汽车涂料(1)
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⑥比色时，应将新调涂料颜色喷涂在干样 板上，进行干样对照，因为各种涂料的颜色 在湿时要比干时浅一些。
⑦要注意颜料本身的上浮下沉现象，粒度
与干燥速度等因素，一般色漆较稠时，浮色
较慢，故在样板对比是时，应按施工粘度和
干燥条件进行。
汽车涂料(1)
⑧调配色漆若需加催干剂，则应在配色 前加入，并搅拌均匀，以免影响色调。
生产厂和生产日期及批次的区别。
③每次先取少量油漆配制，待配出的色漆
完全匹配，再根据需要量按比例扩大，以免
造成油漆浪费。
④在容器中先加入在配色中用量大、着色
力小的色漆或近似所需色的色漆，然后再加
入其它颜色的漆，边加边搅拌均匀，在颜料
调配快接近一样时，应缓慢加入，以防止过
量。
汽车涂料(1)
⑤在调配颜色时，应在晴天或光线充足的 地方进行观察颜色才准确，不能在灯光或阴 暗的地方调对，以免产生颜色误差。
汽车涂料(1)
4．局部涂装的遮盖
涂装硝基涂料时，遮盖面积小一点也没有 多大关系，但聚氨酯涂料一定要遮盖宽一些。
汽车涂料(1)
当要对侧门和挡泥板等部位进行涂装时，从发 动机罩、车顶、到行李厢罩，一下子就能盖住， 然后用磁铁压住几个主要部位，再局部用粘贴 带粘住就可以了。
汽车涂料(1)
二、喷枪的调整 1、检查：
颜色调整
颜
检
色
查
配
分
制
析
亮度调整 色调调整 饱和度调整
颜 色 调 整
汽车涂料(1)
2）人工调配颜色注意事项
①配色时所采用的色漆的基料必须相同，以 保证混溶性。如硝基漆只能调硝基漆，不能与 醇酸漆、聚氨酯漆混合，否则会产生树脂析出、 浮色、沉淀甚至报废等现象。
汽车涂料(1)
②使用同一类型品种的涂料，也应注意各
汽车涂料(1)
（2）汽车原厂涂料与修补涂料的区别
汽车原厂涂料 是指汽车制造厂在汽车出 厂前统一涂装所使用的涂料。
汽车修补涂料 是指对汽车原厂涂膜进行 修补时所使用的涂料。
（3）汽车修补涂层的组成
1）底层涂料 2）中间层涂料 3）面层涂料
汽车涂料(1)
2.涂料颜色调配
（1）颜色调配原理 1）色彩混合 ①加色混合 红光＋绿光=黄光； 红光＋绿光＋蓝紫光=白光。 ②减色混合
（4）涂料分布测试。 转动空气帽调整试喷
雾形测试
汽车涂料(1)
5、喷枪扳机的控制：
传统走枪，扳机总扣死，而不是半扣。
扳机的控制
汽车涂料(1)
6、喷涂方法、路线的掌握： 在行程终点关闭喷枪，喷枪第二次单方向移 动的行程与第一次相反 重叠幅度应第二层与 上一层重叠1／3或1／2
喷程的重叠方式汽车涂料(1)
2、底漆喷涂特点
当被涂表面经过清洗、除油、除旧漆膜、 除锈等表面处理后，就可以对其进行涂装施 工。
空气喷涂的特点：优点主要是：设备简单， 容易操作，能够获得厚薄均匀、光滑平整的 涂层膜，使有缝隙、小孔的物件，以及倾斜、 弯曲的地方均能喷到。
汽车涂料(1)
二．涂料选配 1．涂料的选配
汽车涂装系统由当初最原始的2C2B发展到 今天的最高达7C5B，即二涂二烘和七涂五 烘，涂层的总厚度也由原来的30μm～ 40μm增加到130μm～150百度文库m，逐步实现 了由低级到高级的过渡，能够初步满足汽车 工业对不同档次车辆涂装的要求。
③采购的各种数码色漆，必须严格保证质 量，若单色漆质量不佳，就不可能调配出所需 的高质量的复色漆。
④单色漆应按色漆的品种、数码标号规律 进行贮存，以防出错。
汽车涂料(1)
⑤所用色漆的品种规格虽然繁多，但对每一 种色漆而言，数量较少，这是因为维修涂装不 同于批量生产制造。
⑥调漆的质量不是取决于电脑，而是取决 于电脑调漆的操作者。
汽车涂料(1)
2020/11/23
汽车涂料(1)
第一节 涂料的组成、分类、命名及型号
1.涂料基础知识
概念涂料是涂覆在被涂物体表面，经过物 理变化或化学反应而干结成膜的一种有 机粘稠液体材料的总称。
（1）涂料的组成
涂料
成膜物 颜 料 质
溶剂
辅助材 料
油树体着防真助稀增催悬乳稳 料 质料 色料 锈 溶 溶 释 塑 干 浮 化 定
⑨色漆调制人员必须具有正常的视觉分 辨能力，有色盲者不得担任此工作，以防 产生视觉误差而导致调配的色漆出问题。
（4）电脑调配颜色
1）电脑调配颜色的特点 ①电脑调配颜色不仅将复杂的调漆工作变得既 简单又准确，而且速度快、效率高。
汽车涂料(1)
②采用电脑调配颜色，必须储备有一定量 的各种规格品种的色漆配方与色号，如数量和 品种规格不足，就很难按要求准确地配出所需 用的色漆。
汽车涂料(1)
（7）棒状构件的走枪手法（如图9-22所示）。 （8）大型水平表面的走枪手法。
喷涂大型表面如发动机盖、车顶、后盖等，可以采用 长而直立构件平面的走枪手法。即由左至右移动喷枪至临 近基材表面时扣扳机，继续移动喷枪至离开基材表面时放 开喷枪。这样可以获得充分润湿的涂层，而不过喷或干喷 最少。
第一节 底漆的一般知识
（1）头道底漆：颜料含量最低，填充性能 较弱，具有较强的附着力，较难被砂纸打磨。
（2）头二道合用底漆：胶黏剂含量较少， 附着力不如头道底漆强，也可充作头道底漆。
（3）二道底漆：具有最高的颜料含量，具 有良好的打磨性。
（4）封闭底漆：含颜料成分较低，主要用 于填平打磨痕迹。
汽车涂料(1)
底漆喷涂的操作
遮盖
汽车涂料(1)
汽车涂料(1)
2、胶带的粘贴方法： （1）胶带的基本粘贴方法。
粘贴的基本贴法
汽车涂料(1)
（2）装饰条和嵌条的遮盖。 （3）风窗玻璃的遮盖。
轮罩嵌条的遮盖
窗玻璃的覆盖 汽车涂料(1)
3．提高效率的遮盖法
汽车涂料(1)
如果用报纸遮盖，用3张报纸接成110cm宽 的正方形，对准车门入口，先从便于粘贴的 部位开始粘贴，边粘边将报纸多余部分按车 门入口的外形曲线，或向内折，或截取掉。
品红＋黄＝红（白光－绿光－蓝光） 品红＋青＋黄=黑（白光－绿光－红光－蓝光）
汽车涂料(1)
③中性混合
方式 颜色旋转混合 空间混合
④补色 概念 凡两种色光相加呈白光，两种颜料相
混呈现灰色，那么这两种色光和这两 种颜料即互为补色。
汽车涂料(1)
（2）人工调配颜色 1）人工调配颜色的程序
确 定 颜 色 配 方
狭长面的喷涂
汽车涂料(1)
三．不同板件走枪顺序
（1） 车门的喷涂顺序
汽车涂料(1)
四、不同板件的走枪顺序 无论是什么形状的板件，安装于什么位置，
走枪时，基本均按照从上到下、从左到右、从 内到外的原则。
车门的喷涂顺序
汽车涂料(1)
前翼子板的喷涂顺序
后翼子板的喷涂顺序
汽车涂料(1)
发动机机罩的喷涂顺序 车顶盖的喷涂顺序
汽车涂料(1)
5）涂层的厚度： 涂膜的保护力一般是随涂膜厚度的增加
而提高的，在不同使用条件下，涂层的厚度 应控制在一定的范围内。
通常涂层控制厚度表
汽车涂料(1)
第二节
一、遮盖 1、遮盖材料：
常用的遮盖材料 为遮盖纸和遮盖 胶带。由于使用 的环境复杂，有 的适用于炎热干 燥的沙漠地区， 有的则适用于寒 冷潮湿的区域。
脂 脂 颜 颜 颜 剂 剂 剂 剂 剂 剂 剂 汽车涂料(1) 剂
命名
＝ ＋ ＋ 涂料全名
颜色或颜料 的名称
成膜物质 的名称
基本名称
型号
涂料 型号
成膜物质
＝
＋
代号
基本名称 ＋
代号
间隔符
＋
序
号
辅助材料 型号
辅助材料
＝
＋
代号
间隔符
＋序
号
汽车涂料(1)
举例
F -2
序号 间隔符 辅助材料代号 （防潮剂）
汽车涂料(1)
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/23
汽车涂料(1)
⑦无标准色号的色漆不适于用电脑调配颜 色。
汽车涂料(1)
• 第七章 汽车底漆的喷涂
汽车涂料(1)
底漆是车身表面的基础涂料，其功能：
• 封闭金属基层，防止金属表面氧化腐蚀。
• 填平金属基材的细微缺陷以及锈斑。 • 增强金属表面与原子灰或原子灰与漆面之间的附着力，
使两者牢固结合，以构成坚固的覆盖层。
汽车涂料(1)
6、整车喷涂的走枪顺序
汽车涂料(1)
2．电泳喷涂
电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法， 仅适用于与一般涂料不同的电泳涂装专用的 （水性水溶性或水乳液）涂料（简称电泳涂 料）。
它是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水 稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽液中作为 阳极（或阴极），在槽中另设置与其相对应 的阴极（或阳极），在两极间通直流电一定 时间，在被涂物上析出均一、水不溶的涂膜 的一种涂装方法。
汽车涂料(1)
（1）电泳涂装的原理 ①电泳 胶体溶液中的阳极和阴极接电后，在电场的作用下带正（或负） 电荷胶体粒子向阴极（或阳极）一方泳动现象称为电泳。 ②电沉积凝集 固体从液体中析出的现象称为凝集（凝聚、沉积），一般是由 于冷却或浓缩溶液而产生，而电泳涂装中是借助于电。 ③电解 在具有离子导电性的溶液中的阳极和阴极接通直流电，阴离 子吸往阳极，阳离子吸往阴极，并产生化学反应。在阳极产生金 属溶解，电解氧化，产生氧气、氯气等，阳极是能产生氧化反应 的电极。在阴极产生金属析出，并将H+电解还原为氢气。 ④电渗 在用半透膜间隔的浓度不同的溶液的两端（阴极和阳极）通 电后，低浓度的溶媒向高浓度侧移行现象称为电渗。
• ①底漆对底材表面应有良好附着能力；对其他面漆或中 涂层要有良好的结合能力。
②底漆干燥后要有很好的物理性能和机械强度；能随金 属伸缩、弯曲；能抵抗外来的冲击力而不开裂、不脱落； 能够抵抗其上面涂层的溶剂溶蚀而不会咬起。
③底漆要具有一定填充力，能够填平底材上微小高低不 平、孔眼和细小的纹路等。
④底漆要便于施工，涂膜流平性要好，不流挂、干燥快 而且要容易打磨平整、不粘砂纸，保证汽漆车涂面料(1)平滑光亮。
7、走枪的基本动作： （1）构件边缘的走枪手法 （2）构件内角的走枪手法
构件边缘喷漆
构件内角的喷漆
汽车涂料(1)
（3）小而直立的构件平面的走枪手法 （4）长而直立的构件平面的走枪手法
小而直立平面的喷漆 长而直立平面的喷漆
汽车涂料(1)
（5）小圆柱构件的走枪手法。 （6）大圆柱构件的走枪手法。
小圆油柱体、中圆柱体的喷漆 大型圆柱体的喷涂
汽车涂料(1)
（2）电泳涂装的主要特征 ①电泳涂料在水中能完全溶解和乳化，配 制成的槽液黏度很低，与水差不多。很易浸 透在槽液中的车身（被涂物）的袋状构造部 及缝隙中。 ②电泳槽液具有高的导电性，涂料粒子能 活泼泳动，而沉积到被涂物上湿涂膜的导电 性小，随湿涂膜增厚其电阻增大，达到一定 电阻值时，就不再电沉积上去。 ③涂膜的附着力强，防锈力高。 ④ 电泳槽液溶剂（水溶性溶剂）含量少。
（1）喷杯上气孔， 有无污垢堵塞；（2） 喷杯上密封圈有无渗 漏等。
2、调整：
（1）压力调整。 严格按照油漆产品说 明书所提供的施工参 数调整喷枪的压力。 （2）雾束大小、方 向。
喷枪的调整 汽车涂料(1)
（3）漆流量。用漆流控制阀按选定雾型调 整漆流量，将控制阀拧出时漆流量增大，控 制阀拧进时漆流量减少。
汽车涂料(1)
1）被涂物面材料：
常用汽车涂料与被涂才质的适应性 汽车涂料(1)
•2）使用的环境条件：
各种漆料适应的环境条件
汽车涂料(1)
3）涂料施工条：
4）涂料的配套性： 在汽车涂装中，各种底漆、腻子、面漆， 由于其性能不相同，并不是都能搭配。如果配 套不当，会产生涂膜间附着力差，起层脱落， 咬底泛色等现象，严重影响施工质量。
⑦要注意颜料本身的上浮下沉现象，粒度
与干燥速度等因素，一般色漆较稠时，浮色
较慢，故在样板对比是时，应按施工粘度和
干燥条件进行。
汽车涂料(1)
⑧调配色漆若需加催干剂，则应在配色 前加入，并搅拌均匀，以免影响色调。
生产厂和生产日期及批次的区别。
③每次先取少量油漆配制，待配出的色漆
完全匹配，再根据需要量按比例扩大，以免
造成油漆浪费。
④在容器中先加入在配色中用量大、着色
力小的色漆或近似所需色的色漆，然后再加
入其它颜色的漆，边加边搅拌均匀，在颜料
调配快接近一样时，应缓慢加入，以防止过
量。
汽车涂料(1)
⑤在调配颜色时，应在晴天或光线充足的 地方进行观察颜色才准确，不能在灯光或阴 暗的地方调对，以免产生颜色误差。
汽车涂料(1)
4．局部涂装的遮盖
涂装硝基涂料时，遮盖面积小一点也没有 多大关系，但聚氨酯涂料一定要遮盖宽一些。
汽车涂料(1)
当要对侧门和挡泥板等部位进行涂装时，从发 动机罩、车顶、到行李厢罩，一下子就能盖住， 然后用磁铁压住几个主要部位，再局部用粘贴 带粘住就可以了。
汽车涂料(1)
二、喷枪的调整 1、检查：
颜色调整
颜
检
色
查
配
分
制
析
亮度调整 色调调整 饱和度调整
颜 色 调 整
汽车涂料(1)
2）人工调配颜色注意事项
①配色时所采用的色漆的基料必须相同，以 保证混溶性。如硝基漆只能调硝基漆，不能与 醇酸漆、聚氨酯漆混合，否则会产生树脂析出、 浮色、沉淀甚至报废等现象。
汽车涂料(1)
②使用同一类型品种的涂料，也应注意各
汽车涂料(1)
（2）汽车原厂涂料与修补涂料的区别
汽车原厂涂料 是指汽车制造厂在汽车出 厂前统一涂装所使用的涂料。
汽车修补涂料 是指对汽车原厂涂膜进行 修补时所使用的涂料。
（3）汽车修补涂层的组成
1）底层涂料 2）中间层涂料 3）面层涂料
汽车涂料(1)
2.涂料颜色调配
（1）颜色调配原理 1）色彩混合 ①加色混合 红光＋绿光=黄光； 红光＋绿光＋蓝紫光=白光。 ②减色混合
（4）涂料分布测试。 转动空气帽调整试喷
雾形测试
汽车涂料(1)
5、喷枪扳机的控制：
传统走枪，扳机总扣死，而不是半扣。
扳机的控制
汽车涂料(1)
6、喷涂方法、路线的掌握： 在行程终点关闭喷枪，喷枪第二次单方向移 动的行程与第一次相反 重叠幅度应第二层与 上一层重叠1／3或1／2
喷程的重叠方式汽车涂料(1)
2、底漆喷涂特点
当被涂表面经过清洗、除油、除旧漆膜、 除锈等表面处理后，就可以对其进行涂装施 工。
空气喷涂的特点：优点主要是：设备简单， 容易操作，能够获得厚薄均匀、光滑平整的 涂层膜，使有缝隙、小孔的物件，以及倾斜、 弯曲的地方均能喷到。
汽车涂料(1)
二．涂料选配 1．涂料的选配
汽车涂装系统由当初最原始的2C2B发展到 今天的最高达7C5B，即二涂二烘和七涂五 烘，涂层的总厚度也由原来的30μm～ 40μm增加到130μm～150百度文库m，逐步实现 了由低级到高级的过渡，能够初步满足汽车 工业对不同档次车辆涂装的要求。
③采购的各种数码色漆，必须严格保证质 量，若单色漆质量不佳，就不可能调配出所需 的高质量的复色漆。
④单色漆应按色漆的品种、数码标号规律 进行贮存，以防出错。
汽车涂料(1)
⑤所用色漆的品种规格虽然繁多，但对每一 种色漆而言，数量较少，这是因为维修涂装不 同于批量生产制造。
⑥调漆的质量不是取决于电脑，而是取决 于电脑调漆的操作者。
汽车涂料(1)
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汽车涂料(1)
第一节 涂料的组成、分类、命名及型号
1.涂料基础知识
概念涂料是涂覆在被涂物体表面，经过物 理变化或化学反应而干结成膜的一种有 机粘稠液体材料的总称。
（1）涂料的组成
涂料
成膜物 颜 料 质
溶剂
辅助材 料
油树体着防真助稀增催悬乳稳 料 质料 色料 锈 溶 溶 释 塑 干 浮 化 定
⑨色漆调制人员必须具有正常的视觉分 辨能力，有色盲者不得担任此工作，以防 产生视觉误差而导致调配的色漆出问题。
（4）电脑调配颜色
1）电脑调配颜色的特点 ①电脑调配颜色不仅将复杂的调漆工作变得既 简单又准确，而且速度快、效率高。
汽车涂料(1)
②采用电脑调配颜色，必须储备有一定量 的各种规格品种的色漆配方与色号，如数量和 品种规格不足，就很难按要求准确地配出所需 用的色漆。
汽车涂料(1)
（7）棒状构件的走枪手法（如图9-22所示）。 （8）大型水平表面的走枪手法。
喷涂大型表面如发动机盖、车顶、后盖等，可以采用 长而直立构件平面的走枪手法。即由左至右移动喷枪至临 近基材表面时扣扳机，继续移动喷枪至离开基材表面时放 开喷枪。这样可以获得充分润湿的涂层，而不过喷或干喷 最少。
第一节 底漆的一般知识
（1）头道底漆：颜料含量最低，填充性能 较弱，具有较强的附着力，较难被砂纸打磨。
（2）头二道合用底漆：胶黏剂含量较少， 附着力不如头道底漆强，也可充作头道底漆。
（3）二道底漆：具有最高的颜料含量，具 有良好的打磨性。
（4）封闭底漆：含颜料成分较低，主要用 于填平打磨痕迹。
汽车涂料(1)
底漆喷涂的操作
遮盖
汽车涂料(1)
汽车涂料(1)
2、胶带的粘贴方法： （1）胶带的基本粘贴方法。
粘贴的基本贴法
汽车涂料(1)
（2）装饰条和嵌条的遮盖。 （3）风窗玻璃的遮盖。
轮罩嵌条的遮盖
窗玻璃的覆盖 汽车涂料(1)
3．提高效率的遮盖法
汽车涂料(1)
如果用报纸遮盖，用3张报纸接成110cm宽 的正方形，对准车门入口，先从便于粘贴的 部位开始粘贴，边粘边将报纸多余部分按车 门入口的外形曲线，或向内折，或截取掉。
品红＋黄＝红（白光－绿光－蓝光） 品红＋青＋黄=黑（白光－绿光－红光－蓝光）
汽车涂料(1)
③中性混合
方式 颜色旋转混合 空间混合
④补色 概念 凡两种色光相加呈白光，两种颜料相
混呈现灰色，那么这两种色光和这两 种颜料即互为补色。
汽车涂料(1)
（2）人工调配颜色 1）人工调配颜色的程序
确 定 颜 色 配 方
狭长面的喷涂
汽车涂料(1)
三．不同板件走枪顺序
（1） 车门的喷涂顺序
汽车涂料(1)
四、不同板件的走枪顺序 无论是什么形状的板件，安装于什么位置，
走枪时，基本均按照从上到下、从左到右、从 内到外的原则。
车门的喷涂顺序
汽车涂料(1)
前翼子板的喷涂顺序
后翼子板的喷涂顺序
汽车涂料(1)
发动机机罩的喷涂顺序 车顶盖的喷涂顺序
汽车涂料(1)
5）涂层的厚度： 涂膜的保护力一般是随涂膜厚度的增加
而提高的，在不同使用条件下，涂层的厚度 应控制在一定的范围内。
通常涂层控制厚度表
汽车涂料(1)
第二节
一、遮盖 1、遮盖材料：
常用的遮盖材料 为遮盖纸和遮盖 胶带。由于使用 的环境复杂，有 的适用于炎热干 燥的沙漠地区， 有的则适用于寒 冷潮湿的区域。
脂 脂 颜 颜 颜 剂 剂 剂 剂 剂 剂 剂 汽车涂料(1) 剂
命名
＝ ＋ ＋ 涂料全名
颜色或颜料 的名称
成膜物质 的名称
基本名称
型号
涂料 型号
成膜物质
＝
＋
代号
基本名称 ＋
代号
间隔符
＋
序
号
辅助材料 型号
辅助材料
＝
＋
代号
间隔符
＋序
号
汽车涂料(1)
举例
F -2
序号 间隔符 辅助材料代号 （防潮剂）
汽车涂料(1)
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/23
汽车涂料(1)
⑦无标准色号的色漆不适于用电脑调配颜 色。
汽车涂料(1)
• 第七章 汽车底漆的喷涂
汽车涂料(1)
底漆是车身表面的基础涂料，其功能：
• 封闭金属基层，防止金属表面氧化腐蚀。
• 填平金属基材的细微缺陷以及锈斑。 • 增强金属表面与原子灰或原子灰与漆面之间的附着力，
使两者牢固结合，以构成坚固的覆盖层。
汽车涂料(1)
6、整车喷涂的走枪顺序
汽车涂料(1)
2．电泳喷涂
电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法， 仅适用于与一般涂料不同的电泳涂装专用的 （水性水溶性或水乳液）涂料（简称电泳涂 料）。
它是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水 稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽液中作为 阳极（或阴极），在槽中另设置与其相对应 的阴极（或阳极），在两极间通直流电一定 时间，在被涂物上析出均一、水不溶的涂膜 的一种涂装方法。
汽车涂料(1)
（1）电泳涂装的原理 ①电泳 胶体溶液中的阳极和阴极接电后，在电场的作用下带正（或负） 电荷胶体粒子向阴极（或阳极）一方泳动现象称为电泳。 ②电沉积凝集 固体从液体中析出的现象称为凝集（凝聚、沉积），一般是由 于冷却或浓缩溶液而产生，而电泳涂装中是借助于电。 ③电解 在具有离子导电性的溶液中的阳极和阴极接通直流电，阴离 子吸往阳极，阳离子吸往阴极，并产生化学反应。在阳极产生金 属溶解，电解氧化，产生氧气、氯气等，阳极是能产生氧化反应 的电极。在阴极产生金属析出，并将H+电解还原为氢气。 ④电渗 在用半透膜间隔的浓度不同的溶液的两端（阴极和阳极）通 电后，低浓度的溶媒向高浓度侧移行现象称为电渗。
• ①底漆对底材表面应有良好附着能力；对其他面漆或中 涂层要有良好的结合能力。
②底漆干燥后要有很好的物理性能和机械强度；能随金 属伸缩、弯曲；能抵抗外来的冲击力而不开裂、不脱落； 能够抵抗其上面涂层的溶剂溶蚀而不会咬起。
③底漆要具有一定填充力，能够填平底材上微小高低不 平、孔眼和细小的纹路等。
④底漆要便于施工，涂膜流平性要好，不流挂、干燥快 而且要容易打磨平整、不粘砂纸，保证汽漆车涂面料(1)平滑光亮。
7、走枪的基本动作： （1）构件边缘的走枪手法 （2）构件内角的走枪手法
构件边缘喷漆
构件内角的喷漆
汽车涂料(1)
（3）小而直立的构件平面的走枪手法 （4）长而直立的构件平面的走枪手法
小而直立平面的喷漆 长而直立平面的喷漆
汽车涂料(1)
（5）小圆柱构件的走枪手法。 （6）大圆柱构件的走枪手法。
小圆油柱体、中圆柱体的喷漆 大型圆柱体的喷涂
汽车涂料(1)
（2）电泳涂装的主要特征 ①电泳涂料在水中能完全溶解和乳化，配 制成的槽液黏度很低，与水差不多。很易浸 透在槽液中的车身（被涂物）的袋状构造部 及缝隙中。 ②电泳槽液具有高的导电性，涂料粒子能 活泼泳动，而沉积到被涂物上湿涂膜的导电 性小，随湿涂膜增厚其电阻增大，达到一定 电阻值时，就不再电沉积上去。 ③涂膜的附着力强，防锈力高。 ④ 电泳槽液溶剂（水溶性溶剂）含量少。
（1）喷杯上气孔， 有无污垢堵塞；（2） 喷杯上密封圈有无渗 漏等。
2、调整：
（1）压力调整。 严格按照油漆产品说 明书所提供的施工参 数调整喷枪的压力。 （2）雾束大小、方 向。
喷枪的调整 汽车涂料(1)
（3）漆流量。用漆流控制阀按选定雾型调 整漆流量，将控制阀拧出时漆流量增大，控 制阀拧进时漆流量减少。
汽车涂料(1)
1）被涂物面材料：
常用汽车涂料与被涂才质的适应性 汽车涂料(1)
•2）使用的环境条件：
各种漆料适应的环境条件
汽车涂料(1)
3）涂料施工条：
4）涂料的配套性： 在汽车涂装中，各种底漆、腻子、面漆， 由于其性能不相同，并不是都能搭配。如果配 套不当，会产生涂膜间附着力差，起层脱落， 咬底泛色等现象，严重影响施工质量。