仰拱首件工程施工总结
隧道首件仰拱总结
XXX合同段隧道仰拱首件施工总结目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1 仰拱首件位置地质情况 (1)2.2 隧道仰拱首件段底部构造 (2)3、首件目的 (2)4、首件工程施工组织 (3)4.1 人员配置 (3)4.2 机械设备配置 (3)4.3 材料组织 (4)4.4 各道工序具体实施时间 (4)4.5 各道投入的人员设备 (4)5、仰拱施工工艺 (5)5.1 施工放样 (5)5.2 仰拱开挖 (5)5.3 垫层砼浇筑 (6)5.4 仰拱衬砌 (6)5.5 填充混凝土浇筑 (10)6、安全文明施工 (12)7、总结 (13)7.1 首件施工中存在的问题及解决措施 (13)7.2 总结 (14)隧道仰拱首件施工总结1、编制依据1 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段招标文件》2 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段投标文件》3 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段两阶段施工图设计第一册》4 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段两阶段施工图设计第四册》5 《中交一公局隧道四十项规定》6 相关勘察文件7 《隧道施工安全九条规定》四部联合印〔2014〕104号8 《浙江省交通建设工程质量安全生产管理办法》浙政令2012年第300号9 《关于进一步加强隧道工程质量管理的通知》浙交[2013]219号10 《公路隧道施工技术规范》GB10204-200911 《隧道施工技术规范》JTG F60-200912 《公路工程建设现场安全管理标准化指南》ISBN978-7-114-10088-82、工程概况235国道金华婺城至武义公路工程婺城段TJ-2合同段，隧道工程地质条件复杂，施工不确定因素较多，出现问题后很难处理，为确保隧道工程质量，我项目部进行了隧道仰拱工程首件工程施工，本着“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。
工程施工首件方案及总结
工程施工首件方案及总结一、前言工程施工首件工作是施工中最重要的环节之一，它直接影响到后续施工的顺利进行，甚至会对整个工程的质量和进度产生重大影响。
因此，编制一份科学合理的首件方案，对于保障施工质量、保证工程安全、提高工作效率具有重要意义。
本文拟围绕工程施工首件方案及总结展开探讨，以期对广大工程管理者和施工人员有所帮助。
二、工程施工首件方案的编制1. 首件方案的制定目的首先，编制首件方案的目的是为确保施工过程中的质量和安全，保障人员和设备的安全，提高施工效率，尽可能避免施工现场出现各种不利因素。
此外，编制首件方案还有利于规划和安排施工进度，最大程度地减少工程延期和损失。
2. 首件方案的编制内容（1）工程概况对工程项目的整体情况进行概述，包括项目名称、地点、工程规模、工程内容等，以便于对本次首件工作的进行进行充分的了解。
（2）施工范围详细描述本次首件工作的具体施工范围，包括施工区域、施工内容、施工时限等，同时需要明确各种施工条件和现场环境。
（3）首件工作内容具体说明本次首件工作的具体内容和目标，包括拆除、安装、连接、焊接等各个环节的具体要求，保证首件工作能够顺利进行。
（4）施工方法及措施对首件工作的施工方法和措施进行详细的论述，包括采用的设备、工具以及具体的操作流程，同时需要对可能存在的风险和隐患进行充分的评估和防范措施的设计。
（5）施工组织和安全措施合理安排施工人员的组织结构和分工，制定安全生产责任制和各项安全措施，力求确保首件工作的施工过程安全可靠。
（6）质量检验制定对首件工作的质量检验方案，确定检验标准和检验方法，以确保首件工作的质量得到有效监管和保障。
（7）技术交底和资料备份对首件工作的技术要求进行详细的交底和查询，同时做好相应资料的备份工作，以备后续参考之用。
（8）其他需要说明的问题除以上内容之外，还需要对其他可能出现的问题进行充分的思考和说明，以确保首件工作的顺利进行。
3. 首件方案的编制步骤（1）调研分析对工程施工现场进行全面的调研和分析，了解施工环境和现场条件。
仰拱施工总结(新)
仰拱首件施工总结1、首件目的（1）以首件保分项、以分项保分部、以分部保单位工程质量。
（2）通过对首件仰拱的施工，寻求仰拱施工的最佳工艺。
（3）对此仰拱施工质量控制方法，为其他仰拱施工提供经验。
（4）通过施工机械的组合及人员分工配合，确定最佳的资源配置方式。
2、首件工程概况曹家庄隧道右线起讫桩号K51+040—K51+140，长100米，纵坡3%，仰拱首件工程混凝土采用P8抗渗C30模筑混凝土，填充采用C15片石混凝土，仰拱初支采用I22b 工字钢和C25喷射混凝土，喷射混凝土厚度28cm。
本次首件工程施工里程为K51+045～K51+055。
3、施工人员及机械设备（1）人员进场计划表见下表3-1, 主要机械计划表见下表3-2；序号工种姓名备注1 施工负责人王茂隧道施工队队长2 现场负责人胡聪伟现场副经理3 现场技术员张军4 测量员马建强5 钢筋工 4 人6 砼工 4 人7 电焊工 6 人8 模板工 4 人表3-2 主要机械计划表序号名称规格数量1 装载机 1 台2 砼运输车 4 台3 插入式振捣棒4 台4 挖掘机 1 台5 电焊机6 台6 其他设备若干4、施工工艺4.1 测量放样在隧道仰拱开挖完成后，清理隧底虚渣，然后架立钢架、挂钢筋网、焊接连接钢筋，再进行仰拱喷射混凝土施工。
在仰拱初支完成后进行仰拱衬砌、回填和防排水施工。
仰拱一般采用钢支撑，钢筋网，连接钢筋等，仰拱衬砌用P8C30抗渗钢筋混凝土，回填用C15 片石混凝土。
施工程序：施工准备→测量放线→基底清理→仰拱钢筋安装→仰拱立模→仰拱砼浇筑→仰拱砼养护→填充模型安装（中心水沟、检查井、排水管、预埋件等预留）→填充浇筑→填充养护。
仰拱施工工艺流程如下图：测量放线↓仰拱开挖↓清理基底↓报检验收仰拱初期支护↓报检验收安装仰拱钢筋↓报检验收安装仰拱模板及防排水施作混凝土搅拌、运输报检验收↓仰拱混凝土浇筑↓仰拱混凝土养护报检验收↓仰拱填充混凝土浇筑4.2 仰拱开挖及初期支护4.2.1 施工要求1.基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分用同等级混凝土回填。
首件工程施工总结模板
首件工程施工总结模板1. 项目背景首件工程是指在施工项目开始之初，对第一件产品进行加工和组装的工作。
它是整个项目的第一个关键节点，质量和进度的好坏将直接影响整个项目的进展。
本文主要总结了某项目的首件工程施工过程，以及存在的问题和解决方案。
2. 施工过程2.1 设计方案在项目立项初期，设计团队制定了详细的首件工程设计方案，包括工艺流程、加工参数、工装设计等内容。
设计方案经过多次修改和讨论后，最终确定并得到了业主的认可。
2.2 材料采购根据设计方案，采购团队及时采购了所需的原材料和零部件，保证了施工过程中的物资供应。
2.3 工艺流程施工团队按照设计方案中规定的工艺流程，进行了首件产品的加工和组装。
在加工过程中，及时对工艺参数进行调整和优化，确保产品达到设计要求。
2.4 质量控制质检部门设立了专门的质量控制点，对首件产品进行严格把控，确保产品的质量符合标准。
2.5 进度跟踪项目管理团队对首件工程的进度进行了实时跟踪和监控，做出了合理的调整和安排，确保了工程能够按时完成。
3. 存在的问题及解决方案3.1 设计方案有待完善在施工过程中，设计方案中存在一些不足之处，需要在后续的施工中进行改进。
为此，设计团队将对设计方案进行进一步的优化和完善。
3.2 材料质量不稳定部分原材料的质量不稳定，给首件产品的加工和组装带来了一定的影响。
为了解决这一问题，采购团队将加强对供应商的管理和监督，确保原材料的质量稳定。
3.3 工艺流程不合理在施工过程中，发现部分工艺流程存在一定的不合理之处，需要及时调整和改进。
为此，施工团队将重新设计和优化工艺流程，提高产品的加工质量。
3.4 人员技能不足部分施工人员的技能水平不高，影响了首件产品的加工质量。
为了解决这一问题，施工团队将加强对人员的培训和培养，提高他们的技能水平。
3.5 设备故障频发在施工过程中，部分设备存在故障频发的情况，给工程带来了一定的延误。
为了解决这一问题，施工团队将加强设备的维护和保养工作，确保设备的正常运转。
仰拱施工总结
二衬仰拱首件施工总结1、首件目的（1）以首件保分项、以分项保分部、以分部保单位工程质量。
（2）通过对首件仰拱的施工，寻求仰拱施工的最佳工艺。
（3）对此仰拱施工质量控制方法，为其他仰拱施工提供经验。
（4）通过施工机械的组合及人员分工配合，确定最佳的资源配置方式。
2、首件仰拱工程概况根据相关要求，我项目部选取曹家庄隧道K51+045-K51+054段V级围岩仰拱施工作为首件工程；仰拱设计意图为使二次衬砌及时闭合成环。
V级围岩仰拱初支采用I22b工字钢、φ8双层钢筋网、φ22连接筋，混凝土采用钢筋混凝土衬砌60cm，混凝土标号为C30，衬砌钢筋横向筋为φ25、纵向筋为φ14，箍筋为φ10，横向筋间距20cm，纵向筋间距为30cm，双层钢筋布置间距为48cm，箍筋梅花状布置。
3、施工人员及机械设备（1）人员进场计划表见下表3-1,主要机械计划表见下表3-2；序号工种姓名备注1 施工负责人王茂隧道施工队队长2 现场负责人胡聪伟现场副经理3 现场技术员张军4 测量员马建强5 钢筋工4人6 砼工4人7 电焊工6人8 模板工4人序号名称规格数量1 装载机1台2 砼运输车4台3 插入式振捣棒4台4 挖掘机1台5 电焊机6台6 其他设备若干4、施工工艺施工程序：施工准备→测量放线→基底清理→仰拱钢筋安装→仰拱立模→仰拱砼浇筑→仰拱砼养护→填充模型安装（中心水沟、检查井、排水管、预埋件等预留）→填充浇筑→填充养护。
仰拱施工工艺流程如下图：测量放线↓仰拱开挖↓清理基底↓仰拱初期支护↓安装仰拱钢筋↓安装仰拱模板及防排水施作↓仰拱混凝土浇筑↓仰拱混凝土养护↓仰拱填充混凝土浇筑报检验收报检验收报检验收报检验收混凝土搅拌、运输报检验收4.1测量放线测量组将隧道中线及控制标高设于边墙上，并做好标记。
4.2仰拱开挖及初期支护4.2.1 仰拱开挖每循环开挖长度2米，仰拱基底开挖采用钻爆法，挖掘机、装载机、自卸车出碴，加强仰拱标高的测量工作，同时做好爆破设计，控制超挖，严禁欠挖。
高铁仰拱施工总结报告
高铁仰拱施工总结报告高铁仰拱施工总结报告高铁仰拱施工是围绕高速铁路建设展开的一项重要工作。
本次施工任务是在XX高速铁路线上完成的，总工程量约为XX万平方米。
在施工过程中，我们始终秉持着“安全第一、质量为本、效率至上”的原则，努力保证工程的质量和进度。
一、施工准备工作在施工开始前，我们充分做好了各项准备工作。
首先，针对工程特点，我们组织相关人员进行了系统的培训，确保施工人员具备所需技能。
其次，根据设计要求，我们制定了详细的施工方案，明确各个工序的要求和流程。
同时，我们精心安排了施工期间的安全防护和设备调配工作，确保施工现场的安全和顺利进行。
二、施工过程本次高铁仰拱施工的过程可以分为以下几个阶段：1.地基处理和基础施工：在施工开始前，我们首先对地基进行了勘探和处理，确保施工的稳定性。
随后，我们按照设计要求进行了钢筋的布置和混凝土的浇筑，保证了基础的牢固和稳定。
2.拱体浇筑：拱体浇筑是整个仰拱工程的重要环节。
为了保证拱体的质量，我们严格按照施工方案进行了工序管理和质量检验。
同时，我们采用了先进的施工设备和工艺，确保拱体浇筑的顺利进行。
3.拱脚施工：拱脚作为仰拱工程的重要组成部分，对工程的稳定性和耐久性有着重要影响。
在拱脚施工过程中，我们注重了施工工艺和质量控制，保证了拱脚的精确度和稳定性。
4.防水、防腐、保温处理：为了增强仰拱的防水、防腐和保温效果，我们对拱体进行了一系列的处理工作。
在此过程中，我们特别注重材料的选用和工艺的操作，确保了处理效果的可靠性和持久性。
三、施工成果本次高铁仰拱施工项目经过我们的共同努力，圆满完成了所有工程任务。
主要成果如下：1.工程质量：我们严格按照施工方案和设计要求进行施工，确保了工程的质量。
经过质量检验，全部合格。
2.工程进度：我们合理安排施工工序和资源的调配，确保了工程的进度。
整个施工过程中，未发生任何重大延误。
3.安全生产：我们始终将安全工作放在首位，采取了各种措施提高安全意识和质量意识。
仰拱首件工程施工总结
仰拱首件工程施工总结一、编制依据1．业主提供合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。
2. 我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。
3．本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。
4. 我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。
5. 我项目部拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。
二、施工说明我标段首件仰拱工程选定隧道右幅RK182+414～RK182+430段，衬砌类型为Ⅴ级围岩浅埋洞口加强段衬砌。
根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了仰拱施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和仰拱施工方案进行了首段仰拱的施工。
在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为施工总结的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后仰拱施工参考依据，基本达到进行首段仰拱施工的重要意义。
三、施工人员情况合同段首件仰拱工程主要人员分工明细表序号姓名职务工作职责备注1 项目总工技术负责人2 工程部长施工技术3 安监室主任安全生产4 试验室主任试验检测5 工程部副部长质检工程师6 隧道队队长现场施工7 技术主管现场技术四、施工机械设备序号名称型号数量1 空压机4L20/8 82 装载机XG953ⅢC 23 风钻YT28型154 电焊机BX1-500/BX1-315型 55 灰浆机HJB35A 26 湿喷机ZSP-II 47 拌和站JS750 18 输送泵 29 出渣车双桥25T 4五、施工过程及质量控制㈠施工准备1.熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。
2.根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。
㈡施工过程槐尖山隧道为分离式隧道，设计仰拱为65cm厚的C25钢筋混凝土。
隧道的仰拱属于隐蔽工程，影响仰拱施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段隧道工程仰拱的首件工程，更对以后的仰拱施工起着样板引路的作用，因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排，施工过程中严加控制，施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。
公路隧道仰拱首件工程施工方案
公路隧道仰拱首件工程施工方案隧道工程是交通工程中的重要组成部分，公路隧道仰拱首件是隧道结构中的关键部分之一、在进行公路隧道仰拱首件工程施工时，需要考虑很多方面的因素，包括施工方法、施工步骤、安全措施等。
以下是一个关于公路隧道仰拱首件工程施工方案的详细介绍：一、施工方法：1.隧道仰拱首件工程采用钢筋混凝土施工方法，具体步骤包括预制拱脚模板、钢筋绑扎、混凝土浇筑、拱脚模板拆除等。
2.钢筋采用大直径钢筋，通过自动钢筋焊接机进行绑扎，确保钢筋的牢固连接和稳定性。
3.混凝土浇筑使用高强度混凝土，采用泵送方式进行施工，确保混凝土的质量和均匀性。
4.完成混凝土浇筑后，进行拱脚模板的拆除工作，采用专业工具对模板进行拆除，确保拱脚的形状和尺寸满足设计要求。
二、施工步骤：1.施工前准备：根据设计图纸和相关技术要求，组织施工人员、机械设备及材料等，检查施工现场和施工材料的质量。
2.拱脚模板安装：根据设计要求，在拱脚位置搭建模板支架，安装预制拱脚模板，并进行调整和固定。
3.钢筋绑扎：根据设计要求，在拱脚模板内部的钢筋骨架进行绑扎，保证钢筋的数量、位置和间距符合要求。
4.混凝土浇筑：在钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑，采用泵送方式进行均匀浇筑，同时注意混凝土浇筑的速度和厚度控制。
5.拱脚模板拆除：混凝土浇筑完成后，等待混凝土强度达到要求后，进行拱脚模板的拆除工作，使用专用工具进行拆除，并保持混凝土的完整性和平整度。
6.后续工序：拱脚模板拆除后，进行补强、抹灰和防水等后续工序，确保隧道仰拱首件的整体性和稳定性。
三、安全措施：1.确保施工现场的安全：设置有效的施工围挡和警示标志，防止人员误入施工区域，保持施工现场的整洁和安全。
2.严格操作规程：施工人员必须按照规定的操作规程进行作业，严禁违章操作和安全隐患。
3.定期检查施工设备：定期对施工设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全性。
4.加强教育培训：对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。
首件隧道仰拱施工技术总结
首件仰拱施工技术总结一．仰拱工程概况根据相关要求，我项目部选取晒经滩隧道ZK37+815-ZK37+817.5段Ⅴ级围岩仰拱施工作为首件工程；仰拱设计意图为使二次衬砌及时闭合成环。
Ⅴ级围岩仰拱初支采用I20a工字钢、φ6双层钢筋网、φ22连接筋，混凝土采用钢筋混凝土衬砌50cm，混凝土标号为C30，衬砌钢筋横向筋为φ22、纵向筋为φ12、箍筋为φ8，横向筋间距25cm,纵向筋间距为30cm，双层钢筋布置间距为40cm,箍筋梅花状布置。
二、仰拱施工本隧道仰拱2013年3月20日开始浇筑第一模仰拱，2013年10月30日完成隧道仰拱混凝土浇筑，现场施工严格按照已批准的隧道施工组织设计方案、施工技术交底进行实施，取得了仰拱的施工经验，现将施工情况总结如下：（一）施工准备仰拱开工前，根据设计文件及相关技术规范要求，我分部完成了相应的施工准备工作：施工方案和开工报告通过监理工程师批准，场地三通一平、施工测量及复核，地材及混凝土配合比相关试验、原材料进场报验、施工技术交底等，人员设备到位。
(二)人员设备配置情况根据施工工艺要求和现场施工条件，本仰拱施工配置施工管理人员16人机械设备4台套。
主要人员配置主要机械设备表（三）仰拱施工方法1、施工方案仰拱距下断面50米左右，采用一次全幅灌注方式，五级围岩一次灌注长度不超过2.5米。
为减少其与出碴运输的干扰，采用栈桥法进行施工。
2、施工顺序仰拱施工顺序如下：仰拱开挖、仰拱初期支护、仰拱钢筋绑扎、安装模板、仰拱混凝土浇筑、混凝土养生3、施工方法3.1仰拱初支3.1.1测量放线测量组将隧道中线及控制标高设于边墙上，并做好标记。
3.1.2仰拱开挖每循环开挖长度2.5m，采用半边开挖半边通车，仰拱采用挖掘机开挖，局部坚石采用松动爆破，装载机装碴，控制超挖，严禁欠挖。
3.1.3安设仰拱拱架仰拱开挖后，先搭设钢便桥，再进行拱架安设，拱架采用工I20a 工钢加工，纵向间距与上部拱架相同，与下断面拱架采用螺栓连接，使拱架封闭成环，纵向连接钢筋采用φ22钢筋，环向间距1.0m，钢筋网片采用φ6钢筋，20cm×20cm双层铺设。
隧道仰拱施工首件工程总结
新建铁路2标隧道进口仰拱及仰拱填充首件工程施工总结编制：复核：审核：中铁有限公司新建铁路标二分部二〇一七年十一月隧道进口仰拱首件工程施工总结一、编制依据1．业主提供合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。
2. 铁路隧道工程施工技术指南及铁路隧道工程质量验收标准、安全规范等。
3．本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。
4. 我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。
5. 我项目部拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。
二、施工说明我标段首件仰拱工程选定王岗子隧道进口DK158+850～DK158+859，衬砌类型为Ⅴc型复合衬砌。
设计仰拱为50cm厚的C35钢筋混凝土，环向施工缝处混凝土中间设置背贴式止水带及中埋式止水带，纵向施工缝处混凝土中间设置遇水膨胀止水条及中埋式止水带。
根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了隧道进洞施工方案、施工组织等，在得到监理办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和仰拱施工方案进行了首件DK158+850～DK158+859段仰拱的施工。
在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录及影像资料，作为施工总结的编制依据，在经过整理分析后，可作为以后仰拱施工参考依据，基本达到进行首段仰拱施工的重要意义。
三、施工人员情况合同段首件仰拱工程主要人员分工明细表序号类别数量备注1 副经理 12 技术负责人 13 技术员 14 质检工程师 15 安全员 16 测量员 27 领工员 28 施工人员8四、施工机械设备序号设备名称型号数量1 装载机ZL40B 1台2 电焊机BX1-500-1 3台3 钢筋调直切断机GT4-12 1台4 钢筋切割机GQ40 1台5 振捣棒Z3N-50 3把6 防水板热合机2台7 热熔焊枪2把8 搅拌站HZS180 3台套9 罐车8m³2辆五、施工过程及质量控制仰拱、仰拱填充施工程序为：施工准备→测量放线→开挖→基坑清理→初喷→安装工字钢架→喷锚→清理表面→测量放线→钢筋绑扎、立模→基坑验收→仰拱砼浇注→养护→填充砼浇注→进入下一循环。
仰拱总结
仰拱首件工程施工总结毛毡岭隧道右线 RK77+490~RK77+460段为小净距Ⅴ级加强衬砌类型，设计仰拱为60cm厚的C25防水钢筋混凝土。
隧道的仰拱属于隐蔽工程，影响仰拱支护施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段整个隧道工程仰拱的首件工程,更对以后的仰拱施工起着样板引路的作用,因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排,施工过程中严加控制,施工后及时总结，最终达到首件工程资料详实、工程实体内实外光、工程成品优良。
一、工程概况毛毡岭隧道右线 RK77+490~RK77+460段为小净距Ⅴ级加强衬砌类型，设计仰拱为60cm厚的C25防水钢筋混凝土。
二、施工时间2009年2月6日开工，2009年2月24日完工。
三、劳力与机械配备人员：项目配有专职技术员两名，施工队有现场队长及技术员各一名。
施工分为三班组，循环作业，每班组：钢筋工6名，混凝土操作工6名，模板工4名，普通工 6 名，电焊工2名，还配有三个综合班组，电工1名，搅拌司机1 名，抽水泵站司机1名，混凝土运输车司机2名，普工 2 名。
设备：搅拌机 2 台、砼运输车2台、振动棒4个、模板一套，搅拌机 2 台、钢筋调直机 2 台、钢筋切割机2台、电焊机2台。
四、施工准备1 .收集完整的施工资料主要包括工程地质和水文地质资料、工程施工图及图纸会审纪要、施工机械及其配套设备的技术性能资料、隧道仰拱的施工组织设计等2.编制了施工计划1) 制定了施工作业计划和劳动力组织计划；2) 制定了机械设备、工具、材料供应计划；3.现场施工准备根据实际情况，完善排水设施，防止积水。
提前必要的施工机具。
钢筋检查：施工前对进场钢筋进行详细检查，对于有质量问题的钢筋立即清除出现场。
对水泥、砂、石、减水剂、水等的质量要进行检验，砂、石均应过筛，并事先冲洗干净，其含水率符合要求；并调试施工配合比。
五、施工概述1.工艺流程施工准备测量放线捡底绑扎钢筋立仰拱模板仰拱浇筑养护仰拱填充养护进行下道工序2.施工步骤仰拱及填充采用分段全幅灌注。
首件工程施工总结范文
首件工程施工总结范文在工程的世界里，首件工程就像是一场大战前的小试牛刀，既充满了未知的挑战，又怀揣着无限的希望。
今天，咱就来唠唠咱这个首件工程施工的那些事儿。
一、工程概况。
咱这个首件工程呢，[具体名称]，就坐落在[详细地点]。
就好比是在这个特定的舞台上，我们要开始一场精彩的演出。
它的规模虽然不是那种超级宏大，但也绝不容小觑。
整个工程要求达到[具体的工程标准]，这标准就像一把高悬的剑，时刻提醒着我们要做到最好。
二、施工准备阶段。
1. 人员组织。
俗话说得好，人多力量大，但这人也得组织好才行。
咱施工队那可是各路英雄好汉汇聚一堂啊。
有经验丰富的老师傅，就像定海神针一样，一出手就知道有没有；也有刚入行的年轻小伙，充满了干劲儿，就像初升的太阳，活力四射。
大家分工明确，项目经理就像个大管家，统筹全局；技术人员就像是军师，出谋划策；施工人员则是冲锋陷阵的战士，各司其职。
2. 技术准备。
技术这东西，就像练武的秘籍一样，得研究透了才能出招。
我们在施工前可是没少下功夫。
反复研究施工图纸，就差把那图纸看穿个洞了。
还组织了各种技术交底会，大家围坐在一起，你一言我一语，把那些施工过程中的技术要点、难点都分析得透透的。
同时，对可能出现的问题也制定了应对措施，这就好比是给战士们配备了各种应对不同敌人的武器。
3. 物资准备。
这物资啊，就是咱打仗的粮草。
材料、设备那都得准备得妥妥当当的。
咱可不敢打没准备的仗。
从各种原材料的采购，到机械设备的调试，每一个环节都不敢马虎。
就说那混凝土吧，我们挑选的供应商就像挑选合作伙伴一样谨慎，必须保证质量杠杠的。
设备呢，也是提前检查了又检查，确保在施工的时候不会掉链子。
三、施工过程。
1. 基础工程施工。
基础可是整个工程的根基，就像人的双脚一样重要。
我们在基础施工的时候，那可是小心翼翼的。
首先是场地的平整，就像给大地做了一次美容，把那些坑洼不平的地方都弄得平平整整的。
然后是土方开挖，挖掘机就像一只巨大的铁手，一挖一挖的，那场面就像在挖宝藏一样。
首件工程施工总结范文
首件工程施工总结范文一、工程概况。
咱们这个首件工程啊，就像是一场大戏的开场秀。
工程名称是[具体工程名称]，它在整个项目里的位置那可是相当重要，就好比是打头阵的先锋。
这个工程主要是[简要描述工程类型，比如建造一座桥梁或者铺设一段道路]，工程规模呢，[列出相关规模数据，像桥梁的长度、道路的面积之类的]。
二、施工准备。
1. 人员组织。
要干这个活，那得先把人凑齐喽。
就像组建一个超级战队一样，我们有项目经理，那就是战队的队长，指挥着大家前进。
还有各种技术人员，他们就像魔法师，掌握着工程里各种技术难题的破解方法。
施工队伍的兄弟们呢，各个都是能吃苦、肯干活的好汉。
大家分工明确，谁负责哪一块都清清楚楚的，这样干活的时候才不会乱成一锅粥。
2. 材料准备。
材料可是工程的“粮草”啊，没有好的材料，这工程就像没吃饱饭的士兵，没力气打仗。
我们对材料的选择那是慎之又慎，像[列举主要材料，比如钢筋、水泥]这些材料，都是从正规厂家采购的，质量必须过硬。
而且在材料进场的时候，我们就像检查宝贝一样，仔细核对规格、型号，还进行各种检验检测，就怕有不合格的混进来。
3. 机械设备。
机械设备那就是我们的得力助手。
挖土机、装载机、起重机这些大家伙，就像一个个钢铁巨兽，在工地上威风凛凛。
在施工前，我们对这些设备进行了全面的检查和维护，就像给它们做了一次全身的体检，确保它们在施工的时候不会掉链子。
要是哪个设备突然罢工了，那可就像行军打仗的时候马失前蹄，麻烦可就大了。
三、施工过程。
咱们这个工程的工艺流程啊，就像是一条精密的生产线。
首先是[第一个施工步骤，详细描述]，这个步骤就像是打地基一样重要，基础打不好，后面的都白搭。
然后是[后续步骤依次描述]，每一个步骤都有严格的标准和要求，就像走钢丝一样，得小心翼翼的，不能出一点差错。
2. 质量控制。
质量就是工程的生命，这一点可不能含糊。
在施工过程中，我们的质量控制人员就像一个个严厉的考官，时刻盯着施工现场。
首件工程施工总结
首件工程施工总结一、引言首件工程作为整个工程的第一步，其施工质量直接影响到整个工程的质量和进度。
本文对某工程的首件工程进行总结，旨在总结经验教训，为今后类似工程的施工提供参考。
二、施工准备在进行首件工程施工之前，我们做了充分的准备工作。
首先是对工程图纸进行认真研究，了解工程的具体要求和施工方法。
其次是制定了施工计划，确定施工的步骤和时间节点，以保证工程能够按时按质完成。
同时，我们还进行了人员培训，确保每个施工人员都了解自己的工作任务和责任，做到心中有数，心负责任。
三、现场施工1. 施工过程中，我们严格按照施工计划执行，确保每个工序按照要求完成，严格按照标准化操作来开展施工。
2. 我们注重施工过程中的质量控制，对每个工序都进行了严格的验收，确保工程质量符合规定标准。
3. 在施工现场，我们加强了对施工人员的管理，确保他们遵守施工规范，提高了工作效率和质量保障。
4. 在施工过程中，我们注重了与监理单位的沟通和协调，及时解决了施工中出现的问题，确保了工程的正常推进。
四、施工结束1. 首件工程施工结束后，我们对整个施工过程进行了总结，查找了存在的问题并提出了改进建议，为今后工程施工提供了指导。
2. 我们对施工现场进行了清理整理，保持了工程现场的整洁，为后续工作的开展做好了准备。
3. 我们对施工过程中涉及的设备和材料进行了清点，确保了设备设施的安全，材料的使用合理。
4. 最后，我们对整个首件工程进行了验收，确认工程的质量符合要求，为后续工程的施工打下了良好的基础。
五、总结通过这次首件工程的施工，我们收获了许多宝贵的经验，同时也发现了一些不足之处。
我们将进一步总结经验，不断提高施工质量和效率，为今后更多的工程提供优质的服务。
我们相信，只要我们继续努力，我们的工程一定会越来越好。
隧道首件仰拱总结
XXX合同段隧道仰拱首件施工总结目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1 仰拱首件位置地质情况 (1)2.2 隧道仰拱首件段底部构造 (2)3、首件目的 (2)4、首件工程施工组织 (3)4.1 人员配置 (3)4.2 机械设备配置 (3)4.3 材料组织 (4)4.4 各道工序具体实施时间 (4)4.5 各道投入的人员设备 (4)5、仰拱施工工艺 (5)5.1 施工放样 (5)5.2 仰拱开挖 (5)5.3 垫层砼浇筑 (6)5.4 仰拱衬砌 (6)5.5 填充混凝土浇筑 (10)6、安全文明施工 (12)7、总结 (13)7.1 首件施工中存在的问题及解决措施 (13)7.2 总结 (14)隧道仰拱首件施工总结1、编制依据1 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段招标文件》2 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段投标文件》3 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段两阶段施工图设计第一册》4 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段两阶段施工图设计第四册》5 《中交一公局隧道四十项规定》6 相关勘察文件7 《隧道施工安全九条规定》四部联合印〔2014〕104号8 《浙江省交通建设工程质量安全生产管理办法》浙政令2012年第300号9 《关于进一步加强隧道工程质量管理的通知》浙交[2013]219号10 《公路隧道施工技术规范》GB10204-200911 《隧道施工技术规范》JTG F60-200912 《公路工程建设现场安全管理标准化指南》ISBN978-7-114-10088-82、工程概况235国道金华婺城至武义公路工程婺城段TJ-2合同段，隧道工程地质条件复杂，施工不确定因素较多，出现问题后很难处理，为确保隧道工程质量，我项目部进行了隧道仰拱工程首件工程施工，本着“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。
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仰拱首件工程施工总结
一、编制依据
1．业主提供合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。
2. 我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。
3．本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。
4. 我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。
5. 我项目部拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。
二、施工说明
我标段首件仰拱工程选定隧道右幅RK182+414～RK182+430段，衬砌类型为Ⅴ级围岩浅埋洞口加强段衬砌。
根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了仰拱施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和仰拱施工方案进行了首段仰拱的施工。
在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为施工总结的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后仰拱施工参考依据，基本达到进行首段仰拱施工的重要意义。
三、施工人员情况
合同段首件仰拱工程主要人员分工明细表
四、施工机械设备
五、施工过程及质量控制
㈠施工准备
1.熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。
2.根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。
㈡施工过程
槐尖山隧道为分离式隧道，设计仰拱为65cm厚的C25钢筋混凝土。
隧道的仰拱属于隐蔽工程，影响仰拱施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段隧道工程仰拱的首件工程，更对以后的仰拱施工起着样板引路的作用，因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排，施工过程中严加控制，施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。
1.仰拱开挖
隧道仰拱采用松动爆破配合挖掘机开挖。
首先测量班在隧道两侧边墙每隔5m打一高程控制点（水泥钉标记），该点高出相应里程隧道中线路面0.5m，然后在同一里程高程控制点拉一条工程线，同时找出该里程隧道中线的位置，用钢尺量出两水泥钉的距离及中线到两水泥钉的距离，然后跟设计值进行比较，来判断是否满足设计要求。
利用工程线从隧道中线向两侧每隔1m向下量隧道底面的高度，并与设计值进行比较，来判断是否满足设计要求。
2.仰拱浇注
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱回填利用栈桥平台进行混凝土施工。
主要工序施工工艺方法如下：
⑴仰拱及仰拱回填施工
从仰拱开挖到灌注混凝土之间，隧道是处于最不稳定的状态，围岩条件差时，应迅速灌注混凝土，用仰拱闭合断面；在比较良好的围岩中，没有必要急于断面闭合时，可在不妨碍掌子面开挖作业的距离上，施作仰拱。
仰拱分段整幅施工，浇筑由仰拱中心向两侧对称模筑，一次完成，仰拱砼采用插入式振捣器，加强振捣，保证砼施工质量。
仰拱施工与掘进工作平行进行，为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题，采用工字钢移动式栈桥作业，形成立体交叉平行作业体系，使仰拱施工对其他工序施工不相互干扰。
本隧道仰拱施工栈桥采用I40工字钢制作。
栈桥分左右两部分，每部分由四根I40工字钢作为纵向梁，长度为12m，端部斜坡为1.5m，工字钢上铺设5mm厚的防滑钢板。
栈桥一端搭在已经浇筑好的仰拱上，另一端用用枕木支撑。
栈桥要放稳、固定牢固。
栈桥需移动时用挖掘机拖拽，人工配合。
⑵仰拱钢筋绑扎
仰拱钢筋在洞外钢筋加工场进行加工，运至进行绑扎或焊接。
钢筋加工应符合下列规定：
a、钢筋在加工弯曲前应调直。
b、钢筋表面的油渍、铁锈等应清除干净。
c、钢筋拉直、弯钩、弯折、弯曲应采用冷加工。
钢筋安装应符合下列规定：
a、横向钢筋和纵向钢筋的每个节点均必须进行绑扎或焊接。
b、钢筋焊接搭接长度及焊缝应满足设计要求。
c、相邻主筋搭接位置应错开，错开距离不应小于1米。
d、同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1.5米。
e、箍筋连接点应在纵横向筋的交叉连接处，必须进行绑扎或
焊接。
f、钢筋的其他连接方式应符合相关规范的规定。
安装钢筋时，钢筋长度、间距、位置、保护层厚度应满足设计要求。
⑶立模灌注
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。
分段整幅施工，浇筑由仰拱中心向两侧对称模筑，一次完成，仰拱砼采用插入式振捣器振捣，振捣密实，保证砼施工质量。
仰拱施工与掘进工作平行进行，为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题，采用移动式栈桥作业，形成立体交叉平行作业体系，使仰拱施工对其他工序施工不相互干扰。
仰拱砼应整体浇注一次成型，回填片石砼应在仰拱砼终凝后浇注。
仰拱回填采用片石砼，片石的粒径必须大于150mm以上，强度等级不应低于MU40，有裂缝和易风化的石材不应采用，片石砼内片石掺用量不得超过总体积的30%。
片石应距模板50mm以上，片石
间距应大于粗集料的最大粒径，并应分层摆放，捣鼓密实。
仰拱回填施工时，应按设计长度、高度要求预留好横向排水管，排水管的两头要用塑料纸和麻布进行裹堵，以防水泥浆渗入，在回填片石以及振捣时要对横向排水管进行保护，避免砸坏排水管影响日后隧道排水。
仰拱填充横向两侧必须立模，控制好垫层的厚度、标高和平整度，决不允许回填侵入路面部分。
中心排水沟和电缆沟的位置应按设计要求的几何尺寸进行预留，横向排水管两端分别伸入中心排水沟和电缆沟，两端管口要妥善保护畅通。
施工注意事项：
(1)仰拱砼应超前拱墙砼施工。
(2)施工前先复核仰拱断面尺寸，不允许出现欠挖，超挖部分采用同级砼回填。
(3)仰拱混凝土浇筑前应清除积水、杂物、虚渣等,仰拱混凝土浇筑
前必须使用模板，混凝土应振捣密实。
(4)仰拱施工缝和变形缝处应按设计要求进行防水处理。
质量控制措施：
(1)严格执行上述的技术要求，从各个工序上控制工程质量；
(2)严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验，试验结果合格后才能用于工程施工；
(3)组织与此项工程有关的施工人员进行全面质量意识教育，认真学习质量技术规范和质量检验标准，熟悉掌握施工图纸；
(4)严格控制质量，实行“三检”制度，先由班组内部工序质量自
检后，再由质检员进行检查，检查合格后，最后又监理工程师检验，合格后才能进行下道工序施工。
六、出现问题及解决方案
1. 仰拱模板不顺直。
解决方案：将模板调整顺直后方可进行浇注。
2．仰拱混凝土振捣不密实。
解决方案：加强振捣，直至混凝土密实。
3.仰拱钢筋绑扎间距大。
解决方案：将未绑扎的钢筋进行绑扎，横向钢筋和纵向钢筋的每个节点均必须进行绑扎，在以后施工中加以注意，杜绝再次发生。
仰拱首件工程的施工，是结合现场实际的作业人员，机械配备，以及施工条件做出的合格工程。
而且通过以上的控制手段，经各种检测验证，所施工的首件仰拱质量合格。
通过本次首件仰拱工程，我项目部充分认识到首件工程的重要性，为后续工作提供了可行性参数。