汽修运用与维修专业建设方案
汽车运用与维修专业建设规划
汽车运用与维修专业建设规划一、建设背景（一）行业发展分析1.行业背景汽车工业是国民经济的支柱产业，其技术涉及机械、电子、材料、化工等诸多领域。
随着汽车技术的发展和保有量的迅速增加，汽车维修服务高技能人才的供需矛盾日显突出，据交通部统计资料显示，截止2019年底我国汽车保有量已达1.72亿辆，年产销量已居世界第一位，汽车维修服务人员需求量超过200万人。
从目前的行业背景看，从业人员数量不足，技术素质不高，已成为制约汽车制造和维修业发展的瓶颈。
为保障汽车维修行业能够为消费者提供更加方便、快捷、优质、价廉的汽车维修服务，建设以培养汽车维修行业“紧缺人才”为目标的汽车运用与维修专业具有重大意义。
汽车维修人才的培养工作已被列入我国“十大紧缺人才”培养工程之一。
2.区域背景江苏是中国经济发展最快最稳的地区之一，先进制造业的发展水平居全国前列。
据统计，2009年长三角地区GDP达到7.18万亿元，占全国GDP的22%；汽车维修业务量达10837万辆，占全国的23%；汽车保有量达1676万辆，占全国的22%；汽车制造量达413万辆，占全国的30%。
我校位于淮海经济区中心城市——徐州市。
拥有众多汽车制造和维修行业的大型企业。
同时，随着经济社会快速发展，家庭私家车保有量日趋增加，据2019年统计，徐州市私家车达46万余辆。
目前，全市拥有汽车维修企业近300家，每年汽车维修人才需求近800人。
而且，高技能的从业人员数量严重不足，无法满足维修市场的需求，亟待提高。
改革开放以来，徐州市经济社会发展很快。
2011年全社会拥有车辆40.9万辆，比上年增长10.1%。
其中汽车21.7万辆，比上年增长21.1%。
私人汽车又有较快发展，年末达到16.5万辆，比上年增加3.2万辆。
这一切，都为徐州地区汽车维修行业的发展注入了活力。
（二）人才需求分析据江苏省运管网记录统计，目前我市各类维修企业近300家，从业人员近万人，具有上岗资质的仅有2000多人，其他大部分从业人员没有经过正规培训与考核，文化水平、职业素质、技能水平相对偏低。
汽车运用与维修专业建设方案
汽车运用与维修专业建设方案一、专业建设需求论证1、专业前景及需求据统计，世界上汽车发达国家的汽修企业，一般高级技工和中级技工的比例已分别达到29%和35%，而我们国内的汽修企业的中级技工的比例一般却在25%以下。
全国汽车维修行业每年需要新增近50万从业人员。
我国具备专业理论知识和掌握操作技能的汽车维修人才却相当紧缺，已成为制约汽车市场行业发展的瓶颈。
按照全国汽车维修行业从业人员300万测算，每年需求汽车维修从业人员大约需要1.5万人。
汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一，全国人才需求量近100万。
据业内专家介绍，目前一汽大众的高级维修人员都是德国人，还没有中国自己的高级技师，目前德国驻华维修技师拿的是月薪5万的高薪，如果能够培养出中国的高级技师，企业不仅可以获得人才，而且社会也可以解决大批剩余动力，造就大批汽修行业金额。
从国内汽车企业的需求来看，汽修高级技师是很抢手的。
据调查显示高级技师月收入可达1.2万到1.5万元。
而德国博士公司曾表示，计划未来3年将在中国开设1000家维修保养店，对汽修高级技师的需求将十分巨大，预计高级技师的年薪在20万元。
通过劳动信息网点的建立及用工单位对本专业学生的信息反馈，汽车检测与维修专业仍为目前急需的热门专业，人才需求量很大，且呈逐年增长的趋势。
由此可见，汽修中高级技师的前景火热。
2.专业的基础汽车运用与维修技术专业现有在校生一千余，教师8人在编，外聘教师40人，现有汽车维修1个实训基地。
包含汽车电器等多个实训室，实训面积宽敞，实训设备价值120万元，拥有多家校企合作单位。
2015年，乌鲁木齐市中等职业技能大赛中，获奖牌总数均居全市第二位，该专业已具备打造成为西部示范专业的基础条件。
二、专业建设目标以西北五省经济建设及国内汽车后市场为依托，围绕汽车维修行业的发展与结构调整，不断深化与企业的合作，探索实践“理实一体+顶岗实习”人才培养模式，构建一体化课程体系；建成具有真实工作场景，体现“教、学、做”一体的教学场所，加强校企合作和学生顶岗实习，构建具有鲜明职业教育特色的实践教学环境，创新教学方法与手段，建立学校与企业相结合的教学评价体系。
汽车运用与维修专业建设方案
国家级高技能人才培训基地建设项目汽车运用与维修专业建设方案目录一、建设背景与基础 (1)（一）建设背景 (1)（二）建设基础 (1)（三）专业建设存在的主要问题 (1)二、建设思路与目标 (2)（一）建设基本思路 (2)（二）建设目标 (2)（三）预期效益 (2)三、重点建设内容 (3)（一）课程结构优化调整 (3)（二）加强校企合作，创新高技能人才培养模式 (3)（三）深化教学模式改革，推进“一体化”教学模式 (3)（四）新建新能源汽车实训基地，提升培训硬件条件 (3)（五）校外实训基地建设 (3)（六）教学团队建设 (4)四、主要保障措施 (4)（一）组织保障 (4)（二）制度保障 (5)（三）过程管理保障 (5)（四）经费保障 (6)一、建设背景与基础（一）建设背景XXX市是XXX省会城市，2019年底，xx市汽车保有量达140.99万辆，其中私人汽车保有量119.03万辆；全市轿车保有量84.53万辆，其中私人轿车保有量76.24万辆。
汽车维修服务是个很大的市场。
如何培养专业技能人才，对接省市产业、行业链，满足汽车维修服务行业的需求已成为我校相关工作的重中之重。
（二）建设基础XXXXXXXX技工学校（简称闽运技校）是XX省交通运输集团有限公司所属XX省汽车运输有限公司全额出资的省属公办学校。
1.师资队伍：学校专业教师共XX人，均符合国家规定的职称及技能等级要求，具有高级工职业资格等级证的教师占现有教师比例为100%，全部都能胜任教学工作，其中有XX名教师拥有高级技师技能证书；目前该专业有XX名兼职教师，并且兼职教师均具有高水平技能。
2.实训条件：汽车维修实训基地建筑面积约XX㎡，拥有汽车发动机、汽车底盘、汽车电气设备、汽车自动变速器、汽车结构拆装、汽车性能与参数检测等实训室和设备、汽车电控实训考试台、以及汽车专业类教学实验台和汽车检测设备，共XX多台、套。
汽车维修实训基地可同时提供各类实训工位XX个供学生及培训使用，学生基本技能训练和综合技能训练在校内完成，各类实训实验课开出率为100%。
汽车维修专业建设实施方案
汽车维修专业建设实施方案一、背景分析汽车行业是我国重要的支柱产业之一，汽车维修服务作为汽车产业链中的重要环节，对于保证汽车正常运行、延长汽车使用寿命、提升用户体验具有重要作用。
随着汽车保有量的增加，汽车维修市场的需求也日益增长，但目前我国汽车维修行业存在着维修技术水平不高、服务质量参差不齐等问题，迫切需要建设一个专业化、标准化的汽车维修体系。
二、目标与任务目标：建设一个以汽车维修专业为核心的综合性技校，培养专业的汽车维修人才，提高汽车维修服务质量。
任务：1.建设先进的实训基地，配备齐全的设备和工具，为学生提供实际操作的机会。
2.组织开展专业技能培训，提高学生的维修技术水平。
3.建立行业标准与规范，指导汽车维修工作的进行。
4.与汽车生产企业、汽车维修企业建立合作关系，提供学生实践机会和就业岗位。
三、实施方案1.建设实训基地（2）设备建设：根据市场需求和行业发展趋势，购置齐全的汽车维修设备和工具，满足学生实训需求。
（3）师资建设：聘请具有丰富实际维修经验和教学经验的教师，组成强大的师资队伍。
（4）制定教学计划：根据行业需求和学生培养目标，制定科学合理的教学计划，确保培养出合格的汽车维修人才。
2.专业技能培训（1）组织教师参加培训：定期组织教师参加相关培训，了解最新的汽车维修技术和行业动态。
（2）举办专业技能比赛：组织学生参加国内外的汽车维修技能比赛，提升学生的维修技术水平和竞争意识。
（3）开设技术研讨会：定期举办技术研讨会，邀请行业内专家共同探讨汽车维修的新技术和新方法。
（4）注重实践：将实践环节纳入教学计划，组织学生参与实际维修工作，提高他们的实际操作能力。
3.建立行业标准与规范（1）制定行业标准：根据国家有关规定和行业发展需求，制定汽车维修行业的标准和规范，确保维修工作的质量和安全。
（2）推广标准与规范：通过各种途径，向汽车维修企业和从业人员推广行业标准与规范，提高整个行业的维修水平。
四、合作机制1.与汽车生产企业合作：与汽车生产企业共同开展学生实践活动，提供实习机会和就业岗位，增强学生的实践能力和就业竞争力。
汽车运用与维修专业实训基地建设方案
汽车运用与维修实训基地建设方案根据学校“十三五”发展规划，结合国家支持职业教育发展的有关政策、振兴灌南汽车维修行业，服务本地区汽车维修的发展要求。
对从事汽修行业的技能型人才，也提出了更高的要求，只有更新现有设备、提高设备的性能和增加新的设备，提高设备的先进程度和质量，才能满足学生实训和提高技能水平的需要。
本着设备先进、质高价低、适用性强的原则，加快实训基地建设，特制定机电技术应用实训基地建设方案。
一、实训基地建设的功能与目标1．教学实践、实训功能。
根据汽车维修行业的用人标准，结合教学计划，对学生进行技能培训。
把学生培养成动手能力强的应用型人才，才能满足汽车维修行业对新增员工素质的需求，也提高了学生的就业竞争力。
2．培训功能。
实训基地除满足本校及本地区同等学校师资、学生的培训外，还能满足下岗职工再就业培训，成为具有本地区特色的示范性社会培训实践教学基地。
3．职业资格鉴定功能。
凡是经过培训的学生和社会人员，都可以在实训基地进行职业资格鉴定，取得职业资格证书。
4.科研项目开发。
依据专业教学要求和专业发展的需要，以及科研的要求，投入必要的教学仪器与设备，并根据科技发展和技术工艺的更新，适时添置和更新仪器设备，注重不断提高仪器设备的现代科技含量；同时发挥学校科研人员和先进实验设备优势，鼓励教师参与技术创新、技术交流和技术转化，推动学院科研工作的发展。
另一方面通过科研，教师也让学生早接触先进的仪器设备，早培养学生的科研意识和创新意识；通过基地全天开放，教师积极参与与科研，以科研带动教学，以教学促进科研，形成教学科研的有机结合，使之具备技术含量高新的特点。
二、校内外实训基地建设发展规划校内实训基地主要功能是实现课堂无法完成的技能操作，有目的、有计划、有组织地进行系统、规范、模拟实际工作的基本技能操作训练。
校内实验实训基地建设就遵循以下原则：1．真实的职业环境尽可能贴近实际工作，努力体现真实的职业环境，让学生在一个真实的职业环境下按照未来专业岗位群对基本技术技能的要求，得到实际操作训练和综合素质的培养。
汽车运用与维修重点专业建设方案
汽车运用与维修重点专业建设方案(1)需求论证某地区位于晋陕蒙三省交汇，路网四通八达，已成为西贯陕蒙、东接京津、南通中原的交通枢纽，是晋西北重要的物流集散地。
矿产资源丰富，其中煤炭储量达到127亿吨。
运输业发达，农村大部分剩余劳动力都从事与煤炭运输相关的职业。
省道韩府公路每日车流量高达1.5万辆，是陕北煤炭过境山西的重要通道，也是山西连接大西北的重要门户。
“十三五”期间，某地区以优势产业带动其他产业发展，逐步转变增长方式。
为实现上述发展目标，除每年需要新增数以百计的汽车专业维修人员外，还需要每年培训农民100O人日。
因此，建设汽车检测与维修专业，提高人才培养和技术服务水平，非常迫切，意义重大。
(2)建设目标根据我X及周边产业发展对技术技能人才的需求，结合我校人才培养实际，制订我校汽车运用与维修专业项目建设目标。
通过建设，促使我校实训基地保持稳定、可持续的专业发展方向，同时具有一定的先进性、兼容性和扩展性，使我校汽车检测与维修实训基地特色鲜明、设备一流、成为我X及周边地区具有较大影响力的实训基地。
建成后不仅能满足我校汽车检测与维修专业和相关专业教学需求的基本要求，而且能积极为周边学校及企业、社会提供服务和技能培训，从而提高实训基地的利用率，增强服务我X经济和社会发展的能力。
我校汽车检测与维修专业配有标准汽车发动机实训室、底盘实训室、汽车电器实训室、汽车检测与维修实训车间、汽车模拟驾驶室；现有实训设备12324台/套，镀金实训设备一套，汽车喷漆专业实训设备一套，模拟驾驶台15套、教练车4辆。
下一步，我校将充分利用汽车检测与维修实训基地临街的一块220平方米空地，与汽车维修企业联合办学，实现前店后校，前店后厂。
到时除了满足本校的实训要求，还计划实现对社会人员150人日的培训目标，既达到服务社会的目的，又为专业的可持续发展创造条件。
(3)建设思路本着坚持为教学工作和人才培养工作服务，为全X经济和社会发展服务，科学规划，准确定位，合理布局。
汽车运用与维修专业建设规划思路
汽车运用与维修专业建设规划思路一、专业规划紧密围绕《广东省“十三五”工业发展规划》、《广东省“十三五”综合交通运输发展规划》和“四大城市群”“双七双五”产业发展要求，按照培养交通运输行业一线“高技能人才”的培养定位，以“汽车运用与维修专业”为引领，辐射“汽车整车与配件营销”、“汽车车身修复”、“商用车”、“新能源汽车”等专业群。
坚持校企合作、产教融合，不断深化教学改革，努力构建与行业升级转型发展相适应的专业结构，积极探索基于高端技能人才成长规律的人才培养体系。
到2020年，将汽车运用于维修专业为引领的建设成果覆盖到“乘用车、商用车、新能源汽车”三领域、服务于汽车后市场全产业链，打造“三全”特色；形成“学历教育中高职衔接、职业技能中高端贯通”的“双轮驱动”人才培养路径，专业人才培养质量和主要教学指标省内同比处于前列。
以“背靠交通、服务交通”为宗旨，把汽车运用与维修专业建设成为具有交通特色鲜明、XX领先、全国一流的示范专业。
二、专业人才培养模式创新1.深化产教融合，完善人才培养模式聘请协会、企业、高校专家改建了专业指导委员会，共同研讨“汽车运用与维修专业”示范建设发展的新方向、新机遇、新措施。
通过召开专家座谈会和企业实地调研，收集企业用人需求了解行业动态、反馈毕业生信息，完成汽车运用与维修专业动态调整，新增商用车维修和新能源汽车维修专业方向。
成立校企合作领导小组，制定《校企合作管理办法》、《校企互训互聘管理办法》有力地推进了校企深度合作。
目前与企业共建实习实训基地、人才订单培养，形成设备共享、技术推广、校企共训的校企协同育人合作模式；与广州市汽车维修行业协会合作，共办行业技能大赛，拓展企业员工培训，学生实习就业，形成“校企搭建平台、企业员工技能提升、学校学生实习成长”的行企校高度融合的校企合作模式。
结合广州地区汽车行业发展现状，重新制定需求调研方案，摸准行业需求变化；对2019级学生进行文化水平测试和需求调研问卷，新增职业倾向调查，摸清学生需求及层次。
汽车运用与维修专业建设规划与实施
汽车运用与维修专业建设规划与实施汽车运用与维修专业建设规划与实施2012—2013学年一、指导思想与专业背景坚持“以服务为宗旨、以就业为导向”的办学方针，确立“笃学、敦行、厚德、强技”的办学理念。
根据汽修专业课程具有任务引领、结果驱动、突出能力、内容实用、做学一体五个特点，将努力培养高素质的技能型人才。
以加强师资队伍建设为重点，以提高教育教学质量，培养学生的创新精神和实践能力为重点，以创特色树形像为核心，以人为本，优化要素，明确目标，严细管理，深化教学改革，盘活学现有教学资源。
全面推行素质教育，巩固办学成果。
随着我县汽车保有量的不断增多，汽车服务业也得到迅猛的发展，给本专业的发展带来新的机遇。
我校根据地方经济和社会发展制定了学校发展规划、专业建设规划和分年度实施计划，对该专业建设和教学管理方面提出了总体要求和具体措施，通过7年的建设，该专业已成为办学理念先进、教学质量卓越、特色鲜明、校企结合紧密、师资队伍一流，在省内有较大影响力的品牌专业。
根据新情况逐步落实，着力进行教学管理、课程结构、教学内容和方法的改革。
二、建设目标本专业培养拥护党的基本路线，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的、具备汽车维修基础知识和专业技能，德、智、体、美等方面全面发展的初、中级技术人才，尤其是各类汽车维修、维护行业所需的人才，面向岗位有：机修工、电工、钣金工、汽车美容工等。
（一）人才培养模式1、采用形式多样的多媒体教学、现场教学等方式的专业技能课程比例100 %2、普遍实施项目教学、案例教学、场景教学、模拟教学等教学模式，专业教学过程对接生产过程，体现教学做合一，做中教、做中学，实现知行统一；教学方法多样、教学手段灵活，充分利用优质教学资源和现代信息技术，100%以上的专业技能课程采用形式多样的多媒体教学、现场教学等方式，效果良好；过程性评价和终结性评价相结合，考核方式多元、灵活、恰当。
（二）课程体系建设目标——社会发展的需要深入调查社会经济发展对该专业毕业生的要求，融入汽车驾驶、汽车维修、汽车钣金等几种国家职业标准的应知应会内容，坚持“教、学、做”合一的原则，进一步使本专业的教学适应社会经济发展的需要。
汽修专业建设方案及目标
汽修专业建设方案及目标汽修专业是指汽车维修与检测技术、汽车运行与维修管理、汽车电子技术等方面的教育培养方向。
随着汽车产业的快速发展和人们对汽车服务需求的增加，汽修专业的建设也变得越发重要。
下面我将从专业建设方案和目标两个方面进行阐述。
一、专业建设方案1.拓展课程设置：汽修专业的核心课程应包括汽车维修技术、汽车电子技术、汽车诊断与检测、汽车运行与维修管理等。
此外，还应加强对汽车新能源技术的教育培养，以满足市场对新能源汽车维修人才的需求。
2.实践教学强化：为了培养优秀的汽修专业人才，必须重视实践教学环节。
学校应建立现代化的汽车维修实训基地，配备先进的设备和工具，使学生能够通过实际操作掌握汽车维修技能。
3.与企业合作：为增加学生实际操作的机会，学校应积极与相关企业合作，开展校企合作教育，使学生能够在真实的工作环境中学习和实践。
同时，学校还应邀请相关企业的技术专家定期来校进行讲座和培训，提高学生的专业知识水平。
4.培养综合能力：汽修专业的学生应具备一定的综合能力，包括团队合作能力、沟通能力、解决问题的能力等。
因此，学校应在教育培养过程中注重培养学生的综合素质，通过开展团队项目、实践实训等活动，提升学生的综合能力。
二、专业目标1.培养技术型人才：汽修专业的首要目标是培养掌握汽车维修与检测技术的专业人才。
学生应具备扎实的汽车维修理论知识，能够运用相关工具和设备进行汽车维修和故障检测。
2.培养创新型人才：随着汽车行业的发展，汽修专业人才也需要具备创新意识和创新能力。
因此，学校应注重培养学生的创新思维，开设创新创业课程，提供创新实践的平台，以培养具有创新精神的汽修专业人才。
3.培养管理型人才：汽修专业的学生应具备汽车运行与维修管理知识，能够组织和管理汽车维修工作。
学校应注重培养学生的管理能力，开设相关管理课程，培养学生的组织协调能力和领导才能。
4.培养服务型人才：汽修专业的学生应具备良好的服务意识和服务能力，能够为客户提供优质的汽车维修和服务。
汽修运用与维修专业建设方案
汽修运用与维修专业建设方案一、专业背景及意义随着汽车产业的快速发展和普及，汽修运用与维修专业的建设具有重要的意义。
汽修运用与维修专业培养的高素质技能人才，既是支撑汽车产业的重要力量，也是保障交通安全和社会稳定的关键环节。
二、专业目标与定位1.培养具备汽车维修与运用技能的技术型人才，满足汽车产业发展的需求。
2.培养具备创新能力和跨领域技能的综合型人才，适应汽车行业技术迭代的发展要求。
3.培养具备良好职业道德和团队合作精神的专业人才，提升行业形象和服务质量。
三、专业课程设置与教学方法1.基础课程：包括汽车工程基础、机械制图、汽车电子技术基础等。
2.专业课程：包括汽车维修与运用原理、汽车结构与工艺、汽车故障诊断与维修等。
3.实践教学：组织学生进行实际车辆维修操作、实验室实训和实地考察等实践活动，培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
4.跨学科课程：引入相关领域的学科知识，如材料学、车辆工程学等，培养学生的综合素质和跨领域能力。
五、师资队伍建设与实训资源1.建设专业师资队伍：招聘具有丰富实践经验和教学经验的教师，同时加强与企业合作，聘请行业专家和技术人员担任兼职教师。
2.考虑实训资源：建设现代化实验室，引进先进的汽车维修设备和工具，与汽车厂商、维修企业等建立产学研合作关系，提供实践教学的实际条件。
六、实践环节与就业保障1.实习实训：积极与汽车厂商、维修企业等合作，为学生提供实习和实训机会，使其能够熟悉实际工作环境和流程。
2.实践项目：组织学生参与汽车维修竞赛、科研项目等实践活动，提升学生的实践能力和创新能力。
七、质量保障与评估机制1.建立教学质量评估制度：定期进行教学质量评估，搜集学生对课程和教师的反馈意见，及时改进教学方法和课程设置。
2.建立专业认证制度：积极申请相关专业认证，如国家职业资格认证等，提升专业的权威认可和竞争力。
八、与产业协同发展1.加强与汽车产业的合作：与汽车厂商、维修企业等建立长期合作关系，开展产学研合作，共同推动专业发展和技术创新。
07汽车运用与维修专业实训室建设规划方案
汽车运用与维修专业实训室建设规划方案一、建设目标与思路1、对现有4个实训室要按新的课程体系的要求进行全面调整，包括实训室教学环境与条件、实训设备更新与充实等。
2、实训室实现全面开放，以适应全面实行学分制的需要。
通过加强和改革校内实训室建设，使专业教学实现以实训室为主的教学，在学分制选课指南指导下，充分发挥学生特长，培养个性化发展人才。
3、要大力加强对实训室的管理，学生实训要实行“准工厂化”管理，即学生在实训室实训，除其内容不是真实的生产性质外，一切管理、要求和体系都要与工厂管理完全一致。
4、本专业的校内实训室建设，目前必须按新的课程体系和教学模块要求进行改革，以满足学分制教学和能力培养的要求。
5、巩固新建校外实训基地建设，是本专业走工学结合道路的关键建设。
本专业将采取以下措施：①进一步加强汽车专业委员会建设，通过委员会的建设与作用，进一步加强与地方重点核心企业的合作关系；②制订鼓励教师到企业锻炼的倾斜政策，让教师了解企业和市场，在实践中建设规范化的校外实习实训基地。
二、规划建设的重点项目1．汽车发动机构造与维修实训室配置汽油发动机解剖、柴油发动机解剖、柴油发动机拆装翻转架、汽油发动机拆装翻转架、电控汽油发动机实训台、柴油发动机实训台、电控柴油发动机实训台、发动机电控系统示教板、发动机点火系统示教板、发动机电子燃油喷射系统示教板、发动机电路搭接板、网络型智能化故障诊断和考核平台等。
能进行发动机拆装实习；发动机、电喷等专业课程的实验和相关的实验,汽车故障诊断与排除课程实验,中、高级维修工考证。
2．汽车底盘构造与维修实训室配置底盘系统实训台、变速箱解剖演示台、自动变速箱实训台、手动变速箱实训台、前桥悬挂系统实训台、传动及驱动系统总成实验台、制动系统实训台、ABS系统实训台、后桥、悬架及车轮总成、空气悬架实训台、电控助力转向系统实训台、四轮转向实训台等。
能进行汽车底盘拆装实习、变速箱、ABS等课程实验和汽车故障诊断与排除课程实验和中、高级维修工考证。
汽修专业建设方案与目标
的复合型人才也很缺乏。
综上我们可以得出结论：第一汽车运用与维修专业人才是当前汽车行
业迫切需求的人才，人才需求量会随着汽车保有量的增加逐年加大；其次
汽车维修的技术含量越来越高，急需高素质的人才，我校应加大汽车运用
与维修人才的培养力度，更好地适应社会需求。
二、建设基础
库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业开设于2009年，根据区
域经济发展和劳动力市场需求，不断更新专业办学理念，改革课程体系、
教学内容、教学方法与手段，加强实训条件建设，注重师资队伍培养，在
专业办学上积累了丰富的办学经验，积极探索汽车维修专业人才培养模式，
逐步形成了注重职业素质教育、强化职业能力培养的专业发展思路，为库
（二）课程体系与教学内容改革
根据汽车维修岗位工人技能的成长特点和规律，按照工学结合人才培
养模式，改革汽车运用与维修专业课程体系和教学内容，不断完善各学习
领域课程教学大纲、教学计划，制订各课程实训要求与标准，编写体现工
学结合特点的配套教材，满足专业核心岗位技能培养的要求。
1、建立突出职业能力培养的课程体系
6、强化服务能力，扩大社会影响
加强社会服务能力建设，面向行业和社会，开展汽车维修技术培训、职业
技能鉴定，年培训和鉴定500人次以上。
四、建设思路
本专业坚持“育人为本，质量求存，开拓创新，凸显特色”的办学理念，
坚持“人格高尚、行为规范、技能过硬、知识全面、特长突出、终生发展”
的学生培养目标。在未来的专业建设过程中，重点加强“工学结合一体化”
近一两年呈现出扩大趋势；只能从事一般的维护，保养工作，碰到一些技
术难题就束手无策的低层次学徒工早已过剩，只懂一点机械维修知识的汽
汽车维修专业建设方案
汽车维修专业建设方案1. 引言汽车维修行业作为一个重要的服务行业，在汽车保有量不断增长的背景下，将面临更大的市场需求。
为了适应市场发展和培养更多的汽车维修技术人才，需要制定一个全面的汽车维修专业建设方案。
本文将介绍汽车维修专业的课程设置、实践教学、师资队伍建设和学生培养等相关内容，旨在提供一个完善的汽车维修专业建设方案。
2. 课程设置为了培养合格的汽车维修技术人才，需要建立一套包含基础理论、技能实训和实践工作的课程体系。
以下是一个示例的汽车维修专业课程设置：2.1 基础课程•汽车原理与结构•汽车电子技术基础•汽车材料与制造工艺•汽车电路与照明系统•汽车发动机原理与维修•汽车底盘和传动系统2.2 实践课程•汽车维修实训•故障诊断与维修技术•汽车电气与电子系统故障排除•汽车喷漆与钣金修复•汽车维修工具使用与维护2.3 专业选修课程•汽车空调系统维修•汽车音响与多媒体系统维修•汽车安全与被动防护系统•汽车故障排查与维修技巧•汽车电脑诊断与编程3. 实践教学为了让学生获得充分的实践能力，建设一个符合实际需求的实践教学体系至关重要。
以下是一些建议的实践教学形式：•汽车维修实训车间：建立一套模拟真实汽车维修环境的实训车间，提供各种维修工具和设备，供学生进行实践操作和维修训练。
•汽车维修案例分析：引入实际汽车故障案例，让学生通过分析和解决问题来提升实践能力。
•实习实训：与汽修行业合作，安排学生进行实习实训，使其接触真实的维修工作，提升实际操作能力。
4. 师资队伍建设为了保障教学质量，需建设一支高水平的师资队伍，包括具备丰富维修经验和教学经验的教师。
以下是一些建设师资队伍的举措：•教师培训：定期举办教师培训班，提升教师的综合素质和教学能力，使其能够更好地指导学生。
•产学研结合：与汽修行业建立密切联系，邀请行业专家和技术人员参与教学和课程设计，使教学内容与行业需求紧密结合。
•教师激励机制：建立合理的教师激励机制，包括薪酬待遇、职称评定等，吸引和留住高水平的教师。
汽车运用与维修专业建设规划
汽车运用与维修专业建设规划——青州市技工学校一、专业现状中国汽车的保有量越来越多，乘用车、商用车、二手车等高速增长，近几年，汽车4S店每年都成两位数增长，汽车行业的管理、销售、生产、维修等各个领域都需要很多人才，每个车行、维修厂在售后服务、维修保养、零部件的更换等岗位对人才的需求越来越大，需求点更多集中在高级技工、技师等，他们要求有快速的诊断能力，这样的能力如果不经过正规培养，在一两年内是很难达到的。
基于这样的情况我们开设有关汽车方面的专业。
本专业自2004年开办以来，我校将其作为最具发展潜力专业，近四年来均招生达到116人。
为了加快专业建设，近几年学校先后投资二百多万元购置设备，二零零八年又投资几百万元建设新实习车间，下半年计划投资五十万元购买实习设备，改善办学条件。
根据部颁教学计划，并严格实施，按照相关规章制度进行检查，保证了培养目标的实现。
毕业生的就业率高，我们的毕业生越来越受到企业的重视，在企业中获得好评。
每年都有多家汽车维修单位到我校招聘毕业生，毕业生供不应求。
该专业教学、试验设施完善，有电工电子实验室、汽车解剖室、汽车电教室、汽车底盘实训室、汽车发动机拆装实训室、汽车电气实训室、电控发动机实训室、汽车钣金整形车间、汽车小件综合实训室、各类模型、挂图，设备完好，管理规范，使用率高，主要设备的先进程度与本地区生产实际相一致。
教师与有多媒体课件制作能力。
学校藏书5万册，本专业专业书籍8500册，能满足专业教学、科研和学生学习的需要。
汽车运用与维修专业教师队伍结构合理，数量充足。
其中专业技术理论教师10名，实习指导教师5名。
专业理论教师学历均在本科以上，高级职称占50％，均具有中级及以上操作技能。
实习指导教师学历均在大专以上，具有高级以上操作技能，其中技师占60％，高级实习指导教师20％，理论实习一体教师占60％，专业骨干教师能够发挥学术带头作用，曾多次在上级组织的技术比武中获奖，教师在省级以上刊物上发表论文4篇。
汽车应用与保养专业建设方案
汽车应用与保养专业建设方案引言本文旨在提出一份关于汽车应用与保养专业建设方案的文档。
该方案旨在满足汽车应用与保养领域的需求，培养具备相关技能和知识的专业人才。
通过科学的课程设置和实践教学，我们希望培养出即具备理论知识，又具备实际操作能力的汽车应用与保养专业人才。
以下是本专业建设方案的详细内容：专业目标1. 培养学生对汽车应用与保养领域的兴趣和热情。
2. 培养学生的理论知识和实践操作能力，使其具备解决汽车应用与保养领域问题的能力。
3. 增强学生的团队合作意识和沟通能力，使其能够在团队中有效工作。
4. 培养学生的创新精神和动手能力，使其具备创新研发和问题解决的能力。
课程设置1. 汽车应用技术基础课程：介绍汽车结构、原理和基本维护知识，培养学生基本的汽车应用技能。
2. 汽车电子与控制技术课程：涵盖汽车电子系统、故障诊断和维修技术，培养学生在汽车电子与控制领域的专业能力。
3. 汽车保养与维修实践课程：通过实践操作，培养学生在汽车保养与维修领域的实际操作能力，并提供实际案例训练。
4. 汽车应用与保养案例分析课程：通过分析实际案例，培养学生解决汽车应用与保养问题的能力，并加深对汽车行业的了解。
实践教学1. 实实训：安排学生在汽车维修店或相关企业进行实实训，提升学生的实际操作能力和工作经验。
2. 校外项目合作：与汽车行业企业合作开展项目，为学生提供实践机会和专业实践项目经验。
专业竞赛与活动1. 参与行业比赛：鼓励学生积极参与汽车应用与保养领域的专业竞赛，提升技能水平和专业认知。
2. 举办专业活动：组织与汽车行业相关的专业讲座、研讨会等活动，加强学生与行业的联系与交流。
结束语本专业建设方案旨在培养具备汽车应用与保养领域专业能力的人才。
通过全面的课程设置、实践教学和专业竞赛与活动，我们相信学生能够充分发展自己的潜力，为汽车应用与保养领域的发展做出贡献。
汽修专业建设方案4.27
4.专业四：汽车运用与维修重点专业建设计划汽车运用与维修重点支持专业建设项目组顾问李德云（中国潍重集团徐州分公司董事长）房永（徐州市鑫博汽车维修有限公司董事长）彭祥（徐州金玉汽修有限公司总经理）尤涛（上海科达汽车徐州分公司总经理）项目建设小组组长：韩松强（汽车运用与维修专业负责人主任）副组长：李志刚成员：李强、李晓盼、刘刚、王彬彬、张冲、卢建村、蔺春雷、高扬、辛欢、陈丹、唐忠岭（1 ）需求论证①产业背景我国的汽车工业经过4 0多年的发展，已经成为国民经济的重要产业。
随着经济发展水平的不断提高和轿车开始进入家庭，中国已经成为世界上增长最为迅速的汽车市场，对全球汽车产业产生了巨大影响力。
预计今后10到15年中国将成为世界最大的汽车消费国。
汽车的生产和消费将在未来相当长时期成为拉动中国经济增长的重要力量。
汽车后市场被经济学家称为汽车产业链上最大的利润“奶酪”，蕴含巨大商机，有着巨大的发展空间。
汽车保有量增长特别是私人轿车保有量高速增长对汽车维修产生了深远影响，汽车维修需求明显增加。
汽车进入家庭步伐加快，维修服务成为社会焦点，维修行业面临新的挑战。
随着汽车技术含量的增加，汽车维修由机械修理为主稍带一些简单电路检修的传统方式，逐步转向依靠电子设备和信息数据进行诊断与维修。
许多汽车维修设备生产厂家推出最新的专用检测设备和仪器，为机动车维修行业注入了高科技成分。
有了这些专用的检测仪，就可以方便地探明汽车各系统的工作情况，准确判断故障所在, 为快速地排除故障提供了强大的技术保障，同时对维修技术人员也提出了更高的要求。
②社会需求据调查表明，目前汽车运用维修从业人员中，一是工人的文化素质偏低，初中、高中、专科及以上学历的人员比约为4:5:1 ；二是技术水平偏低，具有故障诊断技能的技工仅占20 % （日本为40 %，美国高达80 %）,其中维修技师和高级技师仅占2%左右，（其中年龄在50岁以上的约占40%）, 结构明显老化；三是受过职业技术教育的员工少，多数是学徒出身。
金寨职业学校汽车运用与维修专业建设方案
安徽金寨职业学校汽车运用与维修专业建设方案及人才培养方案安徽金寨职业学校专业建设工作组2021年12月目录第一局部专业建设背景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1第二局部专业建设目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1第三局部专业建设思路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 第四局部专业建设任务．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5一人才培养模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 〔一〕培养目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 〔二〕培养方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 二课程体系建设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 〔一〕课程结构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 〔二〕教学目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 〔三〕教材建设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 三师资队伍建设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 〔一培养德优技能的师资队伍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 〔二〕分学年所需教师数．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 〔三〕师资建设安排．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 四实训室及实训基地建设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 五教学模式及评价模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17 六优质核心课程建设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18 七教学资源与信息化建设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18 八社会效劳能力建设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18 第五局部保障措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20一组织保障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20二制度保障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 三资金保障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 附件一：汽车运用与维修专业人才培养方案〔三年制〕附件二：汽车运用与维修专业人才培养方案〔“3+2〞学制〕第一局部专业建设背景一、国内产业开展及人才需求分析伴随我国汽车工业的高速开展，汽车产业的价值链在不断延伸，汽车效劳业的地位变得越来越突出。
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**中职校汽车运用与维修专业建设方案一、人才需求分析我国汽修行业已基本形成了一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。
近几年中国的汽车产量在快速增长。
随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。
同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。
据了解目前汽车维修人才状况不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在：1.文化基础太差。
据统计，国内汽车维修行业从业人员，高级工的比例很低，技工多为农民工。
在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。
2.缺乏专业培训。
我国维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物，没有受过系统的专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车的电子控制技术了。
3.维修理念落后。
大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理作业，动不动就大拆大卸。
而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调器等，更多的维修工作是诊断，“七分诊断、三分修理”，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。
4.现代维修设备和资料没有得到很好的应用。
因为维修理念、知识水平等问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确、灵活地应用，维修质量不高就不难理解了。
现在，汽车维修行业已进入快速发展时代，每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。
这就要求我们多提供高水平的汽车专业毕业生。
但由于汽车维修人才有不同的层次，如初级工、中级工、高级工、技师、高级技师等，具体的技术水平要求不同，市场需求量也不同。
高层次的人才技术比较全面，综合素质好，能迅速掌握新的汽车维修技术，适应汽车技术快速发展对维修人才的要求，需求量在近一两年呈现出扩大趋势；只能从事一般的维护，保养工作，碰到一些技术难题就束手无策的低层次学徒工早已过剩，只懂一点机械维修知识的汽修工也面临危机。
因此，市场缺乏的并不是人数，而是人才，即能够对现代车辆进行科学诊断的汽车医生。
如何尽快培养出更多的汽车医生已经成为整个汽车维修行业的重大课题。
目前阿克苏地区的汽车维修人才多数是初、中级人才，适应汽车新技术发展需要的高级维修人才匮乏。
既懂维修，又会组织管理的复合型人才也很缺乏。
综上我们可以得出结论：首先汽车服务与管理专业人才是当前汽车行业迫切需求的人才，人才需求量会随着汽车保有量的增加逐年加大；其次汽车维修的技术含量越来越高，急需高素质的人才，我校应加大汽车服务与管理人才的培养力度，更好地适应社会需求。
二、建设基础玉屏侗族自治县中等职业学校汽车运用与维修专业开设于2012年，根据区域经济发展和劳动力市场需求，不断更新专业办学理念，改革课程体系、教学内容、教学方法与手段，加强实训条件建设，注重师资队伍培养，在专业办学上积累了丰富的办学经验，积极探索汽车维修专业人才培养模式，逐步形成了注重职业素质教育、强化职业能力培养的专业发展思路，为玉屏县培养了一批实用型汽车工程类专业人才。
（一）师资队伍汽车运用与维修专业现有专业教师11人；具有中级以上职称的教师8人，占专业教师人数的73%；双师型教师11人，占专业教师人数的100%。
同时学校还聘请8名具有丰富汽车维修经验的一线技术人才作为兼职教师，所有兼职教师均具有技师以上职业资格。
现在本专业已经拥有一支专兼结合、结构合理的双师教师队伍，为专业建设提供强有力的人才支撑。
（二）实训条件目前我校汽车运用与维修专业已拥有校内汽车发动机维修车间、汽车底盘维修车间、汽车电器维修车间、汽车美容车间、汽车二级维护车间、汽车钣金喷漆车间及汽车综合车间7个校内实训基地。
同时学校还与苏州新大洲、本地宏达、鑫龙等多家企业建立了长期合作关系，为学生第三年校外顶岗实习提供了保障。
（三）教学改革成果汽车运用与维修专业以培养满足社会需求的高素质技术应用性人才为目标，强化课程建设，改进教学方法，已形成了较为科学的课程体系。
现已初步形成“工学结合一体化”教学改革目标，确定了以培养学生综合职业能力为目标的一体化课程方案，为专业的发展明确了方向。
（四）社会影响力利用专业资源优势，我校多次为社会提供汽车维修职业方面的相关培训业务，如汽车维修工职业资格考前培训，汽车维修厂在职员工再培训，农村剩余劳动力上岗培训等，先后培训人次上百人。
在本地汽车维修行业享有很高的声誉。
三、建设目标（一）总体目标坚持以提高教学质量为核心，以课程改革为突破口，推行工学结合一体化教学，重视学生综合职业能力培养，通过不断的建设与完善，在课程体系建设、实训体系建设、师资队伍建设及教学环境建设等方面起示范性作用。
在校级重点建设专业的基础上，力争将汽车运用与维修专业建设成具有中职特色的省级骨干专业。
全面提升专业水平，对中等职业技术教育起到辐射和示范作用。
（二）具体目标1.创建工学结合的人才培养模式进一步深化工学结合人才培养模式，以培养学生的汽车维修工作能力为主线，深化“校企结合、工作导向”的人才培养模式，通过实施学校人才培养工作中的“四个紧配合”（即教学目标与工作目标紧配合；学习内容与工作内容紧配合；知识提升、能力提高、素质养成紧配合；学校与企业紧配合），为学生构建促进其就业所需要的知识、能力和素质结构，为学生以后的就业打下良好的基础。
2.加强课程建设，提高教学质量本着“实用、够用”的原则对课程体系进行重组和整合，改革课程体系和教学内容，建立突出职业岗位能力培养的课程体系和课程标准，基础理论课程及内容要以应用为目的，以必需够用为度；专业一体化课程要加强针对性和实用性，并加大其在教学计划中的比重，建立有利于培养学生创新精神、实践能力、可持续发展能力的课程体系。
3.选用遵循汽车维修工职业技能发展的工学结合一体化校本教材依据汽车维修工职业技能成长轨迹，根据市场及企业对本专业人才的新要求，五年内根据汽车维修工职业岗位要求，计划与汽车维修行业专家合作选用具有中职特色的学习领域课程。
4.构建专兼结合的“双师”结构教学团队在师资队伍建设中，采取培养与聘请相结合的方式，逐步建成一支由专业带头人、骨干教师、“双师型”教师和精通企业行业工作程序的技术骨干组成的结构合理、学术造诣深、专业技能突出、专兼结合的专业教学团队。
计划在五年内，培养2名地区级汽车维修专业带头人，3名市级骨干教师，通过实践培养和资格考试等形式，再培养4名“双师型”专业教师；从生产一线再聘请4名业务技能精湛、工作经验丰富、道德品质高尚的业务技术骨干担任本专业兼职教师，以丰富教学内容，强化实践教学，形成良好的专兼结合的教学团队。
5.加大实训设备投入，进一步改善实训教学条件在现有校内实训基地基础上进行扩建、扩充、补充实训设备，以达到适应汽车后市场服务、提高校办企业管理水平和市场竞争力的目的。
进一步完善现有的校内外实训实习运行机制及管理制度。
进一步加强校外实训基地建设，积极与企业紧密合作，采用工学结合、任务驱动、顶岗实习等教学方式，培养学生的汽车维修职业能力，形成具有引领作用的“工学结合”培养模式，提高人才培养质量，增强毕业生就业竞争力，使就业率稳中有升。
6、强化服务能力，扩大社会影响加强社会服务能力建设，面向行业和社会，开展汽车维修技术培训、职业技能鉴定，年培训和鉴定100人次以上。
四、建设思路本专业坚持“育人为本，质量求存，开拓创新，凸显特色”的办学理念，坚持“人格高尚、行为规范、技能过硬、知识全面、特长突出、终生发展”的学生培养目标。
在未来的专业建设过程中，重点加强“工学结合一体化”课程建设，创新人才培养方式；加强一体化师资建设，优化师资队伍，打造专业发展基础；加强一体化实训基地建设，提升专业技能培养能力；加强专业文化建设，提升专业内涵；加强地区服务意识，提升专业影响力。
把育人作为本专业的根本，把质量作为本专业的生命，把学生实践与创新能力培养作为本专业的动力，注重提高学生的就业能力与创业能力，进一步培育专业文化氛围，形成专业核心竞争力，实现专业可持续发展。
五、建设内容（一）创建工学结合的人才培养模式1.建设思路加强校企合作力度，建立由专业教师、行业企业和职业教育专家组成的专业建设委员会，共同制定人才培养方案，探索并建立适合工学结合人才培养模式的制度和运作机制。
以自办企业和校外合作企业为平台，以综合职业能力培养为主线，为学生构建知识、能力、素质结构体系。
保证工学结合人才培养模式的有效性，为区域汽车后市场和行业培养双高人才。
2.建设要点校企双方共同成立组织和管理机构，按教学与生产的要求制定教学管理办法，明确管理的分工与职责。
双方人员参与过程的管理和质量考核，明确校企双方的权限和职责。
建立有关生产性实训的管理制度、作业文件和考核办法，确定顶岗实习的考核点（如学生的出勤率、维修合格率、工作效率、生产工艺的学习效果、生产操作的熟练程度、工作的态度、与同事的合作态度、遵守企业和学校的管理制度情况等），并明确考核的办法和负责人，做到在制度上有保证，管理上有措施，行动上有方向。
深入汽车后市场企业开展本专业人才需求和专业改革调研，开展汽车后市场各岗位工作任务与职业能力分析；拟定专业课程设置框架；设计做、学、教合一实施路径；形成工学结合人才培养模式总体建设方案，依托实验班进行工学结合一体化教学试点，通过持续不断地调整、改进，使这一人才培养模式趋于完善。
3.建设措施建立有专业调研小组，在对行业、汽车后市场企业调研的基础上，对调研资料进行分析、研究，立项开展本专业工学结合人才培养模式的研究与实践。
在人才培养过程中，充分发挥学校多年办学的优势，加强与企业深度合作，工学结合，并将汽车维修职业资格证书考试内容融入课程内容的改革，突出职业岗位核心能力的培养，加强实践环节教育的培训，体现出以“职业岗位核心能力为主线、工学结合”的人才培养方式。
（二）课程体系与教学内容改革根据汽车维修岗位工人技能的成长特点和规律，按照工学结合人才培养模式，改革汽车运用与维修专业课程体系和教学内容，不断完善各学习领域课程教学大纲、教学计划，制订各课程实训要求与标准，选用体现工学结合特点的配套教材，满足专业核心岗位技能培养的要求。
1.建立突出职业能力培养的课程体系在课程设置中，充分考虑专业素质、知识和能力之间的联系，突出职业能力的培养。