单钢轮振动压路机
;XS263J振动压路机技术规格书(2015.1)
XS263J振动压路机技术规格书徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司二Ο一五年一XS263J型振动压路机技术规格书1 概述XS263J振动压路机是由徐工集团工程机械股份有限公司自主研发的一款高效节能超重型机械驱动单钢轮振动压路机。
该产品总体参数匹配合理，运用低转速发动机、液压阻尼控制技术，节能降噪效果明显；运用“三心合一”技术，优化传动系统，使压实性能和效率得到有效提升；采用自主研发的新型电控操纵系统，提升了操作舒适性；研发的离合自动缓冲技术，使传动系统的可靠性显著提高。
XS263J振动压路机主要适用于对地面的压实，适宜于卵石、砂性土壤、冰碛土、爆破岩石和粘性土壤的压实作业，也适宜于各种大型工程中对混凝土、稳定土的基础材料的压实，是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。
2 产品执行的法律、法规、安全标准和产品标准法律法规按Q/XCMG01404-2006《公司产品相关的法律法规目录》的规定执行。
标准化综合要求执行Q/XDL10020-2013《压路机执行标准规范》中有关振动压路机部分的要求。
整机性能满足GB/T8511-2005《振动压路机技术条件》和GB/T13328-2005《压路机通用要求》中的相关规定和要求；安全性能满足GB25684.1-2010《土方机械安全通用要求》和GB 25684.13-2010 《土方机械安全压路机的要求》两项国家强制性标准。
3 主要技术性能与特点（1）采用上柴SC8D直喷式涡轮增压低转速柴油机，实现最佳油耗工作区，使综合油耗下降10%；低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝；优化传动系统匹配，实现最佳的压实作业速度，使作业效率提升8%；（2）离合结合的速度由原来的人工控制改进为系统智能控制，解决了人为因素对系统的影响，使离合系统的可靠性大幅提升；（3）驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置，多维度降低驾驶室的振动，显著提升操作者的工作舒适性；（4）采用科学合理风道设计，空调系统独立散热以保证足够的进风量，综合提升散热能力，保证动力系统高效工作；（5）电液控制的动力换挡变速箱，配以自主知识产权的新型电控换挡手柄，显著增加操纵舒适性；（6）运用先进的液压阻尼控制技术，优化振动参数，工作更加平稳，作业质量大幅提升；（7）前翻机罩开启角度大，电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置，各系统部件维护方便；（8）整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型，整机呈流线型造型。
单钢轮振动压路机设计论文正文内容
随着我国经济建设的不断发展，高等级公路建设的不断增多，公路建设已逐渐要 求实行机械化施工。在工程建设、特别是筑路工程中，从压实岩石填方、砂土铺层到 沥青混合料，振动压路机都显示了其高生产率和节省资源的优越性。因而，振动压路 机已由机械部推荐为国家“十五”重点发展产品⑹。
2.不断创新振动技术。除了目前熟悉和已经采用的如振动压路机技术中的双振动 频率、双振幅、多频率、多振幅、顺序振动、高频振动(>3000r/min、密实度监测 等技术外，近来国外振动技术更是向着自动化、智能化的方向发展］。如BOMAG公 司根据双钢轮振动压路机在施工中对密实度的精度要求较高的使用特点，独家研制出 自动振幅调节机构(VARIOMATIC)，该系统的工作原理为：利用改变两根逆向旋转 式偏心块的角度来改变振幅，每当系统通过传感器接受的信息达到某个预先设定的数 据时，计算机就会给装在压实滚轮中的小油缸发出改变其中一个偏向轴角度的指令。 这个偏向轴就会与其逆转的另一个偏向轴改变一个角度通过这种无级变角度的调整， 从而达到自动改变振幅和激振力的目的，实现了振动压路机振幅、频率的无级调节， 用以优化碾压效果。该机构可根据路面密实度的要求在0~max范围内自动调节激振力 大小，避免面层的过压和漏压，此技术同样可根据需要应用于单钢轮振动压路机产品 上⑸。其它如美国INGERSOURAND公司的DD-130双钢轮串联式振动压路机，在每 个振动轮中都有自动反向的偏向装置，可实现7225~16330kg J种不同的激振力输出， 基本上可以满足所有土壤类型路面的碾压需要。此外，诸如水平振动压实技术，是利 用土壤力学中交变剪应变原理使土壤等材料的颗粒重新排列来进行密实的，德国HAMM公司首先根据这一原理开发出振荡压路机，它利用两根偏向轴同步旋转，产生 相互平行的偏向力形成扭矩，使振动轮产生振荡的作用，形成对地面的压实］。
国机洛建单钢轮压路机型号参数大全
国机洛建单钢轮压路机型号参数大全国机洛建单钢轮压路机型号参数大全,笔者通过搜集汇总，为您整理了国机洛建单钢轮压路机详细参数，包括品牌、型号、吨位、驱动方式等详细的参数配置，参数内容来源中国路面机械网。
国机洛建GYS30单钢轮振动压路机产品参数：驱动方式:机械式，吨位(t):26吨-30吨，工作质量（kg）:30000，振动频率（Hz）:28/35，发动机型号:SC9DK220，额定功率（KW ）:162/132。
国机洛建GYS362单钢轮振动压路机产品参数：驱动方式:机械式，吨位(t):30吨以上，工作质量（kg）:36000，振动频率（Hz）:26/31，发动机型号:QSL8.9-C32，额定功率（KW）:242。
国机洛建GYS332单钢轮振动压路机产品参数：驱动方式:机械式，吨位(t):30吨以上，工作质量（kg）:33000，振动频率（Hz）:26/31，发动机型号:QSL8.9-C325，额定功率（KW）:242。
国机洛建GYS122全液压单钢轮振动压路机产品参数：驱动方式:液压式，吨位(t):12吨，工作质量（kg）:12000，振动频率（Hz）:30/36，发动机型号:6BT5.9，额定功率（KW ）:110。
国机洛建GYS22单钢轮振动压路机产品参数：吨位(t):21吨-25吨，工作质量（kg）:22000，振动频率（Hz）:28/35，发动机型号:潍柴/上柴，额定功率（KW）:140/132。
国机洛建GYS26单钢轮振动压路机产品参数：吨位(t):26吨-30吨，工作质量（kg）:26000，振动频率（Hz）:28/35，发动机型号:上柴，额定功率（KW）:147。
国机洛建YZ7G单钢轮振动压路机产品参数：驱动方式:机械式，吨位(t):10吨以下，工作质量（kg）:7000，振动频率（Hz）:50，发动机型号:495AY，额定功率（KW）:36.75。
国机洛建LSD214H/212H/210H全液压单钢轮振动压路机产品参数：驱动方式:液压式，吨位(t):14吨，工作质量（kg）:14000，振动频率（Hz）:30/36，发动机型号:6BT5.9，额定功率（KW）:110。
单钢轮全液压振动压路机爬坡能力分析
牵引性 能是压 路机在各种工况和不 同行驶速 度下所 ２ 单钢轮全液压振动压路机爬坡能力的分析计算 能发挥 的最 大牵 引力 的性能 ，它影响到压 路机 的工作 能 ２ ． １压路机坡道 纵向稳定性决定的爬坡能力 力和工作 效率 ，通常用牵引力、牵引功 率和 最大爬 坡 能 机牵引性能 ，是压 路机设计 中的一 个重要 的参 数 。单钢 轮全液 压 振动压 路机 具有 双驱 双 振、无级 变 速等特点，
驱 动能力 强，压 实效 果好，主 要适 用于各种材料 的基础 层 、次基础层 及填 方的压 实作业 ，是高等级公路、机 场、 图１ 所示 为压 路机 上坡 时的受力简 图。图中，０点
力来评 价 ］ 。其 中，最大 爬坡 能力 最能直 观体现压 路 的 为整机 的重心 ，
表示所爬 坡道 的角度 。
不 开启 振动 时，影 响压 路 机 驱动 系统 输 驱动 能力
的因素主要有 ：
Ｎ． ：— Ｇ（ Ｌ ２ ｃ ｏ ｓ ａ＋Ｈｓ ｉ ｎ ａ）
—
（ ２ ）
（ １ ） 发动机额 定功率 下输出的净功率 ； （ ２ ） 液压 驱动系统设 定最 高压 力。 开启 振动 时，振 动作业 消耗 发动机 的一 部 分功率 ， 影 响压 路机 驱 动系 统输驱 动 能力 的 因素 主要 是 发动 机
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单 钢 轮 全 液 压 振 动 压 路 机 爬 坡 能 力 分 析
Ａｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｇｒ ａ ｄｅ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｆ ｏ ｒ ｔ ｈ ｅ Ｓ ｉ ｎ ｇ ｌ ｅ Ｄｒ ｕｍ Ｈｙ ｄｒ ａ ｕ ｌ ｉ ｃ Ｖｉ ｂ ｒ ａ ｔ ｏ ｒ ｙ Ｒｏ ｌ ｌ ｅ ｒ
压 路机 的爬坡 能力用最 大爬坡角表示 ，取 以上每 个 压 路机上 坡时，须采用低速档 （Ｉ 档） 。设定 ：
沥青路面压路机的用途与分类
第二章压路机的用途与分类第一节压路机的用途1、单钢轮振动压路机单钢轮振动压路机具有静线载荷大、压实影响深、作业效率高等特点，可以有效地压实各类砂土、砂砾石等非粘性土壤、碎石、块石、堆石等不同类型的铺层，适用于道路、机场、路堤填方、海港码头、大坝等土石方基础压实施工。
2、双钢轮振动压路机双钢轮振动压路机主要适用于沥青混凝土、RCC混凝土等路面的压实，也可用于路基、次路基和稳定层等的压实。
3、轮胎压路机轮胎压路机是一种依靠机械自身重力，通过特制的充气轮胎对铺层材料以静力压实作用来增加工作介质密实度的压实机械，被广泛应用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥青面层的压实作业；尤其是在沥青路面压实作业时，其独特的柔性压实功能是其它压实设备无法代替的，是沥青混合料复压的主要机械，也是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。
第二节压路机的分类一般地，压实机械可以分为压路机和夯实机械。
根据工作质量范围、压实原理和具体结构等的不同，压路机的分类也不同。
1、按工作质量范围分根据工作质量的不同，压路机可分为轻型、小型、中型、重型和超重型，见表2-1所列。
表2-1按工作质量分类压路机型式工作质量（t）应用范围轻型≤4.5压实人行道和修补黑色路面，路基和路面的初步压实中型5～8路基和路面的中间压实以及简易路面的最终压实重型10～14砾石和碎石路基以及沥青混凝土路面的最终压实超重型≥16公路、水坝、机场、大面积基础回填2、按照压实原理分根据压实原理的不同，压路机可分为静作用式、振动式和冲击式，见表2-2所列。
3、按照压实轮结构与作用形式分（1）根据压实轮结构型式，压路机可分为光轮式、凸块（羊脚碾）式和轮胎式等。
（2）根据压实轮组合型式，压路机可分为轮胎-光轮组合式、振动-振荡组合式等。
（3）根据压实轮作用形式，振动压路机可分为振动式、振荡式和垂直振动式等。
表2-2按压实原理、压实轮数量、操作方式等分类大类按压实原理分按压实轮数量、操作方式等分种类压路机静作用压路机光轮压路机两轮（静作用）压路机三轮（静作用）压路机轮胎压路机（自行式）轮胎压路机拖式轮胎压路机振动压路机轮胎驱动式振动压路机轮胎驱动（光轮）振动压路机轮胎驱动凸块轮振动压路机串联式振动压路机串联式单轮振动压路机串联式双轮振动压路机振荡式振动压路机轮胎驱动振荡压路机串联式振荡振动压路机组合式振动压路机轮胎-光轮组合振动压路机振动-振荡组合振动压路机手扶式振动压路机（单轮）手扶式振动压路机双轮手扶式振动压路机拖式振动压路机拖式（光轮）振动压路机拖式凸块轮振动压路机冲击压路机三边轮冲击压路机三边轮冲击压路机四边轮冲击压路机四边轮冲击压路机五边轮冲击压路机五边轮冲击压路机夯实机械振动夯实机振动平板夯实机单向移动振动平板夯双向移动振动平板夯振动冲击夯实机电动机振动冲击夯内燃机振动冲击夯爆炸夯实机爆炸夯实机蛙式夯实机蛙式夯实机4、按照操作驾驶方式分根据操作驾驶方式的不同，压路机可分为自行式、手扶式和拖式，见表2-2所列。
压路机技术参数
40%
105/78.5kn
40/50 Hz
120/60
48HZ
30%
140/80
45/48H Z
30%
45
47HZ
30%
20
50HZ
30%
150/80
3042HZ
45%
420/340
28/35H Z
30% 380/240kn 28HZ
30% 360/220kn 28HZ
30% 340/200kn 28HZ
35% 35% 35%
380/300 360/280 340/260
28/35h 28/z35h 28/z35h
z
45%
380/300 28/35hz
45%
380/300 28/35hz
35% 360/220 28HZ
35%
340/280
28/35H Z
35%
360/220
28HZ
35%
360/280
28/35H Z
30% 360/220 28HZ
30% 40%
360/280 300/198
38 双钢轮振动压路机
YZC10 洛阳 3.680*1.930*2.850
39 铰接三轮静碾压路机 LGS1822B 洛阳 6.200*2.300*2.995
40 三轮静碾压路机
LGU1822 洛阳 5.724*2.300*3.089
41 三轮静碾压路机
LGU2124 洛阳 5.724*2.300*3.089
0-13km/h
40%
180/138 40/50H
Z
20%
20%
20%
20%
20%
单钢轮振动压路机驾驶室减振性能分析
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图１ 低 幅 挡 驾 驶 室 地 板 ｘ方 向 振 动 加 速 度 波 形
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动． 因而驾 驶室 的振源 实际上 是钢轮 ｌ ３ 。 这 里 忽 略 由发 动 机
带来 的振 动影 Ⅱ 向． 一 是 由 于 发 动 机 产 生 的 振 动 较 钢 轮 振 动
来 说 比较 小 ： 二 是 在 发 动 机 下 面 已 安 装 了 相 应 的减 振 器 。 实 测 结 果 也 表 明 发 动 机 对 驾 驶 室 影 响 效 果较 弱 。 由振 动加 速度 Ｆ Ｆ Ｔ 曲线 也可 以看 出 ． 低 幅 挡 时 对 振 动
减 振 系统 ． ．
首 先 对 该 型 单 钢 轮 振 动 压 路 机 驾 驶 室 进 行 质 心 位 置 与 刚 度 中 心 偏 差 的 分 析 ， 驾 驶 室 质 心 位 置 与 减 振 器 刚 度
峭
图 ４ 低 幅 挡 驾 驶 窒 地 板 Ｚ方 向 振 动 加 速 度 Ｆ ＦＴ曲 线
振动压路机
单钢轮振动压路机一前言压路机是一种以特制钢轮或光面轮胎为作业装置的压实施工机械，广泛应用于道路工程、机场港口、矿山水坝、市政建设等对土石填方及路面铺装材料的压实作业，其作用是增加工作面的密实度，从而提高工作面的结构强度和刚度，增强抗渗透能力和气候稳定性，降低或消除沉陷，最终达到提高工程承载能力、延长使用寿命、降低维修费用的目的。
由于压实作业的工况千差万别，压实机械系列和品种规格繁多，可将其简单划分为压路机、夯实机和垃圾压实机等。
压路机(工作装置为滚轮)又分为自行式、手扶式和拖式，夯实机(工作装置为平板)又分为冲击平板夯和振动平板夯等。
结合中国压路机技术和产品发展的具体情况，可以将压路机分为静碾光轮压路机、单钢轮振动压路机、双钢轮振动压路机、组合式压路机、轮胎压路机、轻型压路机(5 t以下单钢轮、双钢轮及手扶式)和其他特种压路机(拖式、中击式等)等几大系列。
二国内外压路机的发展现状与趋势2.1 国外压路机的发展尽管压实原理的应用起源于一千多年前中国隋唐时期的人力或畜力拖动的石磙，但世界上第l台商品化的压实产品诞生于19世纪60年代初的美国，它是以蒸汽机为动力源的自行式三轮压路机。
20世纪纪20年代末，美国出现了以柴油发动机为动力的自行式三轮压路机；20世纪40年代，德国成功研制振动压路机，50年代开始应用轮胎压路机。
20世纪50年代末至60年代，随着对振动技术的深入研究，振动轴承和橡胶减震器的性能及制造工艺不断完善和提高，振动压路机技术得到飞速发展，轮胎驱动铰接式振动压路机和双钢轮串联式振动压路机得以诞生和推广。
70年代以后，由于液压传动技术的日益成熟和广泛应用，使得振动压路机实现了全轮驱动、全轮振动、行驶无级调速、振动调频调幅等，无论是产品性能还是施工质量都登上了一个新台阶。
进入20世纪90年代以后，机、电、液一体化技术、压实度在线测量技术、振动轮可变激振力方向和可变振动方式的激振机构等核心技术的开发和应用，使得压实技术再一次飞跃。
高速公路路基压路机规格
高速公路路基压路机规格一、引言高速公路是现代化交通建设的重要组成部分，而路基的建设是高速公路建设的重要环节之一。
在路基建设中，压路机是必不可少的设备之一。
本文将详细介绍高速公路路基压路机的规格，以便工程师和相关人员能够了解其技术参数和功能特点。
二、压路机类型高速公路路基压路机主要分为两种类型：单钢轮振动压路机和震动双钢轮压路机。
1. 单钢轮振动压路机单钢轮振动压路机是一种单轮式振动压路机，主要用于土质、砾石、沙土等压实作业，其特点是具有高速度和高效率。
单钢轮振动压路机通常配备有前后两个驱动轮，驾驶室设在车辆后部，操作简单方便。
2. 震动双钢轮压路机震动双钢轮压路机是一种双轮式振动压路机，主要用于压实沥青混凝土和水泥混凝土等高强度材料，具有较好的振动效果和压实效果。
震动双钢轮压路机通常配备有两个驱动轮，驾驶室设在车辆中央，操作相对较为复杂。
三、技术参数高速公路路基压路机的技术参数主要包括以下几个方面：1. 驱动方式高速公路路基压路机的驱动方式主要有柴油机驱动和电动驱动两种。
柴油机驱动的压路机具有动力强、适应性好等优点，但是噪音和污染较大；电动驱动的压路机具有免维护、低噪音、环保等优点，但是需要有稳定的电源供应。
2. 压路机重量高速公路路基压路机的重量一般在10-20吨之间，根据不同类型、不同厂家和不同配置有所不同。
一般来说，重型压路机比轻型压路机具有更好的压实效果，但是操作难度较大。
3. 压路宽度高速公路路基压路机的压路宽度一般在2-3米之间，根据压路机的类型、配置和使用环境有所不同。
一般来说，压路宽度越宽，压实效果越好，但是操作难度也会相应增加。
4. 振动频率高速公路路基压路机的振动频率一般在30-50Hz之间，根据不同类型、不同厂家和不同配置有所不同。
振动频率越高，压实效果越好，但是对振动系统的要求也越高，成本也会相应增加。
5. 最大行驶速度高速公路路基压路机的最大行驶速度一般在10-20km/h之间，根据不同类型、不同厂家和不同配置有所不同。
单钢轮振动压路机沙漠打滑现象浅析
单钢轮振动压路机沙漠打滑现象浅析单钢轮振动压路机一般用于土方工程、路基、路面等场合的压实施工，这种振动压路机具有良好的压实效果和操作性能。
然而，在一些特殊施工场合，比如沙漠或者沙质地面，单钢轮振动压路机常常会出现打滑现象，严重影响了施工的进展。
本篇文章将对单钢轮振动压路机沙漠打滑现象进行浅析。
一、沙子的特殊物理性质沙子是由微小的石英砂粒组成的，它们之间有许多空隙和气孔，这些空隙可以使沙子在不同方向上变形。
而且，沙子还有着特殊的物理性质，比如摩擦系数大、不易润湿、易变形等。
这些性质都会影响单钢轮振动压路机在沙漠或沙质地面上的施工效果。
二、单钢轮振动压路机沙漠打滑的原因1. 沙质地面附着力差因为沙子的特殊物理性质，所以沙质地面的附着力较差。
当单钢轮振动压路机在沙漠上行驶时，轮胎会陷入沙中，使摩擦力降低，从而减小了附着力。
2. 单钢轮振动压路机重量不足单钢轮振动压路机的重量影响着它的单次压实深度和压实密度。
通常压路机的重量越大，其压实效果越好。
但单钢轮振动压路机本身重量较轻，无法使沙子在其后方形成良好的密闭状态，同样会影响其压实效果。
3. 沙漠温度高沙漠的温度一般比较高，这会使沙子的表面形成硬壳，而且沙子中的水分也会蒸发干燥，从而增加了沙子本身的硬度。
在这种情况下，单钢轮振动压路机在沙漠上行驶时更容易出现打滑现象。
三、解决单钢轮振动压路机沙漠打滑的方法1. 加大压路机的重量为了提高单钢轮振动压路机在沙漠上的压实效果，可以通过加装辅助锤，实现增加压路机重量的目的，提高压路效率和效果。
2. 调整压路机的轮胎压力调整轮胎的气压，适当增加胎压，可以提高单钢轮振动压路机在沙漠上的压实效果，同时也可以减小轮胎对沙子的侵蚀力。
3. 控制压路速度控制单钢轮振动压路机在沙漠上行驶的速度，尤其要避免快速行驶，以免过快的行驶速度导致压路面无法形成压实状态，引起压路机打滑现象。
单钢轮振动压路机沙漠打滑现象是由沙子的特殊物理性质、压路机自身重量不足、沙漠温度高等多种因素共同作用的结果。
小型振动压路机型号
小型振动压路机型号目前工程中常用的小型振动压路机型号有：单钢轮振动压路机（机械驱动或全液压驱动）：12T/14T/16T/18T/20T/22T/26T。
振动压路机的分类、型号编制及适用范围：根据振动压路机工作原理、结构特点、操作方法和用途等的不同，有不同的分类方法。
振动压路机可有以下分类方法：1.按机器结构质最可分为:轻型、小型、中型、重型和超重型。
2.按行驶方式可分为:自行式、拖式和手扶式。
3.按振动轮数量可分为:单轮振动、双轮振动和多轮振动。
4.按驱动轮数紧可分为:单轮驱动、双轮驱动和全轮驱动。
5．按传动系传动方式可分为:机械传动、液力机械传动、液压机械传动和全液压传动。
6.按振动轮外部结构可分为：光轮、凸块(羊脚碾)和橡胶滚轮。
7.按振动轮内部结构可分为振动、振荡和垂直振动。
其中振动又可分为:单频单幅、单频双幅、单频多辐、多频多幅和无级调频调幅。
按振动激励方式可分为:垂直振动激励、水平振动激励和复合激励。
垂直振动激励又可分为定向激励和非定向激励。
此外，按振动压路机其他主要结构特点，还有一些分类方法。
一般来讲，振动压路机主要按其结构形式和结构质量来分类。
面对振动压路机如此多的分类，在选择振动压路机型号时应该如何权衡呢？振动压路机型号参数的选择：振动压路机参数选择的好与坏，将影响振动压路机整机性能的优劣。
因此，在进行振动压路机设计时，设计者首先根据设计要求、被压实的材料和使用范围等选择一组合理的总体参数和振动参数，并根据这些参数进行总体计算并选择。
1.振动压路机型号参数的选择依据(1根据被压实材料的性质和振动压路机的用途选择参数振动压路机在压实土壤、回填石、沥青混凝土以及水泥混凝土等不同材料时，对振动轮的工作频率和振幅均有不同要求。
当然，用于压实路荃和压实路面的振动压路机所要求的振动参数及总体参数也不尽相同。
(2根据节能和高效的原则选择振动压路机的参数洛阳致农机械希望用尽量少的压实遍数获得尽可能高的压实度和良好的路面质量。
技术参数宝马格压路机BW 216 D-40
单钢轮振动压路机BW 216 D-40工作参数技术参数无ROPS 有ROPS 30,93340,712标准配置报警、信息和操作显示表静液压驱动行走和振动静液压铰接转向尺寸:单位:mm A B D H H2K L O1O2S W 铰接锁固装置BW 216 D-402960230015002268298549059308585352130后桥双弹簧蓄能式制动不打转差速锁报警喇叭技术参数单操作杆集成行走和振动控制钢轮刮板重量紧急制动按钮kg 倒车报警系统kg 驾驶员座椅kg 遮阳棚工作重量 CECE kg kg kg 5,000 kg/cm 47.9□驾驶室kg/cm 54.9 □空调□凸块轮片mm 3,494km/h 0-4.0km/h 0-5.0km/h 0-7.0km/h 0-11.0%48/45Deutz 4kW 114hp 153min-12,200柴油V 12标准度35/12Hz 30/36mm kN t l 250PRE 583 39 001保留技术更改的权利.图片中的机器可能装有选装部件.180210容量燃油功率 ISO 3046制动转向/摆动角度+/-前轴负载, CECE 后轴负载, CECE P.O.Box 5162, GermanyTel: +49-6742-100-0 Fax: +49-6742-3090型号 BF4M 1013 EC 行走液压机械1.80/0.90275/202激振系统振频28.1/20.6摆动+铰接BOMAG GmbHHellerwald D-56154 Boppard轮胎型号发动机制造商冷却 最大爬坡能力,不带/带振动运输尺寸 (m3)BW 216 D-40 BOMAG 尺寸驱动系统电气设备燃油驱动钢轮选装部件最大前轴负载 CECE 最大后轴负载 CECE 11,7005,400静线压力 CECE 功率 SAE J 1995速度（3）速度（4）速度（1）内侧转弯半径最大静线压力 CECE 气缸数量水冷驱动转速10,20015,200 静液压 速度（2）BW 216 D-40最大重量17,100激振力转向系统激振力振幅转向方式驱动系统23.1-26/12PR 工作制动停车制动转向静液压静液压静液压钢轮和轮胎web: 。
18吨单钢轮振动压路机选型
18吨单钢轮振动压路机选型 | 20吨单钢轮振动压路机选型 | 双钢轮振动压路机选型 |20吨以上轮胎压路机选型徐工XS182单钢轮压路机·驾驶舒适·操纵便捷·维修方便·结构独特·压实性能行业领先。
关键零部件国际化配套（液压泵、马达、驱动桥、振动轴承，同时配备有旋转报警灯），多种发动机配置可供选择，满足不同客户及不同工况的要求。
中联YZ18C单钢轮压路机YZ18C型振动压路机采用全液压、二档无级变速、双驱动、双频率、双振幅、铰接转向、全封闭空调驾驶室，主要元件及系统全部国际化配套，具有压实效果好、可靠性高、操纵轻便、安全、舒适的特点。
柳工618H单钢轮压路机全视景驾驶室；单杆操纵带同步器变速箱，换档灵活，操纵轻便、省力，大大降低劳动强度；发动机倒置：首创技术，发动机和变速箱的维护保养触手可及；全球采购的世界一流零部件，并吸纳美国和欧洲先进的配置技术。
三一重工YZ18C单钢轮压路机采用全液压双轮驱动、四档无级变速行走系统，爬坡能力强；专利技术的“鼠袋润滑冷却结构”,延长了振动轴承的使用寿命；发动机、液压系统、驱动桥、振动轴承等关键件为国际一流品牌的产品。
青岛科泰KS180D单钢轮压路机该振动压路机采用全液压、无级变速、双驱动、双频率、双振幅、铰接转向、全封闭驾驶室，主要元件及系统全部国际化配套，具有压实效果好、可靠性高、操纵轻便、安全、舒适的特点,适用于各种材料的基础和填方压实。
江苏常林YZ18J-7单钢轮压路机发动机：128KW上柴增压发动机；传动系统：驱动桥主传动＋轮边减速；分动箱：圆柱直齿平行轴常啮合式；变速箱：同步啮合机械式换挡；转向系统：铰接式全液压转向系统；最小转弯半径：6800mm山推SR18单钢轮压路机SR18振动压路机主要部件全部采用国际化配套，全液压驱动系统、双频双幅液压振动系统、全封闭式驾驶室（标配空调），符合人机工程学原理的操纵系统、悬浮式座椅、液压铰接转向、外形美观大方。
压路机的用途与分类
第二章压路机的用途与分类第一节压路机的用途1、单钢轮振动压路机单钢轮振动压路机具有静线载荷大、压实影响深、作业效率高等特点，可以有效地压实各类砂土、砂砾石等非粘性土壤、碎石、块石、堆石等不同类型的铺层，适用于道路、机场、路堤填方、海港码头、大坝等土石方基础压实施工。
2、双钢轮振动压路机双钢轮振动压路机主要适用于沥青混凝土、RCC混凝土等路面的压实，也可用于路基、次路基和稳定层等的压实。
3、轮胎压路机轮胎压路机是一种依靠机械自身重力，通过特制的充气轮胎对铺层材料以静力压实作用来增加工作介质密实度的压实机械，被广泛应用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥青面层的压实作业；尤其是在沥青路面压实作业时，其独特的柔性压实功能是其它压实设备无法代替的，是沥青混合料复压的主要机械，也是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。
第二节压路机的分类一般地，压实机械可以分为压路机和夯实机械。
根据工作质量范围、压实原理和具体结构等的不同，压路机的分类也不同。
1、按工作质量范围分根据工作质量的不同，压路机可分为轻型、小型、中型、重型和超重型，见表2-1所列。
根据压实原理的不同，压路机可分为静作用式、振动式和冲击式，见表2-2所列。
3、按照压实轮结构与作用形式分（1）根据压实轮结构型式，压路机可分为光轮式、凸块（羊脚碾）式和轮胎式等。
（2）根据压实轮组合型式，压路机可分为轮胎-光轮组合式、振动-振荡组合式等。
（3）根据压实轮作用形式，振动压路机可分为振动式、振荡式和垂直振动式等。
根据操作驾驶方式的不同，压路机可分为自行式、手扶式和拖式，见表2-2所列。
5、按照压实轮数量分根据压实轮数量的不同，压路机可分为两轮式、三轮式，单轮振动式、双轮振动式和多轮振动式等。
6、按照驱动轮数量分根据驱动轮数量的不同，压路机可分为单轮驱动式、双轮驱动式和全轮驱动式。
7、按照传动机构型式分根据传动机构型式的不同，压路机可分为机械传动式、液力机械传动式、液压机械传动式和全液压传动式。
单钢轮振动压路机安全操作规程
单钢轮振动压路机安全操作规程1.操作前的准备在操作单钢轮振动压路机之前，必须进行以下准备工作：-检查机器的整体状态，确保机器没有任何破损或松动的部件。
-检查机器的动力系统，确保发动机、液压系统等各个部分正常运行。
-检查机器的润滑系统，确认润滑油、润滑脂等是否足够，并且没有泄漏。
-准备好所需的防护装备，包括安全帽、工作服、安全鞋等。
2.操作时的注意事项在操作单钢轮振动压路机时，必须注意以下事项：-操作人员必须熟悉机器的工作原理，了解各个控制装置的功能和使用方法。
-在工作过程中，禁止站在机器的操作区域附近，以免发生意外伤害。
-在操作中，必须保持专注并集中注意力，不得分心或与他人交谈。
-严禁使用磁性工具或带有金属制品的装备进行机器的维修和调整。
-在机器工作时，严禁在机器上放置任何杂物，以免影响机器的正常运行。
-在机器工作时，必须保持机器的稳定，避免发生侧翻或滑坡等意外。
3.紧急情况的处理在工作过程中，可能会发生一些紧急情况，操作人员必须能够迅速应对：-如果机器的发动机突然停止工作，应立即将机器停到安全位置，并检查发动机的故障原因。
-如果机器的液压系统出现故障或泄漏，应立即切断机器的动力源，并进行紧急维修。
-如果机器在工作时发生侧翻，操作人员要迅速下车，并远离机器，以免受伤。
-如果遇到其他紧急情况，操作人员应立即停止工作，报告给机器的负责人，并按照相关的应急处理措施进行处理。
4.停车时的注意事项在操作单钢轮振动压路机停车时，必须注意以下事项：-在停车前，先将机器的振动装置和行走装置停止。
-在停车时，确保机器停在平坦的地面上，并拉起驻车制动器。
-下车前，将机器的所有控制装置置于空档位置，并关闭发动机。
总之，单钢轮振动压路机的安全操作规程至关重要，操作人员必须严格遵守。
只有确保操作人员的安全，才能保证道路施工的顺利进行。
单钢轮压路机大小振振动原理
单钢轮压路机大小振振动原理单钢轮压路机是一种常用的道路施工设备，它的大小振动原理是通过振动系统的工作来实现的。
本文将介绍单钢轮压路机的大小振动原理，并对其工作过程进行详细解析。
一、振动系统的组成单钢轮压路机的振动系统主要由发动机、液压系统、振动轮和支撑系统等组成。
发动机提供动力，液压系统控制振动轮的工作，振动轮通过支撑系统与地面接触，产生振动作用。
二、振动系统的工作原理单钢轮压路机的振动系统主要通过液压系统控制振动轮的振动工作。
液压系统中的液压泵通过驱动发动机提供的动力，将液压油送至振动轮的液压马达。
液压马达将液压油的动能转化为机械能，推动振动轮产生振动。
振动轮的振动主要是通过偏心轴和离心力来实现的。
液压系统中的液压泵不断向液压马达提供液压油，液压马达通过偏心轴使振动轮产生偏心运动，从而产生离心力。
振动轮的振动频率和振幅可以通过调节液压系统的工作参数来控制，以适应不同的施工需求。
三、振动系统的作用单钢轮压路机的振动系统主要有两个作用：一是加速土壤或沥青混凝土的密实作用，二是改善道路表面的平整度。
振动轮的振动能够使土壤或沥青混凝土中的颗粒重新排列，填充空隙，增加材料的密实度。
振动轮的离心力作用下，土壤或沥青混凝土中的颗粒会受到振动的作用，产生相互摩擦和挤压，使其变得更加紧密。
这样可以提高道路的承载力和抗剪强度，增加道路的耐久性。
振动轮的振动还能够改善道路表面的平整度。
振动作用下，土壤或沥青混凝土表面的不平整部分会被填充和压实，使道路表面更加平坦。
这对于提高道路的行驶舒适性、减少车辆磨损和降低燃油消耗都具有重要意义。
四、振动系统的注意事项在使用单钢轮压路机进行施工时，需要注意以下几点：1. 振动轮的振动参数应根据道路材料的特性和施工要求进行调整。
过大或过小的振动参数都会影响施工效果，甚至损坏设备。
2. 施工过程中，应根据道路的情况和振动轮的振动效果进行适时调整。
对于较松散的土壤或不平整的道路表面，可以增大振动频率和振幅；对于较密实的土壤或平整的道路表面，可以适当减小振动频率和振幅。
徐工最新全液压单钢轮压路机教学教材
徐工最新全液压单钢轮压路机全液压单钢轮压路机XS160D、XS190A、XS220D振动压路机XS160D、XS190A、XS220D振动压路机为超重型系列振动压路机，是根据2010年徐工科技股份有限公司开发计划而开发的新品。
该机是在进行了充分的市场和技术调研的基础上，对徐工专利无冲击阻尼振动机构关键零部件，先进行了理论研究、实验、产品试制、产品试用成功的情况下，对原XS160、XS190、XS220振动压路机，在技术、性能、外观造型、操作舒适性、可靠性等方面进行全面升级的一代系列新产品。
1、与原XS160、XS190、XS220最主要技术参数的比较型号 XS160 XS160D XS190 XS190A XS220 XS220A工作质量（kg）16800 16800 18900 18900 22500 22500静线载荷（N/cm）492 492 589 589 695 695振动频率（Hz） 28/35 28/35 28/35 28/35 27/32 27/32振幅（mm） 1.8/0.79 1.8/0.88 1.8/0.78 1.8/0.9 2.0/0.96 2.1/1.12激振力（KN） 350/240 350/240 385/260 360/260 415/280 415/280发动机 CUMMINS B5.9-C 138kW@2300r/min 水冷、中冷、增压2、与原XS160、XS190、XS220比较结构方面区别2.1外观造型老产品：1.前后车架采用 DYANPAC 风格2.机罩采用直线斜坡大角度、后端封闭、两侧网栅封闭造型；3.驾驶室采用直线造型；4.有防滚翻棚。
新产品：1.前后车架采用有徐工独特风格的大圆弧流线型车架；2.机罩采用大圆弧、大角度流线、后端栅网封闭、两侧封闭造型；3.驾驶室采用大圆弧流线造型、驾驶室加长、加宽、驾驶室集防滚翻落物功能于一体；4.带散热器框架。
2.2振动轮老产品：1.采用有冲击的偏心激振机构；2.两组偏心激振机构采用传动轴刚性连接、激振器与振动马达采用花键套刚性连接；3.激振室采用筒式结构。
山推SR26—5全液压驱动单钢轮振动压路机
性 能、 合理 的 设计 、广 泛 的适 用性 适 ， 配 有 冷 暖 两 用 空 调 。 康 明 斯
受到广 大用 户 的青睐 。
Ｓ ２— 型压 路 机主 要 适用 于压 Ｒ ６５ ６ ２ ＡＡ８ － ２ ５ 动 机 及 国 内 知 名 （Ｔ ． Ｃ ｌ发 ３ 品 牌 液 压 件 保 证 了整 机 性 能 稳 定 、Байду номын сангаас
不 同 档 次 的 多 功 能 压 路 机 系列 产 术 。采 用铰 接 式 全液 压 转 向， 灵活 品 ， 可 以 满 足 不 同 施 工 状 况 和 不 同 客 户群 的需 求 。山推研 发 的Ｓ ２－ Ｒ６５
型 压 路 机 投 放 市 场 后 ， 以 其 先 进 的
可靠 。采 用驱 动 型轮胎 ，并 可根 据 客 户 的 需 求 选 配 压 路 机 专 用 宽 基 浮 力 轮 胎 。 驾 驶 室 视 野 开 阔 、 宽 敞 舒
实 基 建 基 础 、 路 基 、 碎 石 、 混 凝 土 工 作 效 率 高 。 ＲａＣ Ｋ
（ 丁兴 华 ）
ｈｔ： ｗ ｔ ／ ｗｗ．ａｒ－ ｉ ． ｌ ｐ ／ ｒ ｄｎｃ ｎ Ｃ￣ ｏ ｈ ａＯｌ
面 ， 山 推 工 程 机 械 研 究 院 拥 有 较 强
的 技 术 资 源 优 势 ， 对 工 程 机 械 产 品 力 ４ ０ｋ ２ Ｎ， 低 幅 激 振 力 ３ ０ｋ ０ Ｎ。 该
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障 ， 形 成 了 目前 由 Ｓ ３ Ｒ１Ｄ到 Ｓ ２ — 实 现 压 路 机 短 距 离 拖 动 的 专 有 技 Ｒ６ ５
近两 年来 ， 山推公 司不 断加 大 它采 用 全液 压 驱 动 ， 三 挡 无 级 变
单钢轮压路机安全操作规程
单钢轮压路机安全操作规程一、作业前的准备1、压路机在工作前应进行充分地准备，将发现不正常的现象予以消除。
2、按仪表盘说明熟悉各操纵机构的位置和操作动作。
3、检查各联接部位的紧固件，不应有松动现象。
4、发动机的燃油、润滑油和冷却水要加足，检查管接头有无松脱与漏损现象。
5、蓄电池荷电，发动机起动电路畅通。
6、液压油箱有足够的储油，油管接头无松脱渗漏现象。
7、变速器、分动箱、驱动桥、轮边减速器及振动室的油位在正常范围内。
8、传动带松紧适度。
9、调节刮泥板，使之贴近轮面，但不应压得太紧。
不需刮泥时，应将其抬起。
10、将差速锁和转向锁脱开。
11、需调节压路机的静线载荷时，可按说明的要求。
加载配重。
12、需使用洒水时，要事先加满水箱。
13、在夜间或雾天工作时，应检查照明设备是否有效。
14、长时间停放后再度使用时，应检查液压油及润滑油是否变质，必要时更换新油。
15、调整好驾驶座椅。
二、作业中的要求1、首先将换向操纵手柄和振幅选择开关置于中间位置。
对于机械传动压路机，还应将变速操纵杆置于空挡，并脱开主离合器。
2、打开电源开关和燃油箱与液压油箱开关，然后按发动机说明书的程序起动发动机，并怠速空运转暖车5—IOmino在此过程中，应注意观察电压表、液压油温表、发动机油温表和水温表的读数是否正常，以及油压报警灯和空滤器报警灯是否熄灭，若发现异常，应立即停车进行检查维修。
3、水冷发动机在寒冷天气启动有困难时，应将润滑油和冷却水预热到60—80℃再注入。
4、将发动机油门提到额定速度运行。
5、松开手制动器。
6、将变速操纵杆置于所需挡位。
7、按需要将振幅选择开关置于相应位置。
8、确认压路机运行无障碍物。
9、按既定方向开动压路机起步行走。
①对机械传动压路机，应在主离合器脱开的情况下扳动换向操纵杆挂档，松开主离合器踏板，压路机就起步运行。
若变速换档，也应先脱开主离合器进行操作。
主离合器在接合或脱开时应平稳缓合，不应用力过猛。
接合时，必须使踏板能回到原位，以便离合器片能完全接合。
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单钢轮振动压路机：机械传动PK全液压传动
振动压路机广泛用于公路建设，特别是高等级公路的建设。
在铁路、机场、水利、水电、港口、码头以及城镇建设等方面，振动压路机也同样应用广泛。
多年来，单钢轮振动压路机一直是压实施工的主要设备。
2001～2005年国内市场销售的压路机产品中，单钢轮振动压路机（包括机械传动式和全液压传动式）年销量从不到4000台已经增长到7000多台，并一直占据整个压路机市场65％～70％的比重，这其中又以机械传动单钢轮振动压路机居多。
机械传动单钢轮振动压路机被寓为具有中国特色的压路机产品，因其价格较低，非常适合中国用户和发展中国家的实际购买力，而受到用户的青睐，近年销售量占压路机年销售总量的比重持续上升，成为国产压路机销售的主流机种，尤其是大吨位产品更是压路机市场上的宠儿。
而全液压单钢轮振动压路机由于价格较高销售明显不旺，并有逐年走低的趋势。
但在2005年，这种趋势有所改变，机械传动单钢轮振动压路机不论销量还是销量比重均明显下降，而全液压单钢轮振动压路机则呈上升走势。
不可否认，全液压单钢轮振动压路机技术先进，拥有良好的压实效果，压路机制造厂家也十分重视全液压单钢轮振动压路机的开发，海外品牌进入中国市场也将其作为重点推广产品。
在高速公路等重点工程中，经常看到的是国外知名公司的压路机产品。
那么，机械传动单钢轮振动压路机与全液压单钢轮振动压路机相比，在性能方面与价格方面具体有哪些不同呢？
1压实质量
机械传动单钢轮振动压路机由于振动轮只有振动，行驶是从动轮，压实过程中由于从动轮的滑移会产生拥土现象和表面裂纹。
而全液压单钢轮振动压路机的振动钢轮既是驱动轮，也是振动轮，在压实施工中振动钢轮是滚动状态，很好地解决了土壤压实过程中的起褶和拥土问题。
振动轮的分配质量越大将越有利于压实。
全液压振动压路机的振动轮分配质量通常为整机工作质量的60%左右（小吨位压路机可达55%以上，大吨位压路机可高达67%），而机械传动振动压路机为满足驱动性能要求，通常振动轮的分配质量为整机工作质量的50%左右。
例如工作质量为18t的机械传动振动压路机的振动轮的分配质量约为9t，而工作质量为14t的全液压双驱动振动压路机（如果振动
轮分配质量为64%）的振动轮分配质量也可达9t，因此工作质量为18t的机械传动振动压路机的压实效果仅相当于工作质量为14t的全液压传动振动压路机。
2压实速度
机械传动振动压路机的行驶速度只能实现有级变速，而全液压传动振动压路机则可实现无级变速，操作人员可以根据土壤的特性及铺层的厚度选择合适的压实速度，有利于提高压实效果和工作效率。
3驱动性能
机械传动振动压路机只能实现单轮驱动，而全液压传动振动压路机可实现前后轮传动，所以全液压传动振动压路机的驱动性能和防滑性能均优于机械传动振动压路机。
4操作舒适性
全液压单钢轮振动压路机的操作十分轻巧与简洁，在起步和停车时均比较平稳；而机械传动系统的行驶操作顺序复杂，劳动强度大，压路机在起步和停车时均有较大的冲击，行驶速度只能实现有级变速，操作舒适性较差。
当改变压路机行驶速度时需要脱开离合器后进行换挡作业，这时发动机的转速会产生很大的变化，造成振动系统液压泵的流量变化，这会造成振动系统的很大冲击，所以机械传动单钢轮振动压路机在振动时不能换挡，而全液压单钢轮振动压路机在振动时可以随意换挡。
当然压路机在行驶作业时需要换挡的情况是很少的。
5可靠性
对于机械传动振动压路机，由于机械传动部分在工作中存在冲击，并且增加了诸如离合器、变速器和分动箱等传统的机械传动环节，部分降低了压路机的可靠性；而全液压传动振动压路机的液压系统中的液压件多采用国际著名公司的产品，可靠性较高，同时容易实现优越的性能，如可靠的三级制动功能和驱动与制动互锁保护功能等。
6监测与控制
目前国外全液压振动压路机压实效率高、可靠性好、驾驶舒适，尤其是智能控制技术的成功运用，使得压路机的技术水平达到了一个新的高度。
液压传动机型在故障监测和智能控制方面比较方便，国外压路机产品上配有压实工况数据处理系统，比如宝马压路机产品上配有自动防滑转装置、自动调频调幅装置和GPS信
息反馈及服务装置等。
而机械传动式在故障的自我分析方面几乎不可能，繁多的元件和机构只能靠平时的维护和定期的修理，有时会造成不必要的浪费。
7价格比较
与全液压单钢轮振动压路机相比，机械传动单钢轮振动压路机的最大优点是价格低廉，比较经济。
其价格约为同吨位全液压单钢轮振动压路机的1/2左右，为国外同规格全液压产品的1/3左右，低价位、低配置和短期投资回报快的机械传动单钢轮振动压路机正好适应了部分用户的需求。
如果按压实效果相当（振动轮分配质量相同）的振动压路机的价格进行比较，两者的价格就比较接近。
如18t的机械驱动振动压路机的压实效果仅相当于工作质量为14t的全液压传动振动压路机。
8发展趋势
机械传动振动压路机的设计技术目前已经达到了相当高的水平，制造技术有了长足进步，工业设计造型、整机动态结构分析技术、虚拟装配及制造技术也在产品开发过程中得到了应用，其关键配套件也注意选用知名品牌，虽然可靠性、操作舒适度和施工质量等方面与全液压振动压路机相比存在一定的差距，但由于极具市场竞争力的价格，使其仍然成为我国压路机市场主流品种。
全液压传动振动压路机以机械传动振动压路机所无可比拟的技术性能，满足了高层次用户的需要。
虽然机械传动振动压路机的销售比例目前较大，但随着用户对全液压传动振动压路机优越性的充分认识，施工工艺的不断完善，施工质量终身制的进一步落实，用户将不会只片面地追求压路机的价格，而更加注重振动压路机的压实效果和整体效益。
可以预见，机械传动与全液压传动单钢轮振动压路机在未来一段时间内仍将共存，并拥有各自的用户群。