航空公司部门绩效考核指标体系
航空有限公司部门绩效考核体系
岗位评价的基本方法介绍
也是一条连接企业目标、部门目标及个人 的纽带，将企业经营业绩同部门和员工个 人业绩紧密相连
绩效考核管理是联系企业战略、外部竞争环境、每个部门及员工个人表现的纽带，这
条纽带使每个部门及在具体工作岗位上的员工看到个人的付出对企业成功与失败的因 果关系
绩效考核管理是企业内部部门及员工双向交流的机制 绩效考核管理是促进企业竞争能力不断提高的过程
年度
时间： 1月1日—20日
注：具体时间安排由公司根据实际情况进行调整
考核主体及权重
考核主体 董事长 副董事长 权重 40% 30% 董事长分管部 门 被考核对象
总经理
董事长 副董事长 总经理 董事长 副董事长
30%
30% 30% 40% 25% 25% 总经理分管部 门
总经理
直接分管领导
20%
30%
关键绩效指标中的SMART（精明）原则
有因果关系 有长期和短期的 有数量型和质量型
Specific 具体描述 Measurable 可以衡量的 Achievable 可以通过努力实 现的 Result oriented 结果导向性 的 Timed 有时间性的
有结果性的和行为性的
─ 学习成长－公司是否有能力不断创新，改善
学习成长
我们能否持续提 高员工的技能， 并为客户持续创 造价值？
，从而实现持续增长？
平衡记分卡体系包括事前和事后指标 平衡记分卡体系强调不同绩效领域之间的协调和 平衡；在一个特定领域的优良业绩表现往往不能 补偿其他领域的糟糕表现 公司战略和经营目标决定了选择什么样的衡量指 标
4 学习与成长
4.1 创建良好的企业文化 4.2 持续提高员工技能水 平 4.3提高员工满意度 4.4 提高员工忠诚度 4.5 提高组织的运行能力
航空有限公司部门绩效考核体系
其它高级管理 人员分管部门
岗位评价的基本方法介绍
导读
考核 维度 及指 标的 设定 计分 规则 及 考核 结果 的应 用
绩效考核概 述
考核 要素
考 核程 序
岗位评价的基本方法介绍
以财务、客户、内部运营、学习与成长四个 维度为核心的平衡积分卡是建立部门绩效考 核体系最为有效的工具
平衡记分卡是建立部门绩效考核体系最为有效的 工具 平衡记分卡是一种全面的绩效考核体系，除了传 统的财务衡量指标之外，还提出了三个新的考核 领域：客户，内部运营和学习成长： ─ 财务层面－公司是否能够为股东创造价值？
机构
副总经理、总飞行师、总工程师、总会计师等组成
企管证券部负责部门考核的组织和具体执行；
由财务部、人力资源部、安全监察部、运行中心等部门 负责考核数据的提供及考核工作的配合
岗位评价的基本方法介绍
考核周期及时间安排
1、第一季度考核：4月1日—10日；
季度
2、第二季度考核：7月1日—10日； 3、第三季度考核：9月20日—30日或10月8日－18日； 4、第四季度考核：1月1日—10日
财务指标与非财务指标相结合
定性与定量考核相结合 结果导向与过程导向相结合 公平、公正、公开
岗位评价的基本方法介绍
导读
考核 维度 及指 标的 设定
绩效考核概 述
考核 要素
计分 规则 及考 核结 果的 应用
考 核程 序
考核机构
成立部门考核领导小组(非正式常设机构)作为部门考核 工作的领导机构 部门考核领导小组构成：由董事长、副董事长、总经理、
平衡记分卡体系的实施
岗位评价的基本方法介绍
平衡记分卡不但能够衡量财务表现，还能评估 实现这些财务目标时所需的客户、内部营运和 学习的能力
飞行技术管理部部门绩效考核指标
关键成功因素
指标
指标定义/公式
评分规则及标准
信息来源
降低部门可控管理费用
部门可控管理费用与预算差异率
（实际管理费用-预算额）/预算额*100%
1）目标值=0,得90分
2）比目标值每提高百分点，减分；
3）比目标值每降低百分点，加分，最高120分
4）〉目标值的百分点，不得分；
员工满意度调查
提高员工出勤水平
员工出勤率
（1－员工缺勤的人天/员工正常上班的人天）*100%
1）=目标值,得90分
2）比目标值每提高%，加分，最高120分；
3）比目标值每降低%；减分；
4）介于其中按线性关系计算
员工考勤记录
档案管理质量评分
1）=目标值,得90分
2）比目标值每提高分，加分，最高120分；
3）比目标值每降低分；减分；
4）介于其中按线性关系计算
档案管理检查记录
提高员工满意度
员工满意度评分
接受调研的人员对满意度的评分
1）=目标值,得90分
2）比目标值每提高分，加分，最高120分；
3）比目标值每降低分；减分；
4）介于其中按线性关系计算
5）介于其中按线性关系计算
财务报表、预算报表
提供完备、准确的相关资料，保障飞行安全
机载资料的准确及时率
1-未按时更新及缺失资料数量／实际资料总数
1）=目标值,得90分
2）比目标值每提高%，加分，最高120分；
3）比目标值每降低%；减分；
4）介于其中按线性关系计算
运行中心工作记录
做好重要档案管理工作
飞行料管理质量
客舱服务部空勤人员绩效考核办法
客舱服务部空勤人员绩效考核办法一、前言空勤人员是航空公司中非常重要的一部分，因为其直接面向乘客，提供高品质的服务，一定程度上影响着航空公司的声誉和形象。
因此，空勤人员的绩效考核是航空公司必须重视的工作。
本文档将详细介绍客舱服务部空勤人员绩效考核办法。
二、考核指标客舱服务部空勤人员的绩效考核指标包括以下几个方面：1. 服务质量服务质量是客舱服务部空勤人员工作质量的重要体现。
应以乘客对服务质量的评价为主要考核标准，其中包括：•服务态度：指服务人员对待乘客时的态度表现，如是否微笑、礼貌、亲切等。
•服务时效：指服务人员处理问题的速度，如是否及时提供服务、快速反应等。
•服务水平：指服务人员的专业水平和服务质量的高低，如是否了解航空公司服务标准、具备贴心服务意识等。
2. 工作态度工作态度是指客舱服务部空勤人员对待工作的态度和工作热情。
在工作中应体现以下方面：•工作主动性：指工作自发性和积极性，如能否主动帮助乘客、积极解决问题等。
•工作负责：指工作责任心和工作认真程度，如对工作细节的认真程度和对工作的重视程度等。
3. 专业技能专业技能是客舱服务部空勤人员必备的技能，其中包括：•知识水平：指空勤人员的航空知识、产品知识、服务标准等方面的水平。
•技能水平：指空勤人员实际操作的技能，如空勤人员的服务技巧、应变能力等。
三、考核方法1. 自评空勤人员应该对自己每月的工作情况进行自我评估并在月底提交给客舱服务经理。
自评主要采用书面形式，自评内容需标准化、规范化。
同时，需要客舱服务经理进行审核与点评。
2. 上级评定客舱服务经理也应每月对空勤人员进行考核并上级评定。
上级评定分为优秀、合格和不合格三个等级，对相关工作进行及时反馈。
上级评定需考虑因素包括：•月度工作报表•自评报告•乘客投诉、表扬情况•工作任务完成状况3. 乘客评价客舱服务部空勤人员的最终评估标准是乘客评价。
每位乘客出行后将收到一封邮件，将邀请他们评价这次飞行的客舱服务。
航空公司部门绩效考核指标体系
航空公司部门绩效考核指标体系此文档为word格式，下载后可随意编辑修改2017年10月修订目录第一章概述 (1)第二章部门绩效考核指标体系 (4)第一节市场销售部部门绩效考核指标 (4)第二节货运部部门绩效考核指标 (6)第三节飞行大队部门绩效考核指标 (7)第四节运行中心部门绩效考核指标 (9)第五节航空安全运行监察部部门绩效考核指标 (11)第六节飞行技术管理部部门绩效考核指标 (13)第七节机务工程部部门绩效考核指标 (14)第八节客舱服务部部门绩效考核指标 (16)第九节信息技术服务中心部门绩效考核指标 (18)第十节企业管理与证券部部门绩效考核指标 (20)第十一节财务部部门绩效考核指标 (21)第十二节人力资源部部门绩效考核指标 (23)第十三节青岛分公司部门绩效考核指标 (25)第十四节烟台基地部门绩效考核指标 (26)附件：部分定性指标评分参考量表 (27)附件一：定性指标评分建议 (27)附件二：员工能力评价参考量表 (28)附件三：员工满意度评估参考量表 (32)附件四：培训质量评价参考量表 (33)附件五：档案管理质量评价参考量表 (35)附件六：企业文化评价参考量表 (36)附件七：企业各类报告质量评价参考量表 (37)附件八：招聘工作质量评价参考量表 (38)附件九：绩效考核工作评价参考量表 (39)附件十：部门服务及协作满意度评价参考量表 (40)第一章概述为保证公司绩效考核工作的规范性、科学性，提高绩效评价工作的客观性和准确性，保持公司持续、健康、稳步发展，保障绩效考核的顺畅、高效运行，持续不断地提高和改进公司、部门的工作业绩，确保公司战略、目标的达成和相关政策、制度的有效实施，特制定《某某航空有限公司绩效考核指标体系》。
绩效考核管理的基础是目标管理，首先根据公司发展战略及公司年度经营计划确立公司年度总目标，然后对总目标进行分解，逐级展开，通过上下协商，制定出各部门的业绩目标，以保证每个部门的工作围绕公司目标开展工作。
航空公司员工绩效考核指标设计
航空公司员工绩效考核指标设计随着航空业的发展和竞争愈发激烈，航空公司管理者意识到员工绩效的重要性，对于提高企业整体竞争力和创造持续发展至关重要。
因此，航空公司需要设计一套科学、合理的绩效考核指标体系，来全面评估员工的工作表现和贡献。
一、背景分析1.1 航空业竞争的现状在全球经济一体化的背景下，航空市场的竞争越发激烈，航空公司面临着来自国内外众多竞争对手的挑战。
提高服务质量、降低成本、增加效益已经成为航空公司的重要目标。
1.2 员工绩效对企业发展的重要性员工是企业最重要的资产之一，优秀的员工绩效能够直接提升企业的竞争力和效益。
因此，航空公司需要建立起科学有效的员工绩效考核指标体系，以提高员工的积极性、激励员工发挥自身潜力，实现企业和员工的共赢。
二、绩效考核指标设计原则2.1 具体量化绩效考核指标应该具有明确的目标和测量方式，能够量化员工的工作表现和贡献。
例如，针对客户服务人员，可以设置“顾客满意度评分”作为考核指标，通过测量顾客满意度调查结果来评估员工的服务水平。
2.2 全面综合绩效考核指标应该综合考虑员工的各个方面表现，包括工作绩效、个人能力、团队合作等，以确保评估结果全面准确。
例如，在考核飞行员时，可以综合考虑其飞行技术水平、安全记录、航班准时率等指标。
2.3 可比性绩效考核指标应该具有可比性，能够公平公正地评估不同员工的表现。
因此，指标的设计应该考虑到不同岗位的特点和要求，并且有明确的评分标准。
例如，对于机务人员和地勤人员，可以分别设置适应性较强的指标，如任务完成效率和事故率等。
2.4 可操作性绩效考核指标应该能够被员工接受并且可操作。
这意味着指标不应过于复杂，员工能够理解并衡量自己的表现。
同时，考核指标也应该具备可操作性，员工能够通过改进自身的工作方式来提高绩效。
例如，对于空乘人员，可以设置“机上服务质量评分”作为考核指标，员工可以根据具体的服务要求来提升服务质量。
三、绩效考核指标设计实施步骤3.1明确绩效目标和岗位要求航空公司需要明确每个岗位的绩效目标和工作要求，以便向员工明确绩效考核的依据。
某航空公司部门绩效考核指标体系概述dco
某航空公司部门绩效考核指标体系概述dco某航空公司部门绩效考核指标体系概述随着全球市场的日益竞争，各个行业都开始注重企业的绩效管理，绩效管理的关键是制定合理的绩效考核指标体系。
某航空公司在此方面进行了深入的探索，建立了完善的部门绩效考核指标体系，提高了企业的运营效率和员工的积极性，实现了企业和员工的共赢。
一、某航空公司部门绩效考核的背景某航空公司为了提升企业的核心竞争力，优化管理流程，制定了一套科学的部门绩效考核标准，发挥员工的积极性，激励员工创新，增强企业的市场竞争力，同时也为企业的可持续发展奠定了基础。
二、某航空公司部门绩效考核指标体系的指标体系某航空公司的部门绩效考核指标体系主要由以下几个方面构成：1. 客户服务满意度某航空公司重视客户体验，客户服务满意度成为了考核指标之一，主要通过客户投诉率、客户满意度调查、旅客通行时间等方面评价。
2. 运营效率运营效率也是某航空公司的重要指标，通过航班准点率、客座率、运力利用率等方面进行考核。
通过提高运营效率，可以有效地降低成本，提高航空公司的收益水平。
3. 资源配置效率资源配置效率也是考核指标之一，包括航线设计、飞机调配、客服人员调配等方面。
航空公司要合理配置资源，尽可能地降低成本，提高效率。
4. 安全指标安全是航空公司不可忽视的指标之一，航空公司部门绩效考核指标体系也包括安全方面的考核。
主要包括事故率、航班延误率、不安全事件的发生率等。
5. 创新指标创新也是航空公司部门绩效考核指标体系的重要方面，包括自主研发新技术、开展新业务、提供新服务等。
通过创新，可以为企业的可持续发展提供更多的动力。
三、某航空公司部门绩效考核指标体系的应用某航空公司的部门绩效考核指标体系可以应用于各个部门，不同部门的考核指标可能存在差异。
通过制定合理的绩效考核指标，可以激励员工的积极性，提高工作质量和效率，同时也为企业的可持续发展提供了保障。
四、结论某航空公司的部门绩效考核指标体系具有完善的指标体系，由于考虑了公司的实际情况，使得考核指标具有针对性。
咨询报告某咨询山东航空股份有限公司部门绩效考核指标体系(49
山东航空股份有限公司部门绩效考核指标体系山东航空股份有限公司北大纵横管理咨询公司目录第一章概述..........................................................................第二章部门绩效考核指标体系...............................................第一节市场销售部部门绩效考核指标.......................................................第二节货运部部门绩效考核指标...........................................................第三节飞行大队部门绩效考核指标.........................................................第四节运行中心部门绩效考核指标.........................................................第五节航空安全运行监察部部门绩效考核指标...............................................第六节飞行技术管理部部门绩效考核指标...................................................第七节机务工程部部门绩效考核指标.......................................................第八节客舱服务部部门绩效考核指标.......................................................第九节信息技术服务中心部门绩效考核指标.................................................第十节企业管理与证券部部门绩效考核指标.................................................第十一节财务部部门绩效考核指标...........................................................第十二节人力资源部部门绩效考核指标.......................................................第十三节青岛分公司部门绩效考核指标.......................................................第十四节烟台基地部门绩效考核指标.........................................................附件：部分定性指标评分参考量表...................................................................附件一：定性指标评分建议.....................................................................附件二：员工能力评价参考量表.................................................................附件三：员工满意度评估参考量表...............................................................附件四：培训质量评价参考量表.................................................................附件五：档案管理质量评价参考量表.............................................................附件六：企业文化评价参考量表.................................................................附件七：企业各类报告质量评价参考量表.........................................................附件八：招聘工作质量评价参考量表.............................................................附件九：绩效考核工作评价参考量表.............................................................附件十：部门服务及协作满意度评价参考量表.....................................................第一章概述为保证公司绩效考核工作的规范性、科学性，提高绩效评价工作的客观性和准确性，保持公司持续、健康、稳步发展，保障绩效考核的顺畅、高效运行，持续不断地提高和改进公司、部门的工作业绩，确保公司战略、目标的达成和相关政策、制度的有效实施，特制定《山东航空有限公司绩效考核指标体系》。
航空有限公司部门绩效考核制度
1第一章总则 (2)第二章考核的组织管理 (3)第三章考核方法 (4)第四章考核结果的应用 (9)第五章申诉与处理 (12)第六章附则 (13)目的为规范公司部门绩效管理工作,保障组织体系的顺畅运行，持续不断地提高和改进公司、部门工作业绩，确保公司战略、目标的达成和相关政策、制度的有效实施，特制定本管理办法。
部门绩效考核合用范围本办法只合用于股分公司所属的各部门、分公司和烟台基地，公司各部门、分公司和烟台基地的下属部门及人员的考核另行拟定办法考核.部门考核基本原则1、以提高部门绩效为导向的原则2、重要性原则：部门绩效考核只是针对部门关键任务设定指标，并不能涵盖部门所有工作3、定性与定量考核相结合的原则4、财务指标和非财务指标相结合的原则5、结果导向和过程导向相结合的原则6、公平、公正、公开的原则考核的组织机构及职责划分(一)公司部门考核领导小组的构成和职责公司部门考核小组由股分公司董事长、副董事长、总经理、副总经理、总飞行师、总工程师、总会计师组成,主要职责如下：1、根据公司发展战略，制定和修正公司考核管理政策；2、确定公司年度、季度经营目标和资源配置计划，审批公司年度经营计划和绩效考核指标方案；3、指导绩效体系的实施，推动绩效管理体系在各个职能、业务部门的推广，并赋予有关部门足够支持 ;4、最终考核结果的审批；5、对绩效考核工作定期进行评估;6、对绩效考核及过程中浮现的重大争议问题做最后裁决。
7、审核并批准对绩效管理体系和指标体系的调整.(二)企管证券部企管证券部是公司部门绩效考核工作的具体组织和执行机构，主要职能:1、负责制定公司与部门的绩效指标体系，组织将企业的策略行动方案及绩效目标达成共识；2、负责下达部门工作计划和考核指标，并对各部门工作的完成情况进行考核；3、在考核周期内全程参预目标值的商定、变更和管理;4、定期对公司内部的绩效考核体系进行必要调整，以期能够反映企业整体发展目标并平衡各部门绩效目标值的公平性与难易程度；5、采集与考核指标相关的资料信息。
航空公司部门绩效考核指标体系
山东航空股份有限公司北大纵横管理咨询公司二零零四年八月目录第一章概述 ........................................................................................ 错误!未定义书签。
第二章部门绩效考核指标体系............................................................. 错误!未定义书签。
第一节市场销售部部门绩效考核指标 ..................................................................... 错误!未定义书签。
第二节货运部部门绩效考核指标 ......................................................................... 错误!未定义书签。
第三节飞行大队部门绩效考核指标 ....................................................................... 错误!未定义书签。
第四节运行中心部门绩效考核指标 ....................................................................... 错误!未定义书签。
第五节航空安全运行监察部部门绩效考核指标 ............................................................. 错误!未定义书签。
第六节飞行技术管理部部门绩效考核指标 ................................................................. 错误!未定义书签。
第七节机务工程部部门绩效考核指标 ..................................................................... 错误!未定义书签。
航空公司航空安全运行监察部部门绩效考核指标
关键成功因素
指标
指标定义/公式
评分规则及标准
信息来源
降低部门可控管理费用
部门可控管理费用与预算差异率
（实际管理费用-预算额）/预算额*100%
1）目标值=0,得90分
2）比目标值每提高百分点，减分；
3）比目标值每降低百分点，加分，最高120分
4）〉目标值的百分点，不得分；
5）介于其中按线性关系计算
财务报表、预算报表
加强安全管理，确保公司安全运行
飞行事故征候万时率
民航相关定义标准
1）=目标值,得90分
2）比目标值每降低，加分，最高120分；
3）超过目标值，不得分；
4)低于行业平均水平，额外加分，高于行业平均水平，额外减分
5）介于其中按线性关系计算
航空安全监察部相关统计资料
译码结果上网的及时性和准确性
（1-未按时上网及发生错误数量／实际发布数量）*100%
1）=目标Байду номын сангаас,得90分
2）比目标值每提高%，加分，最高120分；
3）比目标值每降低%；减分；
4）介于其中按线性关系计算
航空安全监察部相关统计资料
做好重要档案管理工作
档案管理质量
档案管理质量评分
1）=目标值,得90分
2）比目标值每提高分，加分，最高120分；
3）比目标值每降低分；减分；
4）介于其中按线性关系计算
档案管理检查记录
提高员工满意度
员工满意度评分
接受调研的人员对满意度的评分
1）=目标值,得90分
2）比目标值每提高分，加分，最高120分；
3）比目标值每降低分；减分；
航空公司机务工程部部门绩效考核指标
航空公司机务工程部部门绩效考核指标1.维修周期：维修周期是机务工程部绩效的重要指标之一，它表示了完成修理、保养或改装任务所需的时间。
较短的维修周期意味着维修工作高效完成，提高了航空器的可用性，同时减少了停飞时间和成本。
2.维修质量：维修质量是指维修工作的准确性和可靠性，衡量了维修部门是否能够满足航空器运营的要求。
维修质量可以通过航空器故障率、事故率和退修率等指标进行评估。
3.人员效率：人员效率是指机务工程师完成工作所需时间和资源的比率。
这个指标可以通过工作完成数量、维修工作效果和资源利用率来衡量。
高效率的工作人员可以提高绩效并减少成本。
4.安全记录：航空公司机务工程部在维修和保养航空器时必须绝对重视安全。
安全记录是指部门在工作中发生事故、事故伤亡和交通事故等方面的记录。
一个良好的安全记录可以反映出工作人员遵守安全规定和程序的程度。
5.指标达成率：航空公司可以根据机务工程部的目标和计划设定一些关键绩效指标，如完成任务数量、维修工时、外部评级等。
然后通过监控和评估来确定达成率。
这可以帮助机务工程部和整个公司了解工作进展情况，并及时采取措施以实现目标。
6.成本控制：机务工程部在工作中需要使用大量的资源和材料，如工具、维修设备和备件等。
成本控制是指部门在维修和保养航空器时保持成本在预算范围内的能力。
低成本维修可以提高公司的竞争力。
7.外部评级：航空公司可以邀请第三方机构对机务工程部门进行评估和认证。
外部评级可以评估机务工程部门的能力和质量水平，并提供改进的建议。
外部评级可以增加部门的可信度和声誉。
在设定这些指标时，航空公司应该考虑到机务工程部门的实际情况和目标，确保指标公正、可衡量和符合公司整体战略。
此外，还需要建立合适的考核机制、制定奖励和惩罚措施，激励机务工程师的努力工作和提高绩效。
同时，定期的绩效评估和反馈也是提高绩效的关键。
通过全面的绩效考核，航空公司可以确保机务工程部门的高效运作和卓越绩效。
航空公司货运部部门绩效考核标准
4）介于其中按线性关系计算
货运统计及舱位统计
避免因货运原因造成航班延误
航班延误率（货运原因）
延误航班次数（货运原因）／总航班次数
1）=目标值,得90分
2）比目标值每降低次，加分，最高120分；
3）比目标值每提高次；减 分；
4）介于其中按线性关系计算
运行中心相关记录Βιβλιοθήκη 航空公司货运部部门绩效考核标准
某航空公司货运部部门绩效考核指标
关键成功因素
指标
指标定义/公式
评分规则及标准
信息来源
降低可控客运销售费用
实际货运销售费用和预算之间的差异率
（实际销售费用-预算额）/预算额*100%
1）目标值=0,得90分
2）比目标值每提高百分点，减分；
3）比目标值每降低百分点，加分，最高120分
货物运输差错率
发生运输差错的物资吨数/总运输物资吨数
1）=目标值,得90分
2）比目标值每降低%，加分，最高120分；
3）比目标值每提高%；减分；
4）介于其中按线性关系计算
货运物资运输记录
提高公司货舱利用率
货舱利用率
发运货物吨位/可提供货舱吨位
1）=目标值,得90分
2）比目标值每提高%，加分，最高120分；
货运客户投诉记录及调查处理记录
降低客运代理人和货运代理人流失率
非正常代理人流失率
非正常原因流失的代理人/公司代理人总数
1）=目标值,得90分
2）比目标值每降低%，加分，最高120分；
3）比目标值每提高%；减分；
4）介于其中按线性关系计算
代理人流失调查记录和公司代理人名单
按客户的要求及时将客户的物资运输到位
航空公司运行中心部门绩效考核指标
财务报表、预算报表
合理安排航班计划，保障航班正点运行
航班计划执行率
（1-未按计划执行航班数／计划执行航班数）*100%
1）=目标值,得90分
2）比目标值每提高%，加分，最高120分；
3）比目标值每降低%；减分；
4）介于其中按线性关系计算
运行中心相关纪录
保证航班正常放行
放行正常率
1）=目标值,得90分
2）比目标值每提高%，加分，最高120分；
3）比目标值每降低%；减分；
4）介于其中按线性关系计算
运行中心工作记录
严格执行飞行员身体检查工作，保障飞行安全
错检漏检次数
飞行员身体错检漏检次数
1）=目标值,得90分
2）比目标值每降低次，加分，最高120分；
3）比目标值每提高次；减分；
4）介于其中按线性关系计算
运行中心工作记录
提高员工满意度
员工满意度评分
接受调研的人员对满意度的评分
1）=目标值,得90分
2）比目标值每提高分，加分，最高120分；
3）比目标值每降低分；减分；
4）介于其中按线性关系计算
员工满意度调查
民航相关定义标准
1）=目标值,得90分
2）比目标值每提高%，加分，最高120分；
3）比目标值每降低%；减分,低于_%，不得分；
4）介于其中按线性关系计算
运行中心相关记录
积极有效的组织部正常航班的处理，消除或减少带来的影响
不正常航班指挥协调的有效性
考核者直接评分
考核者直接评分
运行中心工作记录
提供完备、准确的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ关资料，保障飞行安全
某航空公司运行中心部门绩效考核指标
(KPI绩效考核方案]中国航空工业第集团总部员工绩效考核指标
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（KPI绩效考核）中国航空工业第集团总部员工绩效考核指标中航一集团总部员工绩效考核指标（二）民用飞机部绩效考核指标 (2)部长考核指标 (2)项目处处长考核指标 (4)项目管理考核指标 (5)转包处处长考核指标 (6)转包生产管理考核指标 (7)转包市场开发和客户服务考核指标 (8)机载设备部绩效考核指标 (9)部长考核指标 (9)项目处处长考核指标 (11)集团外配套管理考核指标 (12)技术发展处处长考核指标 (13)预研管理考核指标 (14)市场开发管理考核指标 (15)产业发展处处长考核指标 (17)结构调整管理考核指标 (18)航空产品部绩效考核指标 (19)部长考核指标 (19)歼十一系列、歼十系列、歼八系列、超七系列飞机处、预警机处、轰炸机处、导弹处处长考核指标 (20)生产处处长考核指标 (22)生产调度管理考核指标 (24)安全、环保、设备、节能管理考核指标 (26)试飞办公室主任考核指标 (27)军机发展处处长考核指标 (28)发动机部绩效考核指标 (30)部长考核指标 (30)项目处处长考核指标 (32)批生产管理考核指标 (33)项目管理考核指标 (34)预研管理考核指标 (35)工程处处长考核指标 (36)工程管理（燃气轮机）考核指标 (37)工程管理（转包生产、维修）考核指标 (39)产业发展处处长考核指标 (40)产业发展处结构调整管理考核指标 (41)民用飞机部绩效考核指标民用飞机部部长绩效指标项目处处长绩效指标项目处项目管理绩效指标转包处处长绩效指标转包处转包生产管理绩效指标转包处转包市场开发和客户服务绩效指标机载设备部绩效考核指标机载设备部部长绩效指标项目处处长绩效指标项目处集团外配套管理绩效指标技术发展处处长绩效指标技术发展处预研管理绩效指标技术发展处转包和维修管理绩效指标产业发展处处长绩效指标产业发展处结构调整管理绩效指标航空产品部绩效考核指标航空产品部部长绩效指标歼十一系列、歼十系列、歼八系列、超七系列飞机处、预警机处、轰炸机处、导弹处处长绩效指标生产处处长绩效指标生产处生产调度管理绩效指标生产处安全、环保、设备、节能管理绩效指标试飞办公室主任绩效指标军机发展处处长绩效指标发动机部绩效考核指标发动机部部长绩效指标项目处处长绩效指标项目处批生产管理绩效指标项目处项目管理绩效指标项目处预研管理绩效指标工程处处长绩效指标工程处工程管理（燃气轮机）绩效指标工程处工程管理（转包生产、维修）绩效指标。
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山东航空股份有限公司部门绩效考核指标
体系
山东航空股份有限公司
北大纵横管理咨询公司
二零零四年八月
目录
第一章概述
为保证公司绩效考核工作的规范性、科学性，提高绩效评价工作的客观性和准确性，保持公司持续、健康、稳步发展，保障绩效考核的顺畅、高效运行，持续不断地提高和改进公司、部门的工作业绩，确保公司战略、目标的达成和相关政策、制度的有效实施，特制定《山东航空有限公司绩效考核指标体系》。
绩效考核管理的基础是目标管理，首先根据公司发展战略及公司年度经营计划确立公司年度总目标，然后对总目标进行分解，逐级展开，通过上下协商，制定出各部门的业绩目标，以保证每个部门的工作围绕公司目标开展工作。
目标管理是参与管理的一种形式，目标的实现者同时也是目标的制定者，其核心是用“自我控制的管理”代替“压制性的管理”，它使各部门能够控制他们自己的成绩。
这种自我控制可以成为更强烈的动力，推动他们尽自己最大的力量把工作做好，而对于各部门的工作成果，由于有明确的目标作为考核标准，从而使对各部门的评价和奖励做到更客观、更合理，因而可以大大激发部门为完成组织目标而努力。
为了全面有效的将公司的发展战略能够在公司各部门日常工作中得到落实，并使得各部门工作之间形成统一的整体，所以我们在绩效考核指标的设定中采用平衡计分卡“BSC”这一先进的管理体系。
平衡记分卡是一种全面的绩效考核体系，它不仅克服了单纯利用财务手段进行绩效管理的局限，而且还提出了三个新的考核领域：客户，内部运营和学习成长，同时它强调了不同绩效领域之间的协调和平衡，促进公司各项目标的全面实现。
财务方面：财务性绩效指标可显示出公司战略目标的制定和执行是否改善了公司利润。
典型的财务目标和盈利、成长及股东价值有关，公司的财务目标的实现有赖于个业务部门、职能部门共同协作。
分析各部门内能够创造收入或节约支出的活动，分析这些活动对公司整体绩效的支持作用，通过对这些活动的管理和控制，最终实现公司的财务目标。
客户方面：公司要赢得长远的发展，必须关注客户的需求，能够适应客户需求的变化。
因此应以目标顾客和目标市场为方向，将企业使命和策略诠释为具体的与客户相关的目标和要点。
作为航空公司来讲，客户最关心的不外于五个方面：航班、时间、安全、服务和成本。
因此，客户方面可从这五个方面出发，分解为具体的指标，鼓励公司内部以客户为中心，多做客户满意度提高的工作，在满足成本效益的条件下，获得更大的客户满意度和忠诚度，从而提高公司的财务目标。
内部运营与流程：通过对客户满意度产生最大影响的业务流程为中心，确认公司的核心能力以及为了保持市场领先地位所需的关键要素，进而细化成各项指标，促进部门内部工作、部门之间的协作的改善，使整个公司的运营更加有效率、能以更低的成本为客户提供满意的产品和服务。
学习与成长方面：公司效益提升、客户满意度提高、内部运营更加有效率的根本在于提高员工的劳动生产率。
员工劳动生产率提高才能从根本改变公司的竞争效率，提高公司的核心竞争力。
因此必须提高员工能力和满意度从而获得员工劳动生产率的提高。
同时在指标的设定中遵循了过程指标与结果指标结合、定性指标与定量指标相结合的原则。
通过结果指标的设定，我们可以比较直观的衡量出一个部门工作业绩优劣，但是却难以反映出该项工作为什么没能够很好的完成的原因，因此我们同时通过过程指标的设
定，达到控制并修订工作的目的；通过以定量指标为主，以保证考核评分的准确性、客观性。
同时为了弥补完全量化的指标所不能反映的方面，通过定性指标对工作职责范围内的一些相对长期性，过程性，辅助性，难以量化的关键工作任务目标进行限定，从而更加全面反映员工的工作表现。
《山东航空有限公司绩效考核指标体系》由总裁批准后实施。
修改权、解释权属公司授权后由企业管理与证券部组织执行。
说明：
1.以下所列举的指标供实际考核中参考，实际考核时可以直接采用，也可以根据实际情况，将下列指标组合使用或定义新的指标，或
者是在使用时调整指标的定义、评分方式等属性；
2.实际考核中一般选用5到8个，以突出部门关键职责和阶段性工作重点，并不需要全面列举该部门所有的相关指标；
3.公司整个考核指标体系是一个动态系统，随着公司的发展和管理体系的演变，指标体系也将随之调整，使之和公司的战略目标、部
门职责分工相适应。
4.评分规则
考核的评分规则根据不同指标性质不同，采用以下评分规则组合使用
⑴、=目标值,得90分
⑵、比目标值每提高 %，加分，最高120分
⑶、比目标值每降低 %；减分；
⑷、介于其中按线性关系计算
⑸、考核者直接评分
⑹、高于行业平均水平，额外加 _分；
⑺、低于行业平均水平，不得分
⑻、高于行业平均水平，额外加__ 分，低于行业平均水平，额外减__ 分
⑼、特定事件出现，考核项不得分
第二章部门绩效考核指标体系
第一节市场销售部部门绩效考核指标
第二节货运部部门绩效考核指标
第三节飞行大队部门绩效考核指标
第四节运行中心部门绩效考核指标
第五节航空安全运行监察部部门绩效考核指标
第六节飞行技术管理部部门绩效考核指标
第七节机务工程部部门绩效考核指标
第八节客舱服务部部门绩效考核指标
第九节信息技术服务中心部门绩效考核指标
第十节企业管理与证券部部门绩效考核指标
第十一节财务部部门绩效考核指标。