道路桥梁施工管理中问题及控制方法论文

试析道路桥梁施工管理中的问题及控制方法摘要：道路与桥梁是基础设施建设中极为重要的组成部分，道路与桥梁建设的工程质量直接关系到人民的生命和财产安全。从我国目前建设施工行业普遍存在的问题来看，道路桥梁施工在施工管理中仍然存在一些不足，这些不足很有可能会成为我国道桥施工行业稳健发展的绊脚石，对道桥施工管理的讨论和研究不可忽视。本文就将从对道路桥梁如何控制施工管理谈起，为加强道桥施工管理做一些启发，具有一定的参考价值。

关键词：道路桥梁；施工管理；施工质量；进度计划

中图分类号：tu71文献标识码： a 文章编号：

1 道路桥梁控制施工管理的内容

1.1 施工进度的控制与管理

从工程开工伊始，项目管理工作就应从总体上做好对拟建工程的需求预测，并通过总体统筹纳入到施工网络计划中。落实过程则需要事先预测并分析各项施工生产工序的需求产量、需求结构及时间要求等，分别涂绘出各个需求曲线的优化网络图，最终实现对现场施工的“人、材、机”等采取具有针对性的措施以能够保证在总体计划中的动态平衡以及各分部分项工程之间的紧密衔接。另外，根据工程施工实际进展情况对施工的起止时间和各个分部分项工程的施工顺序及衔接关系进行组织安排，一般进度计划目标越细致、计划周期越短就越利于进度偏差的纠正，而且在具备施工进度计划的前提下，对长期或短期的目标实现及控制是极为有利的，如

此一来项目管理者就可以明确地对施工单位及承包队伍提出进度要求。

1.2 施工安全的控制与管理

道路桥梁施工安全控制与管理的实施是以公司与项目经理签订安全生产责任书，明确项目经理在项目生产过程中的安全责任，项目经理对公司负责。而项目经理与项目其它管理人员签定安全生产责任书，明确每个人在项目生产中的安全责任，项目管理人员就安全生产对项目经理负责来实现的。现场施工由项目经理牵头成立安全生产小组，项目经理任组长，项目副经理、项目技术负责人任副组长，项目其它管理人员和施工队负责人为小组成员。建立健全安全生产保障体系，层层分解，完善落实安全岗位责任制。按“谁指挥谁负责，谁施工谁负责，谁操作谁负责”的原则，把安全生产责任制分解到各层次，各班组及每个人。

1.3 施工成本控制与管理

施工阶段的成本控制与管理是将生产施工计划作为项目控制的目标值，并定期将施工实际支出与目标值进行比较，发现并找出实际支出与投资控制目标值之间的偏差及原因，并针对性地采取纠偏措施加以控制，以保证控制最终目标值得以落实。我国道路桥梁施工成本控制与管理的内容主要包括：

（一）遵循节约成本的原则

遵循施工成本节约的原则即在项目施工过程中对人力、物力及财力的节约控制。成本节约要具有良好的条件，首先要懂得积极创

造，施工成本的事前监督和过程控制是最为重要的基础工作。在施工中经常要分析成本控制是否出现偏差的问题，以便于有依据地优化各项施工方案，从而调整偏差，达到节约成本的目的。

（二）施工过程的成本监督与控制

施工过程的成本监督与控制主要涉及对各项工作内容的控制、支付费用的审核以及分析工作量等，通常在完成对工作支付费用后，可得出实际的成本分析报告，以便于进行相关的审计工作。

（三）施工阶段的全局动态控制

施工成本的控制与管理是一个变化的活动过程，必需以动态控制为原则，将施工中发生的“人、材、机”投入过程进行认真收集，得到由施工产生的实际成本值，并将其与计划的目标值进行对比分析，如若存在成本偏差则需要及时找出原因，同时采取相应的纠偏措施予以纠正后方可继续进行。

（四）调整施工成本计划并制定相应措施

调整施工成本计划是在能够提供相关地成本分析报告和有关部门协调合作的前提下，使得在施工方面作出能够充分考虑成本因素，并在采取一定措施的情况下可进行下一步准确的成本预测分析。由此看来，调整施工成本计划是整个道路桥梁控制施工管理的一个基础性内容。

2 加强道路桥梁控制施工管理的办法

2.1 施工质量管控

（一）施工组织计划

项目施工具有合理地施工组织设计方案是保证施工质量管理与控制最为关键的标准。首先，展开路桥梁控制施工管理工作就包括编制总的施工计划。编制施工计划包括对设计单位设计方案合理性的问题，严格检查设计单位是否按照使用方的基本要求进行合理设计，设计意图是否与拟建地质及人文环境相互协调，在工艺技术及成本预算方面是否可行，工程结构设计是否安全可靠等。在设计方案可行性分析通过后，依据设计方案的内容及拟建施工地的条件编制施工组织计划，合理地布置施工现场，明确现场各个临时工程系统的位置和重点工程施工现场的布置。另外，施工组织计划中还需重点对进度计划作出合理安排，施工过程中根据每分期完成的工程量对进度计划作出相应的调整和补充。

（二）施工工艺技术

施工工艺技术是工程项目施工阶段的核心内容。道路桥梁施工针对工艺技术的管理与控制，应主要加强对过渡段施工和桥梁结构裂缝两方面的管控力度。道路桥梁过渡段桥涵构造物的施工应充分考虑到台背填方路基的地质情况、填料质量和路堤沉降等问题，加强对不良地基的处理管理，尤其是处理好桥背软弱地基以避免出现桥头跳车的情况。通常，处理不良地基的办法有灰土垫层处理法、排水固结法和挤密桩复合地基法等。控制桥梁结构裂缝的管控措施可选择优质混凝土修补材料修补混凝土面板，并且可以通过严格控制混凝土的施工配合比减少或避免产生结构裂缝的问题。在施工的过程中，虽然都是按照预先制定的规划来具体的实施的，但是施工

的过程是完美设计的一个重要的保证，只有施工中每个环节上的质量的保证才是对设计的完美的执行，也只有施工过程中对质量的良好的控制才能控制好整个工程的施工质量。

（三）加强现场质量控制

(1)施工测量的准确与否关乎项目质量控制。为保各部达到闭合，在项目开工前应反复测量导线点、高程点以及中间桩，并保证中线和高程的测量结果不超过允许的误差范围。与此同时，在施工过程中要控制和保证公路路基中线及各个桥涵构筑物的平面位置、高程等几何尺寸在不超过允许的误差范围。

(2)加强对原材料、构配件的质量控制，确保现场试验工顺利进行。原材料、构配件的质量关系到整个项目质量的好坏，所以应对其进行严格把关，杜绝假冒伪劣的原材料和构配件。对于外购原材料和构配件如水泥、钢筋、钢绞线等材料，应具有出厂质量合格证原件以及经相关实验室进行测试达标后才能进场使用。并在施工中根据相关要求对进场原材料和配构件进行实时试验检测，以保工程质量。

(3)加强试验检测工作。建设单位应配备工地实验室，在施工过程中应开展和加强现场试验工作，由专门专职的高素质试验人员进行测试检验工作。即在施工过程中通过试验检测，及时发现不符合质量标准的地方，究其原因并做适当施工的调整及补救，为质量控制提供有力依据。

（四）要全面的要求施工的各个方面人员的素质