固特异历史与轮胎基础知识
固特异轮胎质量怎么样？
固特异轮胎质量怎么样？使用寿命长的轮胎固特异轮胎为不同车型提供各种轮胎，如轿车胎，卡车胎，轻型卡车胎等。
它们适合任何气候条件，并具有极佳的性能表现。
固特异一直在不断创新。
例如，“Eagle F1”是其最新型的轮胎型号，由于使用了特殊纤维丝胎壁材料，因此提供了更优越的抓地性能。
固特异另一种新产品是“Fortera”，它使用了三层胎面技术。
这一技术使轮胎适合在湿滑，干燥和雪地路面行驶，这种轮胎最大的好处是不需要再根据季节更换轮胎，因此它特别适合SUV休旅车。
此外，“Fortera”轮胎还有其他特性，它装配的无声装甲很适合SUV，甚至客车。
这给驾驶员提供了最大限度的舒适性，并将噪音降到最低点。
“Wrangler”是固特异针对崎岖不平山路设计的轮胎，它特别适合非公路机动车使用。
尽管路面不平，但使用这种轮胎仍然可以获得稳定和舒适性。
可以从这种轮胎体验到最佳驾驶乐趣。
多层胎面轮胎技术确保汽车可以在湿滑，干燥和雪地路面安全行驶。
这种轮胎具有排除雨水和积雪的能力，因此能够畅行无阻。
它提供了优越的操控性，因此特别适合旅行车使用。
很多人询问固特异轮胎怎么样，这是一个不错的问题。
无论是什么车型，固特异轮胎都可以满足需要。
他们每一条轮胎都经过了严格的生产过程和检验，并提供优质的售后服务。
轮胎材料选用的是最耐磨的橡胶，聚酯或尼龙等纤维。
因此，固特异轮胎的耐刺穿能力特别强。
由于固特异对产品质量的检验非常严格，因此可以确保到达用户手上的轮胎质量都是一流的。
可以根据自己的质量要求选择固特异轮胎，如，是在湿滑或干燥路面行驶，还是用于冬季雪地路面？是否对驾乘舒适性有特殊要求？等等。
无论什么气候条件下，固特异轮胎都可以满足操控性和节油性要求。
更令人称道的是，固特异轮胎的使用寿命很长，平均使用里程达到8万公里。
这是一个相当诱人的数字。
GASN初级培训固特异历史GNR0101
在全球29个国家拥有近100间工厂, 已超过75000 75000名 在全球29个国家拥有近100间工厂, 已超过75000名 29个国家拥有近100间工厂 员工
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固特异在全球
全球拥有2 全球拥有2个研发中心
俄亥俄州阿克隆 卢森堡库玛博格
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固特异在中国
亚太区和中国区总部： 亚太区和中国区总部：中国上海 专业的销售和市场营销团队 目前全国设立了近50家经销商、1800多个固特异签约零售 目前全国设立了近50家经销商、1800多个固特异签约零售 50家经销商 店。
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BMW/华晨宝马 BMW/华晨宝马 Cadilac-SH/上海通用 Cadilac-SH/上海通用 FAW-Volkswagen/一汽 FAW-Volkswagen/一汽 大众 Volkswagen-SH/上海大 Volkswagen-SH/上海大 众 Citroen-WH/武汉神龙 Citroen-WH/武汉神龙 FAWFAW-/东风标致雪铁龙 FAW-Honda/东风本田 FAW-Honda/东风本田 Auto/华 Brilliance Auto/华 晨中华 Ford-Chang’an/长安 Ford-Chang’an/长安 福特 SAIC-Chery/上汽奇瑞 SAIC-Chery/上汽奇瑞
关于固特异
固特异在《汽车驾驶与维修》 1、固特异在《汽车驾驶与维修》杂志和搜狐网汽车频道共同举办的 2007中国汽车服务年度服务品牌 中国汽车服务年度服务品牌、 “2007中国汽车服务年度服务品牌、年度服务产品供应商暨金扳手奖 金手指奖”评选中荣膺“最佳供应商”称号。 、金手指奖”评选中荣膺“最佳供应商”称号。 、《每日经济新闻 评选为“2007年最值得信赖的轮胎品牌 每日经济新闻》 年最值得信赖的轮胎品牌” 2、《每日经济新闻》评选为“2007年最值得信赖的轮胎品牌”。 、《南方都市报 评选为“2007年消费者最满意轮胎品牌 南方都市报》 年消费者最满意轮胎品牌” 3、《南方都市报》评选为“2007年消费者最满意轮胎品牌”。 、《财富 杂志关于2008 财富》 2008年全球最受赞赏企业评选中由于在企业创 4、《财富》杂志关于2008年全球最受赞赏企业评选中由于在企业创 人事管理、资产使用和全球化水平指标中均列首位，而荣膺“ 新、人事管理、资产使用和全球化水平指标中均列首位，而荣膺“最 受赞赏的汽车零部件公司”称号。 受赞赏的汽车零部件公司”称号。 Assurance安殊轮被 汽车族》评选为“2008年度安全性轮胎 安殊轮被《 年度安全性轮胎” 5、Assurance安殊轮被《汽车族》评选为“2008年度安全性轮胎” 获得《福布斯》杂志评选的“美国最值得信赖公司”称号， 6、获得《福布斯》杂志评选的“美国最值得信赖公司”称号，并荣 企业责任官》（CRO）杂志评选的“2008年最佳企业公民100强 》（CRO 年最佳企业公民100 登《企业责任官》（CRO）杂志评选的“2008年最佳企业公民100强” 榜单。 榜单。
轮胎发展史
慈溪市锦堂职高选择性课改《汽车轮胎日常养护与检修》校本教材项目名称:汽车轮胎日常养护与检修总学时数: ________36___________任课教师: ________ __________班级姓名: ________ __________第一讲轮胎的发展历史❖橡胶的来源：1493年，意大利航海家哥伦布第二次航行探险到美洲时，看到印第安人手拿一种黑色的球在玩，球落在地上弹的很高，它是由从树中取出的乳汁制成的。
此后，西班牙和葡萄牙在征服黑西哥和南美洲的过程中，将橡胶知识陆续带到了欧洲.❖最初的轮胎：最初的气压轮胎是在1888年由英国的兽医J.B邓录普发明的，他先用橡胶板作一个内胎附贴在木头轮子，与地面接触的局部使用的是较厚的帆布包，然后安装在三轮自行车上作了试验。
其结果没有任何异常。
发展到下一阶段，为了防止滑动，轮胎帆布上贴了橡胶片，试验是在一个较大的二轮自行车上，结果显示了非常良好的性能，从此诞生了第一个气压轮胎。
❖钢丝轮胎的产生：科沃奇发明的卷边钢丝轮胎是轮胎发展史上不可缺少的一局部，1891年米其林兄弟发明了能够用手实行脱装的专利，1904年派斯顿和固德异奇开发了支柱边卷边钢丝轮胎，到了1908年几乎所有的美国制造都是使用这种制造方式，一直到了1948年。
❖帘布的发展：最开始轮胎帘布材料使用的是编织棉丝，1928年美国杜邦公司发展出人造丝帘布，一度占有了75%的市场；1948年开发了尼龙帘布，在市场上与人造丝竞争到1959年。
1960年它在市场的价格竞争中获胜，到1962年市场出现了新的聚脂帘布。
1970年代用钢丝线作成的钢丝帘布占有了主要市场，1980年代紧随欧洲，在美国也毅然站在了市场的前头。
❖轮胎发展历史•1493一1495年哥伦布发现橡胶•1839年美国固特异轮胎公司发明硫化方法•1888年英国邓录普公司开发充气自行车胎•1900年使用棉帘线•1905年在月台圈部位使用钢丝•1905年使用碳黑•1931年美国DLPONT公司成功地将合成橡胶用于工业化生产•1938年使用人造丝帘子布(RAYON CORD)•1942年使用尼龙帘子布(NYLON CORD)•1948年法国米其林公司开发子午线轮胎•1948年B.P.GOOD RIC日汁发无内胎轮胎•1983年使用涤纶帘子布(POL丫ESTER)•1971年倍耐力公司开发VR轿车胎(V一240km/h)•1979年费尔斯通公司开发微型备用胎•1983年法国米其林公司开发飞机子午线轮胎•1983年普利司通轿车轮胎的新断面设计理论日COT--行驶中的优化断面设计理论.通过高效利用充气压力,解决了乘坐舒适性与转向稳定性之问不兼容的难题•1987年普利司通货车及客车轮胎断面设计理论TCOT诞生通过断面的改变实高性能•1987年首利司通无按缝冠带层研制成功并应用于轮胎生产,消除困冠带层接头对高谏安全性的影晌•1984年普利司通波形带束层研制成功并应用于超低断面轮胎的生产,新结构抑制了带束层中产生的应变,提升了耐久性•1994年普利司通及独创DONUTS(多能驰)轮胎优化设计法诞生，通过把汽车前沿设计方法(GIJTT)、改进后的环状胎圈(O一Bead)和长链碳(L.L.Carba)(基础轮胎技术)3种技术结合在一起升发出先进的轮胎。
橡胶与固特异
固特异成 为第一 个在 中国投 资建 厂 的 国外知 名轮胎商 固特 异创造 F 1 赛事 3 6 8 次冠 军 纪录
固特异 公 司 是 以橡胶 硫 化技 术 的 发 明 人— — 查 尔斯 固特 异 (C h a r le s G o o dy e a r )的姓 氏命 名的 ， 固特
异本人与 固特异公司并没有任何 “ 血 缘 ” 关 系 。 如 果说 固特 异公司
1 9 6 5 伍 创 造 9 6 0 h n ／h 世 界 纪 录 的 火 箭 车 使 用 固特 异 轮 胎
1 9 7 0 钲 人 类 首 次 登 陆 月球 所 乘 太 空 车 装 备 了 固特 异 轮 胎
19 8 5 钲 固特 异成 为最早 为商用 飞机提供子 午线轮 胎 的供应商
固特异轮 胎
19 9 4 笠 199 8 正
的建 立与 发展是一 帆风 顺 的 ， 那 固特异 本人 的命运 则可 以说是时
运 不 济 、 命途 多舛 。
早在 16 世纪 ， 欧洲人就在南
美发现 印第安人用橡胶树 的乳胶
制成的橡皮球做游戏 。 19 世纪初 ，
由于橡胶具 有弹性 和防水性 ，曾经
查 尔斯 固特异 ( 画 像 )
兴起过一 阵“ 橡胶热 ” ，但橡胶并没 有 流 行 起 来— — 橡 胶 在 温 度 高 时
美 国专利 局 申请专 利—
—
橡 “
胶硫 化 ” 。
1844
年专利得到批准 。
为
了实验 ，固特异变得穷困潦倒 ，专利 的获得也没能使他走上致 富
之 路 ， 因 为硫 化 技 术 太 容 易模 仿 ， 越 来 越 多的 橡 胶 工 厂 无 偿地 享
受他 辛苦得 来 的成果 。 为了 争取 自己 的 利 益 ， 固特 异 陷 入 到 与 侵
固特异工艺技术
固特异工艺技术随着科技的发展和社会的进步，人们对于交通工具的要求也越来越高。
特别是汽车，作为现代交通工具中的重要一员，不仅要具备高速、安全、节能等基本功能，还需要具备更多的附加价值，如舒适、环保、智能等。
固特异作为世界领先的轮胎制造商之一，一直致力于研发和应用先进的工艺技术，不断提升汽车轮胎的性能和品质，并满足消费者不断变化的需求。
下面就为大家介绍固特异独特的工艺技术。
首先，固特异采用了先进的胎体结构工艺技术。
胎体是轮胎的骨架，负责支撑整个轮胎，承受车辆的载荷和抗击碰撞。
固特异的胎体使用高强度的钢丝，经过特殊的编织和组织，使其在支撑和稳定性方面具有优异的表现。
这种特殊的胎体结构可以使轮胎在高速行驶时更加稳定，减少震动和噪音，提升驾驶的舒适性和安全性。
其次，固特异还采用了独特的胎面设计工艺技术。
胎面是轮胎与地面接触的部分，直接影响汽车的抓地力和操控性能。
固特异通过研发先进的胎面花纹设计，使轮胎与地面的摩擦力更大，提高了车辆的抓地力和制动性能。
同时，胎面的排水槽和刮水沟设计也能够有效排除轮胎与地面之间的水分，提升车辆在湿滑路面上的操控稳定性和安全性。
另外，固特异还注重研发和应用环保的制造工艺技术。
轮胎的制造过程中会产生大量的废气、废水和废固体，对环境造成一定的污染。
为了减少环境污染，固特异采用了低能耗和低污染的制造工艺技术。
例如，固特异使用先进的节能型硫化机，减少了制造过程中的能源消耗，同时采用了环保型涂料和胶水，减少了废水和废气的排放，使轮胎的制造更加环保可持续。
最后，固特异还将智能技术应用于轮胎的制造和使用中。
通过嵌入传感器和通信芯片，轮胎可以实时地监测胎压、温度、磨损等参数，并将这些数据传输到车辆的控制中心。
这些智能轮胎可以通过与车辆系统的互联互通，实现更加智能化的轮胎管理和故障预警，提高汽车的安全性和性能。
总的来说，固特异凭借先进的工艺技术，不断推进汽车轮胎的创新和发展，为消费者提供更加优质的产品和更加智能的使用体验。
轮胎基本知识结构骨架材料
轮胎基本知识、结构、骨架材料知识问答1.世界轮胎工业的发展历程是怎样的？轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
一、轮胎的发展历程很早以前轮胎是用木头、铁等材料制成，第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特•汤姆逊发明的，他提出用压缩空气充入弹性囊，见图1。
以缓和运动时的振动与冲击。
尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。
根据这一原理，1888年约翰•邓录普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎，可惜的是因为内层没有帆布，而不能保持一定的断面形状和断面宽。
1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发图1世界上第一只充气式轮胎十分简单图2先进的高速轿车子午线轮胎展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶而无花纹。
直到1908年至1912年间，轮胎才有了显著的变化，即胎面胶上有了提高使用性能的花纹，从而开拓了轮胎胎面花纹的历史，并增加了轮胎的断面宽度，允许采用较低的内压，以保证获得较好的缓冲性能。
1892年英国的伯利密尔发明了帘布，1910年用于生产，这一成就除改进了轮胎质量,扩大了轮胎品种外，还使外胎具备了模制的可能性。
随着对轮胎质量要求的提高，帘布质量也得到改进，棉帘布由人造丝代替，上世纪50年代末人造丝又被强力性能更好、耐热性能更高的尼龙、聚酯帘线所代替，而且钢丝帘线随着子午线轮胎的发展，具有很强的竞争力。
1904年马特创造了炭黑补强橡胶，大规模用于补强胎面胶是在轮胎采用帘布之后，因为在这之前，帆布比胎面在轮胎使用中损坏得还要快，炭黑在胶料中的用量增长很快，上世纪30年代每100份生胶中使用的炭黑也不过20份左右，这时主要在胎面上采用炭黑，胎体不用，现在已达50份以上。
美国固特异轮胎橡胶公司
御乘III代通过内置全新配方的舒适缓震层，完整包裹轮胎内部，静音的同时还能充分过滤行驶过程中的各 种路面颠簸。
产品介绍
2015年6月3日，中国上海——固特异再次实现全新突破 ，推出有史以来最静音的豪华轿车轮胎——固特异 御乘II代轮胎。
御乘II代轮胎是一款专为豪华轿车设计 的静音舒适 、有卓越湿地刹车性能的轮胎 。独具创新的胎面 和 胎体设计 ，先进的减震胎体 和硅胶材料配方 ，给驾驶者带来静音舒适的驾乘体验。
品牌简史
1898年：固特异轮胎橡胶公司成立 1908年：固特异为世界上首款量产汽车福特T系列提供原配轮胎 1965年：创造陆路时速960公里世界纪录的火箭车使用的是固特异轮胎 1970年：人类首次登陆月球所乘太空车装备的是固特异轮胎 1985年：固特异成为最早为商用飞机提供子午线轮胎的供应商 1992年：固特异推出了Aquatred轮胎----首款专为湿滑路况设计的轮胎 1994年：固特异成为第一个在中国投资建厂的国外知名轮胎商，成立大连固特异轮胎有限公司 1998年：固特异创造F1赛事368次冠军纪录，仍是位居第二的轮胎品牌获胜次数的三倍犹多 2005年：固特异宣布投资1800万美元在大连投资生产“缺气保用”轮胎，成为第一家在中国制造“缺气保用” 轮胎的轮胎公司 该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第三 百一十九。
固特异e锐乘胎面加宽的中央肋条设计，使其接触面积更大，更好地应对电动车强大的扭矩输出，强抓地力可 以实现瞬间响应，使湿地刹车更敏捷。同时添加ETCR纯电动房车锦标赛的赛事级轮胎配方——100%高科技天然松 树脂，分子结构紧贴地面，增强抓地力的同时，刹停不打滑。
2、静音舒适
轮胎企业员工培训轮胎基础知识
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四.子午线轮胎与斜交胎对比的优势
❖安全性：升温低、散热快、抓地力强、抗 刺性好、制动性能好、操纵稳定性好
❖经济性：耐磨好（提高50%以上）、滚动阻 力小、节约燃料（8-10%）
❖牵20引24/8/力4 强：提高10-20% ❖舒适：缓冲性好
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2024/8/4
轮胎的构成和生产
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轮胎的结构
H --- = 0.60 S
S
55-50-45系列 55-50-45 Series
H 0.55 --- = to S 0.45
S
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轮胎胎侧示例
❖
2024/8/4 63
胎侧示例
❖
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轿车胎侧示例
❖
2024/8/4 65
胎侧文字表达的主要内容
❖ 1.规格： 斜交胎 CL 959 900-20-16PR
▪ 最开始轮胎帘布材料使用的是编织棉丝，1928 年美国杜邦公司发展出人造丝帘布，一度占有 了75%的市场；1948年开发了尼龙帘布，在市 场上与人造丝竞争到1959年。1960年它在市 场的价格竞争中获胜，到1962年市场出现了新
202的4/8/聚4 脂帘布。1970年代用钢丝线作成的钢丝帘 布占有了主要市场，1980年代紧随欧洲，在美 国也毅然站在了市场的前头。
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混炼----德国GK270密炼机
❖
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❖1、生胶塑炼：
▪ 生胶最宝贵的性质就是高弹性。但是，这种高 弹性又给橡胶的加工和成型制造带来了极大的 困难。所以要对橡胶进行加工制造，就必须设 法使生胶的高弹性去掉或减小。这种在机械应 力、热、氧或塑解剂的作用下，使生胶由强韧 的弹性状态转变为柔软的塑性状态的工艺过程
米其林与固特异
米其林与固特异一、米其林轮胎1832年，两个堂兄弟，阿里斯蒂德·巴比尔和爱德华·道布里，在法国克莱蒙费朗（Clermont Ferrand）成立了一家制造农用机械和橡胶球的工厂。
他们敏锐地看到了橡胶潜在的工业应用，并使用橡胶制造垫圈、阀门和水管。
1889年5月28日，爱德华·米其林（Edouard Michelin）继承了祖父的事业，并在其兄安德·米其林（Audree Michelin）的帮助下正式创立了米其林公司，爱德华成为第一任管理者。
1891年，爱德华与工程师拉罗希花了两年的时间终于研制出可在15分钟内拆换的自行车轮胎。
这种方便而又可更换的轮胎在随后的各种自行车比赛中为赢得比赛胜利立下了汗马功劳，同时也获得观众和竞争对手的认可，不久就供不应求。
1894年，米其林兄弟发明了可拆卸的有内胎橡胶充气轮胎。
1895年6月11日，米其林的橡胶充气轮胎在巴黎—波尔多—巴黎全程1122km的汽车比赛中露面。
两兄弟亲自上阵，出色地跑完了全程，并在巴黎轰动一时，比赛验证了充气轮胎在汽车上的适用性。
在1894年里昂举办的“万国博览会”上，门口摆放着一堆普通轮胎，米其林兄弟无意间发现直径大小不同重重叠叠的轮胎造型很像人的形象。
不久广告设计师根据那堆轮胎的样子设计出一个特别人物造型“必比登”（Bibendum）。
一个多世纪以来，这位由26个白色轮胎组成的可爱轮胎人形象早已深入人心，并且成为全球知名度最高的品牌标识。
“必比登”的名字则来自当年著名的一句广告词——Nunc est bibendum，意思是“现在是该喝的时候了”，而后被引申为“轮胎喝下障碍”，喻指米其林轮胎的卓越品质和优异表现。
直径大小不同的轮胎很像人的形状米其林橡胶轮胎人米其林兄弟通过汽车比赛为公司和其产品扬名，从1900～1912年米其林的轮胎在所有大型国际汽车赛事中都取得了成功。
1908年，米其林发明了用于载货汽车后轮的双式轮胎。
轮胎培训知识
由于子午线轮胎具有耐磨，节油，乘坐舒适，牵引性，稳定性及高速性 能好的特点，使其获得了极快的发展。目前国际上子午线轮胎占市场的 80%，轿车和载重子午线轮胎分别为90%和63%。
使用时要注意的事项
轮胎知识培训课程
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目录
轮胎的简介 轮胎的分类 轮胎的基础知识 轮胎的相关标识 轮胎花纹的分类及作用 轮胎的保养及注意事项
轮胎的简介
最早的轮胎是由木头制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅 士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布在1493-1496年第二次 探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的 橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国， 若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬 橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服， 而且噪声也很大。直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆 生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获 得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个 买充气轮胎的人叫罗列，是个贵族，四个轮胎的价钱合计为四十四 磅二先令。1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称 其为划时代的改良。但是，当时的英国，过于注重传统的绅士化， 为了保护马车，限制蒸汽车的发展，汽车的速度在市区被限定为时 速2mile(约3.2km)，郊区为4mile(约6.4km)。这样，汤姆生的发明便 没有了市场，因此，慢慢地也就被人们遗忘了。
轮胎的分类--轮胎按大小分类
巨型轮胎:一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，1in ＝25．4mm)以上的轮胎；
固特异久乘温度指数b级
固特异久乘温度指数b级固特异久乘温度指数B级是指固特异久系列轮胎中的一种，具有适应不同温度环境下行驶的特点。
该系列轮胎是固特异久系列轮胎的重要产品之一，深受消费者的欢迎和青睐。
说到温度指数B级，首先需要了解轮胎的温度指数是什么意思。
轮胎的温度指数是指轮胎在高速行驶和长时间使用后所达到的温度上限。
它是根据欧洲标识法规定的，用字母A到C表示，其中A级代表最高耐温指数，C级则代表最低耐温指数。
固特异久乘温度指数B级的轮胎在耐温性能方面表现出色。
它能够在较高的温度下保持良好的性能和使用寿命，以及更好的耐久性和耐磨损性能。
这使得车辆在高温地区以及高速行驶时更加安全和稳定。
固特异久乘温度指数B级的轮胎还具有良好的湿地性能。
它采用了先进的胎花设计和胎面胎压分散技术，可以更好地排水和抗滑，提供更好的操控稳定性和抓地力，减少在湿滑路面上的悬移和打滑现象，提高行驶安全性。
固特异久乘温度指数B级的轮胎还具有较低的滚动阻力和噪音。
低滚动阻力可以减少能量消耗，提高燃油经济性；低噪音设计则提供了更为舒适的行驶体验，减少了车内噪音对驾驶员和乘客的干扰。
固特异久乘温度指数B级的轮胎广泛应用于各类车辆，包括小型车、中型车、大型车以及SUV等。
它适合在各类道路环境下行驶，不论是城市道路还是乡村公路，都能够提供出色的操控性能和行驶稳定性。
总的来说，固特异久乘温度指数B级的轮胎在性能和安全性方面都表现出色。
它具有良好的耐温性能、湿地性能以及低滚动阻力和噪音等特点。
无论是在高温地区、高速行驶还是湿滑路面上，它都能够为车辆提供更好的行驶稳定性和安全性。
因此，固特异久乘温度指数B 级的轮胎是消费者购买轮胎时的理想选择之一。
汽车轮胎基础知识
轮胎基本知识（一）轮胎原料"轮胎原料(宏观)："1 橡胶"2 帘子布"3 化学添加物"4 钢丝"轮胎原料料(微观)"14% 天然橡胶"27% 人造聚合物"28% 炭黑"10% 石油"4% 其他石油产品"4% 纤维"10% 钢丝"3% 其他成分"100% = +/-8.5公斤轮胎分类"轮胎常见得分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。
"主要区别是胎体帘线角度和胎体骨架材料不同，同时带束层也采用了不同的材料。
"子午线轮胎与斜交线轮胎的根本区别在于胎体。
斜交线轮胎的胎体是斜线交叉的帘布层，采用尼龙帘线，其帘线与轮胎圆周有一定的角度（30—45°）；"而子午线轮胎的胎体是聚合物多层交叉材质，帘线角度如地球子午线状排列，其顶层是数层由几乎不能伸张的、沿周向小角度钢丝帘线编成的钢丝带束层，其作用如同坦克履带在路面上延展可减少轮胎被异物刺破的几率子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布层还意味着在汽车行驶中有比斜交线小的多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。
"从设计上讲，斜交线轮胎的适用路面范围更广，在高负载情况下的下沉量小，能满足一般速度下的使用要求，斜交线轮胎有许多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；另外，和斜交线轮胎相比，子午线轮胎还有更好的抓地性。
"由于子午线轮胎胎侧较薄，容易被割破损坏，不适合长期在差路面上行驶。
"子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。
无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破以后，不象有内胎斜交线轮胎那样爆裂（这是非常危险的），而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。
汽车轮胎各种品牌
米其林集团全球现拥有近 129，000 名员工，负责生产及推广包括米其林，BFGoodrich（百 路驰） Uniroyal， ， Kleber， Riken， Siam， Taurus， Stomil-Olsztyn， Laurant， Wolber， Tyremaster， Icollantas，回力等品牌在内的各类轮胎。米其林集团 2005 年全球的综合净销售额约为 156 亿欧元，2004 年占全球轮胎市场份额的 19.4％（信息来源： 《轮胎商业》杂志，2005 年 9 月） 。 该企业品牌在世界品牌实验室（WorldBrandLab）编制的 2006 年度《世界品牌 500 强》排行 榜中名列第三百四十五。该企业在 2007 年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第三 百四十一 日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业 三巨头之一。 普利司通（石桥） ：Bridgestone 品牌诞生地:日本 历史与现在 1931 年 3 月，普利司通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。 石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的 STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为 BRIDGESTONE， 普利司通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮 胎”。 目前， 普利司通已经发展成为国际性的的跨国公司， 24 个国家和地区内设有 47 家轮胎工 在 厂，65 家化工品及其他产品工厂，而且拥有东京(日)、阿克伦(美)、罗马(意)无锡（中）4 家技术开发中心。2002 年集团总销售额达 175.66 亿美元，是世界最大的橡胶制造公司，拥 有全世界 19.1%的轮胎市场占有率。公司 80%的产品是轮胎，还生产工业橡胶及化学产品、 体育产品，以及其他多样化的产品。截止至 2001 年底，集团从业人数超过 10 万。 世界最大的轮胎 1988 年，普利司通收购了美国第二大的轮胎制造厂家“FIRESTONE”公司。1997 年，普利司 通开始为 F1(Formula one)比赛车队提供轮胎。2001 年 11 月，普利司通开发出直径为 4.04 米的世界最大的轮胎。2002 年 11 月，普利司通开发的零气压轮胎(RFT，在气压为 0kPa 状 态下，时速为 90km 的速度行驶 80km 距离的轮胎)开始装备到 BMW Z4 轿车上。普利司通 还为法拉利最新型的跑车 ENZO 开发出专用轮胎， 使得该款极品跑车的可控时速达到了 350 多公里。2003 年 6 月，普利司通首次赢得空中客车供货合同，并将于 2005 年第四季度开始 为 A380 超大型客机的前起落架和主起落架提供轮胎。 普利司通与中国 2000 年 1 月， 普利司通收购韩国锦湖集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股份。 2000 年 09 月， 天津锦湖轮胎有限公司正式更名为“普利司通(天津)轮胎有限公司”。 2000 年 09 月，
固特异的品牌历史
赛 事 ３ ８次 冠 ６ 军 纪 录 ． 今 至
仍 是 位 居 第 二
世 界 纪 录 的 火 箭 车 使 用 的 是 固 特 异
的 轮 胎 品 牌 获 胜 次 数 的 三 倍
犹 多 ２ ０１ 年 ０
轮 胎
１ ７０ 年 ９
固 特 异 发 明 了 Ｂ ｏ ＲＥ 轮 胎 配 方 一 ｉＴ Ｄ 米提 取 物 ． 有 Ｉ保 功 能 具 ）
１９ ９ ５年 固 特 异 被 指 定 为 四 个 顶 级 赛 事 的 唯 一 轮 胎 供 应 商 。 别 为 ： 级 方 程 式 赛 事 。 分 一
Ｎ ＣＡＲ 温 斯 顿 杯 。 ＡＳ ＡＳ Ｎ ＣＡＲ Ｂｕ ｃ ｓ ｈ大 奖 赛 和 ＮＨ Ａ 拉 力 赛 的 最 高 级 别 赛 。 Ｒ １ ９ ９ ８年 固 特 异 己 经 在 一 级 方 程 式 比 赛 中 夺 取 了 ３ ８场 胜 利 及 ２ ６ ５届 车 手 桂 冠 。 至 今 。 获 胜 的 次 数 仍 是 位 居 第 二 的 轮 胎 品 牌 的 ３倍 还 多 。 ２ ０ ０ ４年 固 特 异 庆 祝 ５ ０年 没 有 中 断 的 Ｎ ＣＡＲ赛 事 赞 助 。 在 过 去 三 年 的 美 国 赛 车 俱 乐 部 ＡＳ （ ＣＣＡ） 国 决 赛 中 ． 特 异 轮 胎 赢 得 了 ６ ％ 的 胜 利 。 Ｓ 全 固 ４
车养 护 服 务 。 口
固特 异 与体 育 赛 事
１０ ９ １年 固 特 异 首 次 进 入 赛 车 界 。 １６ ９ ５年 固 特 异 赢 得 了 它 的 首 个 一 级 方 程 式 世 界 锦 标 赛 冠 军 。 １ ９ 年 固特 异 在 此赛 季 获得 两个 关 键 的里 程碑 ： Ｆ ９４ 在 １西 班 牙 巴 塞 罗 那 分 站 中 获 得 第 ３ ０场 胜 利 ： Ｂ． 范 库 弗 峰 Ｉｄ ０ 在 Ｃ． ｎ ｙ车 赛 事 中 ． 得 连 续 ３ ０场 不 败 的 骄 人 战 绩 。 取 ０
固特异轮胎
Goodyear产品知识 与销售技巧培训固特异零售顾问 李雯娟GY乘用车轮胎产品配套大师NCT5• 老花纹 老花纹（ （before2009） • 新花纹（ 新花纹（after2010）豪华高档：御乘 EFF 16'-20'三能中高档：安乘 ATM 15'-16' /安节轮/安殊轮 经济档：耐乘Dur 13'-15 /惠乘• 运动型花纹(F1系列花纹)极品飞靴GSD3 单导向D5 弯道之王 弯道之王2• 产品：御乘 EFF固特异史上最静音的轮胎• 定位：高档豪华 • 卖点：1.高档原配(16-20) 2.静音、舒适、 安全、长里程御乘原配高档车型：劳斯莱斯古斯特 255/50R19 ROF；255/45R20 ROF；285/40R20 ROF 2014大众CC 235/45R17 科鲁兹/英朗 215/50R17 225/50R17 215/40R172014奥迪A4 225/55R16 福特蒙迪欧 225/50R17； 235/45R18 奥迪A8 奥迪A7 奥迪A3 宝马1系 奔驰E 奔驰GLS235/55R18 奥迪A1 235/55R17 255/45R18 255/40R19 205/55R16 205/55R16 ROF 245/45R17 245/45R17 宝马X1 奔驰B系225/45R18 ROF 255/40R18 ROF 205/55R16ROF三、销售话术1、静音 ① 因为EFF具有封闭式胎肩 所以可以有效阻挡噪音横向传播 对您而言，有一个宁静的驾驶环境开车，高速时听音乐效果更好 您看， ② 因为EFF花纹细腻且渐近式触地花块设计 所以可以降低花纹块撞击地面产生的噪音 对您而言，有一个更安静的驾驶环境 您看，外部通过噪音 分贝数 (dB) 77.76 78.08内部噪音 分贝数 (dB) 60.3 60.8 御乘 米其林LC 米其林LC 普利司通 ER300 普利司通 GR80排名 1 2 御乘 米其林LC 米其林LC 普利司通 ER300 普利司通 GR80排名 1 278.37360.9378.98460.932、舒适 因为EFF在胎肩处加入吸震胶，其胎侧橡胶有弹性 所以可以更好缓冲路面颠簸与震动 对您而言驾车更舒适 您看，3、安全 ①因为EFF在橡胶中加入了硅胶 所以它能遇水发涩，湿地刹车距离缩短1.7m 对您而言更安全 您看②因为EFF的接地面更宽 所以行驶中更稳定，抓地力好 对您而言更安全 您看4、长里程 因为EFF有更深的沟槽，更高的耐磨指数 所以可以跑更长里程、更耐磨 对您而言更省钱、更实用• 产品： 产品：安乘 Assurance TripleMax “2013年度车轮”大奖 • 定位： 定位：中高档轿车（15’-16’) • 原配： 原配：新马自达3 205/60R16 新雪铁龙C5 215/50R17 • 卖点： 卖点： 更短湿地刹车距离更结实耐用 更节油销售话术： 销售话术：1更短湿地刹车距离因为安乘在橡胶中加入高比例硅胶 所以它遇水发涩，湿地刹车距离短 对您而言，更加安全2结实耐用因为安乘胎面下覆盖一层防弹衣材料，胎侧双层帘布结构 所以它可以更好抵抗意外冲击与损伤 对您而言，轮胎更结实，行驶更安全3节油因为安乘橡胶中高比例硅胶，轻胎体结构设计 所以它可以降低滚动阻力，更节油 对您而言，更省钱GY越野车轮胎产品 • 公路型越野轮胎 公路型越野轮胎： ： HP HT御乘SUV 牧马人全天候城市越野HP AW 牧马人F1豪华SUV RSA LS2 牧马人城市越野HP• 全地形越野轮胎:AT静音装甲AT/SA 尖角牧马人全地形越野轮胎AT/R• 专业越野轮胎： 专业越野轮胎：MT牧马人铠甲专业越野胎MT/R• 产品：御乘 SUV固特异史上最静音的SUV轮胎• 定位：高档豪华 • 卖点：静音、舒适、 操控、节油 • 原配：路虎极光 奥迪Q3 雪佛兰科帕奇 斯柯达野帝 235/55R19 215/65R16 235/55R18 225/50R17 御乘SUV操控性好：因为御乘SUV 胎肩花纹有二维霸力泡结构 所以能够加速力的传导，将方向盘动作转换 成精准的转向力度 对您而言能够轻松地操控庞大的SUV气门嘴气门嘴销售话术 因为 因为 所以 所以 对您而言 对您而言 您看 您看全铝材质 全铝材质 金色 /亮蓝色 /银灰 金色 /亮蓝色 /银灰 全铝材质 全铝材质 不老化 不老化 裂纹漏气 裂纹漏气 更动感时尚 更动感时尚 吸引眼球 吸引眼球 不老化 不老化 永久使用 永久使用更安全 更安全 更好看美观 更好看美观看 看更省钱 更省钱谢谢！。
固特异轮胎有几个系列、哪个系列好
固特异轮胎有几个系列、哪个系列好
选择哪种花纹取决于车主日常驾驶的路况和侧重的方面，比如是侧重低油耗，或是侧重性能，又或是侧重静音等。
固特异轿车轮胎在官网上共有10款不同的花纹，但有些花纹实在太少见了，常见的有Eagle系列、三能、耐乘和Assurance系列四大类，共七款不同花纹的轿车轮胎。
（1）Eagle系列高性能/操控/舒适
适合15-21寸轮毂的中大型和豪华车使用
价格区间：518-2180元
（2）Excellence 三能操控/舒适/安全
适合16-20寸轮毂的中大型和豪华车使用
价格区间：530-2850元
（3）Duraplus 耐乘经济/耐用
适合13-15寸轮毂的中小型车使用
价格区间：330-550元
（4）Assurance系列安全/节油/耐用
适合14-17寸轮毂的中小型车使用
价格区间：308-1400元
（5）Efficientgrip SUV 静音舒适的城市SUV轮胎
适合16-20寸轮毂的城市SUV车型
价格区间：670-2300元
（6）Wrangler HP AW 牧马人全天候城市SUV轮胎
适合15-20寸轮毂的城市SUV车型使用
价格区间：580-1980元。
固特异历史与轮胎基础知识
拥有N个世界第一的固特异
1903年研制第一条可拆卸轮胎 1908年为世界首款量产汽车提供原配轮胎 1916年固特异成为世界上最大的轮胎橡胶公司 1971年第一条登月轮胎由固特异制造 2008年固特异研发出新一代登月轮胎
固特异零售顾问
拥有N个世界第一的固特异
固特异创造 368 次F1 赛事冠军， 至今仍是位居获胜次数第二 轮胎品牌的二倍犹多
聚酰胺 Polyamide
聚酯 Polyester
尼龙 Nylon
钢丝 Steel
重量
强度
刚度
抗疲劳
（同强度） （同体积） （同负荷）
100
100
100
良
与橡胶 结合性
优
遇热稳定 性
优
27
380
130
一般
一般
优
68
157
58
一般
一般
差
58
152
25
优
优
差
130
540
500
良
优
优
固特异零售顾问
天然橡胶
检查工序（完成）
成型后的生胎
硫化
固特异零售顾问
轮胎的构造及各部分功能
固特异零售顾问
常见轮胎结构
• 子午线轮胎 • 斜交轮胎
固特异零售顾问
子午线轮胎与斜交轮胎结构对比
胎体帘线的排列
胎体帘线的排列
固特异零售顾问
子午线轮胎的特点
子午线轮胎的特点（同斜交轮胎相比）
①操纵性和稳定性优越 ②耐磨损性良好 ③发热较少 ④滚动阻力较小，能够节省燃料
固特异零售顾问
应急用轮胎
T（应急）型轮胎
固特异久乘温度指数b级
固特异久乘温度指数b级1. 简介固特异（Goodyear）是一家全球知名的轮胎制造商，其久乘温度指数b级是对其轮胎耐高温性能的评级。
本文将介绍固特异久乘温度指数b级的含义、作用以及对消费者的影响。
2. 久乘温度指数b级的含义久乘温度指数（Traction Temperature Grade）是美国联邦汽车安全标准局（NHTSA）制定的一项标准，用于评估轮胎在高速行驶时的耐高温性能。
其中，b级表示轮胎在高速行驶时具有中等耐高温性能。
3. 作用与意义3.1 提供安全保障固特异久乘温度指数b级表示该轮胎具有中等耐高温性能，能够在一定程度上抵抗高速行驶产生的热量。
这对于车辆在长时间高速行驶过程中提供了安全保障，降低了轮胎因过热而爆胎的风险。
3.2 增强操控稳定性高温环境下，轮胎的性能会受到影响，如降低抓地力、增加制动距离等。
固特异久乘温度指数b级的轮胎相对于低级别的轮胎，在高温条件下能够更好地保持操控稳定性，提高驾驶者对车辆的控制能力。
3.3 延长使用寿命固特异久乘温度指数b级的轮胎在高温环境下表现良好，能够有效降低因过热而导致的轮胎磨损和老化速度。
这将延长轮胎的使用寿命，减少了车主更换轮胎的频率和费用。
4. 消费者影响4.1 购买决策参考消费者在购买轮胎时，可以参考固特异久乘温度指数b级来评估其耐高温性能。
如果消费者经常进行长途高速行驶，选择具有良好耐高温性能的轮胎将更加安全可靠。
4.2 高速行驶安全性提升对于经常进行高速行驶的车主来说，选择固特异久乘温度指数b级的轮胎可以提升车辆的安全性能。
在高温环境下，这类轮胎能够更好地抵抗热量积累，减少爆胎的风险。
4.3 维护费用降低固特异久乘温度指数b级的轮胎在高温条件下表现良好，能够减缓轮胎磨损和老化速度。
这将降低车主的维修和更换轮胎的费用，节省了一定的开支。
5. 结论固特异久乘温度指数b级代表着中等耐高温性能，对于车辆在高速行驶过程中提供了安全保障、增强了操控稳定性，并能延长轮胎的使用寿命。
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固特异零售顾问
轮胎规格标识（美国用）
P是英文Passenger的缩 写，代表这条轮胎是
乘用胎
扁平比%
轮辋直径
(英寸)
P215 / 75 R 15 100S
横截面宽
(mm)
子午线标识 载重指数 速度级别
固特异零售顾问
轮胎规格标识
轮辋直径
（英寸）
185 R 14
C是英文Commercial的缩写， 意思是商用车，
无内胎轮胎是以在轮胎的内侧贴合具有气密性的内衬胶来代替使用内胎的轮胎
无内胎轮胎
有内胎轮胎
内衬胶
内胎
轮辋气门
内胎气门
无内胎轮胎的优点
1.因为没有内胎，所以不会发生由内胎引起的故障 3.因为轮胎内部的空气直接与轮辋接触,
2.即使被钉子等刺穿也不容易造成快速漏气，
所以散热性较好
能够避免在行车中发生事故
4.减少了零部件数
固特异零售顾问
轮胎胎侧标识
非对称花纹的文字标记
固特异零售顾问
轮胎规格标识
扁平比%
轮辋直径
(英寸)
195 / 55 R 15 91 V
横截面宽
(mm)
子午线标识 载重指数 速度级别
固特异零售顾问
轮胎扁平比
定义：在正常充气压力下，轮胎胎高与横截面宽的 比值叫做轮胎的扁平比
胎高是胎圈到胎面 中心的直线距离
压延机
整理胎圈钢丝
胎面用橡胶
胎面挤出
卷成钢丝圈
胎面挤出机
冷却（冷却槽）
裁断
固特异零售顾问
轮胎的制造工序
加工好的胎体、带束层、 胎面、胎圈等各组件通过 成型机组装成轮胎的形状
使生胎的橡胶在一定的热度 和压力下增强弹性。制作轮 胎表面的胎面花纹
轮胎成型
生胎完成
硫化工序
加工好的轮胎首先接受专业外 观检查。通过该检查的产品还 要经过激光平衡测试及X光检测 等严格检测后，作为质量合格 的产品入库，等待发货
固特异零售顾问
应急用轮胎
T（应急）型轮胎
标准轮胎
是指轿车用T型应急用轮胎。 使用气压为420Kpa(4.2kgf/c㎡) 规定最高速度为130km/h。
缺气保用轮胎
不需要使用应急用轮胎。 因为能够有效利用收放应 急用轮胎的空间，所以被 认为是会成为今后主流的 新型轮胎。 现阶段已经开发出两种缺 气保用轮胎。
石油化学原料 - 合成橡胶 - 橡胶化合物 - 织物 - 碳黑 65%
100%
钢铁 - 钢丝 7%
农产品原料 - 天然橡 胶 28%
固特异零售顾问
天然橡胶的生产
天然橡胶
95 %
世界产量
75 %
世界产量
固特异零售顾问
天然橡胶
独特的属性：弹性
完美的有规则的立体结：聚异戊二烯
固特异零售顾问
天然橡胶
简史：
固特异零售顾问
创新科技
全球拥有2个研发中心
– 俄亥俄州阿克隆 – 卢森堡库玛博格 每年3.75亿-4.5亿美金的研发费用
固特异零售顾问
固特异在中国
1993年在北京开设第一家轮胎店， 成为第一家进入中国的西方轮胎公司 1994年9月4日大连固特异轮胎有限公司成立 2005年4月1日固特异宣布将亚太区总部由阿克隆迁至上海 2008年固特异在大连普兰店建立新工厂
胎侧结构 2层聚酯帘布层
POLYESTER NYLON STEEL RAYON POLYAMIDE
聚酯 尼龙 钢丝 人造丝 聚酰胺
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五角星* MO M+S
其他标示
表示宝马配套 表示奔驰配套 表示四季胎
越野的分类：
H/T H/P A/T MT
公路性 全路况 非公路（越野）
聚酰胺 Polyamide
聚酯 Polyester
尼龙 Nylon
钢丝 Steel
重量
强度
刚度
抗疲劳
（同强度） （同体积） （同负荷）
100
100
100
良
与橡胶 结合性
优
遇热稳定 性
优
27
380
130
一般
一般
优
68
157
58
一般
一般
差
58
152
25
优
优
差
130
540
500
良
优
优
固特异零售顾问
天然橡胶
–锥力跑偏方向 –安装轮胎时,注意同轴上两轮胎的红点都在同一侧,以
相互抵消
实际意义：对车辆检查，调整红/黄点位置。体现专业性
固特异零售顾问
轮胎质量标示: UTQG
磨耗指数 牵引力指数 温度指数
TREADWEAR TRACTION TEMPERATURE
280
AA
A
A
B
B
C
C
固特异零售顾问
轮胎质量标示: UTQG
固特异零售顾问
固特异缺气保用轮胎视频
固特异零售顾问
轮胎胎侧标识
固特异零售顾问
测试：请辅导对象指出
商标 规格（含载重指数和速度级别） 花纹代号 生产日期 红黄点的意义 耐磨指数 抓地级数 温度级数 轮胎结构 胎侧结构
如不能正确指出，请讲解相关部分内容
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轮胎胎侧标识固特异
1903年研制第一条可拆卸轮胎 1908年为世界首款量产汽车提供原配轮胎 1916年固特异成为世界上最大的轮胎橡胶公司 1971年第一条登月轮胎由固特异制造 2008年固特异研发出新一代登月轮胎
固特异零售顾问
拥有N个世界第一的固特异
固特异创造 368 次F1 赛事冠军， 至今仍是位居获胜次数第二 轮胎品牌的二倍犹多
轮胎的制造工序
合成橡胶
是将天然橡胶、合成橡胶、 炭黑、硫磺、锌白等原材料 及化合剂进行混合的工序
橡胶裁断
各种原材料
原料密炼
卷取
混合（密炼机）
橡胶混炼（加热卷取）
固特异零售顾问
轮胎的制造工序
胎体和带束层部分
压延机（将帘线的两面都挂上橡胶）
浸于药品中 胎体部分（将帘线压延成带状）
胎圈用橡胶
裹上橡胶后挤出
⑤滑动较少，牵引力较大 ⑥低速、路况较差时乘坐舒适度降
低，但高速行走时较舒适 ⑦低速时打方向盘稍显费力
不同材料的子午线轮胎的种类
种类
乘用车用 小型货车用 货车及公共汽车用
通称
钢丝子午线 钢丝子午线 全钢子午线
胎体
合成纤维 合成纤维
钢丝
材料
带束层
钢丝 钢丝 钢丝
固特异零售顾问
无内胎轮胎和有内胎轮胎的对比
温度指数（Temperature）
– 温度指数，由好到差为A、B、C，代表轮胎在室内实验室的实验机上滚动， 其抗热阻力和散热能力的大小。温度过高会影响磨耗及安全
– 此指数是在正确充气压力、不超载、不超速的条件下区分的
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胎面结构
5层（2层聚酯帘 子布+2层钢丝带 束层+1层尼龙加
强层
轮胎结构
固特异零售顾问
生产日期的含义
DOT 美国国家道路安全局标准
DOT ???? ???? 1203 技术代号与生产日期 生产日期：周数和年份 实际意义：非对称轮胎生产日期朝外
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胎侧的黄点和红点
胎侧黄点
– 表明轮胎静平衡最轻点 – 安装时与轮辋上气门嘴对齐
胎侧红点
–轮胎径向力(垂直方向力)第一谐波的高点, 与胎侧无 关,因此它在哪一侧都无关
最早使用橡胶的是生活在南美洲的阿兹客特人和 玛亚人，在公元前1500年他们从一种会“流泪”的 树上采集橡胶(三叶树)
17世纪在欧洲发现天然橡胶
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天然橡胶
天然橡胶的应用
鞋 5% 乳化制品 8%
零件、建筑、机械
8%
黏合剂 3%
其他 8%
轮胎 68%
固特异零售顾问
橡胶的特性比较
特性 名称 天然橡胶 Natural Rubber
固特异零售顾问
轮胎基础知识
固特异零售顾问
轮胎的原料及制造工序
固特异零售顾问
轮胎原料
轮 胎 原 料 （宏观）：
• 橡胶 Rubber • 帘子布 Tire Cord • 化学添加物 Chemicals • 钢丝 Steel
固特异零售顾问
轮胎原料
标准轮胎配方结构（微观）
14% 天然橡胶 27% 人造聚合物 28% 炭黑 10% 石油 4% 其他石油产品 4% 纤维 10% 钢丝 3% 其他成分
轮辋直径
(英寸)
31 ×10.5R15 109 S
轮胎外径
(英寸)
子午线标识 载重指数 速度级别
固特异零售顾问
轮胎规格标识（英制斜交胎）
横截面宽
（英寸）
轻卡
速度级别
6.50-16 LT 8PR 107/108 P
轮辋直径
(英寸)
8层级
扁平比：扁平比=100%
载重指数
这种车的后轮会有单胎 和双胎之分，如果是单 胎一个轮胎的载重指数 是108，如果是双胎每条 轮胎的载重指数是107
磨损指数（Treadwear）
– 磨损指数是依据美国政府规定的实验过程中，所得到的轮胎磨损速率而 换算出其比较指数
– 例如：磨损指数为280的轮胎比磨损指数为100的轮胎耐磨损2.8倍 – 事实上轮胎的磨损率和其使用的条件有关，例如驾驶习惯、路面特性、
气候、轮胎保养等
牵引力指数（Traction）
牵引力指数，从最好的到最差的AA、A、B和C，代表轮胎在美国政府规定 的实验状况下，在湿滑的柏油路面和水泥路面刹车的性能