桩头钢筋锈蚀处理方案

G235大田德州至溪柏林A2合同段

茶地坋大桥桩头外露

主筋锈蚀加固处理方案

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审核：

中铁十七局集团第六工程有限公司

G235大田德州至溪柏林A2合同段项目经理部

2019年12月

茶地坋大桥桩头外露主筋锈蚀加固处理方案

一、工程概况

茶地坋大桥于2018年8月暂停施工， 2#-6#墩桩基已于停工前施工完成。2019年6月复工后，由于6-8月份连续下雨导致水库水位上涨，现场无法展开施工。2019年12月2日后水位回落，桩头露出水面。经现场检查，因2#-6#墩桩基、系梁、墩身外露钢筋被水侵泡，外露主筋锈蚀较为严重。为保证结构耐久性和工程内在质量，有以下2种处理措施：

二、处理措施对比

（一）措施一：破桩头

锈蚀系梁及墩柱钢筋笼报废处理，破除桩头顶面1m混凝土，露出未锈蚀钢筋，再将墩柱钢筋笼与未锈蚀钢筋进行加强焊接，双面焊≥10d。但2#-6#墩桩基均为接桩，接桩长度为3m，如果破除1m桩头进行钢筋焊接施工，则在3m范围内存在2个焊接接头，同时因桩头均为外露，破除过程中可能造成桩身出现裂纹。

该措施中桩头3m范围内有2个焊接接头，且破桩易造成桩身裂纹，存在一定质量风险，同时破除桩头施工时间较长，目前茶地坋大桥水位较低，正是抢抓下部结构的关键时机，不建议采取此方措施。

（二）措施二：植筋加固

1、现场4#墩墩柱钢筋笼、桩系梁钢筋进行拆除报废处理。现场浸泡锈蚀的其他钢筋笼报废处理，不得用于现场施工。

2、外露主筋、锚固筋自然锈蚀的：人工或机械除锈后及时进行喷水泥浆作防锈处理。

3、桩顶外露主筋锈蚀较为严重的：人工配合机械清除锈斑后涂刷专用防锈漆。为保证桩体整体性和承载力，采取植筋工艺进行桩头外露主筋补强。

桩头植筋：植筋紧贴原外露主筋，植筋深度≥50cm,植筋外露长度≥桩顶原外露钢筋长度，植筋数量为原设计主筋数量的50%，植筋浆液采用环氧树脂胶（植筋胶）。

植筋平面示意图植筋立面图

4、植入的补强钢筋必须与外露的主筋进行焊接，焊缝长度单面焊≥15d，双面焊≥10d。墩柱钢筋笼与桩头钢筋焊接时采用加强焊接，焊缝长度单面焊≥15d，双面焊≥10d。

5、外露钢筋锈蚀处理完成经监理工程师验收合格后及时组织进行下道工序施工。

6、每一部位外露锚固筋锈蚀或受侵蚀状态、植筋等工作均需进行拍照并保留影像资料，并编辑清楚影像信息备查。

该植筋加固方案处理速度较快，处理过程及质量均可控制，能够保证钢筋锚固强度，适合目前茶地坋大桥2#-6#墩施工要求。

三、方案选择

目前茶地坋大桥班组已进场12天，现场已具备下部结构施工条件。综合上述两种处理措施优缺点，植筋加固措施（措施二）处理速度快，过程质量可控制，因此茶建议地坋大桥采用该措施。

四、人员及设备

为加快现场处理进度，人员及设备如下表配置：

五、安全质量保证措施

1、工程质量的保证措施

我项目部建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量管理小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，各相关部门负责人为组员。工程部、测量组、试验室负责日常的质量检查和控制工作，物资部负责供应合格的材料及保障设备的正常运转，经营部、财务部搞好成本核算和验工计价，将工程质量与效益挂钩，办公室负责有关的培训、教育活动。

（1）原材需合格证书，且经试验检测合格后投入使用。

（2）施工前进行安全技术交底，定期对技术人员进行技术培训。

（3）钢筋按照设计尺寸下料加工，模板需打磨除锈，并涂刷脱模剂。

（4）钢筋焊接需符合设计规范要求，研究采用电焊切割钢筋。

（5）施工过程中每完成一道工序，严格落实“三检”制度，现场施工技术人员必须填写相关记录表格，自检合格之后，报请

监理工程师一起进行检查，检查合格后方可进行下道工序。

（6）对现场检查存在的不合格问题必须立即进行整改，无法整改的进行返工处理。

2、安全保证措施

（1）现场用电采用一机一闸一箱一漏，接线均由专业电工操作。

（2）植筋施工时，桩基周围悬挂安全警示标志。

（3）钢筋笼吊装时人员禁止站在吊车作业范围内，并定期严格检查吊车钢丝绳磨损情况，如果发现磨损，更换合格钢丝绳。吊车吊钩需安装保险扣。

（4）钢筋笼严禁叠放运输，现场严禁叠放，堆放时应进行固定，防止滚动。

（5）现场作业人员需佩戴安全帽，高空作业人员需佩戴安全帽。

（6）机械司机严禁酒后作业，现场混凝土灌注需有专业人指挥车辆。

（7）特种设备需持证上岗，严禁无证作业，按照操作规程作业，避免机械伤害。

六、环境保护及文明施工

1、工地材料堆放整齐,并作好设备和材料的标识，并覆盖以防止产生灰尘，散发不良的气味污染空气，损害人体健康。

2、各种施工机械的施工噪声应控制在规定的分贝之内，防止干扰周边群众。

3、施工所产生的垃圾和废弃物尽快运到指定存放处，以免破坏周围原貌及污染土地、水和环境。