员工上下班交通费补贴管理办法 - 副本

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公司车辆及交通费补贴管理方案范本(2篇)

公司车辆及交通费补贴管理方案范本公司车辆和交通费补贴是企业在员工福利待遇中的一项重要内容，合理的补贴政策可以激励员工的工作积极性，提高员工的工作效率。

本文以一家中小型企业为例，制定了一份公司车辆和交通费补贴管理方案，旨在明确公司车辆和交通费补贴的相关规定，确保补贴的公平、公正和公开。

一、政策适用范围1. 公司车辆管理方案适用于公司所有员工，包括全职员工、兼职员工和实习生。

2. 交通费补贴管理方案适用于公司所有员工，包括全职员工、兼职员工和实习生。

二、公司车辆管理方案1. 公司车辆的购置和分配由公司人力资源部门负责，购置和分配的原则是依照岗位需要和员工实际情况进行合理配置。

2. 员工使用公司车辆需经过相关部门审批并签署使用协议，明确使用期限和责任。

3. 员工的用车需求分为两种类型，一种是工作需要，一种是非工作需要。

对于工作需要的用车，员工可申请使用公司车辆，并根据工作内容和用车时间确定车辆使用权限和用车费用由公司承担。

对于非工作需要的用车，员工需自行解决交通工具，并不享受公司车辆的补贴。

4. 员工使用公司车辆期间需保持车辆的整洁和良好使用状态，定期进行维修和保养。

员工需自行负责车辆的加油和保险等费用，并按规定提供相关费用凭证。

5. 员工在使用公司车辆期间发生事故或因使用不当导致车辆损坏的，应及时向上级领导和相关部门报告，并按照公司制定的责任追究规定承担相应责任。

三、交通费补贴管理方案1. 全职员工（1）公司对全职员工的交通费补贴分为两种情况：① 员工居住地与公司工作地点之间的距离在5公里以内的，不享受交通费补贴；② 员工居住地与公司工作地点之间的距离超过5公里的，按照每公里0.5元的标准补贴交通费，补贴金额每月按照实际工作天数计算，并结合工作出勤情况进行发放。

（2）员工需提供居住地与公司工作地点之间的通勤路线和交通工具选择，以及相关费用凭证。

（3）员工在工作过程中需要出差，由公司根据实际情况提供交通工具或者报销交通费用。

员工车费补贴管理制度

员工车费补贴管理制度
一、总则
为了促进企业员工的出行便利与效率，提高员工的工作积极性和生活质量，特制定本管理
制度。

二、适用范围
本管理制度适用于公司全体在职员工。

三、补贴标准
1. 车费补贴标准为每月2000元，按天计算，每天80元。

2. 补贴对象为公司员工在工作日内因出行需要而产生的交通费用。

四、申请与发放
1. 员工每月可按照实际情况提交车费报销申请，由部门经理审核后提交财务部门处理。

2. 财务部门审核通过后，于每月月底将相应车费补贴发放至员工工资卡中。

3. 员工需在申请车费补贴时提交相关出行凭证，如公交车票、地铁票等。

五、管理与监督
1. 部门经理负责审核员工车费补贴申请，确保符合规定标准。

2. 财务部门负责财务数据的统计和监督，确保车费补贴发放的及时性和准确性。

3. 公司领导对车费补贴管理制度进行定期检查和评估，及时调整补贴标准。

六、违规处理
1. 如果员工虚报车费或伪造出行凭证以获取不当补贴，一经查实将取消其补贴资格，并按
公司规定进行相应处罚。

2. 如有其他违规行为，公司将按照公司政策进行处理。

七、附则
1. 本管理制度自发布之日起开始执行，如有修订，应经公司领导批准后生效。

2. 员工应严格按照本管理制度的规定办理车费补贴手续，如有疑问可向相关部门进行咨询。

3. 公司对于员工提出的补贴申请有最终解释权。

以上就是员工车费补贴管理制度的内容，希望员工们能够遵守规定，合理使用车费补贴，提高工作效率和生活质量。

员工交通补贴管理办法

员工交通补贴管理办法第一篇：员工交通补贴管理办法员工交通补贴管理办法一、目的为了解决日常办公所产生的交通费用，简化报销程序，提高工作效率，缓解车辆安排压力，经研究决定，针对我行自备车辆及乘坐公共车交通费补贴问题，制定本办法:二、适用范围本办法适用本行各职能部门、分支机构正式聘用的员工，试用期员工不在此列。

三、补贴标准三、补贴标准岗位序号标准（元/月）适用范围自备车公交车高管 ,5000 2000 董事长 2 ,3800 1500 行长 3 ,2800 1000 副行长部门负责人 4 ,1800 800 部门总经理级 5 ,1400 500 部门副总经理级部门主管 6, 1000 400 部门主管级一般工作人员 7, 600 200 客户经理 8 ,100 后台工作人员四、相关规定4.1已享受本办法规定的交通补贴的员工，当职位变动后其补贴标准自职位变动之日起执行变动后职位对应的补贴标准。

4.2已享受自备车补助人员，不再享受公交车补贴。

4.3对自备车辆的相关规定4.3.1驾驶自备车的员工该车产权必须是本人或者经产权人授权长期使用，本人书面申请，并经行长审批方能享受相应待遇。

4.3.2自备车由所属员工自行驾驶，并自行办理车辆年审、保险等手续，缴纳相关费用。

但须满足行里重要工作和应急事务需要。

4.3.3自备车由所属员工自行驾驶时发生交通违章、交通事故、车辆被盗等事件，由自己独立承担其经济法律责任，若系行里安排其他驾驶人员所造成则由行里承担相应责任。

4.4享受交通补贴人员，于每月25日前凭车票或车辆用油、停车、修理等发票直接到财务部按月报销。

4.5未享受交通补贴的试用期员工和其他人员，因公外出产生的交通费用须经部门负责人审核、行长审批后实报实销。

4.6享受交通补贴的员工日常工作中，行里原则上不再派车，特殊情况的，须书面申请，经行长同意，方能派车。

4.7本办法施行后，各职能部门对本部门已享受交通补贴的员工按月进行考核，考核没有通过的，停发下一个月的交通补贴。

公司职工交通补贴管理制度

公司职工交通补贴管理制度第一章总则为了更好地规范公司职工交通补贴管理，提高员工的工作积极性和工作效率，特制定本管理制度。

第二章适用范围本管理制度适用于公司所有员工。

第三章交通补贴的标准1. 公司根据员工工作地点和居住地点之间的距离，规定交通补贴标准，确保员工的出行费用得到合理补偿。

2. 公司将员工的工作地点划分为不同的区域，根据不同区域的生活成本和交通费用确定不同的补贴标准。

3. 公司将员工的居住地点划分为不同的区域，根据不同区域的生活成本和交通费用确定不同的补贴标准。

第四章交通补贴的发放1. 公司每月按照员工实际出勤情况和实际通勤距离计算交通补贴金额，并发放至员工的工资卡或者银行账户。

2. 员工应及时核实交通补贴金额是否准确，如有异议应及时向财务部门申诉，经核实后如有错误将及时调整。

3. 员工离职时，公司将停止发放交通补贴，并按照公司规定的流程办理相关手续。

第五章交通补贴的管理1. 公司将员工的交通补贴纳入绩效考核范围，对于长期迟到或旷工的员工，可能会影响其交通补贴的发放。

2. 公司建立巡查制度，定期检查员工的出勤记录和通勤情况，确保交通补贴的发放符合规定。

3. 公司建立监督机制，任何违反交通补贴管理制度的行为都将受到惩罚，严重者可能会被辞退。

第六章补贴的调整1. 公司保留调整交通补贴标准的权利，如果员工的工作地点或居住地点发生变化，公司将根据变化情况调整补贴标准。

2. 公司保留根据市场行情和通货膨胀情况适时调整交通补贴标准的权利，但调整幅度不得超过员工工资的5%。

第七章附则1. 本管理制度自发布之日起生效，如有未尽事宜，由公司总经理决定并公布。

2. 员工应严格遵守本管理制度的规定，如有违反将受到相应的处罚。

3. 公司保留对本管理制度的最终解释权，并有权根据实际情况对其进行调整和修改。

以上就是公司职工交通补贴管理制度的相关内容，希望所有员工认真遵守，共同维护公司的正常运转和发展。

交通补贴管理办法文档模板

交通费补贴管控办法1．适用范围1．1适用于该办法的工作有关人员,必须满足以下几项基本条件：1．1．1岗位为公司或者机构副总经理、机构部门经理等正主管以上有关人员,或短期内因工作需要在杭州市范围内频繁外出办事的工作有关人员；1．1．2在公司或者机构服务满1年以上（含）；1．1．3已自费购车,所购车辆已上车辆保险协议,并且车辆必须为自身上下班所用,或因工作需要经常性外出办事所用.1．2满足以上全部条件的工作有关人员,可填写《自驾车交通费补贴申请表》（附件1）,并提交保险协议单、行驶证的复印件交予综合部,由综合部核查后报总经理审核或者签字或盖章,审核或者签字或盖章通过后适用于该办法.未事前审核或者签字或盖章者不享受此补贴政策. 2．定义2．1定额型补贴：符合享受的基本条件,填写《自驾车交通费补贴申请表》并通过审核或者签字或盖章后,按月享受的固定金额补贴.2．2非固定型补贴：因业务需要,省外出差使用私人所属车辆时,填写《自驾车交通费补贴申请表》,说明外出原因、地点、时间等资料；每次出车时,填写《车辆使用记录表》（附件2）,事务结束后,交由综合部审核计算补贴里程数后,在交由财务复核后报总经理核准后进行报销领取.领取定额型补贴的有关人员,不允许在申请非固定型补贴.3．有关内容3．1补贴标准3．1．1定额型补贴3．1．1．1补贴有关内容主要包括自驾车因公外出产生的油费、过路费、停车费；3．1．1．2享受该补贴者原则上不再享受报销市内公共交通费,但在不便自驾车进行公干时经总经理审核或者签字或盖章后也可报销公交费用,但报销时必须在发票背面注明事由. 3．1．1．3上述两类补贴之和不允许高于以下标准：3．1．2非固定型补贴3．1．2．1补贴有关内容只包括自驾车因公外出产生的油费、路桥费和停车费；3．1．2．2路桥费和停车费实报实销；油费根据实际行驶里程数进行报销,补贴不论车型,标准按8升/百公里、93#油的当前价格计算.3．1．2．3享受该补贴的工作有关人员,享受补贴期间不允许申请定额型补贴.3．2补贴形式3．2．1定额型补贴以加油的形式进行发放,实行按月结算,享受该补贴的工作有关人员每月到公司或者机构指定的加油站进行加油,油费不允许高于补贴标准,超出部分从每月工资中扣除.如当月未在指定加油站加油或费用未达到公司或者机构补贴的标准,则视为主动放弃,不在另形发放,不累计,不延续至次月.3．2．2非固定型补贴在事务结束后2个工作日内进行,享受补贴者凭专用加油发票及相关路桥费、停车费等票据报销,报销时报销单后需附填写完整的的《车辆使用记录表》,经综合部审核计算补贴里程数后,交予财务部复核后报总经理核准后方可报销,补贴期以外的票据不予以报销；报销的费用发放以财务的报销周期为准.3．2．3严厉禁止拿他人车辆的油费、路桥费或停车费发票报销,1经发现,公司或者机构将立即取消其补贴资格并给予1000元的罚款.4．其他4．1公司或者机构不鼓励自驾车接待客户.工作有关人员驾驶自驾车公干时,应确保开车的安全,发生交通事故由本人负有责任.4．2补贴的方法方式和标准,由综合部根据实际情况,视市场行情拟定调整建议方案,报总经理核准后执行.4．3本办法由综合部负有责任解释,自2022年9月1日起正式实施,如有未尽事宜,将另补充修正.疑问：区域经理,以及办事处经理是否可享受此政策.办事处只能享受固定型补贴.附件1：交通费补贴申请表附件2车辆使用登记表补贴申请人：补贴时间：年月日——年月日补贴起始里程数：注：该记录表仅限于非固定型补贴者填写,请完整填写各项记录,报销前贴好票据后到综合部核准补贴里程.实际补贴里程数：公里报销时93#汽油价格：元/升级综合部核准人签字或盖章：。

员工交通补贴管理办法

员工交通补贴管理办法一：背景介绍为了提高员工的出行便利性，增加其对公司的归属感和满意度，同时也是为了减少员工因交通费用过大而导致负担沉重等问题，在此制定本《员工交通补贴管理办法》。

二：适用范围本文档适用于所有在职员工，并且与公司签订正式合同或雇佣协议的全日制普通岗位及以上级别人才。

三：定义解释1. 员工：指受雇于该公司并按照约定时间参加上班活动。

2. 全日制普通岗位：指不涉及特殊技能要求以外其他常规操作类职务。

3. 高级专业人士: 拥有较强实践经验和相关资格证书, 并具备某个领域内深入知识控件.4. 出勤率: 表示一个月中有效考勤天数除以应到达日期数量后所得百分比.四：申请条件1.符合以下任何一项即可享受交通补贴：a) 在离家地点至就业单位之间每天往返超过10公里；b) 使用公共汽车/轻轨/地铁等公共交通工具往返公司；c) 使用自行车或步行每天往返超过5公里。

2.员工需在入职后满3个月方可申请交通补贴，且须提供相关证明材料（如居住地址证明、上下班路线图等）。

五：补贴标准1. 全日制普通岗位：a) 每人每月固定金额为200元。

b) 出勤率达到90%以上的员工将获得额外奖励50元。

2. 高级专业人士:a) 每人每月固定金额为300元.b).出勤率达到95%以上的高级专业人士将获得额外奖励100.六：申请流程员工需要按照以下步骤进行申请：1.填写《员工交通补贴申请表》并附上相应支持文件；2.提交给所在部门经理审批，并由其签字确认；3.递交至HR部门审核和核实信息真实性及完整性；4.最终决策结果会以书面形式告知该名员工。

七：其他事项如有特殊情况，例如调动岗位或离职，请立即向HR部门报告，以便及时调整或停止交通补贴。

八：附件1. 员工交通补贴申请表九：法律名词及注释无。

通勤交通补贴管理制度

通勤交通补贴管理制度第一章总则第一条目的和依据为了激励员工乐观工作，提高工作效率，本制度订立通勤交通补贴管理的相关事项。

依据相关劳动法律法规，公司特订立本制度。

第二条适用范围本制度适用于本公司全体员工。

第三条定义1.通勤交通费：指员工为了上下班往还于住处和工作地方之间支出的交通费用（包含但不限于公共交通费、汽车乘用费、高速道路通行费等）。

2.通勤交通补贴：指公司依据员工实际上班距离和工作时间向员工发放的补贴金额。

第二章通勤交通补贴标准第四条补贴金额标准1.公司将依据员工实际上班距离和工作时间确定通勤交通补贴金额，具体标准如下表所示：上班距离（公里）每月补贴金额0—1020010—2040020—3060030—5080050以上10002.补贴金额以整数计算，不满一月的依照天数计算。

3.具体补贴标准可依据公司实际情况进行调整，经公司行政部门审核后正式执行。

第五条申请和发放1.员工须于每月月初向所在部门填写通勤交通补贴申请表，并附上相关证明料子（如交通费票据、坐车券等）。

2.补贴申请表须在次月月初前提交至行政部门。

3.行政部门依照申请表的要求进行审核，并于次月月末前发放通勤交通补贴。

第六条其他补贴1.若员工所在部门布置加班任务，且因加班无法乘坐正常的交通工具回家，经部门领导批准，可申请加班交通补贴。

具体申请流程依照公司加班补贴管理制度执行。

2.若员工住处搬离或工作地方更改，须提前一个月向行政部门书面申请更改通勤交通补贴标准。

第三章相关责任第七条员工责任1.员工应如实填写通勤交通补贴申请表，并供应真实有效的证明料子。

2.员工应按月及时提交申请表，不得超出规定日期。

3.员工应妥当保管好个人交通费票据、坐车券等相关证明料子，以备需要时提交。

第八条行政部门责任1.行政部门负责审核员工的通勤交通补贴申请表，并及时将结果通知员工。

2.行政部门负责定时发放通勤交通补贴，确保补贴的准确性和及时性。

3.行政部门应妥当保管员工的通勤交通补贴申请表和相关证明料子。

(完整版)员工上下班交通费补贴制度-副本

4.1.3私车公用：员工将自有车辆用于工作使用。
4.2补贴标准
凡属本制度适用范围内人员，由公司依据不同岗位、自备车或乘坐公交车情况，分别执行以下交通补贴标准：
本福利补贴分为3个档次：元/月、元/月、元/月
1、第一档次规定具体如下：本公司员工在正常工作日内乘坐公交车以直达公司地点为方式的。
2、第二档次规定具体如下：本公司员工在正常工作日内乘坐两次或以上公交车抵达公司地点为方式的。
4.6.2旷工1天的扣发当月的交通补贴费用；全年累计旷工2天的扣发2个月的交通补贴费用，累计旷工3天以上（包括3天）取消该员工的交通补贴享受政策。
4.6.3员工当月在公司内刷卡记录为满勤的，按补贴标准发放交通费；未达到满勤的，则按每人每天2元计算。
4.8本制度解释权归综合部。
4.9凡与本制度相冲突的，以本制度为准。
4.4.2如果员工申请的交通补贴金额需调整或撤销、变更时，员工向综合部提出申请调整。
4.4.3员工离职时交通补贴将停止发放。
4.4.2员工居住地发生变更时，应及时向综合部通报。由综合部重新核准补贴标准或停止发放交通补贴。如不及时向综合部通报的，一经公司查实，公司将会追回相应补贴款
4.6处罚条例
4.6.1每月缺勤5天以上（含5天）10天以下的扣发当月50%交通费；每月缺勤10天以上（含10天）的扣发当月全部交通费。
3、第三档次规定具体如下：本公司员工在正常工作日内乘以私家车抵达公司地点为方式的。
4、
4.2.1公司高管按300元/月进行补贴。
4.2.2部门主管按200元/月进行补贴。
4.2.3主管以下员工可按以上标准根据自己实际用油量选择补贴分配方案。
4.3补贴发放形式
4.3.1经公司审核后，员工交通补贴合并到工资内一起发放。

交通补贴管理办法

交通补贴管理办法目录：1、交通补贴管理办法2、交通补贴管理办法交通费补贴管理办法1．适用范围1．1适用于该办法的员工，必须满足以下几项基本条件：1．1．1岗位为公司副总经理、部门经理等正主管以上人员，或短期内因工作需要在杭州市范围内频繁外出办事的员工；1．1．2在公司服务满1年以上（含）；1．1．3已自费购车，所购车辆已上车辆保险，并且车辆必须为自身上下班所用，或因工作需要经常性外出办事所用。

1．2满足以上全部条件的员工，可填写《自驾车交通费补贴申请表》（附件1），并提交保险单、行驶证的复印件交予综合部，由综合部核查后报总经理审批，审批通过后适用于该办法。

未事前审批者不享受此补贴政策。

2．定义2．1定额型补贴：符合享受的基本条件，填写《自驾车交通费补贴申请表》并通过审批后，按月享受的固定金额补贴。

2．2非固定型补贴：因业务需要，省外出差使用私人所属车辆时，填写《自驾车交通费补贴申请表》，说明外出原因、地点、时间等资料；每次出车时，填写《车辆使用记录表》（附件2），事务结束后，交由综合部审核计算补贴里程数后，在交由财务复核后报总经理核准后进行报销领取。

领取定额型补贴的人员，不得在申请非固定型补贴。

3．内容3．1补贴标准3．1．1定额型补贴3．1．1．1补贴内容主要包括自驾车因公外出产生的油费、过路费、停车费；3．1．1．2享受该补贴者原则上不再享受报销市内公共交通费，但在不便自驾车进行公干时经总经理审批后也可报销公交费用，但报销时必须在发票背面注明事由。

3．1．1．3上述两类补贴之和不得高于以下标准：3．1．2非固定型补贴3．1．2．1补贴内容只包括自驾车因公外出产生的油费、路桥费和停车费；3．1．2．2路桥费和停车费实报实销；油费根据实际行驶里程数进行报销，补贴不论车型，标准按8升/百公里、93#油的当前价格计算。

3．1．2．3享受该补贴的员工，享受补贴期间不得申请定额型补贴。

3．2补贴形式3．2．1定额型补贴以加油的形式进行发放，实行按月结算，享受该补贴的员工每月到公司指定的加油站进行加油，油费不得高于补贴标准，超出部分从每月工资中扣除。

公司公务车辆及职工交通补贴管理制度（定稿）

公司公务车辆及职工交通补贴管理制度（定稿）第一篇：公司公务车辆及职工交通补贴管理制度(定稿)公司车辆使用及职工交通补贴管理制度为统一公司车辆管理，合理兼顾公、私利益，有序有效控制管理成本，根据公司实际，特制定本制度。

一、车辆管理适用范围：公司现有业务用车辆川***和川***及今后购置的业务用车。

二、实行车辆专人日常责任管理：公司业务车辆的管理部门为综合部，责任人为后勤人事专员，主要负责车辆的年审、保险管理，车辆的日常维护、保养管理，各部门业务用车的协调、安排及车辆使用、借用登记。

三、车辆的派遣使用：1、各部门用车前向综合部车辆管理人员提出用车申请，口头请示外出的时间、地点、用途，经同意后方可用车，并填写好用车记录。

2、车辆使用人要及时做好行车记录，准确记录出车时间，起始里程、行程、终止里程，乘车人员等相关记录。

车辆使用人员在办理公司事务时，应严格按照规定时间返回公司，如果在规定时间内无法返回，应提前报告。

3、公司公务车驾驶员不得擅自将车开回家，办完公事须将车辆停放在规定地点，不得私自使用车辆。

三、车辆用油管理：各用车部门要做好工作统筹安排，科学规划工作和行车线路，节约用油。

车辆使用人员加油时做好加油记录，垫支油费，按规定报销油费。

财务部负责对车辆用油情况进行监督、核算管理，对阶段性油耗指标较高的要及时指出。

四、车辆维修、保养管理：1、定期的日常维护保养工作，由综合部负责安排。

车辆使用人做好出车、收车检查，保持车辆内外清洁。

2、车辆的日常小零件更换、定期保养、车辆突发故障维修在规定地地点进行，取得正规发票。

五、车辆罚款及理赔管理：1、驾驶员要严格按照交通法规要求驾驶车辆，文明行车，安全行车，若因驾驶员自己原因造成的违章处罚，由当事人个人承担扣分和罚款。

2、车辆事故理赔流程：车辆发生交通事故后应及时报警，并联系保险公司，由交警或保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。

3、驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，并按保险理赔程序办理善后理赔事宜。

职工上,下班交通费补贴规定

/*文件编号：同意：河北好望角物流发展有限企业员工上、下班交通费补助规定（暂行）底稿编写：崔勇审查：李哲日期：2013年 5 月 17日/*目录第一章总则第二章合用范围第三章补助标准第四章审批程序第五章附则第六章附表/*第一章总则第一条依据国家《对于成立员工上下班交通费补助制度的通知》的文件，表现企业领导对员工关怀和企业的人性化管理。

经企业管理层研究决定，依据企业和本市实质状况，对企业内部切合条件要求的员工，赐予上、下班交通花费补助。

第二条员工上、下班交通费补助目标：企业与员工自己共同承担花费。

第二章合用范围第一条合用人员范围：企业年满 1 年员工、干部，包含外聘、反聘人员，不包含劳务差遣工和企业班车接送人员。

第二条上、下班距离单乘超出二公里的员工。

在企业内住宿和单乘不超出二公里不予补助。

第三条补助范围：员工自驾车或乘坐市内公交等交通工具的，赐予补助，不包含打车上、下班。

第三章补助标准/*第一条员工上、下班乘坐公交车补助方式：1、领取补助上、下班费扩和员工，一定乘坐公交车上、下班。

2、员工乘坐公交补助为企业肩负50%、个人肩负 50%。

多出部分有个人肩负。

2、每个月补助天数以实质出勤天数计算。

经企业审查后，归并到薪资内同薪资一同发放。

3、以员工上、下班实质乘坐的公交车辆、路线，本着节俭、合理、顺向、朝前，发生花费最少的原则。

中转次数不得超出 3 次，多出部分自理。

第二条员工自驾车上、下班补助方式：1、员工自驾车上、下班补助一定是员工私有、自有车辆，且切合企业自驾车上、下班补助标准。

2、员工自驾车上、下班补助人员范围包含企业高层、中层人员、外聘、反聘人员，且经过企业审查切合条件的赐予补助。

3、员工自驾车上、下班补助推行补助实质包干制，企业不在肩负车辆保险、维修等花费。

4、员工自驾车上、下班补助须向企业供给补助费之同样的加油发票已备报销。

5、员工自驾车上、下班补助报销标准：级别高管级中管级主管级外、反聘人员月补助金额500 元300 元150 元200 元6、每个月补助按标准补助计算。

员工交通补贴管理办法.doc

员工交通补贴管理办法1 目的为贯彻落实以人为本精神，提升公司福利水平，提高招聘竞争力，特制定本办法。

2 职责综合管理部负责组织、修订并完善员工交通补贴内容、标准及实施；负责符合交通补贴发放条件的核实。

3 适用范围员工同时满足以下条件者适用本管理办法：与公司签订正式劳动合同；常住地在北京地区的非销售岗位员工。

4补贴标准及发放方式4.1 交通补贴发放标准：200 元 /人 /月。

4.2 发放范围及相关说明：当月请假天数小于（含） 5 个工作日的，按全月发放补贴；当月请假天数大于 5 个工作日，但出勤率在50%以上（含）的，按半月发放补贴；当月出勤率小于 50% 的，不发放补贴；4.3 新入职员工、离职员工（以入、离职日期为准），发放标准同 4.2 。

4.4 有下列情况之一的，不享受当月交通补贴：全月医疗期、产假、病假；享受公司车辆补助；4.5 交通补贴每月随工资一并发放，公司代扣代缴个人所得税；员工车贴、交通补贴管理办法（ 2011 年 9 月修订版）一、员工车贴、交通补贴管理办法适用范围XX 有限公司（含下属各项目公司，合作公司需公司董事会审批通过）、XX有限公司下属正式在编（即签署劳动合同）员工，符合申请标准，经流程审批后可享受本福利。

二、员工车贴、交通补贴标准类别对应级别费用标准 1 高层管理人员（集团副总以上人员）、房产项目总经理、前期部经理、采购中心经理、财务部经理、研发中心经理2000 元 /月 2 建设项目经理及建设部门经理、房产集团其他部门经理及房产项目部门经理1500 元 /月3 负责前期、投资、研发工作的员工1200 元 /月备注：1．临安项目公司项目总经理、销售部经理、工程部经理、前期专员（日常居住地在临安本地的除外），在上述标准基础上额外享受 500 元 /月的过路过桥费补贴（其它配合部门员工不享受）；2.交通补贴标准（本项针对不符合车贴福利标准但需经常到政府职能部门、机关、其他企事业单位、施工现场等地开展工作或其它外联工作频繁的普通员工），享受额度为：50—100元 / 月，凭公交卡充值发票至财务部报销。

员工上班交通费补贴制度副本

员工上班交通费补贴制度副本一、背景与目的在现代城市快速发展的背景下，交通问题成为困扰大部分上班族的一个大问题。

为了激励员工的工作积极性，提高员工的工作效率，并且减轻员工的经济负担，我公司决定实行员工上班交通费补贴制度。

二、适用范围该制度适用于公司所有在职员工。

三、补贴标准1.公共交通工具：对于乘坐公共交通工具的员工，公司将每月按照实际乘坐情况给予相应的补贴。

具体补贴标准如下：-乘坐地铁：按照地铁票价的50%进行补贴；-乘坐公交车：按照单程全票的80%进行补贴；-乘坐出租车：按照实际乘坐费用的20%进行补贴。

2.自驾车：对于乘坐自驾车的员工，公司将根据员工住所与公司的距离以及每月实际上班天数提供相应的补贴。

具体标准如下：-车程距离小于10公里并且每月上班天数不超过21天的员工，每月补贴200元；-车程距离小于20公里并且每月上班天数不超过21天的员工，每月补贴300元；-车程距离小于30公里并且每月上班天数不超过21天的员工，每月补贴400元；-车程距离超过30公里或者每月上班天数超过21天的员工，每月补贴500元。

3.骑行或步行：对于选择骑行或步行上班的员工，公司将每月给予固定的补贴。

具体标准如下：-骑行上班：每月给予员工100元的补贴；-步行上班：每月给予员工50元的补贴。

四、申请与发放员工每月10号前需要向人力资源部提出上月的交通费补贴申请，并提交相应的交通工具使用凭证，包括但不限于公交卡刷卡记录、地铁卡刷卡记录、出租车发票等。

人力资源部将在审核无误后，将补贴款项直接发放至员工的工资卡内。

五、其他说明1.员工需如实填写工作地点、住所地址等相关信息，否则申请将不予受理；2.若员工迟到早退或缺勤，将相应扣减当月的补贴金额；3.员工如有变更居住地或工作地点的情况，需及时向人力资源部提供相应的变更材料，否则补贴金额将不会进行调整；4.凡符合条件的员工都有权利享受本制度的补贴，公司将严格按照制度规定进行申请审核和补贴发放。

职工上,下班交通费补贴规定.docx

/*文件编号：批准：河北好望角物流发展有限公司职工上、下班交通费补贴规定（暂行）草稿编写：崔勇审核：李哲日期： 2013 年 5 月 17 日/*目录第一章总则第二章适用范围第三章补贴标准第四章审批程序第五章附则第六章附表/*第一章总则第一条根据国家《关于建立职工上下班交通费补贴制度的通知》的文件，体现公司领导对职工关心和公司的人性化管理。

经公司管理层研究决定，依照公司和本市实际情况，对公司内部符合条件要求的职工，给予上、下班交通费用补贴。

第二条职工上、下班交通费补贴方针：公司与职工本人共同承担费用。

第二章适用范围第一条适用人员范围：公司年满 1 年职工、干部，包括外聘、反聘人员，不包括劳务派遣工和公司班车接送人员。

第二条上、下班距离单乘超过二公里的职工。

在公司内住宿和单乘不超过二公里不予补贴。

第三条补贴范围：职工自驾车或乘坐市内公交等交通工具的，给予补贴，不包括打车上、下班。

第三章补贴标准/*第一条职工上、下班乘坐公交车补贴方式：1、领取补贴上、下班费扩和职工，必须乘坐公交车上、下班。

2、职工乘坐公交补贴为公司承担50%、个人承担 50%。

多出部分有个人承担。

2、每月补贴天数以实际出勤天数计算。

经公司审核后，合并到工资内同工资一起发放。

3、以职工上、下班实际乘坐的公交车辆、路线，本着节约、合理、顺向、朝前，发生费用最少的原则。

中转次数不得超过 3 次，多出部分自理。

第二条职工自驾车上、下班补贴方式：1、职工自驾车上、下班补贴必须是职工私有、自有车辆，且符合公司自驾车上、下班补贴标准。

2、职工自驾车上、下班补贴人员范围包括公司高层、中层人员、外聘、反聘人员，且经过公司审核符合条件的给予补贴。

3、职工自驾车上、下班补贴实行补贴实际包干制，公司不在承担车辆保险、维修等费用。

4、职工自驾车上、下班补贴须向公司提供补贴费之同等的加油发票已备报销。

5、职工自驾车上、下班补贴报销标准：级别高管级中管级主管级外、反聘人员月补贴金额500 元300 元150 元200 元6、每月补贴按标准补贴计算。

员工交通补贴规章制度

员工交通补贴规章制度
第一章总则
为了更好地解决员工出行问题，提高员工的工作效率和生活质量，公司特制定员工交通补贴规章制度。

第二章适用范围
本制度适用于公司全体员工。

第三章起始时间和有效期限
本制度自制定之日起生效，并长期有效。

第四章交通补贴标准
1. 公司将根据员工的上下班距离和交通工具进行合理确定交通补贴标准。

2. 因公务需要出差或加班的员工，公司将根据具体情况给予相应交通补贴。

第五章交通补贴的发放方式
1. 公司将通过银行转账或现金方式发放交通补贴。

2. 员工应提供相关交通费用发票或票据以便核实和发放交通补贴。

第六章交通补贴的申领流程
1. 员工应在每月特定日期前填写交通补贴申领表格，并提交相关证明材料。

2. 公司将在审核确认无误后，将交通补贴发放至员工账户或现金发放。

第七章交通补贴的管理和监督
1. 公司将设立专门的交通补贴管理部门负责制定和执行相关政策。

2. 员工如有发现交通补贴发放有误或问题，可向公司相关部门进行举报和投诉。

3. 公司将对交通补贴的发放情况进行定期检查和审计，确保资金发放的合理有效。

第八章交通补贴的调整和修改
1. 公司将根据实际情况和经济发展状况不定期进行交通补贴标准的调整。

2. 员工对交通补贴规章制度有任何疑问或建议，可向公司相关部门进行反馈。

第九章附则
1. 本制度最终解释权归公司所有。

2. 本制度自发布之日起生效。

以上为员工交通补贴规章制度，如有修改或变更，以公司最新版本为准。

公司交通费补贴管理制度

公司交通费补贴管理制度
一、目的和原则
本公司交通费补贴管理制度旨在规范员工交通费用的报销流程，确保补贴的合理性与透明度，同时激励员工更加高效地工作。

本制度遵循公平、公正的原则，确保每位符合条件的员工都能得到相应的补贴。

二、适用范围
本制度适用于公司全体正式员工。

实习生、兼职员工等非正式员工可根据实际情况，由部门主管提出申请，经人力资源部审核后，按公司规定执行。

三、补贴标准
1. 公司根据员工的职位级别和实际通勤距离设定不同的补贴标准。

具体标准如下：
- 普通员工：每月固定补贴XX元或按照每公里XX元的标准报销。

- 中层管理：每月固定补贴XX元或按照每公里XX元的标准报销。

- 高层管理：每月固定补贴XX元或按照每公里XX元的标准报销。

2. 特殊情况下，如员工需要经常出差或临时加班导致交通费用增加，可向部门主管申请额外补贴。

四、报销流程
1. 员工需在每月的第一周内提交上个月的交通费发票及相关证明材料至人力资源部。

2. 人力资源部将在收到材料后的5个工作日内完成审核，并办理报销手续。

3. 审核通过后，补贴款项将在次月工资中一并发放。

五、违规处理
1. 如有弄虚作假、虚报交通费用等行为，一经发现，将取消其当月及次月的交通费补贴资格，并视情节严重程度进行相应的纪律处分。

2. 对于屡次违反本制度的员工，公司将考虑终止其劳动合同。

六、其他事项
1. 本制度自发布之日起实施，由人力资源部负责解释。

2. 本制度如有变更，将提前通知全体员工。

3. 员工如有疑问，可随时咨询人力资源部。

总结。

员工交通补贴管理办法

员工交通补贴管理办法一、背景介绍随着城市经济的发展和人口迁移的增加，员工通勤交通成为了职场生活中的一个重要问题。

为了增强员工福利，提高工作效率，许多企业开始实施员工交通补贴政策。

本文将探讨员工交通补贴的管理办法，旨在为企业提供一种规范和公正的补贴制度，同时满足员工的需求。

二、补贴标准与范围1. 补贴标准员工交通补贴的标准应根据员工的通勤距离和交通成本来确定，以确保补贴金额公平合理。

补贴标准可以根据不同城市的通勤费用进行调整，以充分考虑地区差异。

2. 补贴范围员工交通补贴适用于员工从家中到工作地点的交通费用，包括但不限于公共交通费用、自驾车费用及停车费等。

企业可以根据实际情况和需求，设定相应的补贴范围，确保覆盖员工的实际交通成本。

三、补贴申请与核验1. 补贴申请员工应该按照企业规定的流程和时间节点，准确地填写交通补贴申请表格，并提交相关支持文件，如交通费用票据等。

同时，员工还应提供准确的通勤距离和交通方式信息，以便企业对补贴申请进行核准。

2. 补贴核验企业应建立一套补贴核验机制，包括但不限于对补贴申请表格和支持文件进行逐一核对，核实员工提供的信息的真实性和准确性。

此外，企业可以通过设立审批流程和审核岗位，确保每一笔补贴都经过审核和核准，杜绝违规和失误。

四、补贴发放与管理1. 补贴发放企业应建立一套高效的补贴发放机制，确保员工及时获得应得的交通补贴。

可以选择将补贴金额直接发放到员工的工资卡或银行账户上，也可以通过企业内部支付系统进行划拨。

2. 补贴管理企业应设立专人或专门部门统一负责员工交通补贴管理工作。

这包括但不限于及时更新补贴标准、维护补贴发放记录、解答员工疑问、协助解决补贴相关问题等。

此外，企业还应开展定期的补贴政策宣传和培训，以提高员工对补贴政策的理解和遵守程度。

五、补贴政策的优化与改进1. 定期评估企业应定期评估员工交通补贴的实施效果，包括但不限于员工满意度、工作效率提高情况、成本控制等方面。

交通、通讯补贴管理制度（2篇）

交通、通讯补贴管理制度是指企业或组织对员工的交通和通讯提供相应的补贴或补助，并对其进行管理的制度。

这样的制度可以激励员工更好地完成工作，并提高员工的工作效率和工作质量。

以下是一个可能的交通、通讯补贴管理制度的内容和管理方式：1. 补贴范围：制度明确规定了员工可以享受交通、通讯补贴的范围，包括公共交通费用、私家车使用费用、电话和网络费用等。

2. 补贴标准：制度明确规定了每项补贴的具体标准，例如每月补贴公共交通费用的上限、每公里补贴私家车使用费用等。

3. 补贴申请：员工需要按照制度规定的程序提交交通、通讯补贴申请，例如填写申请表格、提供相关证明材料等。

4. 补贴核准：企业或组织根据员工的申请和相关规定进行审核，并决定是否核准补贴申请。

5. 补贴发放：核准的补贴申请经过财务部门审核后，按照制度规定的时间和方式发放给员工。

6. 补贴管理：企业或组织设立专门的管理机构或人员负责交通、通讯补贴的管理工作，包括制度的解释和宣传、申请的审核和发放、补贴资金的监管等。

7. 监督和评估：企业或组织建立监督机制，定期对交通、通讯补贴的管理情况进行评估，发现问题及时进行整改和改进。

通过建立交通、通讯补贴管理制度，可以有效提高员工的工作积极性和满意度，促进工作效率和工作质量的提升，并帮助企业或组织更好地管理和控制相关费用。

交通、通讯补贴管理制度（二）一、制度背景为规范企业内部的交通、通讯补贴发放管理，合理利用资源，提高效率，特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于公司的全体员工。

三、补贴发放标准1. 交通补贴员工在上下班过程中使用公共交通工具的，按照实际花费金额给予补助，具体标准为：- 公共汽车：根据单程票价给予80%的补贴；- 地铁、轻轨、市内公交车：根据单程票价给予100%的补贴；- 其他公共交通工具：根据实际花费金额给予80%的补贴。

2. 通讯补贴员工需要在工作期间使用个人手机支付通话费用的，按照实际花费金额给予补贴，具体标准为：- 通话费用：根据实际花费金额给予50%的补贴；- 短信费用：根据实际花费金额给予50%的补贴；- 上网费用：根据实际花费金额给予50%的补贴。

交通、通讯补贴管理制度范文（4篇）

交通、通讯补贴管理制度范文交通通讯补贴管理制度第一章总则第一条为了规范和管理企业员工的交通与通讯补贴事宜，提高员工的工作积极性和生活质量，制定本制度。

第二条本制度适用于本公司所有员工。

第三条交通与通讯补贴是公司给予员工的一项福利措施，员工在享受该福利时要自觉遵守相关规定。

第四条公司将根据形势变化和经济状况，适时调整交通与通讯补贴的标准。

第五条本制度由公司人力资源部负责解释。

第二章交通补贴第六条交通补贴是指公司给予员工的工作上使用的交通工具（如公交车、地铁、出租车等）费用的一定补贴。

第七条交通补贴标准由公司根据员工的工作地点和交通情况来确定，并在员工入职时告知员工。

第八条员工应当按规定的交通补贴标准选择合适的交通工具，并保存好交通工具的使用凭证，以备审核。

第九条员工如需变更交通工具或调整交通路线，应提前向公司人力资源部提出申请并经批准。

第十条员工如因特殊情况不能正常使用交通工具，需要公司提供其他方式的交通补贴，应事先向人力资源部提出申请，并提供必要的证明材料。

第十一条如果员工违规使用交通补贴资金，超过报销限额或擅自私自调整交通路线，公司有权暂停或取消其交通补贴，并对其进行相应的处理。

第十二条公司将定期对员工的交通情况进行核实，如发现有虚报交通费用情况，将进行严肃处理。

第三章通讯补贴第十三条通讯补贴是指公司给予员工用于日常工作和生活所需通讯费用的一定补贴。

第十四条通讯补贴标准由公司根据员工的职务和通讯需求来确定，并在员工入职时告知员工。

第十五条员工应当按规定的通讯补贴标准选择适当的通讯方式，并保存好通讯费用的使用凭证，以备审核。

第十六条员工如需变更通讯方式或调整通讯费用的使用方式，应提前向公司人力资源部提出申请并经批准。

第十七条员工如因特殊情况需要额外通讯费用的补贴，应向人力资源部提出申请，并提供必要的证明材料。

第十八条如果员工违规使用通讯补贴资金，超过报销限额或擅自调整通讯方式，公司有权暂停或取消其通讯补贴，并对其进行相应的处理。

企业管理资料-交通费补贴办法文档范本

XXXXX或者机构工作人员交通补贴费管理方案1．目的随着新厂区的搬迁,离大部分工作人员居住地比较远,公司或者机构领导层本着完善工作人员福利,提升工作人员工作热情,最大限度为工作人员利益着想的原则,针对公司或者机构工作人员正常工作远的实际情况,特制订本办法.2．适用范围1．本办法适用本公司或者机构各职能相关部门、直属项目部正式聘用签订劳动合同的工作人员,试用期工作人员不在此列.2．公司或者机构及独立核算单位参照本办法,结合相关部门及工作人员自身实际情况制定相应办法,公司或者机构批准后实施.3．相关规定3.1.总则：3.1.1定岗定级发放交通补贴,根据职级和工作性质的不同,补贴金额也不同.3.1.2.补贴是1种公司或者机构行为,是公司或者机构对工作人员因公在日常工作中各项耗费,及上下班发生的各项耗费进行1定程度的资金补给,而非对其所发生全部耗费进行实报实销.3.2.对使用机动车辆工作人员的补贴方式3.2.1.公司或者机构高管1律采取实报实销的补贴方式.相关部门经理及其以下的工作人员,交通补贴1经实际情况决定额度以后,为日常性定额补助费用.3.2.2. 补贴采取票据报销形式,实行总额扣除方式；享受补贴的各职级人员,应持与车辆消耗有关的发票在限额内报销,或以与因公交通出行有关的有效发票凭证,在限额内报销.财务人员为享受补贴的各职级人员建立台账,载明补贴相关标准和总额度；相关人员每发生1笔车辆或交通费用,由财务人员进行明细登记,由报销人签字确认,逐笔抵减补贴总额度,直至减为零；台账记录定期核对.3.2.3.报销票据总额大于等于公司或者机构给定的补贴额度,即按公司或者机构给定相应职级的额度进行报销.大于补助额度的自行承担.3.2.4.报销票据小于公司或者机构给定的补贴额度,即按照票据的额度进行报销.对于节约有余的,年终根据结余金额进行奖励,奖励结余金额的50%.3.2.5.采购、销售相关部门人员由于工作性质,需频繁使用交通工具,其补助额度可在该等级补助额度上适当浮动.3.2.6.公司或者机构特殊时期如需要相关相关部门人员频繁外出办公,也可在相应等级补助额度上适当浮动.3.2.7.已享受本办法规定的交通补贴的工作人员,当职位变动后,其补贴相关标准次月起执行变动后职位对应的交通补贴相关标准.3.2.8. 自备车由所属工作人员自行进行车辆的维修、保养,自行办理车辆年审、保险、路桥等手续及相应费用缴纳.3.2.9.自备车由所属工作人员自行驾驶时发生的交通违章、交通事故、车辆损毁等事件,由自己独立承担其经济法律责任.3.3.对使用非机动车辆工作人员的补贴方式3.3．1.对于不使用机动车辆的工作人员仅按照对应岗位的金额定额补助.不采取任何奖励方式.4.补贴相关标准4.1 按照0.7元/公里*10公里*2（上下班）的相关标准进行补贴,上下略有浮动.4.2 特殊情况者,经相关部门经理,总经理审核或者签字可视工作人员情况而定.5.管理办法本办法执行后,已享受交通补贴的工作人员：5.1 每月缺勤天以上（含天）天以下的扣发当月50%交通补贴；每月缺勤天以上（含天）的扣发当月全部交通补贴.5.2 旷工天的扣发当月的交通补贴费用；全年累计旷工天的扣发个月的交通补贴费用,累计旷工天以上（包括天）取消该工作人员的交通补贴享受政策.5.3 进行票据报销的,所产生票据必须真实,不得弄虚作假,1经发现,严肃处理,并取消交通补贴.5.4本办法从年月日起试行,解释权归行政人事部.行政人事部 2014年2月20日。