人教版高中地理必修2知识点整理

．中国人口约13.40亿（20XX年）；截至20XX年1月4日，全世界有70.57亿人。
．一个地区人口的自然增长，是由出生率和死亡率共同决定的。
．某个地区人口自然增长的数量受人口自然增长率和人口基数大小共同影响。
．人口数量变化原因：①生产力水平；②医疗水平；③政策；④传统观念；⑤社会保障体系；⑥婚姻制度；⑦教育水平；⑧宗教信仰。
．人口增长的时空差异：


．中国人口问题：①人口老龄化严重（因为医疗、计划生育）；②人口性别比例失调；③人口素质较低。


．人口增长模式由出生率、死亡率、自然增长率三个指标构成。公式：自然增长率=出生率-死亡率
．人口增长模式：
．


．一个地区人口数量变化的原因：人口自然增减和人口迁移（机械增长）。
．人口迁移：一段时间内人的居住地在国际或本国范围内发生改变。
；是否有居住地的改变；时间的改变（通常为一年）

．在世界六大洲中，始终是人口迁入区：北美洲、大洋洲；始终是人口迁出区：亚洲、非洲；

．分类：

1年）的迁移活动。 时 期 人口变化特点 原 因 农业革命之前 人口数量少，人口增长慢 生产力水平低，死亡率高 农业革命期间 人口数量增多，增长速度较快 生产力水平提高，医疗条件改善，寿命提高 工业革命开始后 世界人口增长速度明显加快 生产力、生活质量不断改善，死亡率逐渐降低 发展程度 人口增长特点 原因 影响 措施 趋势 发达国家 （欧洲、北美、大洋洲） 自然增长率低，有些国家出现零增长或负增长 ①经济发达；②社会保障体系完善；③生育观念的改变。 ①劳动力不足；②人口老龄化严重，社会负担加重；③国防兵源不足。 鼓励生育，接纳移民 数量较为稳定，有些国家人口将出现负增长 发展中国家 （亚洲、非洲、拉丁美洲） 发展中国家人口增长较快 ①医疗卫生事业的发展；②政治独立（根本）；③经济发展。 ①制约经济的发展；②劳动力过剩，就业困难，失业人口增加。 严格控制人口增长 人口增长开始趋于缓慢 人口模式 特 点 原始型 高出生率、高死亡率、低自然增长率 传统型 高出生率、低死亡率、高自然增长率 现代型 低出生率、低死亡率、低自然增长率




迁移方向 特点 迁移原因

年代中期 沿海——边疆 有计划、有组织地进行；规模小 ⒈计划经济体制 ⒉严格的户籍管理制度
年代中期以来 贫困地区——发达地区 山区——平原

流量增大，流向发生明显变化 ⒈经济差异 ⒉政策允许人口迁移 ⒊农村有大量剩余劳动力
．影响人口迁移的因素：
社会经济因素：经济（就业

机会、经济收入、生活水平）——主导作用

自然因素：气候、土壤、水、自然灾害、矿产资源、环境恶化
．人口迁移的影响




．环境承载力：①概念：环境能持续供养的人口数量。②衡量指标：环境人口数量。
．环境人口数量（所能容纳的最大人口数）


相关系
正相关
正相关
正相关
正相关
负相关








时间 特 点 方向 原因 19世纪以前 以集团性、大批的移民为主 旧大陆（欧洲、非洲、亚洲） 新大陆（美洲、大洋洲） 殖民扩张、新大陆的开发 二战后 1．从发展中国家到发达国家 2．定居移民减少，短期流动人口增多增加。 发展中国家 发达国家、西亚、北非。 经济发展的不平衡，“二战后”发达国家出现人口老龄化。 流向 从北——南 特点 大批 原因 ①农业经济的脆落性；②战争；③支边：④灾害






．概念：不同类型的土地利用在城市里的集中，形成不同的功能区。功能区之间并没有明确的界线，某一种功能区以某种土地利用

．形成：（集聚效应）同一种土地利用方式对用地空间和位置需求往往是相同的，这会导致同一种活动在城市空间上的集聚。
．常见功能区及其特点





．概念：在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，又称城市地域结构。
．城市地域结构模式：同心圆模式（地租）、扇形模式（交通的发展）、多核心模式（地租，交通的发展，人口增多）
．影响城市内部空间结构的主要因素：
：每一块土地用于哪种活动，主要取决于付租能力。



⑤行政因素。
．各类土地利用付租能力随距离递减示意图
．




类型 团块状 条带状/放射状 组团状 分布特点 多分布于平原地区，集中连片 沿交通线或河流、谷地延伸 受地形和资源分布等影响，由几个片区组成 优点 ①便于集中设置生活服务设施，方便居民生活；②便于行政管理节省市政建设投资 城市各部分接近郊区，亲近自然 每个组团可以就近组织各自的生活生产 缺点 设施集中，环境问题比较突出 城市交通集中于某一两个方向，运距较长 用地分散，联系不便，市政建设投资大 举例 成都、合肥、华盛顿 兰州、洛阳、西宁、宜昌 重庆、大庆 功能区 形态 分布 特征 商业区 占地面积小，呈点状或条状 市中心、交通干线两侧、街角路口 中心商务区（CBD）--城市商业、服务中心 经济活动最繁忙，人口数量昼夜差别大，建筑物高大稠密，内部有明显的分区 住宅区 城市中最广泛的土地利用方式 中高级住宅：上风向、高坡、城市外缘、文化区附近； 低级住宅：下风向、低地、内城、

工业区附近 成片住宅楼及配套的服务性设施 工业区 集聚成片 沿河流或交通线分布，或分布在郊区 因工业门类不同而形成多个成片分布的工业区 1、便利的交通
污染轻：周边环境 无污染，规模小：市区、居民区【如食品厂、印刷厂】 水污染：河流下游


．城市等级划分




．城市服务范围






、影响城市等级的因素（城市服务范围制约因素）：人口规模、位置、资源、交通。
A、上海位于我国南北海岸线的中点以及长江的出海口；B、上海市有发达的铁路网，使
C、上海位于长江三角洲，地形平坦开阔。】

．城市等级体系：在同一个区域中，不同级别的城市空间组合，构成了一个地区的城市等级系统。
．启示：①城市等级与城市数目、相互距离的关系：等级较高的城市数目较少，相距较远；等级较低的城市数目较多，相距较近。
：竞争、排斥；不同等级城市服务范围：层层嵌套。

．



．人口向城市迁移的动力：
：人口增长快对土地压力大，自然灾害，收入低、社会服务短缺
：就业机会多，社会福利保障程度高，文化设施全，交通便利
．城市化的标志—最主要：城市人口占总人口的比重上升；其他：城市用地规模扩大，城市人口增加。
．意义：①城市是区域发展的经济中心，能够带动区域经济发展（促进人口从第一产业向第二三产业转移，利于改善产业结构），而

、世界城市化的进程：城市化水平随时间的变化可表示为一条稍被拉平的“S”形曲线。
水平 特征 常见问题 发展趋势
25%~30% 城市化水平低，速度慢 各功能用地混杂布置，功能区分异

30%~70% 人口和产业向城市迅速聚集，城市就业困难，治安混乱，交通拥挤，出现郊区城市化现象 单一风：下风向 季风：盛行风相垂直的郊外 多种风向：最小风频的上风向 城市热力环流之外 固体废弃物污染：远离市区 对环境敏感：河流上游，水质较好【如电子工业、感光器材厂、自来水厂】
郊区城市化 逆城市化 再城市化
人口由市区迁往郊区 人口由市郊迁往农村和小城镇 人口迁回市区
市区人口激增，地价上涨，交通
城市病；农村和小城镇基础设施日益完善；交通的发展 城市中心区的开发，高新技术产业和第三产业的发展
、发展中国家和发达国家城市化特点比较
；处于初期和加速阶段。

、应对城市化带来的影响的措施：
改善交通、居住条件；②城市环境综合整治，加强绿化；③严格控制大城市规模，分散城市职能，开发新区，建立“卫星城”；④

、我国特色城市化的基本点：适度城市化，建立科学合理的现代化城镇体系；

建设以大城市为骨干、中小城市为主体、广大小城镇为



、农业的分类：
，狭义上为种植业；

，密集型（面积不变，提高单产面积）；

、农业的主要区位因素：
、农业区位因素的变化
、各种农业生产部门对区位因素的要求：
化速度大大加快 住房紧张，环境恶化等 后期阶段 70%以上 城市化水平高，速度慢甚至停滞 中心空洞化、逆城市化等 出现逆城市化—再城市化现象 自然因素 水源，土壤 气候 地形 热量 光照 昼夜温差 降水 平原：耕作业 山区：立体农业、林果业、畜牧业、梯田、基塘农业 社会经济因素 市场 劳动力 交通运输 饮食习惯 政策 科技：培育良种，化肥，冷藏保险技术 自然因素的利用、改造 利用：改良品种，如油菜、双季稻、橡胶树种植范围的扩大 改造：温室农业（气候--热量）；梯田（地形）、喷/滴灌（水源）、大棚农业生产反季节蔬菜 社会经济因素变化 市场变化 交通改善 冷藏保鲜技术发展 政策 劳动力 花卉、蔬菜：市场、交通、水源（最靠近城市） 乳畜、禽蛋：交通、市场 粮食、棉花：地形平坦、土地面积大、低价低（最远离城市） 林果：山区，目的是防止水土流失，；获得更好的经济效益


A、动植物的不同地域分布；B、自然条件、社会经济条件的地域差异。

、分布：亚洲的季风区——东亚、南亚、东南亚
、作物：水稻为主，中国是世界上最大的稻米生产国，耕地最大的是印度，出口最多的是泰国。
、特点：小农经营；水利工程量大；单位面积产量高；商品率低（规模小，受传统观念及经济水平制约），机械化和科技水平低。
、区位条件：气候：高温多雨，雨热同期；水源：水源充足，灌溉便利； 地形：地形平坦，适宜水田管理；土壤肥沃；

、措施：发展“高产（规模）、高效（机械化）、稳产（水利）、优质（品种）”。


、分布：美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰、阿根廷等地广人稀的国家，经营方式一般为家庭经营，我国东北和西北经营方

、农作物：小麦、玉米
、特点：商品率高；生产规模大；机械化和科技水平高
、区位条件：①优越的自然条件（地势平坦开阔、土壤肥沃、气候温和、降水丰富）
②地广人稀；③市场广阔；④交通运输便利；⑤机械化水平高；⑥农业科技先进
、案例：美国（世界上最大的商品谷物生产国）
美国中部平原（中央大平原、五大湖）






、分布：①牧牛国家：阿根廷、美国；②牧羊国家：澳大利亚、南非、新西兰。
、气候条件：干旱、半干旱气候区（年降水量<400mm）——温

带大陆性气候。
、产品：牛、羊（肉、皮、毛）
、特点：①生产规模大；②商品率高；③专业化程度高；
、案例：阿根廷潘帕斯草原的大牧场放牧业



、分布：西欧、中欧、北美五大湖沿岸、澳大利亚、新西兰
、生产对象：奶牛；产品：牛奶及其制品。
、特点：商品率高； 机械化程度高；集约化程度高；分布在大城市周围。
、区位条件：气候温和湿润，适宜多汁牧草生长；市场需求大（经济发达，城市化水平高，饮食结构中乳畜产品比重大）；交通便利。

、生产对象：谷物（小麦、玉米）；牲畜（马、羊）2、判断：占有一定比重的耕作业、畜牧业。
、中国：珠江三角洲、基塘农业
、澳大利亚
、西南部

水稻：农作物；稻米：食物

；劳动力丰富；生产方式、技术先进；交通运输便利

；经营方式：家庭大农场；科技应用：划区轮牧、种植优质牧草、轮作制；


工业地域的形成与发展

、影响工业区位的因素：



、工业的类型（根据影响成本的主导因素划分）
特点 代表工业部门 布局原则
原料不便于长距离运输或运输原料成
甜菜或甘蔗制糖、水产品加工、水果罐头厂 接近原料产地
产品不便于长距离运输或运输产品成
啤酒厂、汽水厂、家具厂、印刷厂、石油加工业 接近消费市场
需要消耗大量能量的工业 炼铝厂、有色金属冶炼等 接近火电厂或水电站
需要投入大量劳动力的工业 普通服装、电子装配、包带、制伞、
接近具有大量廉价劳动力的地方
技术要求高的工业 集成电路、卫星、飞机、精密仪表、
接近高等教育和科技发达

、科技：随科学技术进步，工业的区位选择越来越重视科技因素，降低了对原料、动力等区位因素的依赖程度。对劳动力的数量要求
钢铁工业的区位变化 ：
代表企业 原料（铁矿）来源 燃料（煤）来源 区位选择

世纪 鲁尔区 进口(主要来自法国洛林铁矿) 鲁尔煤田 靠近煤矿产地
世纪以来 鞍钢、宝钢、
当地鞍山铁矿 山西、黑龙江等 接近原料(铁矿)产地， 又接近消费市场。
宝钢 澳大利亚、印度、巴西等地 安徽淮南、山西
接近消费市场， 便利的交通运输。

、随着人们环境意识的增强，环境质量已成为重要的工业区位因素。
1）污染大气的工厂应设置在居民区常年盛行风向的下风地带，若在季风区应该分布在与盛行风向相垂直的郊外。
2）污染水源的工厂应该设置在居民区河流的下游，避免污染居民区水源。
3）排放固体垃圾的工厂应远离居民区和农田。（4）高技术产品及食品等企业，优质环境为其区位选择的主导因素。
、社会因素对工业区位因素选

择的影响：


导致 形成 扩展
．
工序上的联系：一家工厂生产的产品是另一家工厂的原料【投入、产出；零部件生产与组装件的联系】
的联系：布局在同一个工业区内，共同利用道路、供水、供电、通信等基础设施以及其他生产、生活服务设施，或者共同利用

、工业集聚：
成：具有工业联系的一些工厂往往近距离地聚集起来 ②分类：专业化的工业集聚；公用基础设施的工业集聚
A、加强企业间信息交流与技术协作，降低中间产品的运输费用和能源消耗，提高生产效率，取得规模效益。B、共同利用基

、工业地域（工业集聚而形成的地域）的分类比较：
、工业



、工业的地域联系：




．概况
1）发展基础：多数建在丰富的煤铁资源基础上。
2）主要工业部门：煤炭、钢铁、机械、化工、纺织等传统工业部门，以重工业为主。
3）特点：以大型工业企业为核心，工业分布高度集中。
4）面临问题：原料和能源消耗大、运输量大、污染严重等问题。
5）衰落时间：从20世纪50年代开始
．世界主要传统工业区：德国鲁尔区、英国中部工业区、美国东北部工业区、我国辽中南地区。
．案例：鲁尔区被称为“德国工业的心脏”。
区位优势：1）丰富的煤炭资源 2）充沛的水源 3）便利的水陆交通 4）离铁矿区较近 5）广阔的市场
衰落原因：1）生产结构单一 2）煤炭的能源地位下降3）新技术革命的冲击 4）世界性钢铁过剩 5）环境污染严重、用地紧张、
分类方法 类型 差知识点 特点 按成因分类 自发形成的 工业地域 集聚目的 工业之间存在生产上和信息上的联系 加强交流协作、降低成本、取得规模效益（如钢铁城） 规划建设的 工业地域 共同利用基础设施， 降低建厂成本（如五里工业区） 多空间上的联系，很少生产上的联系 按发育程度分类 发育程度低的工业地域 工业部门 面粉厂、制糖厂、糕点厂、糖果厂 面积小，发育程度较低，工业发展潜力小。 发育程度高的工业地域 钢铁、石油化工、机械制造、汽车工业 面积大，发育程度高，配置的服务业和其他工业众多，往往形成工业城市
整治措施：1）调整工业结构与布局 2）发展科技，繁荣经济 3）发展新兴工业和第三产业 4）优化环境，消除污染 5）拓展交


．概况
）时间：第三次科技革命时开始，20世纪50年代后
）地区：经济薄弱的乡村地区
）企业规模：以中小型企业为主
）部门：以传统工业部门为主的新工业区：意大利中部和东北部；高新技术产业区：美国硅谷、北京中关村、日本九州岛、印度班加

．案例：㈠、意大利新工业区
20世纪70年代原料和

能源大幅度涨价；发达的银行信贷体系；意大利经济高度开放；政府的大力支


。



增长速度快、产品更新换代周期短；研发费用在销售额中所占比例高；产品

；交通便捷；全世界的人才高地；市场稳定；创新环境和创新





A、加强科技投入；B、提高生产和管理人员的技术水平；C、加强企业间的联系和协作，杜绝恶性竞争；D、完善社会化服


A、交通便利；B、靠近高效、科研机构；C、政府支持
A、研发费用不足，自主知识产权的产品少；B、科技创新不够，尚未形成发达的专业化分工配套体系；市场化制度和法规不够

交通运输布局及其影响


、现代运输方式及其特点
运输工具 适合运输的货物
火车 大宗笨重、远程
汽车 短程、量小
轮船 大宗笨重、远程、时间要求不高
飞机 急需、贵重、量小
管道 流体：石油、天然气
、当今交通运输方式正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。
、最终目的：缩短运输时间，降低运输成本，提高运输效率，保证运输安全。

、概念：各种胶用运输线、点纵横交织而成的网络。
、形式：单一运输方式形成的运输网和两种以上运输方式形成的运输网。
、层次：省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网。
、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。点：港口、车站、航空港；线：铁路、公路、航道。
、影响因素：
、港口建设条件：

陆域：地形平坦开阔


． 交通条件对聚落空间形态的影响表现在聚落空间形态上往往沿交通干线（铁路、公路、河道等）扩展，这些交通干线也成为聚落

． 湖南株洲是沿铁路发展起来的―――“火车拉来的城市”。

． 商业是城市发展的重要标志。在大城市中，往往形成多个商业中心。这些商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切

． 相邻社区的若干个商店组成商业网点。交通最优为原则的商业网点，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。沈大高速
交通最优为布局原则。
． 集镇也是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也会引起集镇的繁荣或衰落。
．
人类与地理环境的协调发展

、历史回顾：




、关系： 自然 技术（保证） 经济：促进资源的开发，将资源优势转化为经济优势；合理布局交通运输网，加强区域联系；带动沿海地区经济发展；促进旅游业及第三产业的发展；促进对外贸易和边境贸易的发展。 社会促进民族团结和社会稳定，巩固国防。 地形 地质：避开地震、滑坡、泥石流等多发地区 水文：尽量避开河流、沼泽地 山地：“

之”字形分布的公路，避开陡坡 平原：少占用耕地 意义

、环境问题的发生，与片面追求经济增长的发展模式密切相关。
产生原因 表现 分布
人类向环境索取资源的速度超过资源本
水土流失、土地荒漠化、生物多样性减少、土地盐碱化、温室效应、
乡村地区、发展中国家
人类向环境排放废弃物的数量超过了环
大气污染、水污染、噪声污染、固体废弃物污染、电磁破污染、土壤
城市地区、发达国家、发展中国家
、全球性的环境问题，如气候变暖、臭氧层破坏、土地荒漠化、酸雨、热带雨林的破坏、国际河流等

、环境问题的是发展问题。
、概念：既满足当代人的需求，又不危及后代人满足其需求的发展。
、可持续发展的内涵包括：生态可持续发展是基础、经济可持续发展是条件和社会可持续发展是目的。
．实现可持续发展，有三个原则：公平性原则（人与物种）、共同性原则（共同治理）、持续性原则（资源、环境承载力）。
途径：①树立可持续发展观念
②公众积极参与

、中国的可持续发展

人类与环境的关系：一方面从环境中获取物质和能量；另一方面向环境排放废弃物。环境对人的影响：反馈作用 清洁生产：A、减少污染物的排放，保护环境；B、提高经济效益；C、促进资源的综合利用，提高利用率；D、促进产业结构调整，延长产业链，增加就业机会 生态农业 措施：调整产业机构；实行综合循环利用；开发利用沼气、太阳能等新能源 意义：改善、保护农业生态系统，保护土地资源；调整农村经济结构，促进经济发展，增加就业机会；缓解农村能源紧张状况；合理开发农业资源，实现社会经济、环境、生态的可持续发展。