第三章 石油产品分类和使用要求
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石油产品分类和石油产品的使用要求
柴油分为轻柴油和重柴油。
轻柴油的主要质 量要求
①具有良好的燃烧性能； ②具有良好的低温性能； ③具有合适的黏度。
（1）燃烧性能
• 柴油的燃烧性能用柴油的抗爆性和蒸发性来衡量。
a. 柴油的抗爆性用十六烷值表示。十六烷值高的柴油，表明
其抗爆性好。人为选择了两种标准物： 正十六烷：100 十六烷值 ɑ—甲基萘：0
从燃烧性能和低温性能上看， 柴油的理想组分——带一个或两个短烷基侧链的长链异构 烷烃，它们具有较低的凝点和足够的十六烷值。
（3）黏度
● 柴油的供油量、雾化状态、燃烧情况和高压油泵的润滑等 都与柴油黏度有关。
黏度过大 耗，
供油量 ，雾化率 ，燃烧不完全，油
积碳几率增大
● 要求柴油的黏度在合适的范围内，一般轻柴油要求运动 黏度为2.5~8.0mm2/s。
● 除了上述几项质量要求外，对柴油也有安定性、腐蚀性等 方面的要求。
三、其它石油产品使用要求
1.石油沥青
可分为4大类:即道路沥青、建筑沥青、 专用沥青和乳化沥青。
性能指标： 针入度； 伸长度（简称延度）； 软化点。
2．石油蜡
• 石蜡又称为晶形蜡， • 它是从减压馏份中经过脱油、精制而得到的固态烃类， • 微晶蜡（又称地蜡）是减压渣油经丙烷脱沥青后进一步精制
加工得到的产品。 • 石蜡的应用较为广泛，橡胶制品、电讯器材、复写纸、装饰
板、食品药品的包装、化妆品等的原料中都会用到石蜡
3．石油焦
●石油焦是直馏减压渣油经延迟焦化而制得的黑色或暗黑色的固体。 ●应用于冶金、化工等部门，作为制造石墨电极或生产化工产品的
原料，也可直接用作燃料。
4.溶剂油
是对某些物质起溶解、洗涤、萃取作用的轻质 石油产品。
轻柴油的主要质 量要求
①具有良好的燃烧性能； ②具有良好的低温性能； ③具有合适的黏度。
（1）燃烧性能
• 柴油的燃烧性能用柴油的抗爆性和蒸发性来衡量。
a. 柴油的抗爆性用十六烷值表示。十六烷值高的柴油，表明
其抗爆性好。人为选择了两种标准物： 正十六烷：100 十六烷值 ɑ—甲基萘：0
从燃烧性能和低温性能上看， 柴油的理想组分——带一个或两个短烷基侧链的长链异构 烷烃，它们具有较低的凝点和足够的十六烷值。
（3）黏度
● 柴油的供油量、雾化状态、燃烧情况和高压油泵的润滑等 都与柴油黏度有关。
黏度过大 耗，
供油量 ，雾化率 ，燃烧不完全，油
积碳几率增大
● 要求柴油的黏度在合适的范围内，一般轻柴油要求运动 黏度为2.5~8.0mm2/s。
● 除了上述几项质量要求外，对柴油也有安定性、腐蚀性等 方面的要求。
三、其它石油产品使用要求
1.石油沥青
可分为4大类:即道路沥青、建筑沥青、 专用沥青和乳化沥青。
性能指标： 针入度； 伸长度（简称延度）； 软化点。
2．石油蜡
• 石蜡又称为晶形蜡， • 它是从减压馏份中经过脱油、精制而得到的固态烃类， • 微晶蜡（又称地蜡）是减压渣油经丙烷脱沥青后进一步精制
加工得到的产品。 • 石蜡的应用较为广泛，橡胶制品、电讯器材、复写纸、装饰
板、食品药品的包装、化妆品等的原料中都会用到石蜡
3．石油焦
●石油焦是直馏减压渣油经延迟焦化而制得的黑色或暗黑色的固体。 ●应用于冶金、化工等部门，作为制造石墨电极或生产化工产品的
原料，也可直接用作燃料。
4.溶剂油
是对某些物质起溶解、洗涤、萃取作用的轻质 石油产品。
石油加工概论复习-中国石油大学(华东)讲解
石油(Petroleum)：指气态、液态和固态的烃类混合物，具有天然性状；原油(Crude Oil)：指石油的基本类型，常压下呈液态，其中也包括一些液态非烃类组分（天然的液态烃类混合物）；天然气(Natural Gas)：指石油的主要类型，常温常压下呈气态，在地层条件下溶解于原油中。
第一章石油的化学组成①天然石油主要是由烷烃、烯烃、环烷烃和芳香烃组成。
错。
天然石油不含烯烃②我国石油馏分中的环烷烃都是六元环。
错。
天然石油中，环烷烃几乎都是五元环、六元环。
我国主要原油五元环少于六元环。
③石油中的胶质能溶于正庚烷，而沥青质则不能。
错。
胶质、沥青质根据在不同溶剂中的溶解度划分。
沥青质不溶于低分子（C5～C7）正构烷烃，但能溶于热苯。
④石油中的含硫、氮、氧化合物，对所有石油产品均有不利影响，应在加工过程中除去。
对。
⑤石油馏分就是石油产品。
错。
馏分不等同于产品。
馏分与产品的区别：石油产品是石油的一个馏分，但馏分并不等同于产品。
石油产品要满足油品的规格要求，馏分要变成产品还必须对其进一步加工。
石油的元素组成：组成石油的主要元素是C（83～87%）、H（11～14%）、S、N、O（1～4%）五种元素。
（原油中除C、H、S、N、O外，还有其他微量元素，目前共检出59种元素，其中原油中的微量金属元素主要有V、Ni、Fe、Cu、As等）我国原油的特点：密度偏大；含硫低、含氮高；凝点高、蜡含量高，而沥青质含量低；镍含量远高于钒含量；汽油馏分含量低、渣油含量高。
氢碳原子（质量）比：是用来反映原油属性的一个参数，与原油的化学组成和结构有关系，相同碳原子数的各种烃类氢碳原子比大小顺序是：芳香烃< 环烷烃< 烷烃。
在石油的各种加工过程中，氢碳原子比也是一个重要的参数和指标。
馏分：是指用分馏方法把原油分成的不同沸点范围的组分。
分馏：分馏是对某一混合物进行加热，针对混合物中各成分的不同沸点进行冷却分离成相对纯净的单一物质过程。
第三章 油品的基本
• • •
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急救 吸入：将患者移离现场至空气新鲜处，半卧位、吸氧， 病情重者送医院治疗。对吸入汽油者，让患者咳嗽以 便咳出一些汽油，并送医院诊治。 皮肤：脱去污染衣服，用大量清水冲洗，彻底清除皮 肤污染。 眼睛：用清水冲洗。 口服：用水充分嗽口，给患者饮水约250ml，不可催吐。 一切患者都应请医生治疗。 储藏和运输 储存于阴凉处，防火。包装号2（甲）6（乙）、11。 安全和处理 工作场所应有良好的通风设备，戴个人防护用品操作， 泄露时戴氧气呼吸器收集漏夜密封，用沙土或其它惰 性材料吸收残液并转移到安全场所，防止汽油进入下 水道，以免污染环境。
• 第二节 油品的理化参数 • 石油及其产品的理化参数是衡量使用性能 最简易、最常用的标准，其中一些参数在 油品防火防爆上具有重要的意义。 • 一、密度 • 单位体积内所含物质的质量称为该物质的 密度。油品的密度小于水，是纯空气的 1.1～5.9倍。 • 蒸汽密度一般以相对密度来表示，可用等 体积的两种气体质量之比，或一种气体的 密度与另一种气体的密度在相同压力和温 度下的比值表示。
• 三、闪点 • 闪点是一闪即灭的燃烧。石油产品在规定条件下， 加热到它的蒸汽与火焰接触发生瞬间闪火时的最 低温度。油品越轻，闪点越低。油品的危险等级 是根据闪点来划分的。从闪点可判断油品组成的 轻重，鉴定油品发生火灾的危险性。用闭口闪点 测定器测定的闪点称闭口闪点，一般用以测定轻 质油品。闪点是火灾危险出现的最低温度，闪点 越低，火灾危险性越大。闪点越高越安全。 • 油品闪点的一般规律是分子量越小，馏分组成越 轻，蒸汽压越高，则油品闪点越低；反之，馏分 组成越重的油品，则具有较高的闪点。
• （1）加油站收卸、储存中，防止水分、机械杂质 和汽油等其他油品的混入，造成油品品质下降。 • （2）严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。 • （3）严禁爆晒及明火加热，尽量在较低温度下储 存。当冬季使用高凝点柴油时，不能用明火加热， 以免引起爆炸。 • （4）轻柴油在使用前须经过充分沉淀、过滤，除 去杂质和水分，做好净化工作，易保证柴油机燃 油供给系统的正常工作。 • （5）同一级别牌号不同的柴油，由于他们的质量 指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当容器或 资源不足时，可以在适当气温的情况下混用。
石油及石油产品性质
2、沥青质
• 沥青质是一种深褐至黑色的、无定型脆性固体。 相对密度略大于1.0，VPO法分子量约3000～ 10000。加热不熔，300℃以上时会分解及缩合。
• 沥青质能溶于苯、二硫化碳、四氯化碳中，不溶 于石油醚。
• 沥青质无挥发性，全部集中在渣油中。 – 胶质和沥青质的存在使渣油形成一种较稳定的 胶体分散体系。
⒋立方平均沸点TCU (K):
Tcu
n
3
viTi1/ 3
i1
Ti : i组分的沸点 (K) vi: i组分的体积分率 用途：求油品的特性因数和运动粘度。
5.中平均沸点tme(℃):
tme=(tm + tcu )/2
用途：求油品的氢含量，特性因数,假临界压力，燃 烧热，平均分子量等。
石油及石油产品性质
石油的化学组成 石油及油品的物理化学性质 石油产品的分类及使用性能要求
石油的一般性状
颜色：绝大多数为黑色 相对密度：大多数介于 0.8～0.98之间 气味：特殊气味 流动性：流动或半流动的粘稠液体 石油的外观性质与其化学组成有关
石油的元素组成
1.碳和氢
占96～99％
碳：83～87％
⒉质量平均沸点tW（℃）:
n
tw witi i 1
ti: i组分的沸点℃ wi: i组分的质量分率 用途：求取油品的真临界温度。
⒊实分子平均沸点tm（℃）:
n
tm xiti i1
ti: i组分的沸点℃ xi: i组分的摩尔分率 用途：求烃类混合物或油品的假临界温度和偏心因 数
趋势：含硫化合物在石油馏分中的分布一般是随着 石油馏分沸程的升高而增加, 其种类和复杂性也随着 馏分沸程升高而增加。汽油馏分的硫含量最低，减 压渣油中的硫含量最高，我国大多数原油中约有 70%的硫集中在减压渣油中。
石油产品分类及标准
按滴熔点分为70A/B、75 A/B、80 A/B、85 A/B、90 A/B共10个牌号 按滴熔点分为70、75、80、85、90共五个牌号
分为Ⅰ 和Ⅱ类；每一类又按照40℃运动粘度分为5、7、10、15、22、32、46、 68、100、150、220、320共12个牌号
粗白油按40℃运动粘度分为3、5、7、10、15、22、32、46、68、100共10个牌 号
100℃赛氏粘度区分）共10个牌号 Ⅱ类基础油根据饱和烃含量和粘度指数分为HVI Ⅱ、Ⅱ+；HVIⅡ类型根据100℃ 运动粘度分为2、4、6、8、10、12、20、26、30共9个 牌号、HVIⅡ+类型根据
100℃运动粘度分为4、6、8、10、12共5个牌号 Ⅲ类基础油根据粘度指数分为HVI Ⅲ、Ⅲ+；HVIⅢ类型根据100℃运动粘度分为 4、6、8、10共4个牌号、HVIⅢ+类型根据100℃运动粘度分为4、6、8、10共4
石油混合二甲苯
S-溶剂和 化工原料
油漆及清洗用溶剂油
溶剂油《溶剂油》GB1922-1980 （按照98%馏出温度或终馏点分为70
、90、120、190、200、260号）
植物油抽提溶剂 （70号溶剂油）
A-全损耗系统（3类） B-脱模
C-齿轮（11类） D-压缩机（21类） E-内燃机油（11类） F-主轴、轴承和有关离合器（2类）
优等品纯度≥99.6 m %，一等品纯度≥99.2 m %，合格品≥98.6m % 要求纯度≥95.0 m %
聚合级纯度≥99.5 m %和工业级纯度≥99m % 优等品纯度≥99.3 m %，一等品纯度≥99.0 m % 优等品纯度≥99.3 m %，一等品纯度≥99.0 m %，合格品≥98.5m %
分为Ⅰ 和Ⅱ类；每一类又按照40℃运动粘度分为5、7、10、15、22、32、46、 68、100、150、220、320共12个牌号
粗白油按40℃运动粘度分为3、5、7、10、15、22、32、46、68、100共10个牌 号
100℃赛氏粘度区分）共10个牌号 Ⅱ类基础油根据饱和烃含量和粘度指数分为HVI Ⅱ、Ⅱ+；HVIⅡ类型根据100℃ 运动粘度分为2、4、6、8、10、12、20、26、30共9个 牌号、HVIⅡ+类型根据
100℃运动粘度分为4、6、8、10、12共5个牌号 Ⅲ类基础油根据粘度指数分为HVI Ⅲ、Ⅲ+；HVIⅢ类型根据100℃运动粘度分为 4、6、8、10共4个牌号、HVIⅢ+类型根据100℃运动粘度分为4、6、8、10共4
石油混合二甲苯
S-溶剂和 化工原料
油漆及清洗用溶剂油
溶剂油《溶剂油》GB1922-1980 （按照98%馏出温度或终馏点分为70
、90、120、190、200、260号）
植物油抽提溶剂 （70号溶剂油）
A-全损耗系统（3类） B-脱模
C-齿轮（11类） D-压缩机（21类） E-内燃机油（11类） F-主轴、轴承和有关离合器（2类）
优等品纯度≥99.6 m %，一等品纯度≥99.2 m %，合格品≥98.6m % 要求纯度≥95.0 m %
聚合级纯度≥99.5 m %和工业级纯度≥99m % 优等品纯度≥99.3 m %，一等品纯度≥99.0 m % 优等品纯度≥99.3 m %，一等品纯度≥99.0 m %，合格品≥98.5m %
石油产品的分类和使用要求
石油产品的分类和使用要求
目录
• 石油产品概述 • 石油产品分类 • 石油产品的使用要求 • 石油产品的储存和运输 • 石油产品的环保和安全问题
01
石油产品概述
石油产品的定义和种类
石油产品是指从石油中提取的或通过 化学加工得到的物质，广泛应用于能 源、化工、交通等领域。
石油产品种类繁多，常见的有汽油、 柴油、润滑油、燃料油等。
石油产品的特性和用途
汽油
易燃易爆，用于汽车、摩托车 等内燃机燃料。
柴油
低挥发性，用于柴油发动机燃 料。
润滑油
润滑、冷却、清洁作用，用于 机械设备的润滑。
燃料油
高能量密度，用于船舶、发电 厂等大型设备的燃料。
02
石油产品分类
燃料油类
总结词
燃料油类是石油产品中用于燃烧的油品，主要包括柴油、汽油、煤油等。
沥青类
总结词
沥青类是石油产品中用于道路建设和防水材料的油品，主要包括建筑沥青、道 路沥青等。
详细描述
沥青类具有良好的粘结性、防水性和耐久性，广泛应用于道路、桥梁、建筑等 领域。根据不同用途和性能要求，沥青类可分为道路沥青和建筑沥青两类。
石油焦类
总结词
石油焦类是石油产品中以碳为主要成 分的固体燃料，主要包括轻质石油焦 和重质石油焦。
02
沥青需符合相关质量标准，如软化点、延度、针入度等，以确
保路面的质量和防水效果。
沥青在使用过程中应保持干燥，避免与水接触，以免影响其性
03
能和使用寿命。
石油焦的使用要求
01 石油焦是一种由石油残渣经高温煅烧而成的炭材 料，具有较高的热值和灰分。
02 石油焦需符合相关质量标准，如挥发分、硫含量、 灰分等，以确保安全和环保。
目录
• 石油产品概述 • 石油产品分类 • 石油产品的使用要求 • 石油产品的储存和运输 • 石油产品的环保和安全问题
01
石油产品概述
石油产品的定义和种类
石油产品是指从石油中提取的或通过 化学加工得到的物质，广泛应用于能 源、化工、交通等领域。
石油产品种类繁多，常见的有汽油、 柴油、润滑油、燃料油等。
石油产品的特性和用途
汽油
易燃易爆，用于汽车、摩托车 等内燃机燃料。
柴油
低挥发性，用于柴油发动机燃 料。
润滑油
润滑、冷却、清洁作用，用于 机械设备的润滑。
燃料油
高能量密度，用于船舶、发电 厂等大型设备的燃料。
02
石油产品分类
燃料油类
总结词
燃料油类是石油产品中用于燃烧的油品，主要包括柴油、汽油、煤油等。
沥青类
总结词
沥青类是石油产品中用于道路建设和防水材料的油品，主要包括建筑沥青、道 路沥青等。
详细描述
沥青类具有良好的粘结性、防水性和耐久性，广泛应用于道路、桥梁、建筑等 领域。根据不同用途和性能要求，沥青类可分为道路沥青和建筑沥青两类。
石油焦类
总结词
石油焦类是石油产品中以碳为主要成 分的固体燃料，主要包括轻质石油焦 和重质石油焦。
02
沥青需符合相关质量标准，如软化点、延度、针入度等，以确
保路面的质量和防水效果。
沥青在使用过程中应保持干燥，避免与水接触，以免影响其性
03
能和使用寿命。
石油焦的使用要求
01 石油焦是一种由石油残渣经高温煅烧而成的炭材 料，具有较高的热值和灰分。
02 石油焦需符合相关质量标准，如挥发分、硫含量、 灰分等，以确保安全和环保。
石油产品分类及使用要求介绍
3
课件内容设计
01
石油产品分类：介绍石油产品的
种类和用途
02
石油产品使用要求Байду номын сангаас讲解不同石
03
石油产品性能：分析石油产品的
油产品在使用过程中的注意事项
性能特点和优势
04
石油产品应用案例：列举石油产
05
石油产品发展趋势：探讨石油产
品在实际生活中的应用案例
品的发展趋势和技术革新
课件表现形式
01
幻灯片：使用PPT制作，图文并茂，
演讲人
目录
01. 石油产品分类 02. 石油产品使用要求 03. 石油产品介绍课件
1
石油产品种类
燃料油：包括汽油、 1 柴油、煤油等，用 于发动机燃料
润滑油：包括发动
2
机油、齿轮油、液
压油等，用于润滑
和保护机械设备
沥青：用于道路、
3
屋顶等建筑材料的
粘合剂
石蜡：用于制造蜡
4
烛、化妆品、食品
包装等
5
石油化工产品：如塑料、橡胶、合成纤维等， 用于制造各种工业产品和生活用品
6
石油焦：用于冶金、化工等工业生产
7
石油天然气：用于发电、取暖、烹饪等，满 足日常生活需求
石油产品特点
石油产品种类繁多，包括汽油、 柴油、润滑油、沥青等。
石油产品具有不同的物理和化学 性质，如密度、粘度、闪点等。
石油产品广泛应用于交通运输、 工业生产、建筑等领域。
石油产品对环境有影响，需要采 取环保措施减少污染。
2
操作规程
01
熟悉石油产品的特性 和用途
02
遵守操作规程，确保 安全操作
石油产品种类
➢ 蒸气压：雷德蒸气压，即用蒸气压值限定轻组分的量，可衡量 汽油在汽油机燃料供给系统中是否易于产生气阻；也可相对的 衡量汽油在储存运输中的损耗倾向。
PS：蒸气压过大，说明轻组分太多，易形成气阻，中断供油， 发动机停止工作。
2、良好的安定性
➢ 判断汽油在使用过程中在进气管道和进气阀上可能生成 沉积物的倾向。直馏汽油馏分安定性很好，二次加工生 成的汽油馏分（如裂化汽油等）安定性较差。
PS：目前作为萃取剂最广泛的应用为国内大豆油主流生产技术： 浸出油技术。浸出油技术操作方法为将大豆在6号轻汽油中浸泡 后再榨取油脂，然后经过一系列加工过后形成大豆食用油。
➢汽油发动机工作原理
⑴、进气（空气和油气） 活塞向下运动→产生真空→空气、汽油吸
入的汽化器→汽化、混合→进入气缸、继续汽化。
⑵ 压缩 活塞经下止点向上运动→混合气被压缩升温。
➢ 测定方法：马达法和研究法。
马达法的试验工况规定为：转速900r/min，冷却水温 度100℃，混合气温度150℃。
研究法的试验工况规定为：转速600r/min，冷却水温 度100℃，混，不容易发生爆震，因此研 究法辛烷值（RON）比马达法辛烷值(MON)高5～10个单位， RON- MON称为汽油的敏感度，它反映汽油的抗爆性随发动机 工况改变而变化的程度。
②硫还能降低汽油的辛 烷值及汽油对四乙基铅 的感受性(即减弱加入四 乙基铅对于汽油辛烷值 的提高幅度)。
➢硫含量：存在于油品中的硫及其衍生物(硫化氢、硫醇、二硫 化物等)的含量,是保证用油的机械不受腐蚀和操作人员不致损 害健康以及防止环境污染的指标。燃料中硫含量较多时，活性 硫可以腐蚀油品的储运设备和机械的供油系统；非活性硫燃烧 后形成SO2和SO3，遇水形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械，而SO2和 SO3排入大气会造成污染。
PS：蒸气压过大，说明轻组分太多，易形成气阻，中断供油， 发动机停止工作。
2、良好的安定性
➢ 判断汽油在使用过程中在进气管道和进气阀上可能生成 沉积物的倾向。直馏汽油馏分安定性很好，二次加工生 成的汽油馏分（如裂化汽油等）安定性较差。
PS：目前作为萃取剂最广泛的应用为国内大豆油主流生产技术： 浸出油技术。浸出油技术操作方法为将大豆在6号轻汽油中浸泡 后再榨取油脂，然后经过一系列加工过后形成大豆食用油。
➢汽油发动机工作原理
⑴、进气（空气和油气） 活塞向下运动→产生真空→空气、汽油吸
入的汽化器→汽化、混合→进入气缸、继续汽化。
⑵ 压缩 活塞经下止点向上运动→混合气被压缩升温。
➢ 测定方法：马达法和研究法。
马达法的试验工况规定为：转速900r/min，冷却水温 度100℃，混合气温度150℃。
研究法的试验工况规定为：转速600r/min，冷却水温 度100℃，混，不容易发生爆震，因此研 究法辛烷值（RON）比马达法辛烷值(MON)高5～10个单位， RON- MON称为汽油的敏感度，它反映汽油的抗爆性随发动机 工况改变而变化的程度。
②硫还能降低汽油的辛 烷值及汽油对四乙基铅 的感受性(即减弱加入四 乙基铅对于汽油辛烷值 的提高幅度)。
➢硫含量：存在于油品中的硫及其衍生物(硫化氢、硫醇、二硫 化物等)的含量,是保证用油的机械不受腐蚀和操作人员不致损 害健康以及防止环境污染的指标。燃料中硫含量较多时，活性 硫可以腐蚀油品的储运设备和机械的供油系统；非活性硫燃烧 后形成SO2和SO3，遇水形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械，而SO2和 SO3排入大气会造成污染。
第三节石油及其产品的分类和使用要求
滞燃期：指柴油喷入气缸到自燃经历的一段时间 速燃期：从开始自燃到大部分可燃混合气燃烧完毕 缓燃期：从大部分可燃混合气燃烧完毕到喷射终止 后燃期：从燃料喷射停止到燃烧终点
汽油机和柴油机的异同
与汽油机的相同之处： ➢ 都有四冲程：进气、压缩、燃烧膨胀、排气 ➢ 都是内燃机
与汽油机的不同之处： ➢ 柴油机压缩的只是空气，压缩比可以更大 ➢ 汽油机电火花点燃→点燃式发动机；
20
10.0
10.0
35
氧，%(质量分数) <
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
柴油 Diesel fuel
➢ 柴油是压燃式发动机的燃料 ➢ 轻柴油：作为转速＞1000r／min的高速柴油机的燃料 ➢ 重柴油：作为转速500～1000r／min的中速柴油机和
＜500r／min的低速柴油机的燃料 ➢ 柴油机车是节约能源的有效途径
自
不正常
燃 点
爆震的原因是由于汽油机使用了与其压缩比不相匹配的汽油
太
低
！
热功效 1率 1k1
指标
正常
爆震
火焰传播速度 m/s
30～70
100～300 (轻) 800～1000 (强)
最高温度，℃ 最高压力，MPa
2000～2500℃ 3.0～4.0MPa
2000～2500 10MPa
汽油的抗爆性是用辛烷值（Octane Number简称ON） 来表示的
➢我国车用汽油质量标准(quality criteria)中要求50％馏出 温度不高于120℃。航空汽油50％馏出温度不大于105℃
➢ 90％馏出温度和干点，表明汽油在气缸中蒸发的完全程 度结焦性能
➢ 90％点表示燃料中重馏分的含量，干点表示燃料中含有 的最重馏分的沸点
汽油机和柴油机的异同
与汽油机的相同之处： ➢ 都有四冲程：进气、压缩、燃烧膨胀、排气 ➢ 都是内燃机
与汽油机的不同之处： ➢ 柴油机压缩的只是空气，压缩比可以更大 ➢ 汽油机电火花点燃→点燃式发动机；
20
10.0
10.0
35
氧，%(质量分数) <
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
柴油 Diesel fuel
➢ 柴油是压燃式发动机的燃料 ➢ 轻柴油：作为转速＞1000r／min的高速柴油机的燃料 ➢ 重柴油：作为转速500～1000r／min的中速柴油机和
＜500r／min的低速柴油机的燃料 ➢ 柴油机车是节约能源的有效途径
自
不正常
燃 点
爆震的原因是由于汽油机使用了与其压缩比不相匹配的汽油
太
低
！
热功效 1率 1k1
指标
正常
爆震
火焰传播速度 m/s
30～70
100～300 (轻) 800～1000 (强)
最高温度，℃ 最高压力，MPa
2000～2500℃ 3.0～4.0MPa
2000～2500 10MPa
汽油的抗爆性是用辛烷值（Octane Number简称ON） 来表示的
➢我国车用汽油质量标准(quality criteria)中要求50％馏出 温度不高于120℃。航空汽油50％馏出温度不大于105℃
➢ 90％馏出温度和干点，表明汽油在气缸中蒸发的完全程 度结焦性能
➢ 90％点表示燃料中重馏分的含量，干点表示燃料中含有 的最重馏分的沸点
石油产品的分类与介绍
A
石油产品的分类与介绍
2010年1月22日 设计三室 袁儒正
1
A
一.石油产品的分类
1.燃料 液化石油气，汽油，航空汽油，喷气燃料，煤油，柴
油，重油等。 2.润滑剂及相关产品 3.蜡，沥青，石油焦 4.溶剂和化工原料
2
1.燃料
（1）汽油
汽油是应用于点燃式发动机（即汽油发动机）的专用燃料。 密度一般在0.71-0.75g/cm3之间。GB 17930-1999 《车用 无铅汽油》中汽油的牌号分为90#、93# 、 95#。市场上的 97#、98#汽油产品执行的产品标准均为企业标准。
4.在事故原因引起系统漏洞的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃 烧，这是导热油系统与水蒸气系统相比所存在的问题，但在不发生泄 漏 的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作， 故其操作安全性要 高于水和蒸汽系统。
特点：
1.在几乎常压的 条件下，可以获得很高的操作温度，可大大降低高温加 热系统的操作压力和安全要求，提高系统和设备的可靠性；
2.可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺要求，或在同 一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求、
3.提高系统热效率，减少设备和管线的维护工作量；
汽油还可以溶解油污等无法溶解的物质。可以起到清洁
3
油污的作用
汽油的热值约为44000kJ/kg。燃料的热值是指1kg燃料完全
A
（2）柴油 柴油是应用于压燃式发动机（即柴油发动机）的专用 燃料。柴油又分为轻柴油（沸点范围约180～370℃） 与重柴油（沸点范围约350～410℃）二种。轻柴油是 用于1000r/min以上的高速柴油机中的燃料，重柴油 是用于1000r/min以下的中低速柴油机中的燃料。 一 般加油站所销售的柴油均为轻柴油。柴油的牌号分为 10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号， 柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。 0号柴油的密 度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm3之间。
石油产品的分类与介绍
2010年1月22日 设计三室 袁儒正
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A
一.石油产品的分类
1.燃料 液化石油气，汽油，航空汽油，喷气燃料，煤油，柴
油，重油等。 2.润滑剂及相关产品 3.蜡，沥青，石油焦 4.溶剂和化工原料
2
1.燃料
（1）汽油
汽油是应用于点燃式发动机（即汽油发动机）的专用燃料。 密度一般在0.71-0.75g/cm3之间。GB 17930-1999 《车用 无铅汽油》中汽油的牌号分为90#、93# 、 95#。市场上的 97#、98#汽油产品执行的产品标准均为企业标准。
4.在事故原因引起系统漏洞的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃 烧，这是导热油系统与水蒸气系统相比所存在的问题，但在不发生泄 漏 的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作， 故其操作安全性要 高于水和蒸汽系统。
特点：
1.在几乎常压的 条件下，可以获得很高的操作温度，可大大降低高温加 热系统的操作压力和安全要求，提高系统和设备的可靠性；
2.可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺要求，或在同 一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求、
3.提高系统热效率，减少设备和管线的维护工作量；
汽油还可以溶解油污等无法溶解的物质。可以起到清洁
3
油污的作用
汽油的热值约为44000kJ/kg。燃料的热值是指1kg燃料完全
A
（2）柴油 柴油是应用于压燃式发动机（即柴油发动机）的专用 燃料。柴油又分为轻柴油（沸点范围约180～370℃） 与重柴油（沸点范围约350～410℃）二种。轻柴油是 用于1000r/min以上的高速柴油机中的燃料，重柴油 是用于1000r/min以下的中低速柴油机中的燃料。 一 般加油站所销售的柴油均为轻柴油。柴油的牌号分为 10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号， 柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。 0号柴油的密 度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm3之间。
第三章+石油产品的分类和使用要求
•
9、一个人即使已登上顶峰，也仍要自 强不息 。上午 10时46 分16秒 上午10 时46分 10:46:1 620.8.2 2
• 10、你要做多大的事情，就该承受多大的压力。8/22/2
020 10:46:16 AM10:46:162020/8/22
• 11、自己要先看得起自己，别人才会看得起你。8/22/2
GB/T7631.7-95 GB/T7631.9-97 GB/T7631.3-95 GB/T7631.4-89 GB/T7631.11-94 GB/T7631.2-87 GB/T7631.5-89
润滑剂及有关产品的分类标准(GB/T 7631.1-1987)
续表
组别
应用场合
P 风动工具(Pneumatic tools)
入机油中形成酸性物质。 酸性物质的存在容易造成金属腐蚀，因此要求内燃机油有中和酸性物
质的能力。
§4-5 石油沥青(bitumen)
一、石油沥青的主要性能 1、针入度(penetration) 2、沥青延度(bitumen ductility) 3、软化点(softening point) 二、影响沥青使用性能的因素 1、饱和分和芳香分含量的影响 2、蜡含量的影响 3、胶体结构的影响 三、沥青的分类 道路沥青、建筑沥青、专用沥青、乳化沥青。
汽油机油 二冲程汽油机油
航空发动机油
柴油机油
汽车、拖拉机和固定式柴油机油 二冲程柴油机油 铁路内燃机车柴油机油
内燃机油
船用内燃机油
船用气缸油 船用系统油 船用活塞发动机油
气体燃料发动机油
醇燃料发动机油
绝热发动机油
四、内燃机润滑油 2、内燃机润滑油使用场所的特点 (1)温度高、温差大 如活塞顶，温度大约在250～300℃之间，主轴承温度在85～95℃之
原油的分类及国产原油的性质
结了数十种原油的馏分油的各种性质，发现可以用特性因数
K对原油进行分类。根据特性因数大小，可以把原油分为石
蜡基、中间基和环烷基三类，具体分类标准是：
➢特性因数K＞121
石蜡基原油
➢特性因数K=11.5～12.1 中间基原油
➢特性因数K=10.5—11.5 环烷基原油
2020/2/10
油料学
7
第一节 原油的分类方法
第三章 原油的分类及国产原油的性质
原油的分类方法 石油产品分类 国产原油的性质
2020/2/10
油料学
1
第一节 原油的分类方法
第一节 原油的分类方法
分类的必要性：根据原油的特性进行分类，对于原油输送、 储存、加工和销售都是十分必要的。储运工作者应根据油田所 生产原油的特性，制定相应的储运方案，尽量作到分输分炼， 以提高原油和原油加工的经济效益。
2020/2/10
油料学
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第二节 国产原油的性质
1、大庆原油
经过上世纪50年代的艰难起步和积极探索，石油地质科 学研究与油气勘探的技术力量有了一定加强。1959年9月23日， 在新中国建国10周年前夕，东北松辽盆地的松基三井出现工 业油流，发现大庆油田。以此为标志，我国石油工业进入了 一个新的历史时期，石油科学也跨进了一个自主创新、快速 发展的新阶段。
胜利原油的特点是密度较大，含硫量较高，含胶质、沥 青质较多，属于含硫中间基原油。
2020/2/10
油料学
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第一节 原油的分类方法
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油料学
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第二节 国产原油的性质
第二节 国产原油的性质
我国幅员广大，海疆辽阔，油田分布面广，蕴藏有大量 不同性质的原油。我国的主要油田有大庆、胜利、华北（任 丘）、中原、大港、辽河、南阳、江汉、玉门、川渝、克拉 玛依、塔里木、吐哈、塔河、渤海、南海东部、南海西部、 东海等，其中产量最大的是大庆油田，其次为胜利油田。不 同原油，有的性质差别很大，而有些不同产地的原油，其性 质又很相似。
第三节_石油及其产品的分类和使用要求共93页PPT资料
2019/11/17
石油加工概论
16
馏程
初馏点和10％馏出温度，保证汽油具有良好的起动性能， 反映了燃料中轻组分的相对含量
我国车用汽油质量标准中要求其10％馏出温度不高于 70℃
航空汽油10％馏出温度不大于80℃，同时又规定初馏点 不得低于40℃，大多在43-55℃
2019/11/17
性气，经进气阀吸入汽缸
进气终了温度可达 85～130℃
石油加工概论
9
2019/11/17
2．压缩过程 进气阀关闭，活塞由下止点向上
止点运动，可燃性混合气被压缩
当活塞上行接近上止点、压缩过
程 终 了 时 ， 压 力 可 达 0.7 ～ 1.5MPa，温度可达300～450℃
压缩混合气体的温度、压力取决
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石油加工概论
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汽 油-Gasoline
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石油加工概论
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冲程： 从上止点到下 止点之间的直线距离
上止点：活塞在气 缸中运动时所能达到 的最高位置 下止点：活塞下行 所能达到的最低位置 压缩比：到达下、 上止点时活塞上部的 汽缸体积之比，V1/V2
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于发动机的压缩比
石油加工概论
10
2019/11/17
3．作功过程(点火燃烧和膨胀作功)
进气阀和排气阀仍关闭，火花塞发出电 火花而引燃混合气体
火焰以20～50m/s的速度迅速向四周
传播燃烧，同时产生大量热能
最高温度可达2000～2500℃，最高压
力达3.0～5.0MPa
高温高压燃气，推动活塞下行 ，将
石油加工概论
17
规定50％馏出温度，保证汽油具有良好的加速性和平稳 性（最大功率和爬坡能力）
加油站油品知识
加油站油品知识石油是“工业的血液”，是国家重要的战略物资，同时也是“非再生能源”（在短时期内不能形成的能源），随着汽车保有量的不断增加，消费量不断增大，石油将会逐步变为稀缺资源。
因此，珍爱资源，保管和使用好每一滴油，是我们的责任和义务。
一、石油产品分类及特性（一）石油产品分类我国在1987年发布了石油产品及润滑剂总分类的国家标准，定名为《石油产品及润滑剂的总分类》（GB/T498-87），将石油产品分成六类。
见表4-1。
表4—1 《石油产品及润滑剂的总分类》加油站经营的汽油、柴油属于燃料类产品，内燃机油、车辆齿轮油、润滑脂属于润滑剂类产品。
目前不同地区加油站销售的汽柴油品种略有不同：汽油主要包括车用汽油、车用乙醇汽油、符合地方标准的车用汽油等；柴油主要包括轻柴油、车用柴油、符合地方标准的车用柴油等。
加油站销售的润滑油脂主要包括：汽油机油、柴油机油、车辆齿轮油、液压油、液力传动油、汽车制动液、汽车防冻液、润滑脂等。
（二）石油产品特性1．易流淌、易蒸发由于汽油、柴油等石油产品是液体，容易流动，在加油过程中易出现“溢、滴、漏”油现象，因此在加油前，要熟悉加油机操作规程，掌握加油动作要领，了解顾客盛油容器（油箱）的容积大小和是否渗漏等，在加油过程要精力集中，以免出现“溢油”、“滴油”和“漏油”现象。
由于汽油、柴油是轻质石油产品，容易蒸发产生油蒸气，并且油蒸气比空气重，因此，在加油时如出现“溢油”、“滴油”和“漏油”现象，在加油现场易出现油气积聚，油气刺鼻等情况。
2.易燃烧、易爆炸石油产品主要由C、H、O、N、S等元素组成，其中含有大量C和H是油品易燃烧和易爆炸的内在原因，空气和火源是油品燃烧和爆炸的外部条件。
油品及其蒸气点火所需要的能量很小，如点爆汽油蒸气所需要的能量为0.1～0.2mJ（相当于1枚大头针从1米的高度自由落体所产生的能量），同时爆炸极限很窄，如车用汽油的爆炸极限为1.4%～7.6%，柴油为0.6%～6.5%，汽油、柴油的燃烧与爆炸所必备的条件比较容易达到。
石油的产品分类及其生产方法
石油的产品分类及其生产方法（一）石油的产品的分类：我国在1965年颁布了石油产品的分类与润滑油的分类等儿个国家标准,这在当时条件下对于促进石油产品系列化起过积极的作用。
但随着科学技术水平的提高,石油产品的新品种不断增加以及国际交往的增多,老的石油产品分类己不能满足生产和使用的要求,尤其是近年来,国际标准化组织(ⅠSO)发布了许多关于石油产品分类的标准。
为了与国际标准相一致,参照采用国际标准ⅠSO/DⅠS8681一1985,制定了GB498一87石油产品及润滑剂的总分类及GB7631一87润滑剂和有关产品(L类)的分类等几个国家标准,为规范石油产品的生产打下了基础。
（二）石油的炼制根据各炼油厂主要产品的不同,炼油厂可分为三种类型,即燃料型、燃料一润滑油型与燃料一化工型。
以下我们仅介绍燃料一润滑油型炼油厂石油炼制的基本过程。
l.石油炼制的基本过程以生产燃料和润滑油为目的的炼油厂里,通常是先将原油进行常压、减压蒸馏,依次分离为汽油、煤油、柴油、重柴油，轻质、中质和重质润滑油等各种沸点不同的馏分。
上述过程属于物理过程,原油中酌烃类化合物在结构上没有发生变化称为一次加工。
以一次加工得到的各种馏分为原料,按产品质量的要求,分别进行加工,可生产不同品种、规格的燃料和润滑油等石油产品。
在加工过程中有化学反应发生,且原料中的烃类化合物在结构上也发生变化,称为二次加工。
2.石油炼制的基本方法石油炼制属于一次加工的主要是常压与减压蒸馏。
属于二次加工中的转化工艺的主要有热裂化、催化裂化、加氢裂化、延迟焦化、催化重整与烷基化。
属于二次加工中精制工艺的主要有酸碱精制、溶剂精制、加氢精制、润滑油加氢处理、白土补充精制、丙烷脱沥青、脱蜡等。
以下分别介绍各种方法。
(l)常压蒸馏常压蒸馏是根据组成原油的各类烃分子沸点的不同,利用加热炉、分馏塔等设备将原油进行多次的部分汽化和部分冷凝,使汽液两相进行充分的热量与质量交换,以达到分离的目的,从而制得汽油、煤油、柴油等馏分。
石油产品分类与石油产品的使用要求
二.柴油的规格和质量标准
总结
柴油使用要求： 燃烧性：用抗爆性和蒸发性衡量，柴油的抗爆性用十六烷值 评定，柴油的蒸发性用馏程和残炭来评定。 低温性能：低温性能主要以凝点来评定，以柴油的凝固点作 为柴油的商品牌号。 适宜的黏度：影响供油、雾化、燃烧及高压油泵的润滑。腐 蚀性及安定性的要求与汽油相同
汽油的使用要求和质量指标
溶性酸碱等。
二、车用汽油规格和质量指标
参看：GB 17930- -2011车用汽油
小结
抗爆性：表明汽油在汽缸中的燃烧性能，用辛烷值 评价，并作划分汽油牌号标准。
蒸发性：表明汽油与空气混合是否均匀，供油是否 正常，燃烧是否完全，用馏程和蒸气压评价。
安定性：表明汽油在储存中抵抗氧化的能力，用实 际胶质含量和诱导期评价。
➢ 冲程： 从上止点到下止点之间 的直线距离
（1）进气过程
➢ 活塞从上止点向下止点运动， 活塞上方的体积增大，压力降 低，进气阀打开，空气吸入汽 缸
➢ 进气终了温度可达85～130℃
（2）压缩过程 ➢ 活塞由下止点向上止点
运动，进气阀和排气阀 关闭 ➢ 压力可达0.7～1.5MPa， 温度可达300～450℃
腐蚀性：表明汽油对金属的腐蚀能力，用酸度、水 溶性酸碱、铜片腐蚀等评价。
石油产品分类
一、石油产品分类 根据GB498-1987《石油产品及润滑剂的总分类》石油产品可分为六类
燃料
润滑剂 石油沥青 石油蜡
石油焦 溶剂和化
工原料
GB498-1987《石油产品及润滑剂的总分类》 P21表1-9
类别
F S L
类别含义
燃料 溶剂和化工原料 润滑剂和有关产品
类别
W B C
类别含义
第三章第1节 燃油的性能指标、分类与管理
于凝点无法泵送 ⑶浊点比凝点更重要，使用温度应高于浊点3～5℃。
3）密度和相对密度 （1）200C时的密度称为标准密度； （2）我国相对密度为200C时燃油密度与4 0C水密度
的比值；国外为15.60C时燃油密度与15.6OC水密度 的比值 （3）燃油密度：烷烃环烷烃芳香烃 （4）密度应用： ①装载时用于计算装载量(根据舱容计算购买量)； ②净化燃油时用于选择分油机比重环； ③换油操作时调整油门：因为轻油密度小于重油，在 供油油门相同时，重油质量多于轻油，故轻油换重 油后转速会略有升高，应适当减小油门
v为燃油粘度，cSt50 ℃。
CCAI值小于850发火性能较好，大于875时则难以发火。
4)馏分和馏程(蒸发性能指标)
馏分：一定温度范围内燃油所能蒸发的百分数。 馏程：馏出第一滴油的温度称为初馏点(初馏程)，蒸 馏最后达到的最高温度为终馏点。 并非轻馏分(250oC以下馏出的成分)越多越好，易发 生燃烧粗暴。重馏分蒸发慢，燃烧不完全易结炭。 品质好的燃油应以中馏分（250~350oC）最多。
第一节 燃油的性能指标、分类与管理
柴油机燃油大多来自石油产品（烃类燃料）； 蒸馏油最适合柴油机使用，尤其是常压蒸馏
油，多用作高速机燃油； 天然石油可提炼的油品：
汽油、煤油、轻柴油、重柴油、润滑油、减 压渣油、裂化渣油。
石油经常压蒸馏(直馏，360～370℃下进 行)：汽油、煤油、轻柴油和重柴油，余下为 重油。
第三章 燃油喷射与燃烧
Fuel oil injection and co： 燃油舱→沉淀柜→分油机→日用柜→喷油 泵→喷油器→气缸
对燃烧的要求： 1.及时:在上止点前后发火并燃烧完毕 2.完全：无后燃 3.平稳:燃烧过程柔和,无燃烧敲缸现象
3）密度和相对密度 （1）200C时的密度称为标准密度； （2）我国相对密度为200C时燃油密度与4 0C水密度
的比值；国外为15.60C时燃油密度与15.6OC水密度 的比值 （3）燃油密度：烷烃环烷烃芳香烃 （4）密度应用： ①装载时用于计算装载量(根据舱容计算购买量)； ②净化燃油时用于选择分油机比重环； ③换油操作时调整油门：因为轻油密度小于重油，在 供油油门相同时，重油质量多于轻油，故轻油换重 油后转速会略有升高，应适当减小油门
v为燃油粘度，cSt50 ℃。
CCAI值小于850发火性能较好，大于875时则难以发火。
4)馏分和馏程(蒸发性能指标)
馏分：一定温度范围内燃油所能蒸发的百分数。 馏程：馏出第一滴油的温度称为初馏点(初馏程)，蒸 馏最后达到的最高温度为终馏点。 并非轻馏分(250oC以下馏出的成分)越多越好，易发 生燃烧粗暴。重馏分蒸发慢，燃烧不完全易结炭。 品质好的燃油应以中馏分（250~350oC）最多。
第一节 燃油的性能指标、分类与管理
柴油机燃油大多来自石油产品（烃类燃料）； 蒸馏油最适合柴油机使用，尤其是常压蒸馏
油，多用作高速机燃油； 天然石油可提炼的油品：
汽油、煤油、轻柴油、重柴油、润滑油、减 压渣油、裂化渣油。
石油经常压蒸馏(直馏，360～370℃下进 行)：汽油、煤油、轻柴油和重柴油，余下为 重油。
第三章 燃油喷射与燃烧
Fuel oil injection and co： 燃油舱→沉淀柜→分油机→日用柜→喷油 泵→喷油器→气缸
对燃烧的要求： 1.及时:在上止点前后发火并燃烧完毕 2.完全：无后燃 3.平稳:燃烧过程柔和,无燃烧敲缸现象
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①软金属：铅、锡、铟、锌等。
②金属化合物：氧化铅、氟化钙等。 ③无机物：石墨、氮化硼、滑石、云母等。 ④有机物：石蜡、聚四氟乙烯、聚酰胺等。
(4)气体润滑剂
常用的气体润滑剂有：空气、氦、氮等。 工作温度范围宽，主要使用在高速气体设备中，如精密光学仪器、 测量仪器等。 二、润滑油的构成 润滑油一般由基础油和添加剂两部分构成。 基础油：润滑油主要成分，决定润滑油基本性能。 添加剂：弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的特殊性 能，是润滑油的重要组成部分。 三、润滑油的分类
类别 汽油机燃料 种类 航空燃料 汽车燃料 高速柴油机燃料 柴油机燃料 中速柴油机燃料 低速柴油机燃料 喷气发动机 燃料 锅炉燃料 名称 使用范围 航空汽油 活塞式航空发动机、快速舰艇发动机 车用汽油 汽油机汽车、舰艇汽油发动机 轻柴油 各种柴油机汽车及牵引机、坦克柴油发动机、 军用柴油 舰艇柴油发动机 重柴油 中速柴油机 船用燃料 大功率低速柴油机 煤油型 宽馏分型 涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴 高闪点型 发动机、涡轮螺桨发动机、桨扇发动机 大比重型 舰用燃料油 舰、船锅炉
※边界摩擦：两个物体表面间被一层极薄的润滑剂膜连续地隔开的摩 擦(液体摩擦过渡到干摩擦的界限)。
2、润滑与润滑的种类 (1)润滑的定义 润滑是一种减少摩擦和磨损的技术。 (2)润滑剂润滑的原理 润滑剂在机件的摩擦表面上形成—层润滑剂膜，摩擦表面被润滑剂隔 开，不会直接接触。 当摩擦表面作相对运动时，机件表面的直接摩擦变为润滑剂分子之间 的摩擦，从而降低摩擦和减少磨损。
喷气燃料
锅炉燃料
§3-4 润滑油(lubricating oil)
一、概述
1、摩擦与摩擦种类 (1)摩擦 ①摩擦力：当一物体沿另一物体的表面运动时，阻碍这一运动的力。 ②磨损：两个物体作相对运动时，在摩擦力和垂直负荷的作用下， 摩擦表面发生损坏现象。 (2)摩擦的危害
摩擦时金属表面温度↗，使金属强度↙，对表面造成撕裂、烧毁， 从而导致部件损坏。
(3)润滑的种类
①液体润滑(liquid lubrication)
摩擦表面间存在着润滑油的厚油膜，如图。 效果决定于润滑油的粘度、摩擦物体的接触 面积、摩擦表面的运动速度和油膜的厚度。 在静止时，轴压在轴瓦的下部，润滑油分布 在轴的上部和两例，当轴旋转时，轴将润滑 油由空隙宽部挤到窄部，从而形成 “油楔” 使轴颈抬起。轴的转速越快， “油楔”作用 越强，使轴趋近于中心位置。
L类(润滑剂和有关产品)门类产品标准
W类(蜡)门类产品标准 B类(沥青)门类产品标准 C类(焦)门类产品标准
产量不多，占2%左右，品种多
占石油产品总量的1% 占石油产品总量的3% 占石油产品总量的2%
二、石油燃料的分类及使用范围
1、石油燃料的分类 燃料(F类)分类总则GB/T 12692-90规定石油燃料分四组。 GB12692.1《石油产品 燃料（F类）分类· 总则》将燃料分为以下四组
②边界润滑(boundary lubrication)
在液体润滑时，若负荷过大，且转速又慢时；或在高温作用下，润滑 油膜变薄，油膜不能形成“油楔”，直到形成最薄的油膜，这层 最薄的油膜叫“边界油膜”，这时的摩擦是两层油膜之间的摩擦。
③半液体润滑(semifluid lubrication)
在液体润滑的情况下，有部分油膜遭到破坏，在摩擦表面的个别部位 出现干摩擦或边界摩擦。
第三章
石油产品的分类和使用要求
石油产品的种类繁多，用途各异，我国参照ISO《国际标准化组织》 发表的国际标准ISO/DIS 8681，制定了GB498《石油产品及润滑剂 的总分类》，将石油产品分为六类，比 ISO/DIS 8681 多了一类 C （焦）。
类 别 F类(燃料)门类产品标准 S类(溶剂及化工原料)门类产品标准 比 例 占石油产品总量的80% 占石油产品总量的10%
组别字母 G L D R 燃 料 类 型 气体燃料：主要由甲烷或乙烷，或它们的混合物组成 液化气燃料：主要由丙烷-丙烯，或丁烷-丁烯，或丙烷-丙烯 和丁烷-丁烯混合物组成 馏分燃料：除液化石油气以外的石油燃料，包括汽油、煤油 和柴油等以及重质馏分油。 残渣燃料：主要由蒸馏残油组成的石油燃料。
2、馏分燃料(D组)的分类及使用范围
3、润滑剂的作用
(1)降低摩擦
(2)减少磨损 (3)冷却降温 (4)防止腐蚀 (5)传递作用力 (6)减掁作用 (7)绝缘作用 (8)清洗作用 (9)密封作用
4、润滑剂的分类 (1)液体润滑剂(fluid lubricant) 用量最大、品种最多的一类润滑材料。 ①矿物润滑油(mineral lubricating oil)
④水基液体(water base lubricant)
是含水的润滑剂，由水、油、乳化剂来自添加剂组成。随着世界石油资源枯竭，水基液体将成为一种很有发展前途的润滑材 料代替矿物油使用。
(2)润滑脂(lubricating grease) 润滑脂是由矿物油或合成润滑油与具有良好亲油性的稠化剂形成的具 有网状结构胶体的半固体润滑剂。 (3)固体润滑剂(solid lubricant) 在一些极端状态条件下使用，主要有以下四类：
(3)摩擦种类
①静摩擦：静止物体开始运动时产生的摩擦。 ②动摩擦：相接触的物体作相对运动时产生的摩擦。 Ⅰ滚动摩擦：圆柱形或球形的物体在另一物体上滚动时产生的摩擦。 Ⅱ滑动摩擦：一物体在另一物体上滑动时产生的摩擦。 ※干摩擦：两个物体表面没有润滑剂时的摩擦。 ※液体摩擦：两个物体表面间被一层润滑剂隔开时的摩擦，此时摩擦 只发生在润滑剂分子之间。 ※半液体摩擦：两个物体表面间不连续地被一层液体润滑剂隔开时的 摩擦(部分是干摩擦，部分是液体摩擦)。
目前使用量最大的一种液体润滑剂，占润滑油总量的90%左右。
矿物基础油是由原油加工提炼而成。 ②合成润滑油(synthetic lubricating oil) 通过化学合成的方法制备的润滑油。由于成本高，只用在矿物润滑 油不能满足要求的条件下使用。 ③动植物油(animal and vegetable oils) 人类最早使用的润滑剂。目前主要用作某些金属切削液的成分。