UG四驱车模型毕业设计论文
基于UG的玩具汽车外壳三维设计毕业设计论文
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成都工业学院毕业设计(论文)设计(论文)题目:基于UG的玩具汽车外壳的三维设计与数控加工系部名称:机电工程系专业:数控技术班级:11422***名:***学号:07***师:***二O一四年五月摘要本课题是基于UG的玩具汽车的三维设计与数控加工。
本文首先解释了为什么会选用UG来进行零件的造型设计,在众多三维设计软件中,UG软件有什么优势。
然后对玩具汽车进行三维造型设计,列出设计过程中的注意事项和遇到的问题。
由于本模型是塑料模型,设计模具时选用注塑模具。
模具设计的基本步骤为加载部件、初始设置、分型前的准备、创建分型线、创建分型面、抽取型芯型腔区域、创建型芯和型腔。
整个过程有两种方法。
一种是手动分型,利用建模环境自带的命令完成分型。
另一种是自动分型,用开始命令里的注塑模向导来按照提供的步骤来分型。
随后是对型芯和型腔的加工。
利用UG软件对零件的加工,生成刀轨,并导出程序在宇龙数控仿真上模仿真实加工。
加工工艺编制需要对零件的材料,加工内容等特性进行分析。
对在数铣加工的部分编写加工工艺卡片,和工序卡片。
对不能数铣加工的部分,设计电极,采用电火花成型加工。
关键词:UG、三维建模、分型、工艺、电极设计、刀路设计、宇龙仿真AbstractThis topic is the 3D design and NC machining of the toy car based on UG. Design this paper explains why UG was selected in many parts, 3D design software, UG software has what advantage. Then the three-dimensional modeling design for toy cars, and the problem encountered in the design process of the considerations listed.Because the model is a plastic model selection of injection mold, mold design. The basic process of die design for load components, initial setting, type of preparation, create parting line, create parting surfaces, extraction of core and cavity area, to create the core and cavity. The whole process has two kinds of methods. A manual type, using the modeling environment with the command finished typing. Another is the automatic classification, with start wizard injection command to follow the instructions provided to typing. Then is the processing of the core and cavity. The parts of the processing using UG software, tool path generation, and export procedures in the Yulong NC simulation imitating the real machining. The preparation processing of parts of the material, carries on the analysis processing characteristics. The number of milling part of the preparation of machining process card, and process card. The number of not milling machining parts, design of electrode, using edm.Keywords: UG, 3D modeling, classification, process, electrode design, tool path design, Yulong simulation目录摘要 (2)第一章概论 (5)1.1 简介 (5)1.2对汽车加工的基本要素 (5)1.3 汽车材料及性能 (6)1.4课题的任务及技术 (8)1.5课题的目的及意义 (9)第二章玩具汽车外壳的三维设计 (10)2.1 UG软件的介绍 (10)2.2 零件的测绘 (10)2.4 完成主要零件的公母模设计 (15)第三章玩具汽车主要零件的制造工艺设计 (19)3.1、型芯的数控加工工艺设计 (19)3.2、型腔的数控加工工艺设计 (26)3.3、主要零件的公母模零件的电极设计 (28)第四章主要零件的铣加工仿真 (29)4.1 仿真加工的目的和分类 (30)4.2加工程序 (30)4.3宇龙仿真软件 (31)第五章绘制产品与相应的工程图 (35)5.1、绘制工程图的主要步骤 (35)第六章结论与探究 (38)主要参考文献 (39)第一章概论1.1 简介中国的电动玩具车在经过多年的市场培育和宣传后,同时现在随着技术的不断的发展,新产品的不断出现,电动玩具车已成为男孩子们玩具中最主力的玩具。
UG毕业论文设计
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中文摘要UG软件是美国EDS公司发布的CAD/CAE/CAM一体化软件,广泛应用于航空航天、汽车、通用机械及模具等领域。
UG软件集CAD、CAM、CAE 于一身,其功能强大,使用该软件进行设计,能直观、准确地反映零、组件的形状、装配关系,可以使产品开发完全实现设计、工艺、制造的无纸化生产,并可使产品设计、工装设计、工装制造等工作并行开展,大大缩短了生产周期,非常有利于新品试制及多品种产品的设计、开发、制造。
我的毕业设计主要是用UG软件对气动高真空挡板阀进行的造型和装配,这是此软件专业功能,它为机械产品造型提供了专业的模块,使设计变的更快、容易,CAD/CAM/CAE系统提供了一个基于过程的产品的设计环境,使产品开发从设计到产品成型的完美过度。
气动高真空挡板阀主要零件有:阀体、法兰、螺母等;材料有:铝合金、碳钢或不锈钢、密封件、丁腈橡胶、氟橡胶、波纹管(轴封)。
关键词:UG,CAD/CAE/CAM,气动高真空挡板阀,造型和装配ABSTRACTUG software is American EDS by CAD/CAE/CAM integration software, widely used in aerospace, automotive, general machinery and mould etc. UG software set CAD, CAM, CAE, its powerful functions, the use of the software design, visual and accurately reflect the zero, the components of the shape, the assembly relation, can make the product development design, craft, fully realize the paperless production and manufacturing can make the product design, tooling design, tooling manufacturing jobs in parallel, shorten production cycle, very conducive to product test and multiple varieties of product design, development, manufacture.My graduation design is mainly in UG software for pneumatic flap valve for high vacuum modeling and assembling, this is the professional function, it is software of mechanical products modelling provides professional module, make design change faster, easier, CAD/CAM/CAE system provides a based on the process of product design, product development from design to product molding perfect excessive.Pneumatic flap valve high vacuum of main parts: body, flange, nuts, Materials: stainless steel, aluminum, steel or seals, butyronitrile rubber, rubber, corrugated pipe (shaft seal).Keywords: UG CAD/CAE/CAM pneumatic flap valve high vacuum modelling and assembly目录中文摘要 (1)ABSTRACT (1)目录 (2)第一章概述 (3)1.1真空阀门 (3)1.2真空阀的分类、驱动形式、标准以及用途 (4)第二章气动高真空挡板阀的造型与装配 (5)2.1筒体的造型 (5)2.2上法兰的造型 (7)2.3下法兰的造型 (11)2.4侧法兰的造型 (14)2.5阀盖法兰的造型 (17)2.6内法兰的造型 (22)2.7小法兰的造型 (24)2.8螺母的造型 (26)2.9螺母2的造型 (30)2.10气缸法兰的造型 (33)2.11立柱的造型 (35)2.12环I的造型 (36)2.13环II的造型 (37)2.14螺栓I的造型 (39)2.15螺栓II的造型 (40)2.16小蜗形圈的造型 (41)2.17上法兰蜗形圈的造型 (43)2.18外购气缸的造型(缩略图) (45)2.19气动高真空档板阀总装配图 (50)第三章总结 (51)参考文献 (51)致谢 (52)第一章概述1.1真空阀门1.1.1定义:真空阀是其工作压力低于标准大气压应用于真空系统的阀门。
毕业设计(论文)汽车驱动桥壳UG建模及有限元分析
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毕业设计(论文)汽车驱动桥壳UG建模及有限元分析毕业设计(论文)汽车驱动桥壳UG建模及有限元分析JIU JIANG UNIVERSITY毕业论文题目汽车驱动桥壳UG建模及有限元分析英文题目 Modeling by UG and Finite Element Analyzing of Automobile Drive Axle Housing 院系机械与材料工程学院专业车辆工程姓名班级指导教师摘要本篇毕业设计(论文)题目是《汽车驱动桥壳建模UG及有限元分析》。
作为汽车的主要承载件和传力件,驱动桥壳承受了载货汽车满载时的大部分载荷,而且还承受由驱动车轮传递过来的驱动力、制动力、侧向力等,并经过悬架系统传递给车架和车身。
因此,驱动桥壳的研究对于整车性能的控制是很重要的。
本课题以重型货车驱动桥壳为对象,详细论述了从UG软件中的参数化建模,到ANSYS中有限元模型的建立、边界条件的施加等研究。
并且通过对桥壳在不同工况下的静力分析和模态分析,直观地得到了驱动桥壳在各对应工况的应力分布及变形情况。
从而在保证驱动桥壳强度、刚度与动态性能要求的前提下,为桥壳设计提出可行的措施和建议。
【关键词】有限元法,UG,ANSYS ,驱动桥壳,静力分析,模态分析AbstractThis graduation project entitled “Modeling and Finite Element Analyzing of Automobile Drive Axle Housing”. As the mainly carrying and passing components of the vehicle, the automobile drive axle housing supports the weight of vehicle, and transfer the weight to the wheel. Through the drive axle housing, the driving force, braking force and lateral force act on the wheel transfer to the suspension system, frame and carriage.The article studies based on heavy truck driver axle ,discusses in detail from the UG software parametric modeling, establish of ANSYS FEM model, and the boundary conditions imposed, etc. And through drive axle housing of the different main conditions of static analysis and modal analysis, it can access the stress distribution and deformation in the corresponding status of drive axle directly. Thus, under the premise of ensuring the strength of drive axle housing, stiffness and dynamic performance requirements, the analysis can raise feasible measures and recommendations in drive axle housing design.Plans to establish thet hree---dimensional model by UG, to make all kinds of emulation analysis by Ansys.【Key words】 Finite element method,UG,ANSYS,Drive axlehousing,Static analysis,Modal analysis目录前言 1第一章绪论 21.1 汽车桥壳的分类 21.2 国内外研究现状 31.3 有限元法及其理论 51.4 ansys软件介绍 71.5 研究意义及主要内容 91.6 本章小结 10第二章驱动桥壳几何模型的建立 11 2.1 UG软件介绍 112.2 桥壳几何建模时的简化处理 11 2.3 桥壳几何建模过程 122.4 本章小结 24第三章驱动桥壳静力分析 25 3.1 静力分析概述 253.2 静力分析典型工况 253.3 驱动桥壳有限元模型的建立 27 3.3.1 几何模型导入 273.3.2 材料属性及网格划分 283.4 驱动桥壳各工况静力分析 293.4.1 冲击载荷工况 293.4.2 最大驱动力工况 323.4.3 最大侧向力工况 343.5 本章小结 37第四章驱动桥壳模态分析 384.1 模态分析概述 384.2 模态分析理论 384.3 驱动桥壳模态分析有限元模型的建立 40 4.4 驱动桥壳模态分析求解及结果 41 4.5 驱动桥壳模态分析总结 474.6 本章小结 47结论 48参考文献 50致谢 52前言在桥壳的传统设计中,往往采用类比方法,对已有产品加以改进,然后进行试验、试生产。
基于UG的研究毕业设计论文
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摘要随着计算机技术的飞速发展,CAD已经广泛应用于零件设计和制造中,但一般的CAD软件都具有广而博的通用性,难以满足各类具体产品设计的需要,所以以通用CAD软件为基础,根据本单位的实际,进行不同程度的二次开发成为产品现代设计的重要内容。
齿轮作为各种机械传动设备中的重要装置,具有传动平稳,承载能力强等优点,有着非常广泛的应用前景。
但其结构复杂,设计计算困难,为了提高设计效率,增加竞争优势,实现齿轮的三维参数化精确建模显得尤为重要。
本课题的主要研究内容包括以下三部分:首先,以功能强大的三维软件UG 为开发平台,深入掌握UG二次开发方法,选用UG/OPEN GRIP 和UG/OPEN MenuScript_二次开发工具,实现了直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和直齿锥齿轮的三维参数化造型。
其次,利用UG/OPEN API、VC++ 技术、数据库技术开发设计了齿轮信息数据库,可以有效的管理小组成员间共享数据,使工作者方便的查询齿轮的名称、材料、技术要求和设计者等信息,达到协同合作、提高设计效率的目的。
最后,采用 UG/MOTION对所设计的齿轮进行了啮合运动分析,进一步验证了渐开线的正确性,而且提供了一种进行干涉分析,跟踪齿轮运动轨迹,分析齿轮传动的速度、加速度和力的方法。
关键词:CAD技术;二次开发;参数化;UGABSTRACTWith the rapid development of computer,CAD has widely used in part design and manufacturing,but because of the commonality of CAD software,it is difficult to meet the specific needs of variable product design,SO on the basis of CAD software,according to the actual situation to carry out secondary development has become an important work ofmodem design.As an important engineering mechanical transmission apparatus,geal'S have a very wide application potential because of its advantage,such as high stability and bearing loads.However,me structure of gears are very sophisticated,and design difficulties,To improve the design efficiency and Increase the competitive capacity,it is very important to realize the 3.D parametric modeling of gears.This paper mainly described the following three parts.First,Based on the software Unigraphics NX,this Project makes use of UG secondary development languages offered by modules of UG/OPEN GRIP and UG/OPEN MenuScript and then realize 3-D parametric modeling of involute straight toothed spur gear,helical—spur gear and straight bevel gear.Second,to use of UG/OPEN API,VC++technology and database technology developed a gear information database system,this system can effectively management the data among team members and workers can convenient inquiry the name of gears,materials,technical requirements and designers’name.etc.It also improves design efficiency.Third,meshing transmissions analysis of involute spur gear has carried out using UG/MOTION to further verify the correctness of involute design,furthermore,it also provided a way of interference analysis,speed analysis of gear transmission,acceleration and force.KEY WORDS: CAD technology; second development; parameterization;UG目录摘要............................................................................ . (Ⅰ)ABSTRACT..................................................................... ............................................目录........前言....第1章绪论.. .....1.1 研究背景1.2 研究目的及意义1.3 国内外研究现状1.3.1 三维CAD发展状况1.3.2 参数化设计概况1.3.3 数据库技术研究与发展1.3.4 齿轮的造型设计发展1.4 论文主要研究内容........................第2章 UG二次开发技术研究.................2.1 UG软件概述2.1.1 UG软件的特点2.1.2 UG主要功能模块2.2.3 UG二次开发接口2.1.4 UG二次开发方法流程2.2 UG二次开发工具介绍2.2.1 UG/POEN GRIP2.2.2 UG/OPEN API2.2.3 UG/OPEN UIStyler2.2.4UG/OPEN MenuScript2.3 系统菜单的制作第3章齿轮的参数化建模研究.......................3.1 参数化设计概述3.1.1 参数化设计定义3.1.2 UG参数化设计方法3.2 渐开线的生成3.2.1 渐开线方程及特性3.2.2 UG环境下渐开线的生成方法 3.3 GRIP应用程序开发3.3.1 GRIP语言和规定3.3.2 GRIP常用命令3.3.3 直齿圆柱齿轮参数化程序设计3.3.4 斜齿圆柱齿轮参数化程序设计3.3.5 直齿圆锥齿轮参数化程序设计 3.4 利用UIStyler制作用户界面3.5 系统设计与实现第4章齿轮数据库系统开发4.1 数据库基础知识4.1.1数据库基本概念4.1.2数据模型4.1.3齿轮数据库表结构设计4.2 ODBC数据库技术4.2.1 ODBC技术简介4.2.2 数据源的配置4.2.3 C/S结构开发模式4.3 VC++平台上齿轮数据库开发4.3.1 建立应用程序框架4.3.2 使用MFC访问ODBC数据源4.3.3 编写程序建立与数据库的连接4.3.4 编写各类消息响应函数及运行第4章齿轮运动仿真分析5.1 啮合装配5.2 啮合运动仿真5.2.1 仿真工作界面介绍5.2.2 运动仿真过程5.2.3 运动仿真结果5.2.4 运动仿真文件输出结论致谢参考文献第1章第1章绪论1.1研究背景20世纪70年代以来,一个以计算机辅助设计技术为代表的新的技术改革浪潮席卷了全世界,它不仅促进了计算机本身性能的提高和更新换代,而且几乎影响到全部技术领域,冲击着传统的工作模式。
模具毕业设计75玩具四驱车底座的成型工艺与模具设计
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第1章绪论 (1)1.1 引言 (1)1.2 课题研发背景及意义 (3)1.3 玩具四驱车底座注塑模设计基本设计思路 (4)第2章工艺分析 (5)2.1产品三维造型 (5)2.2塑件使用材料的分析 (7)2.3塑件结构工艺性分析 (8)第3章模具设计 (8)3.1概述 (9)3.2确定型腔数目 ........................................................................... 错误!未定义书签。
3.3 注射机型号确定 (9)3.4注射机及型腔数目的校核 ....................................................... 错误!未定义书签。
3.5浇口设计 (12)3.6冷料井的设计 (14)3.7分型面的设计 (14)3.8侧向抽芯机构的设计 (15)第四章和模导向机构设计 (16)4.1机构的作用 (16)4.1.1 导向机构的作用 (16)4.1.2定位机构的作用 (16)4.2导向机构的总体设计 (16)4.3导柱的设计 (16)4.4导套的设计 (17)4.5导柱与导套的配合形式 (17)4.6脱模阻力的计算 (17)第五章模架的确定和标准件的选用..................................................... 错误!未定义书签。
5.1模架的选用 ............................................................................... 错误!未定义书签。
5.2凹模部分的结构设计 ............................................................... 错误!未定义书签。
5.2.1形式 (20)5.2.2尺寸的计算 (20)5.3凸模部分的结构设计 (22)结束语 (26)参考文献 (27)致谢 (29)附录 (30)第1章绪论1.1 引言模具工业是制造业中的一项基础产业,是技术成果转化的基础,同时本身又是高新技术产业的重要领域,所以模具生产技术水平的高低是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志,它在很大程度上决定着产品的质量,效益和新产品的开发能力。
UG造型设计毕业设计论文
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山东华宇职业技术学院高职毕业生毕业设计(论文)题目:UG造型设计前言Unigraphics (简称为UG)是美国EDS公司出品的一套集CAD/CAM/CAE 于一体的软件系统。
它的功能覆盖了从概念设计到产品生产的整个过程,并且广泛的应用于汽车、航天、模具加工及设计和医疗器械行业等方面。
它提供了强大的实体建模技术,提供了高效能的曲面建构能力,能够完成最复杂的造型设计,除此之外,其具有的装配功能、2D出图功能、磨具加工功能及与PDM之间的紧密结合,使得UG在工业界成为一套无可匹敌的高级CAD/CAM系统。
UG自从1990年进入我国以来,以其强大的功能和工程背景,已经在我国的航空、航天、汽车、模具和家电等领域得到广泛的应用。
尤其UG软件PC版本的推出,为UG在我国的普及起到了良好的推动作用。
UG每次的最新版本都代表了当时先进制造技术的发展前沿,很多现代设计方法和理念都能较快地在新版本中反映出来。
这一次发布的最新版本————UGNX5.0在很多方面都进行了改进和升级,例如并行工程中的几何关联设计、参数化设计等。
UG具有以下优势:可以为机械设计、模具设计及电器设计单位提供一套完整的设计、分析和制造方案。
目录第一章:齿轮泵的简介 (4)1. 1 回油阀的工作原理 (4)1. 2 齿轮泵的组成 (4)第二章:UG参数化设计建模 (5)2.1 阀体的创建 (5)2.2 阀门的创建 (12)2.3 螺杆的创建 (15)2.4 垫片的创建 (18)2. 5 阀盖的创建 (19)2.6 弹簧垫的创建 (23)2.7 弹簧的创建 (23)2.8 大螺母的创建 (25)2.9 罩子的创建 (28)2.10 螺钉的创建 (30)2.11 双头螺柱的创建 (31)2.12 小的创建 (32)第三章回油阀各部件的装配 (33)3.1 阀体与阀门的装配 (33)3.2弹簧、弹簧垫的装配 (34)3.3垫片、阀盖和螺杆大螺母之间的装配 (35)3.4罩子、螺钉、双头螺柱、螺母和螺钉与阀体之间的装配 (35)3.5 装配图的爆炸视图 (35)结束语 (37)致谢 (38)参考文献 (39)第一章:齿轮泵的简介1. 1 回油阀的工作原理回油阀是装在供油管路上的安全装置。
UG及汽车三维设计论文参考模板
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课程考试题目参考1.“基于UG的汽车产品三维设计”课程学习方法探讨2.“基于UG的汽车产品三维设计”课程建设的几点建议3.“基于UG的汽车产品三维设计”课程教学中关于曲面设计的几点思考模板如下:“基于UG的汽车产品三维设计”课程教学的几点思考×××(学生的名字)学号指导教师:武和全摘要:分析了“基于UG的汽车产品三维设计”课程的特点和教学现状,针对该课程中存在的一些问题,提出进行教学改革的必要性和教学改革的方向,并对“激发学习兴趣”、“互动交流”等教学方法进行了探索。
关键词:工程热力学;传热学;教学改革;教学方法中图法分类号:G642.4 文献标识码:A引言“基于UG的汽车产品三维设计”是汽车服务工程、热能与动力工程等专业的必修课程。
它是研究热能与机械能相互转换及热量传递规律的一门学科。
作为工科类的一门专业基础课,“基于UG 的汽车产品三维设计”课程教学历史已有几十年。
长期以来,师生们对该课程大多有“理论性强”、“难教难学”的体会。
因此研究如何提高它的课堂教学质量,一直是摆在课程主讲教师面前的一个现实课题。
本文从分析课程特点及课程学习中存在的问题入手,在“厚基础、宽专业”的教改思路下,探索提高“基于UG的汽车产品三维设计”教学质量的方法。
1课程特点及教学现状“基于UG的汽车产品三维设计”课程围绕能量转换与传递这一主线,是对基于UG的汽车产品三维设计两个研究方向的综合。
其特点是涉及内容广,知识点多,主要包括热力学第一定律、热力学第二定律、热力过程计算、传热学的基本概念、换热器热计算等。
该课程既有理论知识推导、公式计算,又与实践紧密结合,需要用到物理、数学、化*课程考试作业;学等方面的知识,教学难度大,目前主要存在的问题有以下几个方面:1.1 课程总学时不断减少由于社会的发展使得教学计划不断变化,新的教育理念、办学思想、教育手段的不断引入,专业课、专业基础课学时被大大削减[1]。
基于ug发动汽车整体传动方案设计及三维建模大学毕设论文
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目录第一章绪论 (1)1.1选题背景 (1)1.2发动汽车传动系的各主要组成部分及功能 (1)1.3电动汽车传动系的现状 (1)第二章发动汽车整体传动设计方案的提出 (3)2.1电动汽车整体传动系统方案的确定 (3)2.2传动系统具体结构的设计 (3)2.3 发动机选择及发动机型号确定 (3)2.4 系统传动比分配 (4)第三章离合器和驱动桥的选择 (5)3.1离合器选择 (5)3.2驱动桥选择 (6)3.2.1 主减速器的选择 (6)3.2.2 差减速器的选择 (7)3.2.3 半轴的选择 (9)3.2.4桥壳选择 (10)第四章万向传动轴的设计 (12)4.1概述 (12)4.2传动轴与十字轴万向节设计要求 (12)4.2.1结构方案选择 (12)4.2.2计算传动轴载荷 (12)4.3十字轴万向节设计 (13)4.4传动轴强度校核 (15)4.5传动轴转速校核及安全系数 (16)第五章变速器选择 (18)5.1 传动方案确定 (18)5.2变速箱的发展 (19)5.3变速箱的作用 (20)5.4变速箱的分类按操纵方式分类 (20)5.5 变速箱的需求分析 (21)5.6变速箱各档传动比的确定 (21)5.6.1初选最大传动比的范围 (22)5.6.2确定挡位数,设计五档变速器 (23)第六章各挡齿轮齿数的分配 (24)6.1一档齿数分配 (24)6.2二档齿数分配 (25)6.3三档齿数分配 (26)6.4 四档齿数分配 (27)6.5 五档齿数分配 (28)6.6 倒档齿数分配 (29)第七章以二档齿轮为例的校核设计计算 (31)7.1选定齿轮类型,精度等级,材料及齿数 (31)7.2.按照齿面接触强度初步设计齿轮主要尺寸 (31)7.3按照齿根弯曲强度设计齿轮主要尺寸 (33)7.4齿轮传动的润滑方式 (35)7.5绘制齿轮零件图 (35)第八章基于UG软件进行的建模及装配 (36)8.1 UG软件建模与装配概述 (36)8.2 运用UG软件进行零件设计 (36)8.3运用UG软件进行零件装配 (39)第九章结论与展望 (42)9.1结论 (42)9.2展望 (42)附录 (45)摘要汽车传动系统是连接发动机和汽车行驶系的纽带,在汽车的整体结构中有着不可替代的作用。
solidworks四驱车模型-毕业项目设计论文
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火炬大学毕业综合实践开题报告姓名:林竹子学号:*********专业:机电一体化项目名称:SolidWorks四驱车仿真设计指导教师:***2011 年10 月 30 日-------- 欢迎下载资料,下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除,谢谢!下面黄颜色背景资料下载后可以编辑删除个人资料姓名:婚姻状况:未婚出生:政治面貌:团员性别:民族:汉学位:移动电话:专业:电子邮件:地址:教育背景2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系主修课程大学英语精读,大学英语泛读,英语口语,英语听力,英语写作,英语口译,翻译学,词汇学,语法学,英美概况,英国文学,美国文学,语言学,日语,中外名胜。
能力及特长这要写你明你有什么样的能力及经验,最重要就是告诉用人单位,你会做什么?计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平通过英语专业四级考试,能熟练进行听说读写译。
奖励情况2007-2008 优秀学生会干部 2008/07 师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书实习经验(或实践经验或兼职经验)这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧,标题自己起一个贴切的。
自我评价本人性格开朗、稳重、有活力,待人热情、真诚。
工作认真负责,积极主动,能吃苦耐劳。
有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神,能迅速的适应各种环境,并融入其中。
我不是最优秀的,但我是最用功的;我不是太显眼,但我很踏实;希望我的努力可以让您满意。
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)本人性格热情开朗、待人真诚,善于沟通,应变能力较强。
懂得珍惜拥有的一切。
B内张型鼓式制动器C湿式多片制动器D浮钳盘式制动器289.零配件市场上的主要价格形式(ABC)A厂家指导价B市场零售价C配件厂价格290.油漆出险桔皮皱,即表面不光滑,可能的原因(D )A涂装间通风国强B稀释剂干燥速度过快C稀释剂干燥速度过快慢D一次喷涂过厚291.汽车的动力性能包括(ACD)A最高车速B平均车速C加速时间D能爬上的最大坡度292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括(ABCD)A事故损失部分维修工时B事故损失部分需更换的配件费C残值D税费293.车辆全损或推定全损案件,在确定损失前,应该了解(ABD)汽车信息A了解车辆购置时间、价格B取得车辆的购置发票或其他证明C了解车辆的购置渠道D了解车辆的所有人294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有(BC)A电瓶故障B线路故障C电器元件故障D日光聚集295. 《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则(AB)BA所有残值归被保险人所有,保险人在维修费中扣除B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内C所有配件必须折旧卖给被保险人D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站296.从火灾原因调查的角度,汽车火灾的原因分(ABCD)A机械故障类(如发动机过热)B电器类(线路老化短路)C人为类(纵火)D交通事故类(碰撞、倾覆、货物引起)297.对汽车整车进行测量非常重要的平面(D)?A基本面B中心面C零平面D下平面298.机械配件的基本维修原则(ABCD)A超过配合尺寸,通过加工也无法得到装配技术要求B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证(A)ACA居民身份证B有效驾驶本C户口薄300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况(ABCD)ABCA无驾驶证B驾驶车辆与准驾车型不符C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况D驾驶证丢失301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些(ABCDE)A查勘时间照片最佳大小为60-80kB扫描仪设置方档最佳大小100-150kC索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定E驾驶证,行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄判断题1. 185/65R14,其中R代表Radial:表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”(√)2. 检查安全气囊系统故障时,必须先拆下蓄电池负极,再使用仪器读出故障代码。
毕业设计(论文)汽车驱动桥壳UG建模及有限元分析
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毕业设计(论文)汽车驱动桥壳UG建模及有限元分析毕业设计(论文)汽车驱动桥壳UG建模及有限元分析JIU JIANG UNIVERSITY毕业论文题目汽车驱动桥壳UG建模及有限元分析英文题目 Modeling by UG and Finite Element Analyzing of Automobile Drive Axle Housing 院系机械与材料工程学院专业车辆工程姓名班级指导教师摘要本篇毕业设计(论文)题目是《汽车驱动桥壳建模UG及有限元分析》。
作为汽车的主要承载件和传力件,驱动桥壳承受了载货汽车满载时的大部分载荷,而且还承受由驱动车轮传递过来的驱动力、制动力、侧向力等,并经过悬架系统传递给车架和车身。
因此,驱动桥壳的研究对于整车性能的控制是很重要的。
本课题以重型货车驱动桥壳为对象,详细论述了从UG软件中的参数化建模,到ANSYS中有限元模型的建立、边界条件的施加等研究。
并且通过对桥壳在不同工况下的静力分析和模态分析,直观地得到了驱动桥壳在各对应工况的应力分布及变形情况。
从而在保证驱动桥壳强度、刚度与动态性能要求的前提下,为桥壳设计提出可行的措施和建议。
【关键词】有限元法,UG,ANSYS ,驱动桥壳,静力分析,模态分析AbstractThis graduation project entitled “Modeling and Finite Element Analyzing of Automobile Drive Axle Housing”. As the mainly carrying and passing components of the vehicle, the automobile drive axle housing supports the weight of vehicle, and transfer the weight to the wheel. Through the drive axle housing, the driving force, braking force and lateral force act on the wheel transfer to the suspension system, frame and carriage.The article studies based on heavy truck driver axle ,discusses in detail from the UG software parametric modeling, establish of ANSYS FEM model, and the boundary conditions imposed, etc. And through drive axle housing of the different main conditions of static analysis and modal analysis, it can access the stress distribution and deformation in the corresponding status of drive axle directly. Thus, under the premise of ensuring the strength of drive axle housing, stiffness and dynamic performance requirements, the analysis can raise feasible measures and recommendations in drive axle housing design.Plans to establish thet hree---dimensional model by UG, to make all kinds of emulation analysis by Ansys.【Key words】 Finite element method,UG,ANSYS,Drive axlehousing,Static analysis,Modal analysis目录前言 1第一章绪论 21.1 汽车桥壳的分类 21.2 国内外研究现状 31.3 有限元法及其理论 51.4 ansys软件介绍 71.5 研究意义及主要内容 91.6 本章小结 10第二章驱动桥壳几何模型的建立 11 2.1 UG软件介绍 112.2 桥壳几何建模时的简化处理 11 2.3 桥壳几何建模过程 122.4 本章小结 24第三章驱动桥壳静力分析 25 3.1 静力分析概述 253.2 静力分析典型工况 253.3 驱动桥壳有限元模型的建立 27 3.3.1 几何模型导入 273.3.2 材料属性及网格划分 283.4 驱动桥壳各工况静力分析 293.4.1 冲击载荷工况 293.4.2 最大驱动力工况 323.4.3 最大侧向力工况 343.5 本章小结 37第四章驱动桥壳模态分析 384.1 模态分析概述 384.2 模态分析理论 384.3 驱动桥壳模态分析有限元模型的建立 40 4.4 驱动桥壳模态分析求解及结果 41 4.5 驱动桥壳模态分析总结 474.6 本章小结 47结论 48参考文献 50致谢 52前言在桥壳的传统设计中,往往采用类比方法,对已有产品加以改进,然后进行试验、试生产。
四驱车设计说明书
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毕业设计说明书课题名称: 四驱车UG三维设计系别: 机械工程系专业: 机电一体化年级: 2009级**: ***学号: ************ ****: ***摘要本论文主要是在UG软件设计平台上完成玩具四驱车的三维造型设计。
在整个设计过程中,主要对四驱车的各个零部件进行造型设计和着色渲染,最后对各个零部件进行虚拟装配、动态仿真、全局干涉检查。
通过对四驱车的系统设计,肯定了UG软件在造型设计、基本特征创建、组件虚拟装配、动态仿真、着色渲染等方面的优势,从而使设计工作直观化、高效化、精确化。
并精确证明了UG软件在产品的研究和开发中具有很重要的意义。
关键词UG、三维造型设计、零件装配、动态仿真目录第一章:绪论 (3)1.1产品概述——迷你四驱车的起源 (3)第二章:UG的简介 (4)第三章:驱车的造型设计 (6)3.1四驱车的地盘设计 (6)3.2四驱车的上盖设计 (6)3.3四驱车的车轴及车轮设计 (7)3.4四驱车齿轮传动机构设计 (7)3.5四驱车电动机设计 (8)3.6根据底盘设计出导轮,以及螺钉 (9)3.7尾部的锁紧装置 (9)3.8其他固定发动机和齿轮保护结构导电片及整体装配 (9)第四章四驱车的运动仿真 (10)第五章工程图 (12)第六章爆炸图 (14)第七章设计小结 (15)致谢 (16)参考文献 (17)第一章绪论科学技术的迅猛发展,以前所未有的速度冲击和改变着我们的生活水平和生产方式。
物质的极大丰富,使人们对各种产品的要求发生了根本性的变化。
纯功能性的产品已经满足不了人们的生活需要。
艺术的形态、人性化的设计成为大众首选的时尚,二十一世纪是设计的世纪,在激烈的市场竞争中,出色的造型设计将是企业成功的重要因素,因为它可以创造产品的个性,提升品牌的价值,使产品更具竞争力。
1、1产品概述——迷你四驱车的起源1982年日本将专业竞技用的无线电摇控赛车加以缩小,去掉转向及摇控装置,成功制造了第一台微型的四轮驱动的赛车,英文的“MINI”,中文是微型的意思。
四驱车模型-毕业设计论文 UG
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目录目录 (1)摘要 (2)一、概述 (3)1—1玩具的市场调查 (3)1—2四驱车简介 (3)1—3开展玩具四驱车科普活动的社会意义 (4)1—4玩具四驱车开发的前景 (4)1—5毕业设计题目的确定 (5)二、玩具四驱车的设计过程 (6)2—1玩具四驱车的总体设计方案 (6)2—2玩具四驱车的具体设计方案 (7)三、玩具四驱车各齿轮的设计计算 (12)3—1齿轮简介 (12)3—2玩具四驱车各齿轮几何尺寸的计算 (12)四、玩具四驱车的UG实体建模 (17)4—1玩具四驱车零部件的UG实体图 (17)4—2玩具四驱车的装配图 (42)4—3玩具四驱车的爆炸图 (43)五、结论 (45)六、参考文献 (46)摘要本毕业设计的主要目的是为了开拓广大的玩具市场和满足爱车一族的珍藏喜好。
本毕业设计主要内容是设计按真四驱车缩小32倍对四驱车进行仿真设计造型,因考虑成本且实现运动和仿真,本设计简化了其结构而设计的四轮驱动模型车。
本设计的材料选用塑料,以便减轻车子的负载和降低成本。
把原本的动力源发动机改为电机驱动,通过简单的齿轮传动,改变运动方向和速度,使得轮轴的旋转,从而带动车轮的旋转,让车子运动起来,以达对真四驱车的运动仿真。
本设计除了对玩具四驱车造型设计和运动,传动设计外,还熟练的应用UG软件对玩具四驱车进行了零部件的实体建模和装配。
一、概述1—1 玩具的市场调查根据调查分析,随着中国经济的发展,中国城乡居民的消费支出中,玩具类支出将越来越大。
中国16岁以下儿童有3.6亿左右,占人口的比重约20%。
如果中国玩具消费达到亚洲平均水平,市场规模预计将突破300亿元人民币。
内地玩具市场未来将以每年40%的速度增长,到2010年,销售额将超过1000亿元人民币。
另外近年来随着玩具产业法规不断出台,玩具行业规范不断改进,玩具知识产权保护意识在不断加强,中国玩具企业正由“来料加工”型走向“自主创新”型。
随着玩具行业发展的需要,机械在玩具中应用的越来越广。
基于UG的设计毕业论文
![基于UG的设计毕业论文](https://img.taocdn.com/s3/m/4f45330415791711cc7931b765ce050876327538.png)
基于UG的设计毕业论⽂摘要本⽂具体介绍了⼀例⾦属镶件注塑模的从设计到制造的全过程。
通过对⾦属镶件⼯艺的正确分析,设计了⼀副⼀模两腔塑料模具。
在塑料模⼯业发展上,我国今后的发展⽅向:1、提⾼⼤型、精密、复杂、长寿命模具的设计制造⽔平及⽐例。
这是由于塑料模成型的制品⽇渐⼤型化、复杂化和⾼精度要求以及因⾼⽣产率要求⽽发展的⼀模多腔所致。
2、在塑料模设计制造中全⾯推⼴应⽤CAD/CAM/CAE技术。
CAD/CAM技术已发展成为⼀项⽐较成熟的共性技术,近年来模具CAD/CAM技术的硬件与软件价格已降低到中⼩企业普遍可以接受的程度,为其进⼀步普及创造了良好的条件;基于⽹络的CAD/CAM/CAE⼀体化系统结构初见端倪,其将解决传统混合型CAD/CAM系统⽆法满⾜实际⽣产过程分⼯协作要求的问题;CAD/CAM软件的智能化程度将逐步提⾼;塑料制件及模具的3D设计与成型过程的3D分析将在我国塑料模具⼯业中发挥越来越重要的作⽤。
3、推⼴应⽤热流道技术、⽓辅注射成型技术和⾼压注射成型技术。
采⽤热流道技术的模具可提⾼制件的⽣产率和质量,并能⼤幅度节省塑料制件的原材料和节约能源,所以⼴泛应⽤这项技术是塑料模具的⼀⼤变⾰。
4、开发新的塑料成型⼯艺和快速经济模具。
以适应多品种、少批量的⽣产⽅式。
5、提⾼塑料模标准化⽔平和标准件的使⽤率。
我国模具标准件⽔平和模具标准化程度仍较低,与国外差距甚⼤,在⼀定程度上制约着我国模具⼯业的发展,为提⾼模具质量和降低模具制造成本,模具标准件的应⽤要⼤⼒推⼴。
为此,⾸先要制订统⼀的国家标准,并严格按标准⽣产;其次要逐步形成规模⽣产、提⾼商品化程度、提⾼标准件质量、降低成本;再次是要进⼀步增加标准件规格品种。
6、应⽤优质模具材料和先进的表⾯处理技术对于提⾼模具寿命和质量显得⼗分必要。
7、研究和应⽤模具的⾼速测量技术与逆向⼯程。
采⽤三坐标测量仪或三坐标扫描仪实现逆向⼯程是塑料模CAD/CAM的关键技术之⼀。
毕业设计(论文)-玩具悍马军车造型设计[管理资料]
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设计(论文)题目玩具悍马军车造型设计院(系):学生姓名:专业班级:学号:指导教师:2016年6月19日目录摘要 (I)Abstract (II)绪论 (1)第一章悍马军车玩具产品分析 (2) (2) (3)第二章悍马军车玩具的设计 (4)悍马军车玩具底盘的设计 (4)悍马军车玩具驾驶室的设计 (13) (21) (30) (42) (46)第三章悍马军车玩具装配图 (50)第四章悍马军车玩具爆炸图 (53)总结 (54)参考文献 (55)致谢 (56)摘要美国军方于七十年代末期,根据越战经验,发现需要新一代的轻型多用途军车,当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车,悍马军车(英语:Hummer)因此诞生。
本次设计主要是运用UG来对悍马军车模型进行设计与创新。
在设计过程中通过对悍马军车模型的拆卸来加深对其造型结构的认识,再应用所学的UG知识进行初步建模,然后以零部件的建模绘制、装配模块的部件装配、爆炸图的整体分解,并在产品上融入自己的想法,将其体现到设计产品中,进而来说明我对玩具悍马军车的设计思维与方法。
关键词:玩具悍马军车;产品造型设计;UGAbstractThe U. S. military in the late 1970s, according to the Vietnam War experience, found need for a new generation of light multi-purpose vehicles, when the military requirements of military vehicles need consistent with high mobility, multi-purpose, wheel (non tracked vehicle, and Humvees (English: Hummer) and therefore was born. This design is mainly using UG to the Humvee model for design and innovation.In the design process by removing the Humvee model to deepen their understanding of the modeling structure and preliminary modeling and the application of UG knowledge, then the modeling of parts drawing, assembly module assembly, exploded diagram of the overall decomposition and on the product into their ideas, to reflect to the product design, and then to illustrate my on toys and Humvees thinking and method of design. Keywords: Humvees; product design; UG绪论2003年,通用汽车(GM)推出HUMMER H2,车辆设计全由通用汽车(GM)主导,委托AM General生产制造与行销业务。
玩具四驱车设计范文
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玩具四驱车设计范文
引言:
一、功能特点
1.1无线遥控功能
1.2电动推进功能
使用可充电电池来提供动力,并配备强劲的电动机,提供强劲的推进力,保证了车辆在各种地形下的运动能力。
1.3四驱系统
1.4发光效果
在车辆底部和车身的一些位置加装了LED灯,使得车辆在夜间行驶时能够产生华丽的发光效果,增加了趣味性。
二、结构设计
2.1车身设计
2.2悬挂系统
为了提供更好的越野性能,玩具四驱车设计配备了独立悬挂系统,使得车辆能够更好地跨越不平的地形,同时也能够减少车身的晃动,提高了乘坐的舒适性。
2.3轮胎设计
三、安全设计
3.1防碰撞设计
3.2电池安全设计
为了保证电池的安全使用,玩具四驱车设计采用了多重保护方法,如
过充保护、过放保护和短路保护等,以防止电池发生意外事故。
3.3遥控器设计
遥控器的设计采用了符合人体工程学原理的形状和按键布局,使得孩
子们能够轻松地掌握和操作遥控器,降低了误操作的风险。
四、创新点
4.1可编程功能
4.2摄像头功能
在玩具四驱车设计的车顶部分配备了一个小型摄像头,可以通过遥控
器来实时查看车辆前方的图像,提供更好的驾驶视野。
4.3手势控制功能
五、总结
通过对玩具四驱车设计的功能特点、结构设计、安全设计和创新点等
方面的介绍,我们可以看出,这款新颖、安全、有趣的玩具四驱车设计能
够为孩子们带来更好的游戏体验和驾驶乐趣。
同时,该设计还具备可编程、摄像头和手势控制等创新功能,为孩子们提供了更多的玩耍方式和乐趣,
使得他们在玩耍过程中能够获得更多的创造和探索的机会。
UG四驱车模型毕业设计论文
![UG四驱车模型毕业设计论文](https://img.taocdn.com/s3/m/8ef0b83a1611cc7931b765ce0508763230127478.png)
UG四驱车模型毕业设计论文标题:UG软件在四驱车模型设计中的应用摘要:本文以UG软件为工具,探讨了UG软件在四驱车模型设计中的应用。
通过对四驱车模型的建模、装配和渲染,完善了四驱车模型的设计。
关键词:UG软件;四驱车模型;建模;装配;渲染1.引言四驱车模型已经成为玩具市场的热门产品之一,设计出独特、精致的四驱车模型对于吸引消费者的注意力至关重要。
本文主要介绍了UG软件在四驱车模型的建模、装配和渲染过程中的应用。
2.UG软件的基本介绍UG软件是一种专业的三维建模与制图软件,广泛应用于各行各业。
其强大的建模功能和良好的用户界面使得UG软件成为了设计师们的首选。
3.四驱车模型建模过程利用UG软件进行四驱车模型建模,需要通过对各个零部件进行细致的设计和拼装。
首先,确定四驱车模型各个零部件的几何形状和尺寸,然后利用UG软件的建模工具,按照设计要求进行建模。
在建模的过程中,需要根据实际情况进行调整和修整,以确保模型的准确性和可行性。
最后,对各个零部件进行组装,形成四驱车模型的整体结构。
4.四驱车模型装配过程利用UG软件进行四驱车模型的装配可以更加方便地调整和修改模型,提高工作效率。
首先,将各个零部件导入到UG软件中,并进行相应的位置和角度调整,然后通过约束和关系的设定,将所有零部件正确地组合在一起。
在装配的过程中,可以通过UG软件的碰撞检测功能,避免零部件之间的冲突和碰撞,以确保四驱车模型的实际制作过程中没有问题。
5.四驱车模型渲染过程通过UG软件进行四驱车模型的渲染可以更加真实地展示出模型的外观和细节。
在渲染的过程中,需要设置适当的光照和材质,以使得模型更加逼真。
通过UG软件提供的渲染功能,可以调整光源的位置和强度,以及材质的反射和折射等属性。
同时,还可以设置背景和阴影等效果,提高模型的艺术表现力。
6.结论UG软件在四驱车模型的设计中具有重要的应用价值。
通过UG软件的建模、装配和渲染功能,可以有效地设计出独特、精致的四驱车模型,提高其吸引力和购买欲。
四驱车论文
![四驱车论文](https://img.taocdn.com/s3/m/c910821b10a6f524ccbf85fb.png)
四驱车论文高一(2)赵均成我从小就对四驱车非常感兴趣,因为我喜欢组装赛车后的那成就感,四驱车设计的范围很广,有动力学,电学,如何用导轮带动运行等多种工序。
一辆辆四驱车在跑道上飞驰,速度非常快,跑道被四驱车的导向轮撞得直响。
领跑的是一辆蓝色的教练车,边上搭着灰色的架子,架子前后就是龙凤车头。
只过了几秒,四驱车就跑完了两百多米的赛道,冲过终点线。
我早已把手搭在终点边,接我的四驱车,只听“啊!”的一声惨叫,我的车子撞在了我的手指头上,疼痛把我的手指头折磨得快没有知觉了。
我的这辆领跑的教练车速度太快了,突然的减速造成的冲击力的让我够受得了。
在一次次四驱车的比赛中,我的车子都遥遥领先其他的车。
但是在有几次尝试中,我还是遇到了重重困难。
在训练的过程中,我遇到了一个问题,那就是当我把四驱车放在轨道上时,它并没有像一支箭一样飞出去,而是待在原地不动。
之后,在起跑的每一次都在原地不动,这让我十分疑惑。
当我拆开四驱车时,我终究没有发现这其中的奥秘,直到我拆开了马达,才发现是马达的问题。
之后在一次比赛中,我的四驱车走上上坡路时,飞出了轨道。
我再一次研究起了它,最后才发现是导向轮惹的祸。
这些问题都和四驱车的各个系统有关,忽然,一个问题缠绕在了我的心头:什么原因使四驱车跑得那么快?我仔细观察了四驱车的结构,才发现了其中的奥秘。
以下是我对四驱车的看法一、外壳和四驱车跑得快的原因有关很多人都十分重视四驱车外壳的颜色,这绝对是个错误的想法,因为外壳的颜色改变不了车子行驶的速度,只不过是美观而已,真正爱玩四驱车的人不讲究这个。
正规的外壳有许多功能,比如:流线型状,减少风阻,虽看上去不起眼,但至关重要,装在后面的通风口,车开的越快,风吹入通风口的量越多,更加减少电池的热量……二、底盘和四驱车跑得快的原因有关四驱车跑的快的原因还和底盘和一些底盘上的零部件有关系。
因为底盘离地非常低,把重心固定好,车子就可以保证减少因速度快而飞车的风险;底盘上还有向后斜的通风口,像外壳上的通风口一样,可以降低马达和电池的温度。
毕业设计(论文)-玩具赛车设计
![毕业设计(论文)-玩具赛车设计](https://img.taocdn.com/s3/m/6902f1056fdb6f1aff00bed5b9f3f90f76c64d16.png)
1 绪论1.1玩具赛车介绍在中小学生中流行起了一种叫做“四驱车”的玩具赛车。
这种玩具赛车一般只有成人的手掌大小,设计精巧、造型生动、形象逼真。
最重要的是它跑起来速度飞快,具有真正的赛车性能。
现在市场上对玩具赛车的需求量越来越大。
玩具赛车的上盖采用流线型设计,不仅可以改善整体的外观,让小朋友们更加喜爱,更可以减小赛车空气对赛车的阻力,提高了赛车的行驶速度,减少电池的能耗。
在上盖的尾部,添加了尾翼,其作用是有利于气流的流动,减少空气对车身的摩擦,还可以对赛车在全速前进过程中起到稳定平衡的作用,对赛车来说可谓是“如虎添翼”,增强了赛车的性能。
在上盖与尾翼之间留有空隙,可以让气流冲刷电动机,有利于电动机的冷却,延长电动机的寿命。
在前车轮都加了护栏,这样不仅有利于保护了前车轮,还改善了赛车的整体外观。
在上盖的中部留有凹槽,用于在凹槽中贴画,增加了赛车的美观,让小朋友们更加喜欢。
赛车采用较低的底盘,可让赛车在跑道中不易侧翻,增加了赛车的稳定性。
在地盘的中间添加了中翼,用于安装导轮和平衡车身。
在赛车前端和中翼上都安装了导轮,有利于赛车在弯道跑道中沿着跑道转弯而不至于撞坏车身。
动力部分电动机⑴作用:将电能转变成机械能( 130型电机电压2.4-3V)⑵型号 28000rad/min低转速、磁场强、扭力大、省电、适合多弯道行驶作用。
⑶电机轴上的小齿轮,与电机轴过紧配合,将动力输出给冠状齿轮,外形呈现圆柱形。
⑷导电片作用:使马达的正负极与电池的正负极相连接的导体,起导电流的作用。
材料:镀铜或镀金金属。
特点:具有导电性(是金属的物理性能之一)⑸开关作用:控制电路的切断与接通。
原理:通过机械挤压,推动导电片的闭合。
材料:ABS工程塑料。
⑹电机罩作用:与底盘过紧配合,承托电机,安装后导电片,与齿轮箱配合,封闭齿轮箱。
材料:ABS工程塑料。
⑺电池作用:是储备电能的元件,是四驱车的动力来源。
镍镉电池(特点:单位时间内放电量大,因为本身的材料限制,最初使用的时候要大冲大放否则会形成记忆效应,从而减少单位时间内放电量的大小.)镍氢电池(特点:放电大,没有记忆效应,其容量是镍镉电池接近2倍,适合四驱车的长时间运行,由于成本低所以成为了目前最常用的电池)奥迪双钻牌有可充电镍隔电池和镍氢电池两种。
基于UG汽车车身建模
![基于UG汽车车身建模](https://img.taocdn.com/s3/m/59ffdc79a45177232f60a2e0.png)
基于UG汽车车身建模作者:翟伟良来源:《硅谷》2014年第22期摘要世界经济强国的经济发展无一不与汽车工业密切相关,在激烈的市场竞争情况下,汽车设计新技术得到了进一步的发展。
在汽车设计领域,计算机辅助设计是必然趋势,因为该方法能够缩短开发时间和降低开发成本。
该文以奥迪R8车身造型为实例,研究了以三维建模、曲面分析、模型渲染为主要步骤的计算机辅助三维设计方法。
在车身的造型设计时,应用了UG特有的NURBS自由曲线曲面造型方法,对奥迪R8勾画出一些主要的轮廓线,在调整处理后,进行扫掠,得到车身造型曲面,分析曲面,最后进行渲染。
本文所应用的方法可以用于其它汽车外观件的设计。
关键词 UG;计算机辅助设计;车身设计;自由曲面;曲面造型中图分类号:U469 文献标识码:A 文章编号:1671-7597(2014)22-0072-02CAD/CAM技术是随着信息技术的发展而发展起来的,CAD/CAM技术的应用和发展引起了社会生产模式的巨大变革。
目前,CAD/CAM技术已经取代了传统的设计制造技术,广泛应用于机械、电子汽车、船舶、航空、航天、轻工及建筑等领域,其应用水平已经成为衡量一个国家技术发展水平及工业现代化水平的重要标志。
车身CAD技术已经是辐射开发过程中的基础性应用技术,是现代车身开发工程技术人员必须掌握的基本工具。
由于车身CAD技术的广泛应用,使得车身设计的平台化战略和汽车系列化变得比较容易实现[1][2]。
这里主要应用正向工程的方法创建模型,需要的步骤为插入图片、描点、追踪曲线、创建曲面、曲面分析、调整曲面、转变成实体、渲染。
如果应用逆向工程的方法,需要的步骤为收集模型、测量数据、分析及处理数据、提取并编辑主要线段、创建曲面、调整曲面[3]。
1 模型规划用一个曲面完整地描述汽车外形是行不通的。
汽车非常复杂的外形,必须通过一定数量的曲面构成,将汽车表面整体的造型分成大小不等的曲面,根据不同的曲面特征用相应的建模工具生成若干个曲面块,通过曲面之间的连接、混合等工作组合而成。
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U G四驱车模型毕业设计论文Newly compiled on November 23, 2020毕业设计说明书题目:四轮驱动赛车目录2—1 电动机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2—2 开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .13 2—3 电机套. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .14 3—1 电池. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 3—2 车身的基本套装. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .20 3—3 车壳的实体形成. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .21摘要本毕业设计的主要目的是为了开拓广大的玩具市场和满足爱车一族的珍藏喜好。
本毕业设计主要内容是设计按真四驱车缩小32倍对四驱车进行仿真设计造型,因考虑成本且实现运动和仿真,本设计简化了其结构而设计的四轮驱动模型车。
本设计的材料选用塑料,以便减轻车子的负载和降低成本。
把原本的动力源发动机改为电机驱动,通过简单的齿轮传动,改变运动方向和速度,使得轮轴的旋转,从而带动车轮的旋转,让车子运动起来,以达对真四驱车的运动仿真。
本设计除了对玩具四驱车造型设计和运动,传动设计外,还熟练的应用UG软件对玩具四驱车进行了零部件的实体建模和装配。
一、概述玩具的市场调查根据调查分析,随着中国经济的发展,中国城乡居民的消费支出中,玩具类支出将越来越大。
中国16岁以下儿童有亿左右,占人口的比重约20%。
如果中国玩具消费达到亚洲平均水平,市场规模预计将突破300亿元人民币。
内地玩具市场未来将以每年40%的速度增长,到2010年,销售额将超过1000亿元人民币。
另外近年来随着玩具产业法规不断出台,玩具行业规范不断改进,玩具知识产权保护意识在不断加强,中国玩具企业正由“来料加工”型走向“自主创新”型。
随着玩具行业发展的需要,机械在玩具中应用的越来越广。
从设计到制造都与机械有一定的联系,例如:设计玩具零部件的外形,结构,机械运动原理,模具的设计与加工,塑料零件的注塑成型等等都离不开机械理论。
1—1 四驱车简介四驱车简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的,简称四驱车。
英文缩写:4WD。
因为发动机动力传至四个轮胎,所以四轮都可发力,普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时,其他的驱动车轮也会失去动力,这时,车子便不能行驶了,如果车子是四轮驱动的话,那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力。
因此四驱车越野性能,在野外山坡、滩涂、泥地、也可以应付自如(当然也得看车的品牌和质量如何)。
1—2 开展玩具四驱车科普活动的社会意义开展四驱车科普活动,具有深远的社会意义。
四驱车模竞赛运动集力学、机械学、电学、电磁学、材料物理学、空气动力学、美学、行为学为一身,具有很强的知识性、趣味性、是培养青少年动手技能的好方法,是素质教育的有效补充。
国家教委、国家体委非常重视。
从96年开始将此项活正式列为第年的车模比赛活动。
这样,一个蓬蓬勃勃的四驱车科普活动在全国普遍兴起。
通过拆装模型,提高了动手能力,识图能力,又掌握了大量科学知识,启迪智慧,锻炼判断能力及分析和解决问题的能力。
可以掌握大量有关机械制造、构造知识,使学生开拓视野,提高综合素质为振兴祖国的汽车和制造工业做出应有的贡献。
1—3 玩具四驱车开发的前景玩具四驱车开发具有广阔的前景,它具有以下六点独特之处:1.这一活动所需的经费少,容易开展。
十几元一台车,可以做到人手一辆。
2.不受场地,气候等条件的限制,开展条件宽松。
3.可单人活动,又可集体活动,形式多样化。
4.具有极强的趣味性,深受广大青少年的喜爱。
5.既能培养学生动手动脑的能力,又能培养他们拼搏向上,自立自强的精神。
6.能培养孩子们团结协作的集体主义精神。
综上所述,开展四驱车科普活动,不仅是提高广大青少年科技素质的需要,也是培养他们成为21世纪国家栋梁之材的实际措施,同是还是落实科技兴国的实际步骤。
1—4 毕业设计题目的确定根据以上的市场调查,我决定把玩具四驱车作为我的毕业设计课题。
让玩具四驱车除了具备真四驱车的外形外,还要让它能在赛道上跑起来。
从而开拓广大的玩具市场和满足爱车一族的珍藏喜好。
通过对玩具四驱车的设计,检查了我在校四年来所学的基础理论知识与实际生产经验相结合的能力。
它要求学生全面地综合运用本专业及其有关课程的理论和实践知识。
培养了学生运用机械设计基础以及涉及的有关课程(机械加工工艺、公差配合与技术测量、机械制图、AutoCAD、UG、塑料模具设计,冲压技术等)的知识,结合生产实习中学到的实践知识,培养独立地分析和解决设计的问题的能力。
培养学生熟悉并运用有关手册、规范、图表等技术和资料的能力。
进一步培养学生识图、计算机绘图、设计运算、工艺编排和编写技术文件等基本技能。
使学生可以更好的把学到的理论运用到实际生产中,并在实践生产中巩固了过去所学的。
玩具四驱车的UG实体建模1—5玩具四驱车零部件的UG实体图玩具四驱车的零部件有:电动机,导电片,开关钮,电机套,电机盖,后齿轮箱盖,前齿轮箱盖,电池,电池扣,车身,车壳,六角轴,轴套,轴垫圈,车轮轮架,车轮轮套,凤尾,导轮,连接扭,齿轮,螺丝钉,垫片。
Unigraphics(简称UG)软件是目前国内外应用最为广泛的大型CAD/CAM/CAE一体化软件之一,它提供了各种专用模块,功能强大,内容丰富,涵盖了设计、分析、加工、管理等各个领域。
在这里我将用UG强大的三维显示效果向大家展示各个玩具四驱车零件的实体建模。
1—5—1 电动机图4-1 电动机实体图UG主要操作步骤:先建立草图如图(图4-2)所示,用拉伸键拉伸草图到指定距离,用圆柱体建立电机轴,用长方体建立电导片,最后利用交集合并所有实体,用差集剪出电导片孔得图(图4-1)。
图4-2 电机草图电动机在玩具是驱车中的作用:将电能转变成机械能。
(130型电机电压),四驱车电机每分钟回转数是量度电机载正常负载(四驱车同时贴地驱动)的情况下电机的转动速度。
每分钟回转数越高,电机提供的转数越快,车速越高。
每分钟回转数越高,或负载越高需要较大扭力的情况下,对电池的消耗量就越大。
玩具四驱车可选电动机型号:银超霸:28000rad/min低转速、磁场强、扭力大、省电、适合多弯道行驶作用。
金超霸:32000rad/min中高速扭力很强,耗电适中,可连续持久地工作。
捷豹:55000rad/min外壳散热性能好,前后盖均采用含油轴套,速度很好。
美洲豹:55000rad/min高耐磨合金换向器,高速适合于各种轨道,综合性能好。
烈豹:62000转/分,电脑设计高耐磨合金换向器,适合直线冲刺。
劲霸:25000转/分,风冷式马达,合金磁块电刷,转速高但马达不易发热,可长时间持续工作,适合耐力拉力赛。
1—5—2导电片a 开关导电片(连接电池正负极)实体图b 电机正极导电片(连接电池与电机正极)实体图c 电机负极导电片(连接电池与电机负极)实体图图4-3 导电片UG主要操作步骤:先建立草图如图(图4-4 a)所示,用拉伸键拉伸草图到指定距离5mm。
得图4-3 a。
a 开关导电片(连接电池正负极)草图先建立草图如图(图4-4 b)所示,用拉伸键拉伸草图到指定距离, 用长方体建立多个长方体,最后利用差集开出卡槽,交集合并所有实体得(图4-3 b)。
b 电机正极导电片(连接电池与电机正极)草图先建立草图如图(图4-4 c)所示,用拉伸键拉伸草图到指定距离, 用长方体建立多个长方体,最后利用差集开出卡槽,交集合并所有实体得(图4-3 c)。
c 电机负极导电片(连接电池与电机负极)草图图4-4 导电片草图导电片在玩具是驱车中的作用:使电机的正负极与电池的正负极相连接的导体,起导电流的作用,充当电路中的导线部分。
导电片选用材料:镀铜或镀金金属。
导电片的特点:具有导电性(是金属的物理性能之一)1—5—3开关图4-5 开关实体图UG主要操作步骤:先用圆柱体建立Φ×4mm圆柱2个, Φ4×8mm圆柱一个,建立草图如图(图4-6)所示,用拉伸键拉伸草图到指定距离,最后利用交集合并所有实体得图(图4-5)。
图4-6 开关草图开关在玩具四驱车中的作用:控制电路的切断与接通。
开关的原理:通过机械挤压,推动导电片的闭合。
开关选用材料:ABS工程塑料。
1—5—4电机套图4-7 电机套实体图UG主要操作步骤:先建立草图如图(图4-8)所示,用拉伸键拉伸草图到指定距离,最后利用交集合并所有实体得图(图4-7)。
图4-8 电机套草图电机套在玩具四驱车中的作用:与底盘过紧配合,承托电机,安装固定后导电片。
电机套选用材料:ABS工程塑料。
1—5—5电机盖图4-9 电机盖实体图UG主要操作步骤:先建立草图如图(图4-10)所示,用拉伸键拉伸草图到指定距离,最后利用交集差集交集得图(图4-9)。
图4-10 电机盖草图电机盖在玩具四驱车中的作用:与底盘过紧配合,防止电机套脱出。
电机盖选用材料:ABS工程塑料。
1—5—6后齿轮箱盖图4-11 后齿轮箱盖实体图UG主要操作步骤:先建立草图如图(图4-12)所示,用拉伸键拉伸草图到指定距离,最后利用抽壳,交集,差集,交集,得图(图4-11)。
图4-12 后齿轮箱盖草图后齿轮箱盖在玩具四驱车中的作用:与底盘齿轮箱过紧配合,封闭后齿轮箱。
后齿轮箱盖选用材料:ABS工程塑料。
1—5—7前齿轮箱盖图4-13 前齿轮箱盖实体图UG主要操作步骤:先建立草图如图(图4-14)所示,用拉伸键拉伸草图到指定距离,建立相应的圆柱体,运用裁剪体裁剪圆柱得到半圆,最后利用抽壳,交集,差集,并集,得图(图4-13)。
图4-14 前齿轮箱盖草图前齿轮箱盖在玩具四驱车中的作用:与底盘齿轮箱过紧配合,封闭前齿轮箱。
前齿轮箱选用材料:ABS工程塑料。
1—5—8电池图4-15 电池实体图UG主要操作步骤:用圆柱体建一Φ14×圆柱,再建一Φ×圆柱,运用并集合并两圆柱体得图(图8-15)电池在玩具四驱车中的作用:是储备电能的元件,是四驱车的动力来源。