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• 第八代索纳塔整体 价格高
• 第八代索纳塔TOP 版太贵
• TOP车型是YF系列中最高端的车型； • 同级别独有配置； • 拥有众多亮点配置，而雅阁、凯美瑞、天籁等竞品不具备这样的配置； • 省去日后改装费用； • TOP版本的配置高端丰富，可省去您日后不菲的改装费用。 • 引导客户看车及试乘试驾。 • 您可以先试驾感受一下，相信您会对TOP版本一见钟情。
• 第八代索纳塔过于 时尚
• 第八代索纳塔的设计是在美国完成的，设计理念都是时代前沿的； • 美国设计； • 奔驰宝马等顶级品牌车型设计都已融入运动、时尚、年轻的元素； • 时尚是流行趋势； • 拥有第八代索纳塔这样的时尚座驾，会凸显车主独特、年轻、时尚的 • 时尚座驾可凸显顾客品位。 品位，是成功人士的不二之选。
3
常见问题——车辆配置
常见问题 要点 话术
• 出于安全的考虑。首先是对自己安全，因为氙气灯光的穿透力较弱， 雨雪天的效果不如卤素灯，尤其是使用在远光灯效果不理想，所以我 们没有采用；其次是对对方车辆的安全负责，氙气的白色光弧会使对 方驾驶员发生短暂失明，增加了事故的发生概率。 • 我国车辆检验制度规定，远光灯亮度是有上限的。如果超过这个上限， 你在验车的时候还会被强制调整远光灯得强度及高度。所以我们本着 对安全负责的态度，经过斟酌，只使用了近光氙气大灯。
• 第八代索纳塔品牌 力较弱
• 销量处于一线品牌阵营； • 技术先进、质量稳定； • 获奖众多。
• 现代集团在全球销量已经攀升至第四位，而北京现代在国内的销量也 是稳居第四位，均处于一线品牌阵营； • 索纳塔车型历来都是现代汽车高端技术的搭载平台，并且质量稳定， 全球销量已突破500万辆！ • 第八代索纳塔在美洲所获奖项数不胜数。
• 第八代索纳塔具体 用什么品牌的轮胎？
• 韩泰 • 米其林
• 第八代索纳塔2.0车型全系标配韩泰轮胎；2.4车型全系标配米其林轮 胎。
• 第八代索纳塔排气 管看上去比较单薄
•隐藏式设计 •防止积水回流，保护车辆
• 第八代索纳塔2.0L车型使用的单排气管设计，而且排气管设计得尽量 隐藏在车辆尾部保险杠内部，这是为了不影响整车尾部流体雕塑的造 型。 • 而且排气管采用向下弯折的设计，是为了车辆在通过一些积水路段的 时候，防止积水回流入排气系统，导致车辆熄火，给发动及其他附件 带来损伤，给客户带来不必要的麻烦。
• 第八代索纳塔发动 机噪音大？
7
常见问题——车辆安全
常见问题 要点 话术
• 第八代索纳塔车门较轻原因在于我们车门限位器的使用已经抛弃了古 老的有级式，而采用了时下流行的无级式。不光是我们，连百万级别 的奥迪A8也采用了这种限位技术。这种技术使得车门夹伤驾乘人员 的可能性大大降低，更加人性化。 • 在第八代索纳塔的车门里，我们采用了高强度的防撞钢梁；在第八代 索纳塔的门框及B柱上，我们采用了强度高达1480Mpa的高强度钢板。 所以，虽然感觉车门很轻，但在实际中，我们的车身是非常坚固的。 您大可不必为此感到担心！毕竟，您的安全才是我们的共同愿望！
• 第八代索纳塔为什 么没用V6发动机？
6
常见问题——车辆动力
常见问题 要点
• 平衡轴技术，加厚发动机 支架都能有效降噪； • 120KM/H 71分贝，同级 领先。
话术
• 您能听出发动机的噪音，一看您就是多年开车很有经验的老司机。但 是我们第八代索纳塔的发动机噪音方面是它的技术亮点之一，发动机 采用了多项技术来减小噪音，比如平衡轴技术的应用，加宽加厚的发 动机支架等等。包括车身和前机舱都为了减低噪音而采用了大量的 NVH降噪处理。 • 我们的第八代索纳塔在120KM/H的速度下，噪音也只有71分贝。建 议您可以亲自试乘试驾体验一下。
4
常见问题——车辆配置
常见问题 要点 话术
• 第八代索纳塔之所以没有设计成四门防夹，是考虑这个配置使用的频 率并不是很多，一般车辆都有单独控制玻璃升降的按钮，很少出现误 操作被夹住的情况。而驾驶位经常要打开窗户交路桥费。停车费等费 用，发生误操作的可能性比较大，所以我们只在驾驶席设置了防夹功 能，其他车窗并没有设置这项功能。 • 第八代索纳塔在降低噪音方面是下了很大功夫的。整车采用了NVH 的降噪结构的设计，在车辆的内衬板及减震器部位采用了加厚的衬垫 及隔音棉。在车辆行驶速度为120KM/h的情况下车内部的噪音只有 71分贝，可以说也是全面超越竞品车型的。建议您还是做一下试乘 试驾，感受一下车内的静谧性再做判断。
• 倒车影像和后视镜集成，更便于倒车时的视线集中，降低倒车难度和 碰撞风险。确保您及行人的倒车安全。
5
常见问题——车辆动力
常见问题
• 第八代索纳塔发动 机和变速器是否是 韩国原装进口？
要点
• 韩国进口； • 5年10万公里质保； • 对手均为国产，质量逊于 进口机器。
话术
• 第八代索纳塔的动力总成是韩国进口的。其中包括2.0L、2.4L发动机 整机进口，六速手自一体变速器（带换挡拨片）。并且北京现代承诺 客户动力总成质保期限是5年10万公里。 • 雅阁、凯美瑞等车型的四缸动力单元均为国产，质量上逊于进口机器。 • 在中国，应用涡轮技术的车型在拥有高性能的同时也伴随着高昂的用 车费用，如燃料费和零部件保养费用等。 • 涡轮本体，在车辆行驶一定里程后需要更换，更换费用高达2-3万元。 • 其次，中国的路况较差，拥堵状况严重，这些都使得配备涡轮的车型 无法发挥出其实力。中国油品质量较差，涡轮机容易出积碳，涡轮本 体也更易损坏。 • 自然进气发动机输出平顺、线性的优点是涡轮机不能比拟的。在第八 代索纳塔这样一款豪华、运动、舒适、经济兼顾的车型上，装备自然 进气发动机显然更合适。
• 第八代索纳塔车窗 较小、前挡风也小， 是否影响开车视线？
• 第八代索纳塔内饰 材质质感不佳
• 延续欧美风格； • 高端品质及内涵； • 舒适度； • 使用注重环保的材料。
2
常见问题——车辆配置
常见问题 要点 话术
• 第八代索纳塔定位是“品质生活”，而且这款车的目标客户是：相对 较年轻的“成功人士”。我们希望您在驾驭这款车时，可以体会到一 • 成功人士的品.智.生活； 份悠然和舒适； • 自动挡轻松方便； • 手动档车型操作起来会比较繁琐复杂，油耗与自动挡也并没太大差别； • 手自一体&换挡拨片可带 • 在YF上，如果您想体会手动挡的快感，可以试试我们的手自一体变 来手动挡的快感 速器和换挡拨片组合，它会让您体会到赛车般的驾控感受。您要知道， • 体验手自一体&换挡拨片； 像兰博基尼和法拉利这样的纯种跑车，也已抛弃了手动档，因为拨片 换挡更安全，更快捷。您可以亲自体验一下！ • 车辆轮胎的选用和发动机排量没有必然的理论联系，而且我们2.4L车 型全系标配米其林轮胎，从这点也可看出，北京现代非常注重细节。 • 轮胎的安全性不仅体现在宽度这一个指标上，新索纳塔在上市前都经 过极为严格的路试，如果轮胎不能达到安全要求，我们是不会使用的。 • 新帕萨特的体积和马力比我们的第八代索纳塔还大，它也同样使用了 215宽的轮胎。所以轮胎的安全性是您不必担心的。 • 备胎只能用作临时救急，可保证您的车辆从事故地点安全开到修理厂 且速度一般不能超过80km/h。车厂不允许长期使用备胎行驶，这在 国外作为法律而公布。很多进口高端车型，如奔驰宝马等也装备小尺 寸备胎。如果我们装备全尺寸备胎，您就有可能忘记更换出问题的轮 胎。如果再次不幸遇到扎胎等情况，那您就没有备胎可使用了。所以 小备胎并不是削减成本，而是我们在为您的长期驾车安全而考虑。
• 第八代索纳塔为何 没有配备双氙气大 灯？
• 近光氙气大灯安全； • 远光卤素大灯穿透力强； • 国家法规规定；
• 第八代索纳塔行李 箱的机械式撑杆档 次低，造型也没有 高级感。
• 第八代索纳塔虽然采用机械撑杆，但具备遥控、电动开启后备箱等设 计，尤其是自动举升功能更是我们的亮点，它可以自动让后备箱打开 • 多种开启方式； 90度，方便您取放物品。若您双手都提有物品，这种人性化设计的 • 自动举升功能，便利性高， 便利性就很实在了。 空间大； • 液压挺杆似乎增强了高档感，但开启后备箱的便利性其实不高，最主 • 竞品采用 要它占据了后备箱大量的空间，尤其是使后备箱开口变小，导致尺寸 稍大的行李物品难以放入，降低了后备箱的实际利用率。 • 最新上市的新帕萨特后备厢也采用了机械撑杆式。
• 为什么第八代索纳 塔的后排座椅不能 折叠放倒？
• 第八代索纳塔的目标客户是“成功人士”而这种人很有能配有司机。 •成功人士； 所以后排座椅的舒适性就显得尤为重要，而我们车辆的后排座椅设计 •舒适度； 的相对较软，主要是为了增加后排乘客的乘坐舒适度。 •高端车型，引导客户体验； • 可拆分折叠式座椅会让后排座椅整体的舒适性下降，而且座椅的一体 •SUV多采用可折叠座椅 性也会受到很大的影响。现在很多高端车型后排座椅都不能放倒。我 建议您还是做到车里体验一下我们车辆座椅的包裹性和舒适性。
YF常见问题及应对话术 常见问题及应对话术
2011.5.9
常见问题——销售
常见问题 要点
• 全新车型； • 超越竞品的配置； • 性价比超高。
话术
• 第八代索纳塔4月8日刚刚上市的全新换代车型； • 技术先进、安全出色、配置高端；举例：6AT、全景天窗、TPMS、 VSM、座椅通风等配置。 • YF是领先雅阁、凯美瑞等众多老车型的全新一代中级轿车。雅阁主 力车型2.0 EX市场价为19.18万，而YF GLX车型仅售19.79万，不仅 配置更为豪华，还送您尊享5S服务，可谓超值之选！
1
常见问题——外观及内饰
常见问题 要点
• 流体雕塑理念； • 低风阻的轿跑线条； • 保证安全性的设计； • 前风挡倾斜角度大，面积 小是错觉。
话术
• 第八代索纳塔的外观设计在“流体雕塑”的基础上增加了“兰花”风 格，优美的曲线结合在一起营造出轿跑风格的车身，这种风格追求的 是优美的曲线及相对较低的风阻系数。 • 轿跑车的车窗一般都非常小，不知您是否看到过奔驰CLS这款车，它 的车窗面积就很小，力求给人坚固的力量感。 • 车窗小，在碰撞时会更安全，降低猛烈撞击后人体被甩出车窗的可能。 • 我们的车配有大面积无盲区后视镜，可有效减小盲区面积，为您的驾 驶提供安全保障。 • 第八代索纳塔的内饰设计具有欧美风格，您看，无论是中控台的设计 与材质，还是真皮座椅的舒适度，都非常强调质感； • 内饰的环保其实是多方面的，我们第八代索纳塔无论是从材质的选用， 还是有害物质的控制方面，在国内都是比较领先的，因为都是利用天 然的有机原料，经过很少的加工而成，而不像有些车那样经过很多的 加工工序，加入很多的化学物质，导致“毒车”的情况发生。
• 第八代索纳塔为什 • 使用频率低，驾驶席误操 么没有4门防夹功能？ 作可能性比较大；
• 第八代索纳塔胎噪 过大？
• NVH降噪车身设计; • 120KM/H 71分贝噪音， 全面超越竞品。
• 第八代索纳塔后视 镜倒车影响较小， 看起来不方便。为 何不设计在中控台 上面？
• 便于实现集中 • 确保倒车安全
• 第八代索纳塔为什 么没用涡轮增压发 动机？
• 涡轮增压器费用昂贵； • 中国路况不适合； • 燃油质量不适合。
• 第八代索纳塔发动 机和领翔一样，驾 驶感觉是否也一样？
• 第八代索纳塔使用的进口THETA 2发动机是和领翔同一型号，但只是 机体相同。而发动机控制单元是完全不一样的，新调校程序在兼顾动 力的同时更加注重燃油经济性。并且搭配了全新6速手自一体变速箱， • 韩国进口，重新调校的程 序，技术先进，动力强劲， 使得驾驶更加平顺，行驶噪音更小，经济性更佳。我们使用的 THETA 2发动机搭载了目前所有的主流发动机技术，技术先进、动力 更加省油； 强劲、经济省油。再加上我们的新型变速箱，会让您体会到卓越的驾 驶感受！ •平衡轴技术振动小，V型 发动机体积大，重量沉导 致油耗增加，引导试乘试 驾； • V型发动机的优势在于其低震动表现；而我们的直列发动机在装备了 平衡轴等技术后，震动也非常小。而且V型发动机至少是6缸，它的 体积和重量都会远远大于4缸机，这就使得车体笨重，油耗增加。我 们的第八代索纳塔2.4L发动机的表现一点也不亚于对手的2.5V6发动 机，您可以试驾一下，感受一下第八代索纳塔带给您的激情感受！
• 第八代索纳塔为什 么不推出手动档车 型？
• 第八代索纳塔2.4标 配轮胎尺寸比2.0的 还要小？排量较大， 轮胎较小，开起来 是否安全？
• 排量和轮胎无直接关系； • 2.4车型标配米其林，更 高档；
• 第八代索纳塔为什 么没装备全尺寸备 胎？
•先进安全理念； •安全因素，提醒客户维修 和更换；
• 第八代索纳塔整体 价格高
• 第八代索纳塔TOP 版太贵
• TOP车型是YF系列中最高端的车型； • 同级别独有配置； • 拥有众多亮点配置，而雅阁、凯美瑞、天籁等竞品不具备这样的配置； • 省去日后改装费用； • TOP版本的配置高端丰富，可省去您日后不菲的改装费用。 • 引导客户看车及试乘试驾。 • 您可以先试驾感受一下，相信您会对TOP版本一见钟情。
• 第八代索纳塔过于 时尚
• 第八代索纳塔的设计是在美国完成的，设计理念都是时代前沿的； • 美国设计； • 奔驰宝马等顶级品牌车型设计都已融入运动、时尚、年轻的元素； • 时尚是流行趋势； • 拥有第八代索纳塔这样的时尚座驾，会凸显车主独特、年轻、时尚的 • 时尚座驾可凸显顾客品位。 品位，是成功人士的不二之选。
3
常见问题——车辆配置
常见问题 要点 话术
• 出于安全的考虑。首先是对自己安全，因为氙气灯光的穿透力较弱， 雨雪天的效果不如卤素灯，尤其是使用在远光灯效果不理想，所以我 们没有采用；其次是对对方车辆的安全负责，氙气的白色光弧会使对 方驾驶员发生短暂失明，增加了事故的发生概率。 • 我国车辆检验制度规定，远光灯亮度是有上限的。如果超过这个上限， 你在验车的时候还会被强制调整远光灯得强度及高度。所以我们本着 对安全负责的态度，经过斟酌，只使用了近光氙气大灯。
• 第八代索纳塔品牌 力较弱
• 销量处于一线品牌阵营； • 技术先进、质量稳定； • 获奖众多。
• 现代集团在全球销量已经攀升至第四位，而北京现代在国内的销量也 是稳居第四位，均处于一线品牌阵营； • 索纳塔车型历来都是现代汽车高端技术的搭载平台，并且质量稳定， 全球销量已突破500万辆！ • 第八代索纳塔在美洲所获奖项数不胜数。
• 第八代索纳塔具体 用什么品牌的轮胎？
• 韩泰 • 米其林
• 第八代索纳塔2.0车型全系标配韩泰轮胎；2.4车型全系标配米其林轮 胎。
• 第八代索纳塔排气 管看上去比较单薄
•隐藏式设计 •防止积水回流，保护车辆
• 第八代索纳塔2.0L车型使用的单排气管设计，而且排气管设计得尽量 隐藏在车辆尾部保险杠内部，这是为了不影响整车尾部流体雕塑的造 型。 • 而且排气管采用向下弯折的设计，是为了车辆在通过一些积水路段的 时候，防止积水回流入排气系统，导致车辆熄火，给发动及其他附件 带来损伤，给客户带来不必要的麻烦。
• 第八代索纳塔发动 机噪音大？
7
常见问题——车辆安全
常见问题 要点 话术
• 第八代索纳塔车门较轻原因在于我们车门限位器的使用已经抛弃了古 老的有级式，而采用了时下流行的无级式。不光是我们，连百万级别 的奥迪A8也采用了这种限位技术。这种技术使得车门夹伤驾乘人员 的可能性大大降低，更加人性化。 • 在第八代索纳塔的车门里，我们采用了高强度的防撞钢梁；在第八代 索纳塔的门框及B柱上，我们采用了强度高达1480Mpa的高强度钢板。 所以，虽然感觉车门很轻，但在实际中，我们的车身是非常坚固的。 您大可不必为此感到担心！毕竟，您的安全才是我们的共同愿望！
• 第八代索纳塔为什 么没用V6发动机？
6
常见问题——车辆动力
常见问题 要点
• 平衡轴技术，加厚发动机 支架都能有效降噪； • 120KM/H 71分贝，同级 领先。
话术
• 您能听出发动机的噪音，一看您就是多年开车很有经验的老司机。但 是我们第八代索纳塔的发动机噪音方面是它的技术亮点之一，发动机 采用了多项技术来减小噪音，比如平衡轴技术的应用，加宽加厚的发 动机支架等等。包括车身和前机舱都为了减低噪音而采用了大量的 NVH降噪处理。 • 我们的第八代索纳塔在120KM/H的速度下，噪音也只有71分贝。建 议您可以亲自试乘试驾体验一下。
4
常见问题——车辆配置
常见问题 要点 话术
• 第八代索纳塔之所以没有设计成四门防夹，是考虑这个配置使用的频 率并不是很多，一般车辆都有单独控制玻璃升降的按钮，很少出现误 操作被夹住的情况。而驾驶位经常要打开窗户交路桥费。停车费等费 用，发生误操作的可能性比较大，所以我们只在驾驶席设置了防夹功 能，其他车窗并没有设置这项功能。 • 第八代索纳塔在降低噪音方面是下了很大功夫的。整车采用了NVH 的降噪结构的设计，在车辆的内衬板及减震器部位采用了加厚的衬垫 及隔音棉。在车辆行驶速度为120KM/h的情况下车内部的噪音只有 71分贝，可以说也是全面超越竞品车型的。建议您还是做一下试乘 试驾，感受一下车内的静谧性再做判断。
• 倒车影像和后视镜集成，更便于倒车时的视线集中，降低倒车难度和 碰撞风险。确保您及行人的倒车安全。
5
常见问题——车辆动力
常见问题
• 第八代索纳塔发动 机和变速器是否是 韩国原装进口？
要点
• 韩国进口； • 5年10万公里质保； • 对手均为国产，质量逊于 进口机器。
话术
• 第八代索纳塔的动力总成是韩国进口的。其中包括2.0L、2.4L发动机 整机进口，六速手自一体变速器（带换挡拨片）。并且北京现代承诺 客户动力总成质保期限是5年10万公里。 • 雅阁、凯美瑞等车型的四缸动力单元均为国产，质量上逊于进口机器。 • 在中国，应用涡轮技术的车型在拥有高性能的同时也伴随着高昂的用 车费用，如燃料费和零部件保养费用等。 • 涡轮本体，在车辆行驶一定里程后需要更换，更换费用高达2-3万元。 • 其次，中国的路况较差，拥堵状况严重，这些都使得配备涡轮的车型 无法发挥出其实力。中国油品质量较差，涡轮机容易出积碳，涡轮本 体也更易损坏。 • 自然进气发动机输出平顺、线性的优点是涡轮机不能比拟的。在第八 代索纳塔这样一款豪华、运动、舒适、经济兼顾的车型上，装备自然 进气发动机显然更合适。
• 第八代索纳塔车窗 较小、前挡风也小， 是否影响开车视线？
• 第八代索纳塔内饰 材质质感不佳
• 延续欧美风格； • 高端品质及内涵； • 舒适度； • 使用注重环保的材料。
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常见问题——车辆配置
常见问题 要点 话术
• 第八代索纳塔定位是“品质生活”，而且这款车的目标客户是：相对 较年轻的“成功人士”。我们希望您在驾驭这款车时，可以体会到一 • 成功人士的品.智.生活； 份悠然和舒适； • 自动挡轻松方便； • 手动档车型操作起来会比较繁琐复杂，油耗与自动挡也并没太大差别； • 手自一体&换挡拨片可带 • 在YF上，如果您想体会手动挡的快感，可以试试我们的手自一体变 来手动挡的快感 速器和换挡拨片组合，它会让您体会到赛车般的驾控感受。您要知道， • 体验手自一体&换挡拨片； 像兰博基尼和法拉利这样的纯种跑车，也已抛弃了手动档，因为拨片 换挡更安全，更快捷。您可以亲自体验一下！ • 车辆轮胎的选用和发动机排量没有必然的理论联系，而且我们2.4L车 型全系标配米其林轮胎，从这点也可看出，北京现代非常注重细节。 • 轮胎的安全性不仅体现在宽度这一个指标上，新索纳塔在上市前都经 过极为严格的路试，如果轮胎不能达到安全要求，我们是不会使用的。 • 新帕萨特的体积和马力比我们的第八代索纳塔还大，它也同样使用了 215宽的轮胎。所以轮胎的安全性是您不必担心的。 • 备胎只能用作临时救急，可保证您的车辆从事故地点安全开到修理厂 且速度一般不能超过80km/h。车厂不允许长期使用备胎行驶，这在 国外作为法律而公布。很多进口高端车型，如奔驰宝马等也装备小尺 寸备胎。如果我们装备全尺寸备胎，您就有可能忘记更换出问题的轮 胎。如果再次不幸遇到扎胎等情况，那您就没有备胎可使用了。所以 小备胎并不是削减成本，而是我们在为您的长期驾车安全而考虑。
• 第八代索纳塔为何 没有配备双氙气大 灯？
• 近光氙气大灯安全； • 远光卤素大灯穿透力强； • 国家法规规定；
• 第八代索纳塔行李 箱的机械式撑杆档 次低，造型也没有 高级感。
• 第八代索纳塔虽然采用机械撑杆，但具备遥控、电动开启后备箱等设 计，尤其是自动举升功能更是我们的亮点，它可以自动让后备箱打开 • 多种开启方式； 90度，方便您取放物品。若您双手都提有物品，这种人性化设计的 • 自动举升功能，便利性高， 便利性就很实在了。 空间大； • 液压挺杆似乎增强了高档感，但开启后备箱的便利性其实不高，最主 • 竞品采用 要它占据了后备箱大量的空间，尤其是使后备箱开口变小，导致尺寸 稍大的行李物品难以放入，降低了后备箱的实际利用率。 • 最新上市的新帕萨特后备厢也采用了机械撑杆式。
• 为什么第八代索纳 塔的后排座椅不能 折叠放倒？
• 第八代索纳塔的目标客户是“成功人士”而这种人很有能配有司机。 •成功人士； 所以后排座椅的舒适性就显得尤为重要，而我们车辆的后排座椅设计 •舒适度； 的相对较软，主要是为了增加后排乘客的乘坐舒适度。 •高端车型，引导客户体验； • 可拆分折叠式座椅会让后排座椅整体的舒适性下降，而且座椅的一体 •SUV多采用可折叠座椅 性也会受到很大的影响。现在很多高端车型后排座椅都不能放倒。我 建议您还是做到车里体验一下我们车辆座椅的包裹性和舒适性。
YF常见问题及应对话术 常见问题及应对话术
2011.5.9
常见问题——销售
常见问题 要点
• 全新车型； • 超越竞品的配置； • 性价比超高。
话术
• 第八代索纳塔4月8日刚刚上市的全新换代车型； • 技术先进、安全出色、配置高端；举例：6AT、全景天窗、TPMS、 VSM、座椅通风等配置。 • YF是领先雅阁、凯美瑞等众多老车型的全新一代中级轿车。雅阁主 力车型2.0 EX市场价为19.18万，而YF GLX车型仅售19.79万，不仅 配置更为豪华，还送您尊享5S服务，可谓超值之选！
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常见问题——外观及内饰
常见问题 要点
• 流体雕塑理念； • 低风阻的轿跑线条； • 保证安全性的设计； • 前风挡倾斜角度大，面积 小是错觉。
话术
• 第八代索纳塔的外观设计在“流体雕塑”的基础上增加了“兰花”风 格，优美的曲线结合在一起营造出轿跑风格的车身，这种风格追求的 是优美的曲线及相对较低的风阻系数。 • 轿跑车的车窗一般都非常小，不知您是否看到过奔驰CLS这款车，它 的车窗面积就很小，力求给人坚固的力量感。 • 车窗小，在碰撞时会更安全，降低猛烈撞击后人体被甩出车窗的可能。 • 我们的车配有大面积无盲区后视镜，可有效减小盲区面积，为您的驾 驶提供安全保障。 • 第八代索纳塔的内饰设计具有欧美风格，您看，无论是中控台的设计 与材质，还是真皮座椅的舒适度，都非常强调质感； • 内饰的环保其实是多方面的，我们第八代索纳塔无论是从材质的选用， 还是有害物质的控制方面，在国内都是比较领先的，因为都是利用天 然的有机原料，经过很少的加工而成，而不像有些车那样经过很多的 加工工序，加入很多的化学物质，导致“毒车”的情况发生。
• 第八代索纳塔为什 • 使用频率低，驾驶席误操 么没有4门防夹功能？ 作可能性比较大；
• 第八代索纳塔胎噪 过大？
• NVH降噪车身设计; • 120KM/H 71分贝噪音， 全面超越竞品。
• 第八代索纳塔后视 镜倒车影响较小， 看起来不方便。为 何不设计在中控台 上面？
• 便于实现集中 • 确保倒车安全
• 第八代索纳塔为什 么没用涡轮增压发 动机？
• 涡轮增压器费用昂贵； • 中国路况不适合； • 燃油质量不适合。
• 第八代索纳塔发动 机和领翔一样，驾 驶感觉是否也一样？
• 第八代索纳塔使用的进口THETA 2发动机是和领翔同一型号，但只是 机体相同。而发动机控制单元是完全不一样的，新调校程序在兼顾动 力的同时更加注重燃油经济性。并且搭配了全新6速手自一体变速箱， • 韩国进口，重新调校的程 序，技术先进，动力强劲， 使得驾驶更加平顺，行驶噪音更小，经济性更佳。我们使用的 THETA 2发动机搭载了目前所有的主流发动机技术，技术先进、动力 更加省油； 强劲、经济省油。再加上我们的新型变速箱，会让您体会到卓越的驾 驶感受！ •平衡轴技术振动小，V型 发动机体积大，重量沉导 致油耗增加，引导试乘试 驾； • V型发动机的优势在于其低震动表现；而我们的直列发动机在装备了 平衡轴等技术后，震动也非常小。而且V型发动机至少是6缸，它的 体积和重量都会远远大于4缸机，这就使得车体笨重，油耗增加。我 们的第八代索纳塔2.4L发动机的表现一点也不亚于对手的2.5V6发动 机，您可以试驾一下，感受一下第八代索纳塔带给您的激情感受！
• 第八代索纳塔为什 么不推出手动档车 型？
• 第八代索纳塔2.4标 配轮胎尺寸比2.0的 还要小？排量较大， 轮胎较小，开起来 是否安全？
• 排量和轮胎无直接关系； • 2.4车型标配米其林，更 高档；
• 第八代索纳塔为什 么没装备全尺寸备 胎？
•先进安全理念； •安全因素，提醒客户维修 和更换；