120吨3.4-18米汽车衡基础技术要求
3x18三节电子汽车衡平面图
A-A 1:20 P2
用户自备 用户自备 用户自备 材
2
料
重量〔公斤〕
备
注
P2
P2限 位 预 埋 板 间 距 28 50※
360
标记 处数
分
区
更 改文 件号 签 名
年、 月、 日
(3× 18)m 电子汽车衡 三节
0 000
设 计 制 图 标准 化 阶段标记 重量 比例
吉林省大家衡器有限公司
U形 梁 无 基 坑 基础条件图
基础 A
此处用油毡纸做隔离层 以防引道变形影响基础 1600 1200 120 0
接地镀锌角钢
1600
冻层以下 58 80※ 6000※ 5 880※
1 700
引道
P1 P1
P1 P1
3200
240 0※
P1 P1 P1
200 秤两端钢筋笼加工图
16螺 纹 主 筋 1 0箍 筋 长 3米 下 料 长 度 3米
120 秤中间钢筋笼加工图
Ⅱ 通向秤房 内穿铁丝引线 8 11根
10箍 筋 下 料 长 度 5 米
用户在基础设计、施工时
480
请务必首先仔细阅读本图右侧技术要求 并仔细阅读本图背面基础施工说明
间 距 200 毫 米 间 距 200毫 米 16根
200
P1
16根
0
450
16
Ⅰ 1:7 1 2 ( P2) (P1)
18 050※ 基础底部上平面
100 200
+ 0 030 0 000
2000
≥ 5000 ～ 8000
≥ 5000～ 8000
200 0
Ⅰ A
665
+ 0 51 0
汽车衡技术参数明细
汽车衡技术参数明细
秤体参数明细：
1、额定称量: 100吨
2、最大安全过载: 125%FS
3、允许通过的汽车轴载: 40T
4、检定分度值: 20千克
5、台面尺寸: 16m (L)×3.4m(W)
6、结构: 3节秤台,全钢结构, 秤台刚性：1/1000; 安全系
数>2.5
7、基础形式: 无基坑
8、精度: OIML III级
9、电源: 220VAC(－15％～＋10％),50HZ±2％
传感器参数明细：
1、额定容量: 50吨
2、综合精度: OIML C3
3、蠕变(30分钟): ≤±0.013%F.S
4、非线性: ≤±0.010%F.S
5、滞后: ≤±0.016%F.S
6、重复性：(±0.005%F.S
7、防雷击能力（最大测试指标）：10000A
8、IP防护等级IP68
9、使用温度范围-30︒C~+55︒C
10、最大安全过载: 200%F.S
11、最大极限过载: 300%F.S
仪表参数明细：
1、提供2个以上隔离串口
2、带自诊断功能
3、使用温度：-10℃~+40℃
4、防护等级：IP68以上
5、可与原招标人称重管理系统无缝对接
其他补充附件说明：
1、24列针式打印机壹台
2、100mm字高大屏幕显示器壹台
3、秤体防滑套件壹套
4、电流防浪涌保护器壹只
5、模拟传感器壹套（安装维修使用）。
汽车衡技术要求
汽车衡技术要求(总14页) -本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-1技术要求220261.1设计条件与环境条件电厂及运煤系统概况本期工程运煤系统按2×350MW机组进行设计，电厂燃煤采用汽车运输。
汽车来煤全部采用自卸汽车自卸。
厂内运煤系统采用固定带式输送机输送。
输送机系统均按B＝1000mm，V=s，Q＝600t/h，最大出力720t/h设计；带式输送机除进出贮煤场的带式输送机为单路外，其余的带式输送机均为双路，一路运行、一路备用，也可满足双路同时运行的需要。
本厂内运煤系统在运煤汽车进出厂处设汽车衡3台，并预留一台汽车衡位置。
燃煤特性煤种粒度：≤300mm散状密度：～m3安息角：静安息角～40°，动安息角～20°标准和规范汽车衡设计、制造、安装、验收应遵照下列标准及其它有关中国国家标准和规范：上述标准均应为招标截止日时的最新有效版本，但不限于此。
主要设计条件工作制度本工程新建一座汽车卸煤装置，设6个汽车卸车车位。
设置3台汽车衡，并预留一台汽车衡位置。
主要参数控制主要技术要求主要承载结构采用碳素结构钢制造，其化学成分和力学性能符合GB700-2006的规定。
若承载结构采用混凝土结构型式，其化学成分和力学性能符合GB50010-2010的规定，混凝土标号不低于C40，使用主钢筋标号不低于Φ20。
钢板对接采用埋弧焊完成，保证焊透。
主要角焊采用埋弧焊，CO2气体保护焊等自动或半自动焊的方法完成，保证有足够的焊深。
按等强度原则选用焊条，焊条大批量使用前应作工艺试验。
全部钢材必须进行预处理，去掉轧制氧化、锈及异物，焊接表面应光滑平整，不得有气孔、夹渣、焊瘤、裂纹等缺陷存在，以确保焊缝质量。
主要焊缝应进行探伤检查。
传感器应防尘防水，性能优良可靠，并能进行温度自动补偿，每只传感器负载能力30 吨。
每台汽车衡均采用一台INTEL 酷睿双核或以上的计算机管理，共三台，每台计算机应能互为备用。
SCS-120T全电子汽车衡项目模拟方案书(3.25)5
* * 衡器SCS-120T全电子汽车衡项目方案书**衡器中国·福建**衡器有限公司公司地址：**电话：传真：联系人: 手机：** 衡器产品配置说明一、公司简介二、产品型号规格三、汽车衡主要性能四、基础示意图五、交货情况六、设备运输七、供方提交资料八、全电子汽车衡的安装说明九、质量保证承诺书十、售后服务承诺十一、资质证明十二、部分客户名单一、公司简介:福建**衡器有限公司座落于机械生产重镇---晋江安海镇，这里有二十年的机械生产技术基础及福建省最大钢材流通基地，完整的配套、成熟的技术为优质的产品提供坚实的基础。
**公司为技术型企业，在电子称重技术领域取得与德国厂家的直接合作，先进的生产设计技术和科学管理方法，结合我们植根于心中的无界限服务理念，造就了**产品的优良品质。
**新厂——福建**衡器有限公司于2007年10月1日投入使用，注册资金1000万圆整，实际投入2500万元，引进美国地磅生产方式——冷弯成型，新产品具备的特点：精确、牢固。
公司综合实力福建第一，全国前列。
**公司现有客户超过1800家，市场占有率全省第一，公司在邻近省份的主要城市设立办事处。
同时产品销售到东南亚、南亚、中东已达80台套。
**意识：满意度：顾客在产品上的任何不满意，只有一种可能，那就是我们做得不够好，有这种意识的人或企业才能进步。
服务意识：并不是维修部才叫服务部，而开发、生产、运输、安装部门都应叫服务部。
公司产品范围：全电子汽车衡、数字式汽车衡、水泥秤台汽车衡、地上衡、皮带秤、台秤、电子天平、定量包装秤、喂料秤、畜牧秤、陶瓷原料系统及非标称重系统设计。
外设机构：为了完善公司产品售后服务，公司设有以下办事处：福州、厦门、漳州、三明、漳州、龙岩。
省外服务处：东莞、佛山、中山、惠州、广州、昆明、貴阳、南昌。
二、产品型号规格1、产品内容：三、汽车衡主要性能1、设备正常工作条件2、技术性能及条件1静态准确度等级：C32秤量范围： 120T3台面有效尺寸： 3×16M；4适应环境温度：秤台和传感器：-30—+70℃秤重仪表：-10—+40℃5适应环境相对湿度：≤95%时不结露水6安全过载：135%7电压等级：220V AC8最大称量： 120T9分度值： 20 kg10传感器容量： 30T11通讯接口：RS 232C 可连接打印机和电脑传感器KD-8137Q 技术参数1. 型号KD-8137Q称重显示器2. 准确度: Ⅲ级,n=30003. 模拟部分输入信号范围0 ～30mV最大净输入信号30mV转换速度50 次/秒以上A/D 转换分辨码70 万非线性＜0.01%F.S增益漂移6PPM/℃供桥电源DC，15V，350mA；可连接8 个350Ω的传感器传感器的连接方式采用6 线式，长线自动补偿，补偿距离约50 米4. 显示 6 位荧光显示，字高0.8 英寸，6 个状态指示符显示范围000000 --- 999950（不考虑小数点）分度值1/2/5/10/20/50/100 可选5. 轻触薄膜键盘数字键0～9功能键20 个（其中10 个与数字键复合使用）6. 时钟可显示年/月/日，时/分/秒，自动闰年、闰月精度±5s/24h，不受断电影响7. 大屏幕显示器接口串行输出方式，波特率600信号1 20mA电流环信号信号2 RS232 信号传输的数据格式11 位传输距离1 ≤2000 米(电流环恒流源输出)传输距离2 ≤30 米(RS232 信号输出)8. 打印接口标准并行输出接口，可连接仪表指定的打印机9. 串行通讯接口信号RS232C（RS422 选配）波特率波特率可选300/600/900/1200/2400/4800 传输的数据格式9 位ASCII 码、每位ASCII 码发送格式为1 位起始位、8 位数据位、1 位停止位、无校验位传输距离RS232 输出，≤30 米；选配RS422，约1000 米10. 数据贮存可贮存255 个车号和皮重、100 个货号、512 组记录，断电时数据保护＞5000h11. 使用环境电源AC 220V（-15%~+10%）；50Hz（-2%~+2%）使用温度0℃-- 40℃储运温度－25℃-- 55℃相对湿度≤85％RH预热时间15 分钟保险丝200mA12. 外形310×195×186 (mm)自重约3 公斤四、基础示意图1．全电子汽车衡的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。
设备招标订货技术要求
设备招标订货技术规定1.1供货范围设备供货范围：包括钢构造秤体、称重传感器、称重显示仪表、接线盒及预埋件、信号电缆等构成, 上位机、称重管理软件、打印机、大屏幕显示屏、电流防浪涌保护器、在线式UPS电源、摄像系统、通话响铃、反作弊系统等设备。
如下为投标方必须提供旳设备材料和服务:(1) 电子汽车衡和设备, 包括主体设备、随机备件、两年旳备品备件、专用工具等旳详细设计、制造、检查和试验、涂装、包装、交付；(2) 到招标方指定旳交货地点旳运送及保险；(3) 有关技术资料；(4) 培训；(5) 技术服务；(6) 安装指导及调试；(7) 售后服务及投标书中规定投标方提供旳其他有关服务。
2.设备设计基础条件2.1 当地气象条件2.2 电源条件380/220V±10%, 50Hz频率偏差容许值: ±0.2Hz3.设备重要性能参数及技术规定3.1 规格参数3.2.重要设备技术参数3.2.1.设备名称: 数字式汽车衡3.2.2重要零部件技术规定及功能:（1）电源: DC 12V/3A 220V50Hz,（2）累积量显示范围: 0~999999t（3）数据通讯: 带RS232, RS485通讯接口（5）工作温度: -10℃~50℃（6）相对湿度: 0~95%(无冷凝)（7）键盘设置: 可通过称重显示仪表手动输入皮重, 按车号调用皮重等。
（8）最小清零范围:0.2%（9）存储范围: 显示仪表可至少存储500个车号-皮重, 99个货号, 99个客户号；1000笔称重记录存储；并记录所称车量旳上下称时间。
（10）可显示毛重、皮重、净重、时间、日期。
（11）时间、日期不间断, 可自动闰年、闰月。
（12）具有断电数据保护功能。
（13）显示、打印: 可以按车号、货号或客户号分类汇总、调显或打印合计值；日报表打印；准时间日期显示、打印功能；（14）具有断电保护功能, 停电状况下仪表参数可保护5年以上不丢失。
120吨汽车衡
目录一：汽车衡应用场合二：汽车衡功能特点三：模块介绍四：称重解决方案五：产品特点一：汽车衡应用场合：120吨汽车衡广泛应用于港口、仓储、工厂、货场，其优越的性能和长期的稳定性、可靠性，不仅提高了工矿企业的进出物资贸易结算的效率，而且能深入应用到生产过程的监控和企业的综合数据系统管理中，满足现代化的称重管理要求。
地磅可称为：电子汽车衡，电子地磅，卡车地磅，汽车地磅常规称重：10吨-20吨-30吨-40吨-50吨-60吨-80吨-100吨-120吨-150吨-180吨-200吨常规长度系列：5m-6m-7m-8m-9m-10m-12m-14m-16m-18m-20m-21m-22m-24m-25m常规宽度系列：2.2m-2.5m-3m-3.2m-3.4m-3.5m二：电子汽车衡功能和特点：◆U型截面设计，秤台整体刚性及局部刚性得到提高◆连续焊接，使秤台内腔全密封，不易生锈◆秤体油漆前，整体抛丸，保证油漆附着力◆抛丸后，四小时内涂覆环氧防锈底漆和丙烯酸聚氨脂油漆，耐酸耐碱，防护能力强◆每种样秤均经过大型疲劳试验机100万次满负荷加卸载试验◆试验后，秤台无永久变形；构件焊缝无开裂现象◆该产品采用先进的传感器技术和具有网络连接功能的XK3190称重仪表◆当车辆匀速驶过秤台时◆自动计算并显示车辆的真实重量◆同时可将重量数据通过网络上传给用户计算机系统◆由于称量时整车行驶在秤台上◆车辆行驶速度对称量精度的影响比轴计量式的动态轴重衡小◆因而可获得较高的动态称量精度◆同时车辆亦可以停止在秤台上进行静态称量◆其静态称量精度可达到贸易结算的要求◆动态电子汽车衡实质上是动静态两用的电子汽车衡◆动静态两用◆数据可传输◆操作维护方便◆称量快速准确特征和利益：该产品秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊，整体刚度、抗扭性能及台面的局部刚度都有很大的改进；秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组合成多种规格以满足各类载重车辆的称重。
科杰的一写资料
一、汽车衡产品技术指标⏹准确度等级：中准确度等级Ⅲ(俗称三级秤)⏹额定秤量（t）系列：10、15、20、30、40、50、60、70、80、100、120⏹秤台宽度（m）系列：2、2.2、2.5、3、3.2⏹秤台长度（m）系列：4、5、6、7、8、9、10、12、14、15、16、18⏹基础形式：无基坑、浅基坑⏹分度数：≥3000（注：分度数=最大称量/分度值）⏹超载系数：125%⏹工作环境温度：-10℃~+40℃⏹秤台（含传感器）使用温度（℃）：-30~+65℃⏹工作环境湿度：RH（20-85）%⏹主要部件1. 秤台2. 传感器3. 称重仪表4. 打印机⏹辅助部件1. 大屏幕显示器2.计算机及称重软件3.监控系统4.稳压电源⏹全钢结构秤台说明1.产品采用CAD、CAE等先进的设计手段，承重台设计均采用计算机进行秤体刚度、强度受力分析计算，保证承重台受力合理，具有良好的刚度、强度，承重台的安全载荷为150%FS额定秤量，确保秤体整体强度和局部强度匹配。
秤体在高频率使用过程中不产生永久性变形，确保秤体经久耐用。
2.采用模块化秤台，承重台为全钢框架结构，承重台结构为U型钢、钢板焊接而成,承重台面具有足够的刚度（优于1/1000）。
秤体的传感器支点与受力点重合，则轴载荷重产生的翻转力矩为零，秤台受力后重心更加平稳。
3.产品的承重台采用U型钢结构，所有材料进行抛丸、喷砂等预处理后采用CO2气体保护焊和埋弧自动焊等设备加工而成，保证有足够的焊深。
焊接表面处理的光滑平整，无气孔、夹渣、裂纹等缺陷，保证焊接质量。
设计制造全面符合GB50205-95《钢结构工程施工及验收规范》。
4.产品承重台材料选用优质热轧型钢及板材，其化学成分和力学性能符合GB700-88《普通碳素结构钢技术条件》的规定。
全部钢板构件材料均经过除锈、抛丸、喷砂等预处理，去除钢材表面的氧化皮、锈蚀及异物。
所有材料预处理后喷涂一层环氧富锌底漆，在整机检定完毕后出厂前再涂覆一层环氧富锌底漆和炳烯酸聚氨酯船用漆，同种油漆颜色不超过一个色差。
一.汽车衡规格及主要技术参数.doc
一．汽车衡规格及主要技术参数汽车衡型号:SCS--100-T秤台台面尺寸：--3-*--16--米分度值：---20-KG分度数：1/5000秤台单元数：--3-节秤量：100T传感器个数：--8-个传感器形式：桥式（钢球式）称重仪表型号：XK3150精确度等级：LMLⅢ安全过载：150% 稳定时间：5秒工作环境温度：-30℃--+70℃电源条件：220VAC（-15%--+10%）50HZ±2% 二．秤体秤台加工工艺说明1．引进大型“数控折弯机”、“数控剪板机”、“数控激光切割机”等专用设备，秤体承载主梁由专用设备折弯成U型。
与原采用槽钢相比，有如下特点：2．秤体下方结构采用6道大梁。
安装高度450MM,面板10MM（±5%公差），抗弯强度可提高50%；（1）连续焊接，使秤台内腔全密封，不易生锈；（2）秤台采用U型主梁，有效解决秤台弯曲引起的计量误差；（3）U型钢结构秤台经过大型疲劳试验机满负荷加、卸载实验，秤台无变形；（4）秤台坚固，汽车衡精度达1/3000；（5）采用先进的CAD（计算机设计），CAT（计算机测量）技术，设计的秤台受力点更加合理；（6）U型钢结构秤体是目前为止国内最合理的电子汽车衡秤体结构；U形钢承载主梁按长度下料无接头，比普通钢主梁有接头焊接强度强，U形钢支撑秤台面间距比普通钢小1/2，与汽车轮胎宽度接近，秤台受力性能好。
（8）引进GRACC专用喷涂，钢板前期采用箱式喷砂机进行除锈处理，解决台面腐蚀问题。
（9）采用二氧化碳保护焊，提高钢结构焊接质量。
三．传感器（美国AMCELLS）四.称重显示器1．数字部分输入信号范围：0-30MV2．传输距离：RS232输出，50M可配RS422输出，约1000M。
3．数据贮存：可贮存1500个车号和皮重、201货号、1501组重量记录，断电时数据保护大于5000小时。
4．使用环境电源：AC187-242V；49Hz-51Hz使用温度：0—40℃使用湿度：≤85%RH保险丝：200MA五．防浪涌接线盒1．不锈钢外壳，专用密封接头，耐用，密封性好；2．采用高精度、低漂移电阻和电位器，保证系统工作的精度和稳定性；3．传感器边线和信号电缆边配用接线端子，保证连接可靠接线焊接点旁注有代码标识，方便用户接线。
汽车衡技术技术规格书
电子汽车衡定量装车系统技术规格书一、企业概述晋煤集团晋圣三沟鑫都煤业隶属于晋煤集团晋圣矿业投资。
根据省煤炭企业兼并重组整合工作领导组办公室晋煤重组办发[2009]38号文《关于市沁水县煤矿企业兼并重组整合方案（部分）的批复》的文件精神，兼并重组后的晋煤集团晋圣三沟鑫都煤业批准开采2号、15号煤层，生产规模600kt/a。
二、电子汽车衡定量装车系统的基本要求及技术特点电子汽车衡定量装车系统的基本要实现企业对煤炭运输销售的实时管控以及各部门所需数据的及时汇总和综合统计查询，实现运输销售业务信息集中、统一、共享，为运输销售业务管理政策在整个运输销售业务体系中有效地贯彻执行提供有力的工具与保证。
要求数字传感器具有抗干扰、防雷击、磅体钢材质量好的电子汽车衡。
系统要能满足企业物流管理业务的需求，灵活实现各部门的工作需求，具有高效、快捷、操作简便、数据准确、运行稳定、监控力度强而且灵活、维护量小和运行环境配置要求的特点。
1、可靠计量，有效保证计量数据的真实性和准确性，为企业信息管理提供有力支持和保障。
2、方便用户管理，设置多级权限，合理分配工作任务。
3、实时监控，避免企业管理漏洞和工作失误，保证企业的利益。
4、可扩充性，可无缝扩展外部设备，保证系统的先进性三、电子汽车衡技术要求1、模块化U型钢梁电子汽车衡要求MAX=100t，3.0X l0m，全钢质，材质：Q235，面板采用12MM钢板，U型梁高度300MM(1)数字称重传感器：准确度等级：C31.灵敏度误差%F.S±0.012.非线性%±0.0183.滞后误差%F.S±0.0174.蠕变(30分钟)%F.S±0.01675.传输速度/s1~1006.零点输出%F.S±7.零点温度影响%F.S/10S< 0.0168.分辨率：码1/100 万9.传输距离：m120010.传输形式：六线制电源两线、RS485传输四线11.绝缘电阻M Q> 500012.工作温度围c-20~+7013.安全过载%F.S12514.极限载荷%F.S15015.破坏载荷%F.S>30016.推荐激励电压DC V7~1517.最大激励电压DC V1518.防护等级激光焊接、潜水型、IP68、设防雷原件(2)数字称重显示仪表：准确度等级：符合OIMLR76、GB/T7723-2008国标川级1、显示分度值：1/2/5/10/20/50/100 可选2、工累加数字积和，灵敏度1/100万3、波特率：600〜4800可选4、温度漂移：w 50ppm/ C5、相对湿度：w 85%R.H6、非线性误差：w 0.005%F.S含非线性自动修正软件；7、输入信号围：RS4858、零点跟踪围：0.5e/1.0e/1.5e/2.0e/2.5e/3.0e 可选9、供桥电压：DC12V, 800mA，可连接1~16个传感器10、仪表显示：7位VFD,操作键：0〜9,功能键：25个，自动时钟：年、月、日，数据储存：1500组11、温度：0〜40 r12、电源：AC 187~242V , 49~51Hz13、配置RS232或者20mA电流环接口，二路串行可同时接计算机、大屏幕、打印机标准接口，可定制不同的计量打印格式。
电子汽车衡操作要求
电子汽车衡操作规程一、汽车衡必须经当地计量部门的检定合格后方可使用。
二、使用前应开机预热30分钟，并检查承重台是否有卡死现象，如有异物卡死台面应及时排除。
三、车辆进入承重台时应按规定的速度（＞5KM/小时）行驶，并应轻轻刹车。
四、注意安全，在汽车上下汽车衡时，要有专人指挥，防止发生事故。
五、秤重时应观察汽车是否停在秤台中央，车上是否有附加物等。
六、当车停稳后，电子秤在稳定后方可进行打印。
七、在秤量时应经常观察仪表是否在零位，入有变化应按归零键，归零后方可进行秤重。
汽车衡操作规程1 目的为进一步规范检斤操作，正确使用检斤系统，确保检斤设备正常运转，为公司生产服务，特制定本操作规程。
2 范围本规程适用于检斤员检斤作业全过程。
3 依据3.1《中华人民共和国计量法》3.2 《检斤作业指导书》4 职责及权限4.1 检斤员负责大宗散货集疏港、倒运的检斤作业。
5 操作要求5.1 遵守《检斤作业指导书》。
5.2 作业前和作业过程中，检斤员要对检斤设备进行检查，发现问题及时排除并汇报当班班长。
5.3 作业前5.3.1 检斤作业前，应首先检查汽车衡磅面及周围有无杂物；汽车衡横向纵向限位值是否在规定范围（2～3mm）内。
5.3.2 汽车衡仪表显示是否正常，能否自动归零；重启电脑及检斤系统，正确登录后，检查系统数据是否与仪表数据同步。
5.3.3 检查网络连通、鼠标、键盘、打印机、UPS等是否正常5.3.4 查看监控图象是否清晰、显示是否正常。
5.3.5 检查其他设备有无异常。
5.4 作业中5.4.1 汽车衡仪表归零后汽车方可上磅称重5.4.2 汽车上磅要保证车辆完全上磅。
车辆上磅应匀速行驶、缓刹车，车身停在汽车衡称台中部，短车停在秤体中间并距识别器4米以内。
5.4.3 车辆完全上磅红外线监控器无报警。
5.4.4 车辆停稳并确定车内无人后方可检斤。
5.4.5 仪表数据与电脑显示同步，且无数字跳动时方可点击称重存盘，严格按顺序操作：车辆识别、称重、存盘、打印。
汽车衡技术规范.doc
汽车衡技术规范电子汽车衡定量装载系统技术规范一、企业概述山西金煤集团金盛三沟新都煤业有限公司隶属于山西西晋煤业集团金盛矿业投资有限公司根据山西煤炭企业兼并重组工作领导小组办公室山西煤炭重组办公室发布的《关于晋城市沁水县煤矿企业兼并重组整合方案（部分）的批复》[2009]38号文件精神，被兼并的山西煤炭集团金胜三沟新都煤业有限公司批准开采2号、15号煤层，生产规模600 kt/a二、电子汽车衡定量装车系统的基本要求和技术特点电子汽车衡定量装车系统的基本要求是实现企业对煤炭运销的实时管理和控制，以及各部门所需数据的及时汇总和综合统计查询，实现运销业务信息的集中统一。
一、共享为运输和销售业务系统中运输和销售业务管理政策的有效实施提供了强有力的工具和保障。
数字传感器要求具有抗干扰、防雷和优质磅钢的电子汽车衡。
该系统应能满足企业物流管理业务的需求，并能灵活满足各部门的工作需要。
它具有高效、快速、操作简便、数据准确、运行稳定、监控有力灵活、维护量小和运行环境配置要求等特点。
1、可靠的计量，有效保证计量数据的真实性和准确性，为企业信息化管理提供有力的支持和保障。
2.方便用户管理，设置多级权限，合理分配工作任务。
3、实时监控，避免企业管理漏洞和工作失误，确保企业利益。
4、可扩展性，无缝扩展外部设备，确保系统的先进性三、电子汽车衡技术要求1.模块化U 形钢梁电子汽车衡要求最大重量=100 吨，3.0×10 米，全钢，材料:Q235，面板用12MM 钢板，300 毫米（1）数字称重传感器，用于测量横梁高度:准确度等级:C3 1。
灵敏度误差% f.s 0.012。
非线性% 0.018 3。
滞后误差% f.s 0.0174。
蠕变（30分钟）% f.s 0.01675。
传输速度/秒1~1006。
零输出% f.s 17。
零温度影响%F.S/10℃ ≤0.016。
8 分辨率:内部代码150万9。
传输距离:M 120010 。
汽车衡技术文件-副本
150吨数字式电子汽车衡技术要求一、执行标准本次招标设备执行的标准、规范和规程以最新版本为准，主要有：1、《固定式电子秤》GB/T7723-20022、《数字指示秤检定规程》JJG539-973、《非自动秤通用检定规程》JJG555-964、《涂装前钢材表面锈蚀等级及除锈等级》GB8923二、技术要求（一）、基本要求1、投标人提供的设备及所有附属部件必须是先进的、成熟的和性能稳定的高质量的设备，能够满足稳定、经济、可靠运行的要求。
2、投标人提供的设备必须满足国家有关安全、环保、节能等强制性标准的规定。
3、投标人按招标人要求进行设备的设计、制造、供货。
凡与本文件有差异者，无论大小，投标时均应做出说明。
4、投标人所提供的设备含有技术专利时，其设备报价中应含所需的专利费。
5、设备到现场应该完好无缺，外观无明显缺陷和变形。
6、本要求是招投标双方签订技术协议的指导性文件，是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标人应保证提供适合本工艺系统条件和工业标准的优质产品。
（二）具体要求150吨数字式电子汽车衡由汽车衡称重系统，摄像机监控系统，语音系统组成。
1、汽车衡称重系统1.1汽车衡性能和规格（1）额定称重量（t）：150（2）最大安全过载：额定称重量的125%（3）允许轴载：为最大称量的60%（4）承重台超载能力：额定称重量的200%（5）检定分度值（kg）：50（6）实际分度值（kg）：20（7）读数稳定时间（秒）：＜3（8）精度：OIML III级（9）台面尺寸（mm）：3300 （宽）x 18000 （长）(10)称台应选用多单元组合，不得少于4节(11)工作电压：AC220V、50HZ(12)安装型式：无基坑1.2允许误差表d=20kg允许误差值是指在相同条件下，对同一秤量重复检查3次，所得的结果的差异不大于表中所规定的在该负荷下最大允许误差的绝对值，同时，本秤为带记录装置的秤，秤量的记录值与放在承重台上的标准祛码的质量之差应不大于本表所规定的在该负荷下最大允许误差的绝对值。
电子汽车衡技术协议
××××有限公司120T数字式电子汽车衡技术协议甲方：××××有限公司乙方：××××有限公司甲方：××××有限公司 (简称甲方)乙方：××××有限公司(简称乙方)乙方作为制造商授权的经销商，乙方负责运输、安装、调试。
对甲方选用梅特勒-托利多（常州）公司的贰台120t数字式电子汽车衡事宜,经甲乙双方技术交流，友好协商,就上述设备的供货、现场服务、技术培训等问题达成如下协议：供货范围：120吨数字式电子汽车衡贰台套规格：SCS/ZCS-120DN-3421 安装方式：无（浅）基坑一、主要设备技术参数0.017%FS0.017%FS0.017%FS0.010%FS-40C~+55C最多可接16只350的模拟式传感器（两台秤），或 10只Power Cell数字传感器(若使用外接电源可接24只Power Cell传感器)-10C40C，相对湿度为10％85％，不冷凝。
-20C60C，相对湿度为10％85％，不冷凝。
1.0KV（L-N）； 1.5KV（L-G，N-G）-10 C ~45C30W40030090(mm)5C～35C220V10%,49.5～60.5Hz70W二、单台供货范围：三．甲乙双方工作范围及职责：1、甲方工作职责：1）甲方在技术协议中向乙方提出所购电子汽车衡的明确要求和供货范围。
2) 现场安装调试时,甲方协助配合并提供工作上的便利，安装所需大型吊车和其它工具费用均由乙方负责，甲方负责当地计量部门收取的检定、砝码租赁、调试等各项费用。
3) 甲方负责严格按照乙方提供的基础图纸进行基础施工，施工完成后按图纸内容要求进行自检验收，确保乙方所供设备在货到甲方现场后15天内安装。
乙方有权对施工的基础进行监督及验收以保证衡器使用精度。
汽车衡技术要求
称重系统技术要求一、概述.新建汽车衡按照远程值守计量模式设计，并与对现有120T汽车衡进行数字化升级改造成无人值守模式，两台秤联网实现全厂物料的进、出厂计量结算，对两台汽车衡运行统一考虑，采用统一数据库管理。
采用计量委托单做为计量用凭据，司机携该票上秤计量重车；参照现有太钢汽车衡远程值守多媒体视频监控系统及远程值守计量模式，进行方案设计。
二、主要技术指标参数及配置2.1称重方式为静态计量2.2最大称量120t，过载能力120%FS,具有过载机械保护设计。
2.3称台尺寸：3.4*18m2.4显示分度值：e≤ 20Kg2.5准确度等级：OIML(Ⅲ）2.6数字传感器：8只，具有防旋转、侧倒功能；传感器最大称量值/最小检定分度值≧12000。
2.7 两台衡具有网络通讯，集中操作、监控功能2.8承重梁采用三节U型全钢结构，无基坑，具有的纵横向限位装置 2.9大屏幕显示2.10电源系统：随系统配1KVA UPS一台三.远程计量系统功能：3.1、衡器要实现远程监控计量。
具备红外检测功能。
3.2、设置对车头、车尾、全景、小票的监控探头，监控汽车上秤是否规范、汽车车号、汽车司机室人数等，监控需要消除太阳和照明灯光的反光影响。
3.3、可以实现全日24小时监控，实现动态触发式录像录像存贮10天，定期导出备查。
计量数据确认瞬间拍照（车前、车后、小票），照片以电子形式存储，定期导出备查。
3.4、实现计量数据、车辆牌号、衡器点、计量时间的视频叠加保存。
3.5、计量软件功能实现计量皮重或毛重时，自动显示带出计重或计皮时车辆前部照片进行对比 。
3.6、有现场和远程监控室的语音对讲功能，物资计量过程各环节实现标准语音互动提示。
如称重过程和称重完成、卸货、回皮、打票。
3.7、具备远程清零。
（计算机记录清零时间、零点漂移量）3.8、具备锁定车辆统计分析皮重毛重，并通过系统软件可以实时监控和提示车辆皮重、毛重变化，分析皮差（时时显示超范围皮差）。
120吨装载机性能参数表
120吨装载机性能参数表
基本参数
- 最大装载能力: 120吨
- 自重: {填入具体数值} 吨
- 额定功率: {填入具体数值} kW
- 尺寸（长 x 宽 x 高）: {填入具体数值} 米 x {填入具体数值} 米 x {填入具体数值} 米
发动机参数
- 厂家: {填入具体厂家名称}
- 型号: {填入具体型号}
- 排量: {填入具体数值} 升
- 缸数: {填入具体数值} 个
- 最大扭矩: {填入具体数值} Nm
- 燃料类型: {填入具体燃料类型}
行驶性能
- 最高时速: {填入具体数值} km/h
- 最小转弯半径: {填入具体数值} 米
- 最大爬坡能力: {填入具体数值} 度
- 油箱容量: {填入具体数值} 升
工作参数
- 铲斗容量: {填入具体数值} 立方米
- 卸载高度: {填入具体数值} 米
- 卸载距离: {填入具体数值} 米
- 提升时间: {填入具体数值} 秒
- 倾斜时间: {填入具体数值} 秒
操控系统
- 操控方式: {填入具体操控方式，如液压/电子操控}
- 刹车方式: {填入具体刹车方式，如液压/脚踏刹车}
- 转向方式: {填入具体转向方式，如液压转向/方向盘转向} 请注意，以上参数仅作为参考，具体参数以实际产品为准。
汽车衡技术规格书
汽车衡技术规格书1.1 范围本工程厂区出入口处的汽车衡及其附属设施的供货与安装。
1.2 内容汽车衡的供货与安装、检定，获得当地检定部门的检定证书。
射频读卡器读卡机的供货与安装。
电动栏杆机的供货与安装。
室外远程显示装置的供货与安装。
语音对讲系统的供货与安装。
红绿灯车辆引导系统的供货与安装。
红外光电开关车位检测系统的供货与安装。
电气控制系统的供货与安装。
视频监控系统的供货与安装。
计算机及打印机的供货与安装。
售后服务体系及本规格书中要求执行的其他内容。
1.3 一般规定：汽车衡为数字式电子汽车衡，必须能够完全自动称重运行，无人值守。
卡车司机可进行自动称量过程，通过射频读卡器读取相关信息完成过磅计量。
汽车衡的计算机系统使用网络相互连接，各汽车衡的数据可通过网络传递给其它汽车衡进行信息共享。
1台汽车衡的异常决不影响其它汽车衡的功能。
计算机宜自动进行毛重和净重的称量及报表的印刷。
各称量数据应保存在硬盘上。
为了停电时计算机也能够继续运行、数据不会丢失，应采用不间断电源（UPS）给计算机系统供电。
并且，为了数据的记录、处理和印刷，所有的称量数据以及信息均应送到中央控制室。
计算机管理数据至少应包含以下内容，但不限于以下内容。
・车辆的号码（包括文字和数字，至少10个字）・垃圾的种类・产出物的种类・化学药剂的种类・毛重・净重・时间和数据为了印刷票据，各个汽车衡应配备打印机。
印在票据上的数据至少应包含下列内容：・序列号・日期（年、月、日）・时间（小时、分）・不少于10个文字用于显示车辆牌号（包括对所有车辆进行识别的识别号）・不少于10个文字的容器号・垃圾的种类・产出物的种类・化学药剂的种类・车辆的空重 (各车辆的空重应永久登记在计算机内)・毛重・净重・为了其它必要的数据而留的3个数据用空间根据要求，上述的数据应该可以传送到上一级管理部门的计算机，作为登记和参考。
为了使卡车司机能和计量间操作员交流，应在称量台旁边设置在问讯装置和对讲电话。
汽车衡施工技术措施
目录1、工程概况----------------------------------------------------22、施工应具备的条件--------------------------------------------23、主要施工机具材料--------------------------------------------24、施工方法、步骤及工期要求------------------------------------35、施工应达到的质量标准及工艺要求------------------------------76、平安文明施工要求--------------------------------------------77、成品和半成品爱惜要求----------------------------------------98、应留意的质量问题-------------------------------------------109、应供应的质量记录和验收级别---------------------------------1010、编制依据--------------------------------------------------10 1、工程概况1.1 汽车衡位于储煤场道路南侧，平面布置呈矩形，东西长35.85m，南北宽13.28m，±0.00m相当于确定标高1065.35m，从-2.50m～-1.46m回填级配砂石，基础为满堂红基础（基础底标高为-1.36m），上部为框架结构，砼强度等级为C25，两端重车引桥为C15素砼掺30%毛石，砼总方量为390m3。
D、A轴，从-0.44～0.44m 及限制室为砖砌体，用MU7.5机制红砖，M5.0混合砂浆砌筑，砖砌体量为41m3。
限制室外装修色调为月白色。
2、施工应具备的条件2.1 施工测量限制网已建立运用。
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SCS-120吨3.4*18米汽车衡基础技术要求
1、基础图为用户设计基础依据，用户可根据当地土壤耐压力，冻层、水位情况和建筑要求等确定，钢筋混凝土厚度及钢筋直径、间距、数量仅供参考。
注：秤体两侧（行车方向）各预留50cm空间，便于安装及调试。
要考虑周围排水问题，保证汽车衡不会因下雨而淹入水中。
2、前后斜引道与主体基础分开施工，各承重点载荷后，确保其下沉量少于2mm，基础下为碎石灰土铺平，以下为三七灰土夯实。
3、8处承重预埋件单个载荷应大于25000kg，使用中单块基础不得出现裂纹，且8处承重预埋件水平度≤3mm，承重予埋件用户自备。
4、8处承重予埋件安装处建议应先留出予留孔，为方便二次灌浆，承重予埋件中心可适当钻孔，予留孔尺寸400×400×350现场施工时可适当放大，基础混凝土凝固后再进行二次灌浆，灌浆用混凝土的水泥比例就加大，并保证灌足灌满，不允许出现气孔、气泡和夹杂物，全部凝固后方可使用。
5、三七灰土夯实，要求地基承载力R≥1×105N/m2，整块底板应一次性浇筑砼，混凝土用425#或以上硅酸盐水泥拌制，梁中受力主筋用Ⅱ级螺纹钢，余为Ⅰ级，┗90×10角钢焊后校直才可予埋，埋后不直度不得大于3mm。
6、地基梁下夯保护层为35cm，板中保护层夯20cm。
7、电缆导线管用户可根据基础中所给位置选用2#聚乙烯管材，并应尽量减少弯曲，且予穿一根直径为2mm钢丝，以备穿电缆时作引线用。
磅房电源必须配置地线，传感器、仪表及计算机等独立接地，接地电阻小于4Ω。
8、穿线管全长如超过15米，请电话通知我公司（电缆长度一般为15米）
以下要求根据实际情况制作
9、建议秤体采用4节，秤体跨度小，结构强度大。
陕西赛尔正和称重系统有限公司
二零一八年五月。