中国的交通ppt课件
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高中地理复习《中国的交通》--ppt课件可修改文字
（4）起止点沿线的生态效益
保护生态环境
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分析说明影响青藏铁路建设的区位因素
①完善了全国铁路网。 ②促进沿线经济发展，促进西藏
旅游资源开发； ③巩固国防，加强民族团结，维
护西藏稳定，促进少数民族地 区的经济发展。 ④先进的技术是保障，解决了冻 土问题 ⑤海拔高，地形复杂，自然条件 恶劣，多冻土，生态脆弱，高 原缺氧。
胜利油田（东营）—青岛（华东管道运输网）
2．输气管道 陕西靖边—北京 “西气东输”干线（新疆轮南—上海）
ppt课件
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管道运输
1.主要输气管道: 西气东输 四川盆地天然气丰富
2.主要输油管道: 大庆---大连; ---北京 胜利---青岛; ---南京
西气东输一期工程管线
西气东输二期工程管线
贵阳 柳州
ppt课件
湛江 广州 九 龙
上海
熟能生巧
1、结合地图，熟悉铁路干线的起 点、终点和经过的主要城市。
2、熟悉北京、郑州、徐州、株洲、 兰州、成都等铁路枢纽
ppt课件
三、中国的公路
1、公路运输的特点：机动灵活，实现从“门口到门口”的运输
2、四条进藏公路：川藏公路、滇藏公路、 青藏公路、新藏公路
3、主要高速公路： 【思考】高速公路主要分布在东部地区，原因是什么？
自然原因：东部地区地形平坦，工程量小。 社会经济原因：人口和城市集中，经济发达，资金雄 厚，对高速公路的市场需求量大。
ppt课件
四、中国的水运
（一）内河航运 1. 我国内河航运比较发达的水系： 长江 京杭运河 珠江 松花江 2. 长江航线---- 黄金水道 3. 长江沿岸的重要港口： 重庆 武汉 南京 上海
材料：2008年2月22日，西气东输二线工程开工。它从新疆输送主 要来自中亚的天然气，以满足珠三角和长三角地区的能源需求。途
保护生态环境
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分析说明影响青藏铁路建设的区位因素
①完善了全国铁路网。 ②促进沿线经济发展，促进西藏
旅游资源开发； ③巩固国防，加强民族团结，维
护西藏稳定，促进少数民族地 区的经济发展。 ④先进的技术是保障，解决了冻 土问题 ⑤海拔高，地形复杂，自然条件 恶劣，多冻土，生态脆弱，高 原缺氧。
胜利油田（东营）—青岛（华东管道运输网）
2．输气管道 陕西靖边—北京 “西气东输”干线（新疆轮南—上海）
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管道运输
1.主要输气管道: 西气东输 四川盆地天然气丰富
2.主要输油管道: 大庆---大连; ---北京 胜利---青岛; ---南京
西气东输一期工程管线
西气东输二期工程管线
贵阳 柳州
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湛江 广州 九 龙
上海
熟能生巧
1、结合地图，熟悉铁路干线的起 点、终点和经过的主要城市。
2、熟悉北京、郑州、徐州、株洲、 兰州、成都等铁路枢纽
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三、中国的公路
1、公路运输的特点：机动灵活，实现从“门口到门口”的运输
2、四条进藏公路：川藏公路、滇藏公路、 青藏公路、新藏公路
3、主要高速公路： 【思考】高速公路主要分布在东部地区，原因是什么？
自然原因：东部地区地形平坦，工程量小。 社会经济原因：人口和城市集中，经济发达，资金雄 厚，对高速公路的市场需求量大。
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四、中国的水运
（一）内河航运 1. 我国内河航运比较发达的水系： 长江 京杭运河 珠江 松花江 2. 长江航线---- 黄金水道 3. 长江沿岸的重要港口： 重庆 武汉 南京 上海
材料：2008年2月22日，西气东输二线工程开工。它从新疆输送主 要来自中亚的天然气，以满足珠三角和长三角地区的能源需求。途
高中地理区域地理第3单元中国地理第8讲中国的交通课件
• (2)随着“网购”的兴起，商品的流通量不断 增加。这促进了( ) • A．商业网点密度的加大 B．商业区的规 模扩大 • C．商品流通环节的增加 D．地域间的商 业联系 • 【解析】 第(1)题，主要考查了城市交通发 展。题干中信息“实现津滨轻轨与市内地铁 的联通”说明多种交通运输方式互相补充， 形成网络，体现了轨道交通的网络化特点， 故B项正确；高速化主要体现在交通运输工
国段示意图”，回答下列问题。 导学号 00500305
• 二、综合题
6． (2016· 福建省四地六校高三月考)读“新亚欧大陆桥中
• (1)新亚欧大陆桥南干线，穿越了我国一条重 要的地理分界线，该分界线名称为 ________________。 • (2)指出宁西(南京—西安)铁路沿途所联系的主 要铁路和水路运输线。 • (3)从地形和对经济的影响等方面对比分析宁 西铁路和南昆铁路自然区位与作用的差异。
• 1．自然因素：沿线地区地形平坦，但河流众 多，且东部地区耕地有限。 • 2．社会经济因素：完善我国综合运输体系， 缓解我国东部地区铁路运输紧张状况。加快 “环渤海”和“长三角”两大经济圈及沿线 人流、物流的发展，促进沿线工业化、城市 化发展。 • 3．技术因素：先进成熟的技术为高速铁路建 设提供保障，并且提升我国铁路建设的现代 化水平。
• 4．管道运输
管 道 运 输 运输对象：液体和气体，在我国主要运送石油、天然气 优点：运量大、运费低、损耗少、安全可靠、连续性强、 管理方便 缺点：设备投资大、灵活性差
• 5．航空
优点：速度 快 、舒适、安全 航空缺点：运量 最 小、运费最高 重要航空港： 北京 、上海、香港、广州
典例剖析
• 考点剖析1 交通点的选址
(2014· 广东 )近年来，以高铁站为依托的高铁新城 在我国逐渐兴起。 高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是 导学号 00500301 ( )
近代以来中国的交通发展 PPT课件
近代以来中国的交通变化
1
一、 近 代 以 来 中 国 交 通 的 变 化
轮船运 输
19世纪70年代初，轮船招商局； 新中国成立后，发展较快； 20世纪90年代，萎缩。有的转向旅游服务业
19世纪70年代，外国商人修筑从吴淞口到上海的沪淞铁路
铁 19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路——中国铁路诞生的标志 路 辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局（京张铁路） 交 民国以后，进展缓慢 通 20世纪五六十年代，宝成、兰新铁路
内燃机车
电力机车
高速列车
磁悬浮列车
17
形佑 京
路为 张
线总 铁
。工 路
程全
师长
200
他
设 计 了 “ 人 ” 字
多 公 里 ， 詹 天
京张铁路的设计者 詹天佑
1909年9月24日，中国人设计的第一条铁路
----京张铁路通车
18
我国最早的铁路--沪淞铁路 光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就
轮船运输： 19世纪70年代初，轮船招商局； 新中国成立后，发展较快； 20世纪90年代，萎缩。有的转向旅游服务业
3
中国古代帆船
4
中国古代运河的船舶
5
轮船招商局
晚清中 国创办 的最早 的近代 航运企 业。首 次打破 列强的 垄断局 面。
6
重庆三峡轮船股 份有限公司游轮
长江轮船海外旅游 总公司游轮神州号
（京张铁路） • 民国以后，进展缓慢； • 20世纪五六十年代，宝成、兰新铁路； • 九五期末，亚洲第一，世界第四（京九铁路） 16
交通工具的进步
中国传统的交通运输工具，是“南方舟楫，北方马车”。随着近代化的 轮船、火车、汽车和电车的引进，中国的交通运输方式开始发生质的变 革。
1
一、 近 代 以 来 中 国 交 通 的 变 化
轮船运 输
19世纪70年代初，轮船招商局； 新中国成立后，发展较快； 20世纪90年代，萎缩。有的转向旅游服务业
19世纪70年代，外国商人修筑从吴淞口到上海的沪淞铁路
铁 19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路——中国铁路诞生的标志 路 辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局（京张铁路） 交 民国以后，进展缓慢 通 20世纪五六十年代，宝成、兰新铁路
内燃机车
电力机车
高速列车
磁悬浮列车
17
形佑 京
路为 张
线总 铁
。工 路
程全
师长
200
他
设 计 了 “ 人 ” 字
多 公 里 ， 詹 天
京张铁路的设计者 詹天佑
1909年9月24日，中国人设计的第一条铁路
----京张铁路通车
18
我国最早的铁路--沪淞铁路 光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就
轮船运输： 19世纪70年代初，轮船招商局； 新中国成立后，发展较快； 20世纪90年代，萎缩。有的转向旅游服务业
3
中国古代帆船
4
中国古代运河的船舶
5
轮船招商局
晚清中 国创办 的最早 的近代 航运企 业。首 次打破 列强的 垄断局 面。
6
重庆三峡轮船股 份有限公司游轮
长江轮船海外旅游 总公司游轮神州号
（京张铁路） • 民国以后，进展缓慢； • 20世纪五六十年代，宝成、兰新铁路； • 九五期末，亚洲第一，世界第四（京九铁路） 16
交通工具的进步
中国传统的交通运输工具，是“南方舟楫，北方马车”。随着近代化的 轮船、火车、汽车和电车的引进，中国的交通运输方式开始发生质的变 革。
中国交通发展状况ppt课件
优点 1.运量大、速度快、运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高； 2.占地广，短途成本高。
航空运输
优点 –速度快 –运输效率高
缺点 –运量小，能耗大，运费高。
水路运输
优点
运量大，投资少，成 本低。
缺点
速度慢，灵活性差、 连续性差；
受航道水文状况、气 候等自然条件影响大。
中国的铁路（总长8万公里，亚洲第一,世界第二）
• 1、1876～1911清政府建铁路9千公里； • 2、1911～1937国民政府建铁路3600公里； • 3、1937～1945抗战期间建铁路5700+900公里。 • 4、1949年新中国成立前夕，全国仅有铁路2万公里，
能维持通车的仅1万多公里。 • 5、到2009年底，运行铁路总长9万公里，居亚洲第
二、铁路运输
乌鲁木齐
兰
新
பைடு நூலகம்
青 藏 线
哈尔滨
京哈线
线
包头 北京
京包线
包兰线
京
兰州 宝鸡
焦作
京京
沪 线
连云港
陇 宝海
线
成都
成 线
焦 广九
成
柳株洲
杭上州海沪杭线
昆明贵昆 线昆线柳州湘线黔广线州线香线港浙 赣 线
铁路线的命名
一类是以起止城市来命名。
京广线、京九线、京哈线、 京包线、哈大线、哈绥线等
第二类是以起止点所在的省级 行政单位的简称来命名
交通工具的变化是社会进步的一面镜子
中国的公路总长达386万公里 （2009年）
• 其中：等级公路占70﹪以上；
•
高速公路6.51万公里，居世界第二位；
•
航空运输
优点 –速度快 –运输效率高
缺点 –运量小，能耗大，运费高。
水路运输
优点
运量大，投资少，成 本低。
缺点
速度慢，灵活性差、 连续性差；
受航道水文状况、气 候等自然条件影响大。
中国的铁路（总长8万公里，亚洲第一,世界第二）
• 1、1876～1911清政府建铁路9千公里； • 2、1911～1937国民政府建铁路3600公里； • 3、1937～1945抗战期间建铁路5700+900公里。 • 4、1949年新中国成立前夕，全国仅有铁路2万公里，
能维持通车的仅1万多公里。 • 5、到2009年底，运行铁路总长9万公里，居亚洲第
二、铁路运输
乌鲁木齐
兰
新
பைடு நூலகம்
青 藏 线
哈尔滨
京哈线
线
包头 北京
京包线
包兰线
京
兰州 宝鸡
焦作
京京
沪 线
连云港
陇 宝海
线
成都
成 线
焦 广九
成
柳株洲
杭上州海沪杭线
昆明贵昆 线昆线柳州湘线黔广线州线香线港浙 赣 线
铁路线的命名
一类是以起止城市来命名。
京广线、京九线、京哈线、 京包线、哈大线、哈绥线等
第二类是以起止点所在的省级 行政单位的简称来命名
交通工具的变化是社会进步的一面镜子
中国的公路总长达386万公里 （2009年）
• 其中：等级公路占70﹪以上；
•
高速公路6.51万公里，居世界第二位；
•
《中国的交通运输业》课件
航道建设
内河航道建设不断推进， 提高了水路运输的通航能 力和运输效率。
航空运
航空网络
基础设施建设
中国航空运输市场快速发展，航线网 络覆盖国内外众多城市。
机场建设不断加快，航空枢纽的地位 逐渐提升，为航空运输的发展提供了 有力支撑。
运输量
航空运输在长途旅客和货物运输方面 具有明显优势，是国内国际交往的主 要方式之一。
01 古代交通
以陆路和内河运输为主，如丝绸之路和京杭大运 河
02 近代交通
铁路、公路和水路运输逐渐发展，如京张铁路和 中国第一条高速公路沪嘉高速公路
03 现代交通
高速铁路、高速公路和航空运输迅速发展，如京 沪高速铁路和京广空中走廊
02
中国交通运输业的现状
公路运
01 公路里程
截至2022年底，全国公路总里程达到535万公里 ，其中高速公路里程达到17.7万公里。
详细描述
交通拥堵不仅影响了人们的出行效率 ，增加了出行时间和成本，还导致了 空气污染、能源浪费等一系列问题。
环境污染
总结词
交通运输业是环境污染的主要来源之一，包括空气污染、噪音污染、土地资源 占用等。
详细描述
随着机动车数量的不断增加，尾气排放和噪音污染问题日益严重。同时，交通 运输业还占用了大量的土地资源，对土地生态环境造成了一定的破坏。
安全问题
总结词
交通安全问题是中国交通运输业面临的另一大挑战，涉及道路交通事故、危险品 运输事故等。
详细描述
道路交通事故频发，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。同时，危险品运输 也存在较大的安全隐患，一旦发生事故，后果不堪设想。
05
结语
中国交通运输业的发展前景
持续优化交通网络布局
全国交通安全日PPT课件
3
中国式过马路
“凑够一撮人就走，绿灯行、黄灯行、红灯依然行 ” 的 "中国式过马路"成为网络热点，并引发广泛争议。它 既概括了这一司空见惯的不文明现象，更直戳中国交通现 状之痛。
2012年，全国共发生交通事故472.7万起，其中涉及 人员伤亡的道路交通事故20万余起，造成59997人死亡、 224327人受伤。其中有709名小学生和615名中学生因交通 事故死亡，分别占全国交通事故死亡总人数的1.18%和 1.03%，有3494名小学生和3451名中学生因交通事故受伤， 分别占全国交通事故受伤人数的1.56%和1.54%。世界卫生 组织的研究显示，道路伤害已成为5-14岁人群中致死的第 二大因素。
4
5
6
考考你：
1
机动车信号灯
2
非机动车 信号灯
3
人行横道 信号灯
7
考考你：
1
人行横道
2
靠右侧道路行驶
3
步行
9
10
安全乘座公共车辆
公共车辆是同学们 日常生活中最常用的交 通工具。乘坐公共车辆， 必须遵守公共秩序、讲 究社会公德，注意交通 安全。
要依次上下车
乘车时要主动 给“老、弱、病、残、 孕”人员让座。要互相 尊重，不要大声喧哗 或嬉笑打闹，以免影 响他人安宁，防止紧 急刹车或其他情况发 生时，危及到自身和 他人的安全。
希望每一位同学：
16
乘坐公共车辆，须在站台或指定地 点依次候车，待车停稳后，按先后顺序 上车，不要互不相让和拥挤争抢。千万 不要在公交车辆起步或未停稳时上下车， 以免站立不稳或跌例，而发生危及自身 安全的交通事故。
11
道路上的危险
乘坐公共汽车在站点下车后，绝不能从车前或车尾穿越道路，因为从车前 车后穿越道路，不但后方业车不易发现，公交车辆驾驶人也可能因视线死色而 不能发现行人，极易导致开车或倒车撞伤行人的交通事故。
中国式过马路
“凑够一撮人就走，绿灯行、黄灯行、红灯依然行 ” 的 "中国式过马路"成为网络热点，并引发广泛争议。它 既概括了这一司空见惯的不文明现象，更直戳中国交通现 状之痛。
2012年，全国共发生交通事故472.7万起，其中涉及 人员伤亡的道路交通事故20万余起，造成59997人死亡、 224327人受伤。其中有709名小学生和615名中学生因交通 事故死亡，分别占全国交通事故死亡总人数的1.18%和 1.03%，有3494名小学生和3451名中学生因交通事故受伤， 分别占全国交通事故受伤人数的1.56%和1.54%。世界卫生 组织的研究显示，道路伤害已成为5-14岁人群中致死的第 二大因素。
4
5
6
考考你：
1
机动车信号灯
2
非机动车 信号灯
3
人行横道 信号灯
7
考考你：
1
人行横道
2
靠右侧道路行驶
3
步行
9
10
安全乘座公共车辆
公共车辆是同学们 日常生活中最常用的交 通工具。乘坐公共车辆， 必须遵守公共秩序、讲 究社会公德，注意交通 安全。
要依次上下车
乘车时要主动 给“老、弱、病、残、 孕”人员让座。要互相 尊重，不要大声喧哗 或嬉笑打闹，以免影 响他人安宁，防止紧 急刹车或其他情况发 生时，危及到自身和 他人的安全。
希望每一位同学：
16
乘坐公共车辆，须在站台或指定地 点依次候车，待车停稳后，按先后顺序 上车，不要互不相让和拥挤争抢。千万 不要在公交车辆起步或未停稳时上下车， 以免站立不稳或跌例，而发生危及自身 安全的交通事故。
11
道路上的危险
乘坐公共汽车在站点下车后，绝不能从车前或车尾穿越道路，因为从车前 车后穿越道路，不但后方业车不易发现，公交车辆驾驶人也可能因视线死色而 不能发现行人，极易导致开车或倒车撞伤行人的交通事故。
中考地理总复习之中国的交通课件
主要的铁路干线枢纽：北京 、郑州、
徐州、株州、兰州、成都
交通运输枢纽
铁路枢纽－－株洲
水运枢纽－－岳阳
航空枢纽－－桂林
公路枢纽－－拉萨
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
包头
京包线
北京
京哈线
京 广 线
京 沪 线 京 九 线
九龙 上海
广州
主要铁路枢纽 郑州
北京
兰州 郑州 连云港
陇海线
京 广 线
广州
主要铁路枢纽 徐州
贵重或急需的货物 ——航空 （数量不大）
铁路运输
优点
1.运量大、速度快、运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高； 2.占地广，短途成本高。
返 回
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强； 缺点 运量小，耗能多，成本高。
返 回
水路运输
东西向的铁路线
（自北向南排列） 陇海－兰新线 “三横” 沪杭－浙赣－湘黔－贵昆线
亚欧大陆桥
二、交通运输枢纽
概 念
类 型
处在若干主要交通干线交叉的地方,是交通 运输的“十字路口”，交通“四通八达”。
单一型 铁路枢纽、航空枢纽、水路枢纽、
公路枢纽
综合型 铁路-航运枢纽、铁路-公路-航空枢
纽……例如：北京、上海、广州
沪杭线
湘黔线 浙赣线 贵 昆 线
头 北京
兰州 宝鸡
焦作 连云港
上海 成都 杭州 株洲 贵阳 昆明 柳州 广州 九龙
全国主要铁路干线（三横五纵）
京沪线
南北向的铁路线
京九线 京哈－京广线 焦柳线 宝成－成昆线
京包－包兰线
PPT课件 高中 区域地理 中国的交通
二、海洋运输
1. 我国海运分为 沿海 航线和 远洋 航线 2. 沿海航线有 北方 航区和 南方 航区
3. 北方沿海航区以 上海 、大连 为中心 主要海港： 秦皇岛 天津 烟台
1、速度快、运价高、运量小。 2、速度较快、运量大、受自然条件影响小。 3、灵活机动、对自然条件适应性较强。
4、运量大、速度较慢、运费省，受天气条 件影响较大。
公路的发展和分布
1. 公路运输机动灵活，可以从 “门口 到门口” ，承担短途运输任务。 2. 在没有或很少有铁路和水运的地区， 还可以承担长途运输任务。 3. 联系我国青藏地区的公路有：
3. 长江沿岸的重要港口： 重庆 武汉 南京 上海
长江沿岸的重要港口
南京 重庆 武汉
上海
4. 京杭运河航线 （1）沟通五大水系： 海河 黄河 淮河 长江 钱塘江 （2）目前黄河以南从山东济宁至江南 仍可通航 向南---- 运煤 向北---- 运工业品
{
5. 珠江航道 （水运中心---- 广州 ） 沟通广西、广东各地与沿海的联系
主要铁路枢纽 兰州
乌鲁木齐
兰新线
包 兰 线
兰州
包头
连云港
陇海线
主要铁路枢纽 成都
宝成线 成 昆 线
昆明 成都
宝鸡
重庆
成渝线
做一做
哈尔滨
京哈线
北京
郑州
株洲
京 广 线
广州
三.铁路的发展方向 1、货运重载化 2、管理自动化 3、建设高速铁路
课堂小结
• 一、交通的重要性。 • 二、几种运输方式：
• 1、五种运输方式； • 2、运输方式的特点；
京 沪 连云港 线
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
《道路交通安全》PPT课件
道路交通安全涉及到道路设计、车辆 性能、交通管理、驾驶员素质等多个 方面，需要政府、企业和社会各界的 共同努力。
道路交通安全的重要性
道路交通安全是保障人民生命财产安全的重要措施，也是促进社会和谐稳定的重要 基础。
良好的道路交通安全环境可以减少人们的出行压力，提高交通效率，为经济发展提 供有力支撑。
饮酒后严禁驾车，确保自身及 他人安全。
禁止疲劳驾驶
疲劳时请停车休息，避免因疲 劳导致驾驶失误。
交通标志识别
禁令标志
警告标志
指示标志
指路标志
表示禁止某种行为，如 禁止停车、禁止通行等。
提醒行人或驾驶员前方 有危险或注意事项。
指示方向或路线，如直 行、转弯等。
提供道路信息，指引驾 驶员到达目的地。
交通信号灯使用
恶劣天气行车的注意事项
要点一
总结词
在恶劣天气条件下，行车安全风险增加，驾驶员需特别注 意行车安全。
要点二
详细描述
在雨天、雾天、雪天等恶劣天气条件下，路面湿滑、能见 度低等因素会影响行车安全。为了确保安全行车，驾驶员 应减速慢行，保持车距，注意观察路面情况。根据天气情 况选择合适的驾驶模式或车辆装备，如雨刮器、雾灯、防 滑链等。同时，加强与其他道路使用者的沟通与协作，共 同维护道路交通安全。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
《道路交通安全》ppt 课件
目录
• 道路交通安全概述 • 道路交通安全常识 • 道路交通安全事故预防 • 道路交通安全教育 • 道路交通安全问题与对策
01
道路交通安全概述
道路交通安全定义
道路交通安全是指在道路交通系统中 ，通过采取一系列措施，确保人、车 、路的安全，降低交通事故的发生率 ，减少人员伤亡和财产损失。
道路交通安全的重要性
道路交通安全是保障人民生命财产安全的重要措施，也是促进社会和谐稳定的重要 基础。
良好的道路交通安全环境可以减少人们的出行压力，提高交通效率，为经济发展提 供有力支撑。
饮酒后严禁驾车，确保自身及 他人安全。
禁止疲劳驾驶
疲劳时请停车休息，避免因疲 劳导致驾驶失误。
交通标志识别
禁令标志
警告标志
指示标志
指路标志
表示禁止某种行为，如 禁止停车、禁止通行等。
提醒行人或驾驶员前方 有危险或注意事项。
指示方向或路线，如直 行、转弯等。
提供道路信息，指引驾 驶员到达目的地。
交通信号灯使用
恶劣天气行车的注意事项
要点一
总结词
在恶劣天气条件下，行车安全风险增加，驾驶员需特别注 意行车安全。
要点二
详细描述
在雨天、雾天、雪天等恶劣天气条件下，路面湿滑、能见 度低等因素会影响行车安全。为了确保安全行车，驾驶员 应减速慢行，保持车距，注意观察路面情况。根据天气情 况选择合适的驾驶模式或车辆装备，如雨刮器、雾灯、防 滑链等。同时，加强与其他道路使用者的沟通与协作，共 同维护道路交通安全。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
《道路交通安全》ppt 课件
目录
• 道路交通安全概述 • 道路交通安全常识 • 道路交通安全事故预防 • 道路交通安全教育 • 道路交通安全问题与对策
01
道路交通安全概述
道路交通安全定义
道路交通安全是指在道路交通系统中 ，通过采取一系列措施，确保人、车 、路的安全，降低交通事故的发生率 ，减少人员伤亡和财产损失。
中国交通的过去、现在和未来 ppt课件
中国交通的过去， 现在和未来
PPT课件
1
大纲
一：中国交通的过去
改革开放以前 国家干线公路网 三主一支持 五纵七横 国家高速公路网
二：中国交通的现在 三：中国交通的未来
PPT课件Байду номын сангаас
2
中国交通的过去
——在困难中计划前进
60年前，我国大部分地区，还在采用 马车、人力车作为运送货物的主要方式， 汽车少之又少。 当年全国能通 车的公路仅 仅8.07万公里 。
PPT课件
11
这12条主干线全部是二级以上的高等 级公路，其中高速公路约占总里程的76%， 一级公路约占总里程的4.5%，二级公路占 总里程19.5%。是具有全国性政治、经济、 国防意义的重要干线公路。 “五纵七横” 国道主干线中有9条通过西部地区，约1.2万 公里，它们成为西部地区人流、物流、信 息流的大通道。
主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他
路线约1.7万公里。
———点击查
看
PPT课件
14
PPT课件
16
PPT课件
17
除"7918"共34条主线国家高速公路外， 还规划了5条地区环线、2条并行线、37条 联络线。对于这些路线里程相对较短、主 要用于沟通区域交通的地区环线、并行线 和联络线，《规则》在命名和编号上进行 了妥善处理，既体现与"7918"主线和其他 普通国道命名编号的区别，又通过编号的 设置反映其与"7918"主线存在的联系。
PPT课件
18
中国交通的现在
———成绩斐然
于2007年年底提前完成了“ 五纵七横”。 公路通车总里程和公路密度比1978年增长 3倍多，高 速公路从无 到有，达5。39万 公里，居 世界第二；
PPT课件
1
大纲
一：中国交通的过去
改革开放以前 国家干线公路网 三主一支持 五纵七横 国家高速公路网
二：中国交通的现在 三：中国交通的未来
PPT课件Байду номын сангаас
2
中国交通的过去
——在困难中计划前进
60年前，我国大部分地区，还在采用 马车、人力车作为运送货物的主要方式， 汽车少之又少。 当年全国能通 车的公路仅 仅8.07万公里 。
PPT课件
11
这12条主干线全部是二级以上的高等 级公路，其中高速公路约占总里程的76%， 一级公路约占总里程的4.5%，二级公路占 总里程19.5%。是具有全国性政治、经济、 国防意义的重要干线公路。 “五纵七横” 国道主干线中有9条通过西部地区，约1.2万 公里，它们成为西部地区人流、物流、信 息流的大通道。
主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他
路线约1.7万公里。
———点击查
看
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14
PPT课件
16
PPT课件
17
除"7918"共34条主线国家高速公路外， 还规划了5条地区环线、2条并行线、37条 联络线。对于这些路线里程相对较短、主 要用于沟通区域交通的地区环线、并行线 和联络线，《规则》在命名和编号上进行 了妥善处理，既体现与"7918"主线和其他 普通国道命名编号的区别，又通过编号的 设置反映其与"7918"主线存在的联系。
PPT课件
18
中国交通的现在
———成绩斐然
于2007年年底提前完成了“ 五纵七横”。 公路通车总里程和公路密度比1978年增长 3倍多，高 速公路从无 到有，达5。39万 公里，居 世界第二；
中国地理《中国的交通》课件
2、
贵重或急需的货物 （数量不大）
——航空运输
货
运 容易死亡、 短途 ——公路运输
方 变质的活
式 物、鲜货 选
长途且 数量大
——铁路专用车
择
大宗笨重的货物 （远距离运输）
——水运或铁路运输
判断正误： (2013·新课标全国文综Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重 要的鲜切花生产国。哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花 宜采用公路运输。
影响港口选择的区位因素
自然因素：水域条件要利于航行、停泊；
平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤积
社会经济因素：腹地范围及其经济发展水平经济
影响港口兴衰；城市为港口建设提供人财物的支持
选址要求：河港要求河宽水深，位于或靠近城市、
陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水 深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方
主要海港：秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、宁波
④南方沿海以广州为中心； 主要海港：厦门、汕头、湛江、海口 ⑤远洋航线分为东行、西行、南行、北行航线。
我国主要的海港
秦皇岛 大连
天津 烟台 青岛
连云港
上海 宁波 温州 厦门 福州 广州 汕头 海口 湛江
（3） 远洋航线分：东行、西行、南 行、北行航线。
纽 南昌 浙赣、京九线
株洲 浙赣、湘黔、京广线
贵阳 湘黔、贵昆、川黔、黔桂线
昆明 成昆、贵昆、南昆线
广州 京广、广深线
主要铁路枢纽有： 北京、沈阳、兰州、郑州、徐州、株洲、 南昌、上海等。
南北干线：
①京广线 ②京哈线 ③京沪线 ④京九线 ⑤同蒲线 太焦线 ⑦焦柳线 ⑧宝成线 ⑨成昆线
东西干线：
A、京包线 B、包兰线 C、陇海线 D、兰新线 E、沪杭线 F、浙赣线 G、湘黔线 H、贵昆线
中国的交通PPT课件
-
29
-
30
-
31
-
32
高原多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青 藏铁路面临的三大难题。其中，冻土问题是修 建青藏铁路最主要的技术难题。
青藏铁路全长1142公里，海拔4000米以上 的地段有965公里，其中多年冻土地段550公里， 是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永 久冻土地区的最长的铁路。
温州
上海 宁波
厦门
福州
北海 广州
汕头
海口-
湛江
42
六、中国的航空运输
北京
上海
广州
北京、上海、广州是我国重要的国际航空港
-
43
七、中国主要的输油气管道
1．输油管道 大庆—大连（东北管道运输网） 大庆—秦皇岛—北京 任丘—北京（华北管道运输网）胜利油田（东营）—南京
主要的铁路干线枢纽：北京 、郑州、
徐州、株州、兰州、成都
-
20
交通运输枢纽
铁路枢纽－－株洲
水运枢纽－－岳阳
航空枢纽－－桂林
-
公路枢纽－－拉萨
21
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
京包线
包头
京哈线
北京
京
沪
京 广
线 京 上海
线九
线
广州 九龙
-
22
主要铁路枢纽 郑州
北京
兰州
郑州
连云港
陇海线
京 广 线
广州
-
23
“三横”
京包－包兰线
陇海－兰新线
沪杭－浙赣－湘黔－贵昆线
-
通运输枢纽
概 处在若干主要交通干线交叉的地方,是交通 念 运输的“十字路口”，交通“四通八达”。
中国古代的交通PPT课件
▪ 天下所有的车都从车走过的痕迹——辙上轧过， 而讲到车的功绩，却从来不给辙算上一份——这 倒也好，假如车倒了马死了，而祸患也殃及不到 辙。所以说，辙是善处于祸福之间的。辙啊！虽 然没有福分却可以免除灾祸的，也就放心了。
13
车的构造——附件部分
▪ 盖：立于车舆上，遮阳避雨，体现一定地位。
▪ 轫：停车时阻碍车轮前进的木头 ▪ 马具：鞁bèi （马具总名），马缰绳叫辔。
夏后时奚仲所造 。”
3
▪ 迄今所见最早的车则是商代的遗物 ▪ 商代车马坑（河南安阳殷墟出土）
4
▪ 西周车马坑（陕西长安县西周墓地出土）
5
▪ 战国之前，用于行路、狩猎甚至是作战的车 一般都是用马牵引的。那一时期，古人所谓 御车也就是御马，所谓乘马也就是乘车。
▪ 战国时代，赵武灵王胡服骑射，从匈奴那里 学会了骑马，骑马之风才逐渐兴盛。
中国古代的交通
1
第一节 中国古代的交通工具
▪ 我国古代陆行的主要工具是车，其中以马车 最为常见；水行的主要工具是木制的舟船。
▪ 请思考： 在人类交通史上，车与船哪个先出现？
2
一、车
▪ 中国是世界上最早发明车和使用车的国家之 一
▪ 相传中国最早的车子是由夏代的车正奚仲发 明创造的
▪ 《世本·作篇》：“奚仲作车。” ▪ 《说文》训诂“车”字：“车，舆轮之总名，
车马并举
▪ 战国以前，车马并举，没有无马的车，也 没有无车的马。所以一些称呼既可指马， 又可指车。
▪ 骈：驾二马的车或者驾车的二马
29
▪ 骖cān ：驾三马的车或者驾车的三马。中 间的马叫服，两旁的叫骖。
30
▪ 驷：驾四马的车或者驾车的驷马。中间的 马叫服，两旁的叫骖。
13
车的构造——附件部分
▪ 盖：立于车舆上，遮阳避雨，体现一定地位。
▪ 轫：停车时阻碍车轮前进的木头 ▪ 马具：鞁bèi （马具总名），马缰绳叫辔。
夏后时奚仲所造 。”
3
▪ 迄今所见最早的车则是商代的遗物 ▪ 商代车马坑（河南安阳殷墟出土）
4
▪ 西周车马坑（陕西长安县西周墓地出土）
5
▪ 战国之前，用于行路、狩猎甚至是作战的车 一般都是用马牵引的。那一时期，古人所谓 御车也就是御马，所谓乘马也就是乘车。
▪ 战国时代，赵武灵王胡服骑射，从匈奴那里 学会了骑马，骑马之风才逐渐兴盛。
中国古代的交通
1
第一节 中国古代的交通工具
▪ 我国古代陆行的主要工具是车，其中以马车 最为常见；水行的主要工具是木制的舟船。
▪ 请思考： 在人类交通史上，车与船哪个先出现？
2
一、车
▪ 中国是世界上最早发明车和使用车的国家之 一
▪ 相传中国最早的车子是由夏代的车正奚仲发 明创造的
▪ 《世本·作篇》：“奚仲作车。” ▪ 《说文》训诂“车”字：“车，舆轮之总名，
车马并举
▪ 战国以前，车马并举，没有无马的车，也 没有无车的马。所以一些称呼既可指马， 又可指车。
▪ 骈：驾二马的车或者驾车的二马
29
▪ 骖cān ：驾三马的车或者驾车的三马。中 间的马叫服，两旁的叫骖。
30
▪ 驷：驾四马的车或者驾车的驷马。中间的 马叫服，两旁的叫骖。
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线
徐州 连云港
上海
24
主要铁路枢纽 株洲
北京
京 广 线
杭州
贵阳
株洲 浙赣线
湘黔线
广州
25
主要铁路枢纽 兰州
乌鲁木齐
兰新线
包 包头 兰 线
兰州
连云港
陇海线
26
主要铁路枢纽 成都
宝成线 宝鸡
成 成都 重庆
昆 线
成渝线
昆明
27
青藏铁路 （西宁—格尔木—拉萨）
28
青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里, 其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺 通,1984年投入运营。新开工修建的青藏 铁路格尔木至拉萨,全长1142公里.于2001 年6月29日正式开工, 于2006年7月1日全 线通车. 青藏铁路，是世界上海拔最高、 路程最长的高原铁路，在冻土上，克服 了世界级困难的铁路。
8
管道运输
优点 气体货物不挥发，液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输， 运量大。
缺点 – 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
9
五种交通运输方式的比较
现代运输方式 运输线路 运输工具 运价 时速 运量
水运
河道 航海线
轮船 最低 最慢 大
陆运 空运
铁路 公路 航空线
火车 汽车 飞机
现有京广铁路的运能饱和、客货争流两大 问题十分突出，这是加快武广铁路客运专线建 设的两大主要原因。
36
粤海 铁路 通道 地理 位置 示意图
37
38
五、水运
海运：
沿海航线：
北方航区以上海、大连为中心 南方航区以广州为中心
远洋航线： 包括东行、南行、西行、北行 四个主要航线方位
河运：
长江、京杭运河、珠江、松花江等
徐州、株州、兰州、成都
20
交通运输枢纽
铁路枢纽－－株洲
水运枢纽－－岳阳
航空枢纽－－桂林
公路枢纽－－拉萨
21
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
京包线
包头
京哈线
北京
京 沪 线 京 广 京 上海 线九 线
广州 九龙
22
主要铁路枢纽 郑州
北京
兰州
郑州
连云港
陇海线 京 广
线
广州
23
主要铁路枢纽 徐州
兰州
陇海线
京 沪 北京
5
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；
缺点 运量小，耗能多，成本高。
6
水路运输
优点 运量大，投资少，成本 低。
缺点 速度慢，灵活性差、连 续性差； 受航道水文状况、气候 等自然条件影响大。
7
航空运输
优点 – 速度快 – 运输效率高
缺点 – 运量小，能耗大，运费高。
昆
线
16
全国主要铁路干线——三横五纵
乌鲁木齐
哈尔滨
包头
北京
兰州 宝鸡
焦作
连云港
成都
上海 杭州
昆明
贵阳
株（三横五纵）
南北向的铁路线 （自东向西排列）
“五纵”
京沪线 京九线 京哈－京广线
焦柳线 宝成－成昆线
东西向的铁路线 京包－包兰线
（自北向南排列） 陇海－兰新线
39
世界主要航海线和主要港口
40
长江沿岸的重要港口
重庆
南京
上海 武汉
41
我国主要的海港
秦皇岛 天津
连云港
大连 烟台 青岛
温州
上海 宁波
厦门
福州
北海 广州
汕头
海口 湛江
42
六、中国的航空运输
北京
上海 广州
北京、上海、广州是我国重要的国际航空港
43
七、中国主要的输油气管道
1．输油管道 大庆—大连（东北管道运输网） 大庆—秦皇岛—北京 任丘—北京（华北管道运输网）胜利油田（东营）—南京
居中 居中 居中 最高 最快 最小
10
货
贵重或急需的货物 （数量不大）
——航空
运 方
短途 容易死亡、变质的
——公路运输
式 活物、鲜货 选
长途且 数量大
—铁路专用车
择
大宗笨重的货物 （运距离运输）
——水运或铁路运输
11
三、公路分布特点：东密西疏
12
四、铁路运输——我国最重要的运输方式
13
从北京出发的铁路线
34
武广铁路 2005年开工， 2008年开通。
35
武广高铁
全线全长约1068.8公里，途经200多座隧道。 设计时速350公里/小时，最高实验时速394公里 /小时，投资总 额1166亿元人民币。
建设本客运专线的目的是为了缓解京广线 的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的 时间由原来的11小时缩短到3小时左右，长沙 到广州的时间由8小时缩短到2小时。
中国的交通
1
●交通运输方式的特点 ● 主要交通运输线 ● 铁路枢纽和港口
2
一、交通运输业的重要性 ——发展经济的“先行官”
有利于开发自然资源，促进经济发 展，加强各地联系
3
现代化的交通运输方式
4
二、交通运输方式的特点
铁路运输
优点 1.运量大、速度快、运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高； 2.占地广，短途成本高。
29
30
31
32
高原多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青 藏铁路面临的三大难题。其中，冻土问题是修 建青藏铁路最主要的技术难题。
青藏铁路全长1142公里，海拔4000米以上 的地段有965公里，其中多年冻土地段550公里， 是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永 久冻土地区的最长的铁路。
高原地质勘探人员通过钻孔提取的岩心表 明冻土的结构：地表是薄薄的草皮，往下两米 的范围是冻结的砂砾层，再往下便是混杂有泥 土的冰块，甚至是纯冰块。
“三横”
沪杭－浙赣－湘黔－贵昆线
18
亚欧大陆桥
19
交通运输枢纽
概 处在若干主要交通干线交叉的地方,是交通 念 运输的“十字路口”，交通“四通八达”。
单一型 铁路枢纽、航空枢纽、水路枢纽、
类
公路枢纽
型
综合型 铁路-航运枢纽、铁路-公路-航空枢
纽……例如：北京、上海、广州
主要的铁路干线枢纽：北京 、郑州、
京包线
包头
京 哈尔滨 哈 线
北京
京 沪 京线 广 京 上海 线九 线
广州 九龙
14
全国主要铁路干线(南北向)
包 兰
包头
线
兰州
宝
焦作
成
宝鸡
焦
成 线成都 昆
柳 线
线
昆明
柳州
哈 哈尔滨 大 线
大连
15
全国主要铁路干线（东西向）
乌鲁木齐
兰新线
兰州
连云港
陇海线 上海 沪杭线
杭州
株洲
昆明
贵阳
贵 湘黔线
浙赣线
33
“这就像要在一个大冰块上修铁路。” 中科院“青藏铁路工程与多年冻土相互 作用及其环境效应”项目首席科学家吴 柏青说，气温稍微上升，冻土层就要融 化，上面的路也就塌了；而冬天温度降 低，冻土膨胀，就会把建在上面的路基 和钢轨顶起来，一降一升，火车很容易 脱轨。
自五十年代开始，技术人员便对冻 土地区的筑路技术开展科研与实践，现 已基本掌握了青藏高原冻土的普遍性与 特殊性，为修建青藏铁路奠定基础。
徐州 连云港
上海
24
主要铁路枢纽 株洲
北京
京 广 线
杭州
贵阳
株洲 浙赣线
湘黔线
广州
25
主要铁路枢纽 兰州
乌鲁木齐
兰新线
包 包头 兰 线
兰州
连云港
陇海线
26
主要铁路枢纽 成都
宝成线 宝鸡
成 成都 重庆
昆 线
成渝线
昆明
27
青藏铁路 （西宁—格尔木—拉萨）
28
青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里, 其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺 通,1984年投入运营。新开工修建的青藏 铁路格尔木至拉萨,全长1142公里.于2001 年6月29日正式开工, 于2006年7月1日全 线通车. 青藏铁路，是世界上海拔最高、 路程最长的高原铁路，在冻土上，克服 了世界级困难的铁路。
8
管道运输
优点 气体货物不挥发，液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输， 运量大。
缺点 – 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
9
五种交通运输方式的比较
现代运输方式 运输线路 运输工具 运价 时速 运量
水运
河道 航海线
轮船 最低 最慢 大
陆运 空运
铁路 公路 航空线
火车 汽车 飞机
现有京广铁路的运能饱和、客货争流两大 问题十分突出，这是加快武广铁路客运专线建 设的两大主要原因。
36
粤海 铁路 通道 地理 位置 示意图
37
38
五、水运
海运：
沿海航线：
北方航区以上海、大连为中心 南方航区以广州为中心
远洋航线： 包括东行、南行、西行、北行 四个主要航线方位
河运：
长江、京杭运河、珠江、松花江等
徐州、株州、兰州、成都
20
交通运输枢纽
铁路枢纽－－株洲
水运枢纽－－岳阳
航空枢纽－－桂林
公路枢纽－－拉萨
21
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
京包线
包头
京哈线
北京
京 沪 线 京 广 京 上海 线九 线
广州 九龙
22
主要铁路枢纽 郑州
北京
兰州
郑州
连云港
陇海线 京 广
线
广州
23
主要铁路枢纽 徐州
兰州
陇海线
京 沪 北京
5
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；
缺点 运量小，耗能多，成本高。
6
水路运输
优点 运量大，投资少，成本 低。
缺点 速度慢，灵活性差、连 续性差； 受航道水文状况、气候 等自然条件影响大。
7
航空运输
优点 – 速度快 – 运输效率高
缺点 – 运量小，能耗大，运费高。
昆
线
16
全国主要铁路干线——三横五纵
乌鲁木齐
哈尔滨
包头
北京
兰州 宝鸡
焦作
连云港
成都
上海 杭州
昆明
贵阳
株（三横五纵）
南北向的铁路线 （自东向西排列）
“五纵”
京沪线 京九线 京哈－京广线
焦柳线 宝成－成昆线
东西向的铁路线 京包－包兰线
（自北向南排列） 陇海－兰新线
39
世界主要航海线和主要港口
40
长江沿岸的重要港口
重庆
南京
上海 武汉
41
我国主要的海港
秦皇岛 天津
连云港
大连 烟台 青岛
温州
上海 宁波
厦门
福州
北海 广州
汕头
海口 湛江
42
六、中国的航空运输
北京
上海 广州
北京、上海、广州是我国重要的国际航空港
43
七、中国主要的输油气管道
1．输油管道 大庆—大连（东北管道运输网） 大庆—秦皇岛—北京 任丘—北京（华北管道运输网）胜利油田（东营）—南京
居中 居中 居中 最高 最快 最小
10
货
贵重或急需的货物 （数量不大）
——航空
运 方
短途 容易死亡、变质的
——公路运输
式 活物、鲜货 选
长途且 数量大
—铁路专用车
择
大宗笨重的货物 （运距离运输）
——水运或铁路运输
11
三、公路分布特点：东密西疏
12
四、铁路运输——我国最重要的运输方式
13
从北京出发的铁路线
34
武广铁路 2005年开工， 2008年开通。
35
武广高铁
全线全长约1068.8公里，途经200多座隧道。 设计时速350公里/小时，最高实验时速394公里 /小时，投资总 额1166亿元人民币。
建设本客运专线的目的是为了缓解京广线 的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的 时间由原来的11小时缩短到3小时左右，长沙 到广州的时间由8小时缩短到2小时。
中国的交通
1
●交通运输方式的特点 ● 主要交通运输线 ● 铁路枢纽和港口
2
一、交通运输业的重要性 ——发展经济的“先行官”
有利于开发自然资源，促进经济发 展，加强各地联系
3
现代化的交通运输方式
4
二、交通运输方式的特点
铁路运输
优点 1.运量大、速度快、运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高； 2.占地广，短途成本高。
29
30
31
32
高原多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青 藏铁路面临的三大难题。其中，冻土问题是修 建青藏铁路最主要的技术难题。
青藏铁路全长1142公里，海拔4000米以上 的地段有965公里，其中多年冻土地段550公里， 是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永 久冻土地区的最长的铁路。
高原地质勘探人员通过钻孔提取的岩心表 明冻土的结构：地表是薄薄的草皮，往下两米 的范围是冻结的砂砾层，再往下便是混杂有泥 土的冰块，甚至是纯冰块。
“三横”
沪杭－浙赣－湘黔－贵昆线
18
亚欧大陆桥
19
交通运输枢纽
概 处在若干主要交通干线交叉的地方,是交通 念 运输的“十字路口”，交通“四通八达”。
单一型 铁路枢纽、航空枢纽、水路枢纽、
类
公路枢纽
型
综合型 铁路-航运枢纽、铁路-公路-航空枢
纽……例如：北京、上海、广州
主要的铁路干线枢纽：北京 、郑州、
京包线
包头
京 哈尔滨 哈 线
北京
京 沪 京线 广 京 上海 线九 线
广州 九龙
14
全国主要铁路干线(南北向)
包 兰
包头
线
兰州
宝
焦作
成
宝鸡
焦
成 线成都 昆
柳 线
线
昆明
柳州
哈 哈尔滨 大 线
大连
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全国主要铁路干线（东西向）
乌鲁木齐
兰新线
兰州
连云港
陇海线 上海 沪杭线
杭州
株洲
昆明
贵阳
贵 湘黔线
浙赣线
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“这就像要在一个大冰块上修铁路。” 中科院“青藏铁路工程与多年冻土相互 作用及其环境效应”项目首席科学家吴 柏青说，气温稍微上升，冻土层就要融 化，上面的路也就塌了；而冬天温度降 低，冻土膨胀，就会把建在上面的路基 和钢轨顶起来，一降一升，火车很容易 脱轨。
自五十年代开始，技术人员便对冻 土地区的筑路技术开展科研与实践，现 已基本掌握了青藏高原冻土的普遍性与 特殊性，为修建青藏铁路奠定基础。