(完整word版)沥青混合料冷再生施工工法
沥青路面冷再生施工方案
沥青路面冷再生施工方案随着城市交通的发展，沥青路面的使用越来越广泛。
然而，在长期使用过程中，沥青路面会出现老化、裂缝、坑洼等问题，不仅影响行车安全，还对交通运输造成不小的影响。
针对这一问题，冷再生施工方案应运而生，它能够有效地修复沥青路面的破损部分，提高路面的使用寿命和抗压能力。
本文将对沥青路面冷再生施工方案进行详细介绍。
1. 施工前检查在进行沥青路面冷再生施工之前，需要对路面进行全面的检查，以确定需要修复的区域和程度。
具体的检查内容包括路面裂缝、坑洼、变形等情况的记录和分类，同时还要考虑路面的交通情况和施工时间等因素。
2. 清理与准备在施工前，需要对路面进行彻底的清理，包括清扫、洗刷等工作，确保路面干净无杂质。
清理完毕后，还需对路面进行修复准备工作，如裂缝灌缝、凹坑修补等，以确保施工顺利进行。
3. 冷再生机施工冷再生机施工是冷再生施工方案的核心环节。
冷再生机是一种专门用于修复沥青路面的设备，它能够将老化的路面层进行深层回收和再生。
施工时，冷再生机首先需要将路面进行剥离，然后将剥离下来的沥青料进行破碎和筛分。
最后，再将破碎后的沥青料与新的沥青料进行混合，形成再生沥青混合料，用于重新铺设路面。
这种冷再生机施工方案具有工作效率高、质量稳定等优点，能够大大减少材料的浪费和环境的污染。
4. 压实与养护在冷再生施工完成后，需要对路面进行压实，以确保路面的平整和密实。
压实工作应根据路面情况和气候条件进行合理安排，同时要注意养护期间的交通管理，避免对新修复的路面造成损害。
在初始养护期结束后，需要定期检查和维护路面，以保持路面的良好状态和使用寿命。
5. 环境与经济效益沥青路面冷再生施工方案不仅具有较好的修复效果，还能够带来良好的环境和经济效益。
相比于传统的路面维修方案，冷再生施工能够减少新材料的使用量，降低材料的成本和能源的消耗。
同时，由于冷再生施工过程中产生的废弃物较少，对环境的影响也相对较小。
这些优势使得沥青路面冷再生施工方案成为了一种可持续的路面修复方案。
沥青路面结构层厂拌水泥冷再生施工工法
沥青路面结构层厂拌水泥冷再生施工工法沥青路面结构层厂拌水泥冷再生施工工法一、前言沥青路面是公路交通系统中最常见的路面结构，而传统的沥青混合料层由于其短寿命、易老化和易损坏的特点，需要频繁进行维修和更新。
为了提高路面的耐久性和减少资源浪费，沥青路面结构层厂拌水泥冷再生施工工法应运而生。
该工法通过将废旧的沥青路面结构层进行破碎、筛分、掺入适量的水泥并进行混合，形成再生料进行厂拌，再施工于路面，以提高路面的强度、耐久性和承载能力。
二、工法特点1. 节约资源：利用废旧的沥青路面材料，减少了新材料的使用，节约了资源并降低了环境污染。
2. 提高路面性能：加入水泥能提高再生料的强度，增加路面的稳定性和承载能力，并延长路面的使用寿命。
3. 施工便捷：采用厂拌方式施工，可以对再生料进行充分的混合，保证材料品质的一致性，提高施工效率。
4. 节约成本：相比于传统的沥青路面施工，沥青路面结构层厂拌水泥冷再生施工工法能够降低施工成本，节约维护费用。
三、适应范围沥青路面结构层厂拌水泥冷再生施工工法适用于亚沥青混合料、沥青混合料、碎石、砂土等类型的路面，尤其适用于重载交通道路和高速公路等需要较高强度和耐久性的路段。
四、工艺原理该施工工法的理论依据是：废旧的沥青路面结构层材料中仍然含有一定数量的沥青和石料，再加入适量的水泥能够提高其强度和稳定性，形成再生料，用于厂拌施工。
具体工艺如下：1. 原材料准备：将废旧的沥青路面结构层进行破碎、筛分，获得一定粒径范围内的碎石和砂土材料，同时根据配比要求准备一定比例的水泥。
2. 冷再生：将破碎筛分得到的材料和水泥按比例进行混合，通过冷拌方式进行再生料的制备。
3. 厂拌施工：将再生料运输至施工现场，使用沥青路面厂拌设备进行现场拌和施工。
4. 压实养护：施工完成后，采用振动压路机进行压实，并进行养护，保证再生料的密实性和强度的充分发挥。
五、施工工艺1. 破碎筛分：将废旧的沥青路面结构层进行机械破碎和筛分，得到一定粒径范围内的碎石和砂土材料。
沥青路面冷再生施工方案
沥青路面冷再生施工方案1. 背景介绍随着城市化进程的加快，沥青路面的修复和维护工作变得日益重要。
然而，传统的沥青路面维护方法往往需要大量的资源和费用。
为了减少资源浪费和环境污染，并提高施工效率，冷再生施工方案应运而生。
2. 现状分析目前，许多城市采用传统的热再生施工方案进行沥青路面维修。
这种方法需要将路面材料加热至高温，使其软化，再进行铺设和压实。
然而，这种方法存在一些问题：一是能源消耗大，燃料成本高；二是高温制造的烟尘对环境造成污染；三是需要较长时间进行施工，给交通带来一定程度的影响。
冷再生施工方案采用新型的设备和工艺，可以在不加热的情况下进行路面修补和再生。
它通过将破损的路面材料与回收材料进行混合，再加入特定的添加剂，进行搅拌、铺设和压实，最后形成新的路面。
这种方法不仅可以减少能源消耗和环境污染，还可以大大缩短施工时间，提高了施工效率。
3. 冷再生施工方案的具体步骤冷再生施工方案包括以下具体步骤：3.1 路面清理首先，需要对破损的路面进行清理。
这包括清除路面上的泥土、灰尘和碎石等杂质，确保路面的平整和清洁。
3.2 路面破损修补在清理完毕后，需要对破损处进行修补。
使用特定的修补材料填充坑洞或裂缝，使路面恢复平整。
3.3 路面再生材料制备为了进行冷再生施工，需要准备好再生材料。
这包括回收的沥青路面材料和特定的添加剂。
回收的路面材料会经过破碎和筛分，以去除杂质和调整颗粒大小。
添加剂的作用是改良路面材料的性能，提高其抗老化、抗水浸和抗裂性能。
3.4 再生材料搅拌和铺设准备好的再生材料会进行搅拌，以确保材料的均匀性和质量。
然后，将搅拌好的再生材料铺设在之前修补好的路面上。
根据需要进行调整和压实，使新的路面与原有路面相连。
3.5 路面养护和维护完成施工后，需要对新的路面进行养护和维护。
这包括定期清理路面上的杂物，定期检查路面的平整度和附着力，进行必要的修补和维护工作。
合理的养护和维护可以延长路面的使用寿命，保证道路通行的安全性和舒适性。
沥青冷再生施工工艺(完整常用版)
沥青冷再生施工工艺（完整常用版）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）冷再生施工工艺冷再生质量控制一、冷再生施工工艺：1、先将逐车道沥青混凝土路面面层（9cm)全部铣刨掉，并在东半幅最东侧存放；2、然后西侧车道铣刨石灰、粉煤灰、碎石基层(18cm)，并在东半幅存放。
（进行配比试验确定水泥添加量）3、刨松西侧灰土基层（25cm）并清除外运。
原槽重型碾压（压实度大于95%。
）4、将东侧冷再生骨料向西侧回填,机械找平,并进行轻型碾压，摊铺4％-5％水泥，进行第一部冷再生控制厚度25cm。
5、洒水养生冷再生基层,达到7天龄期后,将东侧剩余骨料均匀摊铺在冷再生基层上。
（进行配比试验确定水泥添加量及碎石添加量）;对东侧车道摊铺4％—5%水泥，进行冷再生(18cm），洒水养护不少于28天。
6、西侧车道第一部冷再生达28天龄期后，依据试验配比添加碎石，并整平进行轻型碾压，摊铺4%—5%水泥，进行第二部冷再生控制厚度20cm，洒水养护28天。
7、西侧车道第二部冷再生达28天龄期后，主路主路洒布乳化沥青水封层（厚度1cm）机械摊铺粗粒式沥青砼（AC-25） 6cm+中粒式沥青砼（AC-16）4cm。
8、清理现场并开放交通。
冷再生质量控制1、接缝再生施工时应考虑两种接缝：与道路中心线平行的纵向接缝和与道路中心线成适当角度的横向接缝。
A、纵向接缝再生机的工作宽度一般小于道路或行车道的宽度，因此,全幅路的再生需多次作业，从而导致数和相邻作业面间的纵向接缝。
需要沿整条纵缝有一定的重叠量以保证相邻作业面间纵缝的连续性。
全路宽再生所需的作业次数以及每条纵缝的位置受下列因素影响:——具体施工中所用的再生机型，特别是转子的工作宽度。
—-相邻作业面间的重叠量不小于10cm.路面越厚，重叠量越大；材料位度越粗，重叠量越大。
——被再生道路的宽度及断面情况。
——纵向接缝的位置应尽量避开缓慢行驶的重型车辆的轮迹。
良好的重叠接缝对再生层的最终性能有重要影响。
沥青路面冷再生施工方案
沥青路面冷再生施工方案引言近年来，随着城市交通网络的快速发展和交通流量的增加，沥青路面的修复和维护成为了一个重要的公共工程。
传统的沥青路面修复方式通常需要大量的原材料和能源投入，对环境造成了一定的污染。
为了解决这些问题，越来越多的国家开始采用沥青路面冷再生技术。
本文将介绍沥青路面冷再生施工方案，包括施工流程、材料选择和施工注意事项。
1. 施工流程沥青路面冷再生施工流程一般包括以下几个步骤：1.1 路段评估在施工前，需要对待修复的路面段进行评估。
评估内容包括路面损坏程度、路面结构的完整性等。
评估结果将有助于确定后续的施工方案和所需材料。
1.2 路面清洁在开始施工之前，需要对待修复的路面进行彻底清洁。
清洁工作包括清除杂物、垃圾和油污等。
保持路面清洁可以提高施工效果和修复质量。
1.3 冷再生机械处理冷再生机械是沥青路面冷再生的核心设备。
在施工时，冷再生机械会使用刨削和混合等工艺，清除破损的路面层并将其再生。
冷再生机械可以高效地去除老化和损坏的沥青料，并将其与添加剂进行混合以重新形成新的沥青路面。
1.4 污料回收与处理在冷再生机械处理过程中，会产生一定量的刨削废料。
这些废料需要进行回收和处理，以减少对环境的污染。
回收后的废料可以用于其他工程项目，如路基填充等。
1.5 沥青料配合比设计和搅拌根据经过冷再生处理的废料的性能特点，需进行沥青料的配合比设计。
配合比设计旨在确定加入的添加剂种类和加入量。
搅拌工作需要使用专用的搅拌设备，确保沥青料和添加剂均匀混合。
1.6 沥青路面冷再生施工在完成沥青料的配合比设计和搅拌后，进入施工阶段。
施工可以采用摊铺机进行，保证摊铺的均匀性和平整度。
摊铺完毕后，需要进行压实工作，在保证路面质量的同时，提高路面的耐久性。
2. 材料选择在沥青路面冷再生施工中，材料选择至关重要。
合适的材料能够提高施工效果和修复质量，同时降低施工成本。
2.1 刨削废料刨削废料是沥青路面冷再生的主要材料之一。
沥青路面就地冷再生施工方案
7d养生，在施工段落钻心取样，做无侧限抗压试验。
5、再生现场的实验控制
（1）水泥剂量的控制：再生后现场及时取样，做EDTA滴定试验，快速测定水泥含量及混合料拌和的均匀程度，及时准确的对水泥剂量进行修正。
（2）含水量的控制：再生后现场及时做含水量试验，测定含水量，计算用水量；确定现场施工所得的最佳含水量是否与实验室内配合比设计规定的最佳含水量相符。
安徽升升建设工程有限公司
沥青路面就地冷再生施工方案
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作者：冯工
2020-1-1
本文详细介绍了沥青路面就地冷再生技术现场施工方法及技术措施，对实际施工具有指导意义。
沥青路面就地冷再生施工方案
1、主要材料及配比
将原沥青路面及基层刨起取样，将取样材料送试验室进行级配合比强度试验，通过试验确定水泥掺量。
（7）再生机后安排4-5人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料，以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。
（8）在施工过程中，对混合料的级配、再生深度、含水量、水泥 用量、及水泥摊铺的均匀程度进行检测发现问题时，应停止施工，待问题解决后再继续施工。
（9）每次再生长度以保证后续作业能正常进行为宜，应认真组织施工，使再生长度尽可能长些，以减少横向裂缝。一次（不停机）再生长度一般为150m-250m。
2、施工准备
（1）施工放样：将原状路面进行复测，并将原道路高程进行调整，每20m设中心桩及边桩；
（2）提前两天备好试验合格水泥。
3、冷再生机铣刨与拌和
（1）冷再生机推动稀浆车或水车在原路面上进行。
（2）冷再生机行进速度应根据路面损坏情况和再生深度进行调整，一般为4m/mim-8m/min，使得铣刨后料的级配波动范围不大。网裂严重地段应降低再生机组行进速度，提高铣刨转子转速。
地方公路改建采用厂拌沥青混合料冷再生施工工法
地方公路改建采用厂拌沥青混合料冷再生施工工法地方公路改建采用厂拌沥青混合料冷再生施工工法一、前言地方公路改建是提升城市交通基础设施的重要工作，而采用厂拌沥青混合料冷再生施工工法可以有效地提高施工效率和降低施工成本。
本文将对该工法的工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析进行详细介绍，并结合实际工程实例，为读者提供参考和指导。
二、工法特点厂拌沥青混合料冷再生施工工法主要特点包括：减少原材料消耗、提高施工效率、降低施工成本、环保和资源节约。
通过冷再生施工工法，可以将已有的老旧路面再利用，同时减少了对原有路面的损坏，保护了环境资源。
三、适应范围厂拌沥青混合料冷再生施工工法适用于各种不同类型的地方公路改建项目，包括城市道路、县乡道路和农村道路等。
无论是道路宽度还是交通流量，都可以灵活应用这一工法。
四、工艺原理厂拌沥青混合料冷再生施工工法主要是通过回收再生设备对老旧路面进行冷再生处理，然后与新鲜的沥青混合料进行再拌，最后再铺设在地面上。
这一工法的理论依据在于通过回收再生设备的高温加热和物理力学作用，可以有效将老旧路面的松散颗粒再结合，提高路面的强度和耐久性。
五、施工工艺厂拌沥青混合料冷再生施工工法的施工过程包括：1. 原路面清理：将老旧路面的杂物、碎石和尘土进行清理。
2. 混合料回收再生设备设置：设置再生设备，进行路面的冷再生处理。
3. 沥青混合料配制：根据设计要求，将新鲜的沥青与再生混合料进行再拌。
4. 路面铺设：将拌合好的沥青混合料铺设在地面上，并进行压实。
六、劳动组织厂拌沥青混合料冷再生施工工法需要组织专业的施工队伍和技术人员，确保施工过程的顺利进行。
施工队伍需要熟悉施工工艺和操作规程，协调各个施工环节，提高施工效率。
七、机具设备在厂拌沥青混合料冷再生施工工法中，需要使用一系列机具设备，包括再生设备、破碎机、搅拌机、压路机等。
这些机具设备特点鲁棒耐用、操作简便，能够满足施工需求。
乳化沥青冷再生混合料施工方案
乳化沥青冷再生混合料施工方案一、背景随着交通建设的不断发展，对于道路材料的要求也越来越高，乳化沥青冷再生混合料由于其环保、节能等优势逐渐受到关注。
为了确保施工效果，制定科学的施工方案势在必行。
二、准备工作1.材料准备：确保乳化沥青、再生骨料等材料供应充足并符合要求。
2.设备检查：检查冷再生混合料生产设备、搅拌机、摊铺机等设备的状态，确保正常运转。
三、施工步骤1. 原料预处理将再生骨料进行初步处理，去除杂质、稳定性试验等，并将其送入拌和机。
2. 混合料生产根据设计比例，将再生骨料、乳化沥青等原料送入搅拌机进行充分混合，保证配合比准确。
3. 施工现场准备清理施工道路，确保路面干净，并设置必要的交通警示标识。
4. 摊铺利用摊铺机将混合料均匀铺设于道路表面，可以根据需要进行翻面等处理。
5. 压实使用压路机对铺设的混合料进行压实，保证路面平整、牢固。
四、质量控制1.检测：对混合料进行采样，进行密实度、含沥青量等指标的检测。
2.质量监控：在施工过程中持续监控沥青温度、压实效果等参数，及时调整。
五、施工结束1.检测验收：对施工完成的道路进行最终验收，确保符合规范要求。
2.清理工作：清理施工现场，保持周围环境整洁。
六、安全注意事项1.操作人员需佩戴相关防护用具，严格遵守安全操作规程。
2.在道路施工过程中，注意交通安全，合理设置交通防护设施。
结语乳化沥青冷再生混合料施工是现代道路建设的重要环节，科学规范的施工方案对保证施工质量至关重要。
希望上述方案能为相关施工人员提供一定的参考，确保道路施工的顺利进行和质量可控。
乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料生产施工工法(2)
乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料生产施工工法乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料生产施工工法一、前言乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料生产施工工法是一种在现场利用回收的冷再生沥青与乳化沥青混合后，通过特定的施工工艺进行施工的方法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，旨在为读者提供一个全面了解和应用该工法的指南。
二、工法特点乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料生产施工工法具有以下特点：1. 环保节能：该工法利用废弃的再生沥青进行施工，减少了对原材料的需求，降低了资源浪费，符合绿色施工的要求。
2. 施工方便快捷：通过乳化沥青进行混合后，施工工艺简单，施工速度快，能够大幅缩短工期。
3. 施工质量稳定：经过科学的配比和合理的施工工艺，乳化沥青拌冷再生沥青混合料具有良好的性能和稳定的质量。
4. 施工性能优良：乳化沥青拌冷再生沥青混合料具有较好的抗水性、附着性和耐久性，适用于各种道路类型。
5. 经济效益显著：该工法的原材料成本低，施工速度快，能够降低施工成本，并且延长道路使用寿命，提高经济效益。
三、适应范围乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料生产施工工法适用于各种道路建设和维修工程，特别是对于中低级公路、城市道路和农村道路具有较好的应用效果。
同时，该工法对于旧路改造和扩建项目也具有较强的适应能力。
四、工艺原理乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料生产施工工法的工艺原理是将再生沥青与乳化沥青进行混合，通过化学反应使两种沥青粘结，并经过一系列的处理工艺，最终得到具有一定强度和性能的混合料。
该工法采取的技术措施包括原材料的筛分、乳化沥青的调配、再生沥青的加入、搅拌混合、质量检验等步骤，确保了施工工艺的稳定和可靠。
五、施工工艺乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料生产施工工法的施工工艺包括以下阶段：1. 原材料准备：对再生沥青进行筛分，获得粒径均匀的再生沥青颗粒；调配乳化沥青，确定合适的乳化剂浓度。
沥青路面厂拌冷再生施工技术-文档（最新整理）
沥青路面厂拌冷再生施工技术-文档（最新整理）沥青路面厂拌冷再生施工技术: Due to the foaming technology factors, domestic emulsified asphalt mixing plant cold recycling applications more mainstream mixing plant coldrecycling equipment production is small, the production capacity of 150T / h, foamed bitumen cold recycling equipment is mainly dependent on imported equipment. Improve the process of comprehensive development concept under the guidance, we began to bubble, emulsified asphalt mixing plant research, testing, construction of cold recycling. In this paper, the mixing plant cold recycling equipment research and development, the construction process, quality control and other aspects of the technology a concise exposition.Keywords: cold recycling mixing plant; equipment R & D; construction technology; quality control.一、厂拌冷再生概念沥青路面厂拌冷再生是将旧沥青路面铣刨后运到拌合厂，通过破碎、筛分，并根据旧料中沥青含量、沥青老化度、集料级配等指标, 掺入一定数量的新集料、再生结合料（泡沫沥青或乳化沥青、水泥、矿粉）、进行常温拌和，按常温沥青混凝土的施工工艺重新铺筑，形成路面半柔性、柔性基层或者下面层的一种技术。
h就地冷再生基层施工工法(91-2003word版本)
高速公路泡沫沥青就地冷再生基层施工工法湖南望新建设集团股份有限公司汤彦武刘月升李九苏戴聆春[关键词]泡沫沥青；就地再生；节约资源；再生机械封闭自动控制添加系统1前言目前，沥青路面再生有4 种常用方法：现场冷再生技术、现场热再生技术、厂拌热再生技术和厂拌冷再生技术。
泡沫沥青就地冷再生技术属于用泡沫沥青作为主要结合料的就地冷再生技术，由于其不需加热、经济性好、减轻环境污染、施工方便等诸多优点，自20世纪80年代后期在路面冷铣刨工艺的基础上迅速发展起来。
国内推动的路面再生工法以热再生为主，但从生态环境保护、经济性等角度而言，沥青路面再生工法是“冷拌胜过热拌，就地优于厂拌”。
冷再生技术常使用的稳定剂有水泥、乳化沥青和泡沫沥青等。
水泥作为稳定剂，在掺量较高时，很容易产生收缩裂缝，而且需要进行较长时间的养生才能开放交通。
乳化沥青和泡沫沥青作为稳定剂不会带来水泥稳定类材料容易引起的收缩裂缝问题，有一定的优越性。
而泡沫沥青和乳化沥青相比，泡沫沥青只需要消耗普通石油沥青和少量的水就可以制备，不需要添加乳化剂，有一定的成本优势，因此受到越来越多的重视。
尽管公路沥青路面再生技术规范已经于2008年7月1日实施，但是作为沥青路面再生技术中的“新成员”，泡沫沥青就地冷再生基层施工工法的建立和实施有其突出的意义。
2工法特点2.1旧路面废料能100%回收再生，既利于环保，又节约大量投资。
2.2泡沫沥青混合料存贮时间长，不需加热，碾压成型迅速。
全部工序采用机械化施工，铣刨、破碎、添加、拌和及摊铺可一次完成, 施工工序简化、工期短。
2.3运用新技术浇铺的路面强度、抗疲劳度、抗水性更胜一筹，使用寿命更长。
2.4路面标高可以不抬高或抬高较少，可以有效解决大中修工程中一味往上加高尤其是穿镇路段不被老百姓所接受的尴尬局面，从而减少挡墙、边沟、绿化带等附属设施的加高费用。
2.5再生机械所具有的封闭式自动控制添加系统,不仅配比精确, 而且防止了粉尘的飞扬, 从根本上满足环境保护的要求。
沥青路面基层快速冷再生施工工法
沥青路面基层快速冷再生施工工法沥青路面基层快速冷再生施工工法一、前言沥青路面是公路交通中常用的路面材料，但长期的使用和车辆的重压会导致路面损坏和老化。
针对这一问题，沥青路面基层快速冷再生施工工法应运而生。
该工法可以在较短的时间内对路面进行修复和再生，受到了广泛的应用和认可。
二、工法特点1.高效快速：该工法采用先进的机械化设备和工艺，使施工周期大大缩短，提高了施工效率。
2.节能环保：通过冷再生施工工艺，可以最大程度地减少材料的消耗和能源的浪费，达到节能环保的目的。
3.质量可控：工法采用先进的施工工艺和质量控制措施，可以保证施工质量的稳定和一致性。
4.施工成本低：相比传统的路面修复工法，基层快速冷再生施工工法的施工成本更低，在经济上更具有竞争优势。
三、适应范围工法适用于沥青路面基层的快速修复和再生，特别适合于对路面损坏较为严重但尚未达到全面更换的情况。
四、工艺原理基层快速冷再生施工工法通过先进的机械化设备将路面的损坏部分去除，然后利用冷再生材料进行填补和修复。
冷再生材料具有优异的抗压强度和耐久性，可以有效延长路面的使用寿命。
同时，工法还采取了科学的控制措施，如正确的施工温度、均匀的施工速度等，以确保施工过程的稳定和成功。
五、施工工艺1.准备工作：对施工区域进行清理和标记，确定施工区域的范围和施工路线。
2.去除损坏部分：采用机械设备将路面损坏的部分切割、拆除或破碎。
3.冷再生材料制备：将冷再生材料搅拌均匀，并根据需要添加特定的添加剂以提高材料的性能。
4.填补和修复：将冷再生材料倒入损坏区域，并利用机械设备进行压实和抹平。
5.质量检验：对填补和修复后的路面进行质量检验，确保施工质量符合设计要求。
6.道路开放：根据施工工艺和质量检验结果，确认道路的可通行性，并进行相关标志和路面标线的划定和安装。
六、劳动组织施工工法需要一定的人员组织和协调，包括项目经理、工程师、技术人员和操作工等。
根据工期和工艺要求，合理安排人员的工作时间和任务，并严格按照施工计划进行施工。
冷再生沥青混凝土施工工艺
冷再生沥青混凝土施工工艺一、引言冷再生沥青混凝土是一种环保、经济、高效的道路材料，其施工工艺对于保证工程质量至关重要。
本文将详细介绍冷再生沥青混凝土施工的工艺流程和注意事项。
二、冷再生沥青混凝土的特点冷再生沥青混凝土是通过再生沥青料与新鲜沥青料的相互混合而得到的，具有以下特点：1. 环保：再生沥青料的利用可以减少对天然资源的消耗，降低环境污染。
2. 经济：再生沥青料的使用可以降低工程成本，提高经济效益。
3. 高效：再生沥青料的使用可以提高施工效率，缩短工期。
三、冷再生沥青混凝土施工工艺1. 原材料准备冷再生沥青混凝土的原材料包括再生沥青料、新鲜沥青料、矿料和添加剂。
在施工前，需对原材料进行检测和筛选，确保其质量符合要求。
2. 设备准备冷再生沥青混凝土施工需要一些特殊的设备，如再生沥青料加热装置、混合料搅拌机、摊铺机等。
在施工前，需对设备进行检查和维护，确保其正常运行。
3. 施工工艺流程（1）再生沥青料加热：将再生沥青料通过加热装置进行加热，使其达到适宜的施工温度。
（2）矿料配制：将新鲜沥青料与再生沥青料混合，再加入矿料和添加剂，进行搅拌，使其达到均匀的混合状态。
（3）摊铺：将混合料通过摊铺机均匀地铺设在道路基层上，保证摊铺质量。
（4）压实：使用压路机对铺设的混凝土进行压实，使其达到设计要求的密实度。
（5）养护：对已铺设的冷再生沥青混凝土进行养护，保证其强度和耐久性。
四、冷再生沥青混凝土施工注意事项1. 原材料质量控制：对再生沥青料、新鲜沥青料、矿料和添加剂进行检测，确保其质量符合要求。
2. 设备运行监控：对施工过程中的设备进行监控和维护，确保其正常运行，避免故障发生。
3. 温度控制：对再生沥青料加热温度进行控制，避免过高或过低对混合料质量造成影响。
4. 摊铺质量控制：保证摊铺机的均匀性和摊铺速度的一致性，避免出现摊铺不均匀的情况。
5. 压实控制：对压路机进行调整，保证压实质量符合设计要求。
6. 养护措施：对已铺设的冷再生沥青混凝土进行养护，避免外界因素对其造成损害。
冷再生沥青路面施工方案
冷再生沥青路面施工方案1. 引言冷再生沥青路面施工是一种环保节能、节约资源的先进施工技术，主要通过再生旧沥青混合料和添加剂，形成新的沥青混合料，并用于新路面的建设。
本文将介绍冷再生沥青路面施工方案的主要步骤和注意事项。
2. 施工流程2.1 原材料准备•旧沥青混合料：对旧沥青混合料进行回收处理，将其破碎、筛分、清洗等处理，去除杂质。
•添加剂：根据需要选择适当的添加剂，如再生剂、改性剂等。
2.2 搅拌设备准备•冷再生搅拌设备：确保设备正常运行，包括冷再生沥青搅拌机、料斗、计量系统等。
2.3 施工准备•路面清理：清除施工区域内的灰尘、杂物，并进行必要的修补工作。
•基层处理：对基层进行必要的修整和处理，确保路面平整、干燥。
2.4 施工过程1.混合料制备：将旧沥青混合料和添加剂按照一定比例投入冷再生搅拌设备中进行混合。
搅拌时间和搅拌速度需根据具体情况进行调整，确保混合料均匀。
2.打击：用打击设备将混合料均匀地覆盖在基层上，厚度要符合设计要求。
打击时需保持一定的施工速度，确保施工质量。
3.压实：用碾压设备对施工区域进行压实处理，保证路面的密实度和平整度。
压实过程中，施工人员需根据实际情况及时调整振动频率、行驶速度等参数。
4.表面处理：对刚施工完成的路面进行表面处理，可采用喷洒渗透封闭剂、覆盖沥青砂浆等方式，增强路面的耐久性和平滑度。
3. 注意事项1.施工环境温度应在5°C以上，避免低温施工影响施工质量。
2.施工前应对基层进行充分检查，确保基层的强度和平整度满足要求。
3.施工过程中应控制好混合料的拌和时间和搅拌速度，避免过度搅拌导致材料变质。
4.施工人员应严格按照设计要求、施工方案和工艺规范进行操作，确保施工质量。
5.施工完成后，应进行路面质量检测，包括平整度、密实度、粗糙度等指标的检测。
4. 施工效果评估冷再生沥青路面施工后，应对施工过程和施工效果进行评估和检测。
评估指标包括路面平整度、耐久性、抗滑性等。
冷再生沥青混凝土施工工艺
冷再生沥青混凝土施工工艺冷再生沥青混凝土是一种环保型的道路材料，它通过将旧有的沥青混凝土铣刨下来，经过再生处理后再重新使用，能够有效减少资源浪费并降低施工成本。
在冷再生沥青混凝土的施工过程中，有一套独特的工艺流程，下面就来详细介绍一下。
冷再生沥青混凝土施工的第一步是现场勘察和准备工作。
工程师需要对道路进行详细的勘察，了解道路的状况和需要进行维修的区域。
然后，工作人员需要清理道路表面的杂物和灰尘，确保铣刨的效果和质量。
第二步是铣刨旧有沥青混凝土。
铣刨机会将旧有的沥青混凝土表面层铣削掉，一般会铣削到一定的深度，以保证新铺设的沥青混凝土与道路基层之间有足够的黏结层。
铣刨后的旧沥青混凝土会被收集起来，用于后续的再生处理。
第三步是再生处理。
收集到的旧沥青混凝土会被送入再生设备进行处理。
再生设备会将旧沥青混凝土进行破碎和筛分，分离出沥青和石料。
然后，再生设备会将沥青加热至一定温度，以去除其中的水分和其他杂质。
经过再生处理后的沥青可以重新使用于新的沥青混凝土中。
第四步是拌合新沥青混凝土。
在拌合站中，工作人员会将再生处理后的沥青与新的石料进行充分的混合。
根据道路的要求，可以添加一些添加剂，以提高沥青混凝土的性能和耐久性。
拌合后的沥青混凝土会被送到施工现场。
第五步是铺设新沥青混凝土。
施工现场会先进行底层的铺设，然后再进行面层的铺设。
底层的沥青混凝土会经过压实机器的压实，以确保其密实度和稳定性。
面层的沥青混凝土通常会使用摊铺机进行铺设，然后再使用压路机进行压实，使其达到要求的密实度。
最后一步是养护和交通通行。
新铺设的沥青混凝土需要进行一定的养护时间，以确保其充分硬化和稳定。
养护期间，需要对道路进行交通管制，禁止车辆通行。
养护期结束后，道路便可恢复通行。
冷再生沥青混凝土施工工艺的优势在于它能够充分利用旧有的沥青混凝土资源，减少资源浪费和环境污染。
同时，再生处理后的沥青混凝土质量稳定，能够满足道路的使用要求。
然而，冷再生沥青混凝土施工也存在一些挑战，比如再生沥青的质量波动、施工工艺的复杂性等，需要工程师和施工人员具备一定的专业知识和技能。
冷再生施工方案范文
冷再生施工方案范文1.前期准备工作（1）制定施工计划：根据道路的实际情况和施工条件，确定施工计划，包括施工时间、施工人员、施工机械等。
（2）准备材料与设备：采购再生材料、沥青、辅助材料以及相应的施工设备和工具。
2.路面清理（1）清理表面：使用清洁机械清除杂物、积水和污垢，确保路面干燥清洁。
（2）维修路面：对已有的损坏路面进行修补，如填充裂缝、坑洞等，确保路面平整。
3.冷再生材料施工（1）再生材料的制备：将废弃的沥青路面通过破碎、筛分、再生等工艺处理，使之成为再生沥青料。
（2）再生沥青料的使用：将再生沥青料与新鲜沥青料按照一定比例混合，形成再生沥青混合料。
（3）再生沥青混合料的铺设：采用铺设机械将再生沥青混合料均匀铺设在路面上，然后采用振动压实机进行压实。
4.成品沥青混凝土面层施工（1）制备沥青混合料：按照设计比例将新鲜沥青料、石料、粉料等原料充分混合，形成沥青混凝土。
（2）铺设沥青混凝土：采用摊铺机将沥青混凝土均匀铺设在再生沥青层上，并通过振动捣实机进行压实。
（3）道路养护：施工完成后，对新铺设的沥青混凝土进行刷洒油脂，防止路面老化和水分侵蚀。
5.施工质量监控（1）现场检测：通过取样和试验，对再生沥青料、沥青混凝土等进行质量检测。
（2）质量验收：根据相关标准和规范对施工质量进行验收，确保符合要求。
通过以上的冷再生施工方案，可以有效地利用废旧沥青路面，并将它们重新利用，减少资源的消耗和环境的污染。
另外，冷再生施工还能提高路面的抗裂、耐久性能，延长路面使用寿命，减少路面维修频次和维修成本。
因此，在道路工程中广泛应用了冷再生施工技术。
冷再生路面施工工艺
冷再生路面施工工艺
冷再生路面施工工艺是一种用于修复老化、破损的沥青路面的方法。
它通过将破损的沥青路面破碎、混合、再生，以达到修复路面的
目的。
以下是冷再生路面施工工艺的主要步骤：
1. 破碎：首先，使用破碎机对老化、破损的沥青路面进行破碎，将其完全破碎成块状物料。
2. 分选：破碎后，使用筛分设备对破碎后的物料进行分选，将
较大颗粒的物料再次破碎，以保证物料的均匀性。
3. 混合：将分选后的物料与适量的沥青再生剂进行混合，以提
高物料的稳定性和抗压强度。
4. 铺设：将混合后的再生料铺设在路面上，用压路机进行压实，使其与原有路面结合紧密。
5. 压光：使用压光机对再生路面进行压光处理，以提高路面的
平整度和光洁度。
6. 清理：清理施工现场，清除施工产生的废料和杂物。
冷再生路面施工工艺具有施工周期短、工艺简单、成本低等优点。
它可以有效延长沥青路面的使用寿命，提高路面的耐久性和承载能力，减少对资源的消耗，实现可持续发展。
沥青路面就地冷再生施工工艺
沥青路面就地冷再生施工工艺一、施工机械冷再生技术是由一系列机械构成旳机组来完毕旳，机组中最重要旳就是再生机械旳选择。
沥青路面就地冷再生旳机械选择重要受工程规模和类型旳影响决定。
冷再生机械及配套设备旳最低规定是有足够旳生产能力并且处在良好旳工作状态。
1.就地再生机就地再生机旳一般工作宽度为2438~3048mm，工作深度为500mm。
2.罐车罐车是再生机旳配套设备，用来供水或液体稳定剂。
罐车旳容量要与工程规模和道路旳几何形状匹配。
在水泥就地冷再生施工过程中，规定至少有一台水罐车给再生机提供施工用水。
3.压实设备重型压路机对新再生层底部到达规定旳压实度有重要作用，因而其选择非常关键。
在应用WR2500S 就地冷再生机施工过程中需要单钢轮压路机进行压实，数量1~2台。
水泥稳定再生构造层应采用16t 以上旳单钢轮振动压路机结合胶轮压路机碾压，单钢轮振动压路机可以进行强弱振选择。
使用旳单钢轮振动压路机静重取决于再生层旳厚度，可参照表2-10 选择。
单钢轮振动压路机静重选择表2-104.平地机ＷＲ2500Ｓ是轮胎式就地再生机，在施工过程中为了到达控制平整度和标高旳规定，需要配置 1 台平地机。
5.洒水车水泥就地冷再生施工完毕后，需要对再生基层进行 7d 旳养护，需要根据天气旳变化进行洒水，需要配置洒水车 1 台。
6.准备工作在就地冷再生施工前应做如下准备工作：（1）对再生施工中所需要旳所有机械设备进行全面检查；（2）检查各罐车、再生机内所装水和\或稳定剂与否能满足再生路段施工旳需要；（3）在第一种作业面，采用推杆将再生机组排成一线；（4）连接所有与再生机相连旳管路，排出系统中旳所有空气并保证所有阀门均处在全开度位置；（5）检查再生机操作人员与否将与稳定剂添加量有关旳数据输入计算机。
再生路段与否有明确旳导向标志，所有开始程序与否均已清晰。
这些基础旳准备工迅速而简朴，应成为每次施工开始前旳例行工作。
除再生机外，提议对所有辅助设备机械及设备旳操作人员进行检查，以确定与否已经掌握工艺流程及注意事项。
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乳化沥青处理沥青混合料厂拌冷再生施工工法安徽开源路桥有限责任公司1、前言近年来，我国公路建设迅速发展，随着通车里程的逐年递增，许多高等级公路已进入大面积改造维护期，而路面的大修、重建等常规改造维修方法，耗用大量砂石及沥青等限量资源，占用大量的资金，已逐渐影响到我国高等级公路的建设进程及现代化公路交通网的规划与完善。
沥青属于高分子聚合物范畴，具有溶解、沉淀等热力学可逆过程的性质，而且研究表明，由于旧沥青已经受过氧化作用，性能趋于稳定，再生利用后不会迅速变质，再生路面不易硬化而出现裂缝，能够保持持久的柔韧性，使用寿命长。
这决定了旧沥青混合料是一种可再生利用的材料资源。
因此，进行沥青混合料的再生，蕴含巨大的经济效益，顺应交通事业可持续发展的战略举措，同时更有利于保护生态环境。
安徽开源路桥有限责任公司在合徐高速公路南段沥青混凝土路面的养护施工中，采用了沥青混合料的冷再生技术，在该项施工中，我公司在华南理工大学的研究和指导下，已掌握该施工工法，具备了成功经验，并取得了良好效果。
2、工法特点沥青混合料冷再生施工工法具备以下特点：1、对原路面铣刨的沥青混合料，可全部回收利用，既降低了公路维修成本，又不至于对环境造成污染；2、用改性乳化沥青和水泥作为再生剂，对废旧沥青混合料的再生，无需加热，施工简便，易于控制；3、对原有拌和设备的改造简单，不需要太大的投入；4、施工工艺易于控制，能够保证工程质量；5、对路面的维修周期大大降低，确保车辆的通行；6、大大改善了施工条件，延长了可施工季节。
3、适用范围本施工工法目前可适用于沥青混合料经再生后，用于高速公路的中下面层、基层或低一级的沥青混凝土路面的面层。
4、工艺原理乳化沥青处理沥青混合料冷再生工法原理是用铣刨后的废旧沥青混合料，按照一定的级配，用改性乳化沥青作为再生剂，重新拌和，再使用到路面的基层或面层中，对铣刨后的旧沥青混合料进行再生利用。
5、施工工艺流程及操作要点本工法主要阐述沥青混合料冷再生后用于高速公路基层的施工工艺。
5.2沥青混合料冷再生配合比设计乳化沥青冷再生混合料配合比设计包括原材料分析、配合比（乳化沥青及水、水泥用量）设计和设计配合比检验三项内容，配合比设计步骤如下图所示。
5.3施工工艺和操作要点5.3.1铣刨原有病害路面冷再生的第一步是在设计厚度下分层刨除现有的沥青路面，然后将铣刨料运至拌和厂。
铣刨过程中，应采取一定措施以控制铣刨料的最大粒径。
要求铣刨料的最大粒径小于31.5mm，拌和厂宜增加筛分和破碎设备，用于破碎超粒径的铣刨料。
由于在沥青面层铣刨料自重和高温的作用下，铣刨料可重新粘结起来形成尺寸较大的颗粒，因此铣刨料料堆的高度不能太高，机械设备也不得在料堆上停留或行走。
对于较小粒径的铣刨料，为了减少铣刨料中的含水量对冷再生混合料质量的影响，粒径较小的铣刨料采取覆盖的措施。
铣刨料的含水量应控制在 3.0%以下。
5.3.2在下基层表面喷洒透层油为增强下基层和冷再生上基层沥青混合料的粘结性能，在摊铺冷再生上基层之前应对下基层表面进行处理。
处理方式一般是在下基层表面喷洒透层乳化沥青，透层油的用量通过试洒确定，一般采用PC-2型或PA-2型乳化沥青，用量不宜超过0.7~1.5kg/m2（其中残留物含量以50%为基准）。
5.3.3拌和1) 厂拌冷再生沥青混合料的拌和楼通常不设置筛分板，因此铣刨料和新鲜集料的用量就由冷料仓进料速度来控制。
可在冷料输送带上取样分析混合料级配。
拌和楼需有乳化沥青和注水的精确计量装置。
2) 拌和前，将铣刨料、乳化沥青、水按比例投放到拌和锅中拌和。
冷再生混合料的拌和时间应短于热拌沥青混合料的拌和时间。
乳化沥青混合料若过度拌和可导致乳化沥青提前破乳，使混合料劲度过大；而拌和不充分则可导致集料不能充分地被乳化沥青裹覆。
3) 混合料拌和时集料可能不完全均匀地被乳化沥青裹覆，但没有必要来延长拌和时间来提高沥青的裹覆程度。
因为在混合料的摊铺，碾压过程中，沥青可进一步地裹覆集料。
若集料难以被沥青裹覆，则应调整拌和方式以使沥青良好地裹覆在集料表面。
5.3.4摊铺1) 厂拌冷再生过程中最好通过强制通风以减少混合料中水分及易挥发物的含量。
强制通风过程降低了混合料中的液体含量，使混合料足够坚强，能承受压路机的碾压作用。
混合料的液态物质的散失速度主要由沥青改性剂的种类、混合料中的水分含量、集料级配、风速、气温及湿度等因素决定。
2) 传统的摊铺机即可摊铺厂拌冷再生沥青混合料，混合料中适度的水分可防止熨平板下的混合料发生“撕裂”、“脱空”等现象，熨平板不必加热，以防止混合料中水分散失过快而影响混合料的和易性。
2) 冷再生沥青混合料每层摊铺厚度最好不大于10cm（为压实后的厚度），若需要多层铺筑，则在铺上一层前需养生一段时间（在好的养生条件下一般养生2~4天左右）。
雨天不能摊铺，若气温低于10℃，也应停止摊铺。
5.3.5压实1) 冷再生沥青混合料的压实可用双钢轮振动钢轮压路机和重型轮胎压路机碾压成型。
冷再生沥青混合料比常规热拌沥青混合料（HMA）更稠，所以需要更重的压实设备，且很难将冷再生沥青混合料压实至HMA相同的密度范围。
充分压实的冷再生混合料总空隙率在9%~14%范围。
2) 以乳化沥青为再生剂的冷再生沥青混合料的碾压要在乳化沥青开始破乳时（乳化沥青的颜色由褐色变为黑色）进行；掺加水泥的乳化沥青冷再生混合料的碾压可在摊铺后立即开始。
直到混合料完全破乳时才开始压实，可能造成混合料上部形成硬壳，将使压实更困难，如果用钢轮碾压会产生严重的细裂纹。
3) 初压可采用双钢轮压路机（11吨左右）静压1~2遍，然后用高频低幅的方式（10吨以上）振动碾压1~2遍。
复压用大吨位（25吨或更高）的轮胎压路机一般需要4~6遍。
终压采用双钢轮压路机碾压，以消除轮迹。
压路机碾压时可喷少量的水雾，以防止压路机粘轮。
冷再生沥青混合料常是“蓬松”状，因此需要增大松铺厚度以保证压实厚度满足要求。
混合料中的含水量对压实至关重要，合适的水分含量可润滑集料，有助于压实。
但过度的水分会导致混合料密度低，且水分会长时间的滞留在结构层中，混合料中过度的水分还会使摊铺后混合料的养生期延长。
5.3.6养护在铺筑下面层之前，冷再生沥青基层应养护一段时间，使混合料中的水分进一步散失。
在较好的气候条件下，一般养生期为2~4天。
在养生过程中应及时检测路面中的含水量，当路面含水量降低至2%以下时，可铺筑上面的结构层。
通常认为干的钻芯能基本完整地抽取出来，则混合料的养护足以摊铺加铺层。
养生期间应封闭交通。
5.3.7铺筑下封层由于冷再生沥青混合料基层的孔隙率在9%~14%范围，因此，在铺筑沥青面层前，在该层上铺筑下封层。
下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。
下封层的厚度不宜小于6mm，且要做到完全密水。
以层铺法沥青表处铺筑下封层时，通常采用单层式，矿料用量宜为5~8m3/m2，沥青用量为0.9~1.0kg/m2（其中，残留物含量为60%）。
宜采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。
6、材料与设备6.1原材料要求冷再生沥青混合料所用的原材料主要有乳化沥青、水泥、水及沥青面层铣刨料、路面基层铣刨料。
6.1.1乳化沥青冷再生沥青混合料基层采用优质拌合型慢裂乳化沥青，其技术要求满足下表的要求。
乳化沥青（BC-1型）技术要求表6.1.16.1. 2水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以使用，禁止使用外界影响而变质的水泥。
宜采用强度等级为32.5以上的水泥；水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；要求水泥初凝时间3小时以上、终凝时间不小于6个小时。
6.1. 3水普通饮用水，或洁净不含有害物质的水均可使用。
6.1. 4沥青面层铣刨料铣刨料为原沥青面层铣刨料，要求分层铣刨，铣刨料粒径规格基本一致，最大粒径不得超过31.5mm，没有大的团块。
由于铣刨后的沥青混合料极易粘结，因此，混合料的堆放高度不宜过高，更不允许在混合料上停放机械或有机械行走。
6.2施工机械及质量检测仪器6.2.1施工机械冷再生沥青混合料必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
路面基层施工，要求采用集中厂拌、摊铺机摊铺，按层次施工，要求配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械，配备机械见下表。
机械设备配备表表6.2.17、质量控制7.1冷再生沥青混合料质量验收标准7.1.1室内试验标准冷再生沥青混合料室内试验主要包括马歇尔稳定度试验和劈裂强度试验等，试验标准见下表：7.1.2现场质量标准冷再生沥青混合料基层施工结束后，除按《公路工程质量检验评定标准》检验评定外，还须进行下列项目的检测：冷再生沥青混合料基层现场检测项目表7.1.28、安全措施本工法严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）及现行高速公路养护施工安全有关规定。
在施工前到路政、交警等相关部门办理《施工许可证》、《施工车辆通行证》，并配置相应的安全装置、设备与保护器及采取其它有效措施，合理摆放、维护、看管标志、标牌设施。
8.1 交通标志牌的设置、维护8.1.1按照《公路养护安全作业规程》规定的规格、尺寸制定清晰醒目并具有反光功能的标志、标牌；8.1.2在进行交通控制前，事先将预封闭区段起讫桩号、方位上报路政、交警部门；8.1.3严格按照《公路养护安全作业规程》及有关规定规范设置各种标志、标牌。
放置标志牌时，标志牌设置车辆在紧急停车带上慢行，顺着车流方向进行摆放；8.1.4在施工作业期间由专人对设置的安全标志牌等做巡回检查，发现标志牌有倒伏、缺损现象，进行及时的扶正、更换、增添。
8.2 施工现场安全防范措施8.2.1现场施工人员着装统一的安全标志服，在施工作业区域内进行作业，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得在车辆通行的车道上停留；8.2.2在施工现场的所有施工人员必须服从公路路政、交警等相关部门的施工安全监督和安全管理；8.2.3车辆及设备离开施工作业区时，派一人以上安全员进行警戒和了望，在确保安全的情况下，“一等、二看、三通过”；8.2.4现场施工人员和施工车辆不得在高速公路范围内有抛、撒、滴、漏杂物及废料现象；8.2.5为确保高速公路行车安全，施工作业完工后必须将施工现场打扫干净，方可撤离施工现场；8.2.6在施工作业过程中，如遇有特殊情况，应及时与公路路政及公路管理部门联系。
8.3 交通畅通保证措施8.3.1由现场安全负责人与高速公路交管、路政部门密切配合，精心调配人员，同时在施工现场摆放安全标志，保障车辆正常通行，全力保证施工路段不发生责任事故；8.3.2在紧急情况下对过往车辆进行交通疏导，保证道路畅通和过往车辆的行车安全；8.3.3如果施工路段内车辆发生故障时，安全管理员将车辆引导至安全地段，保证车辆通行，并立即通知清障队清障。