认识发动机PPT课件

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内燃机
进气阀3
功用：内燃机是将燃
气燃烧时的热能转化为
机械能的机器
活塞2 顶杆8 连杆5
曲轴6
组成：见右图
齿轮9
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排气阀4 气缸体1
凸轮7
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工作过程
活塞下行，进气阀打开，燃气被 吸入汽缸
活塞上行，进气阀关闭，压缩燃气
点火后燃气燃烧膨胀，推动活塞 下行，经连杆带动曲轴输出转动
活塞上行，排气阀打开，排出废气
Q—汽车用，T—拖位机用，C—船用， G--工程机用， Z—增压，F—风冷
缸径符号
行程符号，用E表示二行程，不用时 表示四行程
. 缸数符号
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前进
例
• 195：表示单缸，四行程，缸径95mm，水 冷通用型
• 165F：表示单缸，四行程，缸径65mm， 风冷通用型
• 495Q：表示四缸，四行程，缸径95mm， 水冷车用
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点击上图观看动画 26
基本术语
上止点
下止点
活塞行来自百度文库(S)
曲柄半径(R)
气缸工作容积(V h ) 发动机排量(VL) 燃烧室容积(Vc ) 气缸总容积(Va ) 压缩比（ε）
认识发动机
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怎样有效、有用地学好柴油机课？
• 懂名称、规格型号 • 知道安装位置 • 懂结构原理、所起作用 • 会拆卸 • 会更换、组装 • 会调试、检测 • 会识图、查阅零件手册
柴油机
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思考与讨论
以装载机和挖掘机机型为例 1.柴油机安装在整机的哪个位置? 2.与车架如何连接? 3.与哪些部件相连接?起什么作用?
油标尺 水泵 下.
节温器 左 加机油口
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国内内燃机型号的排列顺序及符号 所代表的意义
首部
中部
后部
尾部
系列符号
缸数符号
换代标志 符号
缸径符号 (以气缸直 径的 mm 数表示)
区分符号
行程符号 E 表示二 行程,四行 程无符号
结构特征符号 符号 结构特征 无符号 水冷
F 风冷
用途特征符号 符号 用途 无符号 通用型
补充：专业必知常识 1.功率的单位换算
功率：1kW=？Ps（米制马力）=？HP（英制马 力）
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1.功率的单位换算
功率：1kW=1.36Ps（米制）=1.34HP（英 制）
用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kW 功率(W)＝2π×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60 简化计算后成为： 功率(kW)=扭矩(Nm) ×转速(rpm)/9549 马力在我国法定计量单位中已废除
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工程机械内燃机的使用特点和要求
❖ 工作环境恶劣，空气沙尘含量大，要求大容量、低阻 力的空滤器
❖ 外界冲击大，要求悬挂性能（稳定性、减震性）好 ❖ 动态倾斜大，对润滑、冷却、燃料供给要求高 ❖ 使用区域广，要求对温度的适应性好 ❖ 特殊使用条件下要求低噪音、低排放、遥控性能等
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不同类型内燃机的图片展示
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2.液力机械式传动
柴油机 飞轮 变矩器 变速箱 传动轴
驱动桥
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第一部分 认识发动机总体结构性能
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进气管
柴油机外形
柴油滤清器 起动机
充电发 电机
喷油泵总成
飞轮壳 油底壳 .
减振器 风6扇
起吊环 空压机
厂牌
柴油机外形
排气管
涡轮增 压器
放水阀
机油冷却器. 机油滤清器
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柴油机外形
张紧轮 右
• 6135Q：表示六缸，四行程，缸径135mm， 水冷车用
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国外品牌的柴油机型号有各自的编排 方式，具体请参阅相关使用说明书
• 以小松为例 :
• 例1
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S A 6 D 102 E — 1
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— — — — —— — —
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① ②③④ ⑤ ⑥ ⑦
• 例2
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4 D 95 L — W — 1
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— ——— — —
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2.温度的单位换算
1°F（华氏）=？℃（摄氏） n℃=n1.8+32 （°F）
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3.压力的单位换算
1MPa=？kgf/cm2=？psi
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3.压力的单位换算
1MPa=10.2kgf/cm2=145psi磅/平方英寸 欧美等国家习惯使用psi作压力单位 psi英文全称为Pounds per square inch P是磅pound/S是平方square/I是英寸inch 单位换成公制单位可算出： 1bar=14.5psi 1psi=6.895kPa=0.06895bar
• ⑦改进号
• ⑧L：长冲程 S：短冲程
• ⑨涡流室式发动机
• ⑩按马力大小排，A、B、C…
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补充： 柴油机与汽油机对比
柴油机有着区别于汽油机的先天优势 力量大：在很小的转速下就能获得很高的扭矩， 扭矩决定能爬多少度的坡、能载重多少重物 安全性：柴油260-350度温度由石油蒸镏提炼出 来的碳氢化合物，不易挥发、着火点高 经济性：柴油机转速低，气缸燃烧温度较低，零 件不易老化，寿命长。故障率低于汽油机。 污染小：排放产生的温室效应. 比汽油低45% 14
T 拖拉机
N 凝气冷却
Q 汽车
S 十字头式
M 摩托车
气缸排列形式符号 符号 含义
D2 可倒转直 接换向
G 工程机械 J 铁路机车
无符号 直列单缸卧列 V V型 P 平卧型
Z 增压
D 发电机组
C 船用主机 右机基本型
C1 船用主机
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左机基本型
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1.3 柴油机的编写规则型号
首部
中部
尾部
变形符号 机器特征符号
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马力的采用
德国的DIN与欧洲共同体的新标准EEC和日本的JIS 是以公制Ps为马力单位 SAE使用的是英制hp为单位 为避免复杂换算，越来越多的原厂数据已改用国际标 准单位千瓦kW作为功率数值。 马力（PS）是工程技术上常用的一种计量功率的单 位。是指米制马力而不是英制马力，英国、美国等一 些国家采用的是英制马力。 1英制马力等于550英尺.磅/秒，等于745.7瓦特。
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第二部分
柴油机工作原理和构造
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内燃机的发展简史
❖ 1678年 ❖ 1873年 ❖ 1883年 ❖ 1879年 ❖ 1905年 ❖ 1930年
法国人浩特佛勒 德国人奥拓 英国人派司尔 德国人狄塞尔 瑞士
使用火药的煤气机 火花点燃四冲程煤气机 四冲程汽油机 压燃式四冲程柴油机 第一台二冲程柴油机 废气涡轮增压柴油机
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③ ④⑤⑧ ⑨ ⑦
• 例3
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S A 6 D 170 — B — 1
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— — — — —— — —
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①②③④ ⑤ ⑩ ⑦
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• ①S：有涡轮增压器
• ②后冷却器，A：水冷式后冷却器 却器
AA：空冷式后冷
• ③气缸数
• ④气缸排列形式，D：4冲程水冷直列式 V：4冲程水冷 V形式
• ⑤气缸内径
• ⑥排气环保型