波舟 山港 口一体 化 ,联 合 开发 金塘 、六横 、衢 山
岛 , 设 国 际 深水 枢 纽港 。加快 宁 波保 税 港 区 建设 ,提 高 建 港 口竞 争 力 。二 是建 设现 代 化 的航 空港 。 快 栎 社 国 际机 加 场 扩 建 工程 建 设 , 展 国 际航 线 ,把 栎社 机 场 建设 成为 华 拓
综 合实力 和 国际竞 争力 的重 要体 现 , 工业 化 的主力 军和 现 是 代 化 的发动 机 。 大力 发 展高 附加值 、 效益 、 要 高 低耗 能 、 低
污染 产 业 。 优化 临港 工 业布 局 和结 构 ,重点 发 展 技术 水 平
高 、市场 前景 好 、 源消 耗低 、 境 污 染少 、产 出效益 高 的 资 环 临港 工 业 。 极发 展造 船 、 塑机 、 变 电设 备 、数控 机床 积 注 输 等装 备制 造业 , 以及基 础 原材料 工 业 , 提升 临 港工 业层 次和 发展 水平 。 泛运 用高 新技 术和 先进 适用 技术 改造 传统 优势 广 制造 业 ,不断提 高纺 织 服装 、家用 电器 、 装备 制造 、 车零 汽 部件 、模 具等产 业 的技 术装 备水 平 。 发达 的服务 业是 现代 中心 城 区的特 征 , 是转 变 经济增 长
从国际港口型城市看宁波港城现代化建设
V10 01 02 . . N
J n 2 0 a. 07
J
编者按 : 宁波 大学“ 国际 贸易 学” 94年被 评 为 浙江省 重 点扶 植 学科 ( 19 A 类) 19 , 8年取得硕士 学位授 予权 , 0 9 2 2年被 评为浙 江省重点 学科 。该 学科现 0 有成 员 3 人 , 中教授 1 , 士 1 。现 学科 负责人 为商 学院执 行 院长 1 其 7人 博 5人 钟 昌标教授 , 他是我 国比较早 、 比较深入地把 国际贸易理论 与新 经济地理 学有 机 结合 的 中青年 学者 , 《 在 中国社会科 学》 国 内权 威期刊 发表 了许 多有 影响 等 的研 究成果。经过近 2 的发展 , 学科 已基 本形 成 了“ 0年 该 国际贸 易理论 与政 策” “ 、 国际贸易技 术问题 ” “ 、 贸易与投 资一体化研 究” 三个研 究领 域。该 学科
发达 国家港 口型 城市 的现 代 化 进程 , 致经 历 了工 业 化 准备 阶段 、 业 化 阶 段 和 后工 业 化 阶 大 工 段 。在工 业化 准备 阶段 , 以农 业 、 矿产业 开发 为 主要特 征 , 城 主要为 运输 中心 、 港 简单 的商 品交换 中 心; 在工 业化 阶段 , 重化 工业 得到 发展 , 港城 工业体 系得 以建 立 , 城 是原 料 和 市 场 的 中心 区位 , 港 是 区域 的运输 枢纽 、 工业 中心和商 业 中心 ; 后 工 业 化 阶段 , 城 面 向海 洋 和 内 陆腹 地 , 在 港 由于 原 油 危 机 , 方经 济 “ 胀 ” 人们 对环 境效 益 、 会效 益逐 渐重 视 , 西 滞 , 社 在港 口工业 的基 础 上 , 口型城 市 向商 港
发 土地 4 0 顷 , 建 的大 型钢铁 厂 、 油 厂 、 250公 新 炼 石化 企业 集 中在滨 海 地 区 , 成 了以 出 口钢 铁 、 形 汽
强化政府统筹 加快职业教育发展努力为建设现代化国际港口城市服务
宁 波 地 区 从 业 者 、 创 业 者 的 就 业 能 力
和 创 业 能 力 , 为 把 宁 波 建 设 成 为 现 代 化 国 际 港 口城 市 和 长 江 三 角 洲 南 翼 经
济 中 心 作 出 了 重 大 贡 献 。 目 前 , 宁 波
( ) 坚 持 城 镇 职 业 教 育 与 农 村 二
职 业 教 育 协 调 发 展 。 多 年 来 , 宁 波 市 按 照 “ 大 做 强 农 村 职 教 , 努 力 使 职 做 教 为 农 村经 济 服 务 ,实 现 整 体 提 高 ” 的 工 作 思 路 , 把 发 展 农 村 职 教 作 为 推 进 全 市 职 业 教 育 的 重 点 ,构 建 起 完 善
求 , 为 职 业 教 育 的 发 展 提 供 了 广 阔 空
间:
改 革 开 放 2 多 年 来 , 宁 波 市 职 业 O 教 育 事 业 有 了长 足 的 发 展 。据 统 计 , 1 8 年 以 来 , 我 市 职 教 战 线 共 为 社 会 90
技 术 学 院 和 宁 波 服 装 学 校 。 这 些 学 校 培 养 了 大 量 高 素 质 的 劳 动 者 ,为 宁 波
和 熟 练 劳 动 者 产 生 了 日 益 旺 盛 的 需
( ) 坚 持 职 业 教 育 与 经 济 结 构 三 调 整 的 协 调 发 展 。 近 年 来 随 着 经 济 和 产 业 结 构 的 调 整 , 宁 波 市 服 装 产 调 各 级 各
类 教 育 发 展 ( ) 坚 持 职 业 教 育 和 普 通 教 育 一 协 调 发 展 。 为 了 全 面 提 高 劳 动 者 素 质 , 适 应 建 设 现 代 化 国 际 港 口 城 市 的 需 要 ,确 保 “ 五 ” 末 初 中 毕 业 生 升 十 高 中 阶 段 比 例 达 到 9 % 以 上 、基 本 普 0 及 高 中 阶 段 教 育 目 标 的 实 现 , 我 们 坚 持 职 业 教 育 超 前 、优 先 发 展 的 原 则 , 并 确 保 职 业 教 育 与 普 通 教 育 协 调 发 展 。 近 年 来 , 我 市 中 等 职 业 教 育 持 续 稳 定 发 展 , 2 0 年 , 中 等 职 业 学 校 与 0 1 普 通 高 中 的 招 生 比 为 5 :7 34 。
建设现代化港口的国际比较与借鉴
建设现代化宁波港口的国际比较与借鉴港口作为参与全球经济合作与竞争的重要战略资源,在区域经济和社会发展中发挥着日益重要的作用,港口的现代化成为港口城市乃至区域经济发展的重要任务之一。
宁波港作为长三角地区最有发展潜力的港口之一,港口的现代化是宁波市乃至长三角地区经济发展的动力和引擎。
一、现代化国际港口的特征与内涵现代化国际港口通常指第四代港口。
第四代港口以集装箱处理为主,以港航联盟与港际联盟为发展策略,以整合性物流为生产特性,注重决策、管理、推广、训练等软因素。
综合国际大港如新加坡、鹿特丹、纽约等港口的情况,现代化国际港口一般具有以下一些特征:(1)航道深水化。
航道水深条件决定了港口的发展规模和所处地位。
通过美国纽约港、荷兰鹿特丹港和新加坡港的发展历程,可以清楚地看出,实现航道深水化是发展壮大港口规模的关键因素之一。
世界性的所有主要港口无一不在向深水化发展。
(2)码头专业化。
码头专业化是应对全球经济一体化趋势提出的要求。
20世纪70年代以来,就地生产与长距离运输成为新的生产与贸易组织方式,使原材料的运量相对降低,高附加值产品的运输大量增加,对码头专业化提出了更加细致的分工要求。
(3)船舶大型化。
载重量较小的船舶无力承担远距离运输的成本,因而船舶大型化成为集装箱船舶主要发展趋势。
大型集装箱船舶载箱量高度增加,吃水也由-4.5米扩大到-21米。
(4)具有广阔的、交通便捷的经济腹地,特别是具有广阔的、直接的陆向经济腹地。
(5)与所在城市融为一体,并以港口为核心规划和发展整个城市的产业布局和功能定位。
二、西欧港口发展的成功经验世界大港中,西欧最为密集,典型的有鹿特丹、安特卫普、阿姆斯特丹-埃莫伊登组合港、泽布鲁赫港和汉堡港等。
它们具有共同的腹地,在集装箱运输方面存在一定的竞争,并各自占据一定的市场份额。
西欧港口能跻身国际大港之列,有许多经验值得总结:1.注重发挥多式联运的作用西欧港口的集装箱运输量增长迅速,其原因:一方面是由于欧洲工商业发达,拥有大量的进出口货源;另一方面是多式联运作用的发挥。
宁波基本建成现代化国际港口城市目标内涵是什么?
临港 工业 为 主带动 向现 代服 务业 和先进 济发 展为 主 向经济 发展 和社 会服 务综合
上 述 分 析 表 明 ,今 后 五 年 ,我 市 域 经济 规模 最大 、综 合实 力最 强 的经 济 发展 ,现 代农 业发 展水 平稳 步提 升 ,到 经 济社 会发 展 的 内外环境 正 发生 深刻 的 区之 一 ,通 过 宁波具 有 国际性 的 品牌 、 变 化 ,现代 化 国际 港 口城 市 建设 已经 进 较 高 的科 技 含量 和较 为完 善 的产业 链 , 2 1 年 ,服 务业 增加值 占生 产 总值 比重 06
要 的理 论 问题 ,对 于促进 全市 经济 社会
科学发展具有 重要 的指导意义。
深入分析宁波现代化 圉际港 口城市建 设的时代背景
科学 评估宁波现代化国际港 口城市 建 设进 展情况
现代化 国际港 口城 市 的 目标 内涵与
经济 社会发 展 阶段 密不 可分 。科学 判断
现 代化 国际 港 口城 市作 为 中长期发 宁波 经济社 会发 展 的时代 特征 是准 确把
内涵不 断 丰富 的过程 。 1 8 年市第 五 次 城市建设面临 了 “ 90 五大转变” :
党 代会 上 ,首次 提 出建设 “ 现代化 的港
一
是 区域环 境 由以宁波 市域 经济为
口城市 ” ; 1 8 年 市第 六次 党代会 ,提 主 向全球 经济 一体 化转 变 。二是 港 口功 94
《宁波建设现代化国际港口城市研究》
宁波建设现代化国际港口城市研究序黄兴国现代社会的发展过程很大程度上是现代城市的发展过程,现代城市发展中,港口城市的发展居于重要地位。
在中国,沿海港口城市建设发展水平,其经济地位、战略地位,将对中国未来发展起着决定性作用。
近年来,许多沿海港口城市都提出了建设现代化国际港口城市的目标,并加强了这方面的思考和研究。
宁波是一个港口城市,不管从宁波城市自身的特点来看,还是从宁波的现实发展需要来看,都必须很好的借鉴国际国内先进经验,研究一下现代化国际港口城市,它的基本内涵和特征是什么?它形成和发挥咱的条件及其一般规律是什么?它有哪些类型?今后的发展趋势怎么样以及如何去建设它?等等。
一般来说,港口城市的形成和发展,需要有良好的航道自然条件、交通条件、腹地条件、物流条件和贸易条件,还要有基本的人口集聚和服务条件。
从中外港口城市发展的历史过程来看,通常都经历了内河港向河口港再向海港发展的过程,辐射范围由小区域向较大区域再向国际化发展,港口功能则由自然港口向专业港口再向综合港口转变。
当然,由于发展条件所限,有一些港口不能实现上述发展目标。
现代化国际港口城市的基本特征是:经济与科技发达、社会与文化先进、港口吞吐能力强、城市基础设施完善、物流通畅便捷和城市国际交往广泛等。
现代化国际港口城市的类型,从规模和影响力来看,有世界型城市、洲际型城市和地区型城市;从港口的性质和特点来看,有综合型和专业型两类。
从国际上来看,现代化国际港口城市发展呈现出信息化、港城一体化、大都市化、生态化的发展趋势。
我们宁波的建设目标初步研究结论是建设成为区域性的专业型现代化国际港口城市。
宁波发展目标的确立,是一个不断完善的过程。
改革开放以来,党中央、国务院和浙江省委、省政府一直对宁波的发展十分重视,要求宁波充分发挥港口优势和区位优势,努力成为上海国际航运中心的重要组成部分、华东地区重要的对外贸易口岸、重化工业基地,成为中国东南沿海的重要港口城市和长江三角洲南翼经济中心。
全力打造全国性物流节点城市
全力打造全国性物流节点城市宁波是一座现代化国际港口城市,随着现代化程度的逐步提高,物流发展的重要性日益凸显。
近年来,宁波的物流业,逐渐从传统向现代跨越发展。
宁波的物流发展有怎样的特点?未来发展物流的方向是什么?近日,记者就此话题专访了宁波市政府秘书长王仁洲。
问:现代物流业是一个全新的概念,在您看来,宁波的现代物流业已经发展到了何种阶段?目前具有怎样的发展态势?王仁洲:目前,物流业已成为宁波经济发展的重要支撑和新的经济增长点。
我们的基本判断是,宁波的现代物流业的跨越式发展,已经进入了全面启动阶段。
现代化国际港口城市首先是现代化的物流城市,港口城市的服务业要发展,必须大量聚集商品流、货物流、信息流、资金流、客商流,进行货物大规模的交换,从而全面提升现代服务业的发展。
把进出口贸易量、运输量、信息服务产业、金融服务业做大,这是一个发展现代服务业的突破口。
这种判断,目前已经在宁波市上下形成共识。
宁波市的第十一次党代会明确提出,要把现代化国际港口城市建设全面推向新阶段。
问:现代物流业从来不是一个抽象的概念,能否介绍一下宁波现代物流业的总体格局?王仁洲:我们的现代物流业的发展主要体现在4个方面,这也是宁波今后发展的总体格局。
一是连锁经营配送体系不断完善。
近年来,宁波的相关部门做了大量很有成效的工作,如“百镇连锁超市、千村放心店”建设顺利推进,形成了城乡一体化的生产服务和生活服务体系。
二是大型网络化经营物流集团企业不断涌现。
这种企业不仅经营规模大,而且跨地区的组织网络体系也比较完善。
如雅戈尔等一批企业,在全国设立了上千家连锁店,这就是大型商贸物流集团的模式。
三是市场型的现代物流体系茁壮成长。
如镇海的液体化工市场,现在的规模能够影响全国的交易价格;江东“神化”特种化学品市场,兼有加工和贸易功能;余姚塑料制品市场,从一般集贸市场的经营模式向物流市场经营模式转变。
四是现代物流的服务企业和服务体系健康发展。
如一些为物流企业提供软件管理的科技服务型企业发展很快,相应的服务体系也在不断完善。
“五个全力以赴”努力为现代化国际港口城市建设提供国土资源保障
近年来 ,在市委 、市政府的正确领导下 ,宁波的经
济社 会发展取 得了可喜的成绩 ,城市建设发生 了很大的
变化 ,应 该说国土资源工作功不可没 ,这与国土系统这 几年 “ 意创新、善治善为 ,因势而进保 发展 ,逆 势而 锐 上保红线 ,顺 势而为强基础 ,乘势而治抓 队伍 ”是密不 可 分 的。 随着浙江 海洋 经济发 展示 范 区建设 的实施 和
都十分艰 巨的形势下 ,我们必须认真领会和把握好市第 十二次党代会重要精神 ,坚持 以科学发展观为指导 ,按
照实现 “ 个”现代化和努力成为 “ 两 四好 ” 示 范 区 的要
议。王辉忠书记在开幕式上作了题为 《 思进思变思发展 创业创 新创一流 为基本 建成 现代化 国际港 口城市 而奋 斗 》的报 告。这一报告既体 现了庄严的政治使 命 ,也是 宁波新一轮发展的重大战略取向。报 告立意深远、高屋 建瓴 ,内容丰富、内涵深刻 ,鼓 舞人心 、催人奋进 。报 告对过去 五年成绩 的总结客观、公正 ;对 形势的分 析全
面 深 刻 、科 学 严谨 ;对 所存 在 的 问题 也 没 有 回避 ,坦 然
求 ,加快转变发展理念和管理理念 ,进一步提高国土资
源 利 用 水 平 和 管 理 水 平 ,努 力 构 建 适 应 现 代 化 要 求 的 、
具有 宁波特 色 的国土 资源管 理新格 局 。通过 确立 新理 念、理清新思路、实施新举措 、探索新机制 ,将党代会
价 体 系 ,实 行 城 乡建 设 用 地 指 标 增 减 挂 钩 制 度 ,加 大 闲
展 、创 新发展 之路 ,才能为经济社 会永续发展提 供有效
保 障。因此 ,必 须以科 学发展 观为统领 ,用科学发展的
宁波城市规划管理技术规定
宁波城市规划管理技术规定《宁波城市规划管理技术规定》于1995年8月9日宁波市第十届人民代表大会常务委员会第十九次会议通过,下面店铺给大家介绍关于宁波城市规划管理技术规定的相关资料,希望对您有所帮助。
宁波城市规划管理技术规定如下第一章总则第一条为了科学、合理地制定城市规划,加强城市规划管理,保障城市规划的实施,促进社会、经济、环境的协调发展,按照建设现代化国际港口城市的目标,根据《中华人民共和国城市规划法》、《浙江省实施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》以及其他有关法律、法规,结合本市实际,制定本条例。
第二条本市行政区域内按国家行政建制设立的市、镇制定和实施城市规划,以及在城市规划区内进行建设,必须遵守本条例。
本条例所称城市规划区,是指城市市区、近郊区以及城市行政区域内因城市建设和发展需要实行规划控制的区域。
城市规划区的具体范围,在城市总体规划中划定。
第三条城市规划工作,实行集中领导,统一管理。
宁波市规划管理部门主管本市城市规划工作。
各县(市)规划管理部门主管本行政区域的城市规划工作,其业务受上级规划管理部门指导。
市规划管理部门可以根据市人民政府的决定,在市城市规划区内设立派出机构,其具体职责由市人民政府另行规定。
城市规划区内的镇(乡)人民政府、街道办事处协助市、县(市)规划管理部门实行统一管理。
第四条经批准在城市规划区内设立的各类开发区,其规划应纳入城市总体规划。
开发区的城市规划工作由市、县(市)规划管理部门实行统一管理。
宁波经济技术开发区(宁波保税区)、宁波大榭开发区的城市规划工作,按《宁波经济技术开发区条例》、《宁波大榭开发区条例》的有关规定执行。
第五条计划、土管、环保、城建、房管、市政公用、水利、工商、港务、交通、文物管理等部门应当依照各自的职责,协同规划管理部门做好本条例的实施工作。
第六条任何单位和个人都有遵守城市规划和服从城市规划管理的义务,并有权对城市规划工作提出意见和建议,对违反城市规划的行为进行检举和控告。
宁波市九大行动加速城市国际化
宁波市九大行动加速城市国际化宁波建设现代化国际港口城市频发力。
近日,市委、市政府出台《宁波市加快推进城市国际化行动纲要》,近中期实施九大行动计划,以城市国际化引领新一轮全面开放,合力提升宁波的城市综合竞争力。
未来十年,努力把宁波建设成为长三角城市群的区域性中心城市,到2030年基本建成亚太地区具有较大影响力的国际化城市。
“加快建设国际贸易中心”居九大行动之首。
《纲要》提出,外贸大市宁波要在区域性进口中心建设、跨境贸易电子商务推进和国家级服务外包示范城市创建等方面取得突破,到2020年,力争把国际贸易展览中心建成区域性国际贸易企业总部基地、国际会展中心、进出口产品和装备展览贸易区、进出口电子商务平台先行区,实现跨境贸易电子商务交易额超100亿美元。
全面推进产业国际化,在放宽投资准入、引进重大制造业和现代服务业项目、吸引总部型企业和研发机构入驻、提升引进外资的规模和质量等方面取得突破。
其中,加快推进金融国际化是一项重要任务,宁波将探索设立航运交易发展基金、船舶产业基金等股权投资基金,进一步完善保税区域功能,允许符合条件的企业开设离岸账户,加速发展离岸金融。
推进国际化开放平台建设。
《纲要》在海关特殊监管区的整合提升和转型升级、重点区域实施中外合作高水平联合开发、对台经贸合作平台建设等方面作了详细规定,如要求宁波杭州湾新区积极打造国际一流的汽车产业集群、建设国际化新城区和产业转型新基地,东钱湖旅游度假区要打造华东地区重要的国际会议基地、国际性高端总部经济基地。
同时,宁波要争取在重点领域先行先试,逐步实现投资自由化、贸易便利化、金融国际化、行政法制化。
九大行动还包括加快打造国际强港、加强国际化创新功能、加强国际文化功能建设、建设国际化人居环境、营造国际化软环境、着力塑造城市国际化形象等。
《纲要》提出,宁波要在加强国际语言环境建设、扩大对外交流、建设国际化社区、提高公共服务和城市管理国际化水平等方面取得突破。
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《瞭望东方周刊》:改革开放以来,宁波经济社会持续快速健康发展,港口吞吐量快速提升,城市综合实力不断增强。
请问宁波城市发展的定位是什么?现代化国际港口城市的具体内涵是什么?
毛光烈:宁波位于长三角的南翼,地理位置优越,港口是宁波最大的优势。
改革开放以来,宁波就立足港口资源和城市区位优势,一直积极实施“以港兴市、以市促港”的战略,推动“港”、“市”相得益彰地发展。
在“以港兴市、以市促港”发展战略的框架下,宁波确立了建设现代化国际港口城市的目标。
现代化国际港口城市,从字面上来理解,这个定位包含了两层意思:一是现代化的港口城市。
现代化是指具有现代化的意识、文化和社会治理制度,现代化的产业体系,现代化的公共服务,现代法治等体现综合性先进水平的发展境界。
生产水平达到世界较为先进的程度,广泛参与国际生产分工和国际经济循环。
城乡居民生活水平也要达到现代化,具有相对完善的城市基础
设施和教育、医疗、文化、生态环境等生活服务功能。
二是国际化的港口城市。
国际化切实体现了开放的水平。
通过完善国际性港口城市的生产、贸易、流通等服务功能,带动城市能级的提升和经济效益的增强,提高在全球经济和区域发展中的地位和作用。
《瞭望东方周刊》:与全国其他城市相比,宁波的港口城市有什么样的特点?
毛光烈:我们提出的建设宁波现代化国际港口城市,需要从国际化的高度和视野去看待,这不仅仅是一个概念,更是宁波城市建设努力的目标,我们既要以国际标准为坐标,又要体现我们宁波城市的特色和优势。
我认为,可从以下两方面来解释:
宁波是开放合作的港口城市。
宁波开放型经济发达,实际利用外资占到全省的1/4,外贸自营出口额占全省30%、全国的3.2%。
宁波经济外向度高,去年经济外向度98.6%、出口依存度
62.6%,分别高于浙江42个、23个百分点,高于全国53个、38个百分点。
去年,宁波港口货物吞吐量达到3.8亿吨,居大陆第二、全球第四位,宁波港的集装箱吞吐量1042.3万标箱,位居大陆第四、全球第八,今年上半年居大陆第三、全球第五位。
现在的宁波港已经与全球100多个国家(地区)的600多个港口通航。
除了建设港口城市外,宁波还是一个活力四射的商城。
宁波自古以来就是中国重要的对外贸易口岸,素有“无宁不成市”的美誉,涌现了包玉刚、邵逸夫等一大批工商巨子和国际名流。
依托区位优势,改革开放以来,宁波进出口贸易不断发展,目前全市拥有近1.3万家进出口企业,商务部批准的出口品牌称号商品20个、浙江省出口品牌称号商品75个,与世界上210多个国家(地区)有贸易往来。
近120个产品的产销量位居全国第一。
多次被全球著名商业杂志《福布斯》评为中国大陆最佳商业城市。
努力发展总部和总部经济
《瞭望东方周刊》:2008年以来的金融危机在全球蔓延,宁波受到“重创”,是全国受冲击时间最早、力度最大、影响范围最广的地区之一。
对外贸出口相对倚重的宁波经济有什么影响?
毛光烈:宁波是一座因开放而崛起的港口城市。
30年对外开放的实践,使我们充分享受了经济全球化带来的红利,把宁波与世界紧密联系在一起。
2008年下半年以来,国际金融危机对宁波造成了深度冲击,去年全市进出口降幅达20%以上,去年一季度全市GDP猛跌至1%。
当时宁波经济面对着巨大压力,通过全面落实中央保增长的一揽子计划和出台拓市场、调结构、促消费、增优势、惠民生的一系列的政策,去年全市GDP 增速达到了8.6%,今年一季度快速回升到
18.8%。
《瞭望东方周刊》:借助此次的《长江三角洲地区区域规划》,宁波在再创开放型经济体系新优势方面有什么规划?
毛光烈:今后一个时期,宁波的开放型经济发展面临严峻挑战,但是,这也是一个难得的机遇。
首先,对外开放战略我们不会转变,除此外,我们会大力构建内外对接的产业体系、市场体系、营销体系、金融服务体系等,努力打造全新开放型经济体系。
我们现在正在努力发展总部和总部经济。
目前,宁波的企业在国内已经有1200多亿元投资,在国外已经收购了一批知名企业的营销渠道、市场品牌等。
下阶段,我们将充分发挥特色优势,引导民营企业加强组织体系创新,完善空间布局结构,培育发展县域总部、市域总部、国内外一体的总部。
其次,立足宁波现代化港口城市的优势,我们加快了物流业与制造业的联动发展,降低企业物流成本。
我们下一阶段将重点推进梅山保税港区、宁波集装箱海铁联运物流园区、镇海大宗货物海铁联运枢纽中心、空港物流园区等物流基地建设,完善港口型内外对接的现代物流体系。
此外,我们构建完善离甬和离岸金融服务体系。
金融是现代经济的核心,宁波的金融业生态环境在全国一直都处于领先水平。
下阶段,我们将重点建设完善离甬和离岸金融体系,支持大企业大集团建立财务公司,引导企业把金融结算中心放在本地。
发展壮大离甬和离岸金融结算业务,引导金融机构到“走出去”企业集中的城市设立营业网点,为企业发展提供完善的金融、投资等服务。
第四,我们提升开放型经济体系信息化水平。
通过加快城市信息化、数字化和智能化建设,为开放经济提供有力的支撑和保障。
我们将建设服务型教育体系,调整优化教育结构,办好与开放经济发展要求相适应的学校和学科、专业,建立对高校、职校的评价和激励引导机制。
创新“学历+能力”型的人才培养模式,培育大量高水平的经济管理人才、中高级“灰领”技能人才队伍,为宁波制造输送大批有学历有技术的高级工人。
滕头馆成为上海世博会唯一乡村案例馆
《瞭望东方周刊》:宁波二次荣获“全国文明城市”,三次蝉联“中国最具幸福感城市”称号。
请问近年来宁波在提升城市文明水平、提高城乡居民生活品质、促进社会和谐稳定方面有哪些创新性的举措?
毛光烈:这是发展的目的和动力,也是我们政府的责任。
近年来,我们坚持探索创新,完善配套服务,让每一个生活在宁波的人都能感受到这座城市的温暖和幸福,这亦是我们执政理念和执政能力的重要体现。
去年,虽然受金融危机影响而导致财政收支平衡困难,但改善民生、增进和谐的投入力度并没有减弱,全市用于各类民生支出达到312亿元。
我们先后获得了国家环保模范城市、国家卫生城市、国家园林城市、国家节水型城市等荣誉称号,我们获得荣誉的同时,也担负着重大的责任。
为了改善空气质量,我们开展了一系列的行动,全面实施燃煤电厂和热电机组脱硫工作,累计关停火电机组43万千瓦。
为提升宁波居民用水的水质,我们建立健全了市域内原水统筹机制和相关管网建设,中心城区供水能力达到162万吨,城区居民全部喝上了优质水库水。
我们还建成污水处理厂22座,现在市区污水处理能力达到112万吨,中心城区污水处理率达到84%,平原地区污水管网覆盖面也达到30%。
《瞭望东方周刊》:在宁波建设现代化国际港口城市过程中,如何统筹宁波的城乡区域一体化发展?
毛光烈:近年来,我们加快形成城乡区域一体化的发展,全市农民人均纯收入连续6年保持两位数增长,农村小康实现程度连续5年居全省第一,达到85%以上。
在2010上海世博会上,宁波滕头案例馆成为上海世博会的唯一乡村案例馆,目前累计参观客流近30万人,成为了展示我市城乡和谐发展的好名片和好窗口。
今年我们确立了7个中心镇开展卫星城市建设试点,机构设置、规划编制等正扎实推进,努力实现由“镇”转“城”的历史性跨越。
为提高农村住房条件,宁波全面启动实施农村住房改造和改建,仅去年就完成建设投资71.7亿元,累计项目达214个,改造农村住房3.8万户。
除此之外,我们还实施“农民健康工程”,建成省市级规范化社区卫生服务中心170家,公共卫生服务项目达标率93.8%,创建率居全省前列。
在全国率先实施城乡义务教育段学生免除学杂费,低收入农民子女就读中等职业学校免除学杂费比例达到100%,总额达到2260万元。
外来者得到善待,优秀者得到优待
《瞭望东方周刊》:宁波的外来务工人员将近400万,在日常服务与管理方面,有哪些经验?
毛光烈:在外来务工人员服务管理方面,我们独创了“宁波模式”。
我们按照“三为主、三提高”的要求,即以服务为主、激励为主、融合为主,提高外来务工人员的积极性和创造性、提高思想文化技术素质、提高新老市民共同参与和谐社会建设水平,努力让“外来者得到善待,优秀者得到优待”,促进外来务工人员与企业同进步、与产业同提升、与宁波同发展,充分激发创业创新的强大活力。
我们在调查分析、方案论证、征求意见、选点评估等基础上,制定出台了《宁波市外来务工人员积分落户暂行办法》,受到了普遍欢迎和广泛支持。
多年来,我们一直建设融合组织,有效促进了新老宁波人和谐共融。
目前,全市村(社区)
融合组织建成率分别为51.7%和95.9%,其中外来人员100人以上的村(社区)建成率达到100%。
同时,有500多家企业、近90个商务楼宇建立了融合组织。
外来务工人员到宁波来,首先要健全保障体系。
我们按照“低费率、广覆盖、可转移”的原则,探索完善了参保费全部由用人单位承担,就
可享受工伤、大病医疗、养老、失业和生育五大基本保险制度,其中大病住院医疗费最高可报销90%。
这一创新举措成功入选中国改革开放30年30个创新案例。
目前,已经有近60万外来务工人员享受了“五险合一”的社会保险政策,受到了普遍欢迎。