项目名称：宽幅连铸连轧镁合金薄板带材产业化
镁合金薄带材轧制新进展
镁合金薄带材轧制新进展王祝堂【摘要】对法塔亨特工程公司(FATA Hunter)新近开发的可逆式热轧机(安于美国橡树岭国家实验室)在试验过程中取得的成就与轧制生产线的构成作了较全面的介绍.这项试验由橡树岭国家实验室、法塔亨特公司、伊利可创镁业北美公司(Magnesium Elektron North America)共同实施,可实现镁合金薄带材的工业化生产,生产出有市场竞争力的、价格合理、可满足用户需要的镁及镁合金板带材.此生产线获得了美国2012年度100项创新优秀成就奖.【期刊名称】《有色金属加工》【年(卷),期】2014(043)002【总页数】5页(P21-24,29)【关键词】镁合金;薄带材;轧制;工业化生产【作者】王祝堂【作者单位】中国有色金属加工工业协会,北京100814【正文语种】中文【中图分类】TG339镁及镁合金是一类密度极小的结构材料，具有比强度、比刚度高，电磁屏蔽和减震性能优良，且铸造性能优越，适宜批量压铸，在交通运输装备和电子器件领域有着广泛的应用。
近些年来，由于个人电子设备的高速增长，提高车辆燃油效率呼声日益高涨，减轻其自身质量迫在眉睫，而镁合金在这方面具有特别强的竞争力。
然而由于镁合金的价格高、成形性能较低削弱了它的竞争力，限制了其应用范围的拓宽，尤其是薄板带的应用，因为在当前的生产技术条件下，工业化生产薄板带的难度比生产挤压材、模锻件、锻件、压铸件与铸件大得多，扩大薄板带的应用，更有助于众多装备与器材的轻量化。
镁为密集六方(HCP)晶体结构，室温塑性较差。
迄今，所有的薄镁板都是用小锭热轧的，热轧温度250～450℃，因此，生产薄板时必须进行几次离线加热才能继续轧制，轧制温度必须保证在以上区间。
薄板是一块一块轧制的，不但成本高，劳动强度大，效率低、成材率低，而且品质得不到保证，性能与尺寸稳定性差，所以必须研发高效的、技术含量高的镁薄带轧制工艺与装备。
近些年来，中国、德国、澳大利亚、韩国等在双辊式连续铸轧镁合金带坯工艺方面取得了长足的进展，可直接铸轧成大带卷，带坯厚度4～7mm，但还不能高效地轧制出市场竞争力强的薄带材。
年产5000吨镁合金板材项目商业计划书
一、项目概述本项目是一家专门生产镁合金板材的生产企业。
预计年产量达5000吨。
镁合金是一种轻质高强度材料，具有优良的机械性能、耐腐蚀性能和电磁屏蔽性能，广泛应用于汽车、航空航天、电子通信等领域。
本项目将通过建设现代化的生产线，致力于提供高质量的镁合金板材，满足市场需求。
二、市场分析1.需求分析：随着社会科技的不断发展，对于轻质高强度材料的需求越来越大。
汽车工业是镁合金板材的主要应用领域之一，由于镁合金板材具有轻质高强度和优良的防腐蚀性能，可以用来减轻汽车重量并提高燃油效率，因此受到了汽车制造商的青睐。
另外，航空航天、电子通信等领域也对镁合金板材有较高的需求。
2.竞争分析：目前国内镁合金板材市场竞争较为激烈，虽然一些企业已经进入该领域并取得了一定的市场份额，但市场整体规模较小，仍然存在较大的发展空间。
本项目将通过建设先进的生产设备和高素质的员工队伍，提供高品质的镁合金板材，以此在市场竞争中取得优势。
三、技术方案本项目将采用先进的镁合金板材生产技术，确保产品质量和产量。
同时，还将引进国内外先进的生产设备，提高生产效率和产品竞争力。
此外，公司将与科研机构合作，不断推进镁合金板材技术的研发和创新。
四、生产与营销1.生产工艺：本项目将建设现代化的生产线，包括原材料准备、熔炼、板材成型、表面处理等环节。
2.销售渠道：公司将通过与汽车制造商、航空航天公司、电子通信企业等合作，建立稳定的销售渠道。
3.市场推广：公司将组织参加相关行业的展览会，通过宣传推广和展示产品的方式，促进市场认可度和品牌影响力。
五、经济效益分析本项目的投资规模约为XX万元。
预计年产量为5000吨，年销售收入约为XX万元，利润约为XX万元。
根据市场发展趋势，本项目预计将在5年内实现投资回收，并取得不错的经济效益。
六、风险分析1.市场风险：随着市场竞争的加剧，市场需求可能出现波动，对企业带来一定的风险。
2.技术风险：镁合金板材生产技术相对较为成熟，但不排除技术难题可能会出现，对企业的生产带来不利影响。
年产10万吨镁及镁合金项目可行性研究报告
可行性研究报告：年产10万吨镁及镁合金项目一、项目背景随着工业化的不断发展，镁及镁合金作为重要的结构材料和功能材料在航空航天、汽车、电子等领域得到广泛应用。
为满足市场需求，建设一年产10万吨镁及镁合金项目是有必要的。
二、项目概述本项目拟建设一年产10万吨镁及镁合金的生产线，主要包括原料准备、电解精炼、合金熔铸、加工制品等环节。
项目选址在资源丰富的地区，以确保原料供应的稳定性。
预计项目总投资为XX万元。
三、市场分析1.国内镁及镁合金需求增长迅速。
随着工业技术的不断进步，替代传统材料的需求增加，镁及镁合金的市场前景广阔。
2.镁及镁合金产品出口前景良好。
国际市场对镁及镁合金产品的需求也在不断增加，中国作为镁资源第一大国，具备出口竞争优势。
四、技术可行性1.生产工艺成熟。
镁及镁合金生产的工艺技术已经比较成熟，技术风险相对较低。
2.设备先进。
本项目将引进国内外先进的生产设备和技术，确保产品质量和产能。
五、经济可行性1.市场需求。
根据市场需求与项目产能的匹配，可预见项目将有良好的盈利前景。
2.成本控制。
本项目将通过整合资源和提高生产效率来控制成本，确保产品价格的竞争力。
六、风险分析1.原料价格波动。
镁生产的主要原料是天然矿石和电石，其价格受到多种因素的影响。
项目需采取合理的采购策略来降低原料价格波动风险。
2.技术变革带来的市场竞争。
随着科技的进步，镁及镁合金生产技术可能会有新的突破和进展，项目需保持技术创新能力，以对抗竞争。
七、环保可行性本项目将采取先进的环保措施，包括废水处理、废气治理等。
以确保生产过程对环境的影响最小化，并符合国家相关环境标准。
八、项目效益本项目的建设将增加当地的就业机会，提升当地产业发展水平，同时提供更多优质的镁及镁合金产品，促进相关产业的发展。
项目预计可在三年内实现投资回收，后续可持续运营，具有较好的经济效益和社会效益。
结论：综上所述，年产10万吨镁及镁合金项目的可行性较高。
项目将满足国内外对镁及镁合金产品的需求，具备经济和技术上的优势，同时注重环保，具有良好的市场前景和社会效益。
2024年镁合金板材项目可行性研究报告
摘要：本报告对2024年镁合金板材项目的可行性进行了研究，并分析了市场需求、竞争优势、技术可行性、经济效益和风险因素等方面的内容。
研究结果表明，镁合金板材项目具备良好的可行性，并具有较高的市场需求和经济利润。
一、引言镁合金具有重量轻、强度高、耐腐蚀、导热性好等优点，在航空航天、汽车制造、电子设备等领域有广阔的应用前景。
本报告旨在对2024年镁合金板材项目的可行性进行全面分析。
二、市场需求1.镁合金板材在航空航天领域应用广泛，全球航空业的增长将促使对镁合金板材的需求逐渐增加；2.镁合金板材在汽车制造中能够有效降低车身重量，提高燃油效率，随着环保意识的增强，汽车行业对镁合金板材的需求将逐渐增加；3.镁合金板材在电子设备中也有应用前景，随着电子设备产业的快速发展，对轻量化材料的需求也在不断增加。
三、竞争优势1.技术优势：本项目拥有自主知识产权的关键技术和工艺，在板材的制备和加工方面具备一定的竞争优势；2.资源优势：本项目所需的镁资源丰富，并且具备一定的可再生性，能够满足生产需求；3.市场优势：本项目已经与多家航空航天企业、汽车制造企业建立了合作关系，具备一定的市场渠道和销售网络。
四、技术可行性1.材料研发：本项目已经完成针对镁合金板材的材料研发，并取得了一定的研究成果；2.工艺研究：本项目已经建立了合理的生产工艺流程，并拥有相关的专利技术；3.设备投资：本项目所需的生产设备已经购置，并具备一定的生产能力。
五、经济效益1.利润空间：镁合金板材具备较高的利润空间，预计每吨镁合金板材能够带来可观的利润；2.市场前景：根据需求预测和价格预测，预计市场需求逐年增长，市场前景良好；3.投资回收：根据初步预估，本项目的投资回收期为3-5年。
六、风险因素1.投资风险：项目的初期投资较大，存在一定的投资风险；2.技术风险：产品的质量和工艺稳定性将影响项目的推进和市场竞争力；3.市场风险：若市场需求无法达到预期，将对项目的盈利能力产生不利影响。
AZ31B镁合金连续铸轧板材组织与热塑性研究的开题报告
AZ31B镁合金连续铸轧板材组织与热塑性研究的开题报告一、研究背景和意义随着科技的不断发展，轻量化材料在各个领域越来越受到人们的关注。
镁合金作为一种轻质高强度材料，在汽车、航空航天等领域具有广泛的应用前景。
AZ31B镁合金是目前应用最广泛的镁合金之一，具有较好的强度、塑性和耐腐蚀性。
目前，AZ31B镁合金的制备方法主要有熔铸法、连铸法和快速凝固等方法。
其中连铸法可以制备出较宽和较厚的板材，成本相对较低，因此被视为一种较为经济实用的制备方法。
然而，连铸法制备的AZ31B镁合金板材的组织和热塑性能仍需进一步研究和改进。
因此，本研究旨在探究AZ31B镁合金连铸板材的组织特征和热塑性能，为其进一步应用提供科学依据。
二、研究内容和方法本研究采用连铸法制备AZ31B镁合金板材，采用光学显微镜、扫描电镜等手段对其组织结构进行观察和分析。
同时，采用热机械模拟实验，研究板材在不同温度和应变速率下的流变行为和热塑性能，建立其本构模型。
三、预期研究成果通过本研究，预计可以得到AZ31B镁合金连铸板材的以下重要研究成果：1. 揭示AZ31B镁合金连铸板材的微观组织特征和变异规律；2. 研究AZ31B镁合金连铸板材的热塑性能和变形机理，建立其本构模型；3. 为AZ31B镁合金的连铸工艺、热加工及其在工业中的应用提供理论依据。
四、研究进度安排1. 第一年：制备AZ31B镁合金板材，进行组织观察和分析；2. 第二年：进行热机械模拟实验，研究板材的流变行为和热塑性能；3. 第三年：建立AZ31B镁合金板材的本构模型，并对研究结果进行总结和分析。
五、论文结构1. 引言：介绍AZ31B镁合金的研究背景和意义，概括研究内容和方法；2. 文献综述：对AZ31B镁合金的研究进展、制备方法和应用进行综述；3. 材料与方法：介绍AZ31B镁合金板材的制备方法和实验设计；4. 结果与分析：分析和讨论AZ31B镁合金板材的组织结构和热塑性能，建立本构模型；5. 结论：总结研究成果，探讨AZ31B镁合金连铸板材的应用前景和研究方向。
国家科技支撑计划重点项目
国家科技支撑计划重点项目“镁合金成形与应用关键技术开发”课题申请指南中国有色金属工业协会二○一○年九月第一章申请须知一、项目总体目标镁合金是目前工程应用中的轻质金属结构材料，同时又具有良好的阻尼减震性能，在交通工具、通讯器材、航空航天等具有轻量化需求的领域有着广泛的应用潜力和发展空间。
加快镁金属材料开发、扩大镁合金的应用已迫在眉睫，有利于推动具有资源优势的镁合金与钢、铝、塑料等互补，形成更加完善的材料体系，符合我国经济可持续发展的战略目标。
基于我国镁合金研究与应用领域前期间形成的技术、产业基础和产学研结合的创新团队，针对具有实用价值的镁合金品种少，镁合金传统压铸件性能低，镁合金腐蚀、连接、疲劳、冲击、振动等性能数据匮乏等现状，通过研究和开发面向实际应用的新型镁合金、板型材成形技术、零部件同步开发与应用技术等，引领镁合金应用的发展，实现镁合金的扩大应用，全面提高我国镁合金的技术水平，将我国的镁资源优势转化为技术和经济优势。
本项目符合《国家中长期科学和技术发展规划纲要（）》制造业领域基础原材料优先主题“轻质高强金属结构材料”。
二、申请内容本项目研究内容：基于镁合金材料特性，通过设计和优化成分，研制能够满足不同使用需求的新型镁合金；基于镁合金凝固特征，研究压铸成形过程中铸态缺陷的成因，开发新型镁合金真空压铸技术，并制造相关汽车零部件；基于镁合金晶体结构特点，研究镁合金轧制和挤压过程的变形行为，开发出适用于汽车与轨道交通等领域的固态成形技术与零部件产品；模拟不同使用环境，研究镁合金的腐蚀防护和连接方法，对镁合金及典型零部件进行疲劳、冲击等可靠性指标进行评价，建立镁合金应用性能的系统评估体系；以汽车为平台，集成上述开发的部分镁合金零部件，通对台架试验和路试，探索各种技术适用性，深化镁合金零部件的开发和应用水平。
本项目研究内容分解为六个课题，包括：三、申请管理、本项目在科技部的指导下，由中国有色金属工业协会负责该项目的组织实施。
AZ31B宽幅镁合金铸轧板材热轧边裂原因分析
AZ31B宽幅镁合金铸轧板材热轧边裂原因分析马立峰;庞志宁;马自勇;徐海洁;蒋亚平【期刊名称】《材料科学与工程学报》【年(卷),期】2014(032)005【摘要】宽度150mm的AZ31B镁合金铸轧板材在轧制温度为350℃,轧制速度为0.5m/s,压下率分别为10％,20％,30％的不同工艺条件下进行了数值模拟和热轧实验研究.结果表明:同一温度条件下,随着轧制压下量的增大,镁板内部金属流动具有各向异性,其内部层片状结构的结合力随应变量的增大而减弱;在显微组织中,所产生的机械孪晶会随着轧制压下而压弯,甚至产生较小的次生孪晶,大小不一的孪晶组织会产生局部应力集中,从而产生微裂纹失稳扩展,边部的损伤因子随之增大.因此,减少长条形孪晶和第二相β-(Mg17Al12)的产生是控制边部裂纹的关键因素之一.【总页数】6页(P665-670)【作者】马立峰;庞志宁;马自勇;徐海洁;蒋亚平【作者单位】吉林大学超塑性研究所,吉林长春130025;太原科技大学重型机械教育部工程研究中心,山西太原030024;太原科技大学重型机械教育部工程研究中心,山西太原030024;太原科技大学重型机械教育部工程研究中心,山西太原030024;太原科技大学重型机械教育部工程研究中心,山西太原030024;太原科技大学重型机械教育部工程研究中心,山西太原030024【正文语种】中文【中图分类】TG146.22【相关文献】1.热轧AZ31B镁合金板材超塑成形性能研究 [J], 宋美娟;汪凌云;王智祥;向毅2.双辊铸轧和热轧处理 AZ31B 镁合金的动态拉伸性能 [J], Ping ZHOU;Elmar BEEH;Meng WANG;Horst E. FRIEDRICH3.AZ31B铸轧镁合金板材的预变形温热拉深 [J], 刘志民;邢书明;鲍培玮;李楠;姚淑卿;张密兰4.双辊铸轧和热轧处理AZ31B镁合金的动态拉伸性能 [J], ;5.热轧AZ31B镁合金板材超塑成形性能研究 [J], 宋美娟; 汪凌云; 王智祥; 向毅因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
科技成果——高性能稀土镁合金薄板带生产技术
科技成果——高性能稀土镁合金薄板带生产技术技术开发单位北京科技大学技术领域新材料成果简介“高性能稀土镁合金薄板带生产技术”项目是以北京市科委经费支持为起源、以国家“十二•五”科技支撑计划为发展，以北京科技大学与美国波音公司国际合作开发高性能稀土镁合金等为基础，逐步形成的一项特色科技成果。
通过系统地研究铸轧、挤压板坯热轧、铸锭热轧和热处理过程中镁合金组织演变机理与性能控制技术等，研发出具有高成形性能的稀土镁合金；实现了高精度镁合金板成卷轧制过程自动化控制及精整、表面处理技术的开发，并完成了高精度镁合金专用轧机机组及控制装置的研发设计及应用，在此基础上研发出高性能稀土镁合金薄板带生产工艺技术。
应用情况该项目转化的镁合金薄板、带材产品已经直接用于制作成笔记本组件、相机外壳、手机外壳及零部件、海水电池、模具、座椅骨盆等产品，对于我国变形镁合金生产及应用将起到了一定的促进作用。
汽车、轨道交通、航空等领域对宽幅镁合金板材有明确的、很大的需求，该项目的实施将推动我国镁合金工业的高速发展，使汽车轻量化逐步实现，显著地降低镁合金板材的生产成本、扩大镁合金的市场和产量，使我国的镁合金板带材产量大幅度增加，镁合金板带材生产技术和应用规模将达到国际先进水平。
市场前景高成形性能稀土镁合金薄板主要应用于电子产品、印刷、汽车、航空等领域。
该项目的有关技术也可以以单项或多项技术形式在进口镁合金薄板带轧机、国产镁合金轧机和其它箔、带轧机上推广应用。
成果亮点1、具有自主知识产权，研究成果已授权发明专利5项，正在申请2项；2、技术先进性：国际先进3、主要技术指标：已经建设一条镁合金带卷示范线，该生产线能够稳定生产宽度120mm-350mm，厚度0.3mm-2.0mm，卷重大于20kg，板形平整，表面光洁。
力学性能（抗拉强度可达250MPa以上，延伸率可达20%以上）的实用型镁合金板/带产品，并已经实际用于电子产品外壳制作。
目前已具备镁合金薄板带生产的全流程工艺技术、精轧过程自动化控制系统、板型控制系统、精整工艺等多项专有技术，同时具备镁合金材料冲压成形过程控制技术。
重庆“十二五”打造镁合金压铸产业园
重庆“十二五”打造镁合金压铸产业园
佚名
【期刊名称】《金属加工：热加工》
【年(卷),期】2011(000)017
【摘要】日前，重庆国家镁产业高新技术产业化基地暨重庆（万盛）镁产业科技园区规划通过专家评审。
根据规划，“十二五”期间，该园区将形成“焦炭一原镁冶炼一镁合金压铸及型材”的循环产业链，重点发展原镁冶炼、镁合金板带材、镁合金笔记本电脑外壳和镁合金汽车、摩托车配件等。
【总页数】1页(P2-2)
【正文语种】中文
【中图分类】TG146.22
【相关文献】
1.重庆:打造产、学、研、商、用一体化——重庆市科委吴淑皇交流重庆镁合金应用与产业化基地运行经验 [J],
2.重庆高新区软件产业园将打造财务共享服务中心 [J],
3.西宁市全力打造北川铝镁合金高新材料产业园 [J], 西宁晚报
4.重庆博奥3200t级镁合金压铸生产线投产 [J],
5.青口科技打造福建最大的镁合金压铸生产基地 [J],
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具 有 超 塑 性 、 高 耐 热 性 和 高 耐 腐 蚀 推 动镁 合金 用量 势头 必将 持续保 持 扩 种合金 重量 轻 、容 易循 高涨势头 。
环 使 用 ， 并 且 合 金 成 份 在 世 界 上 有
传统 的生产 镁合 金板材 方法 ，
是众 多各学科各行业 只 要两道 工序 ，成 本降低 到 与原材 品 都 是 高 能 无 污 染 电源 ，如 制 造 镁 度密集 的项 目，
料 镁 合 金 差 不 多 ； 该 法 可 以大 幅 度 锰 干 电 池 、 镁 空 气 电池 、镁 海 水 电 专家 多年艰 苦攻 关 的成果 ，根据 国 提 高镁合 金 的强度 和塑性 ，避 免 了 池 、鱼 雷 电源 以及 动 力 电池 。 常 规 合 金 化 可 能 带 来 的 有 害 的及 无 法 预 测 的微 电池 现 象 ，提 高 合 金 的 在 金 属 保 护 上 。
和 “ｌ ２ 世纪金属 ”的称 号。
９８
用领 域 的许多 方面 。 已经 被业 内公 能耗 大 ）。本 公司 成功地 实现 镁合 认 为最有 前途 的轻 量化 材料 及未 来 金板 材 短流程 生产 技 术——双 辊连
一
一
果
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铸 连轧镁 合金 板带 材方法 和 设备 ，
⑤ 在 电源 上应用 ，镁 电源类 产 方法 和 设备项 目是 高科技 、技 术高
优 于 铝 合 金 。 因 而 被 称 为 二 十 一 世 的 年 排 放 量 就 能够 减 少 ３ ％ ０ 以上 。镁 纪 的绿 色 金 属 材 料 。
一
项重大战略选择 。
合金 被认 为是 ２ 世 纪交通 工 具减重 １
板 材 是 金 属 使 用 最 广 泛 的 材
镁 合 金 具 有 优 异 性 能 ， 已研 究 的最 理想 、最 实用 的轻金 属结 构材 料 。镁 合 金 以 板 材 的 形 式 作 为 中 间 出镁 合 金 密 度 只 有 铝 的 一 半 ，抵 抗 料 。 目前 镁 合 金 应 用 发 展 势 头 最 大 产 品 供 应 ， 极 大 地 简 化 了镁 合 金 材 振 动 和 降 低 噪 音 能 力 是 铝 合 金 的 ２ 的 国家 和 地 区 是 ： 北 美 、 欧 洲 、 日 Ｏ 料 深 加 工 的 生 产 流 程 ， 镁 合 金 零 件
内著 名评估 公 司初步 评估其 知识 产 本 公 司有 实验 场 所 ２ ０ ２ ０ ｍ 、孵 的镁 合金板 材双 辊连 铸连轧 生产 设
镁 合 金 作 为 ～ 种 新 型 的 应 用 材 生产 周期 长 （ 几十 道工 序 ），成本
利用率只有 ３ ￣４ ％ ０ ０ ，反复加热 丰 富 的储 量 ，因此成 为金 属材料 中 料 ，近年 来 已广泛 应用 于军 用 、民 高 （
的“ 王牌 ” ，被 冠 以 “时代金属 ”
倍 ，是非常 理想 的减振 材料 。有 的 本 、韩 国和 中 国台湾 地 区。在 北美 的生产 也从 门槛很 高 的铸造 行业 扩
镁合 金具有 极高 的强度 和延 展性 ，
它 的 强 度 大 约 是 超 级铝 合 金 的 ３ ， 倍
和 欧 洲 镁 合 金 主 要 应 用 领 域 是 汽 车 展 到不 需要特 殊专 业 背景 的现 有 普 行 业 。 在 未 来 几 年 ， 由汽 车 轻 量 化 通 生 产 领 域 ， 从 而 降低 生 产 成 本 、
热性 、可切 削加工性 和可 回收性 ，
可 以回收 。据 测算 ，汽 车 自重减轻 题 。在 诸 多金属 趋 于枯竭 的今 天 ，
其 抗冲击 、加 工性 能、可 回收性 能 １ ％ ０ ，其燃油效率可提 高５ ５ 。如果 大 力开 发金 属镁 材料 是实现 可 持续 ．％ （ 回收后性 能不变 ，节能９／１ ）均 每辆汽车 能使 用７ ｋ 的镁合金 ，Ｃ ２ 发 展 的 重 要 保 证 ， 是 二 十 一 世 纪 的 ０ ０ｇ ０
项 目名称 ：
宽幅连铸 连轧镁合金薄板带材产 业能
一
、
项 目概述
镁 的 密 度 小 、 只 有 铝 的 ２／
２ 世 纪７ 年代 以来 ，各国尤其 几 十 年里镁 将成 为 需求增 长 （ Ｏ ０ 每年
是发达 国家对 汽 车的节 能和 尾气 排 １ ％ 上 ） 最 快 的 有 色 金 属 。 进 入 以 ５ 放提 出了越来 越严格 的限制 ，９ 年 二 十 一 世 纪 ， 节 约 地 球 有 限 资 源 和 ０
３ ，钢 的 确 １／４ 铜 的 ｌ ， 具 有 代欧 洲汽 车制造商提 出 “ 升汽 油轿 减 少 环 境 污 染 ， 成 为 人 类 可 持 续 发 ， ／５ ３
高的 比强度 、 比刚度 、减 震性 、导 车 ” ，且 整 车 至 少 ８ ％ ０ 以上 的零 部 件 展 面 临 的 一 个 十 分 重 要 而 紧 迫 的 问
联 系 电话 ： ０ － ８ ４ ８ ３ ６ ９ ７ ８ １ ６ ９ ８ ４ ８ ４ ９ ３ ０
联 系人 ：郝 霖
二 十 一 世 纪 最具 开 发 和 应 用 潜 力 的绿 色工 程 材 料 “ 一 五 ” 国家 科 技 支 撑计 划重 点 项 目 十
国家 “ 十一五”规划重点发展项 目 世界领先的技术 十七届全 国发 明展览会金奖项 目 可持续发展的优 质朝 阳产业
本 刊启 事 ：
２ １年 ， 《 日科苑 》杂志改版 ，全新推 出 “ ００ 今 科技项 目与成果转化”专栏 ，以期 为科技项 目与投 资企业 牵线搭桥 ，引导科技产业 化成果和产品资源快速走 向市场，促进二者合作共赢。 如果您希望寻找合适的科技项 目 资或企业合作伙伴 ，请与我们联 系。 投 每期 “ 科技项 目与成果转化”栏 目，为您介 绍不同行业项 目，如果您有投 资意向，请联 系本杂志。