膨胀土路基设计说明

膨胀土路基设计说明

4.2.1不良地质概况

膨胀土主要分布于K37+000～K86+300段，自由膨胀率40～81%，液限31.0～48.5%，塑性指数15.0～31.4，属弱～中膨胀土。

4.2.2设计原则

（1）一般填方路段

对于路基填土高度小于路面与路床总厚度的低填地段，膨胀土换填应挖除至设计路床底部；其他填土路段应挖出地表0.3～0.6m膨胀土。换填材料为非膨胀土材料或者掺3%～6%处理。

对于强膨胀土，挖除深度应达到大气影响深度，（钟祥地区湿度影响系数为0.90387，大气影响深度约为3.0m）。

原则上中膨胀土不应作为路堤填料，当路堤材料缺乏可掺3%～6%石灰处理填筑。弱膨胀土膨胀总率不超过0.7%可直接填筑。

膨胀土路堤边坡小于6m时，弱膨胀土坡率采用1：1.5并采用植被防护；中膨胀土坡率采用1:1.75，并采用骨架植被防护。

膨胀土路堤边坡6m～10m时，弱膨胀土坡率采用1：1.75，采用骨架植被防护；中膨胀土坡率采用1:2采用支撑渗沟加拱形骨架防护。并设2m平台。

上路床设置30cm厚路床精铺层

（2）一般挖方路段

路床0.8m范围内挖除换填非膨胀土或者掺3%～6%石灰处理。对于强膨胀土、地下水发育地段换填深度加深至1.0～1.5m。

路面结构下设防渗土工布，上路床设置30cm厚路床精铺层

边坡遵循“缓坡率，宽平台，固坡脚”的原则进行设计，其中当边坡大于10m时进行个别设计

2）路堑边坡支挡防护

当边坡不超过6m时，弱膨胀路段采用植被护坡；中等膨胀土路段采用骨架植被护坡采支挡措施采用护脚墙；强膨胀土路段支挡措施采用护墙、挡土墙。

当边坡大于6m时，弱膨胀路段采用骨架植被护坡，支挡措施采用护墙、挡土墙；中等膨胀土路段采用支撑渗沟加骨架植被护坡，支挡措施采用挡土墙、抗滑桩。强膨胀土支挡措施采用抗滑桩、边坡锚固。

4.2.2膨胀土处理施工要求

（1）一般填方路段

膨胀土路基施工应避免在雨季施工，并同时加强现场排水，以保证地基和填筑的土方工

程不被水浸泡

膨胀土路基开挖后，各道工序必须紧密衔接，连续作业，分段完成，路基填筑后，其边坡防护等不能间隔时间过久以免边坡长期暴露，或越冬再做路面，做好膨胀土路基的防水、保湿、防风化工作

应将路堤范围内的树根、灌木全部挖除，把坑穴填平夯实，排除积水，挖除淤泥，切断或降低地下水，清除草皮，清除深度一般不小于30cm，彻底清理后，对基底进行压实。

对填高不足1m的路堤，须挖去地表80－100cm的膨胀土，换填非膨胀土或改性处理的膨胀土，并按规定压实。

原基底为过湿土时，应挖去湿软土层，换填砂砾土、砾石土、石渣或将土翻开，掺入石灰处理。

为使土块中水分易于蒸发，减少土块本身的膨胀率，有利于提高压实效率，土块应打碎至粒径5mm以下，压实土层松铺厚度不大于30cm。

膨胀土路堤边坡的防护，经改性处理或用非膨胀土外包封闭的可按一般路基防护处理。路堤的边坡防护通常采用植被防护和砌石防护。

（2）一般挖方路段

路堑施工应尽量选在旱季进行，并遵循先排水后主体、集中力量、连续快速开挖、及时防护、自上而下、分层逐级施工的原则

为预防雨水冲蚀边坡，在路堑正式开挖前，应先开挖截水沟、天沟或吊沟，以截流路堑坡顶的表面径流，使坡顶汇积的雨水排离两边，并与涵管连通。同时，对所有排水沟渠均应进行铺砌。

(1)挖方边坡不要一次挖到设计线，沿山坡预留30-50cm一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌植被护坡封闭。

膨胀土地区的路堑、高速公路、一级公路的路床应超挖80cm，并立即用非膨胀土或用改性膨胀土分层回填，按规定压实。

沟应比一般地区适当加宽、加深。路堑的边沟深度不得小于80cm，外侧应设平台，以保护坡脚免遭水浸，并且防止边坡剥落物堵塞边沟。