航运经济练习题
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第三章 国际金融市场
思考题
新兴的境外市场与传统的国际金融市场相比,有何特色?
试述欧洲货币市场的产生背景及发展原因。
欧洲银团贷款的主要特点是什么?
欧洲债券市场有何特点?
如何评价欧洲货币市场的积极作用和消极影响?
80年代以来国际金融的主要金融创新工具有哪些?
什么是衍生金融工具?它有何特点?
金融期货交易有哪些主要类型?它们各自的功能是什么?
期权合同交易有哪些金融工具?
影响期权价格的因素有哪些?
弹性计算
例1:
某航运企业经营从A 地到B 地的海运业务,据该公司的统计资料表明,其船舶运力与运价之间的函数关系为Q =2P +10,试计算:
(1)P =5时,船舶运输供给点弹性
(2)P =5与P =10之间的船舶运输弧弹性
(3)如果还存在航空运输,且当航空运输运价从目前的100个单位下跌10%,目前海运运价为5个单位,供给量可提高到30个单位,试计算海运对空运的价格交叉弹性.
1、点弹性
2、弧弹性
3、交叉弹性
(1)航空运价的变化率:-10%
(2)海运供给的变化率:
(3)交叉弹性:
例2:
假定某市场上A 、B 运输服务商,该市场对A 的需求曲线为P A =200-Q A ,对B 的需求5.0105252=+⨯⨯=•=Q P dP dQ e s 6.03020510510203021211
212=++•--=++•--=Q Q P P P P Q Q E s %5010
52)1052(30=+⨯+⨯-=∆A A Q Q 5%10%50-=-=∆∆=B B A A AB P P Q Q E
曲线为P B =300-0.5×Q B ;目前的销售情况分别为Q A =50,Q B =100。求:
(1)A 、B 的运输需求的价格弹性分别为多少?
(2) 如果B 降价后,使得B 的运输需求量增加为Q B =160,同时使竞争对手A 的运输需求量减少为Q A =40。那么,A 的需求的交叉价格弹性E AB 是多少?
(3) 如果B 追求销售收入最大化,那么,你认为B 的降价是一个正确的选择吗? 答案
(1)关于A 运输服务商:由于P A =200-50=150且A 厂商的需求函数可以写为:Q A =200-P A
于是A 的运输需求的价格弹性为:
关于B 运输服务商:由于P B =300-0.5×100=250 且B 厂商的需求函数可以写成: Q B =600-2P B
于是B 的运输需求的价格弹性为: (2) 当Q A1=40时,P A1=200-40=160且当Q B1=160时, P B1=300-0.5×160=220且 所以
(3) 由(1)可知,B 在PB=250时的需求价格弹性为E dB =-5,也就是说,对于B 的需求是富有弹性的.我们知道,对于富有弹性的商品而言,服务商的价格和销售收入成反方向的变化,所以,B 将商品价格由P B =250下降为P B1=220,将会增加其销售收入.具体地有: 降价前,当P B =250且Q B =100时,B 的销售收入为: TR B =P B ·Q B =250×100=25000 降价后,当P B1=220且Q B1=160时,B 的销售收入为: TR B1=P B1·Q B1=220×160=35200 显然, TR B < TR B1,即B 厂商降价增加了它的收入,所以,对于B 的销售收入最大化的目标而言,它的降价行为是正确的.
成本计算
例1:
某船10月船舶固定费用90000元,该月份营运30天,其中20天为第二航次,8天第三航次(航次未完毕),另有2天从事施救工作。该船10月份船舶固定费应怎样分配?
1、该船每营运天船舶固定费用:
90000元/30天=3000元/天
2、第二航次负担:
3000元/天×20天=60000元
3、第三航次负担:
3000元/天×8天=24000元
3501501-=⨯-=•=Q P dP dQ E dA 5100
2502-=⨯-=•=Q P dP dQ E dB 35250305010==∆∆=B B A A dAB P P Q Q E
4、施救工作负担:
3000元/天×2天=6000元
例2:
核算资料
设某海运公司本期发生船舶类型费用总额未5050000元,其中货船费用3050000元,油船费用2000000。营运间接费用共计2626000元;本期营运间接费用全部由运输业务承担;货船周转量600000千吨公里油船周转量500000千吨公里。试计算:货船和油船货运成本
1、营运间接费用分配率:
2626000/5050000=0.52
2、货船应分担:
3050000 元×0.52=1586000元
3、油船应分担:
2000000 元×0.52=1040000元
4、货船总成本、单位成本:
3050000+1586000=4636000
4636000/600000=7.73元/千吨公里
5、油船货运总成本、单位成本:
2000000+1040000=3040000
3040000/500000=6.08元/千吨公里
例3:
核算资料:
1、某远洋运输公司,其甲货船第5航次航行于国外某航线,自6月开始至7月20日结束。甲船于6月末为未完航次,当时在“航次成本计算单”上所列如表5-2所示。甲船第5航次尚未结束,计未完航次成本1152000元,由于该航次尚未结束,不分配营运间接费
2、甲船7月份第5航次结束,完成运输周转量313500千吨公里。甲船7月第5航次、第6航次使用集装箱都为100TEU,当月甲船的第5航次运行费用、船舶固定费用、集装箱固定费用、营运间接费如表5-3所示。
100万元。