高速公路隔离栅施工方案
隔离栅施工组织设计方案
隔离栅施工组织设计方案隔离栅是一种用于隔离和限制人员或者车辆通行的设施，通常用于道路施工、交通事故现场处理等场合。
为了确保隔离栅的施工顺利进行，需要制定详细的施工组织设计方案。
一、施工前准备1.1 确定施工区域：首先需要确定隔离栅需要设置的具体区域，包括长度、宽度和高度等参数。
1.2 选用合适的隔离栅：根据施工区域的具体情况，选择合适的隔离栅材料和型号，确保其符合相关标准和规定。
1.3 制定施工计划：制定详细的施工计划，包括人员配备、施工流程、安全措施等，确保施工过程有序进行。
二、施工人员培训2.1 安全知识培训：对参预隔离栅施工的人员进行安全知识培训，包括施工现场安全意识、应急处理等内容。
2.2 操作规程培训：对施工人员进行隔离栅的安装、拆卸和维护等操作规程培训，确保他们能够熟练操作设备。
2.3 紧急救援培训：对施工人员进行紧急救援培训，包括逃生方法、急救措施等，提高应对突发情况的能力。
三、施工现场管理3.1 安全防护措施：在施工现场设置明显的安全警示标志，配备必要的安全设施，确保施工人员的安全。
3.2 施工现场清理：保持施工现场的整洁和有序，及时清理施工垃圾和杂物，防止影响施工进度。
3.3 定期检查维护：定期对隔离栅进行检查和维护，确保其稳固性和可靠性，及时修复损坏部位。
四、施工质量控制4.1 施工过程监督：对施工过程进行严格监督和检查，确保施工按照设计方案进行，保证施工质量。
4.2 质量验收标准：制定隔离栅施工的质量验收标准，对施工结果进行检验，确保符合相关标准和规定。
4.3 整改措施：对发现的质量问题及时进行整改，确保施工质量达到要求，提高工程的可靠性和耐久性。
五、施工后总结5.1 成果评估：对隔离栅施工的成果进行评估，总结经验和教训，为今后的施工提供参考。
5.2 安全问题分析：分析施工过程中存在的安全问题，找出原因并提出改进措施，加强安全管理。
5.3 经验总结：总结隔离栅施工的经验和教训，为今后类似工程提供指导，不断提升施工质量和效率。
高速公路隔离栅施工方案
国段隔离栅专项工程施工技术方案6、《隔离栅技术条件》（JT/T 374-1998）工程概况国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）至纳溪公路工程项目位于四川省泸州市境内，路线在合江县两跨长江后，经江阳区，进入纳溪区，全长约73.15Km。
设计标准为：双向四车道高速公路、设计行车速度80公里/小时、路基宽度24.5米；其中特大桥2座、大中小桥49座、互通式立交5处；设计洪水频率特大桥1/300、大中桥、小桥涵及路基1/100。
设计安全等级一级，环境类别Ⅱ类。
隔离栅用来阻止人、畜进入高速公路和防止非法占用公路用地的设施。
本项目在人口密集地区，如：互通立交所在区域、服务区所在区域等采用电焊浸泡塑网隔离栅，其他地区区域采用刺钢丝隔离栅。
本标段刺铁丝F-BW-C型隔离栅，总长为39681米。
刺铁丝隔离栅的立柱为钢筋混凝土立柱，刺铁丝用12﹟镀锌铁丝，镀锌量为120g/㎡。
电焊网型F-WW-C型隔离栅，表面采用裹塑处理，颜色为绿色，总长34222米。
三、资源配置3.13.3、原材料 3.3.1、钢筋钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，具有出厂质量证明书和试验检验报告单。
经自检和抽检力学性能及焊接性能试验合格。
3.3.2、水泥采用P.O32.5袋装水泥，具有生产厂家的产品质量合格证书，经自检和抽检各项技术指标合格。
3.3.3、砂采用河砂，洁净、坚硬，各项技术指标检验合格， 3.3.4、碎石采用河卵石破碎碎石，质地坚硬，耐久，且经过清洗。
经检验各项技术指标合格。
符合连续级配要求。
四、施工进度计划计划于2012年9月10日开工，2012年12月20日完工，工期100天。
五、施工准备5.1、图纸会审、技术交底在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅了图纸，熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。
向技术人员和各工种技术工人作了培训交底，未经培训的人员不得单独上岗操作。
高速公路隔离栅施工方案范文
高速公路隔离栅施工方案1. 前言高速公路隔离栅是用来隔开双向车道的，保证车辆行驶的安全，减少交通事故发生的重要设施。
在进行隔离栅的施工过程中，需按照相关规范和标准严格执行，确保施工质量，避免因工程差错造成重大交通事故。
在此，本文将详细介绍高速公路隔离栅施工方案，以供相关施工单位及负责人员参考。
2. 施工前准备在施工前，应进行严格的现场勘查和调研，以确定施工范围、数量及具体的施工方案。
同时，还需根据现场环境确定施工所需材料、工具设备和人员配备等事宜。
2.1 现场勘查在现场勘查中，需要对以下方面进行了解：•施工范围：确定隔离栅的布置位置和长度。
•现场环境：了解路段交通情况、车速、车流量等因素，以及天气、地形地貌等情况。
•现场设施：了解路面状况、路基情况、排水设施、照明设施、交通标志、标线等情况。
2.2 施工方案根据现场勘查结果，制定出具体的施工方案，包括施工方法、施工工具、施工进度等。
同时，还应对可能出现的问题和风险进行分析和应对措施的制定。
2.3 材料准备与设备配备施工前，需要准备好所需材料和设备，包括：•隔离栅：根据现场情况选择不同类型的隔离栅。
•工具设备：如锤子、扳手、钳子、电动工具等。
•现场管理设备：如路障、交通警示标志等。
•人员配备：根据实际情况安排专业人员和普通工人，确保施工质量和进度。
3. 施工流程3.1 基础工程施工进行高速公路隔离栅施工前，首先要进行基础工程施工，包括挖掘基础、浇筑混凝土、安装基础螺栓等工作，确保基础牢固、平整度符合要求。
3.2 隔离栏安装安装隔离栏需要按照施工方案进行，通常的步骤包括：•将隔离栏线缆拉出，并将其释放到最大宽度。
•将两端的线缆通过隔离栏的预留孔，用螺栓进行固定。
•钻孔安装支架。
•将隔离栏挂置在支架上，用扣件夹紧。
•最后进行安全检查，确保隔离栏的稳固性和平整度。
3.3 其他施工工作在隔离栏安装完成后，还需进行其他工作，包括：•安装交通标志、标线等设施，便于车辆和行人安全通行。
版高速公路护栏隔离栅工程防眩板施工组织设计方案
版高速公路护栏隔离栅工程防眩板施工组织设计方案一、工程概况本工程是一个版高速公路护栏隔离栅工程防眩板施工项目。
工程地点：版高速公路工程范围：包括护栏隔离栅和防眩板工程工期：预计完成时间为30天工程施工内容：1.安装护栏隔离栅：包括挖掘基础、安装支架、固定护栏、焊接等工作。
2.安装防眩板：包括固定支架、焊接板材等工作。
1.施工组织机构本工程施工组织机构包括：-项目经理：负责工程的整体管理和协调工作，负责编制和审核施工组织设计方案。
-施工队长：负责施工现场的具体施工工作，协调人员和材料供应。
-施工人员：按照工序任务和要求进行施工。
2.施工步骤1）组织前期准备工作：包括材料采购、机械设备准备、施工人员的培训和安全措施的制定等。
2）设备安装：根据施工图纸和方案，组织施工人员安装护栏隔离栅的支架和防眩板的支架。
3）焊接和固定：根据施工图纸和方案，组织施工人员对护栏隔离栅和防眩板进行焊接和固定工作。
4）施工质量检查：进行施工质量检查，确保施工质量符合设计和规范要求。
5）清理现场：清理施工现场，将施工垃圾和废料清理干净，保持施工现场整洁。
6）竣工验收：组织竣工验收，验收合格后正式交付使用。
3.施工安全措施1）制定施工安全方案，明确施工期间的安全措施和注意事项，并进行相关人员的培训。
2）配备必要的安全防护设施和防护器材，如安全帽、安全绳等。
3）施工过程中严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
4）对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
5）加强施工现场的危险品管理，确保施工现场的安全。
4.施工技术要求1）施工过程中严格按照设计图纸进行施工，确保护栏隔离栅和防眩板的尺寸和位置准确无误。
2）焊接工艺符合相关规范要求，焊接接头牢固可靠。
3）施工过程中进行必要的质量检查，保证施工质量符合设计要求。
4）严格控制施工进度，确保按照工期完成施工任务。
本施工组织设计方案已经编制完成，根据该方案进行施工，将确保本工程的顺利进行，并保证施工质量和施工安全。
高速公路隔离栅施工方案
高速公路隔离栅施工方案1. 引言高速公路隔离栅是一种重要的交通设施，用于分隔不同方向的车流，提高交通安全性。
本文档将介绍高速公路隔离栅的施工方案，包括施工前的准备工作、施工步骤、材料要求以及施工注意事项等内容。
2. 施工前准备在进行高速公路隔离栅的施工前，需要进行充分的准备工作，以确保施工的顺利进行。
具体的准备工作包括：•完成施工图纸的设计和审查，确保施工图纸的准确性和合理性；•聘请专业的施工队伍，包括施工队长、施工工人和监理人员等；•购买所需的施工材料，包括隔离栅、支架、固定螺栓等；•准备好所需的施工工具，如钢锤、扳手、电钻等；•安排好施工班组的工作计划和施工时间表。
3. 施工步骤高速公路隔离栅的施工主要包括以下几个步骤：步骤一：确定位置和标高在进行施工前，需要根据设计图纸确定隔离栅的位置和标高。
标志桩和测量仪器可用于测量和标记各个支架的位置和高度。
步骤二：安装支架根据标记的位置和高度，在地面上挖掘适当大小的基坑，然后将支架放入基坑，并使用水泥和石块进行固定。
步骤三：安装隔离栅将预制的隔离栅安装在已固定好的支架上。
确保隔离栅与支架紧密连接，并使用固定螺栓进行固定。
步骤四：施工质量检查在完成隔离栅的安装后，需要进行施工质量检查，包括检查隔离栅和支架的安装是否牢固、隔离栅与支架之间是否存在间隙等。
4. 材料要求在高速公路隔离栅的施工中，需要使用以下材料：•高强度钢材制成的隔离栅；•防腐蚀处理过的支架；•耐腐蚀的固定螺栓。
以上材料需符合国家相关标准和规定。
5. 施工注意事项在进行高速公路隔离栅的施工时，需要注意以下几点：•施工人员必须佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、工作服、手套等；•施工现场必须设置警示标志，以确保施工区域的安全；•施工过程中要注意施工材料和工具的放置，防止材料滑落或工具被他人踩到造成伤害；•施工人员应按照施工图纸和操作规程进行施工，不得随意修改和调整设计；•施工结束后，及时清理施工现场，保持公路通行畅通。
公路隔离工程施工方案设计
一、工程概况本项目为某高速公路部分路段设置隔离栅工程，主要包括K5000～K22200主线与G307并行段、黄骅东互通、黄骅南互通、津汕互通、黄骅南服务区改造为焊接网隔离栅。
项目总投资约7367222.00元，计划工期为105日历天。
二、施工方案设计1. 施工准备（1）人员组织：成立项目施工组织机构，明确各岗位职责，加强人员培训，提高施工队伍素质。
（2）材料设备：根据工程需求，提前采购焊接网、立柱、横梁等材料，确保材料质量符合规范要求。
（3）施工图纸：熟悉施工图纸，明确施工范围、施工工艺、施工质量要求等。
2. 施工工艺（1）基础施工1）根据设计要求，对隔离栅立柱基础进行开挖，确保基础深度、宽度符合设计要求。
2）在基础底部铺设混凝土垫层，厚度不小于100mm，确保基础稳定性。
3）在垫层上安装隔离栅立柱，确保立柱垂直度、间距符合设计要求。
（2）隔离栅安装1）根据设计要求，选择合适的焊接网，确保焊接质量。
2）将焊接网安装在立柱上，确保焊接牢固，焊接网与立柱之间应无间隙。
3）在焊接网两侧安装横梁，确保横梁与立柱、焊接网连接牢固。
（3）施工质量要求1）基础施工：基础深度、宽度、垫层厚度等应符合设计要求，确保基础稳定性。
2）隔离栅安装：立柱垂直度、间距、焊接质量、横梁连接等应符合设计要求，确保隔离栅的稳定性和美观性。
3. 施工进度安排（1）施工准备：5天（2）基础施工：20天（3）隔离栅安装：30天（4）施工监理、验收：10天总计：105天4. 施工安全及环保措施（1）施工安全1）加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度。
2）定期对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
3）加强施工现场安全检查，确保施工安全。
（2）环保措施1）合理规划施工场地，减少对周边环境的影响。
2）加强施工现场粉尘、噪音、废水等污染物的控制。
3）做好施工现场垃圾的清理和运输工作。
三、施工总结本项目通过科学、合理的施工方案设计，确保了工程质量和进度。
高速公路隔离栅施工方案
高速公路隔离栅施工方案一、引言高速公路是现代交通运输的重要组成部分，为了确保道路交通的安全和畅通，高速公路隔离栅的施工是必不可少的。
本文将介绍高速公路隔离栅的施工方案，包括施工前的准备工作、施工材料和设备的选择、施工流程及注意事项。
二、施工前的准备工作1.方案制定：在施工前需要制定详细的施工方案，包括工程量计算、材料选用、工期安排等。
2.工程测量：通过地面测量和测量工具，确定施工现场的地形、尺寸和障碍物的位置，以便制定合理的施工方案。
3.施工图纸：根据测量结果，制定详细的施工图纸，包括隔离栅的安装位置、基础设置和栅条间距等。
4.资金和人员安排：根据施工方案确定所需的资金和人员，确保施工过程中的顺利进行。
三、施工材料和设备的选择1.隔离栅材料：隔离栅主要由栅条和支撑柱组成，栅条多采用镀锌钢板或聚氯乙烯塑料栅条，支撑柱多采用镀锌钢管。
材料选择应考虑耐腐蚀性、强度和稳定性等因素。
2.基础材料：基础材料主要有水泥、沙子和骨料等。
选择质量合格的工程用混凝土，确保隔离栅的稳定性和耐久性。
3.施工设备：施工过程中需要使用挖掘机、起重机、混凝土搅拌机等设备，确保施工的效率和质量。
四、施工流程1.场地准备：清理施工现场，清除障碍物和污物，保证施工现场的整洁和安全。
2.基础施工：根据施工图纸中的基础设置要求，对基础进行施工。
包括挖掘基础坑、搅拌混凝土、浇筑基础等。
3.栅条安装：根据施工图纸中的栅条位置要求，先安装支撑柱，然后将栅条固定在支撑柱上。
栅条之间的间距应符合要求，确保栅条的稳定性和安全性。
4.巡视与检查：在施工过程中，需要定期巡视和检查施工质量，及时纠正和修复不合格的施工。
5.完工验收：施工完成后，进行工程验收，确保其符合相关规范和要求。
五、注意事项1.安全第一：在施工过程中，要重视安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
2.质量控制：严格按照施工图纸和规范要求进行施工，保证施工质量和隔离栅的使用寿命。
3.环保要求：在施工过程中，要注意环保要求，合理处理废弃材料和污水等。
隔离栅、防护网施工方案
隔离栅、防护网施工方案一、工程概述本项目路线起于河池市南丹县六寨镇龙里村（桂黔界），接贵州省在建的都匀至新寨（黔桂界）高速公路，经过芒场。
起点桩号K0+000，终点桩号K27+280,路线全长27.28Km。
本标段除桥梁、隧道、通道、涵洞等构造物外，其余路段均设置隔离栅。
立交、收费站处设置镀塑隔离栅。
在沿线主线下穿的立交桥、设有人行道的桥梁及主线上跨，被交道为铁路或二级以上公路的桥梁设置安全防护网。
二、编制依据1、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段两阶段施工图设计修编No.1合同段K0+000-K27+280全长27.28公里交通工程及沿线设施第一册》2、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段两阶段施工图设计修编No.1合同段K0+000-K27+280全长27.28公里交通工程及沿线设施第二册》3、《公路工程质量检测评定标准第一册土建工程》JTGF80/1-2004三、施工准备1、材料准备（1）水泥水泥选择贵州都匀豪龙水泥有限公司产P.C32.5和P.O42.5水泥。
（2）砂砂选用六河路面A标碎石场产机制砂。
（3）碎石碎石选用六河路面A标碎石场产5-10mm,10-20mm,10-30mm碎石，掺配比例5-10mm碎石：10-20mm碎石：10-30mm碎石=26%:39%:35%。
（4）钢筋隔离栅立柱钢筋采用①6.5、①8盘条。
（5）水水用当地民用饮用水。
（6）模板模具调试规范式模板4套。
（7）刺铁丝、斜拉钢丝、网片（低碳钢丝Bw-2.8-102）、镀塑网等主材由专业生产厂家直接购买。
2、其他材料准备施工用电发电机自行发电。
3、C20、C25水泥砼配合比组成设计（1）试验室配合比C20水泥砼（隔离栅立柱基础）水泥：砂：碎石：水=346:784:1127:173,（单位：kg/m3）。
设计坍落度10—25mm. C25水泥砼（隔离栅立柱）水泥：砂：碎石：水=371:776:1119:167,（单位：kg/m3）。
高速路防护栏施工方案
高速路防护栏施工方案1. 引言随着交通工具数量不断增加，高速公路已经成为现代社会不可或缺的一部分。
然而，高速公路上的交通事故仍然时有发生。
为了提高道路安全性，防护栏作为一种重要的交通设施得到了广泛应用。
本文将介绍高速路防护栏施工方案，以提供一个高效、安全的施工流程。
2. 施工准备工作在进行高速路防护栏施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 材料准备•钢材：选择高强度钢材，具有优异的抗冲击性能。
•其他配件：包括螺栓、膨胀螺栓等。
•工具：钢丝锯、焊接设备、测量工具等。
2.2 施工人员•施工队伍：组建具备相关经验和技术的施工团队。
•技术指导：安排经验丰富的技术人员提供现场指导。
2.3 施工计划•编制施工计划：根据实际施工情况制定详细的施工计划。
•资源调配：合理调配人力、物力和时间资源。
3. 施工流程高速路防护栏施工主要包括以下几个步骤：3.1 地基处理首先，需要对高速公路两侧的地基进行处理。
具体步骤如下：1.清理地表：清除地表杂物，确保施工区域整洁。
2.地基处理：根据设计要求，进行土方开挖和填方，使地表平整。
3.2 钢材加工与预制在施工现场搭建钢材加工与预制设备，进行以下工作：1.钢材切割：根据设计要求，使用钢丝锯或其他切割工具对钢材进行切割。
2.钢材加工：进行钢材弯曲、焊接等工艺，制作出符合要求的防护栏零部件。
3.部件组装：将加工好的零部件进行组装、预制成防护栏的一段段。
3.3 安装调整将预制好的防护栏段安装到地基上，并进行调整。
1.安装固定：使用膨胀螺栓或其他固定装置将防护栏段连接到地基上。
2.调整校正：使用测量工具对安装的防护栏段进行校正，保证其垂直度、水平度等符合要求。
3.4 其他工序根据实际情况，可能还需要进行以下工序：1.防护栏涂装：对已经安装好的防护栏进行涂装，以提高其耐久性和美观性。
2.防护栏标志：根据交通标准，对防护栏进行标志标线作业。
4. 施工安全措施在高速路防护栏施工过程中，必须严格遵守相关安全规定。
隔离栅施工方案(正式)
隔离栅施工方案(正式)施工计划深圳市东部过境高速公路第六合同段四工区隔离栅施工方案的工程概况如下：路线基本为西南-东北走向，起点为罗沙路跨线桥，终点接入现况深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交，路线全长34.3km。
本项目被列入广东省重点项目之一。
该段落隔离工程为焊接网隔离栅，采用F-Ww-C型号，焊接网隔离栅延米。
隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与高速公路分离开来，从而确保行车安全、排除横向干扰、充分发挥公路功能、保证高速公路的正常运营。
施工计划于2018年8月25日开始施工，2018年11月30日完成，总工期98天。
施工队伍人员配置如下：施工队队长为何启根，人工挖土15人，混凝土工25人，安装工人20人。
深圳市东部过境高速公路第六合同段四工区隔离栅施工方案机械设备配置：为了保证施工顺利进行，我们准备了以下机械设备：1.发电机：型号为100Kw，共3台，使用状态良好。
2.搅拌机：型号为ZJC250，共2台，使用状态良好。
3.振动棒：插入式，共5台，使用状态良好。
4.吊车：载重8t，共1辆，使用状态良好。
5.载重汽车：载重12t，共2辆，使用状态良好。
6.小型挖机：型号为PC350，共2台，使用状态良好。
施工方法：一、隔离栅施工1、施工测量为了保证测量的准确性，我们采用以下测量仪器：1.全站仪：用于定位测量，精度为2秒，共1台。
2.水准仪：用于高程测量，共2台。
3.钢卷50m、30m：用于水平、垂直方向尺寸测量检定，各2把。
4.5m、3m：用于水平、垂直方向尺寸测量检定，各若干。
在测量过程中，我们要注意以下事项：1.测量仪器必须按规定周期进行校准，并做好校准状态标识，使用中的测量器具必须在检测有效期内，处于合格状态。
2.测量过程中，若发现测量仪器偏离校准状态，必须对已测结果进行追踪评定，确定测量结果的有效性。
3.在测量仪器的搬运和贮存期间，确保其准确度和使用性处于良好状态。
隔离栅施工专项方案
隔离栅施工方案本合同段为锁蒙高速公路交通工程安全设施GLS一1标，隔离栅分为焊接网隔离栅及刺钢丝隔离栅。
焊接网隔离栅，在地势较平地段，采用平网已不是技术难题，而对于上坡下坎较复杂地形的焊接网隔离栅施工，我们采用起点和终点挂线、全站仪配合定线、局部高低起伏地段则用人工铲平、用水平仪测高差、再用钢卷尺测出其斜距等方法，算出坡度，然后根据算出的角度进行斜网的定做，现进行整体施工.1、材料刺钢丝隔离栅立柱为C20钢筋砼结构,施工时均采用预制场集中预制。
基础为C15砼。
施工前的砼配合比设计、钢筋、水泥、砂石的试验报告报监理工程师批准。
立柱模板采用槽钢涂隔离剂以保证砼表面质量光滑，钢筋严格按图纸加工制作，并按图纸均匀预埋钢钩（作热浸镀锌防腐处理,含锌量高于300g/m2)以便刺钢丝安装施工。
砼的制作采用搅拌机拌和。
立柱预制施工时，检测工程师要随时检查砼的坍落度及和易性,并保证其设计尺寸及外观质量,在立柱强度达到设计强度的70％后，方能拆模,堆放整齐，但堆放高度不能超过1。
5米.基础砼的制作采用搅拌机拌和。
基础施工时，检测工程师要随时检查，保证其设计尺寸及外观质量达到要求，在基础强度达到设计强度的70％后,方可进行刺钢丝挂网安装。
刺钢丝采用12号镀锌刺钢丝，采用锌铝合金镀层防腐工艺处理,其镀层必须满足设计要求。
焊接网隔离栅要求焊网平整光洁，焊点脱焊率不得超过2％,网片及立柱应按重锌环氧防腐粉加聚酯环氧耐气候双层喷涂防腐工艺处理，镀层必须满足设计要求，镀层均匀，光亮,不得有漏镀,针孔，流淌堆积，粘结，烧焦，裂解等缺陷.焊接网隔离栅钢立柱和刺钢丝钢筋砼立柱运到工地现场之前经监理工程师确认抽检，符合要求后方能用于安装。
材料用量表如下：附图一每2米刺钢丝防护网材料数量表附图二一片焊接隔离栅工程数量表2、安装施工（1）隔离栅宜在路基工程完成后尽早实施，施工前制订详细的施工组织设计方案,并送监理工程师审批；（2）在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的立柱、焊接网网片、刺钢丝等样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的隔离栅立柱的质量均应符合有关的技术标准。
公路工程隔离栅施工方案
公路工程隔离栅施工方案一、项目概况公路工程隔离栅是指在高速公路、城市主干道等道路上，为了确保车辆行驶安全，设置的防撞设施。
它的主要作用是将行驶中的车辆与道路两侧的物体隔离开来，避免车辆因为偏离道路而发生事故。
隔离栅还可以起到美化环境、分隔道路、引导交通的作用。
本文将围绕公路工程隔离栅的施工方案进行详细的介绍和分析。
二、施工前准备1. 技术交底：在正式进行隔离栅施工前，施工单位要组织技术人员对施工方案和工艺进行全面的交底。
确保施工人员对隔离栅的各项施工要求和规范有清楚的了解。
2. 选址勘测：施工前需要对隔离栅的设置位置进行勘测和选址，确定隔离栅的安装位置和相关参数，并绘制详细的施工图纸。
3. 勘察设计：根据实际情况进行勘察设计，包括道路环境、地形地貌、交通流量等方面的考虑。
4. 材料采购：根据设计要求和施工计划，及时采购所需的隔离栅材料和设备，做好物资储备和储备清单。
5. 施工方案编制：根据勘测和设计结果，编制施工方案和施工工艺流程图，并根据当地环境和气候条件，制定相应的施工措施。
6. 安全管理：施工前要对施工现场进行安全隐患排查和安全防范措施的设置，确保施工期间安全生产。
7. 人员培训：进行施工人员的岗前培训，包括技术操作、安全生产常识和职业道德教育等方面的培训。
三、施工工艺1. 预备工作（1）将施工区域划分出施工作业区，并设置施工警示标志。
（2）清理施工区域，清除杂物、破碎石块等，确保施工平整、干净。
2. 配筋、支模（1）根据设计图纸要求，对隔离栅柱进行配筋、支模。
（2）对隔离栅的地基进行处理，确保地基平整、稳定。
3. 混凝土浇筑（1）进行混凝土搅拌、运输和浇筑。
（2）根据混凝土浇筑工艺要求，进行浇筑成型，并在施工现场进行养护。
4. 安装隔离栅板（1）根据设计图纸要求，按照规定尺寸、间距进行隔离栅板的安装。
（2）对隔离栅板进行调整，使其达到设计要求的高度和水平度。
5. 检查验收（1）对隔离栅的安装进行全面检查，确保隔离栅的安装质量符合设计要求。
隔离栅施工方案
隔离栅施工方案一工程概况本标段包括李村河互通立交主线收费站和李村河互通立交A.B.C匝道及改建后的太原路互通立交A.B.C.D匝道。
李村河互通式立交位于李村河入海处, 被交路为环胶州湾高速公路, 胶济铁路下穿主线, 与互通中心间距1400m, 在互通东侧与胶济铁路之间设置青岛侧主线收费站。
根据主线收费站现场条件, 计划采用隔离栅围挡, 从收费站桥P1墩开始围挡, 止于收费站桥P35,布设在征地界边线上。
二施工方案1施工方法1.1基础施工方法1.1.1基础采用现场浇筑, 基坑采用人工开挖, 不能用人工开挖的岩石部分采用风镐或风枪打浅孔辅以弱爆破, 开挖上部土质坑壁放坡, 下部岩石坑壁垂直。
1.1.2基坑开挖边坡坡度视地质情况而定, 基坑尺寸应满足基坑轮廓。
安装混凝土基础前及时检验基坑尺寸、平面位置及地面平整度和密实度, 随即进行基础施工。
1.1.3基底检验灌筑基础混凝土前, 对基坑进行隐蔽工程检查, 检查的内容为: ①基底平面位置、标高是否符合规范要求。
②基底土质是否与规范相符, 承载力是否满足规范要求。
③基底有无积水、杂物、松散土质, 是否清洁、平整。
1.1.4基底处理：基底为干土时, 应将其湿润。
过湿土应在基底设计标高下夯填一层碎石层。
基底面为岩石时, 加以湿润, 铺一层水泥砂浆, 砂浆凝结前进行基础混凝土施工。
1.1.5基础混凝土浇筑基底开挖到位后不得长期暴露, 应尽快浇筑混凝土基础, 基础浇筑时要保证其位置、稳定性及标高；立柱混凝土基础尺寸为400mm*400mm*600mm, 斜撑混凝土基础尺寸300mm*300mm*500mm。
1.2隔离栅立柱及斜撑施工方法立柱及斜撑切、焊完毕后, 进行电镀锌处理, 运至现场浇筑混凝土埋设。
1.3隔离栅网片及刺铁丝施工方法按照规范要求进行网片编织、加工, 加工完毕后进行热浸镀锌。
运至现场挂网安装, 之后进行刺铁丝的安装。
在放样和定位工作完成的基础上, 根据要求进行基础及立柱施工, 而后进行网片安装施工, 最后进行刺铁丝施工。
隔离栅施工方案
隔离栅施工方案清晨的阳光透过窗帘，洒在办公桌上，我拿起笔，思绪如泉涌。
隔离栅施工方案，这是一个既熟悉又充满挑战的课题。
就让我以意识流的方式，为你呈现一份详尽的施工方案。
一、项目背景及目标1.项目背景随着我国高速公路、铁路等基础设施建设的快速发展，隔离栅作为重要的安全设施，其施工质量直接关系到交通安全和行车舒适度。
本项目旨在为某高速公路项目提供一套科学、合理、高效的隔离栅施工方案。
2.项目目标确保隔离栅施工质量，满足设计要求；提高施工效率，缩短工期；降低施工成本，实现经济效益最大化。
二、施工前准备1.施工图纸及技术规范在施工前，要熟悉施工图纸和技术规范，了解隔离栅的结构、尺寸、材质等要求，确保施工过程中的准确性。
2.施工材料和设备根据施工图纸和技术规范，提前备齐所需施工材料，如隔离栅网片、立柱、螺栓等。
同时，确保施工设备齐全，如挖掘机、打桩机、吊车等。
3.施工队伍组建一支专业的施工队伍，进行施工前的培训，确保施工人员熟悉施工工艺和操作流程。
三、施工工艺及流程1.施工工艺（1）现场焊接将隔离栅网片与立柱焊接在一起，形成完整的隔离栅单元。
（2）组装2.施工流程（1）测量放样根据设计图纸，对施工现场进行测量放样，确定隔离栅的位置和间距。
（2）挖坑根据测量放样的结果，使用挖掘机挖坑，坑的尺寸应满足立柱的埋设要求。
（3）立柱安装（4）焊接将隔离栅网片与立柱焊接在一起，确保焊接质量。
（5）组装（6）调试（7）验收完成施工后，组织验收，确保施工质量。
四、施工质量控制1.严格把控施工材料的质量，选用合格的隔离栅网片、立柱等材料。
2.施工过程中，严格执行施工图纸和技术规范，确保施工质量。
3.加强施工队伍的管理，提高施工人员的技能水平。
4.对施工过程进行实时监控，发现问题及时整改。
5.做好施工记录，为施工验收提供依据。
五、施工安全及环保措施1.施工现场设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2.施工人员佩戴安全帽、防尘口罩等防护用品。
隔离栅专项施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路交通安全设施项目，涉及隔离栅的安装施工。
隔离栅主要用于分隔高速公路与周边环境，保障行车安全，防止车辆及行人误入高速公路。
本次施工范围为高速公路全线，共计XX千米，包括互通立交、服务区等特殊路段。
二、施工组织设计编制依据1. 《公路工程技术标准》JTG B01-2003；2. 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》JTG D80-2006；3. 《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006；4. 《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006；5. 《隔离栅技术条件》JT/T 374-1998；6. 《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006。
三、施工方案1. 施工准备（1）材料准备：根据设计图纸要求，准备足够的隔离栅材料，包括波形梁、立柱、连接件等。
（2）人员准备：组织施工队伍，明确各岗位人员职责，进行技术交底和安全教育。
（3）设备准备：准备挖掘机、吊车、运输车辆等施工设备。
2. 施工步骤（1）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确定隔离栅安装位置。
（2）基础施工：按照设计要求，进行基础开挖，确保基础稳定。
（3）立柱安装：将立柱垂直打入基础，确保立柱垂直度，并进行校正。
（4）波形梁安装：将波形梁与立柱连接，确保连接牢固。
（5）连接件安装：安装连接件，确保波形梁与立柱连接紧密。
（6）防腐处理：对隔离栅进行防腐处理，延长使用寿命。
（7）验收：完成施工后，进行质量验收，确保施工质量。
3. 施工质量控制（1）严格控制材料质量，确保所用材料符合国家标准。
（2）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
（3）加强施工现场管理，确保施工安全。
（4）加强施工过程监督，及时发现并解决问题。
四、安全措施1. 严格执行安全生产责任制，确保施工安全。
2. 加强施工人员安全教育，提高安全意识。
3. 严格执行施工安全技术规程，确保施工安全。
4. 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
隔离栅施工方案
隔离栅工程施工组织方案一、编制依据1、《公路工程集料试验规程》JTG E42—2005；2、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95；3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004；4、《隔离栅技术条件》（JT/T374-1998）5、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074—94；6、《碳素结构钢和低合金结构钢轧薄钢板及钢筛》GB/T1253-1989；7、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30—2005；8、《一般用途低碳钢丝》GB/T343-1994；二、工程概况本工程项目为**高速公路***段隔离栅工程，具体包括了浸塑网隔离栅的施工。
施工范围为至。
隔离栅布设于排水沟外侧，沿公路用地界线以内50cm处；拐角、端头处设置加强型基础。
本路段挡墙较多，当挡墙高度大于1.5米时可不设隔离栅，与前后布设的隔离栅连接而密封。
本次预制、安装的隔离栅的分项桩号为K0+000～K+000，浸塑网隔离栅工程数量为1095米。
三、计划施工日期我部计划年月日开始分项工程浸塑网隔离栅砼基础的预制浇筑，年月开始隔离栅的安装，年月日完成该分项工程的安装工作。
四、隔离栅施工工艺（一）、施工准备工作1、材料准备原材料已准备好，并对各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要，对各种原材料进行分隔存放，水泥搭棚存放，以防雨淋。
①、水泥：采用“**”牌P·O32.5R，水泥初凝时间为164min，终凝时间为269min，3d抗压强度25.5MPa、抗折强度5.0MPa；安定性合格。
各项指标均达到规范要求并符合国家标准GB175—1999的规定。
②、碎石：采用**碎石场生产的碎石。
砼护栏的碎石最大粒径为31.5mm，级配分为31.5～19mm、19～4.75mm两档，含泥量分别为0.6%，0.8%，压碎值为9.3%，各项指标均达到JTJ041—2000及补充技术规范要求。
③、砂：**砂场中砂，细度模数为（MX）2.50，表观密度为2632kg/m3，堆积密度为1515kg/m3。
高速公路隔离栅施工方案
高速公路隔离栅施工方案一、方案概述为了确保高速公路行车安全，本施工方案旨在对高速公路进行隔离栅施工。
通过设置隔离栅，能够有效防止车辆间的相互干扰和碰撞，提高行车安全系数。
二、施工区域划定本施工方案将根据实际需要，将高速公路进行区域划定，并分为若干施工段落。
在施工期间，对每个施工段落进行隔离栅的安装。
三、施工流程及步骤1. 施工前准备a. 确定施工区域，并根据现场情况进行划定；b. 编制详细的施工图纸，包括隔离栅的位置、数量等信息；c. 安排专业施工人员，确保施工过程的质量和安全；d. 调配必要的施工设备和材料，包括隔离栅、固定螺栓等。
2. 隔离栅安装a. 按照施工图纸指示的位置，进行隔离栅的安装；b. 使用合适的工具，将隔离栅固定在高速公路两侧；c. 确保隔离栅的高度和稳定性，并确保其与道路的垂直度符合标准要求。
3. 警示标志设置a. 在隔离栅的合适位置，设置警示标志，以提醒驾驶员注意隔离栅的存在；b. 警示标志应使用明显的色彩和字体，确保驾驶员能够清晰地看到并理解；4. 施工后清理a. 完成隔离栅的安装后，及时清理施工现场，确保道路畅通无阻；b. 将施工现场所产生的废弃物进行妥善处理，保持环境干净整洁。
四、安全措施1. 施工期间，设置施工警示标志，提醒驾驶员减速慢行，确保行车安全；2. 严格按照施工方案进行施工，避免对行车造成干扰或滞塞；3. 施工人员需佩戴好安全帽、反光衣等个人防护装备，确保人身安全；4. 施工现场应设置必要的防护设施，如围栏、红白警示线等，提供安全保障。
五、施工工期及保修期1. 施工工期根据实际情况进行合理安排，并尽量减少对车流的干扰；2. 施工完成后，对施工质量进行检查，确保隔离栅的稳固性和可靠性；3. 保修期为施工完成后一年，在此期间对隔离栅的松动、损坏等情况进行免费维修。
六、总结通过本施工方案的实施，能够有效提高高速公路的行车安全性，减少交通事故的发生。
我们将按照施工方案要求，严格进行施工操作，并确保施工质量和安全，以保障行车安全和交通流畅。
高速公路栏杆工程施工
高速公路栏杆工程施工一、施工前的准备工作1.确定施工计划确定施工日期，制定施工计划，包括施工的时间、地点、工序等，确保施工过程中不会对交通造成影响。
同时，要进行现场施工前的勘察和测量，确定栏杆的具体安装位置和数量，以及周围环境的情况。
2.准备施工材料和设备根据施工计划，准备所需的栏杆材料、工具和设备，包括栏杆、连接件、模具、钢筋、混凝土、起重机、搅拌机等。
要确保施工材料和设备的质量和数量符合施工要求，以及能够满足施工的需要。
3.组织施工人员根据施工计划，组织施工人员，包括技术人员、施工人员、质量和安全检查员等，进行施工前的培训和安全教育，确保他们熟悉施工要求和安全规定。
4.制定安全保障措施在施工前，要进行安全风险评估，确定施工过程中的可能存在的安全隐患，制定相应的安全保障措施，包括施工现场的防护措施、施工人员的安全防护措施、交通安全措施等，确保施工过程中不会产生安全事故。
二、施工过程的具体步骤1. 施工准备在施工现场进行清理，清除可能存在的障碍物，确保施工现场的整洁。
确定栏杆的安装位置和尺寸，进行标线和测量，以确保栏杆的安装位置和尺寸准确无误。
2. 安装栏杆支架根据设计要求，安装栏杆支架，确定支架的位置和尺寸，并进行固定和安装。
支架的安装要求牢固可靠，符合施工设计要求。
3. 混凝土浇筑在支架的位置上进行混凝土浇筑，填充混凝土，确保混凝土的均匀和牢固，满足栏杆的固定要求。
4. 安装栏杆根据设计要求和安装规范，将栏杆安装在支架上，进行固定和连接，确保栏杆的安装位置和尺寸准确无误，牢固可靠。
5. 完善栏杆对安装完毕的栏杆进行检查和调整，确保栏杆的外观和质量符合设计要求，满足使用要求。
6. 现场验收安装完毕后，进行现场验收，由相关部门的技术人员进行验收，确认栏杆的安装质量和安全性能，使其达到相关质量标准。
7. 施工清理将施工现场进行清理，清除施工废料和垃圾，保持施工现场的整洁和清洁，以及周围环境的美观和卫生。
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国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）～纳溪段公路主线K0+000～K36+840段隔离栅专项工程施工技术方案广西壮族自治区公路桥梁工程总公司泸渝高速公路S1合同段项目经理部隔离栅施工方案一、编制依据1、《国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）～纳溪段公路两阶段施工图设计》；2、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）；3、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71—2006）；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；5、《公路环境保护设计规范》（JTJ/T 006—98）6、《隔离栅技术条件》（JT/T 374-1998）二、工程概况国家高速公路网成渝地区环线合江（渝川界）至纳溪公路工程项目位于四川省泸州市境内，路线在合江县两跨长江后，经江阳区，进入纳溪区，全长约73.15Km。
设计标准为：双向四车道高速公路、设计行车速度80公里/小时、路基宽度24.5米；其中特大桥2座、大中小桥49座、互通式立交5处；设计洪水频率特大桥1/300、大中桥、小桥涵及路基1/100。
设计安全等级一级，环境类别Ⅱ类。
隔离栅用来阻止人、畜进入高速公路和防止非法占用公路用地的设施。
本项目在人口密集地区，如：互通立交所在区域、服务区所在区域等采用电焊浸泡塑网隔离栅，其他地区区域采用刺钢丝隔离栅。
本标段刺铁丝F-BW-C型隔离栅，总长为39681米。
刺铁丝隔离栅的立柱为钢筋混凝土立柱，刺铁丝用12﹟镀锌铁丝，镀锌量为120g/㎡。
电焊网型F-WW-C型隔离栅，表面采用裹塑处理，颜色为绿色，总长34222米。
三、资源配置3.1、人员经理部配置主要管理人员有序号名称数量姓名备注1 项目经理 1 梁志勇2 项目总工程师 1 赖增贤3 项目副经理 1 韦永昌4 工程部 2 黄心谚黄宝山5 试验室 1 罗雪英6 合同部 1 刘小玲7 物资部 1 何汉榜8 财务部 1 林吉堂9 专职质检工程师 1 黄宝昌10 安全环保部 1 韦建和现场施工人员工种人数备注技术人员 2钢筋工 4木工 3混凝土工8电工 1机械操作员 33.2、机械设备机械名称数量(台、套) 规格型号备注混凝土搅拌机 1 500Z震动台 1运输车辆 2 跃进牌汽车3.3、原材料3.3.1、钢筋钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，具有出厂质量证明书和试验检验报告单。
经自检和抽检力学性能及焊接性能试验合格。
3.3.2、水泥采用P.O32.5袋装水泥，具有生产厂家的产品质量合格证书，经自检和抽检各项技术指标合格。
3.3.3、砂采用河砂，洁净、坚硬，各项技术指标检验合格，3.3.4、碎石采用河卵石破碎碎石，质地坚硬，耐久，且经过清洗。
经检验各项技术指标合格。
符合连续级配要求。
四、施工进度计划计划于2012年9月10日开工，2012年12月20日完工，工期100天。
五、施工准备5.1、图纸会审、技术交底在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅了图纸，熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。
向技术人员和各工种技术工人作了培训交底，未经培训的人员不得单独上岗操作。
5.2、拌和设备经过维修保养，运行正常；试验室对原材料进行了质量检验和混凝土配合比优选，监理对原材料进行了抽检，对配合比进行了验证。
5.3、对机械设备、测量仪器、机具工具及各种试验仪器等进行了全面的检查、调试、校核、标定、维修和保养。
主要施工机械的易损零部件有适量储备。
六、施工工艺6.1、施工流程6.2、钢筋混凝土立柱的预制 6.2.1、钢筋检验、加工及安装立柱定位 立柱、刺铁丝及附件外观检查检验 清场挖出树根、挖出立柱的基础立柱的安装临时拉索和支撑、 浇注C20混凝土立柱的施工放样安装刺铁丝质量检验立柱预制6.2.1.1、钢筋检验和保管：钢筋进场必须在监理抽检力学性能试验合格后方能使用。
1、钢筋供应要有出厂说明书，进料时必须做好检查，其外观检查主要是看钢筋表面有无裂纹、结疤、分层及夹杂，不得有氧化铁皮和油迹，允许有少许铁锈和回火色，钢筋进入工地要进行钢筋的机械性能试验，其直径和各种尺寸应符合规范要求。
2、钢筋应尽快存入仓库或料棚，如不可能也要选择干燥场地露天堆放，钢筋上加彩条布覆盖，下放垫木，离地不少于20厘米，四周挖排水沟，钢筋要按不同等级、牌号、顺号、炉号、直径、长度分批挂牌堆放，并标明数量，不能混淆，钢筋不能和酸、盐、油这些物品在一起存放，也不要靠近有害气体的车间。
6.2.1.2、钢筋的加工及安装1、钢筋的矫直。
矫直粗钢筋一般受设备条件的限制，因此人工矫直粗钢筋，是当前的常用方法。
首先将钢筋弯曲处放在板柱间，用平头横口扳子将弯曲处基本扳直，然后用平直锤拍平，如无平直锤，也可用大锤在工作台上慢慢拍平，直至钢筋在工作台上可以滚动为合格。
2、钢筋的除锈。
钢筋的表面要清洁，油渣、漆污和用锤敲击时所剥落的污皮、铁锈等要清除干净。
特别是铁锈、水锈要清除干净。
3、钢筋切断。
钢筋切断采用钢筋切断机，其作业方法及注意事项如下：在使用前，先根据钢筋的粗细调整刀片位置，其平面间隙以0.5-1.0毫米为宜。
刀片要安装正确、牢固、润滑油要加足，经空车试验正常，尚能进行操作。
要在活动刀片后退时进料，不要在前进时进料，以免发生事故，断切短料要用钳子夹住操作，不能直接用手，机身上铁末、锯屑，要用毛刷清扫，不要用手抹、嘴吹。
钢筋加工全长长度偏差不大于10mm。
4、钢筋弯曲。
首先，根据钢筋设计图进行画线和选料，对于钢筋直径小于10mm采用人工弯曲，直径大于10mm时，宜采用弯曲机进行加工，钢筋弯曲严格按照规范要求，弯起钢筋的弯起位置偏差不大于15mm。
5、钢筋绑扎。
按设计位置布好箍筋并绑扎于主筋上，箍筋要与主筋垂直。
箍筋转角与主筋（或架立筋）的交接点均应绑扎，但箍筋的平直部分和主筋的相交点可间隔交错绑扎成梅花形式。
箍筋弯钩的叠合处，四角错开绑扎，不要集中在一根主筋上。
钢筋骨架的外形尺寸必须正确，其两相邻绑扎点互成八字形，以防止骨架歪斜变形。
6.2.2、模板采用四套定型扣模，模板长度为1.9m，截面尺寸为10cm×10cm，在预埋铁钩处设置预埋孔。
6.2.3、混凝土施工6.2.3.1、混凝土拌和1、根据混凝土施工配合比设计确定C20配合比为：水泥336：砂690.8：碎石1228.2：水195。
2、混凝土拌和前，对砂、石进行检测，据以调整骨料和水的用量，计算出施工配合比。
开盘前对计量设备进行重点校核。
计量和配水装置，精确度准确到±0.4%，材料均按质量称量，水、水泥称量允许偏差为±1%，细、粗集料称量允许偏差为±2%。
3、混凝土拌和时间不低于1.5分钟，拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得出现离析和泌水现象。
在拌和机卸料过程中，从卸料流的1/4和3/4之间部位采集试样，进行试验，检查其均匀性。
4、混凝土拌和物的坍落度，每一工作班或每一单元结构物不小于2次，如不符合要求，及时进行调整。
6.2.3.2、混凝土浇筑1、浇筑前检查施工组织，包括人力、器材、机具设备等的配备情况。
检查模板、钢筋，包括模板结构尺寸、钢筋数量、规格、位置、除锈以及是否牢固可靠，不致发生变形移位等情况。
2、清除模板内积水和泥污木屑等杂物。
模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模机。
3、采用手推车将混凝土运输至振动台。
人工将混凝土铲入模板内，在振动台上振动，待混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时停止振动。
表面及时进行修整、抹平。
4、混凝土振动完成后即脱模，将立柱整体反扣在预制台座上。
脱模时应轻拿轻放。
5、养生。
混凝土浇筑完毕10~12小时以内，就要加以覆盖并浇水。
养生期为7～14天。
6.3、立柱安装6.3.1、立柱的检验及运输立柱在运到工地之前，应首先向监理工程师提交每一种柱子的试样。
监理工程师将检查其外观质量，并检验几何尺寸和混凝土的强度要求。
钢筋混凝土立柱的运输及装卸应避免立柱拆断或摔坏棱角，装车时码高不宜超过五层。
6.3.2、施工放样按公路用地界范围内30cm处进行施工放样。
先定中心线，然后按设计的柱距定出柱位。
确定桩位时应与公路界地形相协调，可以做成斜坡形，也可以做成阶梯形。
在低洼地区，当地面纵剖面发生突变，无法保持规定的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。
带刺铁丝之间的垂直净空不大于150mm。
如起伏过大，可考虑对地形进行一定的整修，尽可能使隔离设施起伏自然，避免局部地段的突然变化。
一行隔离栅中如有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。
公路两侧的封闭，一般在桥梁、通道等处为薄弱环节，人、畜等往往会从桥头锥坡处钻入。
因此，在这些地点，需下功夫把隔离栅围死。
对一些流水量很小的涵洞，隔离设施也可以考虑直接跨过。
但在跨沟的地方，也需作一定的围封处理，以防人、畜随意钻入公路内。
6.3.3、柱孔的开挖柱孔深度应符合设计要求，挖钻到设计要求深度后，应将基底清净，经检验合格后，方准进行下道工序。
6.3.4、立柱的埋设立柱埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。
立柱纵向应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象。
柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。
放入立柱后，用临时支撑固定立柱，检查立柱的标高、垂直度和线形之后，进行C20混凝土浇注，浇注的混凝土应分层捣实。
在混凝土养生7d期间，不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件6.4、刺铁丝的安装立柱基础混凝土强度达到设计强度70%以后，方可安装刺铁丝。
刺铁丝安装时要求从端头立柱开始。
刺铁丝之间要求平行、平直，刺间距为10cm。
先将刺铁丝用立柱上预埋的挂钩挂住，绷紧后将挂钩弯钩拗死封口固定刺铁丝。
横向与斜向刺铁丝相交处用12号铁丝绑扎。
在高压输电线穿越过安装隔离栅的地方，隔离栅应按电力部门的规定接上地线。
当电线平行或接近平行于隔离栅且电线在隔离栅上方时，应在每端或按不大于400m的间距埋设地线，接地电阻值小于10Ω（欧姆）。
6.5、隔离栅安装完毕，立柱基础均需进行最后压实处理。
七、施工质量管理和质量检验7.1、施工质量管理7.1.1、加强质量宣传，树立质量观念加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观点，并在全体职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念。
7.1.2、建立施工全过程质量控制制度1、按照质量保证体系落实质检仪器和人员，对施工各阶段的各项质量指标应做到及时检查、控制和评定，以达到所规定的标准，确保施工质量及其稳定性。
2、施工质量的控制、管理和检查应贯穿整个施工过程，应对每个施工环节严格控制把关，对出现的问题，立即进行纠正直至停工整顿。