“五小”活动项目成果申报表-张子云
五小创新创效优秀成果
附件1编号：能源集团职工“五小”创新创效优秀成果申报书项目名称：半自动矿用带式输送机平托辊拆装机专业类别：机电专业申报人：明程申报单位：龙矿集团机电维修制造中心综机维修分厂能源集团工会委员会共青团能源集团委员会二○一五年月日S. . . . . ..能源集团职工“五小”创新创效优秀成果申报表S. . . . . ..注：1.专业类别栏目填写煤炭生产、洗选加工、机械制造、煤化工、建材、物流、医疗等，其中煤炭生产要细化到采煤、掘进、机电、运输、地测防治水、“一通三防”等专业。
2.单位名称需S. . . . . ..S. . . . . ..S. . . . . ..附件2龙口矿业集团机电维修制造中心半自动矿用带式输送机用平托辊拆装机（完成人：明程庆明薛俊淑战蓬勃王举好）一、主创人简介：明程，男，1982年8月5日出生，大专。
龙矿集团机电维修制造中心综机维修分厂皮带机班大班长。
工作中善于动脑及钻研，曾获2010年机电维修制造中心创业标兵，2010年研制的弧形侧板压力机获龙矿集团技术革新奖，2012年研制的手动3T悬臂吊获龙矿集团技术革新奖。
二、成果介绍：目前两矿用带式输送机用平托辊损坏数量较多、维修难度大，传统维修作业方法费力大、耗时长，且同轴度不一致，易造成托辊转动不灵活，甚至蹩卡转不动，影响矿井生产。
为解决这一问题，皮带机班积极组织技术骨干改进维修工艺，结合维修过程实际操作难点，反复实践、改进，最终自主S. . . . . ..研发出“半自动矿用带式输送机用平托辊拆装机”。
半自动矿用带式输送机平托辊维修机，机身用16#槽钢做成，机体高度为一米，长度为2.5米，两端压头的中心线在同一轴线上，作业人员可站在机体侧面进行作业。
结构是在架体两端焊接两支承架，两支架一端焊接压头，另一端安装手动螺旋千斤顶，将另一端的压头放入螺旋千斤顶。
拆卸时将平托辊固定在架体上，通过手动螺旋千斤顶的转动将平托辊轴（带轴肩）顶出（轴承一起带出），然后将损坏的轴承割掉，组装时，在托辊两端重新安装上新的轴承、密封，在维修机上利用螺旋千斤顶的伸出将两端轴承通过压头压入平托辊筒体，既确保了托辊的同轴度，又大大降低工人的劳动强度，提高维修质量。
五小成果申报表
解决的关键问题：
1、使技术管理制度得到了完善；
2、解决了技术主管无专项考核的问题，使技术事故或技术失误大幅减少；
3、使技术措施编制质量明显提高；
4、解决了安全生产事故中的技术及管理因素辨识不清、调查不细、追责不严、技术事故的防范措施不到位等问题。
技术职称
对项目的工程师
具体实施
梁士喜
男
43
工程师
具体实施
完成
时间
2014年9月
经济效益
或社会效益
分析
通过“五严”工作法的实施，充分发挥技术管理的基础作用，使技术事故明显减少。技术管理观念得到转变，认识有了新的提高，基础与支撑作用得到了充分发挥。以制度保障技术管理工作有序运行，以日常考核保障技术管理取得实效，形成了良性管理机制。技术创新成果的应用推广取得新成效，矿井技术与装备水平大幅提高。为煤矿技术管理工作探索了一条有效的途径，具有积极的借鉴价值。
1、上报表格A4纸打印；2、必要的资料或图纸可附后。
成果所达到的效果及产生背景：
达到的效果：通过该项目的实施，以“五严”实施为主线，贯穿生产全过程，解决技术管理的突出问题，确保技术管理到位，大幅减少技术失误，杜绝技术事故，实现矿井安全高效。产生背景：随着煤矿向深部开采，地质条件越来越复杂，越来越多的技术难题接踵而至。同时矿井内外部形势严峻，一些潜在的矛盾暴露出来，严重影响矿井的安全生产，这对技术管理提车了更高的要求，也凸显技术管理的差距，以及存在的问题与薄弱环节。
adherepresentfocuslongtermfourwindsoutstandingproblemsaccordingscientificworksimpleconciseprinciplesimplementinglawsystemthinkingreformstrengthenbuildingworkstrengthen项目名称五严技术管理工作法研究与实践申报单位科技办联系人电话2734533主要完成人单位或个人姓名性别年龄工种技术职称对项目的主要作用46工程师具体实施43工程师具体实施完成时间2014经济效益或社会效益分析通过五严工作法的实施充分发挥技术管理的基础作用使技术事故明显减少
“五小”创新成果申报表(安全管理优化)
单位：蒋庄矿安监处2006年12月11日
序号
成果持有人
性别
年龄
职务
职称
工作单位
1
晏明来
男
43
安监处长
高工
矿办
2
白文信
男
43
安全副总
高工
矿办
3
高继东
男
36
安监处技术员
技术员
安监处
4
王世德
男
44
安监处主任
安监处
成果名称
井下安全信息闭合管理系统优化设计应用
科技创新成果
简介
为充分利用微机网络资源，提高矿井安全管理的办公自动化、科学化建设，安监处信息中心，在矿信息计算机中心的配合下，优化设计了安全信息闭合管理操作系统。
该系统包括安全信息数据的录入、修改、查询、统计报表、系统维护等程序，信息员每班筛选处理的安全隐患闭合、隐患罚款、三违统计、管理人员下井、安全信息日报等微机输入。系统能够将录入的安全信息数据程序自动处理、汇总统计，既提高了安全信息管理运行效率，又方便有些数据查询统计。同时利用矿局域网络，各级人员随时就可以查阅当天或任何时间井下地点区域的安全信息及各级管理人员责任制落实情况，增加了安全管理的透明度，促进了井下安全隐患的整改落实，使各级管理人员深入现场的责任心进一步加强。
轨道运输车的设计及使用[教学]
![轨道运输车的设计及使用[教学]](https://img.taocdn.com/s3/m/6a631fd6d4bbfd0a79563c1ec5da50e2524dd1ea.png)
附件3
陈家沟煤矿2011年“五小”成果验收申报表
单位：机电动力科填报时间：2011年11月20日
轨道专用运输车的设计及使用效果
一、前言
轨道的打运在煤矿轨道运输过程较为困难，是属于超出件的运输，轨道装车重心至关重要，由于重心的偏移可能造成车辆掉道，发生运输事故。
由于我矿八采区二、三车场上山的提升，和副井提升方向相反，井下无环形车场，车辆无法实现掉头，轨道运输到八采区二、三车场下部，必须卸车重新装车方可提升，造成大量的劳动力浪费，并在装卸车过程存在较大的安全风险，为了解决这一问题，我们设计加工了专用轨道运输车辆，车辆重心前后可以移动，从而解决以上问题。
二、轨道车的设计原理及结构
轨道专用运输车采用MP20-1.1/6平板车为底盘，在其上面加工可移动的车架及轨道存放架，在副井提升时，根据需要，将重心调至合适位置，设计可靠的闭锁装置，将车架固定，防止车辆运输过程重心移动，运输到需调整重心的位置，我们解除闭锁，轨道不用卸车，利用设计的滑移车架，将车辆重心调整合适位置提升。
其详细的原理及结构见附图。
三、使用效果
1、轨道专用运输车经过多半年的使用，解决了八采区8512两顺槽轨道运输问题，提高运输效率，保证了超长件运输的安全。
青年“五小”成果申报表
附件1：青年“五小”成果申报表图一方案结构图图2 方案剖面图图1是本方案实施例的结构图；图2是本方案实施例的3个剖面图；图中：1传力环板，2加劲肋板，3圆管型钢柱，4中间传力环板，5、中间传力锚栓，6、止水环板，7、底部传力锚栓，8、底部传力环板，9、底部加劲板，10、桩身，11、桩受力主筋，12、桩箍筋。
附件2：一种代替格构柱可免拆除的圆形型钢混凝土柱成果作者及单位一、申报项目说明本案于2017年7月应用于XXXXXXX工程。
我部于2017年6月16日进场后由于图纸及拆迁问题迟迟不能开工。
2017年7月初，地铁集团决定，对出站通道部分地下室采用盖挖逆作法施工。
此时，距离业主要求的浇筑顶板时间仅剩50天。
在这50天内，项目需完成支护桩、高压旋喷止水桩、桩基础及盖挖顶板的施工。
地下室原设计为长螺旋钻孔灌注桩，桩径0.6米，桩长25米。
每个独立柱下设置3-5根桩，盖挖区共计长螺旋钻孔灌注桩xx根。
场地原地面标高相对正负零标高为-1.5米到-3.0米不等，承台底标高-7.0到-8.5米不等。
由于东西两侧均有待拆迁房屋，桩基施工无法在开挖至基底后进行。
因此长螺旋桩桩长在30米以上，超出了绝大部分长螺旋桩基的作业深度。
且采用盖挖逆作法后，需要增加格构柱桩，会进一步增加了长螺旋桩的数量。
由于传统逆作法受工期及场地条件限制，最终经商议决定采用型钢混凝土柱代替格构柱施工的方法。
将盖挖逆作区的长螺旋桩改为直径1.2米旋挖钻孔灌注桩，有效桩长36米。
将多桩承台变为单桩承台，桩定位与地下室结构柱定位重合。
将原地下室结构柱改为钢管柱，锚入桩基中，兼做格构柱使用。
在此方案下，规避了长螺旋桩由于桩长过长作业困难的问题。
在桩基施工完成后，清理现场浇筑垫层后即可进行顶板的作业。
通过该方案的实施，能有效缩短工期。
二、成果研究分析报告（一）方案的论证2017年7月10日，由武汉市轨道交通建设有限公司组织召开轨道交通21号线武湖站前地下工程一期盖挖逆作法方案专家评审会。
优秀“五小”项目评选申报表
优秀“五小”项目评选申报表摘要：一、项目背景二、项目目标三、项目实施四、项目成果五、项目影响六、项目总结正文：一、项目背景随着社会经济的发展，以及科技的进步，各种创新项目在我国如火如荼地展开。
为了进一步激发人们的创新意识，推动科技创新，我国政府积极倡导和鼓励“五小”项目的开展，即“小发明、小创造、小设计、小制作、小推广”。
在这样的背景下，优秀“五小”项目评选申报活动应运而生，旨在表彰那些在“五小”领域取得突出成绩的个人或团队。
二、项目目标优秀“五小”项目评选申报活动的主要目标是：1.激发人们的创新意识，提高创新能力；2.挖掘和培育有潜力的创新项目，推动科技创新；3.推广优秀创新项目，提升我国科技创新的整体水平。
三、项目实施项目实施主要分为以下几个阶段：1.项目申报：符合条件的个人或团队按照要求填写申报表，提交相关材料；2.项目初审：组织专家对申报项目进行初步评审，筛选出符合条件的项目；3.项目复审：组织专家对初审通过的项目进行深入评审，确定最终入选项目；4.项目公示：将入选项目进行公示，接受社会监督；5.项目表彰：对入选项目进行表彰，颁发荣誉证书和奖金。
四、项目成果优秀“五小”项目评选申报活动开展以来，取得了丰硕的成果：1.激发了大众的创新热情，吸引了越来越多的人参与到“五小”项目中；2.挖掘出了一批有潜力、有前景的创新项目，为我国科技创新注入了新活力；3.提升了我国科技创新的整体水平，为经济社会发展做出了积极贡献。
五、项目影响优秀“五小”项目评选申报活动产生了良好的社会影响：1.提高了人们对科技创新的关注度，提升了科技创新的社会地位；2.激发了企业、学校、研究机构等各个领域的创新活力，推动了科技创新的协同发展；3.吸引了更多的资金、人才等资源投入科技创新，为创新驱动发展战略提供了有力支持。
六、项目总结优秀“五小”项目评选申报活动在激发创新意识、推动科技创新等方面取得了显著成效。
未来，我们应当继续加大力度，举办更多类似的活动，以推动我国科技创新的繁荣发展。
“五小”创新成果申报表4
2006年10月18日
序号
成果持有人
性别
年龄
职务
职称
工作单位
1
李永超
男
31
队长
蒋庄煤矿综掘二队
2
顿兴顺
男
46
学涛
男
37
机电队长
蒋庄煤矿综掘二队
成果名称
综掘机栅栏门的设计与加工
科技创新成果
简介
为了确保井下生产迎头职工在施工期间的人身安全，避免在综掘机切割期间人员误入而造成意外伤害事故，纪学涛同志建议在综掘机两侧与皮带机接壤出设置可伸缩式栅栏门。此栅栏门由宽度为6厘米、厚度为1.5厘米高度为60厘米的钢性铁板经过特殊焊接，在上下和中间部位分别由直径为8毫米螺丝连接而成的网式可伸缩形状，外层由红白相间的反光贴以取得醒目效果。及时提醒后路人员严禁进入切割区域，避免事故的发生，对安全起到及其重要的作用。
年创经济效益计算
（万元）
通过实践证明，可伸缩式栅栏门不仅有效的制止了人员的误入，避免了以外安全事故的发生，而且具有制作简单、操作方便、经济耐用、防护性高等特点，配合掘进机声光报警的使用，更是取得了相得益彰的显著效果。
申报单位申请意见
年月日
办公室的鉴定意见
年月日
专业
领导
意见
年月日
中煤建设集团“五小”科技创新成果项目申报表(任毅1)
中煤建设集团“五小”科技创新成果项目申报表单位：中煤建安集团六十九处何家堡项目部填报时间： 2014 年 10 月15日决的问题和达到的效果为了保证平顶施工安全，降低施工成本。
项目部平顶仓采用新型平台加固措施，减小了钢平台和仓平顶之间的高度，同时能增加筒壁滑模高度，增加平台加固的角度，减少周转材料的应用。
达到的效果：何家堡项目部平台加固新方法的成功应用，有力的证明了利用钢平台施工18m筒仓平顶的安全性。
常规加固方法（保证加固角度）新加固方法（保证加固角度）所使用的科学技术原理、方法和手段在保证加固角度的情况下，加固点由钢平台顶板下降致中心坏底部。
加强钢平台整体稳定性，减少了平台与仓顶间的空间，同时增加了钢平台的承载力。
利用钢丝绳和紧线器，对平台进行在平顶支模前进行加固，架体搭设后平台受力下降，钢丝绳和加固的牛腿同时受力，这样更保证了滑模平台整体受力。
目前应用情况及推广前景1、在何家堡项目部煤矿工程中全部使用。
2、有很大的推广价值，值得工程处其他项目部18m筒仓平顶参考鉴定。
3、普遍适用于各种煤仓平顶施工，在此基础上可研究22m筒仓的平顶施工。
经济和社会效益及测算依据1、减少从漏斗处搭设脚手架，节约了成本。
2、在相同加固角度的情况，增加了滑模高度2m，减少支模面积236平米（单仓），节约人工费14469元。
较少施工脚手架钢管2.3t，扣件660个，减少了周转材料的费用。
3、在相同加固角度的情况，减少了第一次降平台的高度，保证施工安全4、奠定了技术的基础，证明了18m筒仓平顶施工的可行性，为我处在其他项目部施工打下基础。
成果创新点减小施工平台和仓平顶间的施工空间，减少周转材料使用。
钢平台加固创新施工工艺改进技术工作及经济分析报告公司以矿山建筑为主，每年施工的筒仓有上百座，一般都采用滑模工艺，仓顶锥壳及平顶施工均采用加固钢平台的方式进行施工。
此方法大大节约了仓上施工脚手架工程，同时节约施工成本。
如何通过改进施工工艺以保证平台安全，降低系统成本，成为了企业的永恒主题。
青工“五小”成果申报表
青工“五小”成果申报表钢绞线固定架设计中铁建大桥局四公司天津地铁5号线项目部陈志夺1、施工现状天津地铁5号线梨园头车辆段厂架修库区屋面梁为预应力梁，钢绞线下料时固定钢绞线圈，采用架子管固定频繁拆除、搭设比较麻烦，且安全方面得不到保证。
为了方便操作，提高工作效率，保证安全，现设计此固定架用于辅助工作，方便钢绞线圈固定，大大提高了工作效率。
采用此固定架进行钢绞线下料工作，大大的减少施工带来的不便，并使施工能够安全顺利的进行，使施工干扰降到最低，提高了施工的质量和进度，受到了甲方、监理等相关单位的好评。
2、张拉架的设计由于钢绞线下料较多，采用架子管拆除、安装较为麻烦，且安全得不到保证，所以设计固定架，其固定架具体设计如下图：固定架尺寸设计图及1-1剖面图固定架2-2剖面图3、加工张拉架材料用表[ 14[ 14材料DN400钢管DN400钢管钢板2cm厚32螺母32螺纹钢长度cm198.489.689.6408*8200数量44448164 4、固定架的制作固定架的制作：①根据图纸要求进行下料，长度数量准确。
②根据图纸进行安装，安装准确牢固。
③将各部分安装的钢管以及角钢进行焊接，焊接正确，焊接质量良好。
④最后使用卷尺和设计图重新复核一遍。
5、工作原理将钢绞线圈放置到指定位置，将两套架放置好，穿螺纹钢调节到适当位置，加垫块后将螺母拧紧，拆除钢绞线外侧防护铁。
如下图所示：6、经济分析通过现场实际考察，此项设计大大的减少施工带来的不便，并使施工能够简单顺利安全的进行，使施工干扰降到最低，提高了下料进度，受到了甲方、其它标段及监理等参观人员的好评。
“五小”创新创效成果申报表(含说明书)
（说明创新创效的方法及采取的主要路线，解决的问题及途径）
项目
简介
三、项目成效
（说明项目的实施效果及推广应用情况，主要表述经济指标等）
三级公司团组织意见
签章
二级公司团组见
签章
管理委员会初审意见
签 字：
评委会最终评审意见
签 字：
注：另附说明书（对背景、概况、思路、创新点、经济效益、实施效果及推广情况等具体说明）
附件1
“五小”创新创效成果申报表
项目名称
申报单位
项目小组
负责人简况
姓名
性别
年龄
文化程度
职称
政治面貌
岗位职务
联系方式
成员人数
成员中35岁以下人数
小组
成员
基本
情况
姓名
性别
年龄
职称
岗位或职务
在本项目
承担的任务
项目简介
（500字以内）
一、项目意义及申报理由
（说明创新创效项目的必要性、技术上的可行性和经济上的合理性）
“五小”创新成果申报表5
2006年10月18日
序号
成果持有人
性别
年龄
职务
职称
工作单位
1
李永超
男
31
区队长
蒋庄煤矿综掘二队
2
韩亚军
男
26
技术员
蒋庄煤矿综掘二队
3
成果名称
综掘机移动、便携式液压油架的使用
科技创新成果
简介
为了便于在综掘机加油过程中抬油工作的方便，提高运油速度，预防油桶磨损和延长油桶的使用寿命，韩亚军同志建议加工可移、便携式液压油架，以克服抬油的不便。便携式液压油架由直径为10毫米的钢筋加工成外部形状整体宽度大于油桶底部3厘米，高度为油桶的2分之1，两边带系的框架式的抬筐，其油架加工在综掘机机身的后端即不妨碍迎头的正常切割又能及时的补给迎头综掘机出现漏油事故所需要的油，使综掘机快速而及时的投入生产。
意见
年月日
年创经济效益计算
（万元）
通过井下长时间的实践证明，便携式液压油架不仅有力的克服了加油工作的不便，有效的缩短了抬油的实践，延长了油桶的使用性命，而且具有制作简单、经济耐用、使用方便、安全可靠和外形美观等特点。该技术产生的社会经济效益一年在3万元以上。
申报单位申请意见
年月日
办公室的鉴定意见
年月日Βιβλιοθήκη 专业领导
“五小”创新成果申报表(循序往返)
（万元）
该法在全矿进行了推广应用。实现了责任落实“无断档”、安全监控“零缝隙”、隐患整改“全闭合
申报单位申请意见
年月日
办公室的鉴定意见
年月日
专业
领导
意见
年月日
科技创新成果
简介
为提高各级抓好安全管理工作的责任心，安监处信息中心在各级管理人员上井汇报卡隐患筛选中推行了循环往复安全监察法。对在同一班次途经同一地点或检查同一头面的各级管理人员、安全检查人员、安监员，凡下一批次人员查出了上一批次人员没有查出的各类安全隐患、质量问题的，由安监处根据规定拿出处理处罚的意见。凡发现下井“走马观花”不负责任、不能发现各类隐患问题的，将严肃追究责任人的责任，每周在矿调度会上进行通报。
蒋庄煤矿“五小”科技创新成果申报表
2006年12月11日
序号
成果持有人
性别
年龄
职务
职称
工作单位
1
赵厚选
男
50
矿长
高工
矿办2Βιβλιοθήκη 晏明来男43
安监处长
高工
矿办
3
白文信
男
43
安全副总
高工
矿办
4
高继东
男
36
安监处技术员
技术员
安监处
5
王世德
男
44
安监处主任
安监处
6
任宪才
男
43
安监处副处长
安监处
成果名称
蒋庄煤矿循环往复安全监察法
五小创新
一、选题背景
我单位现在使用的防爆柴油机无轨胶轮车由于长期载重等因素，特别是装载一些较长的软管和物料时，经常会将物料搭放在前侧的车厢上面，由于有些物料较重，井下颠簸等因素容易导致车厢前部分变形，影响人员及车辆的安全，因此想通过对车厢加固来保证车厢坚固不变形。
二、发明的目的和思路：
（图一）
（图二）
四、使用效果
通过使用改装的胶轮车插销，现在每辆车后门都可以非常可靠的关闭严实，没有出现撒料的情况，并且拔插销子也非常方便，为运输安全提供了保障，并且该插销的改装简单，使用效果好，使用以来没出现过后门自己打开及撒料的情况，所以改小改装的使用效果非常好。
五、推广前景
由于胶轮车装卸料，经常需要频繁开关后门的现状，因此后门挂钩经常出现损坏和关闭不严等问题，如今通过在车厢后门改装的车厢后门插销非常好的解决了这一问题，不但关闭严实并且开关也比较方便，就算损坏了加工也非常方便，不但保证了生产安全也提高了生产效率，以后的胶轮车都可以改装成这样的插销。
单位
意见
活动
办公室
意见
效益
评估
领导小
组意见
评定结果
“五小”创新成果说明书
一、选题背景
我单位清理主井撒煤硐室煤泥，由于水煤泥较大，造成通风不畅，对清煤工作带来严重的安全隐患，因此我单位通过设计改造，设计通风装置，保证良好的通风。
二、发明目的及思路
近来主井水煤泥较大，时常造成回风通道堵塞，造成通风不畅的问题，根据现场条件设计合理装置，保证水煤泥不至于堵塞回风通道，而且还能保证有良好通风。
二、发明目的和思路
加工制作车厢侧门活动销子主要是为了保障侧门的使用安全和井下卸料方便等，由于原有的销子经过长期的使用，大部分已经锈蚀断裂不能正常使用，因此我们利用常用材料10mm钢筋加工制作了这种侧门销子，不但改装简单省事也非常耐用结实，安全性能也很好。
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水电四局“五小”项目成果申报表（III）
完成的。
申报负责人签名：年月日
附件1:项目图纸
附件2:项目现场实际照
一、工程概括
1.1光谷六路站～豹澥路站盾构区间
区间起始右DK48+827.250～右DK49+728.548（左DK48+827.250～左DK49+728.549），右线隧道全长901.299m（左线隧道全长901.298m）。
区间设有一个联络通道，同时兼做废水泵房。
线路平面最小转弯半径为450m，纵向最大坡度为2.4455%。
隧道顶埋深10.2m～21.6m，线间距约为13.0～15.6m。
1.2 豹澥路站～光谷七路站盾构区间
区间起止里程为：左DK49+958.550～左DK50+768.200，左线长链 1.964m，左线隧道全长811.614m；右DK49+958.550～右DK50+768.200，右线长链1.888m，右线隧道全长811.538m。
在区间隧道最低点处设一座联络通道兼废水泵房。
1.3 光谷七路站～家路站盾构区间
区间起始里程右DK51+254.112～右DK53+485.088，右线隧道全长隧道全长2232.9750m,长链为 1.974m；左DK51+253.339～左DK53+485.008，左线隧道全长长度2232.950m，长链为5.922m，线间距为13.0～26.0m。
区间共设置2座联络通道+1座区间风井。
二、设计背景
盾构成型隧道人行通道的架设有一项关键点，就是在成型管片上固定走道板支架，搭设宽0.5m、长3m的走道板与5号台车的尾架部分相连接。
由于台车随着盾构机的推进不断前移，最后一块走道板总是存在搭接滞后（不足3m时无法安装）的问题，虽然临时搭
设一块走道板，但工作人员走在上面容易晃动，行走不便，甚至存在滑移的安全隐患问题。
本次创新设计能够很好的解决以上存在的问题。
在很大程度上方便施工，既能在不影响盾构施工的情况下保证通行顺畅，又能降低安全隐患发生的可能。
经济适用、美观大方。
三、结构形式
此次设计是在台车尾部，已架设走道板右侧平行悬挑焊接一块独立走道板，焊接固定在台车尾部，随着盾构机的推进，台车尾部焊接固定的走道板也随着前移，当盾构机掘进长度达到一块走道板的长度时，只需在已成型的管片上架设一块走道板即可，采用的走道板规格为5cm*50cm*300cm。
,护栏杆采用DN15镀锌钢管，所有均采用焊接方式，焊条E4303, 所有焊缝满焊，焊缝厚度均为10mm。
搭接钢筋采用HPB30025，具体尺寸要求见附图一所示。
四、取得成果
既能在不影响盾构施工的情况下保证通行顺畅，又能降低安全隐患发生的可能。
经济适用、美观大方。
可以在盾构施工中应用。
附件一：项目图纸
审 查. . . .
附件二：现场图纸
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改进后走道板与尾架连接现场照片改进后走道板与尾架连接现场照片. . . .
图1.2 改进后走道板与尾架连接现场照片. . . .。