汽轮机检修专业技术知识.
2020年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识考试题库及答案 (共100题)
2020年《汽轮机本体检修》职业技能鉴定知识考试题库及答案(共100题)1. 螺栓受到初紧力后便相应产生一定的(B)变形,其内部应力为( )。
(A)弹性,压应力;(B)弹性,拉应力;(C)塑性,拉应力;(D)塑性,压应力。
答案: (B)2. 金属的物理性能包括( )。
(A)焊接性、可镀性;(B)强度、塑性;(C)强度、刚度、加工性;(D)密度、熔点、导电性、导热性、热膨胀性、磁性。
答案: (D)3. 对于凝汽器的真空而言,下列说法正确的是( )。
(A)真空越高越好;(B)真空越低越好;(C)最佳真空与机组负荷有关;(D)最佳真空与冷却水温度无关。
答案: (C)4. 关于机组采用中间再热循环,叙述错误的是( )。
(A)提高发电厂的循环效率;(B)减少了末几级的排气湿度;(C)改善了机组的甩负荷性能;(D)减少了对末几级叶片的冲蚀。
答案: (C)5. 对喷嘴调节的汽轮机,当蒸汽流量减少时,调节级焓降(D),末几级的焓降( )。
(A)减少,减少;(B)减少,增加;(C)增加,增加;(D)增加,减少。
答案: (D)6. 凝汽器冷却水管在管板上的连接,通常采用较多的方法是( )。
(A)管环连接;(B)密封圈连接;(C)胀管法连接;(D)焊接。
答案: (C)7. 凡平面平行于某一投影面,则在投影面上的投影( )。
(A)反映实形;(B)小于实形;(C)大于实形;(D)为一条线。
答案: (A)8. 共振倍率高于( )时,允许叶片在共振状态下工作。
(A)2;(B)4;(C)6;(D)8。
答案: (C)9. 确定电流通过导体时所产生的热量与电流的平方、导体的电阻及通过的时间成正比的定律是( )。
(A)欧姆定律;(B)基尔霍夫定律;(C)焦尔愣次定律;(D)亨利定律。
答案: (C)10. 找中心用的假轴,轴径圆柱度及两轴径的同轴度偏差值均不许超过( )mm。
(A)0.06;(B)0.05;(C)0.04;(D)0.02。
汽(水)轮机的运行与检修
汽(水)轮机的运行与检修7.1 一般注意事项7.1.1 汽轮机在开始检修之前,须用阀门与蒸汽母管、供热管道、抽汽系统等隔断,阀门应上锁并挂上警告牌。
还应将电动阀门的电源切断,并挂警告牌。
疏水系统应可靠地隔绝。
工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管确无压力后,方可允许工作人员进行工作。
7.1.2 汽轮机各疏水出口处,应有必要的保护遮盖装置,防止放疏水时烫伤人。
7.1.3 只有经过运行值班负责人的同意后,才允许在运行中的汽轮机上进行下列调整和检修工作。
在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作(例如调整油压、校正调速系统连杆长度等),应尽可能在空负荷状态下进行。
在内部有压力的状况下紧阀门的盘根或在水、油或蒸汽管道上装卡子以消除轻微的泄漏。
以上工作须由熟练人员担任,并在工作负责人指导下进行。
7.1.4 如需对运行中的汽轮机的承压部件进行焊接、捻缝、紧螺丝等工作,必须遵守5.1.8规定。
7.2 汽轮机的检修7.2.1揭开汽轮机汽缸大盖时,必须遵守下列事项:只许在一个负责人的指挥下进行吊大盖的工作。
使用专用的揭缸起重工具,起吊前应按照本规程13.2.19的要求进行检查。
检查汽缸的起吊是否均衡时,以及在整个起吊时间内,禁止工作人员将头部或手伸入汽缸法兰接合面之间。
如需将头部或手伸入汽缸法兰接合面之间工作,必须做好可承受汽缸重量的临时可靠支撑措施。
7.2.2 大修中须将汽轮机的汽缸翻身时,应由专业人员(必须是熟悉该项起重工作的)指挥,复原时也是一样。
进行汽缸翻身工作时要特别注意下列各项:场地应足够宽大,汽缸翻身场所必须设安全围栏,以防碰坏设备。
选择适当的钢丝绳和专用夹具,能够受得住翻转时可能受到的动负载。
注意钢丝绳结绳的方法,使在整个汽缸翻身的过程中,钢丝绳不致发生滑脱、弯折或与尖锐的边缘发生摩擦,并能保持汽缸的重心平稳地转动,不致在翻转的时候发生撞击。
指挥人员和其他协助的人员应注意站立的位置,防止在汽缸翻身时被打伤。
汽轮机辅机检修职业技术鉴定初级重点题库
选择题:1)N-11220-1型凝汽器,其中11220表示为:有效冷却面积为11220m22)在大直径给水管道中要求较小的流体阻力所采用的是闸阀(闸阀是阀芯与流体垂直)。
3)凝汽器与排气口的链接目前广泛采用与乏汽管焊接链接的方法。
4)采用给水回热后,进入凝汽器的蒸汽量应为减少。
5)运行中轴封加热器的水侧压力高于汽侧压力。
6)止回阀用于防止管道中介质的倒流。
7)热弯管时,管子加热温度不得超过1050℃8)高压管道系统的链接普遍采用焊接。
9)管道两个焊口之间的距离应大于管子外径并且不得小于150mm10)喷射式抽气器主要由工作喷嘴,混合室以及扩散管等组成,其工作时混合室的压力应低于凝汽器抽气口的压力。
11)凝汽器铜管胀管时铜管应在管板两端各露出2-3mm12)波纹管补偿器时用3-4mm钢板压制和焊接支撑的,一般波纹节有3个左右,最多不超过6个。
13)机组运行时,凝汽器的真空是靠冷却水是使蒸汽快速凝结为水来建立的。
14)弯制管子,弯头弯曲部分的不圆度,对于公称压力≥9.8MPa的管道不得大于6%。
15)凝汽器冷却水管在管板上的链接通常采用较多的方法是胀管法连接。
16)水环式真空泵在建立真空时,具有抽吸能力大,消耗能量小,运行噪声的的优点。
17)目前大型机组中采用喷雾填料式除氧器,其中出水含氧量小于0.007mg/L,是当前比较理想的一种形式。
18)凝汽器在排气口处的若干拍冷却水管最好采用向心辐向的排列方式,以防止产生过大的汽阻和得到较好的传热效果。
19)在管道上开孔,孔径小于30mm时不得用气割开孔。
20)在运行中,除氧器排气口的大小一定时,除氧器的压力大小决定了排气量的大小。
21)碳钢的可焊接性随含碳量的高低而不同,低碳钢焊接后缺陷少。
22)直管高压加热器结构发杂,焊口多,金属耗量大,但制造难度较小,运行较可靠。
23)使用较大的滚动轴承和轴,在强度要求较高的条件下,当轴头磨损,与轴承内圈配合松动时可采用喷涂,镀硬铬方法进行检修解决。
汽轮机本体检修要点(第一讲)
2、整锻转子 ➢特点:
整锻转子的叶轮、轴封套和联轴节 等部件与主轴是由一整锻件车削而 成,无热套部件,这解决了高温下 叶轮与主轴连接可能松动的问题。
➢剖面图:
优点 缺点
➢结构紧凑,装配零件少,可缩短汽轮机
轴向尺寸。 ADMIN
➢没有红套的零件,对启动和变工况的适 应性较强,适于在高温条件下运行
➢ 转子刚性较好。
铆接围带结构形式
将 3~5mm厚的扁平钢带,用铆接方法固定 在叶片顶部,称为铆接围带。采用铆接围带 结构的叶顶必须做出与围带上的孔相配合的 凸出部分(铆头),以备铆接 。 ADMIN
叶片围带结构型式 (a)整体围带;(b)铆接围带
➢拉金的结构
拉金一般是以6~12mm的金属丝或金属 管,穿在叶身的拉金孔中。拉金与叶片之间 可以是焊接的(焊接拉金),也可以是不焊 接的(松拉金)。拉金处在汽流通道中间, 将影响级内汽流流动,同时,拉金孔削弱了 叶片的强度,所以在满足振动和强度要求的 情况下,有的长叶片可设计成自由叶片。 当叶片不用围带而用拉金连结成组或为自由 叶片时,叶顶通常削薄,以减轻叶片重量并 防止运行中与汽缸相碰时损坏叶片。 ADMIN
转子的结构型式、叶片的强度、制 造和安装工艺要求和传统等
➢ 叶根的结构型式取决于: 常用的结构型式有: T型、叉型和枞树型等
叶根结构 (a)T型叶根;(b)外包凸肩T型叶根;(c)菌型叶根; (d)外包凸肩双T型叶根;(e)叉型叶根;(f)枞树型叶根
➢图(a)表示T型叶根,此种叶根结构简单,加 工装配方便,工作可靠。但由于叶根承载面积小, 叶轮轮缘弯曲应力较大,使轮缘有张开的趋势, 故常用于受力不大的短叶片,如调节级和高压级 叶片。ADMIN
➢锻件大,工艺要求高,加工周期长。
火力发电职业技能培训教材 汽轮机设备检修(第二版)pdf
火力发电职业技能培训教材汽轮机设备检修(第二版)一、汽轮机设备概述汽轮机是火力发电厂中的核心设备,通过高温高压蒸汽驱动转子旋转,将热能转化为机械能。
本章节将介绍汽轮机的分类、工作原理、基本结构和性能参数等方面的知识。
二、汽轮机检修基础汽轮机检修是保证设备正常运行的重要环节。
本章节将介绍汽轮机检修的基本概念、检修周期、检修项目和注意事项等方面的知识,为后续的检修工作奠定基础。
三、汽轮机本体结构与检修汽轮机本体是汽轮机的核心部分,包括转子、叶片、汽缸和轴承等部件。
本章节将详细介绍这些部件的结构、工作原理和检修方法,为实际操作提供指导。
四、汽轮机调节保安系统结构与检修汽轮机的调节保安系统是保证汽轮机正常运行的重要环节。
本章节将介绍调节保安系统的组成、工作原理和检修方法,包括阀门、调速器、危急遮断器和轴向位移保护装置等部件。
五、汽轮机附属设备结构与检修汽轮机附属设备包括凝汽器、除氧器、给水泵和加热器等。
本章节将介绍这些设备的结构、工作原理和检修方法,为设备的正常运行提供保障。
六、汽轮机检修管理汽轮机检修管理包括检修计划的制定、检修过程的组织与实施、安全与质量等方面的管理。
本章节将介绍汽轮机检修管理的原则、要求和方法,提高检修工作的效率和质量。
七、汽轮机检修技术监督与设备评级汽轮机检修技术监督是保证检修质量的重要环节,包括检修前的准备、检修过程中的技术指导和监督、检修后的验收等方面的工作。
本章节将介绍汽轮机检修技术监督的原则、要求和方法,同时对设备进行评级,为设备的运行和维护提供依据。
八、汽轮机设备故障诊断技术及应用汽轮机设备故障诊断技术是预防性维修的重要手段,通过监测设备的运行状态,及时发现潜在的故障隐患,采取相应的措施进行维修和预防。
本章节将介绍汽轮机设备故障诊断的基本原理、常用技术和应用实例,提高设备的可靠性和稳定性。
九、汽轮机状态监测与诊断汽轮机状态监测与诊断是通过各种传感器和检测手段,实时监测汽轮机的运行状态和参数,对设备的性能和故障进行诊断和预警。
汽轮机本体检修职业技能鉴定题库(初级工)第020套
选择题【1】汽轮机长期低负荷运行,会加速( A )叶片水蚀的发展。
A.末几级B.中间级C.调节级D.所有级【2】刚性联轴器的瓢偏度允许最大值为( A )mm。
A.0.02B.0.03C.0.04D.0.05【3】真空系统不严密时,造成凝汽器真空( A )。
A.下降B.上升C.不变D.不能确定【4】汽轮机的工作过程就是把( B )转变成( B )。
A.化学能,机械能B.热能,机械能C.热能,电能D.化学能,电能^【5】当调节级处上缸的温度降至( A )℃以下时,才允许进行拆除保温层的工作。
A.120B.200C.80D.50【6】金属材料的强度和硬度之间有一定的关系,通常硬度越( B ),强度越( B )。
A.高,小B.低,小C.低,大D.高,大【7】发电厂实施ISO9002系列标准的目的是( B )。
A.提高企业知名度B.提高企业管理水平C.提高工人素质D.提高企业经济效益【8】容易获得良好焊缝成型的焊接位置是( D )。
A.横焊位置B.立焊位置C.仰焊位置D.平焊位置【9】电阻元件阻值的大小与( C )有关。
A.电压B.电流C.电阻材料D.电压和电流【10】喷砂法清理隔板时,压缩空气的压力一般应为( C )MPa。
【11】下列公差中属于位置公差的是( B )。
A.平面度B.圆跳动C.圆柱度D.线轮廓度【12】蜗轮、蜗秆传动用于( D )间传动。
A.两平行轴B.两相交轴C.两空间交叉轴D.两空间垂直交叉轴【13】弹簧式振动表测振时应以( C )作为振动振幅。
A.指针摆动的最大值B.指针摆动的最小值C.指针摆动的频率较高且较稳定的值D.以上答案均不对【14】游标卡尺,框上的“0”刻度与尺身的“0”刻度对齐,此时量爪之间的距离为( D )。
A.0.01B.0.02C.0.1D.0【15】超临界压力汽轮机的新蒸汽压力( B )MPa。
A.>23.00B.>22.16C.>23.22D.>24.00【16】在检修过程中( B )点必须由监理人员到现场检查签字认可后才能进入下一道工序。
汽轮机检修专业知识考试题库及答案(含各题型)
汽轮机检修专业知识考试题库及答案(含各题型)一、单选题1.汽轮机在突然甩负荷时,会造成推力盘反弹,瞬间冲击()。
A、工作瓦块B、非工作瓦块C、主轴瓦D、轴承座参考答案:B2.一般承压设备在检修后或安装后应进行()。
A、1.5倍工作压力耐压试验B、1.25倍工作压力耐压试验C、渗油或水试验D、工作压力严密性试验参考答案:B3.汽轮机设备检修管理PDCA法,其中P是指()。
A、计划B、实施C、检查D、处理参考答案:A4.汽轮机设备检修管理PDCA法,其中A是指()。
A、计划B、实施C、检查D、处理参考答案:D5.对叶片安全影响较大的应力是()。
A、弯曲应力B、扭转应力C、离心力D、振动应力参考答案:D6.J形汽封截面为“J”形的软金属(不锈钢或镍铬合金)环形薄片,薄片的厚度一般为().A、0.2~0.5mmB、0.3~0.5mmC、0.2~0.6mmD、0.3~0.6mm参考答案:A7.乌金轴瓦进行煤油浸泡的目的是为了()。
A、便于修刮B、便于清理杂物C、检查轴瓦是否脱胎D、便于测量轴瓦间隙参考答案:C8.下列不属于汽封的作用的是:()。
A、防止汽流扰动引起转子振动B、汽封的材料为软金属材料,可以避免设备的磨损,以保护设备C、减少动静部分之间的间隙,减少漏汽,提高机组效率D、防止空气漏入汽缸,保持足够的真空度参考答案:A9.主油泵转子与汽轮机转子为刚性连接时,主油泵进油侧轴封处的轴径晃度,一般不应大于()mm。
A、0.05B、0.04C、0.03D、0.02参考答案:A10.高温紧固件用20Cr1MolV1型钢的最高使用温度为()℃。
A、430B、520C、540D、570参考答案:D11.汽轮机隔板挠度不得超过()mmA、0.30B、0.40C、0.50D、0.60参考答案:A12.高压转子一般采用()法直轴。
A、内应力松弛B、局部加热C、机械加压D、捻打参考答案:A13.汽轮机的差胀是指汽轮机转子与()沿轴向膨胀的差值。
电厂汽轮机检修及维护技术要点
电厂汽轮机检修及维护技术要点摘要:汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,是我国石油化工企业的关键设备。
汽轮机作为原动机,在经济性、灵活性、可靠性等方面具有显著的优点。
本文主要对电厂汽轮机检修及维护技术要点进行论述,详情如下。
关键词:电厂;汽轮机;检修;维护;技术引言进入工业化时代后,对工业生产效率提出了全新的要求。
热力发电机属于原动机类型,可以为发电工作提供支撑,合理应对热力能源问题。
热力发电厂汽轮机又叫做蒸汽透平发动机,汽轮机的工作原理是,将蒸汽能量逐渐变化成机械动能,汽轮机由于自身性能优异,得到了广泛应用。
1热力发电厂汽轮机简介热力发电厂进入全新的发展阶段后,竞争逐渐增加,需要使用不同型号的汽轮机设备。
由于设备性能和使用年限的差异,需要重点关注汽轮机安装与检修。
只有保证日常检修符合标准要求,对复杂的汽轮机结构进行定期检修与保养,才能保证汽轮机处于安全运行状态。
在汽轮机安装与检修工作开展前,需要了解设备的组别与类型,查看转子和定子的运行状态,因为二者直接决定了汽轮机的运行效率。
在进行汽轮机的安装与检修时,需要做好外壳维护工作,为内部组件运行提供良好的环境。
另外,汽轮机属于重型动力设备,需要做好运行控制工作,设置与热力电厂需求相符的技术类型。
2电厂汽轮机检修及维护技术要点2.1转子和轴承的安装分析通过分析汽轮机的内部结构可以得出,汽轮机主要由定子和转子组合而成,在转子安装过程中,需要重点关注工作效率。
转子是汽轮机中的转动设备,大部分转动设备主要由合金制作而成,在装配叶片时,需要积极配合联合轴承器,保证汽轮机处于平衡运转状态。
在转子焊接工作开展时,需要做好转子的分类工作,通过综合分类法和套装焊接法,预防转子运动受外界因素影响,提升转子的适应能力。
在汽轮机使用过程中,需要关注汽轮机的整体运行状态,预防设备在高温环境中产生的影响。
在选择安装工具时,需要分析轴承重量,因地制宜,预防汽轮机的使用中产生不必要的麻烦。
汽轮机设备运行与检修(1)
一般注意事项 汽轮机的检修
复习
❖ 1、转动设备检修的安全知识(做好防止转动措 施、确保设备已隔离、检修后清点人员及工具、 确保系统及设备内无人后方可试运、试运人员站 位要求)。
❖ 2、水压试验的安全注意事项(水压试验的条件、 禁止带压进行捻缝、焊接、紧螺栓工作、泄压及 放水工作要求、超压试验的安保措施)。
❖ 第417条 汽轮机各疏水出口处,应有必要的保护 遮盖装置,防止放疏水时烫伤人。
❖ 第418条 只有经过相关部门批准并得到运行值长的同意 后,才允许在运行中的汽轮机上进行下列调整和检修工 作。
❖ (1)在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作(如调整 油压、校正调速系统连杆长度等)时,应尽可能在空负荷 状态下进行;
❖ (1)只准在一个负责人的指挥下进行校验工作。
❖ (2)校动平衡工作场所周围须用安全警示带或栅栏 围好,不准无关人员入内。
❖ (3)用电动机和皮带拖动转子时,应有防止皮带断 裂时打伤人的措施。皮带脱落后,必须待转子完 全停止转动,才可重新装上皮带。
❖ (4)试加重量必须装置牢固,防止松脱或飞脱打伤 工作人员。
❖ (3)如需站在汽缸水平接合面用手转动转子,不准 戴线手套,鞋底必须擦干净。开始转动前,应先 站稳,脚趾不准伸出汽缸接合面。
❖ 第429条 盖上汽缸盖前,应由生产技术部门负责 人组织相关人员联合检查验收合格,检查确实无 人、工具和其他物件遗留在汽缸或凝汽器内,方 允许盖上。
❖ 第430条 校转子动平衡时,必须遵守下列各项:
❖ (2)使用专用的揭盖起重工具,起吊前应按照第826 条的要求进行检查:
❖ (3)检查大盖的起吊是否均衡时,以及在整个起吊 时间内,禁止工作人员将头部或手伸入汽缸法兰 接合面之间。
汽机检修技术问答
汽机检修技术问答第一节、汽轮机本体1)什么叫汽轮机的余速损失?答:蒸汽离开动叶时具有一定的余速,即具有一定的动能,这部分没被利用完的动能称为余速损失。
2)什么叫冲动式汽轮机?答:蒸汽的膨胀主要是在喷嘴或隔板静叶中进行,动叶片按冲动原理工作的汽轮机叫冲动式汽轮机。
3)什么叫汽轮机的级?答:由一列喷嘴或隔板静叶栅和一列动叶栅组成的汽轮机的最基本单元。
4)什么叫反动式汽轮机?答:在这种汽轮机中,蒸汽的膨胀不仅在静叶中进行也在动叶片中进行。
在静叶和动叶中的焓降各占一半左右,动叶片主要按反动原理工作。
5)从材料学的角度说明制造多级汽轮机的重要性?答:随着蒸汽参数的提高,蒸汽中焓降增加,若仍为单级汽轮机,为保证在最佳速比附近工作,圆周速度就得随之升高,使转动部件直径加大,所受到离心力升高,但材料的许用应力是有限的,故单级汽轮机功率的提高受材料的限制,为得到大功率的原动机,只能采用多级汽轮机。
6)什么叫汽机的机械损失?答:汽轮机主轴转动时,克服轴承的摩擦阻力,以及带动主油泵、调速器等,都将消耗一部分有用功而造成损失,统称为机械损失。
7)什么是汽轮机的变工况运行?答:汽轮机的运行工况包括负荷、新蒸汽参数、真空等实际情况与设计工况不相符合时,叫汽轮机的变工况运行。
8)什么是汽轮机的内功率?答:当只考虑扣除汽轮机的各种内部损失,包括进汽节流损失、级内损失和排汽管压力损失后,汽轮机所发出的功率,叫汽轮机的内功率。
9)背压式汽轮机能否同时满足电、热两种负荷的要求?答:不能。
背压机是按照热负荷的大小而进行工作的,发电出力随热负荷大小而定。
10)什么叫汽缸散热损失。
答:气缸虽然敷设了保温层,但保温层表面温度仍高于环境温度,故仍向周围低温空气散热,形成汽缸散热损失。
11)汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用?答:高压汽轮机一般均设有汽缸法兰加热和螺栓加热装置,其作用是为了减少启动及变工况运行使汽缸、法兰和螺栓之间的温差,缩短启动时间。
新版精编2020汽轮机本体检修职业技能鉴定考试复习题库(含标准答案)
2020年汽轮机本体检修职业技能鉴定复习题库(含参考答案)一、选择题1.凝汽器外壳组合焊接后,一般不进行( )。
(A)灌水试验;(B)外观检查;(C)渗油试验;(D)无损探伤。
答案: (D)2.轴承的最高精确度等级是( )。
(A)6;(B)5;(C)4;(D)2。
答案: (D)3.汽轮机主轴所受的约束主要是( )。
(A)柔性约束;(B)刚性光滑面约束;(C)铰链约束;(D)固定端约束。
答案: (C)4.电流通过人体的途径不同,通过人体心脏电流大小也不同,( )的电流途径对人体伤害较为严重。
(A)从手到手;(B)从左手到脚;(C)从右手到脚;(D)从脚到脚。
答案: (C)5.当机组总体运行情况良好时,对主要设备的附属系统和设备所进行的消缺检修称( )检修。
(A)D级;(B)C级;(C)B级;(D)A级。
答案: (A)6.在比例尺为1:10的图纸上,10mm的长度表示实际机件的长度为( )mm。
(A)1;(B)10;(C)100;(D)1000。
答案: (C)7.汽缸膨胀时,在汽缸纵向中心线上膨胀死点左侧的部分移动方向是( )。
(A)向左;(B)向右;(C)向左且斜向上;(D)向左且斜向下。
答案: (A)8.检查汽缸结合面以( )mm的塞尺塞不进,或有个别部位塞进的深度不超过结合面密封宽度的1/3为合格。
(A)0.03;(B)0.05;(C)0.07;(D)0.08。
答案: (B)9.一般3号工业脂适用于工作温度小于( )℃的低速轴承润滑。
(A)70;(B)120;(C)100;(D)140。
答案: (A)10.由汽缸变形产生的结合面间隙,当此间隙沿长度方向不大,且间隙又在( )mm以内时,可以采用涂镀和喷涂工艺处理。
(A)0.3;(B)0.4;(C)0.5;(D)0.6。
答案: (A)11.推力瓦块的厚度差不得大于( )mm,否则进行刮研。
(A)0.01;(B)0.02;(C)0.03;(D)0.04。
汽轮机专业技术考试知识题库(含答案)
汽轮机专业技术考试知识题库(含答案)汽轮机专业技术考试知识题库A卷一、填空题1、运行班长(或值长)在工作负责人将工作票注销退回之前,不准将(检修设备)加入运行;2、工作票中“运行人员补充安全措施”一栏,如无补充措施,应在本栏中填写:(“无补充”)不得(空白)。
3、汽轮机的基本工作原理是力的(冲动原理)和(反动原理);4、汽轮机的转动部分通常叫(转子),由(主轴)、(叶轮)、(动叶栅)、(联轴器)及其它装在轴上的零部件组成。
5、汽轮机的静止部分通常由(汽缸)、(隔板)、(汽封)、(轴承)等组成。
6、汽轮机的额定参数下的正常停机主要可以分为(减负荷)、(解列发电机)和(转子惰走)几个阶段。
7、根据电力法规要求:汽轮机应有以下自动保护装置:(自动主汽门)、(超速)、(轴向位移)、(低油压)和(低真空)保护装置。
8、汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机(静止)状态,起动(高压)油泵对调速系统进行试验,测定各部套之间的(关系)曲线,并应与制造厂设计曲线(基本相符)。
9、汽轮机的内部损失包括(进汽机构的节流)损失、(排汽管压力)损失、(级内)损失。
10、根据设备缺陷对安全运行的影响程度,设备缺陷分为(严重设备缺陷)、(重大设备缺陷)、(一般设备缺陷)三类。
11、运行设备出现(一、二)类缺陷,应迅速采取(有效)措施,严防扩大,并及时向有关领导汇报,需要(停机)处理的,及时提出(停机消缺)意见,严禁带病运行、拼设备。
12、汽轮机事故停机一般分为(破坏真空紧急停机)、(不破坏真空故障停机)、(由值长根据现场具体情况决定的停机)13、汽轮机调节系统一般由(转速感受机构)、(传动放大机构)、(执行机构)、(反馈装置)等组成。
14、热电厂供热系统载热质有(蒸汽)和(热水)两种,分别称为(汽网)和(水热网)。
15、决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是(初压力)、(初温度)、(排汽压力)。
16、汽轮机按热力特性分类分为(凝汽式汽轮机)、(调整抽汽式汽轮机)、(背压式汽轮机)。
汽轮机本体检修职业技能鉴定题库(中级工)第032套
汽轮机本体检修职业技能鉴定题库(中级工)第032套一、选择题【1】叶片用Cr12WMoV型钢的最高使用温度为( C )℃。
A.450B.500C.580D.590【2】关于汽缸裂纹产生的原因,叙述不正确的是( D )。
A.铸造工艺方面的缺陷B.补焊时的工艺不当C.结构设计不合理D.缸壁太薄,强度不够【3】为了防止过热损坏,一般滚动轴承的工作温度均限制在( A )1C以下使用。
A.55B.85C.105D.125【4】采用热装法装配轴承时,将轴承放入机油槽中加热,温度不超过( C )℃为宜。
A.200B.150C.100D.50【5】使用角向砂轮机时,砂轮机应倾斜( B )。
A.10°~20°B.15°~30°C.30°~40°D.25°~45°【6】转子的不平衡离心力的大小与( B )成正比,波幅与不平衡重量的大小成( B )。
A.转速,正比B.转速平方,正比C.转速立方,正比D.转速,反比【7】钻孔前,先打样冲眼,是为了减小钻头( C )。
A.磨损B.温度升高C.振摆D.噪声【8】当汽缸法兰内壁温度高于外壁时,引起汽缸的变形,下列叙述正确的是( D )。
A.汽缸前后端部变成立楠圆,左右径向间隙减小B.汽缸前后端部变成扁椭圆,左右径向间隙减小C.汽缸中部变成立楠圆,上下径向间隙减小D.汽缸中部变成立椭圆,左右径向间隙减小【9】叶片组装好后,对于叶片长度L≤200mm的叶片允许径向偏差为( A )mm。
A.士0.5B.±1.0C.土1.5D.土2.5【10】检修转子弯曲度时应使用( A )来进行测量。
A.百分表B.内外径千分尺C.游标卡尺D.线锤【11】汽轮机在启动及加负荷过程中,转子温升比汽缸( C ),胀差为( C );在停机或减负荷过程中,转子收缩比汽缸( C ),胀差为( C )。
A.快、负、慢、正B.快、正、慢、负C.快、正、快、负D.快、负、快、正【12】大机组转子用20Cr3MoWV型钢的使用温度为( D )℃。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
汽轮机检修专业技术知识(上)第一节汽轮机本体1、什么叫汽轮机的余速损失?答:蒸汽离开动叶时具有一定的余速,即具有一定的动能,这部分没被利用完的动能称为余速损失。
2、什么叫冲动式汽轮机?答:蒸汽的膨胀主要是在喷嘴或隔板静叶中进行,动叶片按冲动原理工作的汽轮机叫冲动式汽轮机。
3、什么叫汽轮机的级?答:由一列喷嘴或隔板静叶栅和一列动叶栅组成的汽轮机的最基本单元。
4、什么叫反动式汽轮机?答:在这种汽轮机中,蒸汽的膨胀不仅在静叶中进行也在动叶片中进行。
在静叶和动叶中的焓降占一半左右,动叶片主要按反动原理工作。
5、从材料学的角度说明制造多级汽轮机的重要性?答:随着蒸汽参数的提高,蒸汽中焓降增加,若仍为单级汽轮机,为保证在最佳速比附近工作,圆周速度就得随之升高,使转动部件直径加大,所受到离心力升高,但材料的许用应力是有限的,故单级汽轮机功率的提高受材料的限制,为得到大功率的原动机,只能采用多级汽轮机。
6、什么叫汽机的机械损失?答:汽轮机主轴转动时,克服轴承的摩擦阻力,以及带动主油泵、调速器等,都将消耗一部分有用功而造成损失,统称为机械损失。
7、什么是汽轮机的变工况运行?答:汽轮机的运行工况包括负荷、新蒸汽参数、真空等实际情况与设计工况不相符合时,叫汽轮机的变工况运行。
8、什么是汽轮机的内功率?答:当只考虑扣除汽轮机的各种内部损失,包括进汽节流损失、级内损失和排汽管压力损失后,汽轮机所发出的功率,叫汽轮机的内功率。
9、背压式汽轮机能否同时满足电、热两种负荷的要求?答:不能。
背压机是按照热负荷的大小而进行工作的,发电出力随热负荷大小而定。
10、什么叫汽缸散热损失答:气缸虽然敷设了保温层,但保温层表面温度仍高于环境温度,故仍向周围低温空气散热,形成汽缸散热损失。
11、汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用?答:高压汽轮机一般均设有汽缸法兰加热和螺栓加热装置,其作用是为了减少启动及变工况运行使汽缸、法兰和螺栓之间的温差,缩短启动时间。
12、下缸猫爪支承有何优缺点?答:这种支承方式简单且安装检修方便,但它的承力面和气缸水平中分面不在一个水平面内,当汽缸受热,猫爪温度升高膨胀快,将使汽缸中心线升高而支承在轴承上的转子中心线未变,造成下汽缸与转子部件之间的径向间隙变小,甚至使动、静部分发生摩擦。
13、上缸猫爪支承有何优缺点?答:它的承力面和气缸水平中分面在一个水平面内,能较好的保持汽缸与转子的中心一致,但安装检修比较复杂。
14、滑销系统有什么作用?答:保证汽缸受热时能自由膨胀并保持汽缸与转子中心的一致。
15、汽轮机的内部损失有哪些?答:配汽机构的节流损失;排汽管的压力损失;汽轮机的级内损失。
16、汽轮机的外部损失有哪些?答:端部轴封漏汽损失;汽缸散热损失;机械损失。
17、汽缸中承受压力和温度最高的区域是哪里?答:进汽室。
18、法兰与螺栓的温差何时最大?答:机组冷态启动时。
19、汽缸螺栓的冷紧工作,至少要依次重复拧紧一次,才能使各螺栓紧力均匀,为什么?答:先紧的中部螺栓的紧力往往因相邻螺栓在紧固时分担了法兰间隙的力量,从而使中部的螺栓的紧力减少。
20、造成螺栓咬死的原因有哪几方面?答:螺栓长时间在高温下工作,表面产生高温氧化膜,紧或松螺帽时,因工艺不当,将氧化膜拉破,使螺纹表面产生毛刺;或者螺纹加工质量不好,光洁度差,有伤痕,间隙不符合标准以及螺栓材料不均匀等,均易造成螺纹咬死。
21、研刮轴承箱底部后,怎样将汽缸的纵向水平及轴颈扬度值基本恢复修前数值?答:可以采用在汽缸猫爪下及轴瓦瓦枕加垫铁,以使汽缸的纵向水平及轴颈扬度值基本恢复修前数值。
22、在什么情况下才具备揭汽缸大盖的条件?答:当汽缸冷却到规定温度以下,拆除保温,然后将汽缸结合面、导汽管、前后轴封管、法兰加热供汽管等各部件的法兰连接螺栓及定位销之全部拆除,并拆除热工测量元件,确信大盖与下汽缸及其它管线无任何连接时,才允许其吊汽缸大盖。
对于具有内、外缸的机组,内缸应无任何连接。
23、汽缸大盖吊起100-150mm后,应做哪些检查后才能继续起吊?答:应再次全面检查,特别要注意检查汽缸内部,严防汽缸内部连接部件隔板等脱落下来,并确认无误后,才可以继续缓慢起吊。
24、汽缸大盖起吊时有转子上抬的现象,是什么原因?答:说明大盖内部某些轴封套或隔板套的凸缘与上汽缸对应凹槽严重卡死。
因之大盖起吊将轴封套或隔板套带起,这时应停止起吊工作,设法进行处理。
25、汽机检修后,汽缸回装之前对缸内应做那些准备工作答:应将下汽缸及轴承座内的全部部件吊出,彻底清扫,将抽汽孔,疏水孔等处临时封堵取出,喷嘴的封条撕下。
认真检查清扫汽缸凝汽器及轴承内部。
用压缩空气检查各压力表孔是否畅通。
26、用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平,之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同,可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法?答:(1)一种是在不拧紧汽缸法兰螺栓的情况下,以大盖为基准,稍微推动大盖前后移动,根据着色来修刮下缸结合面。
此种方法适用于尺寸较小,刚度较好,即垂弧小的汽缸。
(2)另一种是对尺寸较大的,刚性较小的汽缸,必须均匀地拧紧汽缸结合面螺栓(紧力度不必过大),在消除垂弧引起间隙的情况下,用塞尺测现有间隙,根据间隙进行逐步研刮。
27、简述处理汽缸结合局部间隙的补焊方法?答:使用电焊在汽缸下法兰需要修补的区域,垂直于漏汽的方向堆焊上一条或两条8-10mm宽的密封带。
用直尺、锉刀或刮刀测量和研刮密封带各处,使高度等于空缸扣大盖紧半数汽缸螺栓检查严密性时测得的间隙值,并且使整个密封带圆滑过渡,再进行空缸扣大盖紧半数汽缸螺栓,用塞尺复查,间隙小于0.05mm为合格。
28、如何用塞尺检查汽缸结合面的真实间隙?答:空缸扣大盖,紧二分之一的螺栓,用塞尺检查结合面间隙,并做好记录,当用0.05mm的塞尺塞不进,或有个别部位塞入的深度不超过结合面密封宽度的三分之一时,可认为合格。
29、汽缸补焊区产生裂纹原因有那些?裂纹有什么特征?答:产生裂纹的主要原因有:(1)焊条选用不当;(2)焊接操作技术水平低,发生未焊透、夹渣、气孔等缺陷;,(3)焊接前、后热处理工艺不合标准,造成焊接热应力很大。
裂纹的特点:裂纹走向为横断补焊区或沿熔合线和热影响区;裂纹表面很细小,不打磨难以发现;裂纹深度较大,多和补焊区深度相当补焊区硬度高,合金组织多为索氏体或网状铁素体加索氏体。
30、高压法兰的合金螺栓应如何紧固?答:应采用加热紧固的方法。
31、凝汽器铜管产生化学腐蚀的原因是什么?答:是由于铜管本身材质含有机械杂物。
在冷却水中,机械杂物的电位低而成为阳极,铜管金属就成为阴极,此时就产生电化学腐蚀,使铜管产生穿孔。
另外,铜管中的锌离子比铜离子的性能活泼而成为阳极,铜成为阴极,于是产生电化学作用,造成脱锌腐蚀。
32、为什么在检修中要严防异物进入汽缸?答:异物一旦进入汽缸,在机组运行中将随汽流高速运动,击伤动静叶片,使叶片边缘卷曲,甚至产生裂纹以及叶片断裂,严重者损坏整个通流部分。
33、用水平仪测量汽缸轴向水平时,如何消除水平仪本身的误差?答:用水平仪测量汽缸水平时,必须先使水平仪上标志横向水平的气泡,在中间位置。
然后再读出测量数。
为消除水平仪本身误差,需在原位置,将水平仪调转180。
,再进行一次测量,取两次实测数的代数平均值。
34、隔板在汽缸中的支承和定位方法,一般有哪几种?各适应何种隔板?答:(1)销钉支承定位,适用于低压铸造隔板。
(2)悬挂销和键支承定位,广泛适用于高压隔板。
(3)异形悬挂销中分面支承定位适用于超高参数机组隔板,因其能保持隔板与汽缸的中心一致。
35、有的铸铁隔板在进汽侧轮缘轴向端面上,装有数个销钉,有什么作用?答:因铸铁隔板长时间在高温下运行会发生蠕胀,使轮缘与凹槽卡涩或咬死,因此装销钉,以减少轮缘与隔板套或汽缸凹槽在这一侧的接触面积,使拆装隔板时不易卡涩。
36、采用悬吊式支承的隔板和隔板套,如何调整它在垂直方向上的位置?答:悬吊式隔板或隔板套是在其两侧装有挂耳,挂在隔板套或汽缸相应部位的槽上,可通过调整挂耳支承面下用螺钉固定的调整垫块,来调整隔板或隔板套垂直方向的位置。
37、隔板卡死在隔板套内时,应如何处理?答:用吊车吊住隔板,并将隔板套带起少许,然后在隔板套左右两侧的水平结合面上垫上铜棒,用大锤同时向下敲打,也可以沿轴向用铜棒敲振隔板将氧化膜振破,逐渐取出隔板,若上述方法难以取出,在隔板套对应位置上钻孔、攻螺纹,用螺丝来顶的办法将隔板取出。
38、隔板外观检查的重点有哪几点?答:进出汽侧有无与叶轮摩擦的痕迹,铸铁隔板导叶铸入处有无裂纹和脱落现象,导叶有无伤痕、卷边、松动、裂纹等,隔板腐蚀及蒸汽通道结垢情况,挂耳及上下定位销有无松动,挂耳螺丝有无断裂现象。
39、隔板套法兰结合面间隙太大的原因有哪几点?答:销饼或挂耳突出结合面,上隔板挂耳上部无间隙,或上隔板套上部销子孔堵塞杂物,上隔板销钉被顶住,使上隔板套不能落靠,接合面上有毛刺,伤痕或法兰发生变形。
40、隔板结合面严密性不好的原因有哪些?答:隔板外缘与相应凹槽配合过紧,上隔板落不到下隔板上,接合面或密封键有毛刺、伤痕或发生变形,上隔板挂耳与销饼之间无间隙,使上隔板不能落下。
41、常见的隔板静叶片损坏现象有哪些?答:有表面出现凹坑鼓包,出汽边卷曲,缺口、裂纹等,原因多为异物击伤所致。
铸铁隔板静叶片浇铸处,常因浇注工艺不好或运行中动静相磨而出现裂纹42、汽封块与汽封套之间的弹簧片有什么作用答:汽封块与汽封套之间空隙很大,装上弹簧片后,直弹簧片被压成弧形,遂将汽封弧块弹性压向汽机转子轴心保持其动、静部分的标准间隙,一旦汽封块与转子发生摩擦时,使汽封块能进行弹性向外退让,减少摩擦的压力,防止大轴发生热弯曲。
43、组装汽封块时应该注意什么?答:应注意汽封块要对号组装,对于不是对称的高低齿汽封块,应注意不要装反,一般时高齿在机头侧。
组装汽封块,遇有汽封块与槽道配合过紧,应用锉刀细致修锉,不许强行打入槽内,汽封块组装好之后,弹簧片和汽封块,不应高出汽封面或隔板结合面,一圈汽封块,应留有总膨胀间隙,不小于0.20mm。
44、汽封环自动调整间隙的性能如何检查?答:弹簧片不能过硬,一般用手能将汽封块压入,松手后又能迅速自动恢复原位,并注意检查汽封块退让间隙应足够大,不能小于设计规定值。
45、汽封径向间隙过大时怎样调整?答:可在车床上车削汽封块的两侧凸肩,车削量等于间隙所需的缩小值,但凸肩厚度不得小于1.5mm,否则应更换汽封块。
46、转子的中心孔有什么作用答:整段转子由整体锻件加工而成,钻中心孔是为了便于检查锻件质量,并去掉转子大轴中心较差的材质,保证转子的强度。
`47、整锻转子有那些优缺点?答:无叶轮与轴之间的松动问题,且结构紧凑,轴向尺寸小,强度与刚度比套装转子高,适用于高温条件下的工作。