最新大桥菱形挂篮施工工艺细则
菱形挂篮操作规程
菱形挂篮操作规程为保证箱梁悬浇施工的顺利进行，特制定如下的挂篮操作规定。
１、操作流程2、挂篮正常移篮程序2.1移篮准备2.1.1检查主梁后锚筋与底篮后锚孔、内滑梁、翼板的后吊杆的预留孔的位置、尺寸，必要时进行修整，测量放出中轴线，并对滑船到位处的中点做好标记。
2.1.2检查各千斤顶及各手拉葫芦、导链滑车、保险绳等，要求受力性能良好。
2.1.3检查内滑梁小车与滑梁之间的间隙是否有咬边，如有应进行调整。
2.2移篮2.2.1依次由上而下拆除内、外模上的对拉拉杆及外侧与顶板砼的连接件。
拆除内模下部的组合模板，将内模的转角位置拉出使其与混凝土面脱离。
2.2.2将底模后锚杆的千斤顶放松，拆除锚杆下螺母，将锚杆拔起拆除。
将各分配梁上的千斤顶松下5~10cm，撬动模板使其与混凝土面完全脱离。
2.2.3松开内滑梁的后承重梁，使得滑梁小车受力，检查模板系各部份与混凝土面是否完全脱离，如不行应进行调整。
2.2.4将翼板上各分配梁的千斤顶松下5cm~10，将翼板后锚杆松下将5~10cm。
侧板后端用可调牛腿将此点受力转换到底篮受力，解除翼板在分配梁８上的后锚杆2.2.5用千斤顶将结点2支承座顶起3~5cm，使得丝杆完全脱离丝杆座，将丝杆座搬到下一段，然后将行走滑轨和前移滑轨前移到已浇好的前一块段混凝土面上，并将其锚固好，松开千斤顶使得滑船受力，拆除后锚杆。
2.2.6用前移液压装置（穿心千斤顶、精轧螺纹杆）拉滑船（滑船底部及滑轨上应涂上黄油）牵引桁架及模板到下一梁段的设计位置，前移时两侧要对称进行。
主桁架行走时，必须保证行走小车处于垂直，如不行应将其调正。
同时加设反向手拉葫芦。
每一墩的两套挂篮宜同时进行。
2.2.7利用φ32粗钢筋通过后锚横梁、后锚纵梁将主桁架锚紧、锚实。
2.2.8用千斤顶将结点2支承座顶起，使得滑船稍离开滑轨，将丝杆座置于丝杆下面，调整丝杆使其与丝杆座球窝完全接触，拧紧下螺母，松下千斤顶使丝杆受力，紧固上螺母。
菱形挂篮施工工艺
菱形挂篮施工工艺菱形挂篮是一种在建筑施工工地上常见的悬挂装置。
它简单且实用，能够为施工人员提供安全和便利。
本文将介绍菱形挂篮的施工工艺，包括材料准备、悬挂方式、安装步骤等，以帮助读者更好地了解和掌握这一施工技术。
一、材料准备在进行菱形挂篮施工之前，我们需要准备以下材料：菱形挂篮装置、扣钩、钢丝绳、安全带、螺栓和螺母等。
确保所有材料都符合相关安全标准，并经过检查合格。
二、悬挂方式菱形挂篮的悬挂方式有多种选择，根据具体需求和施工现场情况来确定。
常用的悬挂方式有两点悬挂和四点悬挂。
两点悬挂适用于较小的工程，四点悬挂适用于较大的工程。
选择合适的悬挂方式是确保挂篮安全性和稳定性的重要因素。
三、安装步骤下面是菱形挂篮的安装步骤：1. 确定挂篮的安装位置。
根据建筑物的结构和设计要求，确定挂篮的悬挂位置，并标记相应点位。
2. 安装钢丝绳。
将钢丝绳穿过挂篮装置，并使用钢丝索夹固定牢固。
确保钢丝绳安装牢固，不得出现任何松动的情况。
3. 悬挂挂篮。
将钢丝绳的末端连接到建筑物的悬挂点位上，通过适当的悬挂方式将挂篮悬挂在空中。
在悬挂过程中要确保挂篮水平、稳定。
4. 固定挂篮。
使用螺栓和螺母将挂篮固定在悬挂点位上，确保挂篮不会晃动或松动。
5. 检查安全性。
在挂篮安装完成之后，进行安全检查，确保挂篮的牢固性和稳定性。
必要时可以再次调整悬挂方式或固定装置。
四、使用注意事项在使用菱形挂篮的过程中，还应注意以下事项：1. 定期检查挂篮的固定装置和连接件，确保其安全性和可靠性。
2. 使用挂篮时，施工人员应佩戴安全带，并正确系好。
3. 严禁超载使用挂篮，根据挂篮的额定载荷进行施工操作。
4. 避免在风力较大的天气条件下使用挂篮，以免发生意外事故。
5. 在使用过程中，要注意工作平台上没有尖锐物品和杂物，以防碰撞和跌落。
总结：菱形挂篮施工工艺是建筑施工过程中常见的一种装置。
通过正确的材料准备、悬挂方式选择和安装步骤操作，可以确保挂篮的安全性和稳定性。
菱形挂篮设计说明及施工工艺
第一章菱形挂篮设计说明一、设计依据1、工程图2、公路桥涵施工技术规范JTJ0413、公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ0254、组合钢模板技术规范 GB2145、钢结构设计规范GB 500176、起重机设计规范GB/T38117、机械设计手册9、路桥施工计算手册10、铁路混凝土工程施工技术指南二、主要技术性能1、适应最大梁段重： 145吨2、适应最大梁段长： 3.5米3、梁高变化范围： 3.228—6.228米4、最大梁宽：顶板12.0米、底板6.7米。
5、走行方式：无平衡重走行三、挂篮结构⒈桁架：主桁架采用菱形架结构，二力杆件采用槽钢加钢板焊接成箱形梁，其刚度大、重量轻，其余横联杆采用型钢螺栓联接而成。
⒉挂篮及锚固系统：底模吊杆采用带板，材料为Q345B。
侧模、内模吊杆及桁架、走行轨道锚杆采用φ25精轧螺纹钢筋，材料为40Si2MnV。
内、外模和底模前锚点采用16吨千斤顶张拉后锚固，底模后锚点采用32吨千斤顶张拉后锚固，保证砼接口平顺。
锚具采用YGM-25精轧螺纹钢专用锚具。
⒊走行系统：挂篮走行采用前滑后滚方式，前支点为滑船结构，后支点为滚轮结构。
桁架移动由两台5吨手动葫芦牵引，桁架后部设两台5吨手动葫芦保护，防止桁架倾覆。
⒋外模采用整体式钢模板，内模采用钢骨架加木模板或组合钢模板，底模采用平面钢模板，端模采用木模板。
四、挂篮特点⒈挂篮结构简单，受力明确。
⒉挂篮前端及中部工作面开阔，可以从挂篮中部运送混凝土，便于轨道安装以及钢筋的吊装，加快施工进度。
⒊设有走行装置，后支腿为反扣轮沿轨道行走，前支座采用钢板与钢板相对运动（轨道上面涂黄油），磨擦力小，移动方便，外模、内模、底模可以一次到位。
⒋取消了平衡重，利用预埋竖向预应力筋锚固轨道和菱形架。
进一步减轻了重量。
⒌拼装后，就可浇注1~10号段梁，施工更加方便。
只要稍加处理还可用于合拢段施工。
⒍本结构拼装简单，重量轻，施工速度快，经济实用。
五、加工要求1、挂篮各部件多属组焊件，要制定合理的加工工艺，减少其焊接变形和焊接应力。
挂篮安装细则
250后支点挂篮安装操作细则一、挂篮总体构造本挂篮根据元江大桥边跨箱梁悬浇施工的要求进行设计。
由承重架、底篮、悬吊系统、锚固系统、平台系统、模板系统等部分组成。
1、承重架承重架由两片承重主杵、前后片桁架、后连杆及上下平联组成。
1.1承重主桁承重主桁共两片,横桥向布置间距11.1m。
其功能是承受砼浇筑、空篮行走时的荷载，并通过前吊杆、后锚杆将荷载传递至主桁前支点、后锚与行走小车。
单片主桁为菱形结构，各主杆由－20mm钢板拼焊而成，截面为200╳200mm矩形。
各杆件均通过节点板采用连接销铰接。
1.2 前后片桁架桥面宽度为22.5m，为增加横向刚度，前后悬吊所传荷载采用桁架来承受。
上下弦杆、斜杆及直杆均采用L125等边角钢拼焊成方形截面。
根据部位不同采用不同的厚度。
前后桁架与主承重架之间通过节点板采用连接销铰接，桁架本体采用焊接。
1.3后连杆为增强承重主桁之间的横向联系，加大横向刚度，在承重主桁后拉杆间设置后连杆。
后连杆由2L140╳140╳10拼焊成方形。
1.4 上下平联为保证前后桁架的侧向稳定，在前后桁架上下弦杆及后连杆水平面设置上下平联。
通过节点板与前后片桁架及后连杆采用螺栓连接。
2、底篮底篮为挂篮悬浇时的底部承载平台，由前后托梁、纵梁及底模组成。
前后托梁采用2I56b工字钢，纵梁选用I40a工字钢，前后托梁与纵梁之间通过节点板采用螺栓连接。
底模由－8mm钢板与[10槽钢纵横加筋焊接而成。
底篮所承受的荷载通过悬吊系统和后锚固分别传至桥面承重结构和已浇梁段。
3、悬吊系统悬吊系统由4组前悬吊、2组后悬吊组成。
内侧前悬吊将分配至其上的箱梁底板、腹板、顶板及相应挂篮部件自重荷载传至前片桁架；外侧前悬吊将分配至其上的箱梁翼板及相应挂篮部件自重荷载传至前片桁架；后悬吊在挂篮行走时作为外模后吊点与底篮后托梁的吊点，并将相应荷载传至后片桁架。
各悬吊均由分配梁与Φ32精轧螺纹钢吊杆组成。
其中前悬吊14根吊杆，后悬吊2根吊杆。
菱形挂篮施工流程 菱形挂篮施工工艺
菱形挂篮施工流程菱形挂篮施工工艺菱形挂篮施工工艺1、总则1、本挂篮按芜南路特大桥****线悬灌梁段设计，最大重量为86.37T，最长为3.5m。
2、本挂篮采用菱形结构，铺以轨道滑移，在灌注混凝土和挂篮走行均无需设平衡重，灌注混凝土时，挂篮后端用锚杆锚于箱梁砼预埋孔道中。
挂篮走行时，挂篮后端锚于滑道上，滑道用压梁锚于梁体竖向进扎螺纹钢上。
3、挂篮承重部位随不同施工阶段而变化，必须严格按规定的施工顺序、特别是挂篮的拼、移、拆的顺序进行作业，以确保挂篮的稳定，防止意外。
4、本挂篮结构基本以销轴连接，在安装中各销轴务必按图纸进行对号入座。
5、本挂篮按临时结构设计，必须严格控制施工荷载，以保安全。
同时要加强对几何位置和预留孔尺寸的控制，以保证箱梁尺寸的准确和挂篮受力状态准确及结构稳定。
6、本挂篮系在高空作业使用，必须绝对保证施工安全，每套挂篮应指定专人指挥工作。
7、本挂篮使用期间，如有设计变更、操作顺序更动、施工顺序的调整、施工荷载加大等情况，须经项目部部批准后方可施工。
2、挂篮的组成1、承重系统：菱形架、菱形架平联、前后下横桁梁、前上横桁梁、前吊带、后吊带、短横梁、后吊杆（底模后锚杆）、前支腿、后支腿。
2、侧模系统：外侧模架及钢模板、外滑梁、前后滑梁吊架、侧模工作平台。
3、内模、内滑梁、端模。
4、前工作平台、后工作平台。
5、走行系统。
6、后锚系统7、滑道、短横梁、锚杆3、挂篮的安装在墩顶完成0#段的灌注，并对0#段的其它施工已完成后，方可在0#段安装挂篮，准备灌注1#梁段。
（一）、滑道的安装：在0#段上同时各安装两套挂篮，以便向两个方向对称施工，保证双悬臂灌注的平衡。
首先在0#段顶面安装轨道垫梁，将滑道放于轨道垫梁上，要求两根滑道平直，在一个水平面上，采用压梁、锚杆将滑道锚于箱梁竖向预应力筋上。
每根滑道至少五处锚点。
(二)、菱形架的安装1、用吊机将前支腿吊放在要灌注0#段端头的位置处，反扣轮安装与据端头3.5m处。
连续梁菱形挂篮施工工法.(DOC)
连续梁菱形挂篮施工工法近年来，科学技术的发展大大推动了桥梁设计施工的进步，其中预应力混凝土连续梁桥、刚构桥是采用较多的的桥梁型式。
预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥一般跨度大而且跨江河、河谷，所以主要采用悬臂浇筑法施工。
以往挂篮一般采用万能杆件、贝雷桁架、军便梁组拼而成，往往结构复杂、质量大、操作不方便；现在的连续梁、连续刚构桥箱梁截面多采用单箱双室或单箱多室截面，桥面宽度大，节段重量较重，要求每个节段全断面一次浇筑，对悬臂浇筑法施工提出了更高的要求，为满足施工需要，出现了各种新的悬臂浇筑法施工方法，其中菱形挂篮悬臂浇筑施工具有设备结构简单、节点少、变形小、操作方便等优点得到了较快的发展。
2．工法特点2.0.1 在单箱双室（或单箱多室）宽幅箱梁的悬臂浇筑施工中，挂篮结构简单，主桁架杆件受力合理。
混凝土应力及挠度变化稳定，节段施工横向稳定性好、抗风能力强，节段施工标高调整方便准确，易于控制桥梁线形。
2.0.2 箱梁采用菱形挂篮悬臂浇筑施工，底蓝及模板系统垂直悬吊在主桁悬臂端，挂蓝行走时，底蓝、外模板、内模滑梁升降同步就位，从而减少工序，缩短作业时间。
2.0.3 模板和内外作业平台一次安装形成封闭整体，施工作业防护设施齐全，安全可靠。
2.0.4 菱形挂篮施工悬臂浇筑箱梁，施工作业空间宽敞，并在挂篮主桁上方设置遮阳雨棚，改善工人作业环境。
3．适用范围本工法适用于预应力混凝土连续梁、连续刚构桥悬臂浇筑施工，尤其是单箱双室或单箱多室的宽幅箱形连续梁、连续刚构桥悬臂浇筑施工4.1菱形挂篮的工艺原理:4.1.1菱形挂篮的安装：在在墩身预埋件、临时支墩上安装三角托架形成工作 平台施工0#梁段。
0#梁段达到强度后在0#梁段顶面纵向对称安装菱形挂篮；挂 篮前端悬吊形成的平台上进行下一个梁段的钢筋、模板、混凝土、预应力张拉、压 浆施工。
4.1.2挂篮的移动：挂篮底部设有滑道，使挂篮能够沿桥梁纵向移动，滑道由精 轧螺纹钢锚固在已浇注梁段；挂篮静止时后端由精轧螺纹钢锚固在已浇注梁段，移 动时后端锚固在滑道上。
实例解析菱形挂篮施工技术及施工过程
实例解析菱形挂篮施工技术及施工过程探讨。
该桥梁的主桥上部结构设计为（95m+170m+95m）变截面预应力混凝土连续箱型梁桥。
笔者从理论上阐述了可行性方案，然后从技术上进行了认真分析，探讨了详细的施工过程。
1. 工程概况某特大桥长2.62Km，主跨上部构造为95m+170m+95m预应力混凝土连续刚构。
箱梁为左右分离的两幅桥，两幅桥间距0.34m，每幅桥宽16.58m，底板宽10m。
上部结构共划分27块梁段，其中0～24#梁段为T构梁段；25、26#梁段分别为中、边跨合拢梁段；27#梁段为边跨现浇梁段。
梁段分为3m、4m、5m，最大重量梁段为9#块，4m长，约273t。
在施工中0、1#梁段为支架现浇梁段，2～24#梁段为挂篮悬臂浇筑梁段。
2. 挂篮悬臂施工技术2.1 悬浇箱梁施工挂篮操作工艺在0#块浇筑完毕，强度达到90%并张拉预应力钢束后，安装施工挂篮，挂篮设计为菱形桁架挂篮，共4套，分别安装在17#、18#主墩0#块上，挂篮模板由底模、侧模、内模构成，其中设计按逐段悬臂浇注最大尺寸3米设计，各节段箱梁模板设计能共用，为保证上部结构美观，结合施工现场实际情况，用槽钢作骨架，钢模作为外模、内模上部采用钢模，侧模采用竹夹板作为内模全断面一次浇筑，以适应梁体变截面的要求。
挂篮行走系统：挂篮行走系统主要由牵引葫芦、行走小车、滑梁小车、滑轨等组成。
挂篮主桁架前支点下方设置滑船，由葫芦牵引挂篮通过滑船在工字钢滑轨上前移。
工字钢滑轨设计成两段，分前移滑轨与行走滑轨。
前移滑轨长5.0m，行走滑轨长3.8m。
这样更加便于装拆，移动方便迅速。
滑船在前移滑轨上滑移。
挂篮后支点巧妙地设计行走小车，行走小车在行走滑轨上翼缘底面滚动前移。
行走滑轨与前移滑轨通过压在其上面的锚梁与箱梁竖向预应力筋连接而锚固，这样取消了挂篮尾部的配重，有效地减轻了挂篮自重，挂篮行走亦变得平稳可靠。
滑梁小车通过精轧螺纹钢固定于已浇混凝土梁段的顶面，用于支撑内、外模板的工字钢滑梁通过滑梁小车，由挂篮主桁架牵引其同步前移。
连续梁菱形挂篮施工工法(部级)全解
连续梁菱形挂篮施工工法(部级)全解连续梁菱形挂篮施工工法是目前在清华大学校内建设工地中广泛使用的一种施工方式。
该工法可以有效的提高施工效率，减少人力物力的浪费，提高施工质量，大大缩短施工周期，是目前施工行业中较为常用的一种施工工法。
1. 工法原理连续梁菱形挂篮施工工法是一种利用钢丝绳将菱形挂篮吊装在连续梁上进行施工的工法。
使用该工法可以有效的提高施工效率，减少人力物力的浪费。
下面我们来具体了解一下该工法的原理：1.1 挂篮吊装连续梁菱形挂篮施工工法最主要的原理是通过钢丝绳将菱形挂篮吊装到连续梁上方进行施工。
由于挂篮可以悬挂在连续梁的上方，所以可以大大减少施工现场的堆场，减少人员的活动范围，提高施工效率。
1.2 构造合理连续梁菱形挂篮施工工法对挂篮的结构设计有一定要求。
挂篮的结构应该合理，能够适应梁的形状和施工需要。
在施工过程中，挂篮的安装和拆除应该方便快捷，能够满足施工的需求。
1.3 施工安全在连续梁菱形挂篮施工工法中，施工安全是十分重要的。
要保证施工安全，应该加强对施工现场的管理，做好安全防护措施。
同时在施工过程中，要保证吊装、固定和拆卸的安全可靠。
2. 工法步骤连续梁菱形挂篮施工工法的具体施工步骤如下：2.1 搭设脚手架在施工现场搭设脚手架，为后续的作业做好准备。
2.2 安装钢丝绳在连续梁上方安装钢丝绳，并将其悬挂于脚手架上方。
钢丝绳的选择要符合规范要求，并对钢丝绳进行检查。
2.3 安装挂篮将挂篮安装在钢丝绳上，并进行固定。
固定应该牢固可靠，以防止施工过程中发生意外。
同时，还要对挂篮的位置进行调整，使其适应梁的形状和施工需要。
2.4 确认安全在进行其他施工之前，应该对钢丝绳和挂篮固定件进行检查，确保施工的安全。
2.5 进行施工在安全确认之后，进行施工作业。
施工完成后，要及时进行清理、移除挂篮。
3. 工法优点使用连续梁菱形挂篮施工工法，有以下几点优点：3.1 提高效率该工法可以大大减少施工现场的堆场，减少人员的活动范围，提高施工效率。
大桥挂篮模板安装施工工艺
大桥挂篮模板安装施工工艺大桥挂篮模板安装施工工艺提要：更多内容源自绿化参考大桥整个施工流程,可把挂篮模板安装施工工艺过程设计分为四个阶段:0#、1#块箱梁浇筑阶段、挂篮模板安装阶段,2#块箱梁浇筑阶段、挂篮前移阶段。
以下分别说明。
一、0#、1#块箱梁浇筑阶段)在主墩旁搭设临时托架,托架立柱可用φ800mm钢管或贝雷片,上面再架设横梁及其它设施。
2)铺设底板、安装侧模。
0#、1#块总长13m,考虑外模由3块长组成,单块长可用作大桥悬浇之用;调整各模板,测定标高并记录在案。
3)按箱梁自重的倍对支架进行加载预压,以消除非弹性变形和基础沉降.待支架沉降稳定后方可卸载,测定标高并记录在案,重新调整模板至正确位置。
4)按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置预留孔。
凡与挂篮施工有关的预埋件和预留孔在布置时应确保其位置精度,以便于挂篮安装。
5)按要求的工艺规程浇注混凝土。
在混凝土达到设计强度的90%后或不低于要求的养护时间时进行预应力钢束和预应力钢筋的张拉。
二、挂篮模板安装阶段待0#、1#各道施工工序完成后,方可进行挂篮模板安装。
具体步骤如下:)以箱梁中心线为主要基准,参考挂篮施工图,找准轨道所在位置,先铺设锥体枕木,再在其上放置轨道,适当调正钢枕使轨道处于水平位置,并严格控制轨道间的中心距与图纸一致。
然后借用箱梁竖向φ32精制螺纹钢把轨道压紧,若竖向钢筋长度不够,可采用接长器增加其长度,最后用长尺复核轨距。
2)安装反扣轮组和前滑座,使其分别座落在轨道合适的位置处。
3)安装承重系统一般先在平坦的地面组装承重架,然后视吊车大小,::承重系统可先在地面组装,再整体起吊至桥面;亦可直接在桥面组装。
承重架与反扣轮组和前滑座通过螺栓相互联接,安装时确保承重架水平杆下平面距箱梁面应不小于1000mm,以便施工。
4)安装前横梁、前平台和侧平台,并在前横梁上放置吊杆,以备安装滑梁及模板之用。
施焊处应确保焊接强度。
5)移动承重系统,使其座落在悬浇2#块时的位置。
连续梁菱形挂篮施工安全操作规程
连续梁菱形挂篮施工安全操作规程一、施工前的准备1、施工技术主管必须向所有参加挂篮安装作业人员进行技术交底、安全交底，使全体作业人员熟悉挂篮操作性能、操作规程及安装程序，严格执行施工工艺要求和技术要求。
各方应在技术和安全交底书上签名。
2、凡参加挂篮作业的人员必须身体健康，有恐高症、心脏病和酒后人员不得参加作业；严禁疲劳作业。
3、应保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐，地面不应有油渍，以免滑倒。
4、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，在用电方面要严格要求，不得乱拉乱接，严防发生触电事故。
5、在雷雨天气、风力大于六级时，不得进行挂篮施工作业，确保人身安全。
一、挂篮安装1、工序1.1挂篮设计完毕后，进行挂篮主桁架的加工，加工时现场必须安排人检查各点焊接情况；主桁架加工合格后方可进入下道工序。
1.2 在1#块的腹板位置放出挂篮主桁架中心线，然后安装主桁架并锚固。
1.3 主桁架安装完毕后，安上下平联及吊带系统。
1.4 进行挂篮分配梁及底模平台系统的安装。
挂篮底模平台系统由前后下横托梁，纵向分配梁，底模板及底模操作平台等组成。
1.5 模板系统安装1.5.1进行外模系统的安装，在底模操作平台上进行外模的拼装及滑梁的安装，拼装完毕后，利用葫芦将模板提起安装到位，后端锚固在箱梁上，前端放在分配梁上。
1.5.2底模系统的安装a.内滑梁的安装，内滑梁前端焊接在分配梁上，后端通过精轧螺纹钢锚在箱梁上。
b.在滑梁上安装分配梁，再安装内顶模并固定。
c.底板底模直接在分配梁上安装并固定。
1.5.3内侧模系统的安装并固定。
1.6 挂篮安装后，进行全面的检查后，采用分级浇筑砼的方法对挂篮进行测试。
2、注意事项2.1 设计要求：确保强度、刚度，提供详细的计算书。
2.2挂篮安装时必须先安装好锚固和辅助限位装置。
2.3应尽量避免在使用精轧螺纹钢作吊带、锚杆的挂篮上进行电焊作业，以免作业时产生电火花灼伤精轧螺纹钢，影响其强度。
如必须进行电焊作业时应采取有效措施防止电焊电流通过精轧螺纹钢。
大桥菱形挂篮施工工艺细则
大桥菱形挂篮施工工艺细则大桥菱形挂篮施工工艺细则大桥菱形挂篮施工工艺细则提要：挂篮的安装、行走、使用及拆除过程均系高空作业，因此一定要按规定采取安全措施，进行安全教育。
随时进行安全检查源自管理资料大桥菱形挂篮施工工艺细则某大桥主桥采用64+115+64m连续刚构箱型梁，根据设计要求，施工方法采用先"T"构，后连续的方法，即先按"T"构悬臂浇注施工，然后合拢成为连续梁。
主桥连续刚构箱梁受工期限制，所包括的四个"T"构需同时施工，挂篮无法周转使用，因此需加工八套挂篮。
根据本桥的特点并吸取国内外各式挂篮的优点，本桥挂篮选用菱形桁架式挂篮。
一、挂篮的主要技术参数1．适用最大梁段重：200t2．最大梁段长：3．梁高：~4．适用梁宽：12m5．走行方式：无平衡重走行6．挂篮自重：60t7．挂篮的倾覆稳定系数：空载时：灌注时：二、挂篮的构造挂篮由主构架、行走及锚固装置、底模架、外侧模板、内侧模板、前吊装置、后吊装置、前上横梁等组成。
详见挂篮设计图。
（一）主构架主构架是挂篮的主要承重部分，由两片桁架及联结系和门架组成。
桁架的构件用2.[.30b组焊而成，为便于安装和运输，节点处均采用栓接。
（二）底模架及底模板1．底模架底模架的纵梁是用[12和∠75×75×8组焊而成的桁架式结构，桁高，桁架长。
底模架的前后横梁由2[40组焊而成，挂篮的前后吊点均设在前后横梁上，前横梁设2个吊点。
2．底模底模为钢框竹胶板，下垫180×160mm的方木，钢框竹胶模板和方木用铁丝固定在纵梁上，以便脱模和固定。
为使箱梁端部张拉、立模时操作方便，底模架前端设置平台，周围用栏杆保护，张拉时，用角钢焊一梯子以便张拉。
为了方便操作人员装卸后吊带时上下，在底模架后端下部悬挂两个吊栏，此吊栏及底模架下端的人行通道应设置安全防护装置。
（三）前上横梁前上横梁由工字钢组焊而成，联结于主构架前端的节点处，将两片桁架连成整体，上布6个吊点，其中2个吊点吊底模架，2个吊点吊外侧模，2个吊点吊内模。
云阳长江大桥菱形挂篮悬浇施工技术
2012.No13摘 要 本文着重介绍了云阳长江公路大桥主梁菱形挂篮悬浇技术的运用，挂篮设计、制作、安装以及挂篮的荷载试验等。
关键词 菱形挂篮 模板系统 预应力工程 相关系数1 工程概况云阳长江公路大桥结构型式为子母塔斜拉桥，主桥跨径组合为132+318+187m，主桥长637m。
双江岸引桥为9×30m简支T 梁，盘石岸引桥为7×50m简支T梁，引桥长641.6m，全桥长为1278.6m。
主梁肋高230cm，肋宽160cm，顶板厚25cm，桥面设1.5%的双向横坡和1.0%的单向纵坡，其标准块件每节段长6m，0号块长为10m。
本桥有两个主墩，每个主墩上有30对悬浇梁段。
本桥双江岸主梁施工采用的为“200型菱形轻型挂篮”、挂篮的尾部平衡采用自锚式。
从2#块件开始采用挂篮悬浇施工。
2 挂篮主要技术指标（1）2#块梁段长6米，重200吨，为全桥最重梁段，挂篮安全承载能力：除挂篮自重及施工荷载外，大于200吨。
（2）杆件的最小安全系数为2.0（3）挂篮质量与最重梁段自重的比值为0.412。
（4）挂篮最大变形（包括吊带变形的总和）：17mm。
（5）施工及行走时的抗倾覆安全系数：3.1。
云阳长江大桥菱形挂篮悬浇施工技术杨 梅（重庆建工桥梁工程有限责任公司）（6）自锚固系统安全系数5.5。
以上指标均满足《公路桥涵施工技术规范》（交通部发布）要求。
3 挂篮结构组成一个T构采用两台挂篮同步对称施工，每台挂篮包括主桁、吊带、底篮、外侧模、内模、行走系统、锚固系统等。
（1）主桁：挂篮主桁由两个菱形桁片组成，前端悬出，用于起吊模板及悬浇块段等。
中下端通过走船支撑在行走轨道上，后端通过Φ32精扎螺纹钢，锚固在箱梁竖向预应力钢筋基于OOCPN的工作流网中包含两种层次的工作流网。
一种属于底层工作流网，属于不可在分割的独立单元工作流网，比如上图中P1到P2的过程。
一种属于高层工作流网，它将对象子网看成库所，子网间关系看成变迁，简而言之，高层工作流网就是将单元工作流网封装后进行的符合工作流网定义的连接。
大桥菱形挂篮施工工艺细则
大桥菱形挂篮施工工艺细则大桥菱形挂篮施工工艺细则提要：挂篮的安装、行走、使用及拆除过程均系高空作业，因此一定要按规定采取安全措施，进行安全教育。
随时进行安全检查源自管理资料大桥菱形挂篮施工工艺细则某大桥主桥采用64+115+64m连续刚构箱型梁，根据设计要求，施工方法采用先"T"构，后连续的方法，即先按"T"构悬臂浇注施工，然后合拢成为连续梁。
主桥连续刚构箱梁受工期限制，所包括的四个"T"构需同时施工，挂篮无法周转使用，因此需加工八套挂篮。
根据本桥的特点并吸取国内外各式挂篮的优点，本桥挂篮选用菱形桁架式挂篮。
一、挂篮的主要技术参数1．适用最大梁段重：200t2．最大梁段长：3．梁高：~4．适用梁宽：12m5．走行方式：无平衡重走行6．挂篮自重：60t7．挂篮的倾覆稳定系数：空载时：灌注时：二、挂篮的构造挂篮由主构架、行走及锚固装置、底模架、外侧模板、内侧模板、前吊装置、后吊装置、前上横梁等组成。
详见挂篮设计图。
（一）主构架主构架是挂篮的主要承重部分，由两片桁架及联结系和门架组成。
桁架的构件用2.[.30b组焊而成，为便于安装和运输，节点处均采用栓接。
（二）底模架及底模板1．底模架底模架的纵梁是用[12和∠75×75×8组焊而成的桁架式结构，桁高，桁架长。
底模架的前后横梁由2[40组焊而成，挂篮的前后吊点均设在前后横梁上，前横梁设2个吊点。
2．底模底模为钢框竹胶板，下垫180×160mm的方木，钢框竹胶模板和方木用铁丝固定在纵梁上，以便脱模和固定。
为使箱梁端部张拉、立模时操作方便，底模架前端设置平台，周围用栏杆保护，张拉时，用角钢焊一梯子以便张拉。
为了方便操作人员装卸后吊带时上下，在底模架后端下部悬挂两个吊栏，此吊栏及底模架下端的人行通道应设置安全防护装置。
（三）前上横梁前上横梁由工字钢组焊而成，联结于主构架前端的节点处，将两片桁架连成整体，上布6个吊点，其中2个吊点吊底模架，2个吊点吊外侧模，2个吊点吊内模。
海怡大桥菱形挂篮设计与施工
海怡大桥菱形挂篮设计与施工
何 敬 波 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（ 佛 山市南海区铁路投资有 限公司 。广东 佛山 ５ ２ ８ ２ ０ ０）
１工 程慨况
３ ． １ 安 装 垫座 及 滑 道
海 怡大桥跨越陈村 水道 、连接南海与番 禺两区的一座特大桥， 是 佛 山南海与 广州 新客站 的重要 通道 。佛 山海怡 大桥 主桥左 幅为 （ １ ０ ８ ＋ １ ６ ６ ＋ ９ ５ ）Ｉ ＂ １ 预应力砼连续 箱梁 ，右幅为 （ ９ ５ ＋ １ ６ ６ ＋ １ ０ ８ ）ｍ预应 力砼连续 箱梁 ；单幅桥 面宽度 ｌ ５ ． ５ ｍ 。主桥 箱梁采 用单箱单室结构 ， Ｃ ６ ０混凝土，三向预应力体系 ，箱梁顶板宽 １ ５ ． ５ ｍ ，底板宽 ８ ｍ ，桥 墩处粱 高 ９ ． ５ ｍ，跨中梁高 ３ ． ８ ｍ 。 ２挂 篮设计 ２ ． １主要技术参数 挂篮 自重 ８ ０ ０ Ｋ Ｎ 。 ‘４个 “ Ｔ构”的悬臂 各分为 １ ９对梁段 ，其梁 段数及梁段长度 从根部至跨 中各为 ：４ ×３ ． ０米、４ ×３ ． ５米 、５ ×４ 米 、６ ×５米 ，累计 悬臂总长 ７ ６米 ，悬臂浇筑梁段最大 控制 重量约 为２ １ ０ ０ Ｋ Ｎ 。 ２ ． ２ 挂 篮 的 组成 菱形桁架式挂篮 由主桁 承重系统 、 模板系统 、 行走系 统、 锚 固、 吊带系统 、工作平 台等 组成 。挂篮立面图及侧面 图如下 ：
４ ． ２ 预 压 方法
采用液压千斤 顶在 箱粱底板 范围 内对挂篮进行预压加载 。即在 （ １ ）主桁承重系统 Ｏ ＃ 块腹板端面设置反力架 ，通 过千斤顶 向反力架施压 ，利用其反作 主桁架： 由两根 ３ ６ ｂ槽钢 并焊而 成，两根槽钢焊接成槽钢盒 ， 用力 向挂篮施加所 需的预压荷载 。 为增加 Ｙ方 向的惯 性矩，两根槽钢隔开 １ ５ ｃ ｍ ，桁 架上中间每隔 １ ｍ 采用精密水准 仪或 全站仪进行观测 ，记录挠度数据 ，试验结束 采用 一块 厚 ｉ ０ ｎ 的钢板进行焊接 固定 。 后 ，对原始数据进行分析 ，结合 外观检 查情 况，验证确定挂篮 的安 （ ２ ）模板系统 全性及可靠度，得到挠度与吨位 的对应关系 。 底模 系统包括 ：前 下横 梁及 吊杆 ，后 下横梁及 吊杆 ，中纵梁、 ５ 挂 篮 施 工 边 纵梁 ，底模板 。 挂篮施工工艺流程 ：底 板钢 筋 （ 锯齿块钢筋及其模板 、底板预 侧模 系统包 括：外模导粱及 吊杆 ，外模模架及模板 。 应力孔道等 ）一腹板钢筋 安装 一腹板纵 向波 纹管、竖 向预应力筋安 内模 系统包括： 内模 内导梁及 吊杆 ，内模骨架 及模 板。 装一 内模安装一顶板钢筋 、纵 向、横 向波纹 管安装一检查验收一砼 （ ３ ）行走系统 浇筑一砼养生一端头模板拆除 、 端头砼表面凿毛一 内模拆除一纵 向、 滑道 垫座：采用 １ ０ ａ ｒ ｍ 厚钢板支座而成 。 横向、竖向预应力筋张拉一压浆一挂篮各 吊带及后锚 固放 松一挂篮 滑道 ：常规 总长 ６ ｍ ，分成 ３ 节 段，每节段 ２ ｍ ，采用 １ ６ ａ ｒ ｍ厚钢 及模板前移一挂篮就位一继续下一块段施工 板拼焊成箱 型，箱内设置加劲板。 钢筋 、模板 、混凝土及张拉 按常 规方法进 行施 工，但同时要注 前进 时采 用液压系统进行前移 ， 两侧液压油缸 系统为同一油泵 。 意： （ ４ ）锚 、吊系统 （ １ ）注意预埋各种预埋件 及挂篮预留孔的埋设。 锚 、吊系统是用 以连接挂篮 主桁 架和底模平台 ，吊杆分为两种， （ ２ ） 应注意 竖向预应力筋 的压浆 管道及通气管道 ， 横向预应力 种是 ３ ２ 精轧螺纹钢筋 ，另 一种 是钢 板 吊带 （ １ ６ Ｍ ｎ ） ，上端 在悬 筋的压浆及通气管道 ，纵 向预应力管道位置 定位 ；接 头包 扎情况是 吊于前横梁 桁片上，下端与底平 台或侧 模分配粱连接 ，用 千斤顶等 否漏浆，并保持预应力管道 的顺畅 。对所有 外露孔 用木塞或防水胶 装置来调节底模 系统的标 高。 布包住 ，严 防压浆 前雨水进入 。 挂篮后锚梁 ：采用 ２ ［ ４ ０ ｂ 加工 ， 长为 １ ４ ８ ｃ ｍ ｍ ，宽 ３ ０ ． ４ ｃ ｍ ，上下 （ ３ ）对称进行混凝土浇筑 ，及时测量挂篮主桁 、前后横 梁、底 满焊 ２ ０ ｍ ｍ 厚钢板 ，与梁面 预留孔采用钢带连接 。 板、腹板、顶板挠度变化，检 测结果报 监理工程师和 监控单位。 （ ５ ）工作平 台 ６挂 篮前移 包括张拉工作 平台 ，外模两侧工 作平 台，底模后锚工作平 台， ６ ． １前移条件 底篮前工作平台 。 对 己浇筑的梁段混凝土浇筑完毕后 ，等混凝土 强度达 到 ９ ０ ％ 及 ３挂 篮的拼装 龄期不 小于 ７天时，及 时对纵 向预应力束进行 张拉 ，压浆并脱模后 当墩顶 ０号块混凝 土浇筑 、张拉 、压浆完毕 ，清理箱梁 内侧及
挂篮施工操作规程
目录一、概述 (1)1.1挂篮概况 (1)1.2挂篮构造 (2)1.2.1主桁承重系统 (3)1.2.2行走及后锚系统 (3)1.2.3底篮及悬吊系统 (3)1.2.4模板系统 (4)二、挂篮拼装 (6)2.1挂篮拼装流程 (6)2.1.1拼装流程框图 (6)2.1.2拼装施工流程示意图 (6)2.2拼装标准 (13)2.3挂篮拼装 (13)2.3.1测量放样 (13)2.3.2铺设轨道 (14)2.3.3拼装挂篮主桁 (14)2.3.4安装挂篮锚固系统 (15)2.3.5安装挂篮前后悬吊 (16)2.3.6安装挂篮底篮 (16)2.3.7安装挂篮行走小车 (19)2.3.8外模板就位 (19)2.4人员组织及施工周期 (20)2.5拼装检查 (21)三、加载试验 (22)3.1试验目的 (22)3.2试验方案 (22)3.2.1试验方法概述 (22)3.2.2试验荷载 (23)3.2.3变形观测项目 (26)3.2.4测点布置 (26)3.2.5观测方法 (27)3.3试验加载程序 (28)3.4卸载程序 (29)3.5人员组织 (29)3.6加载试验注意事项 (29)3.7试验成果 (29)四、挂篮及模板前移 (31)4.1施工流程 (31)4.2挂篮前移必备条件 (31)4.3连体挂篮解体及前移 (32)4.3.1改制的三角挂篮 (32)4.3.2改制的菱形挂篮 (33)4.4分离式挂篮前移 (35)4.4.1施工流程 (35)4.4.2操作细则 (36)4.4.3人员组织 (39)4.5模板前移 (40)4.5.1外模前移 (41)4.5.2内模前移 (41)五、挂篮检查 (42)5.1砼浇注前检查 (42)5.2砼浇注过程检查 (42)六、台风季节挂篮施工应急措施 (43)6.1施工工况 (43)6.2应急措施 (43)七、挂篮拆除 (45)挂篮施工操作规程一、概述1.1挂篮概况K6桥、K12桥和K24桥均采用挂篮悬臂现浇工艺施工，挂篮概况详见下表。
菱形挂篮关健工序及注意事项
菱形挂篮关健工序及注意事项一、挂篮选型⑴各块段砼采用一次浇筑。
⑵箱梁悬臂浇筑掌握平衡对称施工的原则。
⑶根据箱梁结构特点和设计要求，并结合同类桥梁箱梁施工经验，拟采用成熟的菱形挂篮进行箱梁悬臂浇筑施工。
挂篮结构布置挂篮纵向布置挂篮前端布置图挂篮后端横向布置图挂篮后锚结构图挂篮总体图二、主要结构构件主桁片由2[32a普通热轧槽钢组成的方形截面杆件构成。
前上横梁采用2H400×200×8×13型钢、前下横梁2H400×200×8×13型钢、后下横梁采用2H400×200×8×13型钢。
底篮纵梁采用H350×175×7×11型钢字钢，外滑梁采用2[32a 普通热轧槽钢、外侧导梁采用2[28a普通热轧槽钢组成，吊杆均采用φ32精轧螺纹钢。
三、挂篮安装（一）、施工准备1、向所有参加挂篮安装作业人员进行技术交底、安全交底，使全体作业人员熟悉挂篮操作性能、操作规程及安装顺序、要点,严格执行施工工艺要求和技术要求。
2、凡参加挂篮作业的人员必须身体健康，有恐高症、心脏病和酒后人员不得参加作业；严禁疲劳作业。
3、应保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐,地面、箱梁顶面不应有油渍。
4、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，施工用电要严格要求、不得乱接乱拉（要求专业电工操作），严防发生触电事故。
5、在雷雨天气、风力大于六级时，不得进行挂篮施工作业，确保人身安全。
6、高处作业与地面联系，配有通讯设备，应有专人负责现场指挥。
7、运送人员和物件的各种升降电梯、吊篮，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。
8、起重作业可参照《起重机械起重安全作业规程》和《设备起重吊装工程便携手册》。
挂篮拼装自备主要工具、物品清单（二）、挂篮安装步骤1、轨道安装:放出挂篮行走轨道轴线，安装轨道垫梁（轨道垫梁下用水泥砂浆找平）、行走轨道（精确设置一组中两根轨道间距及两组轨道间距，确保主桁的间距），并操平垫实。
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大桥菱形挂篮施工工艺细则大桥菱形挂篮施工工艺细则大桥菱形挂篮施工工艺细则提要：挂篮的安装、行走、使用及拆除过程均系高空作业，因此一定要按规定采取安全措施，进行安全教育。
随时进行安全检查源自管理资料大桥菱形挂篮施工工艺细则某大桥主桥采用64+115+64m连续刚构箱型梁，根据设计要求，施工方法采用先"T"构，后连续的方法，即先按"T"构悬臂浇注施工，然后合拢成为连续梁。
主桥连续刚构箱梁受工期限制，所包括的四个"T"构需同时施工，挂篮无法周转使用，因此需加工八套挂篮。
根据本桥的特点并吸取国内外各式挂篮的优点，本桥挂篮选用菱形桁架式挂篮。
一、挂篮的主要技术参数1．适用最大梁段重：200t2．最大梁段长：3．梁高：~4．适用梁宽：12m5．走行方式：无平衡重走行6．挂篮自重：60t7．挂篮的倾覆稳定系数：空载时：灌注时：二、挂篮的构造挂篮由主构架、行走及锚固装置、底模架、外侧模板、内侧模板、前吊装置、后吊装置、前上横梁等组成。
详见挂篮设计图。
（一）主构架主构架是挂篮的主要承重部分，由两片桁架及联结系和门架组成。
桁架的构件用2.[.30b组焊而成，为便于安装和运输，节点处均采用栓接。
（二）底模架及底模板1．底模架底模架的纵梁是用[12和∠75×75×8组焊而成的桁架式结构，桁高，桁架长。
底模架的前后横梁由2[40组焊而成，挂篮的前后吊点均设在前后横梁上，前横梁设2个吊点。
2．底模底模为钢框竹胶板，下垫180×160mm的方木，钢框竹胶模板和方木用铁丝固定在纵梁上，以便脱模和固定。
为使箱梁端部张拉、立模时操作方便，底模架前端设置平台，周围用栏杆保护，张拉时，用角钢焊一梯子以便张拉。
为了方便操作人员装卸后吊带时上下，在底模架后端下部悬挂两个吊栏，此吊栏及底模架下端的人行通道应设置安全防护装置。
（三）前上横梁前上横梁由工字钢组焊而成，联结于主构架前端的节点处，将两片桁架连成整体，上布6个吊点，其中2个吊点吊底模架，2个吊点吊外侧模，2个吊点吊内模。
前上横梁上应加设栏杆，为调整吊带时防护。
（四）钢吊带1．前吊带前吊带2根，由150×32mm和150×20mm一块及两块16mn钢板用销子联结而成，分为5节，调节孔间距为100mm，施工时通过逐段调节或拆除联结钢带，即可满足2#梁段至12#梁段梁腹板高度变化的需要。
前吊带下端与底模架前横梁连接（销接），上端支承在主构架前上横梁上，每根吊带用两个LQ30手动千斤顶及扁担梁悬吊。
2．后吊带后吊带亦采用150×32mm的16mn钢板制成,亦设置间距为100mm的调节孔，用两个LQ30千斤顶及扁担和垫梁支承在已浇注好梁段底板上。
（五）内外模板1．外模箱梁外侧模采用5mm钢板和钢框组焊而成。
外侧模支承在外模两个走行梁上，走行梁前端通过吊杆悬吊在前上横梁上，后端通过吊架悬吊在已浇注好的箱梁外侧顶板上（在浇注顶板时应设预留孔）。
后吊杆与走行梁设有后吊装置，挂篮行走时，外走行梁与外侧模一起沿后吊装置前行。
走行梁用2[30a组焊而成。
2．内模内模由内模桁架、竖带、纵带及组合钢模等组成，内模桁架吊在两根内模走行梁上，走行梁前端吊在前上横梁上，后端吊在已浇梁段的顶板上（顶板已预留孔），内模脱模后可沿走行梁前行。
走行梁采用2[.30a组焊而成。
（六）挂篮走行及锚固系统1．挂篮走行装置走行装置由轨道、钢（木）枕、前后支座、手动葫芦等组成。
轨道由[16a及δ10钢板组焊II型断面，底板每隔50cm开椭圆形长孔，以便与竖向预应力筋锚定。
竖向预应力筋为φL32精轧螺纹筋，外露，轨道根据梁段长度的不同分、两种。
挂篮设前后支座各两个，前支座支承在轨道顶面，下垫聚四氟乙烯滑块，可沿轨道滑行。
后支座以钩板的形式沿轨道下缘滑动，不需要加设平衡重。
挂篮前移时，使用手动葫芦牵引前支座，带动整个挂篮向前移动。
挂篮前支座处受压力较大，因此在支座下垫的钢轨必须按设计数量排布。
后支座处受拉力较大，因此轨道与竖向预应力筋的联结也必须保证牢固可靠。
2．锚固挂篮在灌注砼时，后端利用12根ΦL32精轧螺纹钢锚固在已成梁段上，轨道锚固在已成梁段的竖向预应力筋上，在锚固时，利用千斤顶将后支座钩板脱离轨道，然后锚固。
三、挂篮的拼装（一）准备工作1．加工制作①加工单位应严格按设计图上的技术要求及公差要求进行挂篮杆件的加工制作。
②主构架节点板及杆件，加工前必须制作样板，精确加工，确保栓孔间距。
③外侧模竖框架，制作时应设置工作平台及夹具，加工时应尽量消除焊接变形，确保模板面板的平整度。
④对于重要部位的焊接，如底模架前后横梁上的吊耳，应由有经验的焊工施焊，保证焊接质量。
焊缝及加工件质量要求与验收办法应参照《钢结构工程施工及验收规范》执行。
⑤出厂杆件应派专人进行检查验收，不合格者禁止出厂。
2．组装试拼（1）待所有杆件加工齐全后，首先在试拼台上全面试拼。
主构架在平台上试拼，尺寸合格后，拧紧各节点板的螺栓，施拧时要均匀施力，防止松紧不一。
（2）底模架亦进行试拼，以检查前后横梁及纵梁的连接及前后吊点的尺寸和整个外形尺寸。
（3）检查前后吊带销孔与销子的配合情况。
（4）所有杆件齐全及相互连接均满足要求后应分组编号，作出明确标记，运往现场正式拼装。
3．现场拼装1．准备工作①根据塔吊的起重能力，可拼装后整体吊装，工厂组装试拼后，有些部件可不再拆卸。
各部件的重量参见挂篮设计大桥菱形挂篮施工工艺细则提要：挂篮的安装、行走、使用及拆除过程均系高空作业，因此一定要按规定采取安全措施，进行安全教育。
随时进行安全检查源自管理资料图。
②准备好拼装工具及各种连接螺栓。
2．拼装程序⑴找平铺枕待1#梁段张拉完毕后，用1:2水泥砂浆找平梁顶面铺枕部位。
⑵铺设钢枕，前支座处铺3根，钢枕间距≯50cm。
⑶安装轨道从0#段中心向两侧安装米长钢轨各两根，轨道穿入竖向预应力筋，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定。
⑷安装前后支座先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支座安放前，在相应位置轨道顶面铺δ1mm不锈钢板，不锈钢上面置放一块四氟乙烯滑板（300×500mm），然后安放前支座。
⑸吊装主构架主构架分片吊装，放至前后支座上，并旋紧连结螺栓，为防止倾倒，用脚手架临时支撑。
按上述方法再吊装另一片主构架。
⑹安装主构架之间的连结系。
⑺用长螺杆（φL32精轧螺纹钢）和扁担梁将主构架后端锚固在已成梁段上，前支座处用扁担梁将主构架下弦杆与轨道固定。
⑻吊装前上横梁前上横梁吊装前，在主构梁前端先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆。
前上横梁上的4个千斤顶、上、下垫梁及2根钢吊带，可一起组装好后，整体起吊安装。
⑼安装后吊带在1#梁段底板预留孔内（预留孔位置见有关图纸）安装后吊带，先安放垫块，千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模架连接。
⑽吊装底模架及底模板底模架吊装前，应拆除1#梁段底部部分支架，以便底模架后部能吊在1#段底部，前端与前吊带用销子连接，如起重能力不足，可先吊装底模架，然后再铺装底模板。
⑾吊装内模架走行梁，并安装好后吊杆，前吊采用钢绳和倒链。
⑿安装外侧模板挂篮所用外侧模首先用于1#梁段施工，在上述拼装程序之前，应将外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上（0#段顶板上预留孔，先把后吊架安放好）。
两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。
用倒链将外侧模拖至2#梁段位置，在1#段中部两侧安装外侧模走行梁后吊架，解除0#段上的后吊架。
每个后吊点应预留两个孔，间距约15cm。
⒀调整立模标高根据挂篮预压测出的挂篮弹性及非弹性变形值，再加上设计立模标高值，作为2#段的立模标高。
四、挂篮悬臂灌注施工每个T构从2#段开始，对称拼装好挂篮后即可进行悬臂灌注施工。
1、分片吊装底板及腹板构造钢筋并安放预应力管道。
2、将1#梁段内的内模拖出。
3、根据2#梁段的高度调整下部模板。
4、在顶板和腹板安装下料串筒位置留洞，在腹板的捣固位置，预留位置进行捣固。
5、安装端模板，并与内外模板连结。
6、绑扎顶板钢筋。
7、安放预应力管道。
8、一次对称灌注2#梁段砼。
9、养护、拆模。
10、预应力张拉。
11、压浆12、挂篮行走五、挂篮行走待2#梁段施工完毕，挂篮即可行走，施工3#梁段。
行走程序如下：1、按上述要求找平梁顶面并铺设钢（木）枕及轨道。
2、放松底模架吊带。
3、底模架后横梁两侧的吊耳与外侧模走行梁之间安装10吨倒链，即底模架悬挂在走行梁上。
4、拆除后吊带与底模架的连结。
5、解除挂篮后端锚固螺杆。
6、轨道顶面安装2个5T倒链（每套挂篮）并标计好前支座的位置（支座中心距梁端50cm）。
7、倒链牵引前支座使挂篮、底模架、外侧模一起向前移动。
移动时挂篮后部应设10T保险倒链。
8、安装后吊带，将底模架吊起。
9、在2#梁段上安装外侧模走行梁后吊架，先解除1个1#段上的后吊架，移至2#段，再解除另一个后吊杆移至2#段。
10、调整立模标高挂篮非弹性变形，通过2#段施工基本上已消除，在确定3#段的立模标高时，应根据挂篮弹性变形值、3#段设计立模标高及2#段的调整情况综合考虑。
11、重复上述施工步骤进行3#梁段施工，直至12#梁段。
六、挂篮的拆除待合拢段施工后，便可拆除挂篮，拆除顺序如下：1、在梁顶面安装卷扬机，吊着外侧模前后吊杆（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面上。
或先放底模架，后放外侧模。
2、合拢段不用的内模、走行梁，在合拢段施工前拆除，余者可从两端梁的出口拆除。
3、拆除前上横梁4、主构架可移至塔吊可吊范围内，分片拆卸。
5、拆除轨道及钢（木）枕。
七、安全质量注意事项1、挂篮的安装、行走、使用及拆除过程均系高空作业，因此一定要按规定采取安全措施，进行安全教育。
随时进行安全检查。
2、创造高空作业条件，悬空作业人员必须系安全带，危险处应设安全网，人员操作处要设栏杆。
上、下梯需固定牢靠。
所有操作人员须带安全帽。
3、使用的机器设备，应随时检查、维修保养。
特别是起重用的千斤顶、倒链、钢丝绳等应有足够的安全系数。
如有不符合规定者立即更换。
所有动力、照明电路，须按规定铺设，定时检查，确保安全。
4、现场技术人员必须经常检查挂篮位置，前后吊带，中架及后锚杆等关键受力部位的情况，发现问题及时解决，重要情况及时报告。
5、检查竖向预应力钢束的埋置、数量是否符合设计要求，特别注意后吊带、内外模后吊架预留孔洞位置是否正确及孔洞是否垂直。
6、施工大桥菱形挂篮施工工艺细则提要：挂篮的安装、行走、使用及拆除过程均系高空作业，因此一定要按规定采取安全措施，进行安全教育。
随时进行安全检查源自管理资料中应加强观测标高、轴线及挠度等。
并分项作好详细记录，每段箱梁施工后，要整理出挠度曲线。