铁路桥梁曲线布置

铁路桥梁曲线布置中：平分中矢法和切线法

相关概念

这只有在曲线桥中才会出现这个名词的：

由于曲线桥的路线中线是曲线，而所用的梁是直的，因此路线中线与梁的中线不能完全吻合。梁在曲线上的布置，是使个梁跨的中线联结起来，成为与路中线基本相符的折线，这条折线成为桥梁的工作线。墩、台中心一般就位于这条折线转折角的顶点上。在桥梁设计中，梁中心线的两端并不是位于路线中线上，而是向外侧移动了一段距离E，E称为偏距。如果偏距E为梁长为弦线中失值的一半，这种布梁方法称为平分中矢布置。如果E等于中失值，称为切线布置。

偏移距的算法

曲线桥的墩位中心是不在线路中线上，偏距E的计算方法如下：先确定梁的布置是切线布置，还是平分中矢布置，计算公式不同哟。

1. 圆曲线：切线布置 E=L*L/(8*R)，

平分中矢布置 E=L*L/(16*R)

2. 缓和曲线：切线布置 E=L*L*t/(8*R*l)

平分中矢布置：E=L*L*t/(16*R*l)

其中：R-圆曲线半径，

L-交点距，

l- 缓和曲线长，

t-计算点至ZH（HZ）的距离。

关于连续梁与简支梁过渡墩的布置

连续梁在曲线上，由于梁可以弯做，所以它下面的墩子是用不着外偏的，但是它相邻孔的简支梁下面的墩却要外偏，如果曲线半径很小，这个偏值很大，这样就造成了连续梁下面的墩子不偏，相邻孔简支梁的墩子外偏，显然简支梁无法架梁了，因为没有了梁缝。还是求高人解答。

这个问题本来是我看上面的问题时在筑龙论坛看到的，也没注意。后来我负责的一个桥也有这个问题才注意的。图纸上写的是：联间墩的简支梁支座根据该侧偏角、偏距确定，连续梁支座按照径向布置确定。这个可能干过的都觉得很明确了，但我不敢确定，后来问了总工和设计院的才确定的。呵呵。。就是过渡墩不用偏，简支侧支座要偏移。

至于曲线半径大小，是否需要进行偏移，要看偏距大小和验标的要求了，桩基，墩身，支座的要求都是不同的。