110KV夏凤二回线路新建工程监理规划

工程监理规划

工程名称：110KV夏凤二回线路新建工程

发包人：

承包人：

设计人：

监理人：四川元丰建设项目管理有限公司

编制人：

编制：（编制、审核、批准，是否另提一页）

审批：

110KV夏凤二回线路新建工程监理规划

目录

第一章、工程概况--------------------------------------3 第二章、监理工作依据----------------------------------7 第三章、监理范围和目标-------------------------------9 第四章、监理工作内容及职责---------------------------10 第五章、主要监理措施---------------------------------11 第六章、监理组织------------------------------------15 第七章、监理人员责任制、工作守则、监理制度-----------16 第八章、环境保护及水土保护---------------------------29 第九章、其他---------------------------------------31

110KV夏凤二回线路新建工程

监理规划

第一章、工程概况

一、线路简况

110K V夏凤二回线路新建工程监理从110KV夏荷变110KV出线构架起，中间经110KV新坪变、110KV永胜变、至110KV凤桥变进线构架。线路全长28.252Km。新建铁塔107基，其中：55基双回路直线铁塔，40基双回耐张转角铁塔，10基双回终端铁塔（其中一基铁塔已建完），2基单回终端铁塔。导线采用LGJ--240/30型钢芯铝绞线，架空地线采用OPGW—16B1—60复合光缆和LBGJ--55型铝包钢绞线。直线铁塔、转角铁塔、双回终端铁塔、单回终端铁塔及线路长分布如下：

夏荷--新坪线路，线路长8.92 Km（架空线路长6.90 Km、电缆线路长2.962 Km）。新建双回铁塔30基，其中：13基双回直线铁塔，15基双回耐张转角铁塔，2基双回终端铁塔。

新坪—永胜线路，线路长13.75 Km。新建双回铁塔51基，其中：27基双回直线铁塔，18基双回耐张转角铁塔，4基双回终端铁塔,2基单回终端铁塔。监理工程师论坛/ 永胜—风桥线路，线路长5.58 Km。新建双回铁塔15基，其中：7基双回直线铁塔，4基双回耐张转角铁塔（其中一基铁塔已建完）。

依据系统通信要求，夏荷--新坪段两侧地线采用OPGW-16B1-60复合光缆（电缆线路段采用GYFSTZY—16B1普通非金属阻燃光缆长约 1.92 Km）。新坪—永胜、永胜—风桥段一侧地线采用OPGW—16B1—60复合光缆，另一侧采用LBGJ--55型铝包钢绞线。

二、工程特点

该工程为110KV夏荷--凤桥二回线路新建工程，线路路径所在地段属乐山市峨眉山市、夹江县管辖范围内。

该工程线路所经地带为丘陵和平原地形，线路长度较大，各种制约因素较多。路径主要受峨眉山市、夹江县工业规划区、多条220KV、110KV线路、自然林（林业部门对自然林的砍伐有严格要求）、特别是有大量民房的制约。所以该工程线路路径走向为：

1、夏荷--新坪段线路路径，从夏荷变电站110KV进出线构架向西南方向出线连续左转经耿坟坝，跨规划成昆复线和成昆铁路（大约158 Km + 480）后进入加工仓储物流园规划区，左转至三洞桥，再左转在规划区街道走线径夏荷塘跨规划的城际铁路和乐峨快速通道，再经李沟坎、桑园子跨老峨乐公路至曾村、包村，到谢滩右转跨峨眉河（不通航）经罗河坎后沿规划的平安路至啤酒厂项目用地处电缆下地敷设穿越四处五回220KV线路（穿朱铝线、棉朱二回线、九朱东线等三等条单回220KV线路，穿天朱同塔双回220KV线路铁塔较矮，穿越困难，采用电缆下地穿越）。电缆线路到南平三路，再沿南平三路人行道敷设至新坪电站110KV进出线构架。该段线路基本上在工业园规划区内。该段路全长8.922Km。其中：架空线6.96Km、电缆线路1.962 Km。

2、新坪—永胜段线路路径，从新坪变电站110KV进出线构架向东方向出线经王村左转经黄村跨乐峨快速通道、新民河（不通航）后、右转经送田坝跨双福河到杨岗，再跨双福至符溪公路，经大墩

子，从张冲上山经连冲至李山边（跨规划的乐雅高速公路）下山，从顺河场左边跨青衣江（顺河场段不通航）后到宿中坝，左转经徐村、干坝后，再连续右转至谢家坝子，左转经杨拜拐从东南方向进入永胜变电站110KV进出线架构。该段线路两端进出段在规划区内，该段线路全长13.75 Km。

3、永胜—风桥段线路路径，从永胜变电站110KV进出线构架向东南方向出线，左转至拱背桥再左转经肖村，跨夹乐公路，经周村到韩扁左转后，经两河口、郑堰（该段为沿规划道路走线），到梨山埂左转后连续右转从西方进入凤桥变电站110KV进出线构架。该段线路在夹江县规划区内，该段线路全长5.58 Km。

三、工程运输、树木砍伐和房屋拆迁

1、工程运输：该工程线路地形为60%的平原、40%丘陵。全线路交叉跨越较多，运输条件一般，可分别采用汽车运输和人力运输；可利用的公路主要为峨眉至夹江公路，乐山至夹江公路、乡村公路，以及局部地段的机耕道。材料集散仓库可设在峨眉、夹江等地。

运输距离：

（1）、汽车平均运输距离 10 Km

（2）、人力平均运输距离 0.5 Km

2、工程树木砍伐：该工程属峨眉山市、夹江县城郊，耕地分布较广，特别是夏荷变出线段、新坪变进出线段、永胜变进出线段仅凤桥变进出线段。丘陵地带林木分布广，树木较多。按设计和运行防护要求，施工时应做到具备砍伐施工放线和运行防护通道。树木

自然生长高度超过2米，但在三年内与导线净空距离大于4.5米的不得砍伐；树木自然林生长高度不超过2米的灌木林不得砍伐。对树木集中地段，尽量升高铁塔，采用搞跨方式。全线路树木砍伐量约为：杂树2800棵、竹2000棵、果树1500棵、茶树1000棵。

3、房屋拆迁：该线路工程是按照规划的电力通道走线，因此无法避免让规划通道内的民房。为避免安全存在隐患，凡对线路边线投影范围内所跨越的民房必须一律拆迁。全线路跨越民房约55处，需拆迁民房约11000平方米。

四、工程地质

本工程线路地质条件比较简单，无影响线路的不良地质现象，地质叙述及措施：

1、线路地段为平地和丘陵；

2、沿线土层多为粉土、砂、泥岩及卵石，一般的物理力学性质较好，大多数都能满足天然地基的要求；

3、沿线地质构造简单，地震烈度为7度；

4、沿线地形划分：60%的平原、40%丘陵；

5、沿线岩土分类划分：

泥水5%、松土40%、普通土30%、岩石25%。

五、工程两端及中间变电站进出线

1、110KV夏荷变电站

110KV夏荷变电站位于峨眉山市夏荷附近，乐峨公路南侧。该变电站110KV出线间隔共8回，全部为西南方向出线。