路桥公司专职安全员XX年度述职报告

路桥公司专职安全员XX年度述职报告

尊敬的各位领导，同事们，大家好！

转眼间XX年过去了，迎来了崭新的XX年，每年写总结的时候心情就尤为复杂，回想一年工作中的点点滴滴，既有收获又有不足，既有快乐又有委屈，既有辛苦又有懈怠。我主要从本年度自己所做的主要工作进行总结叙述，从总结中查找不足，从总结中提高自己。为XX年的开篇做好新的筹划。

一、安全培训

项目上劳务人员采用招聘制，人员流动比较大，但是对于安全培训坚持每到一人培训一次，培训考核合格后再上岗作业，其中有几次都是为一个人进行培训，不曾落下任何一个人。本年度委外培训取证做了四期，两次起重工取证，两次电工、焊工取证，作业人员取证情况满足现场作业岗位需求。但是培训中还是存在不足，对于培训资料内容应该配上更丰富的现场实际影像资料，能使培训人员更直观了解现场作业安全控制点，这个工作需要我进一步去完善。

二、设备、操作人员取证

本项目使用的特种设备有芷江高提梁机、过隧架桥机、怀化提梁机、900B架桥机、两组群吊。本年度已经将全部特种设备的告知和取证工作完成。目前项目取得特种设备操作

证54人次，满足现场施工和上级单位检查需要。

三、对于提运架设备的学习

以前我并没有接触过提运架设备，对设备不了解。从芷江四月份设备进场，我调整自己的工作时间，把需要外出或整理内业的事情调整集中处理，其余时间我每天在工地，与作业队一起上下班，对现场不了解的及时请教或上网查阅。刚开始的时候在现场没有发言权，因为自己不了解，为了尽快能了解掌握，我动手和工人师傅一起作业，这样能更直观、更深切的了解体会作业中的困难和细节。现场的每个岗位我都和他们经常交流过并亲自动手实践。根据现场实际情况，后期我对现场危险源风险点重新进行了辨识。

四、现场安全质量监控

目前芷江和怀化配备了专职安全员，我作为芷江架梁现场的安全员，每天坚持填写现场检查记录表，把现场存在的危及作业安全的问题记录进行，并及时找相关人员解决。不能及时解决的联系相关部门进行协调，争取尽快解决。除了对架梁现场进行日检外，每周对桥梁整备区进行至少一次检查，每月联合各部门对整个作业现场进行一次详细的检查，及时找领导签发整改通知单并下发，并督促相关人员进行整改、整改责任人按时进行回复，安质部进行复查。根据现场作业存在的风险点，在导梁前端和导梁前支腿相对应位置加装了梯子，方便作业人员下桥墩立设导梁前支腿；在导梁中

支腿两侧加焊梯子，方便抽送接梁垫块和监控拖轮；在已架箱梁端头挂上钢丝绳，方便后桥台挂设安全带；在架桥机前段前辅小车走形范围加装安全绳，保证前辅小车监控人员安全；在导梁前端加装安全绳，保证在导梁上走行人员的安全；由于怀化地区冻雨霜冻较多，为了防滑在架桥机各处的梯子上缠上麻绳，并在现场备上锯末以及时使用。以后会一如既往有好的想法和建议积极付诸实现。

五、内业资料

我部门内业资料前期主要由我完成，经过我耐心的指导，部门专职资料员渐渐入门，水平逐步提高，下半年内业资料主要由其完成，我主要就是检查其做的有没有纰漏，然后做些修改指正。在公司内审中，本部门资料得到了公司安质部的表扬。在业主和监理的屡次检查中，本部门资料没有明显的缺项和漏洞。

六、存在的问题

在项目安全管理的工作中，还存在着不足和漏洞，主要存在以下问题

1、线下桥墩围栏安装问题始终没有得到解决。

2、应急预案演练没有按照规定要求演练完全，还存在没有演练的预案。

3、月底安全大检查某些部门人员存在走形式的思想。

4、安全责任制对于某些人，特别是某些管理人员安全

意识淡薄，没有真正落到每个人的身上。

5、部门与部门之间需要共同完成的工作存在扯皮现象，没有及时得到澄清和细化。

6、群安员的工作在本项目仍是一个弱项，群安员具体的工作和考核没有细化，没有落到实处，相反成了某些人的福利。

目前架梁已经完成134孔，好的是现场作业人员已经能基本掌握现场机械的性能和施工流程了，已经能了解本职工作的内容和危险点了，这对于安全管理是极为重要的。回首本年度的安全管理工作，施工现场并不是平安无事，也发生了让人遗憾的事情，虽然事情发生了，但并不是项目部每个人都警醒了。现场作业层仍存在违章行为，仍存在侥幸心理。曾经听过一位领导说过干安质的感觉是战战兢兢、如履薄冰、如临深渊，我确实体会到这种感觉了，曾经一度我看到现场人员的电话打过来我就害怕。越临近年底大家的思想起伏也就越大，我必须更加认真，兢兢业业的工作，临近年底确保架梁安全顺利。同时吸取XX年的经验教训，总结提高，为来年做准备。

七、XX年工作计划

1、内业资料

安质部目前的资料都是架梁的，随着轨道工程的临近，安质部资料要系统进行编制改版，增加无砟轨道和无缝线路

施工内容。

2、取证工作

春节后面临怀化新增提梁机取证及新增人员的特种作业操作证取证工作。

3、教育培训

XX年新增许多劳务工和外协队伍，在按照规定做好岗前安全培训外，根据实际作业内容做好各种安全教育，并同外协队伍签署安全协议。

4、人员安排

XX年绝大部分时间的安全工作重心仍然是架梁，架梁现场仍然是安全控制的重点，架梁现场必须保证安质人员跟班作业。根据轨道工程实际开展的工作面的数量，在安全质量压力大、作业人员人数较多的作业面优先安排专职安质人员，根据作业面的进展情况合理调配人员。

5、加大罚款力度

轨道工程作业主体人员是外协队伍，想提高外协队伍的安全质量意识只是靠培训教育难度较大。要想规范外协队伍的安全质量意识应该从罚款着手，加大罚款频次，但是每次数额不要过大，这样对规范外协队伍的安全质量行为能起到更好的作用。

6、现场安全控制要点

XX年现场安全控制要点主要为高空作业、机械伤害、临

时用电、车辆管理、现场人员的违章作业和自身不安全行为。为了保证现场安全，主要还是加强作业队班长以上人员安全责任心，现场多说多喊，以身作则。

7、现场质量控制要点

随着轨道工程的开工，质量控制要点为模板的立设、钢筋的绑扎、混凝土本身质量、混凝土现场施工质量、轨道焊头质量及成品保护，为了保证施工质量还是要加强现场管服人员的责任心。

最后感谢各位领导和同事一年来对我工作的支持和帮助，以上是我的述职内容，请各位领导同事批评指正！