11第十一章 汽轮机循环水及抽气系统
第22课时单元_电厂热力设备及运行_第11章_凝汽设备与冷却装置
四、供水系统的组成
供水系统由三部分组成：
水源
取供水设备 连接管路
五、供水系统的形式
发电厂供水系统主要有三种： 直流供水系统：也称开式供水系统。 循环供水系统：也称闭式供水系统。 混合供水系统：直流供水与循环供水混合构成的系 统。
1.直流供水系统
定义：电厂从河流上游取水，冷却水流经汽轮机凝汽
华北电力大学环境科学与工程学院
电厂热力设备及运行
任课教师：杨官平
二○一一年一月
第十一章 凝汽设备的运行
凝汽设备的组成、结构和作用 发电厂的供水系统 凝汽设备的运行
干式冷却系统
第一节 凝汽设备的组成、结构和作用
凝汽设备的任务 凝汽设备的组成
凝汽设备的工作原理
凝汽器 抽气器
一、凝汽设备的任务
• 搜集和研究水质、水量、水温、含沙量、河川和河
岸的稳定性及坚固性等水文气象资料。
三、对供水系统的要求
保证不间断地供给足够的水量。
进入凝汽器的冷却水最高温度一般不应超过制造厂
的规定值。
最大限度地清除冷却水中的杂质，以免堵塞冷却设 备。 供水系统必须可靠，否则会直接影响汽轮发电机组 的正常运行。
3.表面式凝汽器
工作原理：排汽在冷却表面一侧凝结，而冷却工质在
另一侧流动，互不接触。
优点：
• 传热系数高。
• 能建立高真空。
• 能保持凝结水洁净。
缺点：换热面大，消耗大量有色金属，制造成本高。
适用范围：现代火力发电厂和核电厂的汽轮机组绝大
多数采用。
3.表面式凝汽器
图11-12 表面式凝汽器示意图
一、供水系统的作用
供给凝汽器所需的循环冷却水。
锅炉给水的补充用水。
汽轮机原理
(2) 速度级和压力级 前面已经介绍级的概念，从结构上看，汽轮机的一个级 是有喷嘴（几个或整个圆周布置的喷嘴）和一列动叶片组合 起来的装置，从动作原理来看，就是能造成高速气流、能将 速度能转换成机械能，并产生推力对外做功的基本单元。级 可以分成压力级和速度级，简单介绍如下。 A 压力级 在可以利用的蒸汽能量很大的情况下，只有一个级不能 充分利用这些能量。这时，我们把由喷嘴和动叶片组成的级 串联在同一根轴上，将蒸汽的能量分别在若干个级中加以利 用。从结构来看，就是一列喷嘴和一列动叶片，其后又是一 列喷嘴和一列动叶片
B 支撑与滑销系统： 目的是承受汽缸重量， 并使汽缸在受热状况下按一定方向 进行膨胀。 C 喷嘴组和隔板： 喷嘴作用如前所述， 它是将蒸汽热能转化为动能的重要部 件； 隔板则使各组叶轮在单独的蒸汽室中运行， 达到热能的充 分利用。 D 汽封装置： 在汽缸两端、 叶轮和隔板处， 为避免动静部件碰撞而留有 间隙。 由于这些间隙前后压力差存在， 主轴通过间隙处必然有 漏气， 从而降低机组运行的经济性并造成损失。 汽封装置作用
汽轮机是用蒸汽来作功的旋转式原动机。 来自锅炉或热网的 蒸汽，经脱扣节流法阀或事故切断阀、调速阀进入汽轮机， 依次高速流经一系列环形配置的喷嘴(或静叶栅)和动叶栅而 膨胀作功推动汽轮机转子旋转，将蒸汽的动能转换成机械功。 这便是汽轮机简单的工作原理。汽轮机可按工作原理分为： 冲动式、反动式、冲动式与反动式的组合式汽轮机。 首先，我们对这几类汽轮机的工作原理作一下介绍。 1.汽轮机的工作原理 (1) 冲动式汽轮机 冲动式汽轮机的最简单的结构如图 4 所示。叶轮上装配一圈 动叶片与喷嘴配合在一起，构成一个做功的简单机械。我们
汽轮机，又叫蒸汽透平，是用蒸气来做功的旋转式原动机。 来自锅炉或其它汽源的蒸汽通过调速阀进入汽轮机，依次高速流 过一系列环形配置的喷嘴(或静叶栅)和动叶栅而膨胀作功，推动汽 轮机转子旋转(将蒸汽的动能转换成机械功)，汽轮机又则带动电机 或压缩机、泵等负荷机旋转。 汽轮机按照热力过程分为: 1、凝汽式汽轮机 蒸汽在汽轮汽机中作功后全部排入凝汽器冷凝，凝汽器内部压 力比大气压低。 2、抽汽凝汽式汽轮机 蒸汽在汽轮机膨胀至某级时，将其中一部分蒸汽从汽轮机中抽出 来，供给其它的蒸汽用户；其余蒸汽在后面级中作功后排入凝汽器。 二期的空气压缩机/增压机及发电机驱动透平就是抽汽凝汽式的。
汽轮机抽汽系统介绍ppt课件
• 理论上，给水回热的级数越多，汽轮机的热循环 过程就越接近卡诺循环，汽热循环效率就越高， 但加热级数增加时，热效率的增长逐渐放慢，相 对得益不多，运行也更加复杂，同时回热抽汽的 级数受投资和场地的制约，因此不可能设置的很 多。在实际中，现在大型机组的加热级数一般为 7～8级。
组成：
•
抽汽系统由各段抽汽管道，各级加热器，抽
• 在实际应用中，给水温度并非加热到最佳给水温
• 度，这是因为还必须要全盘考虑技术经济性，一 方面，给水温度的提高，使排烟温度升高，锅炉 效率降低，或需增大锅炉尾部受热面，使锅炉投 资增加;另一方面，由于回热使得锅炉的蒸发量 和汽轮机高压端的通流量都要增加，而汽轮机的 低压端的通流量和蒸汽流量相应减少，因而不同 程度地影响锅炉、汽轮机以及各相关辅助系统的 投资、拆旧费和厂用电。通过技术经济比较确定 的最佳给水温度，称为经济最佳给水温度。
第一部分：抽汽回热系统理论介绍
概述：
• 回热抽汽系统指与汽轮机回热抽汽有 关的管道及设备，在蒸汽热力循环中，通 常是从汽轮机数个中间级抽出一部分蒸汽， 送到加热器中用于凝结水、给水的加热 (即抽汽回热系统)及各种厂用汽等。采用 回热循环的主要目的是：提高工质在锅炉 内吸热过程的平均温度，以提高级组的热 经济性。
抽汽回热系统作用：
•
抽汽回热系统是原则性热力系统最基本的组
成部分，采用蒸汽加热凝结水、给水的目的在于
减少冷源损失，一定量的蒸汽作了部分功后不再
至凝汽器中向空气放热，即避免了蒸汽的热量被
空气带走，使蒸汽热量得到充分利用，热好率下
降，同时由于利用了在汽轮机作过部分功的蒸汽
加热给水，提高了给水温度，减少了锅炉受热面
的传热温差，从而减少了给水加热工程中不可逆
汽轮机凝结水系统设备介绍
汽轮机凝结水系统设备介绍1、凝汽器1）概述凝汽器的主要功能是在汽轮机的排汽部分建立一个较低的背压，使蒸汽能最大限度地做功，然后冷却成凝结水，回收至热井内。
凝汽器的这种功能需借助于真空抽气系统和循环水系统的配合才能实现。
真空抽气系统将不凝结气体抽出;循环水系统把蒸汽凝结热及时带走，保证蒸汽不断凝结，既回收了工质，又保证排汽部分的高真空。
凝汽器除接受主机排汽、小汽机排汽、本体疏水以外，还接受低压旁路排汽，高、低加事故疏水及除氧器溢流水。
我公司的凝汽器为双壳体、单流程、双背压表面式凝汽器，并列横向布置。
由两个斜喉部、两个壳体（包括热井、水室、回热管系）、循环水连通管及底部的滑动、固定支座等组成的全焊接钢结构凝汽器。
（见图10-2）凝汽器喉部上布置组合式7、8号低压加热器、给水泵汽轮机排汽管、汽轮机旁路系统的三级减温器等。
在高压凝汽器和低压凝汽器喉部分别布置了喷嘴，当低压缸排汽温度高于80℃时保护动作。
汽轮机的5、6、7、8段抽汽管道及轴封回汽、送汽管道从喉部顶部引入，5、6段抽汽管道分别通过喉部壳壁引出，7、8段抽汽管接入布置在喉部内的组合式低压加热器。
壳体采用焊接钢结构，分为高压壳体和低压壳体，内有管板、冷却管束、中间隔板和支撑杆等加强件。
管板与端盖连接，将凝汽器壳体分为蒸汽凝结区和循环水进出口水室；中间隔板用于管束的支持和固定。
管束采用不锈钢管，布置方式见图10-3。
这种布置方式的特点是换热效果好，汽流在管束中的稳定性强。
由于布置合理，凝结水下落时可破坏下层管束的层流层，改善传热效果。
凝汽器壳体下部为收集凝结水的热井，凝结水出口设置在低压侧壳体热井底部，凝结水出口处设置了滤网和消涡装置。
循环水室内表面整体衬天然橡胶并整体硫化。
凝汽器循环水采用双进双出形式，前水室分为四个独立腔室，低压侧两个水室为进水室，高压侧两个水室为出水室；后水室为四个独立腔室，均为转向水室。
凝汽器与汽轮机排汽□采用不锈钢膨胀节挠性连接（图10-4）,凝汽器下部支座采用PTFE （聚四氟乙烯）滑动支座，并设有膨胀死点及防上浮装置，补偿运行中凝汽器及低压缸的膨胀差，并避免凝结水和循环水的载荷对汽轮机低压缸的影响。
汽轮机循环水循环倍率
汽轮机循环水循环倍率1. 引言汽轮机循环水循环倍率是指在汽轮机系统中，每单位时间内循环水流经汽轮机的次数。
循环倍率的大小直接影响着汽轮机系统的运行效率和稳定性。
本文将介绍什么是汽轮机循环水循环倍率，为什么它重要，以及如何优化循环倍率以提高系统性能。
2. 汽轮机循环水系统概述汽轮机循环水系统是一个封闭的回路，用于冷却和保护汽轮机。
该系统由水泵、冷却器、膨胀器、再热器和凝结器等组成。
在系统中，水泵将冷凝水从凝结器中抽出，并通过再热器加热后送入锅炉。
在锅炉中，水被加热并转化为高温高压蒸汽，然后进入汽轮机进行功输出。
随后，蒸汽被再次冷却并转化为液态，在凝结器中重新注入到回路中。
3. 循环倍率的定义与计算方法循环倍率是衡量汽轮机系统中循环水流动频率的指标。
它可以通过以下公式计算得到：循环倍率 = 循环水泵流量 / 汽轮机蒸汽量其中，循环水泵流量是指单位时间内循环水泵抽出的水量，汽轮机蒸汽量是指单位时间内进入汽轮机的蒸汽量。
4. 循环倍率的重要性循环倍率对于汽轮机系统的运行效率和稳定性有着重要影响。
较高的循环倍率可以带来以下优势：4.1 提高热效率较高的循环倍率可以增加汽轮机系统中热交换过程中的传热面积，从而提高热效率。
通过增加循环水流经汽轮机的次数，可以充分利用蒸汽中携带的热能，减少能量损失。
4.2 改善冷却效果较高的循环倍率可以增加冷却器中冷凝水与外界介质之间的接触面积，提高冷却效果。
这有助于降低锅炉出口温度和凝结器入口温度，保证锅炉和凝结器的正常运行。
4.3 增加系统稳定性较高的循环倍率可以提高系统的冷却能力，降低热负荷对整个系统的影响。
这有助于防止汽轮机过热和其他故障的发生，提高系统的稳定性和可靠性。
5. 优化循环倍率的方法为了优化汽轮机循环水循环倍率，我们可以采取以下措施：5.1 调整水泵流量根据实际情况，调整循环水泵的流量，使其适应汽轮机的蒸汽量变化。
通过合理调整水泵流量，可以确保循环倍率始终在一个较高且稳定的范围内。
汽轮机水循环系统流程
汽轮机水循环系统流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!汽轮机水循环系统：深入解析其工作流程汽轮机，作为电力生产中的关键设备，其高效运行离不开一个精密的水循环系统。
11汽轮机热态启动及注意事项
汽轮机热态启动及注意事项一、机组启动概述机组在启动或是停止过程中，锅炉和汽轮机设备的温度都要经历大幅度变化，因此，机组的启动过程实质上一个对设备部件的加热升温过程。
由于传热条件不同，汽轮机的各部件本身沿金属壁厚方向会产生明显的温差，温差导致膨胀不均，从而产生热应力，当热应力超过允许的极限时，还会使部件产生裂纹乃至损坏。
汽轮机的启动速度就是金属部件加热膨胀的速度，合理的启动过程应该是要使汽轮机各部分金属温差，转子和汽缸的相对膨胀差都在允许范围内。
减少金属的热应力和热变形，以保证机组安全可靠运行，而且还要求启动时间最短，以提高经济性。
通常限制汽轮机启动速度的主要因素有：1、汽轮机零部件的热应力和热疲劳。
2、转子及汽缸的膨胀及胀差。
3、汽轮机主要部件的热变形，机组的振动值。
机组启动过程是一个加热过程，不允许汽缸在启动时受到冷却，避免转子产生相对收缩。
热态启动的特点：1、启动前机组金属温度较高。
2、进汽冲转参数要求高。
3、启动时间短。
二、机组启动状态分类汽轮机启动以高压缸调节级（第一级金属热电偶温度）和中压叶片持环（中压隔板套金属热电偶温度）金属温度来划分机组的冷热态。
1、冷态启动：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度低于150℃时的启动。
2、热态启动：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度高于150℃时的启动。
其中按照高压缸调节级和中压叶片持环金属温度的不同，热态启动又可分为温态、热态、极热态三种启动方式。
(1) 温态：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度150—300℃时的启动。
(2) 热态：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度300—400℃时的启动。
(3) 极热态：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度高于400℃时的启动。
正常情况下，热态启动从冲转到带满负荷的时间如下（注：此启动时间为厂家给出的理想启动时间。
因本机组为两炉一机的配置，机组带至满负荷的实际时间应参照锅炉的启动曲线）(1) 温态：120分钟；(2) 热态：70分钟； (3) 极热态：40分钟。
汽轮机循环水系统的使用说明书
汽轮机循环水系统的使用说明书使用说明书第一章：前言感谢您选择我们的汽轮机循环水系统。
本使用说明书将介绍如何安装、使用和维护循环水系统。
本使用说明书应妥善保存，定期阅读，以确保您的系统在最佳状态下运行。
第二章：产品概述循环水系统是汽轮机发电厂重要组成部分之一，它通过循环水来冷却汽轮机发电。
系统主要包括循环水泵、循环水箱、冷却塔、循环水管道和清洗水系统。
第三章：系统安装1. 确定系统安装位置：应选择通风、干燥、易于操作和维护的地方。
2. 安装循环水泵：根据安装图纸安装好循环水泵，并接好入口和出口配管系统。
3. 安装循环水箱和冷却塔：按照安装图纸安装好循环水箱和冷却塔，并连接好配管系统。
4. 安装循环水管道和清洗水系统：按照安装图纸安装好循环水管道和清洗水系统，并连接好配管系统。
5. 安装好系统之后，进行初步检查，确保所有管道和设备连接处不漏水。
第四章：系统使用1. 循环水系统的操作：控制中心的运行员应按照系统操作程序启动和关闭循环水系统，同时监测系统的运行状态，调整出水温度和水流量。
2. 冷却塔清洗和维护：以固定时间对冷却塔进行清洗和维护，清理水泵、水箱和管道内的杂物和污物，保证系统正常运行。
3. 水质检测：定期对循环水进行化学分析和物理检测，根据监测结果调整化学药剂的投放，以维持水质稳定。
第五章：故障排除在使用循环水系统期间，如果出现任何异常情况，应该马上停机检查，及时排除故障。
在故障排除之前，需要了解故障出现的原因及解决方法，一般的故障包括：水泵失效、管道堵塞、水箱或冷却塔泄漏等。
如果无法解决问题，应及时与技术人员联系。
第六章：注意事项1. 禁止在循环水系统中投放任何与化学药剂不符的物质。
2. 定期对循环水进行化学分析和物理检测，保持水质稳定。
3. 维护冷却塔和清洗系统，清理水泵、水箱和管道内的杂物和污物。
4. 系统应由授权人员操纵和维护。
5. 定期对系统进行检查和维护，确保系统在最佳状态下运行。
汽机各系统简单介绍
汽机各系统简要介绍一、汽轮机分类汽轮机种类很多，并有不同的分类方法。
按用途分：有电站、工业、船用汽轮机。
按结构分：有单级汽轮机和多级汽轮机，各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机，和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机；各级装在一根轴上的单轴汽轮机，和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等。
按工作原理分：有蒸汽主要在各级喷嘴(或静叶)中膨胀的冲动式汽轮机；蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机；以及以及由按冲动原理工作的级和按反动原理工作的级组合而成的混合式汽轮机。
按热力特性分：有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式、中间再热式和饱和蒸汽汽轮机等类型。
凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机；供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率；背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机；抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机；中间再热式汽轮机是新蒸汽经汽轮机前几级作功后，全部引至加热装置再次加热到某一温度，然后再回到汽轮机继续作功；饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。
二、凝结水系统凝结水系统的主要功能是为除氧器及给水系统提供凝结水，并完成凝结水的低压段回热，同时为低压缸排汽、三级减温减压器、辅汽、低旁等提供减温水以及为给水泵提供密封水。
为了保证系统安全可靠运行、提高循环热效率和保证水质，在输送过程中，对凝结水系统进行流量控制及除盐、加热、加药等一系列处理。
三、真空系统对于凝汽式汽轮机组，需要在汽轮机的汽缸内和凝汽器中建立一定的真空，正常运行时也需要不断地将由不同途径漏入的不凝结气体从汽轮机及凝汽器内抽出。
凝汽器抽真空系统的作用就是用来建立和维持汽轮机机组的低背压和凝汽器的真空；正常运行时不断地抽出由不同途径漏入汽轮机及凝汽器的不凝结气体。
低压部分的轴封和低压加热器也依靠真空抽气系统的正常工作才能建立相应的负压或真空。
汽机基本流程简述(技术课)
（2）2、3号汽轮机的1段、3段抽汽为 号汽轮机的1段、3 可调整抽汽，其余各级为非调整抽汽。 1段抽汽压力调整范围为：(4.12＋ 段抽汽压力调整范围为：(4.12＋ 0.196)～(4.12-0.294)Mpa，不同的抽汽 0.196)～(4.12-0.294)Mpa，不同的抽汽 压力抽汽温度有所变化，温度变化范 围为419.4～ 围为419.4～ 〉428.8 ℃；抽汽量调整 范围为0 范围为0～250 t/h。此段抽汽全部用于 t/h。此段抽汽全部用于 对外供汽。
EH油系统 EH油系统
谢谢大家！
二、抽汽系统 1号汽轮机为100MW高压CC100号汽轮机为100MW高压CC1008.83/4.12/0.196型双抽汽凝汽式汽轮机； 8.83/4.12/0.196型双抽汽凝汽式汽轮机； 2、3号汽轮机为100MW高压CC100号汽轮机为100MW高压CC1008.83/4.12/1.47型双抽汽凝汽式汽轮机。 8.83/4.12/1.47型双抽汽凝汽式汽轮机。 这两种机型的相同点为：抽汽回热系 统设备的配置均为：两台高压加热器 + 三台低压加热器 + 一台高压除氧器
由凝结水泵打出经过三只低压加热器后进 入除氧器，除氧器出来的凝结水经过电动 给水泵加压后打入二只高压加热器后进入 锅炉。2 3#机中压蒸汽室（I 锅炉。2、3#机中压蒸汽室（I）装于高压缸 的中部，上面内装有三只中压调节汽阀， 以保证4.12MPa(a)调整抽汽的实现。中压蒸 以保证4.12MPa(a)调整抽汽的实现。中压蒸 汽室（II）装于高压缸的后部上面，内装有 汽室（II）装于高压缸的后部上面，内装有 三只调节阀以保证1.47MPa(a)调整抽汽的实 三只调节阀以保证1.47MPa(a)调整抽汽的实 现。
四、EH系统 EH系统
汽轮机抽汽系统培训
由于7，8号低加抽汽管道在冷凝器的喉部，故不 设止回阀及电动截止阀。对于这些加热器，防止汽机 进水的功能则需要由凝结水隔离来实现。凝结水电动 隔离阀关闭时，加热器退出运行，传热管泄露源也就 被隔绝了。此时，抽汽向加热器的传热终止，同时还 应隔离上级加热器逐级自流来的疏水。
谢谢!
四、抽汽系统的主要设备
高压加热器、低压加热器、除氧器的形式分为 表面式和混合式，除氧器多采用混合式，其余 几种以表面式居多。 1、高、低压加热器 高、低压加热器原理相同，主要用于提高主凝 结水的温度，与混合式相比表面式换热器组成 的热力系统具有工作泵数量少、工作调节范围 大等优点，故此多选择卧式表面式加热器。卧 式高、低压加热器其结构图如图示：
除上述三种加热器外，汽轮机组回热抽汽系统还包括相应阀门、管道、疏水扩容器等设 备。
二、汽轮机抽汽系统的功能
在电厂正常运行期间，汽轮机抽汽系统从汽轮机各级后抽取部分做功的蒸汽供给凝结水系统 和主给水系统的回热加热器，加热凝结水和主给水。回热系统的性能对整个汽轮机组热循环 效率的提高起着重大的作用。
三、汽轮机抽汽系统的流程
2、除氧器 除氧器的作用是加热凝结水并除去溶解于
给水中的不凝结气体，以提高机组热效率并减 少设备的腐蚀，其结构形式一般选用混合式， 如图所示：
3、电动截止阀和止回阀
高加，除氧器以及5，6号低加的所有抽汽管道都装有气 动止回阀及电动截止阀。
抽汽止回阀的主要作用是在负荷突降时防止下游抽汽管 道内的蒸汽倒流引起汽机超速。
通常用于除氧器和高压加热器的抽汽由高压、中 压缸（或者它们的排汽）处引出，用于低压加热器的 抽汽由低压缸处引出。为了尽量降低汽轮机进水的可 能性，所有抽汽管道在疏水或蒸汽凝结水积聚的低点 及低位都设置了自动疏水系统。疏水通过管道流入冷 凝器。
汽轮机抽汽系统ppt正式完整版
二．抽汽系统的组成
抽汽系统由各段抽汽管道，各级加热器，抽汽电动 门，速关阀，安全阀,各级疏水，指示仪表等组成。
我厂汽轮机共有六道抽汽口，第一道抽汽为工业抽汽 ,额定抽汽压力为4.0Mpa,和1#双减器出口蒸汽汇聚后供 向甲醇。第二道抽汽送入一号高压加热器；第三道抽汽 送入二号高压加热器，对给水进行加热，提高锅炉给水 温度，从而提高锅炉热效率;第四道为工业抽汽，额定抽 汽压力为1.3Mpa，其中一部分送入除氧器作为加热蒸汽, 其余供向外网；第五道抽汽送入一号低压加热器；第六 道抽汽送入二号低压加热器。前五道抽汽管路中均装有 压力水控制抽汽阀。第六道抽汽口的抽汽管路中则采用 了普通的逆止阀。
抽汽式汽轮机运行时既要供电，又要供热。当抽汽 量为零时便与凝汽式汽轮机相同，进入汽轮机的蒸汽除 一部分流入给水加热器加热锅炉给水外，其余蒸汽流经 各级后进入凝汽器。当抽汽量不为零时，进入汽轮机的 蒸汽先流过高压段各级作功，然后一部分蒸汽经由抽汽 口抽出供热；另一部分蒸汽通过调节阀或旋转隔板流经 其余各级，继续作功，最后进入凝汽器。
调整抽汽,是指抽汽的压力可以用抽汽调门进行调 整，而非调整抽汽是指抽汽的压力是随汽轮机负荷的 变化而变化的,不能人为改变。
排汽压力小于大气压力的抽汽式汽轮机称为抽汽凝 汽式汽轮机；排汽压力大于大气压力的称为抽汽背压式 汽轮机,如我厂二期汽轮机。抽汽背压式汽轮机的输出 功率取决于供热的蒸汽量大小，而不能任意改变。因此 它必须与其他汽轮机并列运行或并入电网，以保证供电 要求。
给水回热抽汽系统课件
控制系统的运行方式通常有开环控制 和闭环控制两种方式。开环控制时， 系统按预设的程序进行控制；闭环控 制时，系统根据实际运行情况不断进 行调整和优化。
03 系统运行与控制
运行方式
顺流运行
给水在加热器中自上而下流动，加热蒸汽自下而上流动，加 热效率高。
逆流运行
给水在加热器中自下而上流动，加热蒸汽自上而下流动，加 热效率低。
抽汽系统
抽汽系统的作用
抽汽系统是将汽轮机内的部分蒸汽抽出，供给其他用汽设 备使用的系统。通过抽汽系统的设置，可以实现能量的梯 级利用，提高机组的效率。
抽汽系统的组成
抽汽系统通常由抽汽管道、阀门、疏水阀等组成。其中抽 汽管道是系统的核心设备，负责将蒸汽从汽轮机内抽出并 输送到各用汽设备。
抽汽系统的运行方式
给水系统的运行方式
给水系统的运行方式通常有定速运行和变速运行两种方式。定速运行时，给水泵以恒定的 转速运行，流量与扬程成反比关系；变速运行时，给水泵的转速可以根据工况变化进行调 整，流量与扬程可以独立调节。
回热系统
01
回热系统的作用
回热系统是利用汽轮机的抽汽加热给水的系统，可以提高给水的温度，
降低煤耗和热耗，提高机组的效率。
检测法
使用专业检测工具对系统各部件 进行检测，确定故障部位和原因。
经验法
根据维护经验，结合系统运行状 况，快速定位故障。
故障处理与预防措施
针对性维修
根据故障诊断结果，采取相应的维修措施，确保 系统恢复正常运行。
预防性维护
针对常见故障，制定预防性维护计划，提前采取 措施预防故障发生。
备件储备
储备常用备件，缩短维修时间，提高系统可靠性。
控制策略
温度控制
汽轮机循环水耗量-概述说明以及解释
汽轮机循环水耗量-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述：汽轮机作为一种重要的能源转换装置，在工业生产中具有广泛的应用。
而汽轮机的正常运行离不开循环水的有效供应和循环。
汽轮机循环水耗量作为汽轮机运行的一个重要参数，对于提高汽轮机工作效率和经济性具有重要意义。
本篇文章旨在探讨汽轮机循环水的耗量问题，分析其意义以及影响因素，并对减少循环水耗量的可行措施进行展望。
通过深入研究，我们将从以下几个方面进行分析和讨论：首先，我们将简要介绍汽轮机循环水的定义和作用。
随后，我们将探讨影响循环水耗量的因素，包括汽轮机运行工况、循环水系统的设计和运行参数等。
在分析影响因素的基础上，我们将总结循环水耗量的重要性，包括对汽轮机性能和经济性的影响。
最后，我们将对减少循环水耗量的可行措施进行展望，并提出改进循环水利用率的建议。
通过本文的探讨，我们期望能够加深对汽轮机循环水耗量问题的理解，并为相关领域的工程师和研究人员提供一定的参考和指导，以便在实际应用中更好地优化汽轮机的运行效率和经济性。
1.2文章结构文章结构的目的是为了让读者对整篇文章的内容有一个清晰的了解，以便更好地理解和理解文章内容。
本篇文章的结构分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分（Introduction）主要从概述、文章结构和目的三个方面介绍本篇文章的背景和目的。
在概述部分，我们将简要介绍汽轮机循环水耗量的问题，并表达对此问题的重视。
在文章结构部分，我们将说明整篇文章的框架和结构。
目的部分将明确本篇文章的目标和意义。
正文部分（Main Body）是整篇文章的核心部分，我们将深入探讨汽轮机循环水耗量的意义以及影响因素。
在2.1节中，我们将阐述汽轮机循环水的意义，包括其在汽轮机运行中的重要性和功能。
在2.2节中，我们将分析汽轮机循环水耗量的影响因素，包括外部环境因素、运行参数因素等，并通过具体案例和数据加以说明和分析。
结论部分（Conclusion）将对整篇文章的内容进行总结和归纳。
发电厂汽轮机真空抽气系统结构及其原理
发电厂汽轮机真空抽气系统结构及其原理第一章汽轮机真空抽气系统结构及其原理一、汽轮机真空抽气系统的工作原理1、主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。
如蒸汽在绝对压力4Kpa 时蒸汽的体积比水的体积达3 万多倍。
当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。
2、真空的形成和维持必须具备三个条件:1) 凝汽器钛管必须通过一定的冷却水量。
2) 凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结。
3) 抽气器必须把漏入的空气和排气中的其它气体抽走。
对于凝汽式汽轮机组，需要在汽轮机的汽缸内和凝汽器中建立一定的真空，正常运行时也需要不断地将由不同途径漏入的不凝结气体从汽轮机及凝汽器内抽出。
真空系统就是用来建立和维持汽轮机组的低背压和凝汽器的真空。
低压部分的轴封和低压加热器也依靠真空抽气系统的正常工作才能建立相应的负压或真空。
二、汽轮机真空抽气系统的常规设计对于600MW汽轮机组，目前真空抽气系统采用的抽气设备多数是水环式真空泵和射气式抽气器结合。
真空抽气系统主要包括汽轮机的密封装置、真空泵以及相应的阀门、管路等设备和部件。
三、岱海电厂的设备配置及选型我公司真空抽气系统采用了凝汽器蒸汽凝结区真空抽气系统和水室真空抽气系统两部分组成。
凝汽器蒸汽凝结区真空抽气系统，主要包括水环式真空泵和驱动电机，气水分离器，工作水冷却和连接管道及所有控制部件等。
其中水环式真空泵是关键设备，抽真空系统共配置3 台水环式机械真空泵，用于抽吸凝汽器内的空气及不可冷凝气体。
电动机与真空泵采用直联方式，正常运行时，2 台运行1 台备用。
机组启动时，可3 台泵同时投入运行，以快速建立凝汽器真空，加快机组启动过程。
设置凝汽器水室真空系统的目的是:在机组启动时，用来抽出凝汽器水室内的空气，使水室建立负压，以帮助循环水系统正常地工作;在机组正常运行期间，抽出循环水因温度升高而游离出来的空气，维持水室一定程度的负压，使水室内充满循环水。
汽机培训凝结水及循环水系统
汽机培训凝结水及循环水系统汽机培训是针对电力行业的一种专业技术培训，其中涉及到了凝结水和循环水系统，这两个系统在汽机发电中起着至关重要的作用。
接下来，我将从凝结水和循环水两方面入手，详细介绍这两个系统的主要内容和功能。
一、凝结水系统凝结水系统是由凝结器、冷却塔和水泵等部件组成的，主要功能是承接汽轮机排出的高温高压蒸汽，并将其冷凝成水，以保证汽轮机的正常运行。
以下是几个系统组成部分的详细介绍。
1.凝结器凝结器是凝结水系统中最核心的部分，其作用是将高温高压蒸汽转化为水，并将水排放到下面的水泵中。
凝结器通常由大量纵向管束、波板和出水口组成，其内部结构和工作原理都比较复杂。
2.冷却塔冷却塔是凝结水系统中的另一个重要组成部分，其主要作用是对凝结器中析出的热量进行散发，使水能够充分冷却。
冷却塔的型号和数量可以根据发电厂的具体情况进行调整，一般来说，大型发电厂数量会比较多。
3.水泵水泵是将凝结器中排放的水送回到汽轮机中的电机部分。
水泵通常由循环水泵和补给水泵构成，循环水泵负责将水循环到汽轮机中，而补给水泵则负责将水从中央水水处理厂引入凝结水系统中。
二、循环水系统循环水系统是维持汽轮机正常运转的重要组成部分，其主要作用是为汽轮机提供稳定的冷却和润滑。
以下是几个系统组成部分的详细介绍。
1.循环水泵循环水泵是循环水系统中最核心的部分，其作用是将水循环到汽轮机的各个部位，以保持机组的稳定状态。
循环水泵的流速和泵系能力都需要进行科学的设计和调整。
2.冷却器冷却器是循环水系统中的另一个重要组成部分，其主要作用是将汽轮机内部的热量散发出来，使机组能够一直处于正常状态。
冷却器通常由进水口、出水口和散热鳍片等组成。
3.水箱水箱是循环水系统中的第三个重要组成部分，其主要作用是储存和分配冷却水。
水箱通常分为上箱和下箱两部分，上箱是冷却水的主要储存和分配部分，而下箱则是组成冷却循环系统的一部分。
总之，凝结水和循环水系统都是汽机培训中的重要部分，它们直接关系到发电厂的能耗、效率和维护风险。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第1章汽轮机循环水及抽气系统1.1. 循环水系统1.1.1. 概述循环水系统为采用长江水的开式循环系统，系统采用单元制直流供水系统，水温0～35度。
循环水系统向凝汽器和开式循环水系统提供冷却水，每台机组设置两台循环水泵、两根Φ2220*14的循环水进水管和Φ2220*14的循环水排水管，在凝汽器循环冷却水进出口管道上均设有电动蝶阀。
凝汽器可单侧运行，并可带75％ECR负荷运行。
循环水系统主要包括循环水泵、循环水泵出口液控蝶阀、旋转滤网，还包括平板滤网、旋转滤网、滤网冲洗系统，伸缩节、循环水取排水构筑物、循环水管沟、虹吸井等。
我公司循环水系统配置长沙水泵有限公司生产的循环水泵、长沙阀门厂生产的液控蝶阀以及华东电力设备有限公司提生产的旋转滤网。
循环水水量表如图一。
注：1、凝汽量为THA工况。
2、凝汽量中包括了汽动给水泵组的排汽量。
3、冷却倍数为63倍。
图一三台机组的循环水系统采用联络制：一号机组与二号机组的进出水母管对应相连；二号机组与三号机组的进出水母管对应相连。
另外，每台机循环水设有50％容量反冲洗管道。
在每台机组凝汽器循环水的两根进水管上分别接出一根Φ630*7的管子，向开式循环冷却水系统供水。
长江水经盾构的工作井进入循环水泵房，泵房内设置6台立式斜流泵。
取水水量为60m3/s。
取水口纵向位置靠近厂区，位于常电公司（原常熟发电厂一期）排水口下游约150米、距#6丁坝上游约190米，离现有堤岸约600－650米的-9~-8.5米处。
取水头部的型式配合引水管的施工方法，采用两条φ4500引水遂道，盾构法施工，引水遂道设计流速1.886m/s。
取水口与泵房之间用自流引水管连接，并在每根引水隧道入口顶升7根1.9×1.9米竖井和安装2.8×2.8米取水头，从侧面进水。
进水口下缘标高-5.65米，距河底约有3.05米，可以防止淤积及泥沙进入；进水口上缘标高-3.25米，距97%最低水位尚有1.603米，距年平均低潮位有2.88米，将可取到深层悬浮物少的低温水。
排水口设在取水口下游120米处重件码头防波堤的西侧，横向上距取水口约550米，斜距约563米,采用近岸排水，并要使排水口近区的温水带不影响至取水口。
其特点是取排水口在横断面上保持足够的距离和必要的高差。
泵房位于防洪堤内，安装六台立式湿井式循环水泵，水泵和电动机连接安装方式为单基础，基础安装在4.20米层，泵房底板标高-9.40米。
每台循环水泵出口配二阶段液控蝶阀。
在泵房前池内每台水泵装有钢闸板、平板滤网，一套3.5米宽侧面进水旋转滤网及一台立式图二旋转滤网冲洗水泵。
在拦污栅和滤网前后装设水位差压计，当水位差达到0.2米时将自动起动旋转滤网和冲洗水泵，清理干净时将自动停止运行，平板滤网由人工进行操作。
循环水供水流程如图二。
循环水水质如图三：电厂取水口附近有海水倒灌情况，最大含氯度值不超过800 ppm。
电厂取水口多年平均含沙量为0.526kg/m3，历年最大含沙量为3.24kg/m3（1959年8月6日），泥沙粒径为0.01～16mm之间。
图三1.1.2. 循环水泵我公司的循环水泵湿井式、立式、固定叶片、单级单吸、转子可抽出式斜流泵；长沙水泵厂生产，型号为88LKXA-19.5。
六台循环水泵为立式并列布置于旋转滤网下游，各台泵的支撑形式均为单基础支撑。
1）水泵的性能参数（在单泵运行条件下，水泵喇叭口的淹没深度为4.0m）：A 夏季工况：每台600MW机组配两台水泵并联运行时为水泵铭牌工况点，每台泵设计运行工况保证点为：Q=10m3/s，H=19.50m，η≥87%B 冬季工况：每一台600MW机组配一台水泵并联运行时为循环水泵经济运行工况点，每台泵设计运行工况保证点为：Q=12m3/S，H=10.54m，η≥85%C 校核工况：高潮位时，每台600MW机组运行一台水泵，其设计运行工况保证点为：Q=12.3m3/S，H=8.80m，η≥82%2）循环水泵的结构水泵叶轮、轴及导叶为可抽式、固定式叶片，水泵的检修不必放空吸水池。
泵轴承采用赛龙(Thordon)轴承，赛龙轴承装于导叶体、轴承支架及填料函体的轴承部位上，泵内所有图四1-吸入喇叭口2-叶轮室3-叶轮4-导叶体5.6.7.12-(下.中.中.上)外接管8-轴承支架9-吐出弯管10-导流片11-导流片接管13-安装垫板14-泵支撑板15-电机支座赛龙轴承用本身输送水润滑，轴承浸没在水中，轴承可更换，无需外接润滑水。
充分考虑了我厂所取的循环水水质，保证在高含沙量的运行水质下轴承不磨损、不腐蚀。
循环水泵主要由吸入喇叭口、外接管（a、b、c、d）、泵安装垫板、泵支撑板、吐出弯管、电机支座、叶轮室、叶轮、叶轮头、导叶体、导叶体头、内接管（a、b）、上主轴、中主轴、下主轴、导流片、导流片接管、填料函体、填料压盖、轴套（上、中、下）、填料轴套、轴套螺母、导轴承（a、b、c）、轴承支架、套筒联轴器部件、泵联轴器、电机联轴器、轴端调整螺母等组成；循环水泵的结构如图四。
水泵与电动机采用可调节的刚性连接，水泵的轴向推力由电动机的推力轴承承受，最大轴向水推力为57T，正常轴向水推力为40T。
水泵的设计及结构允许电动机在各种运行条件下全压直接启动，在90%、80%的额定电压下也可以启动。
在水泵运转层上可调节转动部分及叶轮边缘与静止部分的间隙。
循环水泵的主要部件材质如下：A 壳体 HT200B 叶轮 ZG1Gr13Ni1C 主轴 45#D 导叶 HT200E 轴套ZG45表面镀鉻F 吸入口喇叭口HT200+牺牲阳极水泵安装布置的主要高程如下：（黄海高程）A 最高水位： 5.74mB 运行最低水位：-4.10mC 水泵电动机层标高： 4.20mD 水泵吸水喇叭口标高：-8.6mE 出水管中心线： 1.00 mF 吸水井底部标高：-9.4m3）循环水泵的运行A 循环水泵在各工况下的参数在夏季、冬季、校核工况的流量和扬程；夏季工况流量/扬程：36000m3/h ；19.5mH2O冬季工况流量/扬程：43200m3/h ；10.54mH2O校核工况流量/扬程：44280m3/h ；8.8mH2O冬、夏季校核工况循环水泵的效率和轴功率；夏季工况轴功率/效率：2154.2Kw ；88.8%冬季工况轴功率/效率：1456.3Kw ；85.20%校核工况轴功率/效率：1271.7Kw ；83.5%在规定的入口压力和温度下，设计点必需的最大净正吸水头；夏季工况：8.17mH2O冬季工况：9.9mH2O校核工况：10.3mH2OB 循环水泵的运行性能水泵的启动可先开出口蝶阀15%，该时水泵倒转速约为额定转速的15-20%，然后启动水泵；循环水泵也可在出口阀关闭的条件下启动。
在上述两种条件下均能顺利启动水泵。
水泵允许堵转运行（即出口门关闭），运行时间不超过45秒。
水泵在各运行工况保证点的水量、扬程与效率不产生负值的偏差，在保证点的全扬程的正偏差不超过3%。
水泵在并列时流量差限制在2%以内。
水泵的水头曲线将平稳地从设计点上升到关闭点，没有转折点。
关闭点水头不大于30m。
事故时水泵在短时间内的反转速可达正常转速的125%，该时设备无任何损坏。
冬季或汽机低负荷运行时，每台600MW机组可配单泵运行，在该工况下水泵运行时有较高的效率和良好的汽蚀性能。
C 循环水泵的运行曲线及转矩转速曲线（图五、图六）图五－循环水泵运行曲线图六－循环水泵转矩、转速曲线4）循环水泵参数性能汇总表（图七）以及循泵电动机参数表（图八）图七－循环水泵参数性能汇总表图八－循泵电动机参数表1.1.3. 循环水泵出口阀循环水系统液控止回蝶阀（循泵出口阀）为重锤式液控缓闭自动保压二阶段关闭止回蝶阀；长沙水泵厂生产，蝶阀通径为DN 2400。
蝶阀安装在泵出口的水平管道上，蝶阀轴为水平安装，其安装位置距水泵轴中心线约3000mm（安装伸缩节500mm），阀后距90度弯头约5000mm，距三通约8000mm。
1）蝶阀的结构如下图（图九）蝶阀主要由阀体、蝶板、阀轴、蝶板密封圈、固定压板螺钉等组成；图九2）蝶阀的液压系统液控蝶阀的液压系统运行工作压力为7.5～9.5Mpa，液压系统的保压时间不少于300小时。
循环水泵出口蝶阀的液压系统如图十。
图十3）蝶阀的运行性能要求液控止回蝶阀开启方式：前15°快开，快开时间5～20秒（现场可调）。
后75°慢开，时间为20～40秒之间（现场可调），此外,蝶阀也可匀速开启，开启时间为30～45秒（现场可调）。
液控止回蝶阀关闭方式：前75°快关,快关时间2.5～15秒（现场可调）；后15°慢关，时间为20～40秒之间（现场可调）。
蝶阀的正常过阀流速为V=2.5～3.0 m/s，最大过阀流速短时间不超过V=5.0m/s。
每个蝶阀在制造厂内进行三次全开全关的装配及性能试验：A 强度试验： 2.0倍公称压力B 密封试验（双向）： 1.5倍公称压力4）蝶阀的性能参数表（图十一）图十一1.1.4. 循环水旋转滤网我公司每台机组配置2台旋转滤网。
旋转滤网型式为侧面进水(网外进水网内出水) ，全框架导轨结构，下喷式冲洗。
旋转滤网名义宽度为 3.5m，旋网净孔尺寸为6.43x6.43mm 。
循泵旋转滤网电机是型号为YD160L-8/4、功率11/7 KW、转速1450/730 rpm 的380v电动机。
旋网运转层标高是黄海高程5.74米，滤网底部标高是黄海高程-9.4米。
旋转滤网设计最大过网流速1.0 m/s，最低水位时最大过水流量为1.0 m/s。
旋网安装倾角是90°（垂直），旋网运行速度是3.6/1.8m/min。
此种旋转滤网具有如下特性：过滤可靠、水流畅通、除污效果好、运行平稳、噪音小、承受水压大，安全可靠、结构简单、维修方便，适用于海水、淡水等不同水质的要求，与液位差控制装置一起作用可实现自动化操作等优点。
1）旋转滤网的技术性能旋转滤网上部机架为封闭式，上部罩壳带有透明观察窗。
网板采用圆弧啮合式的机械自密封结构。
旋转滤网减速装置采用行星摆线针轮减速器，轴装式锥齿轮减速机。
传动大链轮齿槽镶嵌有可更换的不锈钢齿衬，且为双园弧一直线形状，用于补偿链条受力后产生的弹性变形和滚轮、销轴、套筒之间的间隙造成的节距变化，使滚轮与齿廓始终保持平稳啮合，减少冲击和振动。
旋转滤网的网板隔5块在网板上增设一道粗渣耙，以清除较大的污物，在进行下喷式冲洗时网板保持水平状态。
2）旋转滤网的运行旋转滤网及冲洗水系统应具有自动控制和手动两种方式，正常运行为自动控制，其运行程序为：A 当滤网前后水位差达到≥200mm（可调）时，冲洗水泵自启动，经5-30秒(可调)后，滤网自动启动慢速运行。