公路站场教程

三、客运设施规划设计的主要任务
? 汽车客运站规划设计是指在交通枢纽总体布局规划的基础上 , 对场 站的具体功能、运作流程、相关的硬件设备
和配套设施、组织管理等进行详细设计的过程。 ? 具体任务包括 :
(1) 客运站辐射范围社会经济和交通运输发展状况调查； (2) 适站量预测； (3) 规模确定及场址选择 ； (4) 总平面布置； (5) 各种站房的功能及尺度确定； (6) 站台、发车位及停车场设计； (7) 其他辅助设施及设备配备； (8) 组织管理系统设计。
第三节 汽车停车场
一、停车场（库） ? 停车场〈库〉的主要任务是保管停放车辆，国内汽车停车场不仅
要进行营运工作，还要作简易的技术保养和运行材料的供应。 1.暖式车库：适于救护车、消防车等特种车辆的停放和保管； 2.冷式车库：库内为自然温度，多用于机关、宾馆等处； 3.车棚：用于临时性的车辆保管； 4.露天停车场：广泛用在专业运输单位和公交车辆的停车处。 ? 车场 ( 库) 内车位的设置：尽头式和贯通式； ? 停车场库内还要按照车辆回场后的工艺过程，设立清洗、例保、 加油、检验等有关设备，以及必须的照明、卫生和消防设施。多 层车库，还要有使车辆纵向上下移动的设备，即斜道或升降机。
用便利的公共交通联系中心城区。 ? 充分考虑城市客流的流量流向特点，公路快速客运站场尽量靠
近客流量较大方向的高速公路出入口。
（2）短距离城间客运站场布局
? 服务对象：主要服务于郊区、郊县同中心城区间及乡村 同县城间的交通出行，在途时间一般在 2小时以内。
? 选址原则：便捷性是旅客对短距离城间公路客运服务品 质的主要要求 。
第二节 汽车货运站
一、货运站场功能 1.物流过程的连接点 公路货物集散中心是连接长途运输和短途配送的中 转基地，是公路与铁路、水路、空运等各种运输手段 的连接据点。在此情况下，货运站场必须具有接单、 拣货、分装、倒装、运输配送的综合功能。 2.商流活动的连接点 货运站场是生产厂、批发商和零售商之间的连接点， 具有保管、库存调节、流通加工 (拆零、配货、贴标 签)、信息处理、售后服务等功能。 3.国际物流活动的连接点 货运站场也可设置为连接国内物流和国际物流的据 点，应具有进口代理和通关报检功能，保税等特殊功 能。
? 选址要点： ? 尽量选择能够满足用地需求、适当靠近中心城区 的地方; ? 尽量选择在城市内环绕城公路外及主要城市干道 附近。
五、总平面设计
? 总平面设计关系到今后建成营运是否合理、管理是否 方便的关键，一般可从外部环境和内部功能两项内容 着手分析。外部环境复杂多变，内部功能相对而言就 较为简单。 （1）符合城市规划的要求； (2) 布置紧凑、合理利用地形，满足站务功能要求； (3) 分区明确，使用方便，流线简捷，避免旅客、车 辆及行包流线的交叉； (4) 站前广场必须明确划分车流、客流路线，停车区 域、活动区域及服务区域 。
4.集装设备: (1) 集装箱； (2) 托盘； 5. 拣选设备: 输送机--以搬运为主要功能。
巧固笼
巧固架
笼车
正视图
恻视图
重型托盘货架
驶入式货架
驶出式货架
流动式货架
移动式货架
轻型货架
悬臂式货架
积层式货架
集装箱正面吊运机
集装箱叉车
平托盘
网箱托盘
网箱托盘
Fra Baidu bibliotek
柱式托盘 瓦楞纸托盘
四、客运站选址
? 汽车客运站的选址，从城市规划的角度考虑，是选择一 个城市旅客的陆路交通出入口，要经各方面的研究。
1.选址要求 :
(1)符合城市规划的合理布局； (2)与城市交通系统密切配合，车流合理，出入方便； (3)地点适中,方便旅客集散和换乘； (4)远近期结合,近期有足够场地,远期发展有余地； (5)必要的水源、电源、消防、疏散及排污等条件； (6)站址不应选择在低洼积水地段等地质不良地段。
? 一级站 ：省、自治区、直辖市等行政公署所在地； ? 二级站 ：县以上或相当于县政府所在地； ? 三级站 ：乡、镇政府所在地。
3. 基建概念
? 指在设计图文中直观地能看到站级规模内容 的一种概念。用有效发车位的多少来全面反映 站级的规模：
? 一级站 ：有效发车位 20～24个； ? 二级站 ：有效发车位 13～19个； ? 三级站 ：有效发车位 7～12个； ? 四级站 ：有效发车位 ≤ 6个。
2. 汽车客运站的分类
? 按人、财、物三权隶属关系分： (1) 公用型车站； (2) 自用型车站。
? 按业务经营范围分： (1) 客运站； (2) 客货兼营站； (3) 停靠站。
二、客运站规模
1.统计概念
? 一般按国家历史经济变化规律及结构特征分析和对未 来经济发展趋势及结构特征预估，结合公路客运旅客 发送量的统计，确定各不同站级年平均日旅客发送量， 划定汽车客运站的站级， 一般可划分为四级 ：
二、货运站场设备
1.资讯系统通用设备
货物信息采集设备、计算机网络设备、计算机管理系统等；
2.仓储设备
专门用于存放成件物品的保管设备 --货架；
3. 装卸搬运设备
（1）叉车:又称铲车、叉式举货机，是物流领域最常用的具有装卸、 搬运双重功能的机具。
（2）吊车:吊装吊卸的起重机械的总称 ,功能单一,主要是装卸；
第五章 公路站场
第一节 汽车客运站 第二节 汽车货运站 第三节 汽车停车场 第四节 公路主枢纽
第一节 汽车客运站
? 一、汽车客运站的功能与类型
1. 汽车客运站的功能 (1)为旅客提供集散场所; (2)办理预售车票、联运票业务,做好检票、验票、退 票和补票工作； (3)组织旅客有秩序地候车, 安全、迅速地上、下车； (4)为旅客提供舒适的候车环境,包括饮食、娱乐服务； (5)为参营车辆安排运营班次、制定发车时刻、提供维 修服务与管理 , 为司乘人员提供食宿服务等； (6)参与管理客运市场,收集客流信息和客流变化规律 资料 。
2. 站址选择（补充）
（1）中长距离快速客运站场 ? 服务对象：主要服务于城间商务、旅游、探亲出行，旅客在途时
间一般在2小时以上。 ? 选址原则：充分考虑公路快速客运便利、快速、舒适的需要，保
证充足的客流作业量、理想的客座率。 ? 选址要点：
? 尽量远离中心城区； ? 靠近城市外环绕城高速公路及城市对外高速公路出入口，并利
? 一级站 ：10000～25000 人次； ? 二级站 ：5000～9999 人次； ? 三级站 ：1000～4999 人次； ? 四级站 ：＜1000 人次 。
2. 行政概念
? 按站址所在地的行政级别确定其站级 , 这是一种 按行政概念划分级别的设想。
? 在某种环境背景影响下 , 其站级有可能偏高或偏 低 , 对投资、管理将造成一些不利和不便。