停车场车位智能引导系统DOC
停车场车位引导及反向寻车系统方案
停车场车位引导及反向寻车系统方案地下停车场智能停车场车位引导系统一、概述随着城市化进程的不断加速,城市车辆数量不断增加,停车难成为了人们日常生活中的一大问题。
为了解决这一问题,智能停车场车位引导系统应运而生。
该系统通过车位探测系统和信息显示系统的配合,能够实现车位的准确引导,提高停车效率,解决停车难问题。
二、方案设计1、车位引导系统说明智能停车场车位引导系统是一种通过车位探测系统和信息显示系统相结合的智能化停车管理系统。
该系统主要由车位探测系统和信息显示系统两个子系统组成,能够实现车位的准确引导和停车信息的实时显示。
2、车位引导系统子系统说明2.1车位探测系统车位探测系统是智能停车场车位引导系统的核心部分,主要通过车位探测器对车位进行实时监测,获取车位使用情况,并将信息传输给信息显示系统。
该系统具有高精度、高稳定性和高可靠性等优点,能够准确地监测车位使用情况。
2.2信息显示系统信息显示系统是智能停车场车位引导系统的另一个重要组成部分,主要通过显示屏对车位情况进行实时显示,为车主提供准确的停车信息。
该系统具有高清晰度、高亮度和高可靠性等优点,能够实现车位信息的快速显示和更新。
通过智能停车场车位引导系统的应用,车主可以快速找到空余车位,提高停车效率,避免了停车难问题的发生。
同时,该系统的应用也能够有效地提高停车场的管理效率和服务质量,为城市交通管理提供了有力的支持。
2.3 控制系统控制系统是车位引导系统的核心组成部分,它通过传感器、控制器以及执行器等设备,实现对车位状态的监测和控制。
控制系统可以根据车位的实时情况,自动调整车位指示灯的状态,从而实现车位的精准引导。
此外,控制系统还可以与停车场管理系统进行联动,实现车位的实时监测和统计,提高停车场的管理效率。
2.4 引导系统管理软件引导系统管理软件是车位引导系统的另一个重要组成部分,它可以对控制系统进行远程监控和管理。
通过引导系统管理软件,管理人员可以实时了解停车场的使用情况,对车位进行分配和管理,调整车位指示灯的状态等。
智能停车场车位引导管理系统技术方案
智能停车场车位引导管理系统技术方案智能停车场车位引导管理系统的方案一、目标与范围随着城市发展日新月异,汽车数量也在不断攀升,停车难的问题已经成为了大家共同的烦恼。
为了解决这个日益突出的难题,我们打算设计一个智能停车场车位引导管理系统。
这个系统的目标就是提升停车场的使用效率,减少车主寻找车位的时间,同时让用户的停车体验变得更加愉快。
二、现状与需求分析1. 当前状况许多城市的停车场目前正面临着几个明显的问题:- 车位利用率低:很多停车场的实际使用率远远低于它们的设计容量,这样不仅浪费了资源,也让车主感到无奈。
- 找车位的时间长:车主在停车场里找空位的平均时间可以达到15分钟,简直让人崩溃,造成了不小的交通拥堵。
- 信息不透明:车主无法实时获取停车场的车位信息,导致等待和浪费变得不可避免。
2. 需求分析经过调研,我们发现用户对智能停车系统主要有以下几个需求:- 实时获取车位信息。
- 车位预约的功能。
- 方便的支付方式。
- 友好的用户体验。
三、实施步骤与操作指南1. 系统架构设计这个智能停车场车位引导管理系统主要由几个部分构成:- 用户前端应用:车主可以用它来查询、预约和支付停车位。
- 后端管理系统:负责数据管理、车位监测和信息发布。
- 硬件设施:包括车位传感器、显示屏和支付终端等。
2. 实施步骤2.1 硬件设施的安装- 车位传感器:在每个停车位上安装传感器,实时监测车位的状态(占用或空闲)。
- 显示屏:在停车场入口和重要位置设置屏幕,显示可用车位的数量和位置。
- 支付终端:配置便捷的支付终端,支持多种支付方式,比如微信和支付宝。
2.2 软件系统开发- 前端用户应用开发:- 车位查询功能:可以实时查看车位状态。
- 车位预约功能:用户可以提前预约车位。
- 支付功能:支持多种支付方式,让支付流程更简单。
- 后端管理系统开发:- 数据管理模块:实时更新和管理车位信息。
- 数据分析模块:统计车位使用情况,为管理决策提供支持。
雷达停车场车位引导系统方案
雷达停车场车位引导系统方案1. 引言> 介绍雷达停车场车位引导系统的背景和目的。
本文档旨在提出一种创新的雷达停车场车位引导系统方案,以解决停车场车位使用效率低下和用户停车体验不佳的问题。
2. 系统设计> 描述雷达停车场车位引导系统的设计原理和关键功能。
2.1 原理本系统基于雷达技术,通过安装在停车场入口和出口处的雷达传感器,实时监测车辆的进入和离开。
同时,在每个停车位上安装一个车位探测器,用于检测车位是否被占用。
2.2 功能- 车位车流监测:通过分析进出车辆的数据,系统可以实时统计停车场内的车流量,帮助管理者了解停车场的使用情况。
- 车位导引:根据车位探测器的数据,系统可以精确判断每个车位是否被占用,并将空闲车位的信息实时展示在停车场入口的显示屏上,引导驾驶员快速找到空余车位。
- 车位预订:用户可以通过手机APP或终端设备预订停车位,并将预订信息同步到系统数据库。
当用户到达停车场时,系统会自动将预订的车位信息显示在入口显示屏上,方便用户快速找到所预订的车位。
- 车位计费:系统可以根据驶入和驶出车辆的时间自动计算停车费用,并提供在线支付功能。
3. 实施计划> 描述系统的实施计划和关键工作步骤。
3.1 设备安装- 安装雷达传感器:将雷达传感器安装在停车场入口和出口处,以监测车辆的进出情况。
- 安装车位探测器:在每个停车位上安装车位探测器,用于检测车位是否被占用。
3.2 系统开发- 开发后台管理系统:用于车位数据的管理、车位导引信息的展示和车位预订管理等功能。
- 开发手机APP或终端设备应用:实现用户预订车位、支付停车费用等功能。
3.3 系统测试和优化- 对系统进行全面测试,确保系统功能正常运行和稳定性。
- 根据用户反馈和需求进行系统优化和改进。
4. 预期效果> 描述实施该方案后预期的效果和益处。
通过实施该方案,预期能够达到以下效果和益处:1. 提高停车场车位的使用效率,减少用户寻找车位的时间。
智能车位管理系统
智能车位管理系统方案书:艳美专业:物联网一、智能停车场系统概述1.1、车场概述以RFID为主要技术实现停车场智能化管理为目标,以购买IC卡的固定停车用户为主要服务对象,同时兼顾外来临时车辆停车的服务,以达到停车用户进出方便、快捷、安全,并以高效、科学为目的进行设计。
在智能处理车位管理系统中,持有IC车主在出入停车场时,经车辆检测器检测到车辆后,将IC卡在出入口控制机的读卡区掠过,读卡器读卡并判断卡的有效性。
对于有效的IC卡,自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。
若为无效的IC卡或进出场的车辆,则不给予放行。
对临时停车的车主,在车辆检测器检测到车辆后,也准备了临时用卡,按入口控制机上的按键取出一IC卡,并完成读卡放行。
在出场时,车主将临时卡交给保安进行相应的交接,无异常情况时道闸升起放行。
本系统是一套以非接触式智能卡作为车辆出入停车场凭证,通过读IC卡来识别车辆进出场的权限,里面涵盖了图像对比管理、字符叠加、语音提示、查询数据技术为综合车辆管理系统。
可以应用于小型的一进一出停车场系统,也可以应用于大型的多进多出车场系统,其数据存储于后台服务器。
使用数据库进行数据管理,方便用户的查询车辆的进出资料、IC卡资料以及各种统计报表等,可以进行打印输出。
1.2、系统设计说明所有的车辆读卡进出小区,临时车在入口机箱处取临时卡,在出口处交卡给保安人员,保安人员进行图像对比后,由保安人员人工放行;固定用户,在入口读固定卡,在有效期,读卡有效起闸,车过自动落闸,出小区时,读完卡后,保安人员进行图像对比后,人工放行(也可选择自动放行)。
二、系统主要设备简介2.1、出入口控制主机主要有:机箱、IC卡、读写器、电子显示屏、语音提示、对讲系统、道闸。
读写器:安装在出入口控制机的读卡区,主要负责对IC卡片的读写工作,进行数字式信息传输,可以对固定对象和移动对象进行刷卡识别,读写器与计算机之间可以通过标准接口进行相互通信;可以通过标准接口与计算机网络连接,并提供本读写器的识别码、本读写器读出的电子标签的实时、读出的电子标签的信息等;在射频区域查询多个标签,并能正确区分各个标签,能够在读写区实现多电子标签同时读取,具备防碰撞功能。
车位引导系统说明书
车位引导系统说明书目录1 概述 (3)1.1 定义 (3)1.1.1 视频车位引导 (3)1.1.2 反向寻车 (3)1.2 系统功能与特色 (3)1.2.1 软件技术 (3)1.2.2 自动定位 (3)1.2.3 精确车位引导 (3)1.2.4 模糊查询 (3)1.2.5 电子地图 (3)1.2.6 广告联播功能(定制) (3)2 安装软件 (5)2.1 安装包相关软件说明 (5)2.2 软件安装说明 (5)2.2.1 安装JRE (5)2.2.2 复制“DLL”文件夹文件到“C:\WINDOWS”目录 (8)2.2.3 复制ZONESERVICE的两个文件到同一个文件夹 (8)3 配置视频车位引导系统 (9)3.1 登录系统 (9)3.2 登录后设置 (10)3.2.1 设置场地 (10)3.2.2 分区设置 (11)3.2.3 显示屏设置 (11)3.2.4 电子地图 (12)4 现场效果图 (14)1概述1.1定义1.1.1视频车位引导视频车位引导,就是通过视频车位摄像机等设备为车主提供停车场内车位的使用状况、路线等信息。
1.1.2反向寻车反向找车,就是由视频车位摄像机等设备将车牌号码保存,通过查询机输入车牌号找到停车的位置并显示路线。
1.2系统功能与特色1.2.1软件技术使用Java跨平台语言及Linux操作系统,性能稳定、维护量小。
1.2.2自动定位采用视频车位摄像机抓拍车辆图片,无需进行任何操作,整个定位过程均由系统自动完成,充分体现了系统的智能化、人性化、便捷化。
1.2.3精确车位引导提供精确的车位信息,显示空余车位的位置,方便车主快速找到车位停车。
1.2.4模糊查询车主在输入车牌号码后,为了提高查询成功率,系统特别提供模糊查询功能,即提供与查询车牌类似的车辆图片供用户选择。
1.2.5电子地图车主确认车辆图片后,系统会自动显示当前停车场的平面电子地图,并绘制一条由查询点到车辆停车位置的最优步行路线,供车主参考,引导车主快速到达车辆停放位置。
《2024年智能停车场车位检测与泊位诱导系统研究与设计》范文
《智能停车场车位检测与泊位诱导系统研究与设计》篇一一、引言随着城市交通拥堵问题日益突出,智能交通系统在保障交通流的有序运行和缓解城市停车难题方面扮演着重要角色。
智能停车场作为智慧城市的重要组成部分,其车位检测与泊位诱导系统的研究与设计显得尤为重要。
本文旨在探讨智能停车场车位检测与泊位诱导系统的关键技术、设计思路及其实施方案。
二、研究背景及意义随着汽车保有量的快速增长,城市停车难问题逐渐凸显。
传统停车场管理模式已经无法满足现代化城市的停车需求。
智能停车场车位检测与泊位诱导系统的研究和设计,对于提升停车场管理水平、优化资源配置、减少寻车时间以及降低交通事故风险等方面具有显著的意义。
该系统能够实现自动化、智能化的车位检测和泊位引导,有效提高停车效率,提升用户体验。
三、车位检测技术研究车位检测技术是智能停车场的核心技术之一。
目前,常用的车位检测技术包括超声波检测技术、红外线检测技术、视频识别技术和地磁检测技术等。
这些技术各有优缺点,如超声波和红外线检测技术精度高,但易受环境影响;视频识别技术成本较低,但处理算法复杂。
因此,在实际应用中,需根据具体场景和需求选择合适的车位检测技术。
四、泊位诱导系统设计泊位诱导系统是智能停车场另一重要组成部分。
该系统通过传感器和信息技术手段,为驾驶员提供泊车位的实时信息和导航路径,从而帮助驾驶员快速找到空余车位并顺利完成停车。
泊位诱导系统设计需考虑以下几点:1. 信息采集:通过车位检测技术和传感器,实时采集停车场内各车位的占用状态信息。
2. 路径规划:根据驾驶员的停车需求和停车场内各车位的占用情况,规划出最优的泊车路径。
3. 导航与显示:通过显示屏、导航系统等方式,将最优泊车路径和相关信息展示给驾驶员。
4. 系统集成:将车位检测系统和泊位诱导系统进行集成,实现信息的实时共享和协同工作。
五、系统实施方案智能停车场车位检测与泊位诱导系统的实施方案包括硬件设备和软件系统两部分。
硬件设备包括传感器、控制器、显示屏等;软件系统则负责数据的处理、分析和展示。
智能化停车场车位引导系统施工组织设计方案
智能化停车场车位引导系统施工组织设计方案目录一、前言 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 项目目标 (3)1.3 项目范围 (4)二、设计要求 (5)2.1 功能需求 (6)2.2 技术需求 (7)2.3 质量要求 (7)三、设计方案 (9)3.1 系统架构设计 (10)3.2 硬件设备选型 (11)3.3 软件系统设计 (13)四、施工组织与实施计划 (14)4.1 施工组织设计 (16)4.2 施工进度计划 (17)4.3 施工人员安排 (19)五、验收标准与测试方案 (20)5.1 验收标准 (20)5.2 测试方案 (22)六、安全保障措施 (24)6.1 施工安全 (25)6.2 设备安全 (26)七、项目管理与质量控制 (26)7.1 项目管理流程 (28)7.2 质量控制措施 (30)八、经济分析与投资估算 (31)8.1 工程造价估算 (32)8.2 经济效益分析 (34)九、环境影响评价 (36)9.1 环境影响因素分析 (37)9.2 环境保护措施设计 (38)十、结论与建议 (38)10.1 项目总结 (39)10.2 建议与展望 (40)一、前言随着经济社会的发展和城市化进程的加速,车辆数量不断增加,城市停车问题日益突出。
为缓解停车困难,提升停车场运营效率,本智能化停车场车位引导系统施工组织设计旨在阐述该系统建设的总体规划、技术路线以及施工安排,确保项目按时高质量完成。
本系统通过集成先进的物联网技术、传感器技术、计算机视觉技术等,旨在实现对停车位动态监控,引导车主快速找到空闲停车位,提高停车场利用率和用户体验,同时简化停车流程,缩短停车时间,减少环境污染。
此设计方案将基于项目规模、地理位置、客户需求和相关法规,为智能化停车场提供定制化解决方案,并辅以周详的施工管理计划,以追求项目立项愿景的实现。
1.1 项目背景随着城市化进程的加快,私家车数量急剧增长,停车难已成为各大城市普遍面临的问题。
停车场车位引导系统方案说明书
节能型停车场车位引导系统使用说明书Version 3.00目录一、前言 (9)二、系统工作原理 (10)三、系统特色 (12)3.1.系统架构简单 (12)3.2.系统布线简单 (12)3.3.控制车位数多 (12)3.4.分区灵活简单 (12)3.5.车位显示屏挂接方便 (12)3.6.脱机独立运行 (13)四、主要功能 (14)4.1.车位引导功能 (14)4.2.固定车位保护功能 (14)4.3.实时监控车位状态 (14)4.4.统计分析功能 (14)4.5.权限控制功能 (14)五、系统组成 (15)六、硬件安装及调试 (17)七、PC端管理软件 (18)7.1软件详细清单 (18)7.2应用环境及语言支持 (18)7.3安装与卸载 (19)7.3.1.安装191)安装:jre-6u18-windows-i586-s.exe java运行环境。
(19)2)安装java操作串口工具Setup_COMM_EN.exe。
(19)3)安装:CarPark Guidance System Database.exe 数据库文件,程序提示需写注册表时选择是,并确定完成。
(19)4)安装:Car Park Guidance System 3.xx.exe 主程序软件。
退出安装过程后,在计算机的桌面上会生成一个名为“Car Park Guidance System”的快捷方式。
(19)5)注意:安装过程中所有程序使用默认路径,并需要安全确定是请选择是或允许。
197.3.2.卸载196)选择快捷方式点击右键选择属性,点击查找目标,进入默认安装目录,双击Uninstall.exe,软件开始卸载。
(19)7)打开卸载欢迎窗口,点击“卸载”按钮,继续。
(19)8)打开卸载结束窗口,点击“Finish”按钮,完成程序卸载。
(19)9)可在操作系统控制面板选择该程序卸载。
(19)7.4主要特性和功能 (19)7.4.1.停车场系统历史数据查询197.4.2.停车场系统参数设置207.4.3.停车场系统各区域、终端车位和空余车位实时显示207.4.4.停车场车位电子地图实时显示20停车场车位诱导系统可以通过设置停车场各个分区的电子地图,实时显示每个分区各个车位的使用情况,让管理人员实时掌握停车场内各个车位的使用情况,为用户的泊车提供准确的参考信息。
车位引导系统
车位引导系统车位引导系统是能够引导车辆顺利进入目的车位的指示系统。
一般情况是指在停车场引导车辆停入空车位的智能泊车引导系统,由智能电脑系统对车位进行检测,通过显示屏显示空车位信息,司机通过该信息,实现轻松停车。
车位引导系统的概念车位引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效引导和管理。
该系统可实现泊车者方便快捷泊车,并对车位进行监控,使停车场车位管理更加规范、有序,提高车位利用率;车场中车位探测采用超声波检测技术,对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。
在每个车位上方安装超声波探测器即可探测到有无车辆停泊在车位上,管理系统将所有探测信息实时采集到系统中,系统通过计算机实时将引导信息反馈给每个引导指示信号器。
车位引导系统的原理其原理是首先利用车辆探测器来实时获得车位占用信息。
中央控制器根据预先定义的停车策略对显示屏和引导牌进行相应的显示,用户只需按照指示就可以顺利将车量停入车位。
车位引导系统分为几个模块:车位数据探测模块,中央处理模块,信息发布模块,信息显示模块。
这种技术的核心在于车位探测和逻辑判断车位探测可分为:超声波探测,红外探测,地感线圈探测等逻辑判断:由程序编写实现,由于每一个停车场的情况都不同,车流方向都不同,出入口数量等都存在差异,因此,每一个停车场的车位引导系统都是特定的定制系统,因此,该模块成为该系统的核心竞争点。
通过对停车场内部各车位的停车状态进行检测,将停车状态信息通过管理器上传到数据转换器,再由数据转换器汇总到引导监控系统,分析处理停车状态数据,并在引导信息屏中(LED)发布空车位信息,引导司机迅速找到停车位,实现轻松停车。
车位引导系统的三部分组成第一部份是数据采集系统①在每个车位的正上方安装一个超声波探头(超声波探头地址可根据现场情况进行设定,按顺序由1号开始,逐步递增), 8个超声波探头通过RS485总线连接一个探头控制器;(也可以通过无线射频传输)②探头控制器通过RS485总线将采集到的车位状态信息进行汇总、处理,然后通过另外一条RS485总线连接到采集终端。
车位引导系统
爱达普智能车位引导系统系统概述随着社会经济的发展,汽车普及率越来越高,汽车数量快速增加,停车场的规模越建越大,导致客户驾驶车辆进入停车场后,不能快速地找到空车位,车辆会在停车场作长时间的无效行驶,容易造成道路的拥堵,降低客户的满意度,这也导致停车场需要大量的工作人员进行指挥引导,从而增加了停车场的管理成本。
爱达普智能车位引导系统可以帮助驾驶员迅速找到理想的空车位,可以提高顾客的满意度,同时加快停车场的车辆周转,提高停车场的使用率,减少管理疏导人员。
智能车位引导系统由中央控制器、集中控制器、车位检测器、车位指示灯和车位引导屏组成,另外可以配置监控服务器。
系统的网络结构如图:图一车位检测器安装在停车位顶部(或底部),实时探测车位是否被占用,如果车位被占用,控制车位指示灯显示红色,否则控制车位指示灯为绿色(或蓝色)。
车位引导屏安装在停车场入口处或交叉路口处,实时显示停车场内各行车方向区域当前的空余车位数。
集中控制器安装在车场内的立柱上,通过下位485总线同车位检测器通信,采集各车位实时状态,并通过上位485总线将车位状态传送给中央控制器。
同时将中央控制器的显示指令传送给车位引导屏。
中央控制器安装在停车场的中控机房,是整个车位引导系统的控制中心。
中央控制器采集到停车场内各车位的状态信息,运算得到各引导屏的显示数据,生成显示指令,并将显示指令发送给各集中控制器。
监控服务器为可选配置。
监控服务器提供基于WEB方式的电子地图服务,车场管理人员可以通过浏览器方式登录智能车位引导系统,随时参看到停车场的各车位状态,以及各车位引导屏的状态。
驾驶员也可以通过智能手机、平板电脑等终端远程访问监控服务器,实现远程查询和预定车位。
系统特点1.功能完善、稳定可靠系统可以接入室内、室外、立体车库、路侧车位等多种停车场的车位检测,具有完善的车位引导功能,系统软件具有数据统计功能,能够输出各种图表、车位使用率、车位周转等统计分析数据。
车位引导引导系统
车位引导引导系统
车位引导系统是一种利用技术手段来指示和引导车辆驶入或离开停车位的系统。
它可以帮助车辆快速找到可用的停车位,并提供准确的引导,节省时间和精力。
车位引导系统通常由以下几个组成部分构成:
1. 车位感知设备:这些设备通常安装在每个停车位上,用来监测车位的状态,例如是否被占用或空闲。
常见的车位感知设备包括地磁传感器、摄像头、激光雷达等。
2. 数据处理单元:车位感知设备采集到的数据将被发送到数据处理单元进行处理和分析。
这些数据将用于确定当前停车位的状态,并从中计算出可用的停车位数量和位置。
3. 指示屏:指示屏通常安装在停车场入口或内部的关键位置,用于显示当前可用的停车位数量和位置。
车辆驶入停车场后,指示屏会显示可用的停车位,以便车辆快速找到合适的停车位。
4. 引导标志和指示灯:在停车场内部,可以安装一些指示标志和指示灯,用于引导车辆驶向可用停车位。
这些标志和灯光通常与车位感知系统相连,可以实时根据车位的状态进行更新和调整。
车位引导系统可以提高停车场的使用效率,减少车辆在停车场内的寻找时间,提升停车场的客户满意度。
同时,它还可以减少停车场的拥堵和混乱,提高交通效率。
车位引导系统施工方案
车位引导系统施工方案1. 引言车位引导系统是一种利用先进的智能技术来辅助车辆找到可用停车位的系统。
该系统主要包括车位检测装置、信息处理装置和显示装置等组成部分。
本文档将详细介绍车位引导系统的施工方案。
2. 施工准备在开始施工车位引导系统之前,需要进行一系列的准备工作,包括:•确定安装车位引导系统的区域:根据停车场的大小和需求,选择适合安装车位引导系统的区域。
•确定安装位置:根据停车场的布局和车位情况,确定车位引导系统的安装位置。
•准备所需材料和设备:购买车位检测装置、信息处理装置、显示装置等必要设备,并做好设备安装的准备工作。
3. 施工步骤3.1 车位检测装置安装车位检测装置是车位引导系统的核心部分,主要用于检测车位的占用情况。
安装车位检测装置的步骤如下:1.确定车位检测装置安装位置:根据停车位的布局和需要覆盖的范围,确定车位检测装置的安装位置。
2.安装车位检测装置:根据厂家提供的安装说明,将车位检测装置安装在预定的位置上。
根据具体情况,可能需要使用螺丝固定装置。
3.连接电源线:将车位检测装置的电源线连接到电源供应装置上。
确保电源接口的稳定和牢固。
3.2 信息处理装置安装信息处理装置是车位引导系统的大脑,主要负责处理车位检测装置提供的数据,并进行计算和分析。
安装信息处理装置的步骤如下:1.确定信息处理装置安装位置:根据车位检测装置的位置和显示装置的布局,确定信息处理装置的安装位置。
2.安装信息处理装置:根据厂家提供的安装说明,将信息处理装置安装在预定的位置上。
确保信息处理装置稳定安装,并连接到车位检测装置和显示装置。
3.配置网络连接:将信息处理装置连接到网络,确保信息处理装置能够实时接收和发送数据。
3.3 显示装置安装显示装置是车位引导系统的用户界面,主要向车辆驾驶员提供可用停车位的信息。
安装显示装置的步骤如下:1.确定显示装置安装位置:根据停车场的布局和需求,确定显示装置的安装位置。
通常情况下,显示装置安装在停车场的入口处或主要出口处。
停车场车位引导系统方案说明书【范本模板】
节能型停车场车位引导系统使用说明书Version 3.00目录一、前言 (3)二、系统工作原理 (4)三、系统特色 (5)3.1. 系统架构简单 (5)3。
2.系统布线简单53。
3。
控制车位数多53。
4。
分区灵活简单53。
5.车位显示屏挂接方便53.6. 脱机独立运行 (6)四、主要功能 (7)4.1。
车位引导功能 (7)4.2. 固定车位保护功能 (7)4。
3. 实时监控车位状态 (7)4.4。
统计分析功能 (7)4。
5. 权限控制功能 (7)五、系统组成 (8)六、硬件安装及调试 (10)七、PC端管理软件 (11)7。
1软件详细清单117.2 应用环境及语言支持 (11)7。
3安装与卸载127.3。
1. 安装 (12)7。
3。
2.卸载127。
4主要特性和功能127。
4.1. 停车场系统历史数据查询 (12)7。
4.2. 停车场系统参数设置 (12)7。
4。
3。
停车场系统各区域、终端车位和空余车位实时显示137.4.4. 停车场车位电子地图实时显示 (13)7。
5系统使用说明137.5.1. 首页信息 (13)7。
5。
2.车位信息147.5.3。
数据统计 (14)7。
5。
4.系统设置177。
5.5。
电子地图设置197.5.6。
显示电子地图 (20)7。
5。
7。
权限设置217。
5。
8.注意事项21一、前言随着经济的持续高速发展,城市居民汽车拥有量急剧增加,在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出.公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求,如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求,已成了当前急需解决的问题。
同时让车辆快速停至车场内,减缓道路拥堵也日益成为城市管理的重要课题。
目前停车场普遍存在的问题有:停车场内到底还有多少空位可以使用,管理者无从知晓,只能靠人工去清点。
泊车者不了解泊位情况,盲目驶入后在道路上无序流动,易造成交通拥堵。
管理者需要调配大量的管理人员疏导车辆的停放,无端地增加管理成本。
智慧车位引导系统特点及运营
智慧车位引导系统特点及运营智慧车位引导系统的功能和特点包括:实时车位信息:通过车位传感器和摄像头,系统实时检测车位的占用状态,包括已占用和空闲。
车位导航:驾驶员通过手机App或停车场内的电子显示屏,查看实时的车位信息,并导航到空闲的车位附近。
车位预订:一些智慧车位引导系统还提供车位预订功能,驾驶员在手机上提前预订车位,避免到达停车场后找不到车位的尴尬。
车辆识别和支付:一些系统通过车牌识别技术,实现车辆自动进出停车场,并自动扣费,提高停车场的管理效率。
数据分析和管理:系统收集和分析停车场的使用数据,帮助停车场管理人员进行数据驱动的决策,优化车位规划和管理策略。
提高车位利用率智慧车位引导系统能够提供精准的车位信息,帮助驾驶员快速找到空闲车位,从而提高停车场的车位利用率。
环保节能:智慧车位引导系统帮助驾驶员快速找到车位,减少车辆在停车场内的徘徊,从而减少汽车尾气的排放,达到环保节能的目的。
车位计数和监控:系统实时监测停车场的车位数量,当车位快要满了时,提醒驾驶员选择其他停车场或停车位。
多层停车管理:对于多层停车场,智慧车位引导系统提供更精确的车位信息,并根据驾驶员的选择导航到合适的停车位。
VIP车位管理:一些系统支持VIP车位的预留和管理,为VIP用户提供特殊的停车服务。
电动汽车充电桩管理:一些系统还集成电动汽车充电桩的管理功能,方便电动汽车用户进行充电。
异常车辆监测:系统可以检测并记录异常车辆,例如长时间停留或违规停车的车辆,以便停车场管理人员进行处理。
移动支付:智慧车位引导系统通常支持移动支付,驾驶员通过手机App直接支付停车费用,提高停车缴费的便捷性。
云端管理:智慧车位引导系统通常采用云端管理,停车场管理人员通过云端平台实时监控停车场的情况,进行远程管理和维护。
安装和运营要点安装要点:地面测量和规划:在安装之前,需要对停车场进行地面测量和规划,确定车位的布局和数量,以确保系统能够准确地引导车辆停放。
停车场车位引导及反向寻车系统方案
停车场车位引导及反向寻车系统方案目录一、项目概述 (2)1. 项目背景 (2)2. 项目目标 (3)3. 项目意义 (5)二、系统架构设计 (6)1. 硬件设备选型与配置 (7)1.1 摄像头及图像识别装置 (8)1.2 停车位感应器及指示灯 (10)1.3 显示屏与提示音设备 (11)2. 软件系统结构规划 (12)2.1 数据采集与传输模块 (13)2.2 数据分析与处理模块 (15)2.3 信息展示与控制模块 (16)三、车位引导系统实现方案 (18)1. 停车位检测与识别技术选型 (19)2. 车位引导流程设计 (20)3. 引导信息显示方式选择 (21)四、反向寻车系统实现方案 (23)1. 寻车系统架构设计 (24)2. 寻车路径规划算法设计 (25)3. 寻车提示方式选择与实施细节 (26)五、系统集成与联动控制策略制定 (28)1. 系统集成方案设计 (29)2. 联动控制策略制定与实施细节 (30)一、项目概述随着汽车保有量的不断增长,停车难问题日益凸显,尤其是在商业区、居民区以及各大公共场所周边,停车位需求与供给之间的矛盾日益严重。
为了有效缓解这一问题,提高停车场的运行效率,降低车辆寻找停车位的时间成本,同时提升用户体验,我们提出了一套综合性的停车场车位引导及反向寻车系统方案。
该方案旨在通过先进的科技手段,实现停车场内车位的实时动态管理,为驾驶员提供清晰、直观的车位信息指引,帮助驾驶员快速找到空闲车位,减少无效绕行和等待时间。
该系统还具备反向寻车功能,方便驾驶员在离开停车场时快速定位车辆停放位置,避免车辆在停车场内迷路或找不到的情况发生。
本项目的实施将有助于提高停车场的运营管理水平,提升用户满意度,同时也将为停车场带来显著的经济效益和社会效益。
通过引入智能化管理系统,我们将实现停车场的高效、便捷、智能化管理,为打造智慧交通体系贡献力量。
1. 项目背景随着汽车保有量的不断增长,停车难问题已经成为许多城市的顽疾。
车位引导系统
车位引导系统车位引导系统(Parking Guidance System,简称PGS)是一种利用现代科技手段对车位进行管理和引导的系统。
它通过使用传感器、摄像头、指示器等设备,实时监测车位的使用情况,并将这些信息传输到一个中央控制系统中,通过监测车辆的进出情况和停车时间,智能地指导司机找到合适的停车位。
PGS的核心功能是实时监测车位的使用情况。
通过在每个停车位上安装传感器,这些传感器可以感知是否有车辆停在了该位置上。
当车辆进入或离开车位时,传感器会向中央控制系统发送信号,以更新停车位的使用情况。
在中央控制系统中,有一个数据库记录所有停车位的使用情况。
当有车辆进入停车场时,系统会自动分配一个未被占用的停车位给这辆车,并将这个信息传输到显示屏或指示器上,向司机指示合适的停车位。
此外,PGS还可以提供实时停车位导航功能。
通过在停车场的不同位置安装摄像头,系统可以实时监测车流量,分析停车场的拥堵情况。
根据这些数据,系统可以指导司机前往未被占用的停车位,从而提高停车场的使用效率和减少司机找车位的时间。
PGS还可以提供其他增值服务。
例如,系统可以提供停车场当前的车位使用率,方便司机提前了解停车场是否已经满员,从而节省时间。
此外,系统还可以与车辆的导航系统相结合,提供最短路径导航服务,帮助司机更快找到合适的停车位。
PGS的应用可以改善城市交通的拥堵问题,减少停车位的浪费,提高城市停车场的使用率。
此外,PGS还可以提高车辆的停车速度,减少司机在停车场内的驾驶时间,从而缓解停车场的交通压力。
总而言之,车位引导系统是一种利用现代科技手段对车位进行管理和引导的系统。
它通过实时监测车位的使用情况,智能地指导司机找到合适的停车位,提高停车场的使用效率,缓解交通拥堵问题。
预计未来,随着科技的进步和智能化水平的提高,车位引导系统将在城市交通管理中发挥越来越重要的作用。
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停车场车位智能引导系统学号:*************姓名:***实验室:信号处理实验室一、概述为了提高停车场的服务水平,停车场智能管理系统是必不可少的。
它已经在大部分停车场发挥着重要作用,在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。
在智能化的停车场管理中,涉及到各方面的管理,车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中几个重要方面,各个子系统相互关联,协调运行。
出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理,对其出入的时间进行严格记录,并对各类车辆进行识别和登记,将各种信息输入到数据库。
对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位,避免车辆找不到停车场,进场后找不到车位,甚至互相抢车位,导致拥堵,提高运营效率,使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。
智能反向寻车系统是在车主返回停车场时,由于停车场太大或者地形不熟,车主容易找不到车,系统可以帮助车主尽快找到车辆停放的区域,提高车主的满意度,同时加快停车场的车辆周转,提高使用率和收入。
建立一套智能化的停车场收费管理和引导系统系统,使停车服务做到安全、简便、准确,并且使造价和经营成本控制在适当范围,是当前停车场管理的趋势。
在提高效率的同时更能解决人工管理的一切弊端,是停车场管理的理想模式。
二、系统设计系统主要由以下几部分组成:车位探测系统、车流量检测系统、信息显示系统、控制系统、引导系统管理软件2.1车位探测系统车位检测系统实时检测车位上是否有车辆停放,通过数据采集器和节点控制器将数据实时发送到主控器和管理电脑,由主控器及时更新各个交叉路口引导屏的空车位数,指引客户停车。
同时根据车位使用情况控制车位指示灯亮不同的颜色,红色为占用,绿色为空位,客户在50米外即可看到,根据车位指示灯的颜色客户可很快找到车位。
本系统由车位探测器、车位指示灯、数据采集器等组成,利用超声波反射回波检测反射物距检测器的距离,从而判断车位上是否有车辆停放,本系统具有车位检测、车位指示、车位预置等功能,并能有效分辨车辆、人员、物体等。
图2车位检测及车位指示示意图对于固定车位(已售车位、长期租用车位、内部使用车位等)可以在车位上安装一个车牌显示屏,用于显示该车位的车牌号码『苏A88888』等信息,告知该车位为固定车辆停放车位,其他车辆不可停放。
原理主要特点技术参数超声波车位探测器是根据探测器由上而下发出超声波,分析汽车或地面的反射波,精确测量出反射面到探测器的距离,由此准确地检测出每个车位的停车情况。
能够准确测量采用先进的超声波测距方式,不会受外界环境变化或干扰而造成误报。
机体与底座分离,采用旋入式设计,安装及维修方便。
整机功耗低、接口简单、通讯工作电压DC15-24V功耗<1W侦测方式超声波侦测距离0.3m-5m侦测范围15°通讯接口RS-485通讯波特率9600bps表一超声波车位探测器2.2车流量检测系统基于虚拟线圈的视频车流量检测系统,由摄像头、硬盘刻录机、后端PC组成,该系统用于记录当前进入和离开车库的车流量。
车辆综合识别技术(射频卡+图像识别)引入停车场智能管理系统,并形成以计算机网络管理与控制为核心的一体化高科技产品,具有高效、准确、安全、可靠的技术性,它的出现令停车场管理系统如虎添翼,更有效地杜绝了偷车、盗车现象,使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。
独立实现车辆检测、图像抓拍、车牌识别、报警、补光灯等。
利用传感器完成车辆到位检测功能。
当车辆通过传感器时,传感器产生触发信号,并将此信号经I/O 板发送到一体机完成车辆检测工作;此时,一体机将向视频采集卡发送抓拍指令,在补光灯的配合下完成图像抓拍;然后,一体机将对图像进行分析,自动识别车牌、车型等,并将得到的车牌、车型、时间、车道等信息通过局域网发送到数据管理服务器。
其特点是:摄像机、通讯模块、识别处理单元一体化设计识别率高于98% ,可识别汉字、英文字符、阿拉伯数字,单车识别时间小于0.1 秒,无车速限制,全天候稳定运行本系统彩色摄像机安装在进出道口,车辆进场读卡时,摄下车辆图像,经电脑处理,将车主所持卡的信息一并存入电脑数据库。
当车辆出场时,摄像系统再次工作,摄下出场车辆,调出进场时的图像,同时显示在计算机屏幕上确认,有效防止车辆被盗。
管理人员可以随时监视出口的状况,此系统为目前最先进水平。
常驻车、月保车、临时车进出场图像均有保存,以备查询时所用。
该系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。
镜头采用自动光圈,便于图像信号自动调节图像的亮度,广角型是为了扩大摄像的范围。
聚光灯用在当环境光线太暗时,提供摄像照明用。
视频捕捉卡具有图像抓拍,图像压缩存档。
图像识别系统主要功能:★防止盗车:图像对比与射频卡配合使用,彻底达到防盗车的目的。
★防止资金流失:进出图像存档,杜绝了谎报免费车辆。
★“一卡一车”:严密控制持卡者进出停车场的行为,符合“一卡一车”。
车辆进场时,摄下进场车的图像,并将图像存入电脑;车辆出场读卡时摄下出场车的图像,同时根据读出的射频卡的编号进行数据库检索将对应进场车的图像自动调出,进行进出车辆图像对比,并识别是否是同一辆车,相同则按回车键,道闸升起,车辆可以出场。
车辆出场后,进出车辆的图像全部存入电脑。
图3基于视频的车流量统计图4基于视频的车流量统计效果图2.3信息显示系统信息显示系统动态实时显示停车场车位数的变化,主入口引导屏显示整个车场空车位数,区位引导屏显示该区域的空车位数,交叉路口引导屏显示行车方向上的空车位数。
车位信息由主控器实时发布。
引导屏采用灯箱与LED结合的方式,LED采用亮度点阵模块,在阳光直射下依然清晰可辨,字符尺寸为180×95mm,固定信息为中英文显示,采用灯箱模式,户外引导屏密封落地安装,在日晒雨淋下保证使用功能、并防潮、不变色。
室内屏采用吊装方式。
引导屏的显示数据可由管理电脑通过引导系统软件进行设置、修改。
2.4控制系统整个引导系统的核心,完成所有数据的采集、传输、控制,计算车位数的变化,实时更新各个引导屏的车位数,并将数据实时上传到管理电脑,在电子地图上直观反映车位使用情况。
控制系统在通过引导系统软件设置完参数以后即可独立工作,此时电脑关机或故障均不影响系统功能。
控制系统由主控器、节点控制器、数据采集器组成,实时采集车位探测器、车流量检测器的状态,对车位数进行运算,并将运算结果发送到引导屏和管理电脑。
控制系统具有自检功能,对故障设备发出报警信息,提示设备故障,通过管理软件可查出出具体位置,方便维修人员进行系统维护。
2.5引导系统管理软件在此界面下可进入各个功能菜单进行操作,根据不同的需求进行系统设置、数据查询、报表打印、数据维护等,操作完成后返回到此界面。
在系统正常工作时,电子地图上的车位会根据车位是否被占用有相应的显示,如果车位上有车,该车位会被置成红色,方便管理人员了解车位使用情况,在界面左侧信息栏显示停车场总的车位使用情况,比如车位总数、空车位数等。
另外,对于某些被长实际占用的车位会发出报警信息,并在界面左下角方框内显示该车位位置,显示提醒系统管理人员注意是否有异常情况发生车位及引导屏设置系统设置功能主要是用于设计车位点、电子地图与实际车位的对应关系设计、各个引导屏的位置设置、引导屏与车位的对应关系设计、系统参数设置、报表、图表等参数设置。
本系统管理软件管理功能完善灵活,根据系统设计,任何一个车位使用情况的变化可以在任何一个引导屏上反映出,可根据现场实际情况或管理需求任意更改。
数据图表根据停车数据,计算某一时段某一区域停车位的周转率和车位的使用率。
对于某时段的车流量自动生成流量图表,通过不同颜色区分,直观显示车场在每个月的使用情况。
数据查询数据查询功能可查询管理人员的登录记录(登录时间、管理员代码、退出系统时间等)、事件记录(对系统设置进行操作),并自动生成报表,可打印输出。
可查询某个车位的使用情况,何时占用、何时离开、占用时长等信息,并自动生成报表,可打印输出。
图5系统管理软件2.6系统特点简介功能完善系统具有完善的车位引导功能,采用成熟的技术和先进的设备,具有高度的技术先进性、稳定性、可靠性和扩展性能。
系统内任何一个车位探测器的检测信息可任意设置在任何一个引导屏上反映。
可靠性高系统具有很高的可靠性,采用工业级器件,提高设备性能指标,由于电脑故障率较高,本系统的主控器可以脱机工作,即不依赖于电脑,电脑只用于参数设置和数据管理。
设备故障时系统具有报警功能,可立即定位及排除故障。
实用性强系统结构简单合理,性价比高,在满足实际需求的情况下尽量节约投资成本。
可任意改变设置以满足不同时期的引导需求。
扩展方便系统具有开放的标准接口,可随时增减设备,满足客户实际需求。
软件功能强大,并可以根据客户需求增加功能或修改。
停电情况处理停电时系统可以由后备电源供电,如果没有后备电源的情况下,恢复供电后系统数据自动恢复。
2.7系统的优势网络结构更合理可靠在采用现场总线结构控制的应用系统中,控制系统的网络结构直接决定系统的稳定性和可靠性。
本系统从实际工程经验出发,采用三级控制架构,即区域控制器、节点控制器、主控制器。
每个区域控制器对于下端的分布式探测器、显示屏等设备进行总线控制,其上通过节点控制器网络级联到主控制器,此方式采用的是工程稳定性更强的蜂窝模式,每个区域控制器及其下端设备构成一个子系统,其分别独立的控制单元能保证每个小区域的设备均能可靠的接入系统。
而在同类系统中也常见采用两级控制的方案,该类型方案比较突出的缺点就是下端分布式设备太“分散”,系统稳定性不强,经常发生设备成片“丢失”的情况,为系统的应用带来不可靠因素。
系统施工更简洁节能大型分布式系统的安装施工调试是非常耗时耗力的项目,本系统的独特网络结构以及低功耗产品设计,使得该系统的安装施工能够更简洁,使用更少的线材,提高系统可靠性的同时,节省了系统的建设成本。
每个车位的超声探测器和指示单元,耗电只有0.4瓦,在节能省电的同时更使施工简单方便,每个车位的超声探测器单元能够直接控制该车位的指示灯颜色的变化,系统中采用独有的编码技术,能够实现仅采用双芯线即可完成,从而避免了通讯线和电源线同时布设带来的施工、系统运行中的不可靠因素,也节省了施工成本。
强大的抗干扰设计大型分布式系统的另一个技术难点在于,因为系统设备离散,控制线路较长,从而较易受到外界电磁、环境等因素的干扰,从而引起系统运行的不稳定。
这种常见的系统技术问题,在该系统设计中即进行了规避。
在采用先进的子系统级联的网络结构同时,系统的探测器部件、控制器部件、显示屏部件等核心单元中,均具有防雷设计,从而在系统结构和产品设计两个环节对于干扰问题进行了有效屏蔽,使得系统抗干扰性能比同类产品大大增强,保证了整个引导系统能够稳定的长时间无故障运行。