桥面铺装首件总结
桥面系首件施工方案总结
桥面系首件施工方案总结引言桥面系首件施工方案是指在桥梁构筑物上第一次进行的施工工作，主要涉及桥面系各组成部分的施工工艺和方法。
本文旨在对桥面系首件施工方案进行综合总结，以提供相关工程项目的参考指导。
一、桥面系首件施工方案概述桥面系首件施工方案是桥梁建设中至关重要的一环，其施工质量直接影响桥梁的安全和使用寿命。
该施工方案主要包括以下内容：•桥面系施工工艺和方法；•施工时序和进度安排；•施工所需材料和设备；•安全措施和预防措施。
二、桥面系首件施工工艺和方法桥面系首件施工工艺和方法根据具体桥梁的设计、材料特性和施工环境等因素进行选择。
主要包括以下几个方面：1. 基础处理在施工开始之前，需要对桥面系的基础进行处理，包括清理基础表面、修复损坏部分、进行防腐处理等。
2. 水泥砂浆施工桥面系中常用的施工材料之一是水泥砂浆。
在施工过程中，根据具体设计要求，采用适当的施工方法和工艺进行水泥砂浆的浇筑和抹平。
3. 铺设防水材料为保护桥面系的结构和延长使用寿命，需要在水泥砂浆层之上铺设适当的防水材料。
防水材料的选择和铺设方法应符合相关标准和规范。
4. 桥面铺装桥面铺装是桥面系首件施工中的一项重要工作。
根据设计要求，选择合适的铺装材料和方法，完成桥面的平整、耐久、防滑等要求。
5. 辅助设施施工除了主要的桥面系施工工艺，还需要对一些辅助设施进行施工，例如桥缝处理、标线划设等。
三、施工时序和进度安排桥面系首件施工的时序和进度安排至关重要，直接影响施工质量和工期。
一般情况下，可以按照以下步骤进行安排：1.确定施工起止时间；2.制定详细的施工计划；3.按照计划进行施工，并及时调整；4.监控施工进度，确保按时完成。
四、施工所需材料和设备桥面系首件施工所需的材料和设备根据具体工程的要求而定。
一般来说，常见的施工材料包括水泥、砂浆、铺装材料等，而施工设备则包括混凝土搅拌机、抹灰机等。
五、安全措施和预防措施在桥面系首件施工过程中，为保障工人和施工品质的安全，需要采取严格的安全措施和预防措施。
桥面沥青铺装首件总结1
雄楚大街(K0+417-K1+720)改造工程桥面沥青铺装试验段首件总结编制人：审核人：批准人：中建三局集团有限公司雄楚大街改造工程第一项目部二〇一五年三月二十三日目录一、工程简介 (2)二、编制依据 (2)三、试验段人员组织机构表 (2)四、施工准备 (3)五、施工工艺 (4)六、质量施工过程控制 (4)七、桥面芯样管理 (12)八、试验段内业资料的整理 (13)九、施工质量保证措施 (13)十、施工安全措施 (14)十一、施工环保措施 (14)十二、试验段铺筑数据总结 (15)一、工程简介雄楚大街改造工程主线桥梁工程起止桩号K0+417~K1+720，全长1.303km，主线桥西起于梅家山立交，东至丁字桥路，主线高架为双向六车道，桥面标准段宽26米、30米，桥面铺装共分两层，上面层为4cmSBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13，下面层为5cm中粒式SBS改性沥青混凝土AC-20C。
在沥青混凝土与箱梁混凝土之间布洒SBS改性沥青防水涂料（1.0~1.4kg/m2）沥青摊铺面积30000m2。
本次沥青铺装试验段总结为第一联、二联，里程范围为：K0+417~ K0+637二、编制依据1、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004；2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20003、《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）JTG F80/1-20044、《公路工程集料试验规程》JTG_E42-20055、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-20006、设计图纸及补充图纸三、试验段人员组织机构表沥青混凝土下面层试验段铺筑领导小组四、施工准备（1）技术准备①现场负责人要做好施工前的技术基础资料的准备，包括桥面铺装前的中线坐标、设计高程、设计宽度及结构层类型等资料，并向参与者做好技术交底，形成技术交底记录。
②桥面沥青铺装施工前应召开班前会议，由现场负责人和专职安全员对施工队进行系统的安全技术交底，交清安全重点、关键工序、控制节点、重点部位、施工难点和技术难点。
桥面铺装首件施工总结
精心整理桥面铺装首件施工总结一、工程概况云南省小勐养至磨憨公路改扩建工程土建第9合同段K77+118大桥，孔径布置及结构形式为13孔30.5米预应力混凝土T形梁桥；共有桥面铺装三联，合计396.5米。
我标段在总监办、驻地二、1、2、3、4、5、三、项目经理：沈显才项目副经理:陈宝顺项目总工程师:王建军项目副总工程师:柳青项目工程部长:林蛟项目质检工程师：宋金菊项目桥梁工程师:宋宗诚任建伟李晓波项目试验工程师:张华毅项目测量工程师:杨明祥许平华项目安全负责人：高冯明项目机械工程师:洪成林4五、材料情况根据施工需要，我项目部在桥梁桥面铺装施工投入施工材料如下：六、施工方案桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。
因此我部在施工中将把平整度和防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。
考虑桥梁横坡影响及保证平整度，根据本桥具体情况，借鉴以往的施工经验，我部拟采用以角钢做模板控制桥面铺装标高，纵向全幅施工。
122三个点）实施测量。
3、浇筑铺装层标高标准带在左右内侧路缘石和桥面中心位置，浇筑三条宽40cm的铺装层标准带，标准带内预先设置钢筋网并留出符合设计图纸和规范规定的搭接长度。
施工时严格控制标准带的标高、平整度、横坡度，使之符合设计和规范要求。
4、钢筋网施工桥面铺装采用加工好的φ10冷轧带肋钢筋网片。
钢筋网铺设完成后，用塑料垫块将钢筋网片垫起，使保护层厚度符合设计要求。
钢筋网表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除。
钢筋网铺设完毕，由现场技术人员验收，并做好验收记录。
自检合格后报请监理工程师验收。
5123456一般情况下混凝土洒水养护七天，夏天温度高时，可先对结构进行洒水，然后覆盖土工布再洒水养护。
养生工作要有专人负责，使混凝土在养生期间始终处于良好的湿润状态。
七、质量保证措施1、质量保证体系：强化以各级第一管理者为首的质量保证体系，配齐配强有关人员，做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的创优积极性。
桥面铺装首件制施工总结报告
济祁高速公路淮合段路基工程第七合同段桥面铺装首件制施工总结报告安徽水利开发股份有限公司济祁高速淮合段路基工程07标项目部2015年9月目录一、首件制桥面铺装首件制概述......................................................................................................... - 2 -二、施工方案及方法............................................................................................................................. - 2 -2.1、施工工艺流程 (2)2.2施工工艺方法 (2)三、首件制施工情况........................................................................................................................... - 10 -1、施工现场准备 (11)2、施工技术准备 (11)3、首件桥面铺装施工过程简述 (12)四、各工序试验检测数据及相关报告............................................................................................... - 13 -五、首件制工程质量评价................................................................................................................... - 13 -六、首件制施工过程中安全文明施工情况评价............................................................................... - 13 -1、技术交底 (13)2、危险源识别 (13)3、施工过程安全措施 (14)4、其它安全措施 (14)七、首件制施工总结........................................................................................................................... - 14 -7.1人员及机械设备 (14)7.2投入的机械设备 (15)7.3试验方面 (15)7.4施工过程总结 (15)7.5安全文明环保方面 (15)7.6存在问题及改进措施 (15)八、推广意见及建议........................................................................................................................... - 16 -桥面铺装首件制施工总结报告一、首件制桥面铺装首件制概述为全面开展我标段桥面铺装施工，根据相关规范及首件制施工要求，我标段选取K138+318.8分离立交桥左幅桥面作为我标段首件制桥面铺装施工。
桥面铺装首件总结
桥面铺装首件总结根据施工的进度和计划安排，经我项目部精心组织桥面铺装首件的施工，现场做到“三通一平”人员施工机械均已到位，桥面铺装施工已具备开工条件，首件铺装为三脚底大桥左幅，我项目部在通过4月14日现浇砼桥面的浇注，针对这次桥面铺装施工总结如下：一、桥面铣刨：桥面凿毛采用“XD300型铣刨机”，一次铣刨宽度300mm，一次铣刨深度5mm-8mm。
铣刨效果较好。
铣刨完成之后使用“手持式森林风力灭火机”对桥面碎屑进行清理。
二、测量放线：三脚底大桥桥面宽度11.75m。
根据桥面铺装摊铺机宽度11.2m，轨道的宽度10.65m，确定平面控制点，并将其在主梁顶面进行每5米一个点进行放样。
通过测量控制点的标高测量计算桥面铺装的厚度。
在控制点位置利用钻孔器在桥面板上钻孔，纵向间距5-6m，每个点处并排钻两个孔，并植筋作为摊铺机轨道支点，钻孔位置注意避开箱梁顶板负弯矩钢绞线位置。
轨道支撑钢筋采用B12钢筋，用铁锤敲入，如有缝隙采用水泥浆灌满，保证钢筋牢固。
三、铺设钢筋网片：通过测量所给标高计算振捣梁轨道槽钢（50mm×37mm×4.5mm）底标高，据此在植入的一对钢筋上焊接横向钢筋，横向钢筋顶标高即为振捣梁轨道底标高，故横向钢筋顶即钢筋网片顶面的高程。
控制点处横筋焊接完成后，通过拉线将两控制点之间按照0.4m为间距进行加密，重新进行植筋和焊接横筋，所有焊好的钢筋横筋标高必须符合标高。
钢筋焊网采用平接法，即一张钢筋网片的钢筋镶入另一张钢筋网片，使两张网片的纵向和横向钢筋各自在同一平面内搭接，搭接长度不小于20cm，并用绑丝绑紧。
存在问题：钢筋网片搭接处钢筋绑扎的数量太少。
处理方法：针对问题对施工班组进行严格的技术交底，按图纸及规范要求对绑扎数量进行增补。
四、轨道槽钢铺设网片初步铺设完毕后，便在轨道支撑上安置槽钢，槽钢槽口朝上，槽钢与支架之间采用电弧焊点焊牢固，安装完毕后重新复核标高，超限的部位要重新调整。
混凝土桥面铺装首件施工总结报告
广中江高速公路项目LM1合同段钢筋混凝土桥面铺装首件施工总结编制：___________审核：___________批准：____________中交第二公路工程局有限公司二0一六年八月广中江高速公路项目LM1标桥面铺装下面层配合比及试验段施工总结评审报告目录钢筋混凝土桥面铺装首件施工总结 (1)一、首件概况 (1)二、首件目的 (1)三、原材料 (2)四、配合比 (2)五、施工机械及人员配置 (2)1、机械配置 (2)2、人员配置 (3)六、施工工艺控制 (4)1、施工工艺流程 (4)2、基面清理 (4)3、施工放样 (4)4、铺设、绑扎钢筋网片 (5)5、制作标高控制带 (5)6、砼浇筑 (6)7、砼振捣、收面 (6)8、砼养生 (7)9、刻槽 (7)七、现场施工质量控制要点 (8)1、钢筋加工及安装质量保证措施 (8)2、砼质量保证措施 (9)3、平整度保证措施 (10)八、雨季施工措施 (11)九、试验段各项技术指标检测结果 (11)1、检测标准 (11)2、现场检测情况 (12)十、首件总结 (13)1、混凝土配合比 (13)2、平整度控制 (13)3、施工人员机械组合 (14)4、安全文明施工措施 (15)5、首件施工不足及处理措施 (15)6、结语 (16)广中江高速公路项目LM1标桥面铺装下面层配合比及试验段施工总结评审报告钢筋混凝土桥面铺装首件施工总结一、首件概况根据总体计划、工作面移交、前期施工准备等情况，我标段钢筋混凝土桥面铺装首件在各级领导关怀下已顺利完成施工，详细概况如下：表1 试验段概况表试验段位置均安互通A匝道（AK0+000～AK0+060）设计参数混凝土强度：40MPa；长度：60m；宽度：7.2m；厚度：10cm；横坡度：4%。
工程量设计量：43.2方；实际用量：60方施工日期2016年8月18日施工时间混凝土拌合：11：10～15：30；摊铺、振捣：11：50～16：50，收面：13：00～20:30施工天气天气：雷阵雨；温度：28℃；风力：4级；试验段施工期间监理工程师现场全程监督、指导。
桥面铺装首件总结
桥面铺装首件总结一、工程概述本次桥面铺装首件工程位于______桥梁，该桥全长______米，桥面宽度______米。
本次首件施工的桥面铺装长度为______米，宽度为______米。
二、施工准备1、技术准备在施工前，我们对施工图纸进行了详细的会审，编制了施工方案和技术交底，并对施工人员进行了培训，确保他们熟悉施工工艺和质量要求。
2、材料准备水泥选用了______品牌的______型号水泥，其质量符合国家标准。
骨料采用了当地的优质石料，经过筛分和检验，级配良好。
钢筋采用了______规格的钢筋，质量合格，并有相应的质量证明文件。
3、设备准备投入了混凝土搅拌站______座，混凝土运输车辆______辆，摊铺机______台，振捣器______台，磨光机______台等设备，确保施工的顺利进行。
三、施工工艺流程1、凿毛处理首先对梁顶表面进行凿毛处理，去除表面的浮浆和松散层，露出新鲜的混凝土面，并用水冲洗干净。
2、测量放线使用全站仪和水准仪对桥面进行测量放线，确定铺装层的标高和边线，并用墨线弹出。
3、钢筋安装按照设计要求铺设钢筋网，钢筋网的间距和保护层厚度符合规范要求。
钢筋网采用点焊连接，确保其牢固可靠。
4、模板安装采用钢模板作为铺装层的侧模，模板安装牢固，线条顺直，接头严密，防止漏浆。
5、混凝土浇筑混凝土在搅拌站集中搅拌，由混凝土运输车辆运输至施工现场。
浇筑时采用分层浇筑的方法，每层厚度不超过 30cm，从一端向另一端推进。
使用振捣器振捣密实，确保混凝土无气泡、无蜂窝麻面。
6、抹平压光混凝土浇筑完成后，使用抹平机进行抹平，然后用磨光机进行压光，使桥面铺装表面平整、光滑。
7、拉毛处理在混凝土初凝前，使用拉毛器对桥面进行拉毛处理，增加桥面的粗糙度，提高与沥青面层的粘结力。
8、养护混凝土浇筑完成后，及时覆盖土工布并洒水养护，养护时间不少于7 天，确保混凝土强度的增长。
四、质量控制1、原材料质量控制对水泥、骨料、钢筋等原材料进行严格的检验和试验，确保其质量符合要求。
桥面铺装首件总结报告
桥面铺装首件总结报告一、总体概述桥面铺装是桥梁工程中非常重要的一部分，它对桥梁的使用寿命、安全性和舒适度都有着重要的影响。
本次桥面铺装首件总结报告旨在对我们团队的工作进行总结和评估，找出问题并提出改进措施，以保证后续施工的顺利进行。
二、工作完成情况总结在本次桥面铺装首件的施工过程中，我们团队按照设计方案和施工流程进行了有条不紊的工作。
工作内容包括材料准备、底层处理、铺装层施工和面层加工。
整个过程中，我们严格按照规范要求进行操作，并及时解决了工作中遇到的问题。
在材料准备方面，我们按照设计要求购买了符合标准的桥面铺装材料，并对其进行了验收和质量检测。
与供应商保持良好的沟通协调，及时解决了材料供应不足和质量问题，保证了施工进度。
在底层处理方面，我们对桥梁底层进行了全面检查和修复。
发现了一些底层存在的损坏情况，并采取了相应的措施进行修复，确保了桥面铺装施工的牢固性和稳定性。
在铺装层施工方面，我们精确计算、精心安排，统筹人员和机械设备的协同作业。
合理的施工顺序和施工方法，保证了施工质量和进度。
在面层加工方面，我们采用现代化的加工设备和工艺，使得桥面的外观效果和使用功能达到了预期的目标。
特别是在防滑处理方面，我们采用了先进的材料和技术，大大提高了桥面的安全性和舒适度。
三、存在问题及改进措施尽管本次桥面铺装首件工作取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题需要改进。
首先，在材料准备方面，我们需要进一步加强与供应商的沟通和协调。
在本次工作中，我们有时由于材料供应不足而延误了工期，存在一定的改进空间。
因此，建议与供应商签订明确的合同，明确供货时间和质量要求，提前做好物资储备工作。
其次，在底层处理方面，我们应该更加重视调查研究工作。
本次施工中，我们在底层处理过程中发现了一些未预料到的问题，这给工作带来了一定的困难。
因此，建议在后续的工作中，加强对桥梁底层结构的检测和评估，尽可能预测和解决可能存在的问题。
再次，在施工过程中，我们应该加强对工期的管理和控制。
桥面首件总结
桥面铺装首件施工总结一、编制依据1.《施工图设计》第四册第一分册、第七册第二分册；2.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；3.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4.《临海高等级公路桥梁施工指导意见》；5.招标文件、投标文件及相关的合同文件；6.设计技术交底、批复的实施性施组及施工方案；二、首件制目的为验证本合同段内桥面铺装砼配比的合理性、施工工艺及外观质量控制方法的可行性，进行了桥面铺装首件施工，结合现场条件及施工准备情况，首件选定为K33+610.1中心河桥桥面铺装。
通过首件施工，对施工工艺、施工方法、质量控制要点、施工机具设备和人员组合等予以总结，好的方法进行推广，不足之处加以改进提高，为后续桥面施工提供参考和有益借鉴。
本次桥面铺装首件总结所确定的施工工艺、方法和质量、安全控制要点等结论性控制成果将上报总监办批准后，作为指导施工的控制依据。
三、桥面铺装首件施工3.1工程概况临海高等级公路如东段LHRD-LJ2标起讫里程为K28+387-K39+700，全线共8座桥梁，其中大桥2座，中桥5座，小桥1座。
中小桥桥面铺装厚度为10cm，采用C50砼；大桥桥面铺装厚度为8cm，采用C40砼。
除K28+457.1九总河桥左右幅连做成整体式外，余均为分离式构造。
本次桥面铺装平面尺寸为：38.52×11.5m，厚度10cm，设置2%的向外横坡。
3.2主要工程量3.3施工组织安排3.3.1桥面铺装施工组织结构图3.3.2桥面铺装施工主要人员本次桥面铺装施工人员共20人，其中项目部管理人员7人，各种操作人员13人。
主要人员详见下表：3.3.3职能分配表3.3.4机械及机具设备3.4桥面铺装首件施工记录1.施工部位：K33+610.1中心河桥桥面铺装。
2.施工天气：晴，风力：微风，气温：26-37℃。
3.混凝土理论配合比：水泥：砂：碎石：水：外加剂=451:756：（417+627）:176:9.02；混凝土施工配合比：水泥：砂：碎石：水：外加剂=400:707：（427+641）:128:9.02。
首件高架桥面铺装施工总结
首件高架桥面铺装施工总结目录一、工程概况 (2)二、主要施工工艺 (2)3.1、施工准备 (2)3.2、标准定位带的设置 (2)3.3、钢筋网片的安装 (3)3.4、振动梁 (3)3.5、混凝土浇筑和养护 (3)一、工程概况结合现场实际及我部人员、机械状况，选择C匝道第3联箱梁为我工区的首件箱梁桥面铺装。
桥面铺装工程主要包括调平层施工、沥青摊铺及伸缩缝安装，本次首件箱梁桥面铺装主要指的是混凝土桥面铺装施工即调平层施工。
首件箱梁桥面铺装共有1127.52m²。
高架现浇箱梁顶面设置6cm厚C40混凝土调平层（含D6冷轧钢筋焊接网），桥面防水层均采用热喷SBS改性沥青。
二、主要施工工艺3.1、施工准备1、认真清扫了梁顶面，将堆积的杂物清除了干净，使桥面铺装与下面的混凝土构件紧密结合。
2、桥面铺装施工前，桥面排水口已用模板预留好，箱梁施工人孔以及预应力张拉留下的孔洞已经按规范要求补充完成。
3.2、标准定位带的设置根据桥面宽度，钢筋网片上架设了槽钢骨架作为标高控制和振捣梁移动的支撑，对于首件箱梁桥面铺装，采用的是4#槽钢4根作为龙骨，槽钢龙骨在初凝后取出。
左右防撞墙内侧各两道，第一道紧贴防撞墙，第二道间隔80cm~100cm，槽钢龙骨底部采用12mm钢筋做扁担形支撑，70cm~100cm左右设一道。
3.3、钢筋网片的安装1、桥面铺装钢筋采用的是CRB550级冷轧带肋钢筋焊接网D6，施工工艺须符合《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003）规范规定。
钢筋网片须有质量证明书，并在使用前进行了抽检。
2、钢筋网片安装时，施工搭接长度大于30cm，上部的钢筋保护层厚度大于2cm。
3、钢筋网片铺设前，项目部组织了对箱梁顶面清扫情况进行检查，杂物、浮浆清洗干净，验收合格后报监理，通过后方才投入施工。
3.4、振动梁振动梁是一款高效率的混凝土整平施工机械，广泛应用于混凝土的整平与压实作业，整平机能一次性对路面、桥面等大型混凝土进行振捣、提浆、刮平及整平作业。
桥面铺装工程总结
XXXXXXXXXXXXX合同段首件桥面铺装工程施工总结编制： XXX复核： XXX审批： XXXXXXX集团重庆绕城项目经理部2007年1月首件桥面铺装工程施工总结我单位承建XXXXXXXXXXXXX段土建项目施工，现已进行到桥面施工阶段，首件桥面铺装工程为石坝大桥第18#～19#孔左幅桥面，其长度为40m，宽度为8.5m，设计砼铺装层厚度为8cm，砼强度为C40。
一、施工情况石坝大桥第18#～19#孔左幅桥面铺装于2007年1月26日浇注砼。
其主要施工方法如下：1、施工放样：先由全站仪进行平面位置测量，定出5m*5m的方格网，然后进行标高测量，定出铺装层顶标高控制线。
2、钢筋加工绑扎：钢筋网片在钢筋加工场地集中制作，现场安装绑扎，并与预埋于T梁翼板的钢筋连接。
3、模板安装：模板采用10#槽钢，安装时调整好线形后与梁顶预埋钢筋焊接固定。
4、砼浇注：铺装砼采用搅拌站集中搅拌，砼运输车运输，手推车配合入模，平板振动器振捣，刮尺找平，人工收浆压光。
5、砼养护：待砼初凝后采用塑料薄膜覆盖保湿养护，养护时间按不少于7d控制。
二、首件工程施工总结首件工程施工发现的问题及原因分析（1）钢筋网片加工、安装不规范，线形不顺直，间距大小不一致。
原因分析：工序检查不到位，施工队工人质量意识薄弱。
（2）铺装层顶面平整度控制不理想，部分超规范。
原因分析：技术交底不清楚，管理监督不到位，施工队工人质量意识薄弱，造成铺装层平整度局部不能满足规范要求。
（3）顶面收光不到位。
原因分析：准备工作不到位，找平、收光人员配备不足，造成砼浇注后未能及时收光。
（4）铺装层顶面浮浆较多，局部有起壳现象。
原因分析：砼的坍落度控制不严。
三、下步施工控制的重点通过首件工程施工，发现了施工中存在的问题，对于以后的桥面铺装施工，主要从以下几个方面加强控制：1、加强现场管理监督和施工交底工作，杜绝首件工程中类似质量缺陷的出现。
2、加强对施工人员质量意识教育和工序检查力度。
桥面铺装首件总结报告
中原路西延上街辘把坡至巩义S237段快速通道新建工程一标桥面铺装首件施工总结报告一、工程概况中原路西延上街辘把坡至巩义S237快速通道新建工程起点位于郑州市上街区峡窝镇辘把坡村，起点接郑上快速通道，起点桩号为K0+，终点与S237平面交叉，终点桩号K25+，路线全长24.556km。
全线分两个合同段。
本合同段是第一合同段，起讫桩号为K0+，终点桩号为K12+000。
K1+020瓦窑坡大桥左幅起点桩号K0+，终点桩号K1+，左幅桥长567.00米；右幅起点桩号K0+，终点桩号K1+，右幅桥长487.00米。
桥梁下部结构为圆柱、方柱排架式、实心薄壁式桥墩，桩接盖梁桥台。
桥面铺装采用-11.3cm厚C50砼，共计桥面铺装17391m2。
二、施工组织、人员、设备配备情况、项目部负责施工总体协调及技术指导、质量检查、测量、试验服务；桥面铺装层施工队伍负责钢筋绑扎、边模安装、砼浇注及养生；混凝土采用我合同段混凝土拌和站集中供应，砼泵车输送浇注至铺装层内。
、人员配置&人员配置表、设备配备投入的主要机械设备详见下表；测量、试验仪器由项目部测量组、试验室提供，以保证各项测试数据准确无误。
施工设备配置表三、施工过程、首件工程简介-本工程计划选择K1+020瓦窑坡大桥左幅第1联桥面铺装为首件工程，铺装层断面尺寸为厚10cm、宽16.5m，长80m；该桥铺装层钢筋为HRB400Φ12钢筋绑扎成网片、网格尺寸10×10cm，设计C50砼132m3。
、施工过程简介K1+020瓦窑坡大桥左幅第1联桥面铺装于5月10日完成施工放样、水准测量，5月12日完成桥面清洗，5月15日完成两侧标高控制带铺装层钢筋安装，5月20日完成标高控制带浇筑工作并进行养护工作，5月25日完成铺装层钢筋安装工作，5月26日完成边模安装，5月27日进行铺装层C50砼浇筑，浇筑完成后覆土工布洒水养护。
、施工过程控制3.3.1、放样及高程测量①测量人员用全站仪放出桥面中线，铺装层两边缘线，以墨线弹于桥面，作为施工支模的依据。
桥面铺装首件分析学习总结
江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程JG-TX-3标段泰兴东互通C1匝道桥桥面铺装施工总结南京西部路桥集团有限公司江广高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部二〇一六年七月泰兴东互通C1匝道桥桥面铺装首件总结为加强工程质量，立足于“预防为主，先导试点”的原则，通过对首件工程的各项质量指标、工艺、技术参数等进行综合评价，指导后续批量生产，及时预防和纠正批量生产可能产生的各种质量问题。
根据指挥部江广现场指【2015】13号文江都至广陵高速公路工程“首件工程认可制”实施办法要求，及我标段段现场实际情况，选定了泰兴东互通C1匝道桥桥面作为我标段桥面铺装工程的首件工程。
一、首件工程简述泰兴东互通C匝道1号桥为4×20+16+4×20预应力混凝土简支空心板梁，下部结构采用桩柱式墩、肋板式台，钻孔灌注桩，桥梁全长182.16m。
本桥桥面铺装层宽度是6.75m×2，共计9跨，厚度为10cmC50超钢纤维混凝土现浇层。
全桥桥面现浇层C10钢筋33.8t，C50超钢纤维混凝土259.1m3，钢纤维掺量为6kg/m3。
通过此次首件工程的施工，搜索并总结一套适应本标段桥面施工的合理组织以及施工机械、人员的配备方式，明确桥面铺装的施工工艺和质量通病防治；收集相关数据为后续全面开展桥面施工提供了第一手资料。
二、首件工程施工准备1、人员配备项目部桥梁副经理申红平，施工现场负责人刘冬滨，技术负责人李建国，另外配备技术员2名、钢筋工4名、电焊工3名、混凝土工8名、吊机操作手1名、电工1名、杂工10名。
2、施工机械设备配备3、材料准备根据图纸设计要求，C1匝道桥第二联右幅桥面铺装材料如下表所示：3.1钢筋首件工程钢筋选用永钢优质钢筋，在钢筋进场前已检测合格。
按同厂、同炉号、同级别、同生产工艺、同进场时间60t为一验收批，不足一批按一批进行验收。
3.2混凝土首件工程混凝土采用自建拌合场拌合，对原材料进行现场取样检测试验，确认各项性能指标均符合设计及规范要求。
桥面铺装首件工程施工总结
桥面铺装施工总结编制单位：2011年7月5日桥面铺装首件工程施工总结一、施工准备1、技术准备（1）施工前对图纸进行会审，编制施工方案已报批，并对施工人员进行了详细交底。
（2）桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕2、材料要求对钢筋、焊接钢筋网和水泥、石子、砂、外加剂等原材料进场前都先由项目部试验室自检合格，填写《建筑材料报验单》，再报送监理组试验室复检合格后，方可收料进场，用于本工程。
3、机具设备（1）混凝土施工机具：韶关新宇JS50拌合机及全自动配料系统1套，D60砼输送泵1台，吊车1台，振捣棒2根，平板振捣器1台， 7.5米铝合金括尺1根等。
（2）材料加工机具：钢筋弯曲机1台、钢筋切断机1台，电焊机2台。
（3）桥面清理工具：空压机、高压水枪各1套，铁锹、扫帚等。
（4）养拉毛工具：钢抹子，木抹子、塑料扫帚等。
（5）计量检测用具：水准仪1台、全站仪1台、钢卷尺5m、3米靠尺、塞尺等。
4、作业条件（1）上部构造开工报告和施工方案已上报审批；（2）桥面铺装前，桥梁梁板湿接缝施工完毕，桥面系预埋件、伸缩缝预埋件及防撞护栏预埋件等均设置完毕并验收合格。
二桥面标高联测及调坡方案桥面标高联测（1）整体化层施工前，施工单位应通知测量监理进行标高联测。
（2）桥面高程测量频率按纵向每4m 测一个断面，横桥向三车道不少于4 个、两车道不少于3 个测点（测点间距均匀分布）。
（3）每次桥面高程测量完成后，需复合到已知水准点上。
（4）测量监理应及时对测量数据进行分析，对符合规范要求不需要调坡处理的，在测量成果表上签认“不需调坡处理”字样；需要调坡的，由施工单位尽快将联测结果上报项目业主，进一步确定调坡方案。
（5）施工标段上报测量结果时，应按照项目业主要求上报相关高程数据。
调坡方案（1）调坡方案由设计单位负责制订。
（2）制订调坡方案时，可对左右幅单独进行调整。
（3）调坡方案中必须明确调坡区段，包括设置的桥头过渡段。
（4）调坡方案不宜过于复杂，需保证调整后桥面整体化层最小厚度不小于设计值。
施工技术总结004(桥面铺装首件工程)
目录一、工程概况 (1)二、施工目标 (1)三、各项资源前期准备 (2)四、施工过程 (3)五、各项安全措施 (3)六、首件工程中存在的不足 (3)七、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方 (6)八、总结 (6)桥面铺装首件工程技术总结为了保证工程质量优质，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保我合同段内的桥面铺装工程质量符合设计及规范要求，我标段************桥面铺装作为我标段桥面铺装首件开工工程。
施工前我项目部对进场原材料等进行了检测试验、对现场施工管理技术人员进行明确分工，每道工序由专人负责把关；对管理、技术、各工序施工班组进行技术交底；并首件工程开工方案已上报监理单位审批批准；在施工过程中严格按规范及设计图纸要求现场控制，每道工序实行三检制度，自检合格后报监理工程师检验合格后在进行下道工序施工。
一、工程概况本标段有大桥14座、中桥4座、人行天桥2座。
为了能够及时保质保量的完成我部的桥面铺装施工任务，对桥面铺装的施工方案进行制定，以确保整个施工进度。
二、施工目标1、质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。
交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。
2、安全目标杜绝职工因工死亡和重伤事故，轻伤率控制在5‰以下；无等级火灾事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无爆破物品丢失事故。
3、环保目标环境污染控制有效,土地资源节约利用,水保措施落实到位；坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，生态不破坏，河水无污染，农田无危害，噪声不扰民，地方零投诉。
4、首件工程目的通过桥面铺装首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续同类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为施工全面展开做好“样板引路”。
三、各项资源前期准备为保证工程能够按施工进度计划顺利进行，前期各项资源准备工作应提前进行，具体为：1、施工劳力准备根据完成工程量的劳力需求及各分项工程施工劳力调配计划，落实完成本工程所配备的相关管理人员和劳务人员。
桥面铺装首件工程施工总结 王华贡献
桥面铺装首件工程施工总结王华贡献桥面铺装首件工程施工总结王华贡献十房高速公路第十三合同段桥面铺装首件工程施工总结十堰双环公路建设有限公司二0一二年六月桥面铺装首件施工技术总结一、工程概况十房高速第13合同段下部构造已经全部完工，进入了桥面铺装阶段。
为了确保我合同段内的桥面铺装工程施工质量符合设计要求及技术标准，我部选择沙沟河6号大桥右幅第二联桥面铺装层为首件工程。
大桥为19跨40米先简支后连续T梁，铺装宽度是12M，厚度为8CM，采用C50防水混凝土。
二、施工时间202*年6月18日下午6点开工，202*年6月19日上午9点完工。
三、劳力与机械设备劳力：现场负责人一名，技术负责人一名，技术员三名，实验员一名，安全员一名，工人30名。
机械：混凝土泵车一台，混凝土罐车3台，桥面铺装设备一套，装载机一台，数控拌合楼2套以及振捣设备等。
四、存在的问题通过这次试验段的施工，发现存在很多问题。
现对存在的问题总结如下：1、在安装桥面钢筋网时，上下保护层没有控制好，钢筋网片没有调整到一个横坡面，将有可能会引起铺装层表面有裂纹。
我们将在下一联施工时，在标高带两侧拉通线，把网片按上部保护层调整到位后，用垫块或电焊固定网片。
以达到设计和规范要求，防止桥面出现裂纹。
2、标高带测量数据必须准确，这样才可以保证桥面铺装后的平整度和高程准确。
通过实际操作，我们从开始施工到完工，前后测量了5次高程。
3、浇筑混凝土时，在单滚轴往返平整3次后，后面的工人进行收光抹面，由于前面浇筑混凝土施工速度过快，导致后面的收光抹面跟不上。
混凝土很快就干硬了，只进行了一次操作，结果表面未达到理想的效果，也有可能会造成裂纹。
我们考虑到了这个问题，决定再购买一套收光用的行走架，前后2套一起进行。
并控制混凝土浇筑的速度，必将在下一联施工时做的更好。
4、防撞护栏中，标高带和桥面混凝土交界处没有平整，现将浮浆和松散部位凿除。
必将在下一联施工时，一边浇筑一边清除接缝间多余的混凝土及水泥浆，保持左右两边混凝土带干净。
桥面铺装首件工程施工总结
桥面铺装首件工程施工1. 前言本次桥面铺装首件工程的施工共历时两周时间，通过全体施工人员的共同努力，目前已成功完成。
在此，我们对本次施工进行，以便今后类似工程进行更加有效的管理和施工。
2. 工程概述本次桥面铺装首件工程位于 A 县境内。
工程包括道路切割、坑槽修复、砼中分离层、铺装沥青混凝土层等工作。
3. 工程实施3.1 施工组织工程的组织结构及责任分工如下：•总承包商：A 公司•工程总监：B 先生•工程经理：C 先生•工程队长：D 先生3.2 施工过程本次工程分为以下几个阶段：1.设备进场和安装2.工程准备和整理3.切割、修补道路4.铺设分离层5.铺设沥青混凝土层6.最终清理和交付每个阶段都有详细的施工计划和施工程序，确保施工顺利进行。
3.3 施工质量•切割道路时为了保证道路整体的平整度，我们使用了先进的水切技术，确保切口平整、规整。
•分离层施工过程中，我们严格按照施工程序进行施工，在分离层厚度、坚实度等方面都达到了规定标准。
•沥青混凝土层铺设时，我们注意了压实度和温度的控制，保证铺设质量。
4. 工程效果经过两周时间的施工，本次工程的效果如下：•道路平整度达到了设计要求。
•铺设的分离层和沥青混凝土层均匀、紧密、光滑。
•给道路的通行带来了安全和舒适的保障。
5. 工程与展望本次工程中，我们深刻地体验到了工程管理的重要性。
施工过程中，我们通过详细的施工计划、施工程序和监督措施，最终成功地完成了本次工程。
对于下一阶段的工程，我们将进一步优化施工管理，保证工程质量，达到顺利完成工程的目的。
最后，感谢所有参与本次工程的人员以及相关单位。
桥面铺装施工总结
桥面铺装施工总结第一篇：桥面铺装施工总结桥面铺装首件施工总结一、首件桥面铺装工程概况京台高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清县境内，项目起止桩号为K11+272.500～K14+766.520，本合同段全长3494米/0.5座，双向八车道，路基宽度为42m，预制T梁为30米和40米，形式为先简支后连续。
永定河特大桥全桥共计233孔，本合同段114孔，共24联。
首件桥面铺装工程为右幅120-124孔，位于全桥的第25联。
二、施工目标与首件目的1、质量目标：本工程首件质量目标是创优质工程，实测项目和外观鉴定综合评分达96分以上，中间交验一次通过；争创标杆工程；2、安全目标：无质量事故和安全事故发生。
3、环保目标：严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。
采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。
4、首件目的：通过桥面铺装首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全施工段桥梁桥面铺装施工，确保工程质量，来确定最优的施工工艺和施工组织。
三、首件施工投入的机械设备装载机：1台混凝土搅拌站：1台（一座120站）混凝土罐车：（4台：2台8m3，2台6 m3）汽车吊：1台（25T）发电机：1台电焊机：4台调直机：1台切断机：1台弯曲机：1台振动棒：3根平板振动器：2台三滚轴桥面铺装整平机：2台铝合金刮杠：3根泵车：1台四、施工人员总负责人：王文刚施工现场生产负责人：李袁宗、邢增楠技术负责人：张国儒质检负责人：刘刚、朱丽帧施工班组负责人：回书恒钢筋工：15人电焊工：5人模板工：6人浇注工：10人电工：1人五、资源配置：（一）材料：本首件工程所用的钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂、矿粉、粉煤灰、膨胀剂、聚丙烯网状纤维等施工用料现已进场，数量满足开工需要，储备在搅拌站料仓和灰罐内。
桥面铺装首件工程监理总结
为更好加强对工程施工质量的管理,确保本工程优质、高效的建成,并根据xx公路工程建设指挥部关于对各分项工程实施首件工程认可制的精神要求,xx标项目部选用K25+524丁桥大沟中桥右幅桥面作为首件桥面铺装工程。
该桥面铺装于20xx年11月10日开始钢筋网片的铺装，11月16日砼浇注结束。
具体监理总结如下；一、工程概况xx大沟中桥中心桩号K25+524.0，上部结构采用先张法预应力砼空心板梁，桥梁总长为86.572米。
桥面系主要为10公分水泥混凝土调平层,现浇层内布设D8型冷轧带肋钢筋网。
二、现场主要监理人员1、结构监理工程师1名，结构监理员1名主要负责桥面铺装模板、钢筋网、砼各道工序的现场监理工作。
2、试验监理工程师1名主要负责进场原材料抽检试验、砼拌和前集料含水量试验、砼施工配合比、砼坍落度、砼试块抽检的现场监理工作。
三、监理程序流程1、原材料抽检试验桥面铺装所用碎石来自xx本地、黄沙来自安徽明光、水泥采用xx本地的打石山水泥、钢筋采用沙钢钢材，钢筋网片由专业生产厂家制作。
所有材料经项目部自检及监理抽检合格后方可使用，且必须备料充足。
2、钢筋加工及安装所用桥面铺装钢筋经项目部自检和监理复核合格后，方可进行桥面铺装钢筋加工及安装。
桥面铺装钢筋成型后经过自检，报请结构监理工程师复验。
按设计图纸，桥面铺装钢筋及网片的长度、规格、数量，网片搭接长度是否满足设计图纸和规范要求。
3、模板模板经项目部自检合格后报请结构监理工程师复验，主要检查模板的支立是否牢固、模板顶高程及钢筋网片的保护层厚度是否符合设计图纸要求等项目。
4、砼浇筑在模板验收合格后，由项目部试验技术员和试验监理工程师经过现场试验测定各种原材料的含水量，根据试验配合比来确定砼施工配合比，再由拌和楼拌制砼，通过砼搅拌车运输砼，主要检查砼的和易性及坍落度，必须严格控制砼坍落度在7~9cm等项目。
5、养生主要检查项目部施工队是否按施工技术方案中所写内容进行养生，督促项目部严格保证养生次数和养生时间等。
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和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）桥面铺装首件总结报告中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）桥面铺装首件总结报告编制：审核：审批：中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部一、编制依据 (4)1.1编制依据 (4)1.2 编制目的 (4)二、首件工程概况 (4)2.1 工程概况 (4)2.2自然条件 (4)三、首件施工准备 (5)3.1 技术准备 (5)3.2 现场准备 (5)四、施工部署 (5)4.1施工组织机构 (5)4.2主要人员配备 (6)4.3 劳动力配置 (6)4.4 施工机械设备配置 (7)五、首件工程施工工艺总结 (7)5.1 施工工艺流程 (8)5.2桥面现浇层施工 (8)六、质量标准与实测情况 (13)七安全措施执行情况 (14)八、文明施工及环境保护措施执行情况 (14)8.1文明施工 (15)8.2环境保护 (15)九、桥面铺装首件总结 (15)台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）桥面铺装首件总结报告一、编制依据1.1编制依据表1.1-1 方案编制主要依据标准、规范、文件序号标准编号标准名称一规范标准1 JTG/T F50-2011 《公路桥涵施工技术规范》2 JGJ46-2005 《施工现场临时用电安全技术规范》3 JTG F90--2015 《公路工程施工安全技术规范》三其他1 《浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段两阶段施工图设计》2 已批准的《浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段施工组织设计》3 《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》4 《台州湾大桥及接线工程PPP招标文件》-技术方案通过本方案确认桥面铺装工程的施工工艺，明确施工过程的安全、质量控制要点，提高工程质量，确保施工安全，能够有效指导桥面铺装工程的施工。
二、首件工程概况2.1 工程概况小宅中桥(3*16)上部采用预应力砼简支T梁；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
首件主要内容包括：桥面铺装。
具体工程量见下表：分项工程结构物桥面铺装小宅中桥1464㎡2.2自然条件三门县具有明显的亚热带季风气候特征，冬夏长，春秋短，四季分明，雨水充沛，光照适宜，属浙中浙南冬次冷夏秋湿润、半湿润副区。
全年气温最低月在一月，平均气温为5.3℃左右；气温最高月在七月，平均气温达27.9℃左右；全年平均温度为16.6℃，无霜期为242天。
全年季节分布，春秋各为两个月，夏季四个多月，冬季约两个月。
受海洋性季风影响，降水充沛，年平均降水量为1645.3毫米，降水量年际变化较大，年际差达1200毫米。
全年降水变化有两个相对的多雨季节和两个相对的少雨季节，呈双峰型分布，3～6月是第一雨季，7月为相对小雨期，8～9月受台风影响，是第二个雨季，10月～第二年2月为第二个相对小雨期。
三、首件施工准备3.1 技术准备3.1.1 试验准备①完成砼配合比设计及原材报批工作，经监理工程师复检后使用。
3.1.2 方案及交底工作开工前组织相关技术人员熟悉施工图纸和设计资料，完成有关技术文件，专项施工方案并按施工方案中的要求对各岗位人员进行技术及安全交底。
3.2 现场准备①严格按设计要求进行结构位置放线，做好结构物的高程测量工作，以便控制好混凝土桥面铺装顶面高程。
②施工前将梁板顶面上的剪力筋校正，施工垃圾清理干净，砼表面浮浆、废渣清除。
四、施工部署4.1施工组织机构为确保首件施工的顺利完成，针对本工程施工特点我部组建了以项目经理为组长的施工组织管理机构，明确安全、质量、施工的相关责任人制定岗位责任制，并据此施工管理人员进行考评。
定期对施工情况进行分析，并采取应对措施，使本工程施工管理、质量管理、安全文明施工管理达到标准化要求。
首件施工组织机构见下图：图5.1-1 施工组织机构图4.2主要人员配备现场主要技术管理人员见下表：1 高志峰分部经理负责现场指挥工作2 翟阳分部技术负责人负责现场技术工作3 齐大祥分部生产经理负责现场施工工作4 吴韩现场施工员各工序施工检查5 王海平试验负责人现场试验检测6 武波安全员负责现场安全工作7 吕甫山材料员负责现场材料进场工作8 侯雷涛质检工程师负责现场质量检查4.3 劳动力配置表5.3-1 施工人员配置表序号工种人数备注1 现场技术员 12 测量员 33 电工 14 钢筋工85 混凝土工 66 模板工 67 普工 4表5.3-1 投入机械设备表序号机械名称单位数量性能备注1 25t汽车吊台 1 良好2 电焊机台10 良好3 钢筋切断机台 2 良好4 钢筋弯曲机台 2 良好5 发电机台 1 良好6 50型振捣棒个10 良好7 三辊轴振捣梁台 1 良好8 保护层检测台车台 1 良好9 电动抹平机台 1 良好五、首件工程施工工艺总结5.1 施工工艺流程5.2桥面现浇层施工1.桥面现浇平面尺寸图5.3-1 桥面现浇层立面钢筋网安装定位 施工标示带混凝土摊铺 三辊轴整平机整平 磨光机收面 拉毛覆盖养生下一幅桥面铺装测量放样 凿除浮碴、清洗桥面、剪力筋检修砼拌制运输制作试块及坍落度检测钢刮尺刮平，人工精平图5.3-2 桥面现浇层立面2.桥面现浇层施工工艺①凿出浮渣、清洗桥面、剪力筋检修10月16日，利用检验台车对剪力筋检验，将梁顶板面预埋钢筋调整规范。
局部超高之处用风镐或人工凿除，以确保现浇层厚度符合设计及规范要求要求，也使现浇层有一个良好的接触面。
桥面上的各种杂物、水泥残渣、浮浆等需一并凿除并清理出场，最后用空压机清理梁面。
②测量放样10月16日，测量人员用全站仪进行平面位置放样，每10m放出两个桩点，即振动梁标准段之间两个点（这两个点将标准段之间横向三等分）。
同时对桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面高程逐一复测。
③钢筋网安装定位10月17日-10月19日进行钢筋网片安装。
纵、横向搭接长度以设计要求布设，由吊车把钢筋网片吊到桥面板上，将钢筋网片铺设到桥面板上，焊网搭接采用平接法，平接长度符合规范要求，两片焊网搭接接头位置应相互错开。
按设计图纸布设泄水管，并设置加强钢筋。
绑扎完成后再次对桥面进行清洗。
（2）钢筋网片定位：按设计图安装定位，在钢筋网片与桥面铺装层顶面5cm 处，植入短钢筋锚固架立，锚固架立点每㎡设置5个，确保混凝土浇筑时钢筋网片不下陷，不位移。
网片安装完成后，再次检验网片的标高。
钢筋网平搭法搭接短节钢筋对钢筋网片进行支垫在桥墩中心桥面连续处，板缝安装T型搭接钢盖板，T型钢板采用镀锌处理，每根长度1m，厚5mm，宽140mm。
然后刷两层沥青，铺一层塑料薄膜。
在桥墩中心桥面连续处设置拉杆，拉杆沿横桥向100mm间距布置，拉杆中间400mm范围内涂防锈涂料。
图5.3-3 桥墩中心桥面连续现浇层立面图5.3-4 桥墩中心桥面连续现浇层大样④施工标示带10月19日进行标示带浇筑。
在紧贴护栏处，浇筑70cm宽标示带。
纵向每隔2.0m的间距放出高程点，计算出各点处设计高程与实际梁顶高程的差值。
在高程点处用电锤在梁上钻孔，打入钢筋，钢筋顶面为现浇层设计高程。
在钢筋的侧面焊接角钢，并将两侧的角钢与钢筋进行连接增强其稳定性，使角钢可控制标示带的顶面高程，又可以作为标示带的侧模。
在浇筑初凝前再次检查高程和平整度，保证标示带的高程准确。
⑤混凝土浇筑10月22日，进行混凝土浇筑。
浇筑之前检查钢筋的安装情况，对杂物及时清理，对跑位、松动、保护层不够的地方及时进行调整。
（1）浇注前，对桥面应充分湿润。
布料高度按略高于桥面标高2cm控制。
（2）用振捣棒和三滚轴振捣梁压实，振捣找平时将竖起和外露的石子压下去。
（3）抹面：先用抹刀、磨光机平整后，再用铝合金作刮尺，贴紧模板顺桥向连续反复几次直至刮平，此时配合用长6米直尺纵横向反复检测，以确保桥面现浇平整度。
（4）拉毛：精平后采用拉毛机拉毛。
待混凝土稍硬，用手指轻按不粘浆时进行面层拉毛工作。
（5）养护：拉毛后以手指按压砼无痕迹时覆盖无纺土工布，并充分保持湿润。
⑥养生为防止收缩裂纹的出现，桥面混凝土浇筑完成后应及时进行养生，养生时覆土工布并采用智能喷淋系统洒水养生。
养生时间不少于7天。
六、质量标准与实测情况6.1基本要求6.1.1钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
（符合要求）6.1.2钢筋表面应平整、表面不得有裂纹及其它损伤。
（符合要求）6.1.3水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范的规定。
（符合要求）6.1.4粗细集料、水外加剂应符合设计和施工规范要求。
（符合要求）6.1.5施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。
（符合要求）6.1.6桥面泄水孔的进口必须低于桥面铺装层。
拉毛深度符合设计要求。
6.2实测项目及检测频率（符合要求）检查项目检验标准检查方法和频率实测情况厚度(mm) +10，-5 对比桥面浇注前后标高检查：每100m查5处见质检资料平整度(mm) 5 3m直尺检测：每100m测3处×3尺见质检资料横坡(﹪) ±0.15 水准仪：每100m检查3个断面见质检资料混凝土强度（MPa）设计要求标准养生28d龄期试件为准，每80-200m3或每工作班应制取2组见质检资料6.3外观鉴定6.3.1桥面排水良好（符合要求）。
平整度检测坍落度检测高程检测七安全措施执行情况1.特种工作人员全部持证上岗。
施工人员进入现场均戴安全帽。
无穿拖鞋、高跟鞋、光脚从事操作现象。
2.施工机械均有保护接地、接零装置的漏电保护。
机械的转动部位或焊接闪光部位均有护罩和挡板。
3.施工机械和电气设备无带病运转和超负荷作业。
4.起重机作业前已检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全防护装置。
5.起重作业中必须严格执行“十不吊”制度。
6.起重吊装现场由专人统一指挥，吊车支设稳固。
7.进场人员已全部接受安全教育。
8.临时用电的安装、维修和拆除，均由项目部专职电工完成。
9.电缆线路采用“三相五线”接线方式。
10.各类电气开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。
11.配电箱能防火、防雨并设门加锁，由项目部专职电工管理。
12.临边设置1.3米高防护栏，牢固可靠，并设置安全网防护。
八、文明施工及环境保护措施执行情况8.1文明施工1.队伍进场后，已进行教育与动员工作，要求所有人员尊重和遭守当地民俗与习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好群众关系，以保证工作施工的正常进行。
2.围护按标化施工要求设置,四周设安全警示标志,并用隔离网围护。