燃气汽车
燃气汽车类型定义
燃气汽车类型定义
单燃料燃气汽车
仅使用CNG或LPG中的一种作为发动机的燃料，不再使用其他燃油或代用燃料的汽车。
此类车辆的发动机在燃料供应系统、工作循环参数、配气机构参数等方面一般都针对CNG或LPG的雾化特性进了专门设计，因此燃烧热效率较高、经济性好。
两用燃料燃气汽车
一般是指具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。
使用中可以在两种燃料之间进行灵活切换。
此类车辆在燃用汽油时，不能同时使用CNG或LPG作为发动机的燃料；反之，燃用CNG或LPG时，也不能混烧汽油。
此类汽车与单一燃料汽车相比，由于要兼顾两种燃料的物化特性，发动机结构参数几乎不做改造，因此燃烧热效率不高、经济性较差。
双燃料燃气汽车
一般是指具有两套燃料供应系统，系统一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车，如CNG-柴油双燃料的汽车，或LPG-柴油双燃料的汽车。
此类车辆燃用CNG（或LPG）为主燃料，柴油起引燃作用。
此类发动机结构参数也几乎不作改动，可以在单纯燃烧油和CNG与柴油同时混烧两种工况灵活切换。
天然气汽车的种类与特点
摘要随着汽车尾气对环境污染的加剧，石油采集量越来越少，我们正在寻求更为清洁的汽车燃料。
世界能源危机和环保问题日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战。
一方面，石油资源短缺，汽车是油耗大户，且目前内燃机的热效率较低，燃料燃烧产生的热能大约只有35%—40%用于实际汽车行驶，节节攀升的汽车保有量加剧了这一矛盾；另一方面，汽车的大量使用加剧了环境污染，城市大气中CO的82%、NO化合物的 48%、HC的58%和微粒的8%来自汽车尾气，此外，汽车排放的大量二氧化碳加剧了温室效应，汽车噪声是环境噪声污染的主要内容之一。
我国作为石油进口国和第二大石油消费大国，污染严重，世界认定的20个污染最严重的城市有16个在中国。
国内汽车产品水平与国外差距很大，平均油耗高出10%—30%，排放约为15 —20倍，汽车工业面临的压力更大。
上个世纪末以来世界各国和各大汽车公司以及国内各大科研机构和高等院校纷纷致力于开发清洁节能汽车，新能源汽车获得了长足发展。
汽油和柴油是传统内燃机汽车的能源，利用除此以外的能源提供汽动力的汽车均可称为新能源汽车。
目前正在开发的新能源包括天然气、液化石油气、醇类、二甲醚、氢、合成燃料、生物气、而天然气汽车具有污染少、安全性高、抗爆震性能好、经济性好等特点，所以近年来我国的压缩天然气汽车发展很快。
关键词：天然气；天然气种类；天然气特点目录绪论 (1)一、天然气汽车的种类 (1)（一）压缩天然气（CNG）汽车 (1)（二）液化天然气（LNG）汽车 (2)（三）液化石油汽车（LPGV） (2)二、天然气汽车的特点 (3)（一）天然气汽车具有保护环境、经济、安全的特点 (3)（二）天然气汽车具有延长寿命 (4)（三）天然气对汽车发动机的改造 (4)结论 (6)致谢 (7)参考文献 (7)绪论天然气的主要成份是甲烷，份子式是CH4。
随产地的不同，天然气的甲烷含量有比较大的差别，甲烷的含量决定了天然气的性能。
天然气汽车是用天然气作燃料，发动汽车。
天然气燃气汽车操作规程
燃气汽车使用操作规程汽油－天然气两用燃料汽车是一种新型动力汽车。
CNG燃料以安全、环保、经济的特点用作城市公交动力具有十分重要的意义。
驾驶员应掌握汽油－天然气两用燃料汽车的特点，了解CNG作燃料时的燃烧特性及动力性能，熟悉掌握两用燃料汽车气路的布局、布置与重要部件的作用及性能，为正确操纵汽车奠定良好的基础，现就有关内容要求如下：一、、新购车辆置换规定及燃气调整工艺（一）、新购车辆燃气置换规定1、新购车初次加天然气前，必须进行低（7Mpa）、高压(20Mpa)二级空气检漏，确保各瓶阀、仪表、管路、减压阀等器件连接无漏气，卡套紧固。
2、在空气检漏完毕后，充入2Mpa氮气，置换瓶与管路中的空气，贮存氮气排出，至氧气含量低于3%，置换达标方可将贮存氮气排出，压力降至0.2Mpa时，充入天然气。
3、充入天然气时，必须关闭主供气阀，并检查充气管路、单向阀、过流保护阀、瓶阀是否漏气；若漏气，必须停止充气，关闭瓶阀，打开充气阀排出管路气。
除瓶阀外，其它可重新安装排除。
瓶阀漏气时，必须拆瓶送生产厂（北京天海钢瓶生产厂）校验。
排除全部充气网络漏气，可使天然气车载气瓶充至2Mpa 压力。
然后将汽车驶离加气站至空旷通风地带，用天然气置换氮气。
贮气瓶排气，当压力降至0.2Mp时，关闭充气阀。
重新加天然气至20Mpa。
充气完毕，关闭全部气瓶阀，安装好加气口防尘塞，关闭车身侧门，驶离加气站。
4、加完天然气的车辆驶入维修沟上，紧固气瓶支架螺栓，消除气瓶松动震颤；排出汽油箱、汽油滤清器汽油泵、化油器及汽油管中的燃油，摘下电油泵电源线并进行绝缘处理；调校气门间隙至发动机装配标准的上限，调整火花塞间隙在0.7-0.9mm。
紧固气缸盖螺栓至标准扭矩。
5、在无气压状态拆开减压器进气管并移置旁边，打开主供气阀进行5秒钟吹管后关闭主供气阀，安装减压器进气管，并检验是否漏气。
6、将油气转换开关调至“气”档，打开钥匙门，起动发动机，调整怠速混合气浓度，再调整点火时间，最后调整主供气功率阀，发动机转速达到额定转速止为调整完毕。
燃气汽车燃气系统安装规范
燃气汽车燃气系统安装规范一、前言随着燃气汽车的不断普及，燃气系统的安装质量和安全性备受关注。
为了确保燃气系统的正常使用和安全运行，制定燃气汽车燃气系统安装规范显得尤为重要。
本文将从安装前准备、燃气系统安装、安全检测等方面进行详细介绍。
二、安装前准备1.确认汽车适用性在安装燃气系统之前，首先要确认汽车的适用性。
不是所有车辆都适合进行燃气系统安装，需要根据车辆的型号、排量、发动机技术参数等进行综合评估。
如果车辆不适合安装燃气系统，将会影响其正常性能，并可能存在安全隐患。
2.工具准备在安装燃气系统之前，要做好相关工具的准备工作。
通常情况下，需要准备扳手、螺丝刀、焊接工具、检测设备等工具。
3.安装场地准备安装燃气系统需要一个专门的场地，确保安装过程中能够有足够的空间和环境条件，以保证安装质量。
4.安装人员培训在进行燃气系统安装之前，必须确保安装人员具有相关的资质和技术培训，具备一定的安装能力和经验。
安装人员要了解燃气系统的原理、结构、安装流程和安全注意事项。
三、燃气系统安装1.安装地点选择燃气系统的安装地点必须符合相关规定，通常情况下安装在汽车的行李箱下方。
安装地点要求通风、干燥、不易受外部冲击和热源影响。
2.安装位置布局在进行燃气系统的安装时，要注意安装位置的布局。
瓶体与汽油箱之间必须保持一定距离，以免发生碰撞造成漏气。
同时要确保燃气系统与其他部件的安装位置不会相互干扰。
3.安装连接在安装燃气系统时，要注意连接的牢固性和密封性。
燃气系统的相关管路和部件的连接，要采用专用的接头和管道，确保连接牢固，并进行防漏处理。
4.附件安装燃气系统的安装还包括一些附件的安装，如进气阀、排气阀、流量计等。
这些附件的安装位置和安装工艺也需要特别注意，以保证附件的正常使用和安全性。
5.电气连接燃气系统的安装还需要进行一些电气连接。
这些连接包括了燃气系统的电控设备和汽车原有的电气系统的连接。
电气连接要求牢固可靠，不会出现短路和接线错误。
在用燃气汽车常出现的故障和解决方案
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非常感谢大家对我们工作的 支持与帮助 谢谢
依相燃气
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ห้องสมุดไป่ตู้
• 3.以上问题只有个别车型会出现.（如:帕萨 特.广本.奇瑞东方之子等.） • 四.低速车抖，高速加不上速,然后抖动，出 故障码.（LPG） • 1,混合比过浓, • 2.高速太浓 • 3.高速水循环蒸发效果不好.减压器出来的 可能是液体.预热水管应接大循环高温水管 处。
• 五.06款普桑,怠速抖动,起步耸车,出失火故 障码 • 1,空燃比过稀或过浓. • 2.点火线圈问题(更换). • 3.提前角故障
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七.转气熄火 1.燃气空燃比过浓或过稀.喷嘴和压力过大或过小 3.第一次加气时氮气没有放掉或气瓶内气体压力过低. 4,高压电磁阀接线不实. 5,进气压力(MAP)信号不正确. 6,调试软件调试错误. 7,喷轨不能正常打开. 8.原车喷油嘴喷射模式与燃气电脑不匹配， 八.不转气 1.没有采到信号,燃气喷油嘴线束插头电源线和信号接反. 2,燃气电脑有故障.
• CNG是高压气体,在安装时一定要注意高压管 连接处.以免造成意外. • 目前国内再用车市场改装基本为电喷车, 选择燃气套件又以燃气多点顺序系统为主. 所以要求技术维修人员对电喷汽车和燃气 多点顺序喷射系统有一个更深的了解.这样 才有利于对汽车和燃气系统的维修和保养.
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目前国内市场上改装的燃气开环系统套 件所出现的一些小问题,各地的维修技术人 员基本上都可以自己解决. • 但对多点顺序喷射系统的了解还不够深. 对烧燃时所出现的问题,没有一个准确的判 断.就会盲目的去换东西!这样可能会造成一 些套件的损坏!在对多点顺序喷射系统调试 软件上基本没有能够正确的运用.
燃气车原理
燃气车原理燃气车，顾名思义就是使用燃气作为燃料的汽车。
与传统的汽油车相比，燃气车在环保性能方面更具优势。
那么，燃气车的工作原理是什么呢？一、燃气车的燃料燃气车所使用的燃料有多种选择，包括天然气（CNG）、液化石油气（LPG）和生物气（如沼气）。
这些燃料相对于传统的汽油和柴油而言，更加清洁环保，减少了有害气体的排放。
二、燃气车的燃料供给系统燃气车的燃料供给系统主要由燃气罐、减压阀、喷油嘴和控制单元组成。
燃气罐用来储存燃料，减压阀将罐内高压燃气降压至所需的工作压力，喷油嘴将燃气喷入发动机燃烧室，控制单元则负责监测和控制燃气供应。
三、燃气车的燃烧过程燃气车的燃烧过程与传统汽油车类似，都是通过燃料与空气的混合来产生燃烧。
燃气通过喷油嘴进入燃烧室，在与空气充分混合后，通过火花塞的点火将混合气体点燃，产生爆炸燃烧。
四、燃气车的点火系统燃气车的点火系统采用的是电子点火系统，与传统汽油车相似。
电子点火系统通过控制点火时机和火花能量，确保混合气体能够在适当的时候点燃，从而实现发动机的正常运行。
五、燃气车的排放控制系统燃气车的排放控制系统主要包括氧化催化转化器和氧气传感器。
氧化催化转化器通过催化剂将有害气体转化为无害气体，减少了尾气排放的污染物。
氧气传感器则监测排气中的氧气含量，以便控制单元调整燃气供应量，保持混合气体的理想比例。
六、燃气车的优势与不足与传统汽油车相比，燃气车具有以下优势：1. 燃气燃料更加清洁环保，减少了废气排放对环境的污染；2. 燃气价格相对较低，节约了能源成本；3. 燃气车的燃烧效率较高，功率输出稳定。
然而，燃气车也存在一些不足之处：1. 燃气站点较少，加注不便；2. 燃气罐体积较大，占用了部分车内空间；3. 燃气车的维修和保养相对复杂。
七、燃气车的发展前景随着环保意识的增强和能源问题的突出，燃气车作为一种清洁能源汽车，具有很大的发展前景。
不仅在私人车辆市场有较大的潜力，还在公共交通领域得到了广泛应用。
天然气汽车使用及保养
然气发动机时应遵循 以下原 则 ：
手柄是否 灵活、牢固 ，发现 问题立 即予
①燃 气发动机 由于其燃 料性质 ，发 以修 复或 更换 。
⑥若连续起动３ 次不能成功 ，应重新 动 机的加速性会比柴油机稍差一点。
④天 然气高压过滤器 ： 卸下排 污螺
②车 辆 在加 速过 程 中 ，要 缓踩 油 栓进行排 污 ；更换密封垫后再拧 紧排污
①系统气 密性 检测 ：用 。随着排 温 或肥 皂 水刷 漏 ，发 现泄 漏 ，立 即予 以
①首先查看Ｃ ＮＧ操控面板上的压力
２ｌ． Ｈ Ａ Ｙ Ｔ Ｕ Ｋ《 Ｏ ６ Ｅ Ｖ Ｒ Ｃ ｃ １ 重型汽车 ４ ５
上车辆再 正常的运行 。
允许将 钥匙拨到 “ ” 。 Ｓ位
故障部位 。如漏气 或故障部位准 确诊 断 杆密封 圈； ｂ． 一级 减压器滤芯 ； 前 提 下 ，允 许 开 启 总气 阀 进行 带 压 检
④发动机处 于运转状 态时 ，注意 不 困难 ，在保证 车辆 周围１ ｍ内无 明火的 ０
破损 ，发现问题立即予以维修或更换 。
⑧ 每 四 万 公 里 须 更换 下 列 配 件 。 ａ 电磁 阀 的 阀芯 、阀 芯 密 封 垫 、 阀 ．
而 曲轴 每转动两转 传感器才 发出一次脉 如涉及燃 气装置 的管路接头 、阀门、仪 现象 ，充气嘴护套或插销上的密封环是否
③发动机 启动后 ，需 要注意的是 不 维修人 员应首先断 开蓄电池供 电电路 ， 要 急踩 油 门踏板 ，要等水温达 ｆ ４ ￣ １０ ］ Ｃ以 关 闭总气阀与瓶 阀 ，待卸压 后方 可拆卸
时 ，其 机油压 力应符合发 动机 使用说 明
些特殊条件下用探 测器 难以准确判断 书 的要 求 ： 油压 力怠速 时０． Ｍ Ｐ 左 车燃 气管路 。 机 １ ａ 泄漏点时，可以借助肥皂液检查漏点 。 右 ，标定转 速时为０ ３ ．ＭＰ 。若 机 ． ～０ ５ ａ ④维修场 地严禁吸烟 ，场内应有防 ａ． 一旦 燃料 泄漏 ，就 存 在安 全隐 油 压力不足 或发动机机 油压力始终处 于 火消防措施 。如气瓶已充气 ，车辆与周 患 ，所 以供气 系统 发现有泄漏时车辆要
燃气类汽车车型实例
燃气类汽车车型实例
5.大众Golf 2.0 L双燃料汽车
燃气类汽车车型实例
1.萨博BioPower100概念车
萨博BioPower100概念车(见图8-16)采用2.0 L直列四 缸排列，配合涡轮增压技术，并且这台特殊的纯燃料乙醇 (E100)发动机达到了量产水准。
燃气类汽车车型实例
1.萨博BioPower100概念车
新能源汽车技术
燃气类汽车车型实 例
燃气类汽车车型实例
一、燃气汽车 二、醇类汽车
燃气类汽车车型实例
1.雪铁龙爱丽舍手动双燃料汽车
同时，雪铁龙公司根据中国用户的驾驶习惯重新调校， 提高低速转矩，使1-2-3挡的加速性能更优异，更适合城市 路况。图8-11所示为雪铁龙爱丽舍手动双燃料汽车。
燃气类汽车车型实例
燃气类汽车车型实例
2.生物乙醇燃料车型沃尔沃C30
沃尔沃汽车公司的灵活燃料(Flexi Fuel)车型使用E85燃 料(85%的可再生生物乙醇和15%的汽油)。
燃气类汽车车型实例
2.生物乙醇燃料车型沃尔沃C30
燃气类汽车车型实例
3.3种燃料驱动的莲花Exige 270E
莲花Exige 270E(见图8-18)瞄准了中国高端跑车市场， 其最大亮点是使用了莲花全新开发的生物燃料发动机。这台 具有优异环保性能的全新四缸发动机，可以使用甲醇、生物 乙醇和汽油3种燃料驱动。
1.雪铁龙爱丽舍手动双燃料汽车
燃气类汽车车型实例
2.长安悦翔CNG双燃料汽车
长安悦翔CNG双燃料汽车如图8-12所示。其配置的65 L储气瓶一次加满后能行驶 200 km，大大降低了消费者的 用车成本。双燃料汽车不仅价格实惠，而且在减少尾气排放 上存在很大优势。
天然气汽车的优缺点
一、天然气优势天然气是较为安全的燃气之一，它不含一氧化碳，也比空气轻，一旦泄漏，立即会向上扩散，不易积聚形成爆炸性气体，安全性较高。
采用天然气作为能源，可减少煤和石油的用量，因而大大改善环境污染问题；天然气作为一种清洁能源，能减少二氧化硫和粉尘排放量近100%，减少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%，并有助于减少酸雨形成，舒缓地球温室效应，从根本上改善环境质量。
其优点有：绿色环保天然气是一种洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。
经济实惠天然气与人工煤气相比，同比热值价格相当，并且天然气清洁干净，能延长灶具的使用寿命，也有利于用户减少维修费用的支出。
天然气是洁净燃气，供应稳定，能够改善空气质量，因而能为该地区经济发展提供新的动力，带动经济繁荣及改善环境。
安全可靠天然气无毒、易散发，比重轻于空气，不宜积聚成爆炸性气体，是较为安全的燃气。
改善生活随着家庭使用安全、可靠的天然气，将会极大改善家居环境，提高生活质量。
二、天然气汽车的优势1、更环保。
NGV的最大优势就是它们可以减少对环境有害的气体排放。
与汽油动力汽车相比，天然气汽车可以减少多达93%的一氧化碳排放量、减少33%的氮氧化物和50%活性烃气的排放量。
2、更安全。
NGV的燃料储罐比汽油或柴油罐更厚、更结实。
在美国，两年多以来没有出现过任何NGV燃料储罐破裂的情况。
3、更经济。
天然气的费用比汽油低。
平均来说，费用低三分之一。
理论上1立方米天然气与1升93号汽油的能效比1∶1.1，与1升柴油的能效比为1∶1，结合实际运行中的情况，按天然气与93号汽油能效比1∶1，与柴油能效比1∶0.95保守计算，1立方米天然气相当于1升93号汽油、0.95升柴油。
目前车用天然气销售价格仍为3.6元/立方米，使用天然气替代93号汽油及0号柴油可节约大约49%的费用。
天然气燃气汽车操作规程
燃气汽车使用操作规程汽油－天然气两用燃料汽车是一种新型动力汽车。
CNG燃料以安全、环保、经济的特点用作城市公交动力具有十分重要的意义。
驾驶员应掌握汽油－天然气两用燃料汽车的特点，了解CNG作燃料时的燃烧特性及动力性能，熟悉掌握两用燃料汽车气路的布局、布置与重要部件的作用及性能，为正确操纵汽车奠定良好的基础，现就有关内容要求如下：一、、新购车辆置换规定及燃气调整工艺（一）、新购车辆燃气置换规定1、新购车初次加天然气前，必须进行低（7Mpa）、高压(20Mpa)二级空气检漏，确保各瓶阀、仪表、管路、减压阀等器件连接无漏气，卡套紧固。
2、在空气检漏完毕后，充入2Mpa氮气，置换瓶与管路中的空气，贮存氮气排出，至氧气含量低于3%，置换达标方可将贮存氮气排出，压力降至0.2Mpa时，充入天然气。
3、充入天然气时，必须关闭主供气阀，并检查充气管路、单向阀、过流保护阀、瓶阀是否漏气；若漏气，必须停止充气，关闭瓶阀，打开充气阀排出管路气。
除瓶阀外，其它可重新安装排除。
瓶阀漏气时，必须拆瓶送生产厂（北京天海钢瓶生产厂）校验。
排除全部充气网络漏气，可使天然气车载气瓶充至2Mpa 压力。
然后将汽车驶离加气站至空旷通风地带，用天然气置换氮气。
贮气瓶排气，当压力降至0.2Mp时，关闭充气阀。
重新加天然气至20Mpa。
充气完毕，关闭全部气瓶阀，安装好加气口防尘塞，关闭车身侧门，驶离加气站。
4、加完天然气的车辆驶入维修沟上，紧固气瓶支架螺栓，消除气瓶松动震颤；排出汽油箱、汽油滤清器汽油泵、化油器及汽油管中的燃油，摘下电油泵电源线并进行绝缘处理；调校气门间隙至发动机装配标准的上限，调整火花塞间隙在0.7-0.9mm。
紧固气缸盖螺栓至标准扭矩。
5、在无气压状态拆开减压器进气管并移置旁边，打开主供气阀进行5秒钟吹管后关闭主供气阀，安装减压器进气管，并检验是否漏气。
6、将油气转换开关调至“气”档，打开钥匙门，起动发动机，调整怠速混合气浓度，再调整点火时间，最后调整主供气功率阀，发动机转速达到额定转速止为调整完毕。
燃气汽车政策2002
燃气汽车政策2002
2002年，中国政府出台了一系列的燃气汽车政策，旨在推动
燃气汽车的发展和推广使用。
这些政策主要包括以下几个方面：
1. 补贴政策：政府对购买燃气汽车的用户给予一定的经济补贴，以鼓励更多的人购买和使用燃气汽车。
2. 停车优惠：政府对燃气汽车给予停车费优惠政策，例如免费停车或减免停车费，以提高燃气汽车的使用率。
3. 加气站建设：政府鼓励和支持燃气加气站的建设和发展，以满足燃气汽车的加气需求。
4. 技术支持：政府提供技术支持和资金扶持，推动燃气汽车技术的研发和应用，包括改造传统汽车为燃气汽车、燃气燃料的研制等方面。
5. 环境保护：政府提倡燃气汽车的使用，减少传统汽车尾气排放对环境的污染，以改善空气质量和保护环境。
这些政策的出台，为燃气汽车的发展提供了良好的政策环境和支持，促进了燃气汽车使用的普及和推广。
燃气车在城市运输、出租车等领域得到了广泛的应用，同时也为环境保护和节能减排做出了积极的贡献。
燃气汽车ECM
燃气汽车ECM－Ⅰ型产品设计要求一、燃气汽车ECM－Ⅰ功能描述燃气汽车ECM－Ⅰ型产品为燃气喷嘴驱动电路，设计中应考虑到如下因素：A、原车汽油喷嘴与燃气喷嘴电阻不同（燃油16欧姆，燃气为1.6欧姆）B、ECM－Ⅰ系统与原车电脑共用火线（＋12V），电脑提供给汽油喷嘴的通断信号通过该系统分别给燃油或燃气喷嘴提供；C、当系统给燃气喷嘴提供通断信号时，燃油喷嘴被切断，为防止原车电脑处于故障模式，要求系统具有仿真功能，模拟原车喷嘴电阻。
D、由于该系统已经应用，为考虑互换性，电路板设计及接线端子定义应与样品一致。
鉴于上述原因，该产品应具备以下基本功能。
1、仿真功能当系统由汽油切换到燃气系统时，原车喷嘴（电阻）处于不工作状态，由于原车电脑具有自诊断功能，为使原车电脑处于正常工作状态，因此系统中提供一个电阻，模拟原车喷嘴。
2、驱动功能：当系统由汽油切换到燃气系统时，系统驱动燃气喷射阀3、保护功能：对原车系统中电压波动，信号波动进行处理，确保电器件稳定。
4、对原车电脑的保护功能：避免电器元件短路或短路可能对原车电脑的损害。
二、产品工作环境工作温度范围：－40度――＋120度工作电压：DC12V工作电压适应范围：DC8V――DC16产品耐震性：汽车电器元件耐震等级三、ECM工作技术参数：1、原汽油机燃油喷嘴电阻：16欧姆2、燃气喷嘴电阻：1.6欧姆四、ECM－Ⅰ工作流程：1、车辆点火钥匙打开，线束通过接线端子为电脑持续提供＋12V电源；2、汽油工作时，ECM－Ⅰ不参与工作；3、当转换开关切换到燃气工作时，线束通过接线端子为电脑提供＋12V电源，该电源驱动继电器，将驱动电路切换到燃气驱动，同时仿真电路维持原车电脑工作。
4、切换到燃气状态后，原车电脑通断信号通过电脑及线束传递给燃气喷嘴，同时切断给燃油喷嘴的信号。
此时燃气喷嘴工作，燃油喷嘴不参与工作5、转换开关切换到燃油状态后，ECM－Ⅰ电路中继电器切换到燃油工作状态。
天然气汽车现状和发展趋势简析
汽 车 使 用 天 然 气 和 使 用 汽 油 相 比 ，噪 声 降低
４ ％，其尾 气排 放 的污染 物 明显 减少 ，其 中Ｃ 减少 ０ Ｏ
９ ％，Ｎ ｘ ７ Ｏ 减少３ ％，Ｃ ２ ９ Ｏ 减少２ ％，Ｓ ２ ４ Ｏ 减少９ ％，并 ０ 且没 有苯和铅等致 癌和有毒物质的产生。 ２２ 天 然气汽 车的经 济性 ．
的发展 战略 ，纷纷成立各种形 式的能源服务公 司。种
率 可达７ ％～ ０ ０ ９ ％，避免 了传 统能 源长距 离输 电带 来 力 、燃气 、石油等产业集 团正在制定分布式能源产业
的损耗 。发 电设备一般采 用燃气 内燃机 、燃气 轮机或 机等装 置。这样一个简单 的理念 ，正在 引领着 世界能 源 系统 的革命 。２ 世纪 ，随着人类 的技术进步 ，世界 ０
费用 ，经济优势明显。
２３ 天然气汽 车的安全性 ．
推 广天然气汽 车 ，并 正式确定 的清洁 汽车重点推广应 用 城市 ｆ 区） １ 个 ，其 中包 括北京 市 、上海 市 、天 地 有 ９
天然气燃 料的贮 存 、减压 、燃烧都是在严格 密闭 的空间里 ，所有设备 的生产都是 国家监督局审批 的企
助下 ，对 全 国分布式能源 发展情 况进行 了调研 ，这标 志着在 中国履步维艰 的发 展了近十年 的天然气 分布式
纪末 ，这 种趋势几乎走到 了它 的极 限 ，已不能满足人
类进一 步对提高能源效率 和环保 的要 求 ，追求规模效 益 转变 为追 求效 益规 模 ，高效 、清 洁的 天然 气分 布
汽车发展 的相 关 国家政 策等 方面分 析 了天 然 气汽 车 的发展 ，得 出今后 ５ 年将会 是 天然 气汽车 的发
燃气汽车名词解释
燃气汽车名词解释
燃气汽车是指以燃气为燃料，用汽油或柴油等燃料驱动的汽车。
相比传统燃油汽车，燃气汽车具有环保、节能、低噪音等优点。
然而，燃气汽车也有一些缺点，如使用成本较高，存储和运输燃气存在安全隐患等。
首先，燃气汽车使用的是液化石油气或压缩天然气等燃料，这些燃料需要通过管道或液态储存罐输送到汽车加气站。
由于这些燃料具有易燃易爆的特性，因此，在运输和储存过程中需要严格遵循相应的安全规范。
其次，燃气汽车的驱动系统需要经过一定的改装，才能适应燃气燃料的燃烧。
例如，燃气汽车需要安装燃气动力控制器、喷油嘴等部件，以确保燃油供给系统的安全运行。
此外，燃气汽车在行驶过程中排放出的尾气中含有较高的二氧化碳、一氧化碳等有害物质，对人体健康有一定影响。
因此，在环保方面，政府也出台了一系列措施，以限制燃气汽车的使用。
最后，燃气汽车的售价相对较高，这也是其使用成本较高的原因之一。
虽然随着技术的发展和产量的增加，燃气汽车的售价逐渐降低，但相较于传统燃油汽车，燃气汽车的使用成本仍然较高。
综上所述，虽然燃气汽车具有环保、节能等优点，但在使用过程中也存在一些安全隐患和缺点。
因此，在推广和发展燃气汽车时，我们需要权衡其优缺点，确保汽车的安全、环保和节能性。
燃气汽车燃气系统安装规范
燃气汽车燃气系统安装规范一、前言随着环保意识的提高和能源危机的不断加剧，燃气汽车作为一种清洁能源车辆，受到了越来越多人的关注和青睐。
然而，燃气汽车的安全和可靠性直接影响到车辆和驾驶员的安全，因此燃气汽车燃气系统的安装必须严格按照规范进行。
二、燃气系统的选型1.油箱选择：燃气汽车的油箱必须符合国家标准，并且能够储存液化石油气（LPG）或压缩天然气（CNG）等燃气。
油箱的材质必须具有较好的耐腐蚀性能和抗冲击性能，以保证在事故情况下不会因为油箱的损坏而引起泄露和爆炸。
2.压力调节器选择：燃气汽车的压力调节器必须能够按照标准要求将燃气的压力降低到适合发动机燃烧的压力，并且要具有过压保护和漏气保护功能，以确保燃气供应的安全和稳定。
3.管路材料选择：燃气汽车的管路必须选择耐高压、耐腐蚀的材料制作，如不锈钢、镀锌铁管等，以避免在高压下爆裂或者腐蚀，引起泄露和火灾。
4.配件选型：燃气系统的其他配件，如阀门、软管、安全装置等必须符合国家标准，质量可靠，确保车辆在使用过程中不会出现问题。
三、燃气系统的安装要求1.安装位置：燃气汽车的油箱、压力调节器、控制阀等部件必须安装在车辆的安全位置，并且要与发动机和燃气进气加装系统连接紧密，避免发生意外碰撞或者热源引发的火灾。
2.通风要求：燃气系统的安装位置必须具有良好的通风条件，以避免燃气在泄漏时在车内积聚，引发爆炸或中毒事故。
3.固定要求：燃气系统的各个部件必须经过专业的固定，防止在行驶过程中发生松动以及振动引发的故障。
4.漏气检测：燃气系统的安装完成后必须进行漏气检测，确保系统完全密封，避免因为漏气引发的火灾和爆炸。
5.安全装置：燃气系统必须配备过压保护、漏气报警和切断电路等安全装置，以确保燃气供应的安全和可靠。
四、燃气系统的调试和测试1.系统调试：燃气系统安装完成后必须进行系统的调试和校准，确保系统的工作稳定和性能良好。
2.功能测试：燃气系统的各个部件和安全装置必须进行功能测试，确保系统可以在各种情况下正常工作。
天然气汽车工作原理
天然气汽车工作原理
天然气汽车工作原理是基于燃气内燃机的原理。
燃气内燃机是一种使用压缩燃气混合物作为燃料的内燃机。
它类似于汽油内燃机，但在燃料和燃烧过程上有所不同。
首先，天然气作为燃料被存储在汽车的高压罐中。
然后，通过一个叫做汽化器的装置，将高压天然气转化为低压气态燃料。
接下来，气态燃料通过燃油导管进入引擎的气缸中。
引擎的工作原理是，气缸内的活塞在上行时将燃料和空气混合物压缩。
然后，火花塞产生火花，将混合物点燃，引起爆炸，驱动活塞向下运动。
活塞的运动通过连杆传递给曲轴，然后转化为引擎的动力输出。
与汽油内燃机不同，燃气内燃机需要更高的压缩比才能点燃燃料。
这是因为天然气的点火性能较差。
为了满足这种要求，天然气汽车的燃气内燃机通常具有更高的压缩比。
而且，燃气喷射系统会精确控制燃气的供给，以确保燃烧效率和发动机性能的最佳化。
此外，与传统的汽油车相比，天然气汽车还需要额外的设备来管理和控制天然气燃料系统。
这些设备包括高压罐、汽化器、燃气喷射系统和气体流量控制装置等。
这些设备通过传感器和计算机控制系统共同工作，以确保燃气的供给和燃烧过程的安全和高效。
总之，天然气汽车的工作原理是基于燃气内燃机的工作原理。
通过将天然气转化成气态燃料，并通过燃气喷射系统将燃料供给到引擎内，燃气内燃机点燃气体混合物并转化为动力输出。
这种工作原理使得天然气汽车在环保性能方面具有优势，并成为减少传统汽油消耗的一种可行选择。
新能源之气体燃料汽车
2.4.1 天然气汽车
2.4.2 液化石油气汽车
2.4.1 天然气汽车
天然气汽车是指以天然气作为燃料的汽车。按照所 使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为 压 缩 天 然 气 汽 车 （ CNGV ） 和 液 化 天 然 气 汽 车 （LNGV）。
2.4.1 天然气汽车
2.5.1 甲醇燃料汽车
甲醇燃料汽车是指利用甲醇燃料做能源驱动的汽车。 甲醇作为燃料在汽车上的应用主要有掺烧和纯甲醇替 代两种。
2.5.1 甲醇燃料汽车
2.5.2 乙醇燃料汽车
乙醇汽车是使用车用乙醇汽油作为主要的动力燃料 的机动车。一直以来，生物乙醇燃料备受争议，因 为有人批评大规模使用乙醇作为燃料，会导致食品 价格上涨，此外，传统的制造乙醇过程中会消耗很 多能源，因此，从所谓的“油井到车轮”全过程来 看，乙醇燃料并不环保。但是，通用汽车打算结束 这种争论，在2008年北美车展上，通用汽车大打 “E85牌”，推出了多款E85乙醇燃料车，同时， 作为推动车用能源多样化的战略手段，正式宣布与 美国Coskata能源公司携手，在乙醇燃料技术领域
2.5.3 二甲醚燃料汽车
二甲醚作为环保、清洁、安全的新型替代能源， 已经得到国际社会的公认。二甲醚是汽车发动机， 特别是柴油发动机燃料的理想替代品。
2.6 氢燃料汽车
氢燃料汽车是在传统内燃机的基础上加以修改后 可以直接用氢为燃料燃烧，产生动力，是一种真 正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水， 其具有无污染，பைடு நூலகம்排放，储量丰富等优势，因此， 氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。
2.4.2 液化石油气汽车
2.5 生物燃料汽车
生物燃料是指通过生物资源生产的醇类燃料和生物 柴油等，可以替代由石油制取的汽油和柴油，是可 再生能源开发利用的重要方向。生物燃料汽车就是 以生物燃料为能源的汽车。 2.5.1 甲醇燃料汽车 2.5.2 乙醇燃料汽车
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燃气汽车安全操作及维护常识
1汽车的驾驶操作
1.1出车前检查
1.1.1观察压力表所示气瓶储气压力与前一次停车时是否一致，以确认气瓶是否漏气。
1.1.2开启天然气储气瓶截止阀和高压手动截止阀，并检查管路和接头组件是否漏气（开、关截止阀时，人不得站在阀门正面）。
1.1.3点火开关臵于“点火”位臵，检查燃料转换开关、气量指示灯是否工作正常。
1.2汽车启动
建议使用汽油燃料。
按一般汽油车操作程序启动，以延长车辆使用寿命。
1.3燃料转换
1.3.1汽油转换为天然气燃烧
化油器车型先将燃料转换开关从“油”位臵扳到“中间”位臵，待发动机转速下降时，立即将燃料转换开关从“中间”位臵扳到“气”位臵即可。
电喷车型直接从“油”位臵扳到“气”位臵即可。
1.3.2天然气转换为汽油燃烧
将燃料转换开关从“气”位臵直接扳到“油”位臵即可。
如发动机出现转速下降或将要熄火时，应立即按下燃气转换开关至“气”位臵，补充一部分天然气燃料，以保证发动机燃料转换运转平稳，避免熄火。
1.3.3在行驶过程中进行燃料转换操作应作好充分准备，不得在铁路道口、交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。
2充装天然气
2.1充装天然气时。
应先让车上的乘客下车后再加气。
2.2充装天然气时，要挂空档、拉手刹、关闭点火开关，将燃料转换开关臵于中间位臵或汽油位臵。
2.3充气由加气站专业人员操作，充装压力不得超过国家标准规定的20MPa，严禁超压充装。
2.4驾驶员应经常在充气时依据加气机上的压力示值对气体压力表或压力传感器进行目测校验。
对于误差大于3MPa或损坏的压力表，应及时送有资质的汽车改装厂予以更换维修。
2.5充气完毕，应检查供气系统是否存在泄漏现象，确定无异常后方可启动、行驶。
3行驶中发生意外事故的应急处理
在行驶中如发生燃气泄漏、火灾、撞车等意外事故，应根据实际情况立即按以下程序作出应急处理：开启应急灯，紧急停车→关闭电源，切断油、气路→疏散乘客→关闭储气瓶截止阀→隔离现场→待泄漏气体扩散或扑灭火灾后，联系有资质的汽车改装厂及有关部门到现场处理。
4汽车的维护
4.1驾驶人员应经常查看气瓶有无擦刮、凹凸、损伤，并对气瓶、气瓶支支架、固定卡子的坚固情况进行校紧。
气瓶不得与硬物、尖刺物、腐蚀物、易燃助燃易爆物接触。
4.2驾驶人员应经常检查燃气系统的装臵是否正常。
压力表和气量显示灯示值是否一致；管线接头有无松动、摩擦、漏气；外保护管有无破损、欠缺；阀门橡胶件有无老化、断裂。
4.3驾驶人员应经常检查车辆电气线路的完好性。
发现线路有老化、破损、连接松动等情况要及时处理，以免由于外部跳火、短路而引起火灾。
4.4驾驶人员应经常保持天然气系统及空气滤清器芯子的清洁。
如滤清器芯子较脏或损坏，混合器的真空度变化，将影响天然气供气系统的性能，致使天然气装臵性能不佳，启动、怠速不良。
4.5车辆长期使用燃气时，应定期改燃汽油一小时，以防止燃油系统失效，确保两种燃料供给系统都处于良好状态。
4.6燃油箱内储油宜为额定容量的1/4-1/2，且每次加注的汽油宜在
45天内用完，以保证电动油泵的充分散热与润滑，并避免箱内汽油轻质成分过度蒸发、油品氧化结胶，造成燃油系统堵塞失效。
4.7燃气汽车停车时，化油器汽车应将转换开关臵于中间位臵，使燃气、汽油电磁阀均处于关闭状态；电喷汽车将转换开关臵于汽油位臵。
检视并记录燃料转换开关上的燃气剩余气量指示值（或燃气压力表指示值），关闭气瓶阀（或手动截止阀）。
车辆应停放在阴凉处，防止日光暴晒。
4.8燃气汽车长期停放时，应将冷却液和燃油放尽，天然气用完，电源断开。
将车停放在通风、防潮、防火、防晒的场所，并且按燃气汽车使用说明书定期保养，或委托有资格的汽车改装厂定期保养。
4.9 应委托具备资质的改装厂每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。
每半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。
5其它注意事项
5.1燃气汽车车用气瓶应定期检验。
车主必须按照《气瓶登记证》规定的审验时间主动到具备资格的改装厂进行拆装、联系检验。
5.2车主应妥善记录本车气瓶启用日期、日平均充装次数及定期强检日期。
根据《气瓶安全监察规定》，对使用寿命到期、充装次数达到限额或有缺陷不能再使用的气瓶（出现任一种情况），由气瓶检验机构强制回收并进行破坏性处理，以确保车主和乘客的安全。
5.3车辆需进行敲补、焊接等维修作业时，应首先关闭气瓶截止阀，必要时应委托有资质的改装厂操作。
5.4严禁私自拆除燃气系统。
若须拆除，由资质的改装厂负责，并强制回收，交由气瓶检验机构进行破坏性处理。
5.5燃气系统出现燃气泄漏、管路损坏或供气系统异常等故障，应及时与有资质的改装厂联系修理，切忌自行改动装臵、拆卸气瓶。
5.6驾驶室及车辆附近，不得使用明火，驾驶室内严禁吸烟。
5.7车辆报废时，气瓶应随车一并报废，并交由气瓶检验机构进行破
坏性处理。
5.8应选用高品质的燃气。
5.9认真填写、保管燃气汽车的有关技术资料。
＊以上仅供参考。
燃气汽车的安全注意事项和维护保养要求应以汽车制造厂家或者改装单位的使用说明为准。