混联式混合动力电动汽车PPT幻灯片课件
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在经济时速段采用发动机直接驱动模式，没有电 能转换损失和传动损失，发动机工作在最佳工作区， 效率高。
在急加速、爬坡等特殊工况下，采用混合驱动模 式，在保证动力性的同时兼顾系统效率。
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二. 三种混动方式比较
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混和动力三种结构方式的比较：
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19Baidu Nhomakorabea
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三.实例分析Prius
3.1 THS系统组成 3.2 THS中MG1、MG2电机如何驱动 3.3 THS系统各工况工作模式及传动过 程
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3.1 THS系统组成
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3.2 THS中电机如何驱动
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3.3 THS各种工况模式及传动过程
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THS节能工作原理
• 电动机特性：扭矩大且低转速是功率 输出高。
• 发动机特性：大功率输出出现在高转 速区
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（1）开关式混联系统
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开关式混联结构可以通过离合器的 接合与分离可以实现串联分支与并联 分支间的相互切换。离合器分离，切 断了发动机和电动机与驱动轮的机械 连接系统以串联模式运行；离合器接 合，系统以并联模式运行。
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（2）功率分流式混联系统
10
功率分流式混合动力系统采用行星齿轮 机构分配发动机动力，发动机转速可与车速 解耦，实现EVT功能
混联式混合动力汽车
目录页
一. 混联式介绍 二. 三种混动方式比较 三. 混联式实例分析
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一. 混联式介绍
1.1 混联式结构组成 1.2 混联式分类 1.3 混联式混合动力系统类型 1.4 混联式驱动模式
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1.1.混联式结构组成
混联式混合动力汽车综合了SHEV和 PHEV的结构特点，主要由发动机、发电机 和电动机三大动力总成组成。
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谢谢观赏！
与串联式相比，它增加了机械动力的 传递路线。
与并联式相比，它增加了电能的传输 路线。
因此，它兼有串联式和并联式的优点。
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混联式示意图
油
内燃
箱
机
发电 机
蓄电 池
功率 转换 器
机械连接
液流连接
电动 机
电力连接
传 动 装 置
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混联式结构特点：
（1）将串、并联混合动力汽车相结合，具有 两者的优点；
（2）与串联式相比，增加了机械动力传递路 线；
（3）与并联式相比，增加了电能的传递路线
6
1.2混联式分类
混联式结构中有两套动力系统，因此可分为两 类： （1）发动机主动型混联混合动力汽车
车辆运行时主要是发动机驱动车辆，如 尼桑Tino （2）电动机主动型混联混合动力汽车
车辆运行时主要是电动机驱动车辆，如 丰田Prius
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1.3混联式混合动力系统类型
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1.4 混联结构驱动模式
混联结构的驱动模式有纯电模式、纯 油模式、混合模式、充电模式四种。
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混联式结构的优势：
起步和低速段采用纯电动和串联模式，充分利用 串联式的优点，可以充分利用车辆对电能输出要求低 的时间段，比如等红绿灯、堵车等发动机怠速时段高 效率补充储能器电能，发动机在满足相关条件情况下 也可以熄火。
在急加速、爬坡等特殊工况下，采用混合驱动模 式，在保证动力性的同时兼顾系统效率。
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二. 三种混动方式比较
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混和动力三种结构方式的比较：
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19Baidu Nhomakorabea
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三.实例分析Prius
3.1 THS系统组成 3.2 THS中MG1、MG2电机如何驱动 3.3 THS系统各工况工作模式及传动过 程
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3.1 THS系统组成
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3.2 THS中电机如何驱动
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3.3 THS各种工况模式及传动过程
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THS节能工作原理
• 电动机特性：扭矩大且低转速是功率 输出高。
• 发动机特性：大功率输出出现在高转 速区
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（1）开关式混联系统
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开关式混联结构可以通过离合器的 接合与分离可以实现串联分支与并联 分支间的相互切换。离合器分离，切 断了发动机和电动机与驱动轮的机械 连接系统以串联模式运行；离合器接 合，系统以并联模式运行。
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（2）功率分流式混联系统
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功率分流式混合动力系统采用行星齿轮 机构分配发动机动力，发动机转速可与车速 解耦，实现EVT功能
混联式混合动力汽车
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一. 混联式介绍 二. 三种混动方式比较 三. 混联式实例分析
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一. 混联式介绍
1.1 混联式结构组成 1.2 混联式分类 1.3 混联式混合动力系统类型 1.4 混联式驱动模式
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1.1.混联式结构组成
混联式混合动力汽车综合了SHEV和 PHEV的结构特点，主要由发动机、发电机 和电动机三大动力总成组成。
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与串联式相比，它增加了机械动力的 传递路线。
与并联式相比，它增加了电能的传输 路线。
因此，它兼有串联式和并联式的优点。
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混联式示意图
油
内燃
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机
发电 机
蓄电 池
功率 转换 器
机械连接
液流连接
电动 机
电力连接
传 动 装 置
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混联式结构特点：
（1）将串、并联混合动力汽车相结合，具有 两者的优点；
（2）与串联式相比，增加了机械动力传递路 线；
（3）与并联式相比，增加了电能的传递路线
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1.2混联式分类
混联式结构中有两套动力系统，因此可分为两 类： （1）发动机主动型混联混合动力汽车
车辆运行时主要是发动机驱动车辆，如 尼桑Tino （2）电动机主动型混联混合动力汽车
车辆运行时主要是电动机驱动车辆，如 丰田Prius
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1.3混联式混合动力系统类型
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1.4 混联结构驱动模式
混联结构的驱动模式有纯电模式、纯 油模式、混合模式、充电模式四种。
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混联式结构的优势：
起步和低速段采用纯电动和串联模式，充分利用 串联式的优点，可以充分利用车辆对电能输出要求低 的时间段，比如等红绿灯、堵车等发动机怠速时段高 效率补充储能器电能，发动机在满足相关条件情况下 也可以熄火。