沥青混凝土面层施工工艺(用在中)

沥青混凝土面层施工工艺

一、透层油施工工艺

1、透层油采用洒布型郛化沥青，透层及粘层沥青的用量及类型应符合设计规范要求，并通过试洒确定。

2、洒布前对基层进行清扫，在基层表面少量洒水并待表面稍干后洒布，透层油洒布后，尽早铺筑沥青面层，但要保持洒布后乳化沥青对基层渗透破乳及水份的蒸发。

3、透层油洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。

4、浇洒透层前，对路缘石及构造物适当保护，以防污染。

5、透层油布后不应流淌，以防止表面形成油膜。浇洒过量处，及进予以刮除。

6、如遇在风、雨天或气温低于10℃时，不得浇洒透层油。

7、浇洒透层油后，严禁车辆、行人通过。

二、沥青砼面层施工

1、沥青砼组成设计：沥表砼面层施工前，将拟用的各种集料、填料和沥青，按规范要求进行原材料试验和沥青砼组成设计，报监理工程师审批。

2施工放样：在洒好透层油并已安装好路缘石的路面基层两侧0.3m外打钢钎，挂钢丝绳作为摊牌铺机自动控制标高用。

3、工作面准备：清扫水泥稳定砂砾基层土的浮土，摊铺机、压路机

就位，作好摊铺前准备工作。

4、拌和：在拌和厂，用沥青砼拌和站进行沥青砼的拌制。根据试验所确定的配合比，将答要求的各种材料投入仓中，在拌和料前要由试验室测定材料的实际含水量，然后将施工配合比输入拌和自动程序。在拌和作业中，应对混合料进行抽检，每天一次。

5、运输：用自卸汽车运输。由于该地区风大，为了对沥青砼进行保温，自卸车用蓬布遮盖严实。用1：3的油水涂刷车辆底板及内壁，不得有多余的油水混合积聚在车辆底部。

6、沥青砼摊铺前应先将与构造物接触的表面，路缘石的内侧壁、纵横施工缝侧壁，水泥砼桥面洒布粘层沥青。

根据试验路铺自由式时测定并经监理工程师批准的松铺系数，摊铺机行驶速度，将混合料平整均匀地摊铺在下层表面上。如产生拖痕、断层和离析时，由路面工人及时修补处理。出现雨、表面积水、气温低于5℃等情形之一，不宜摊铺沥青砼。

7、压实：沥青砼经摊铺整形后立即碾压，碾压开始前，先使压路机钢轮湿润。压实分初压、复压和终压三个步骤进行。初压采用6-8T双轮钢轮压路机，必须紧接摊铺进行，初压温度控制不低于110℃。复压紧跟着初压，并使用10-20T的钢轮压咱机和胶轮压路机进行，以消除所有压痕，终压工作的终止温度不得低于70℃。各种压路机的碾压次数通过试验确定。碾压从路面两侧开始向路中心，并平行于道路中线进行，每次重叠30㎝。在有超高的弯道上，碾压应采用纵向平行于路中心线，重叠的办法，从低向高推进。压路机以规定的速度匀速行驶，不得在新摊铺的混合料上

停留、转向或制运，使驱动轮靠近摊铺机。碾压应连续进行，直到轮迹消除，密实度达到要求为准。

沥青砼面层施工工艺框图

8、接缝

（1）铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。

（2）纵向接缝用热接缝，要连续、平行，缝边垂直，形成直线。

（3）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静压钢轮压咱机进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。

（4）纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线合应在15㎝以内，与下承层接缝的错位至少应为15㎝。

（5）当由于工作中断，摊铺材料的未端已冷去，或者在第二天恢复工作时，应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，横缝在相今年内的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。

（6）新铺沥青混凝土与原有路面、桥面或其它道路装置连接并配合标高时，应将原有路面或桥机切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺路面最小层厚。

9、开放交通

应在沥青砼表面温度低于50℃后，方可开放交通。

10、质量控制

（1）取样和试验

a、检查集料级配、沥青含量、马歇尔参数等，应从拌和厂的运料汽车中取样做抽查试验和马歇尔试验。压实度试验应从压好的路面上取样。

b、的取样应在施工现场每摊铺2000㎡路面或每工作班取样一次。并按《公路工程质量检验评定标准》和《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行检验。所有试验垄果均应报监理工程师审批。

（2）实测项目c、

沥于砼面层材料允许偏差及铺筑质量应符合规范要求。铺筑的面层压实度应根据当天生产的热拌沥青混合料的马歇尔密度计算。

a、表面应均匀、稳定、平整密实，无汽油、松散、裂缝、烂边等现象。

b、路面接荐整齐、平整、密实、烫缝不得枯焦。

c、面层与其它构造物应衔接平顺，不得有积水现象。