最新城隍庙广场施工方案

城隍庙广场施工方案

介休市城隍庙广场地下车库工程

基坑支护、土方开挖施工方案

一、编制依据

1.1《工程测量规范》（GBJ50026-2007）。

1.2《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-1999）。

1.3《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）。

1.4《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。

1.5《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）。

1.6《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）。

1.7《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）。

1.8《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）。

1.9《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-91）。

1.10《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）。

1.11《介休城隍庙岩土工程勘察报告》（HHYT-KC2012021）。

1.12 介休市城隍庙广场地下车库施工图纸。

二.工程概况

2.1城隍庙广场一期工程位于介休市旧城区中部，规划范围：东西长215 m，南北宽190 m，占地面积约4万㎡。规划定义该街区为旅游文化及公共活动街区，以介休明清时期金融商业为主题，以文化观光体验为主要功能，依托城隍庙及龙泉观注入旅游及参观功能，打造成为丰富变化、可参与、可体验的街道广场空间，全面展示介休的历史文化特色。城隍庙地段历史文化街区主要由八个功能分区组成，分别是：文化活动场地、城隍

庙、古槐广场、城隍庙广场、百年老校纪念文化广场、龙泉观、商业步行街。

2.2本次开挖的地下二层车库位于城隍庙广场一期工程的东南角，南北长106.8 m，东西宽79.8m，占地面积8522.64㎡，其地上建筑物为商业步行街。基础底标高为-10.000m，局部为-11.000m，基础埋深10 m，局部为11 m。

现场平面图

2.3工程地质概况 2.

3.1地形地貌

勘察期间，拟建场地较平坦，最大高差为0.42 m ，各勘探点线地面高程介于99.53 m ~99.59 m 之间。场地地貌单元为汾河Ⅱ级阶地。基坑安全等级为三级，基坑可采用放坡开挖施工。 2.3.2地层时代及成因类型

根据勘察揭露的地层情况，结合区域地质资料综合分析，本次勘察深度范围内地基土沉积时代成因类型自上而下依次为：第四系统全新统人工堆积层（Q42ml），第四系全新统早期冲洪积层(Q4al+pl)，本次勘察未揭穿。

2.3.3地基土构成及岩性特征

根据野外钻探原位测试及室内土工试验结果，在勘探深度范围内，场地地基土自上而下可划分为4层，现依层序分序如下：

第○1层杂填土（Q42ml）

杂色，主要由建筑垃圾、生活垃圾及粉土组成，结构松散，性质不均，呈欠固结状态。该层标准贯入试验实测击数3.0~7.0击，平均5.1击。

第○2层粉土(Q4al+pl)

褐黄色，土质较纯，分布均匀，含云母氧化物等，混有少量砂质成分；稍湿~湿，稍密状态，无光泽反应，摇振反应中等，干强度及韧性低，中压缩性。该层标准贯入试验实测击数7.0~7.0击，平均5.5击。第○3层细中砂(Q4al+pl)

褐黄色，矿物成分以云母、石英为主，松散稍湿颗粒均匀，颗粒级配不良。该层标准贯入试验实测击数3.0~8.0击，平均5.5击。

第○4层细中砂(Q4al+pl)

褐黄色，母岩成分以泥岩、砂岩为主，磨圆度较好，粒径2~8cm，中密状态。颗粒均匀，级配不良。该层动力触探试验修正击数18.56~21.2击，平均19.83击。本次勘察所有钻孔未揭穿该层，最大揭露深度8.5m.

2.3.4场地地下水

本次勘察深度范围内未揭露场地地下水，可不考虑地下水对工程建设的影响。

2.3.5地基土的腐蚀性评价

根据本次勘察所取地基土的腐蚀性分析实验结果，按岩土工程勘察规范评价，可知，地基土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。

2.3.6抗震设防烈度

介休地区抗震设防烈度为8度，设计地震分组为第一组。

2.3.7建筑场地类别

根据本次勘探所揭露底层，结合区域地质资料可知，拟建建筑场地类别为Ⅱ类。

2.3.8地基土液化判别

根据建筑抗震设计规范结合本工程条件，该场地可不考虑液化影响。

2.3.9天然地基承载力评价

本次勘察各层地基土承载力特征值f ak如下：

第○1层：杂填土 f ak=70kpa

第○2层：粉土 f ak=100kpa

第○3层：细中砂 f ak=90kpa

第○4层：卵石 f ak=220kpa

三.施工特点分析

3.1根据甲方提供的相关资料，经过现场踏勘，对工程现状进行了认真的分析和研究，本工程地处旧城区，尤其自来水管等管道居多。基坑周边用

地狭窄，西面有文物保护建筑物龙泉观，南面为东大街道路，西、南面不具备放坡空间。（见附图一）

3.2根据地勘报告，本基坑不涉及地下水，开挖过程中如有少量地下水，拟采用明沟排水的方式控制，保证干槽作业。

四.基坑支护、土方开挖总体安排

4.1支护开挖方案选择：地下车库基坑南侧距离临时围墙为8m，距离东大街为12 m；东侧距离临时围墙为16m，距离水门北街为16.5m；西侧距离文物保护建筑物龙泉观16.1m；综合考虑场地条件，本基坑南侧、西侧龙泉观部位均采用钢筋混凝土灌注桩+锚索支护后进行开挖，东侧、北侧、西侧局部（除龙泉观部位）按边坡坡度1:1.25放坡开挖采用土钉墙支护边坡。（见附图二）

4.2支护工程设计

4.2.1护坡设计原则

综合分析工程地质条件、支护深度、放坡条件、边坡荷载、相邻建筑、周边地上、地下环境特点等，充分考虑影响边坡安全稳定的不利因素，并遵循安全第一的原则、经济性原则、保证高效性原则进行基坑支护设计。

4.2.2支护方案选择

根据本工程的开挖深度为10米，西侧龙泉观距离建筑物外墙距离最近处7.7米，最远16米，而且

(4)土钉墙设计：

4.2.5相关问题处理