建筑设计防火规范解读图文.pptx
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建筑设计防火规范PPT(共 42张)
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附录 A 建筑高度和建筑层数的计算方法 A.0.2 建筑层数应按建筑的自然层数计算，下列空间可不计
入建筑层数：
1 室内顶板面高出室外设计地面的高度不大于 1.5m 的地下或 半地下室；
2 设置在建筑底部且室内高度不大于 2.2m 的自行车库、储 藏室、敞开空间；
3 建筑屋顶上突出的局部设备用房、出屋面的楼梯间等。
3 同一座建筑有多种形式的屋面时，建筑高度应按上述方法 分别计算后，取其中最大值（max）；
术语、符号
附录 A 建筑高度和建筑层数的计算方法
A.0.1 建筑高度的计算应符合下列规定：
4 对于台阶式地坪，当位于不同高程地坪上的同一建筑之间 有防火墙分隔，各自有符合规范规定的安全出口，且可沿建 筑的两个长边设置贯通式或尽头式消防车道时，可分别计算 各自的建筑高度。否则，应按其中建筑高度最大者确定该建 筑的建筑高度；（图示5）
大于24m的附属建筑。
裙房
裙房的划分
——是指高层建筑主体投影线以外部分建筑 ——主体与裙房楼梯常分开 ——商业功能方面主体建筑投影部分可能与裙房一样，但 不能因此把主体建筑的投影部分也当成裙房。
裙房
问题 ： 有缝连接的多层建筑是否算裙房？
术语、符号
2.1 术 语 2.1.3 重要公共建筑 important public building 发生火灾可能造成重大人员伤亡、财产损失和严重社会影响的公
商业服务网点
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附录 A 建筑高度和建筑层数的计算方法 A.0.1 建筑高度的计算应符合下列规定： 6 对于住宅建筑，设置在底部且室内高度不大于 2.2m 的自
行车库、储藏室、敞开空间，室内外高差或建筑的地下或半 地下室的顶板面高出室外设计地面的高度不大于 1.5m 的部 分，可不计入建筑高度。
《建筑设计防火规范》(GB50016-)解精品PPT课件
高架仓库 重要公共建筑 商业服务网点 明火地点、散发火花地点 安全出口 封闭楼梯间 防烟楼梯间 防火分区 防火间距 防烟分区 充实水柱
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第二章 术 语
2.0.14商业服务网点
居住建筑的首层或首层及二层 设置的百货店、副食店、粮店、邮政 所、储蓄所、理发店等小型营业性用 房 该用房建筑面积不超过300m2
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ห้องสมุดไป่ตู้
第一章 总 则
《住宅建筑规范》 GB 50368
当居住建筑或居住建筑与其他功能合建 的建筑中有一层或若干层的层高超过3m 时，应对这些层按其高度总和除以3m进 行层数折算 余数不足1.5m时，多出部分可不计入建 筑层数 余数大于等于1.5m时，多出部分应按1 层计入建筑层数。
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第一章 总 则
38
第三章 厂房（仓库）
物质火灾危险性分类
规范第3.1.1条中规定的“可燃固体”是指在空气中受到火 焰或高温作用时能够起火或微燃，当火源移走后仍能持续燃 烧或微燃的物质。易燃固体可依据公共安全行业标准《易燃 易爆危险品 火灾危险性分级及试验方法》GA/T 536进行 确定。 固体硫磺的温度达到其熔点（约119℃）时可相变为液体硫 磺。当硫磺的温度进一步升高至其自燃点（约232℃）时即 会发生燃烧。根据规范第3.1.3条的规定，液体硫磺可视为 固体硫磺发生燃烧前的变化状态，其火灾危险性应划分为乙 类。
不适用范围
炸药厂房（仓库）、花炮厂房（仓库） 的防火设计 人民防空工程、石油和天然气工程、石 油化工企业、火力发电厂与变电站等的 防火设计，当有专门的国家现行标准时 ，宜从其规定
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第二章 术 语
耐火极限 不燃烧体 难燃烧体 燃烧体 闪点 爆炸下限 沸溢性油品 半地下室 地下室 多层厂房（仓库） 高层厂房（仓库）
建筑设计防火规范讲解ppt
如防火墙、防火门窗、防火卷帘等。
主动防火
03
指在建筑设计中采取的消防设备、灭火设施、火灾报警系统等
措施。
采用新型防火材料和构造做法
概述
随着科技的不断发展，新型防火材料和构造做法的出现对建筑防火产生了积极的影响。
新型防火材料
如高性能混凝土、防火涂料、无机防火板材等，具有优良的耐火性能和结构性能。
新型构造做法
防火涂料主要分为膨胀型防火涂料和非膨胀型防火涂料两大类。
防火涂料的使用方法
在使用防火涂料时，需要根据不同情况选择合适的涂料类型，并按照规范进 行施工和验收。
建筑构件的燃烧性能和耐火极限
建筑构件的燃烧性能
不同类型的建筑构件具有不同的燃烧性能，如防火墙、防火分隔墙等具有较高的 耐火极限。
建筑构件的耐火极限
建筑构件的耐火极限是指在标准耐火试验条件下，从构件受到火的作用开始，到 失去稳定性或完整性为止的时间。不同类型的建筑构件具有不同的耐火极限。
07
特殊场所的防火要求
高层建筑的防火要求
防火分区划分
高层建筑应按规范要求划分防火分区，严格控制分区面积，并设置防火墙、防火卷帘等分 隔设施。
疏散设施
高层建筑应设置防烟楼梯间、消防电梯等疏散设施，并按照规范要求设置疏散通道和出口 。
地板
建筑物的地板应采用耐火极限不低于1.00h的不燃烧体，并应设置可燃气体 排放口或通风开口。
楼板
建筑物的楼板应采用不燃烧体材料制成，且应设置不小于150mm的楼板缝， 并应填充不燃烧材料。
楼梯间和楼梯
楼梯间
建筑物的楼梯间应采用耐火极限不低于1.00h的不燃烧体，并应设置独立的疏散 通道。
楼梯
建筑物的楼梯应采用不燃烧体材料制成，且宽度不应小于0.90m，并应设置不小 于0.20m的扶手。
建筑设计防火规范解读 图文71页PPT
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
建筑设计防火规范解读 图文
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律，就难以成功。
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
Hale Waihona Puke 谢谢！
新版《建筑设计防火规范》图文解读
新版《建筑设计防火标准》图文解读新版《建筑设计防火标准》图文解读新版《建筑设计防火标准》即将在2023年5月1日执行。
与《建筑设计防火标准》和《高层民用建筑设计防火标准》相比，新版的变动较大，设计师和工程师们必须注意了!至于新版到底进展了哪些变化和调整?进展了详细整理：一、增加了两个章节，补充了建筑外保温系统的防火要求新版《建规》合并了旧版《建筑设计防火标准》和《高层民用建筑设计防火标准》，调整了两项标准间不协调的要求，将住宅建筑的分类统一按照建筑高度划分;同时，增加了灭火救援设施和木构造建筑两章，完善了有关灭火救援的要求，系统标准了木构造建筑的防火要求，并补充了建筑外保温系统的防火要求;不仅如此，新《建规》将消防设施的设置独立成章并完善有关内容，还适当进步了高层住宅建筑和建筑高度大于100m 的高层民用建筑的防火技术要求，并补充了利用有顶步行街进展平安疏散时的防火要求，完善了防止建筑火灾竖向或程度蔓延的相关要求。
二、外保温系统的5个关注点1.设置人员密集场所的建筑，其外墙外保温材料的燃烧性能应为A级。
注释：A级材料属于不燃材料，火灾危险性很低，不会导致火焰蔓延，因此在建筑内外保温系统中，尽量选用A级保温材料。
2.对于与基层墙体、装饰层之间无空腔的建筑外墙外保温系统：3.对于与基层墙体、装饰层之间有空腔的建筑外墙外保温系统：4.当建筑的外墙外保温系统采用燃烧性能为B1、B2级的保温材料时，除采用B1级保温材料且建筑高度不大于24米的公共建筑或采用B1级保温材料且建筑高度不大于27米的住宅建筑外，建筑外墙上门、窗的耐火完好性不应低于0.5小时。
5.在保温系统中每层应设置高度不小于300毫米且燃烧性能为A级的程度防火隔离带。
防护层厚度首层不应小于15毫米，其它层不应小于5毫米。
三、独设的“灭火救援设施”专章，补充了消防车登高操作场地、供消防人员救援进入的窗口等内容1.以下建筑应设置消防电梯：2.消防电梯应分别设置在不同防火分区内，且每个防火分区不应少于1台，并对消防电梯的技术指标等提出要求;3.补充的`灭火救援设施内容：1)高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的l/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4米;2)建筑高度不大于50米的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔间隔和场地的总长度要符合标准规定。
建筑设计防火规范解读 图文
《汽车库建筑设计规范》3.2.4规定： > 500辆的特大型车库设3个车辆出入口
汽车库人员安全出口
《汽车库防火规范》ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ.0.5条： 汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不 应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离 不应超过60m。 相邻两个防火分区的防火门不算安全出口。
防火分区
如何划分防火分区？
建筑物长度
建筑物沿街部分的长度
《建规》消防车道7.1.1
街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路 中心线间的距离不宜大于160.0m。 当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总 长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消 防车道。 当确有困难时，应设置环形消防车道。
160m
穿过建筑物
7.1.4 有封闭内院或天井的建筑 物，当内院或天井的短边长度大于 24m时，宜设置进入内院或天井的 消防车道；当该建筑物沿街时 。
封闭内院
消防车转弯半径
汽车最小转弯半径： 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨 迹的半径。 普通消防车9ｍ； 登高车12ｍ； 一些特种车辆16～20ｍ。
防火分区
变配电室、柴油发电机房、锅炉房（直 燃机房）以及配套的储油间、空调机房、 新风机房等，应独立划分防火隔间（防火 单元）。 2.5h隔墙、1.5h楼板、甲、乙级防火门
防火分区
面积分区 将燃烧控制在所涉及范围的一定面积之内； 竖井分区 封堵楼梯间、电梯竖井、管道井等易于构成火 焰和烟气竖向流动通道； 功能分区 发生火灾时难以疏散的部分和起火可能性很大 的部分与其他部分分隔开。
当有2个或2个以上防火分区相邻，且将相邻防火分区 之间的防火墙上设置的防火门作为安全出口时，防火分 区安全出口应符合下列规定：
《建筑防火规范》PPT课件
的过程环节。概括地讲，建筑防火的基本内容有: 1、建筑的总平面布局方面（处理好与周边环境的关系） a、控制建筑规模和方位。如控制危险物品（可燃、易燃液 体储罐、气体储罐，可燃材料堆场）的容积和设置方位， 控制不同耐火等级建筑物的容积和高度。 b、控制建筑密度。是通过限制建筑的安全间距实现的。 c、合理布置建筑的消防车道、消防水源等。
工业建筑和除住宅以外的其他民用建筑，以24米划分，是考 虑了登高消防器材、消防供水能力、消防队员登高能力和参照国 外标准确定的。
可整理ppt
22
第一章 总则
1.0.3条
3、第三款指地下民用建筑：近十年来，城市地下民用建筑， 特别是地下商店发展较快，火灾形势严峻。单建的地下民用 建筑目前国家一直没有相关的防火设计要求，导致这些建筑 工程的防火存在无法可依的现象。为加强这类场所的防火设 计，有效地控制群死群伤火灾的发生，结合国内外对地下建 筑的研究成果，2001年《建规》局部修订时将该部分的防火 设计内容纳入本规范。
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12
1. 防火的基本思路、建筑防火的 基本内容以及现有的防火设计方法
1.2 建筑防火的基本内容
5、设置灭火设施和便于扑救及逃生的消防设施。建 筑灭火器、室内外消火栓、自动喷水灭火系统、水喷雾 系统、气体灭火系统、泡沫灭火系统、火灾自动报警系 统、防排烟设施、疏散应急照明、疏散指示标志、窗口 阳台等部位设置的辅助疏散设施等。 6、其他措施。如建筑物的采暖通风和空气调节系统、 电气设备和配电线路等的防火措施，以及提高工艺设备 本质安全方面的措施等。
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4
1. 防火的基本思路、建筑防火的 基本内容以及现有的防火设计方法
环节2,设置建筑消防设施:单体建（构）筑物消 防设施对降低建筑火灾的危害能够发挥很好的作用， 通过主动的和被动的消防措施，把火灾控制在起火 的房间、起火的防火分区或起火的楼层；通过设置 的疏散设施，使人们顺利逃生；通过设置建筑物消 防车道、建筑物消防电梯等外部灭火救援的进入通 道，使消防队员快速展开战斗。
工业建筑和除住宅以外的其他民用建筑，以24米划分，是考 虑了登高消防器材、消防供水能力、消防队员登高能力和参照国 外标准确定的。
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第一章 总则
1.0.3条
3、第三款指地下民用建筑：近十年来，城市地下民用建筑， 特别是地下商店发展较快，火灾形势严峻。单建的地下民用 建筑目前国家一直没有相关的防火设计要求，导致这些建筑 工程的防火存在无法可依的现象。为加强这类场所的防火设 计，有效地控制群死群伤火灾的发生，结合国内外对地下建 筑的研究成果，2001年《建规》局部修订时将该部分的防火 设计内容纳入本规范。
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1. 防火的基本思路、建筑防火的 基本内容以及现有的防火设计方法
1.2 建筑防火的基本内容
5、设置灭火设施和便于扑救及逃生的消防设施。建 筑灭火器、室内外消火栓、自动喷水灭火系统、水喷雾 系统、气体灭火系统、泡沫灭火系统、火灾自动报警系 统、防排烟设施、疏散应急照明、疏散指示标志、窗口 阳台等部位设置的辅助疏散设施等。 6、其他措施。如建筑物的采暖通风和空气调节系统、 电气设备和配电线路等的防火措施，以及提高工艺设备 本质安全方面的措施等。
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1. 防火的基本思路、建筑防火的 基本内容以及现有的防火设计方法
环节2,设置建筑消防设施:单体建（构）筑物消 防设施对降低建筑火灾的危害能够发挥很好的作用， 通过主动的和被动的消防措施，把火灾控制在起火 的房间、起火的防火分区或起火的楼层；通过设置 的疏散设施，使人们顺利逃生；通过设置建筑物消 防车道、建筑物消防电梯等外部灭火救援的进入通 道，使消防队员快速展开战斗。
建筑设计防火规范ppt
防火分区和防烟分区
通过合理的防火分区和防烟分区 的设置，能够有效地将火灾控制 在一定范围内，避免火势的快速 蔓延。
安全疏散
本规范对建筑物内的安全疏散距 离、出口宽度和出口数量均作出 了明确规定，以确保人员能够在 火灾中快速、安全地疏散。
对未来发展的展望与建议
推广和应用
未来应继续加强规范宣传和培 训，增强设计、施工、验收等 环节的规范意识，确保规范的
建筑安全疏散设计
安全疏散距离
建筑物内人员应能在规定的时间内到达安全出口并顺利疏散到室外。安全疏散距 离的确定应考虑建筑物的使用性质、规模、火灾危险性等因素。
安全疏散宽度
建筑物内的疏散走道、楼梯间、前室等应满足人员疏散宽度要求。疏散宽度的确 定应考虑建筑物的使用性质、规模、火灾危险性等因素。
建筑防烟排烟系统设计
有效实施和应用。
修订和完善
针对新出现的问题和新技术、新 材料的应用，及时修订和完善规 范，提升规范的科学性和可操作 性。
智能化监控
利用现代科技手段，实现建筑物火 灾智能化监控和管理，提高火灾预 警和应急响应能力。
对建筑设计行业的意义与影响
提高设计质量
建筑设计防火规范的实施，能够提高 建筑设计的科学性和规范性，减少因 设计不当导致的火灾事故。
其他消防设施设计
疏散设施
应设置合理的疏散设施，如疏 散楼梯、消防电梯等，确保人
员安全疏散。
灭火器及其他设备
应根据使用场合的不同，选择 合适的灭火器及其他消防设备 ，如气体灭火系统、泡沫灭火
系统等。
火灾自动报警系统
应根据使用场合的不同，设置 合适的火灾自动报警系统，如 感烟探测器、感温探测器等。
04
消火栓设备选择
建筑设计防火规范解读图文71页PPT
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。建筑设计Fra bibliotek火规范解读图文
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。建筑设计Fra bibliotek火规范解读图文
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
建筑设计防火规范ppt
建筑设计防火规范ppt
目录
• 概述 • 防火设计规范 • 防烟排烟设计规范 • 消防设施安装规范 • 工程实例分析 • 总结与展望
01
概述
定义与特点
定义
建筑设计防火规范是指规定建筑物的耐火等级、建筑防火间 距、安全疏散距离、消防设施配置、防火防烟分区设置等技 术标准与规范的文件。
特点
建筑设计防火规范具有科学性、综合性、实践性等特点，它 涉及到建筑、结构、给排水、暖通空调、电气等多个专业领 域，是建筑防火设计的重要依据和指南。
04
消防设施安装规范
消防给水系统
01
给水设施的选择
根据建筑物的性质、规模和功能，选择合适的消防给水系统。
02
水源的可靠性
确保建筑物内外的消防水源充足可靠，能够满足火灾延续时间的用水
需求。
03
水压和水量
消防给水系统的设计应满足水压和水量要求，以保证灭火时的有效性
和及时性。
自动喷水灭火系统
1 2 3
研究未来建筑设计防火规范的发展趋势
发展趋势
随着社会经济的发展和技术的不断进步，建筑设计防火规范也将不断发展和完善 。未来防火规范将更加注重安全性能和耐火极限的提高，同时更加关注智能化、 绿色化和可持续发展的建筑设计。
应对策略
为了适应未来防火规范的发展趋势，建筑设计应注重提高建筑的安全性能和耐火 极限，同时加强智能化、绿色化和可持续发展的建筑设计。此外，应加强防火规 范的宣传和教育力度，提高建筑行业从业人员的防火意识和技能水平。
规范的意义与作用
意义
建筑设计防火规范是保障建筑物内人员生命财产安全的重要措施，它能够有 效地降低火灾发生的概率和危害程度，提高建筑物抵抗火灾的能力，从而保 障建筑物的使用安全。
目录
• 概述 • 防火设计规范 • 防烟排烟设计规范 • 消防设施安装规范 • 工程实例分析 • 总结与展望
01
概述
定义与特点
定义
建筑设计防火规范是指规定建筑物的耐火等级、建筑防火间 距、安全疏散距离、消防设施配置、防火防烟分区设置等技 术标准与规范的文件。
特点
建筑设计防火规范具有科学性、综合性、实践性等特点，它 涉及到建筑、结构、给排水、暖通空调、电气等多个专业领 域，是建筑防火设计的重要依据和指南。
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消防设施安装规范
消防给水系统
01
给水设施的选择
根据建筑物的性质、规模和功能，选择合适的消防给水系统。
02
水源的可靠性
确保建筑物内外的消防水源充足可靠，能够满足火灾延续时间的用水
需求。
03
水压和水量
消防给水系统的设计应满足水压和水量要求，以保证灭火时的有效性
和及时性。
自动喷水灭火系统
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研究未来建筑设计防火规范的发展趋势
发展趋势
随着社会经济的发展和技术的不断进步，建筑设计防火规范也将不断发展和完善 。未来防火规范将更加注重安全性能和耐火极限的提高，同时更加关注智能化、 绿色化和可持续发展的建筑设计。
应对策略
为了适应未来防火规范的发展趋势，建筑设计应注重提高建筑的安全性能和耐火 极限，同时加强智能化、绿色化和可持续发展的建筑设计。此外，应加强防火规 范的宣传和教育力度，提高建筑行业从业人员的防火意识和技能水平。
规范的意义与作用
意义
建筑设计防火规范是保障建筑物内人员生命财产安全的重要措施，它能够有 效地降低火灾发生的概率和危害程度，提高建筑物抵抗火灾的能力，从而保 障建筑物的使用安全。
建筑设计防火规范解读 图文
当有2个或2个以上防火分区相邻，且将相邻防火分区 之间的防火墙上设置的防火门作为安全出口时，防火分 区安全出口应符合下列规定：
防火分区
安全出口
5.1.1-3）：在一个防火分区内，设置通向室外、直 通室外的疏散楼梯间或避难走道的安全出口宽度 之和，不宜小于本规范第5.1.6条规定的安全出口 总宽度的70％； 5.1.1-3：建筑面积不大于500m2，且室内地面与室 外出入口地坪高差不大于10m，容纳人数不大于 30人的防火分区，可设置一个通向室外、直通室 外的疏散楼梯间或避难走道的安全出口；也可设 置一个与相邻防火分区相通的防火门。 5.1.1-4：建筑面积不大于200m2，且停留人数不超 过3人的防火分区，可设一个通向相邻防火分区的 防火门。
防火分区
变配电室、柴油发电机房、锅炉房（直 燃机房）以及配套的储油间、空调机房、 新风机房等，应独立划分防火隔间（防火 单元）。 2.5h隔墙、1.5h楼板、甲、乙级防火门
防火分区
面积分区 将燃烧控制在所涉及范围的一定面积之内； 竖井分区 封堵楼梯间、电梯竖井、管道井等易于构成火 焰和烟气竖向流动通道； 功能分区 发生火灾时难以疏散的部分和起火可能性很大 的部分与其他部分分隔开。
到其屋面面层的高度；
当同一座建筑物有多种屋面形式时，建筑高度应按上述方法分别计算 后取其中最大值；
局部突出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯 机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等，可不计入建筑高度内。
《高规》：建筑物室外地面到其檐口或屋面面 层的高度。 NFPA101：建筑高度应计为消防车所在的最 低水平位置与最高使用层楼板之间的距离。
用高强度单片铯钾防火玻璃与钢框架
《建筑设计防火规范》PPT课件
—建筑设计规范—
二、适用范围
本规范适用于下列新建、扩建和改建的工业与民用建筑： 1.九层及九层以下的住宅（包括底层设置商业服务网点的住宅）和建筑 高度不超过24m的其他民用建筑以及建筑高度超过24m的单层公共建筑； 2.单层、多层和高层工业建筑； 3.地下民用建筑。 本规范不适用于炸药厂（库）、花炮厂（库）、无窗厂房、人民防空工 程、地下铁道及其他地下非民用建筑、炼油厂和石油化工厂的生产区。
—建筑设计规范—
B. 二层或三层的三级耐火等级的建筑，其每层最大建筑面积为200平米且二、 三层人数之和不超过50人时，可设 一个疏散楼梯。
—建筑设计规范—
C. 二层的四级耐火等级的建筑，其每层最大建筑面积为200平米且第二 层人数不超过30人时，可设 一个疏散楼梯。
—建筑设计规范—
(3) 单层公共建筑（托儿所、幼儿园除外），如面积不超过200平米且人数不超过 50人时，可设 一个直通室外的出口。
第三章 建筑设计防火规范
一、术 语
•耐火极限 fire resistance rating •对任一建筑构件按时间一温度标准曲线进行耐火试验，从受到火的作用 时起，到失去支持能力或完整性被破坏或失去隔火作用时为止的这段时 间，用小时表示。
•建筑高度 building altitude •建筑高度为建筑物室外地面到其屋面面层（平屋面）或檐口（坡屋面） 的高度。屋顶上的了望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间、电梯机房、 排风和排烟机房以及楼梯出口小间等不计入建筑高度和层数内（建筑物 的地下室、半地下室的顶板面高出室外地面不超过1.5m者，不计入层 数内）。
—建筑设计规范—
—建筑设计规范—
—建筑设计规范—
—建筑设计规范—
（二）民用建筑的防火间距
建筑设计防火规范GB_图文
1 总则
《汽车库、修车库、停建车筑设场计设防火计规防范 火G规B 5范001》6-2G01B4 50067
多种使用功能组合建筑应区别功能和用途
不同使用功能场所之间应进行防火分隔，如：住宅与商店、幼儿园与 办公、电影院、剧场与商业、商业建筑内设置餐饮。该建筑及其各功 能场所的防火设计应根据规范的相关规定确定。
不同用途如办公建筑内设置的会议室、餐厅、锅炉房等，都属于同 一使用功能。
•多功能组合建筑中的商场营业厅、歌舞娱乐放映游艺场所不应与办公 用房（自身配套办公用房除外）共用疏散楼梯；餐饮、宾馆（除歌舞娱 乐放映游艺场所外的配套用房）与办公用房之间可以共用疏散楼梯。
2 术语
《汽车库、修车库、停车建筑场设设计防计火防规范火规GB范50》016G-2B01450067
《汽车库、修车库、停车建筑场设设计防计火防规范火规GB范50》016G-2B01450067
火灾事故反映出一些亟需完善标准的问题
1、建筑外墙保温和屋面保温系统的防火 2、大型工业建筑的耐火等级要求 3、室外消火栓和水泵接合器、消防扑救面和灭火 救援口等灭火救援设施的设置 4、消防水泵房和消防控制室的安全 5、自动灭火系统和火灾自动报警系统的设置范围 6、超高层建筑的设防要求 7、如何提高建筑中人员的疏散
1)储存除可燃液体、棉、麻、丝、毛及其他纺织品、泡沫塑料等物品外的丙类物 品且建筑的耐火等级不低于一级；
2)储存丁、戊类物品且建筑的耐火等级不低于二级； 3)建筑内全部设置自动水灭火系统和火灾自动报警系统。
5 民用建筑
《汽车库、修车库、停建车筑设场计设防火计规防范火G规B 5范00》16-G20B1450067
规范目次
《汽车 库
、修车库建、筑设停计车防火场规设范 计G防B 5火001规6-2范01》4 GB 50067
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新《建规》 及建筑防火设计常见问题
（二）
内 容 提 要：
建筑高度 建筑物长度 消防道路 消防扑救面、扑救场地 如何划分防火分区
《建筑设计防火规范》 GB50016－2006 《高层民用建筑设计防火规范》
GB50045-95（2005年版） 《汽车库防火设计规范》 GB50067-97 《人民防空工程设计防火规范》
消防车道
❖ 7.1.2 高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超 过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的商店 建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防 车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车 道；对于住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层 建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边 所在建筑立面应为消防车登高操作面。
❖ 消防车道可利用城乡、厂区道路等，但该道路应满 足消防车通行、转弯和停靠的要求。。
❖ 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。
❖ 尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的 面积不应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用 时，不宜小于18.0m×18.0m。
建筑高度（附录A）
❖ 建筑屋面为坡屋面时，建筑高度应为建筑室外设计地面至其檐 口与屋脊的平均高度；
❖ 7.1.9 环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。 尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的 面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，不宜小 于l5m×l5m；供重型消防车使用时，不宜小于 18m×18m。
❖ 消防车道的路面、救援操作场地、消防车道和救援 操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防 车的压力。
GB50098-2009 《建筑内部装修设计防火规范》
GB50222-95
《自动喷水灭火系统设计规范》 GB50084-2001 （2005年版）
《二氧化碳灭火系统设计规范》 GB50193-93 《火灾自动报警系统设计规范》 GB50116-98 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》
GB50058-92 《电子工业洁净厂房设计规范》 GB50472-2008 《剧场建筑设计规范》 JGJ57-2000 J67-2001 《石油化工企业设计防火规范》 GB50074-2002 《飞机库设计防火规范》 GB50284-2008 《广播电视工程建筑设计防火规范》GYJ33-88
建筑长度 建筑物沿街部分的长度
《建规》消防车道7.1.1
➢ 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路 中心线间的距离不宜大于160.0m。
➢ 当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总 长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消 防车道。
➢ 当确有困难时，应设置环形消防车道。
160m
穿过建筑物
❖ 当为平屋面（包括有女儿墙的平屋面）时，应为建筑物室外设计地面 到其屋面面层的高度；
❖ 当同一座建筑物有多种屋面形式时，建筑高度应按上述方法分别计算 后取其中最大值；
❖ 局部突出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯 机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等，可不计入建筑高度内。
《高规》：建筑物室外地面到其檐口或屋面面 层的高度。
❖ 否则，应按自低高程室外设计地坪到整个建筑高度 的最高点处确定。
多个高度
A.0.1 建筑高度的计算应符合下列规 定：
❖ 6 对于住宅建筑，设置在底部且室内高度不 大于2.2m的自行车库、储藏室、敞开空间， 室内外高差或建筑的地下或半地下室的顶板 面高出室外设计地面的高度不大于1.5m的部 分，可不计入建筑高度。
7.1.4 有封闭内院或天井的建筑
物，当内院或天井的短边长度大于 24m时，宜设置进入内院或天井的 消防车道；当该建筑物沿街时 。
封闭内院
消防车转弯半径
❖ 汽车最小转弯半径： 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨 迹的半径。
❖ 普通消防车9ｍ； ❖ 登高车12ｍ； ❖ 一些特种车辆16～20ｍ。
环行消防车道
当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于 220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难
时，应设置环形消防车道。
❖ 高层建筑的周围，应设环行消防车道 。 ❖ 当设环行车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边
设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m或总长 度超过220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。
NFPA101：建筑高度应计为消防车所在的最 低水平位置与最高使用层楼板之间的距离。
坡地建筑
❖ 对于阶梯式地坪，同一建筑的不同部位可能不处于 同一高程的地坪上。此时，建筑高度的确定原则是： 当位于不同高程地坪上的同一建筑之间设置有防火 墙分隔，各自有符合要求的安全出口，且可沿建筑 的两个长边设置消防车道或设有尽头式消防车道时， 可分别计算建筑高度。
例1： 地下三层停车<50辆，设一个单车道； 地下三层 + 地下二层<100辆，设一个双车道； 地下三层 + 地下二层 + 地下一层>100辆，设
汽车库防火分区
❖ 普通汽车库：2000m2； ❖ 复式车库：按汽车库防火分区面积的
65%计算。 ❖ 立体车库：超过50辆时，设防火墙或防
火隔墙进行分隔。
汽车疏散出口
《汽车库防火规范》6.0.6 规定，汽车疏散出口 可以按层设计：
< 50辆设 1 个单车道出口； < 100辆设 1 个双车道出口； ≥100辆设 2 个汽车疏散出口。 详见6.0.6条文说明。
防火间距（附录B）
❖ 建筑物之间的防火间距应按相邻建筑外墙的最近水平距离计 算，当外墙有凸出的可燃或难燃构件时，应从其凸出部分外 缘算起。
❖ 储罐之间的防火间距应为相邻两储罐外壁的最近水平距离。 ❖ 堆场之间的防火间距应为两堆场中相邻堆垛外缘的最近水平
距离。 ❖ 变压器之间的防火间距应为相邻变压器外壁的最近水平距离。 ❖ 建筑物、储罐或堆场与道路、铁路的防火间距，应为建筑外
墙、储罐外壁或相邻堆垛外缘距道路最近一侧路边或铁路中 心线的最小水平距离。
汽车库
复式汽车库 室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设
备传送，在一个建筑层里叠2~3层存放车辆的汽 车库。 机械式立体汽车库（竖直循环式机械汽车库）
室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进 行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。
（二）
内 容 提 要：
建筑高度 建筑物长度 消防道路 消防扑救面、扑救场地 如何划分防火分区
《建筑设计防火规范》 GB50016－2006 《高层民用建筑设计防火规范》
GB50045-95（2005年版） 《汽车库防火设计规范》 GB50067-97 《人民防空工程设计防火规范》
消防车道
❖ 7.1.2 高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超 过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的商店 建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防 车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车 道；对于住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层 建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边 所在建筑立面应为消防车登高操作面。
❖ 消防车道可利用城乡、厂区道路等，但该道路应满 足消防车通行、转弯和停靠的要求。。
❖ 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。
❖ 尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的 面积不应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用 时，不宜小于18.0m×18.0m。
建筑高度（附录A）
❖ 建筑屋面为坡屋面时，建筑高度应为建筑室外设计地面至其檐 口与屋脊的平均高度；
❖ 7.1.9 环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。 尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的 面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，不宜小 于l5m×l5m；供重型消防车使用时，不宜小于 18m×18m。
❖ 消防车道的路面、救援操作场地、消防车道和救援 操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防 车的压力。
GB50098-2009 《建筑内部装修设计防火规范》
GB50222-95
《自动喷水灭火系统设计规范》 GB50084-2001 （2005年版）
《二氧化碳灭火系统设计规范》 GB50193-93 《火灾自动报警系统设计规范》 GB50116-98 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》
GB50058-92 《电子工业洁净厂房设计规范》 GB50472-2008 《剧场建筑设计规范》 JGJ57-2000 J67-2001 《石油化工企业设计防火规范》 GB50074-2002 《飞机库设计防火规范》 GB50284-2008 《广播电视工程建筑设计防火规范》GYJ33-88
建筑长度 建筑物沿街部分的长度
《建规》消防车道7.1.1
➢ 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路 中心线间的距离不宜大于160.0m。
➢ 当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总 长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消 防车道。
➢ 当确有困难时，应设置环形消防车道。
160m
穿过建筑物
❖ 当为平屋面（包括有女儿墙的平屋面）时，应为建筑物室外设计地面 到其屋面面层的高度；
❖ 当同一座建筑物有多种屋面形式时，建筑高度应按上述方法分别计算 后取其中最大值；
❖ 局部突出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯 机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等，可不计入建筑高度内。
《高规》：建筑物室外地面到其檐口或屋面面 层的高度。
❖ 否则，应按自低高程室外设计地坪到整个建筑高度 的最高点处确定。
多个高度
A.0.1 建筑高度的计算应符合下列规 定：
❖ 6 对于住宅建筑，设置在底部且室内高度不 大于2.2m的自行车库、储藏室、敞开空间， 室内外高差或建筑的地下或半地下室的顶板 面高出室外设计地面的高度不大于1.5m的部 分，可不计入建筑高度。
7.1.4 有封闭内院或天井的建筑
物，当内院或天井的短边长度大于 24m时，宜设置进入内院或天井的 消防车道；当该建筑物沿街时 。
封闭内院
消防车转弯半径
❖ 汽车最小转弯半径： 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨 迹的半径。
❖ 普通消防车9ｍ； ❖ 登高车12ｍ； ❖ 一些特种车辆16～20ｍ。
环行消防车道
当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于 220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难
时，应设置环形消防车道。
❖ 高层建筑的周围，应设环行消防车道 。 ❖ 当设环行车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边
设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m或总长 度超过220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。
NFPA101：建筑高度应计为消防车所在的最 低水平位置与最高使用层楼板之间的距离。
坡地建筑
❖ 对于阶梯式地坪，同一建筑的不同部位可能不处于 同一高程的地坪上。此时，建筑高度的确定原则是： 当位于不同高程地坪上的同一建筑之间设置有防火 墙分隔，各自有符合要求的安全出口，且可沿建筑 的两个长边设置消防车道或设有尽头式消防车道时， 可分别计算建筑高度。
例1： 地下三层停车<50辆，设一个单车道； 地下三层 + 地下二层<100辆，设一个双车道； 地下三层 + 地下二层 + 地下一层>100辆，设
汽车库防火分区
❖ 普通汽车库：2000m2； ❖ 复式车库：按汽车库防火分区面积的
65%计算。 ❖ 立体车库：超过50辆时，设防火墙或防
火隔墙进行分隔。
汽车疏散出口
《汽车库防火规范》6.0.6 规定，汽车疏散出口 可以按层设计：
< 50辆设 1 个单车道出口； < 100辆设 1 个双车道出口； ≥100辆设 2 个汽车疏散出口。 详见6.0.6条文说明。
防火间距（附录B）
❖ 建筑物之间的防火间距应按相邻建筑外墙的最近水平距离计 算，当外墙有凸出的可燃或难燃构件时，应从其凸出部分外 缘算起。
❖ 储罐之间的防火间距应为相邻两储罐外壁的最近水平距离。 ❖ 堆场之间的防火间距应为两堆场中相邻堆垛外缘的最近水平
距离。 ❖ 变压器之间的防火间距应为相邻变压器外壁的最近水平距离。 ❖ 建筑物、储罐或堆场与道路、铁路的防火间距，应为建筑外
墙、储罐外壁或相邻堆垛外缘距道路最近一侧路边或铁路中 心线的最小水平距离。
汽车库
复式汽车库 室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设
备传送，在一个建筑层里叠2~3层存放车辆的汽 车库。 机械式立体汽车库（竖直循环式机械汽车库）
室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进 行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。