加油站油气回收系统检测标准
加油站油气回收检测标准20952
加油站油气回收检测标准20952在当今社会，随着环境保护意识的逐渐提高，加油站的油气回收也成为了一个备受关注的话题。
而对于加油站油气回收的标准，有着相对严格的要求。
其中，与加油站油气回收检测标准相关的具体规范是20952。
我们来看一下20952标准的具体内容。
据了解，20952标准是国内关于加油站油气回收的检测标准之一。
该标准主要包括了加油站油气回收设施的技术要求、检测方法、检测仪器等内容。
这意味着，执行20952标准的加油站在油气回收设施方面需要符合一系列的要求，以保障油气回收设施的质量和效果。
过往，油气回收设施通常是由于设施老化、技术更新不跟进等原因导致的，这不仅会导致环境污染，也会造成资源浪费。
而加油站油气回收检测标准20952的实施，能够有效规范油气回收设施的建设和运行，确保加油站油气回收设施的有效性和可靠性。
值得一提的是，实施20952标准也对监管部门提出了更高的要求。
监管部门需要加强对加油站油气回收设施的监督检查，确保加油站全面、有效地落实20952标准，从而保障环境保护和资源利用的效果。
在我看来，加油站油气回收检测标准20952标准的出台具有非常重要的意义。
它提高了加油站油气回收设施的标准化水平，有助于提升设施的使用效果和安全性。
这也为监管部门提供了一份更加明确的监督检查标准，有利于加强对油气回收设施的监管力度，减少因设施问题导致的环境和资源浪费。
加油站油气回收检测标准20952的实施对加油站、监管部门以及整个社会都有着重要的意义。
它提高了加油站油气回收设施的质量，也为环境保护和资源利用提供了有力支持。
相信随着20952标准的不断推广执行，我们能够看到更为清洁、高效的加油站油气回收设施。
同时也期待着更多的相关标准出台，共同推动环境保护和资源利用工作向更高水平发展。
加油站油气回收检测标准20952是当下非常重要的一项标准，对于环境保护和资源利用具有重要的意义。
希望在不久的将来，我们能够看到更多的加油站遵循该标准，为我们的环境和资源保护作出更大的贡献。
加油站油气回收在线监测系统技术要求
附录G （资料性附录）在线监测系统技术要求G.1系统配置G.1.1系统构成加油站油气回收在线监测系统（以下简称在线监测系统）从底层逐级向上可分为：①现场监测设备（如气体流量传感器、压力传感器、油气泄漏监测传感器、高清摄像头、温度传感器等）、②采集和执行控制器（如气液比采集控制器、加油枪关闭控制器等）、③站级监测系统三个层级，整个系统的构成如图G.1所示。
所需要的硬件设备及数量要求如表G.1所示。
图G.1在线监控系统表G.1在线监控系统硬件组成和功能序号设备名称功能备注1气体流量传感器检测加油枪回气量1个/（1）把汽油枪（共用一个面板的加油枪除外）2压力传感器差压式或表压式，检测油气回收系统管道、油罐气体空间等部位的油气压力见G.4.43气液比采集控制器采集加油数据，计算、存储气液比等指标见G.4.34加油枪状态控制器关闭气液比报警加油枪选配5油气泄漏监测传感器监测站内加油区、卸油区、人工量油井等处的油气排放状况选配6高清摄像头对卸油区、人工量油井、加油区等重点区域进行油气回收系统是否规范操作视频监控选配7温度传感器采集油气温度见G.4.7序号设备名称功能备注1套/站8站级监控系统数据的汇总处理、存储、显示、报警和上传等9不间断电源站内断电时保证系统正常运行选配G.1.2系统功能主要通过测量、计算、分析加油油气回收系统回气量、加油量和油气回收系统油气空间压力，实现各汽油加油枪气液比、油气回收系统压力等指标的监控功能；宜具备加油站内加油区、卸油区、人工量油井等处油气排放情况监测、视频监控等的相关功能或可扩充功能，并按要求发出预警、报警信号并控制气液比报警加油枪加油功能。
站级监测系统应能显示当前及历史油气回收系统运行状态的各种参数，并存储、导出和远程传输一段时间内所要求的全部监控数据，并通过一定的数据格式将数据、图文等传输至相关主管部门。
G.2系统技术要求G.2.1一般要求G.2.1.1在线监测系统的检测/测量器件应具有出厂质量合格证书，属于计量器具的应取得我国计量行政管理部门的计量器具型式批准证书；不属于计量器具的应取得省部级以上具有检测资质机构出具的检验报告。
油气回收检测标准
油气回收检测标准
油气回收是一项重要的环保工作，通过回收废弃油脂和废弃食
用油来生产生物柴油和其他生物能源产品，可以减少废弃物对环境
的污染，同时也能够为社会提供可再生能源资源。
为了确保油气回
收的质量和安全，制定了一系列的检测标准，以保证回收的油脂和
食用油符合相关的质量要求。
首先，油气回收检测标准包括对原料油脂和食用油的检测要求。
对于原料油脂，需要检测其酸价、水分、游离脂肪酸含量、不溶性
杂质含量等指标，以确保原料油脂的质量符合要求。
对于废弃食用油，需要检测其酸价、水分、游离脂肪酸含量、不溶性杂质含量以
及铁、铜、铬等重金属含量，以确保其符合生物柴油生产的要求。
其次，油气回收检测标准还包括对生物柴油产品的检测要求。
生物柴油产品需要检测其密度、凝固点、闪点、凝固点、蒸馏性质、氧化安定性等指标，以确保生物柴油产品的质量符合国家标准和行
业标准。
此外，油气回收检测标准还包括对生物柴油产品的环境友好性
检测要求。
生物柴油产品需要检测其排放物含量，如颗粒物、氮氧
化物、硫氧化物等，以确保生物柴油产品的燃烧排放对环境的影响符合国家标准和环保要求。
总之，油气回收检测标准是保证油气回收质量和安全的重要保障，只有严格执行相关的检测标准，才能够保证油气回收产品的质量和环保性能。
希望相关部门和企业能够重视油气回收检测标准的执行，确保油气回收工作的顺利进行，为环境保护和可再生能源的发展做出贡献。
加油站二次油气回收系统检测不合格情况判别与注意事项
加油站二次油气回收系统检测 不合格情况判别依据与注意事项
二次油气回收检测项目：密闭性、液阻、气液比，当三项中任意一项不合格时，则判断该加油站二次油气回收不合格。
以下为油气回收系统不合格时的判别依据以及应同时记录的数据：
注：t=V/（265×F ），t ——将系统中油气空间压力提高至500Pa 所需最少时间 V ——系统中油气空间，L
F ——充入系统的氮气流量，L/min （30-100 L/min ） 265——压力和油气空间转换系数
项目
不合格情况判别依据
记录数据
注意事项
密闭性
加压至500Pa ，5min 后剩余压力限值低于最小剩余压力限值
5min 后剩余压力限值
检测之前24h 内没有进行气液比的检测；检测之前3h 或在检测过程中不得有大量油品进出储油罐；检测之前30min 和检测过程中不得为汽车加油
根据公式
t=V/（265×F ）计算系统充压至500Pa 所需最少时间，如果实际充压时间大于2倍所需最少时间
系统充压所需最少时间t 、氮气流量F （30-100L/min ）、实际充压到达500Pa 所需时间
如果系统无法充压至500Pa ，记录2倍所需最少时间后系统到达压力
液阻
3个液阻检测值有任何一个大于规定的最大压力限值
3个流量对应的液阻
氮气流量稳定30S 后读数
气液比 气液比在标准限值之外
加油体积、回收油气体积
当气液比检测值与限值的差小于或等于0.1时（0.9~1.0,1.2~1.3）应再进行两次气液比检测，对三次检测结果进行算术平均，如果结果在标准限值范围内，则该加油枪气液比检测达标，反之则不达标。
加油站油气回收在线监测系统技术要求
加油站油气回收在线监测系统技术要求1 在线监测系统监测原理和概述1.1 在加油机内的油气回收管路上串联气体流量传感器，通过测量回收的油气体积并与该油气体积对应的液体汽油体积比较，以此监测油气回收过程中的气液比。
1.2 在联通油气储存空间的油气回收管线上安装压力传感器，通过测量压力值的变化，监测油气回收系统的密闭性。
对于未联通的埋地油罐，应对每个独立油气回收系统进行密闭性监测。
1.3 流量传感器和压力传感器所采集的数据被送入数据处理系统进行分析，当油气回收系统处于非正常工作状态时，监测系统将发出警告，若在警告期间内仍未采取处理措施，系统将报警。
2 系统配置2.1 系统构成加油站油气回收在线监测系统（以下简称在线监测系统）从底层逐级向上可分为：①现场监测设备（如气体流量传感器、压力传感器、油气泄漏监测传感器、高清摄像头、温度传感器等）、②采集和执行控制器（如气液比采集控制器、加油枪关闭控制器等）、③站级监测系统三个层级，整个系统的构成如图1所示。
所需要的硬件设备及数量要求如表1所示。
图1在线监控系统表1在线监控系统硬件组成和功能 序号设备名称 功能 备注 1 气体流量传感器 检测加油枪回气量 1个/（1）把汽油枪（共用一个面板的加油枪除外）2 压力传感器差压式或表压式，检测油气回收系统管道、油罐气体空间等部位的油气压力见4.43 气液比采集控制器采集加油数据，计算、存储气液比等指标见4.34 加油枪状态控制器关闭气液比报警加油枪选配5 油气泄漏监测传感器监测站内加油区、卸油区、人工量油井、油气处理装置排放口等处的油气排放状况选配6 高清摄像头对卸油区、人工量油井、加油区等重点区域进行油气回收系统是否规范操作视频监控选配7 温度传感器采集油气温度选配8 站级监控系统数据的汇总处理、存储、显示、报警和上传等1套/站9 不间断电源站内断电时保证系统正常运行选配2.2 系统功能主要通过测量、计算、分析加油油气回收系统回气量、加油量和油气回收系统油气空间压力，实现各汽油加油枪气液比、油气回收系统压力等指标的监控功能；可具备加油站内加油区、卸油区、人工量油井等处油气排放情况、加油枪加油状况监测、视频监控等的相关功能或可扩充功能；并按要求发出预警、报警信号并控制气液比报警加油枪加油功能。
加油站油气回收系统密闭性、气液比检测方法
附录B（规范性附录）密闭性检测方法B.1适用范围本附录适用于加油站油气回收系统密闭性检测。
特别注意：检测时应严格执行加油站有关安全生产的规定。
B.2检测原理和概述B.2.1用氮气对油气回收系统加压至500Pa，允许系统压力衰减。
检测5min后的剩余压力值与表2规定的最小剩余压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄漏程度超出允许范围。
B.2.2对新、改、扩建加油站，该检测应在油气回收系统安装完毕达到使用要求后进行。
B.2.3检测在加油油气回收立管处进行。
B.2.4对于非连通埋地油罐，应对每个埋地油罐进行密闭性检测。
B.3偏差和干扰B.3.1只能用气态氮气进行检测。
充入系统的氮气流量超过100L/min会引起检测结果的偏差。
B.3.2如果油气回收系统装有处理装置，检测时应关闭收集单元和处理装置的电源。
B.3.3电子式压力计存在热偏差，至少应有15min的预热过程，接着还要做5min的漂移检查。
如果漂移超过了2.5Pa，此仪器将不能使用。
B.3.4若油气回收管线上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接管路。
B.4检测设备B.4.1氮气和氮气瓶。
同A.4.1。
B.4.2压力表。
使用B.5.1、B.5.2描述的压力表。
B.4.3浮子流量计。
同A.4.3，与压力表共同组装成密闭性检测装置(参见图A.1所示)。
B.4.4秒表。
同A.4.4。
B.4.5三通检测接头。
同A.4.5。
B.4.6软管。
同A.4.6。
B.4.7接地装置。
同A.4.7。
B.4.8泄漏探测溶液。
任何能用于探测气体泄漏的溶液，用于检验系统组件的密闭性。
B.5灵敏度、范围和精度B.5.1机械式压力表表盘最小直径100mm，量程范围0～750Pa，精度为满量程的2%，最小刻度25Pa。
B.5.2电子式压力测量装置满量程范围0～2.5kPa，精度为满量程的0.5%；满量程范围0～5.0kPa，精度为满量程的0.25%。
加油站油气回收检测安全要求
加油站油气回收检测安全要求嘿，朋友们！咱今天来聊聊加油站油气回收检测安全要求这事儿。
这可太重要啦，就好比咱每天得吃饭一样重要呢！你想想看，加油站那可是到处都是油啊气啊的。
要是不把油气回收这事弄好，那可就像一个随时会爆发的小炸弹一样危险呢！油气到处乱跑，万一不小心着个火啥的，那后果简直不堪设想啊！这可不是开玩笑的呀！说到油气回收检测，首先咱得保证那些设备都好好的呀。
就像咱家里的电器，得经常检查是不是都能正常工作。
检测设备要是出了啥毛病，那不就等于盲人摸象，啥都搞不清楚啦！那可不行！所以啊，得定期给这些设备做做“体检”，让它们健健康康的。
还有啊，工作人员得认真负责呀！不能马马虎虎的，这可不是闹着玩的游戏。
就好比你开车，得时刻集中注意力，不能分心。
工作人员对检测的每一个环节都得仔细再仔细，不能放过任何一个小细节。
不然，就像一个小漏洞能让一艘大船沉没一样，一个小疏忽可能就会引发大问题呢！加油站的环境也很重要呀！不能乱糟糟的，得整整齐齐、干干净净的。
就跟咱自己的房间一样，要是乱七八糟的，找个东西都找不到，那多麻烦呀！干净整洁的环境也有助于检测工作顺利进行呢。
检测的时候，那可得严格按照标准来呀！不能自己想怎么来就怎么来。
这就好比走在马路上，得遵守交通规则一样。
要是都乱走，那还不得乱套啦！标准就是我们的指南，跟着它走准没错。
大家想想，如果加油站的油气回收检测安全要求都不重视，那会怎么样？那不就像没了堤坝的洪水，到处肆虐呀！那我们的安全怎么保障？我们的生活怎么能安宁？所以呀，大家可千万别小瞧了这事儿。
油气回收检测安全要求，这可不是随便说说的，这是关系到我们每个人生命财产安全的大事呀！我们都得重视起来，从自己做起，从身边的小事做起。
让我们一起为了安全的加油站环境努力吧！让那些危险离我们远远的，让我们能安心地去加油，安心地生活！这就是我想说的，大家可得记住咯！。
加油站三项检测标准
加油站三项检测标准？
答：加油站三项检测标准通常指的是对加油站油气回收系统进行的三种检测项目，包括密闭性检测、气液比检测和排放检测。
这些检测项目的标准旨在确保加油站油气回收系统的正常运行，减少环境污染，并提高能源利用效率。
1.密闭性检测：主要检测加油站油气回收系统的密闭性能。
通过在加油枪和油罐之间施加一定压力的气体，观察压力变化情况，以判断油气回收系统的密闭性能是否符合标准要求。
如果密闭性不符合要求，应及时维修或更换设备，以避免油气泄漏对环境和人体健康造成影响。
2.气液比检测：检测加油站油气回收系统的气液比是否符合标准要求。
气液比是指油气和液体的比例，如果比例失调，会导致油气回收效果不佳，甚至可能引起环境污染。
因此，气液比检测对于保障油气回收系统的正常运行至关重要。
3.排放检测：检测加油站油气回收系统的排放是否符合标准要求。
通过采集排放样品进行分析，以判断排放是否符合国家或地方的相关标准。
如果排放超标，应及时维修或更换设备，以减少环境污染。
请注意，具体的检测标准和频率可能因地区、国家或加油站的具体情况而有所不同。
因此，在进行加油站三项检测时，应遵循当地的法规和标准，并确保由专业人员进行检测和评估。
加油站油气回收系统概念及检测标准
加油站油气回收系统概念及检测标准————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:ﻩ加油站油气回收系统概念及检测标准一、油气回收概念1、油罐车密闭式卸油，将油罐车和地下储油罐组成密闭系统,把地下储油罐里的油气（汽油蒸汽和空气的混合物)收集到油罐车内，称为第一阶段油气回收。
2、加油机发油时，把汽车油箱里的油气(汽油蒸汽和空气的混合物)收集到地下储油罐内，称为第二段油气回收。
3、通过膜式冷凝油气液化装置，把收集到的油气变成液体汽油或高浓度的油气,回收再利用,同时把分离出来的清洁空气排入大气,是目前逐渐被用户接受的新的油气回收处理技术，称之为第三阶段油气回收。
二、二次油气回收设备名称(以ＯPW为例）１、集中式油气回收泵ﻫ集中式油气回收泵产生真空,推动加油时，汽车油箱内的油气回到油罐中去。
带有温度过载保护及阻火器。
ﻫ工作温度： -３４～60℃ﻫ功率： 3７0Wﻫ最大流量：1300L/mｉｎ２、油气回收真空泵控制电路板ﻫ接收加油时的流量脉冲信号,根据脉冲信号的快慢,调整油气回收泵的转速,以保证气液比在１：1左右。
ﻫ加油时的油气３、油气回收型加油枪ﻫ通过枪管前端的油气回收孔，被抽入油气回收系统。
当枪管完全插入汽车油箱口,让油气回收密封罩完全罩住油箱口,提起扳机，可定位大小两档加油，油箱液位到达自封口时,导致内部自封机构触发油枪自动关闭。
ﻫ４、油气分离（调节）阀ﻫ也叫油气分离接头,是用来分离油气和液体汽油通路的零件，并衔接加油机和反向同轴胶管。
液相油品通过周边直通小圆孔,油气走中间小圆孔,并从侧面的小孔中引出。
5、油气回收型拉断阀ﻫ出现事故如在油枪还未拔出来,加油车辆开走的情况下,枪管受额定外力作用，根部的剪断槽会断裂,使枪体与枪管分开,从而保护了加油车辆和加油机。
更换枪管后，油枪可以继续使用。
拉断力在大约300磅(１36公斤)。
加油站油气回收检测标准20952
加油站油气回收检测标准209521. 简介加油站油气回收是指对加油站油气蒸发进行回收利用，以减少对环境的污染。
在我国，加油站油气回收检测标准20952是指针对加油站油气回收系统的技术要求和测试方法，是确保加油站油气回收设施运行合规的重要标准。
2. 标准内容加油站油气回收检测标准20952主要包括对油气回收系统的设计、安装和运行的技术要求，以及对系统性能的测试方法和标准。
其主要内容包括但不限于油气回收系统的材料要求、安全要求、性能指标、试验方法等。
3. 应用范围这一标准适用于各类加油站油气回收系统，包括但不限于地下储油罐、加油枪口油气回收装置等。
通过对系统的设计、安装和性能要求的规定，加油站可以按照标准进行油气回收系统的选型和使用，确保系统的合规性和环保效果。
4. 评价与建议对于加油站油气回收检测标准20952，个人认为其对于加油站的环保意识和技术水平有着重要的促进作用。
标准的制定和执行，可以有效减少加油站对环境的污染，保护周围的自然环境和居民生活质量。
标准也需要不断更新和完善，以适应新技术和环保要求的变化，建议相关部门和企业密切关注标准的动态变化，及时更新设备和技术，提升加油站的环保能力。
5. 总结加油站油气回收检测标准20952是保证加油站环保设施合规运行和有效减少环境污染的重要标准，其内容涵盖了油气回收系统的各个方面，适用范围广泛。
我个人认为，通过加强标准的执行和不断完善，能够提升加油站的环保意识和技术水平，为保护环境和人民生活质量做出积极贡献。
希望相关部门和企业能够重视标准的遵守和执行，共同推动加油站环保工作向前发展。
以上是对加油站油气回收检测标准20952的全面评估和个人观点的阐述，希望对您有所帮助。
加油站油气回收检测标准20952的制定与实施，对于保护环境和减少污染具有重要意义。
然而，随着社会发展和科技进步，环保要求也在不断提高，因此需要不断更新和完善标准，以适应新的环保要求和技术进步。
加油站油气回收国标标准
加油站油气回收国标标准随着环保意识的逐渐升温，加油站油气回收的重要性得到了越来越多的关注。
为进一步规范加油站油气回收行业，中国政府出台了一系列国家标准，以下为详细介绍。
一、GB/T 32424-2015加油站油气回收设施运行与维护规范该标准是为了规范加油站油气回收设施的运行与维护而制定的，其中包括设备的选型、安装、调试、操作、日常维护等一系列内容。
本标准的实施，不仅可以规范油气回收设施的运行维护，更可进一步推动加油站的环保发展。
二、GB/T 32425-2015加油站油气回收压力漏失检测设备该标准是为了规范加油站油气回收压力漏失检测设备的设计、制造、检验等各个环节，确保设备能够达到检测要求，更好地保障油气回收设备的用途。
在实践应用中，该设备可实现对加油站油气回收装置进行快捷、精准的检测，确保其正常运行，进而实现环保目标。
三、GB/T 32426-2015汽车加油机油气回收系统该标准是为了规范汽车加油机油气回收系统的设计、制造、检验等各个环节，确保系统能够符合环保要求，适合加油站对环保的要求。
该标准不仅规范了油气回收设备的性能指标，还明确了各个配件和部件的选型和安装要求，以及设备的日常维护和检测要求等。
在实际操作中，应用GB/T 32426-2015标准后的油气回收模块，可以实现流量与压力实时监控，并可对漏气、泄漏、流量异常等进行报警。
这不仅简化了设备日常的运维工作，还可以保障设备的安全运行。
以上三项国家标准，为加油站油气回收设备的安全、环保、高效等方面提供了有力保障。
对于加油站油气回收设备的设计、安装、调试、使用等方面，一定要严格遵守相关国家标准，并在实践中不断总结经验，完善油气回收设备的要求。
只有这样，在环保严格的背景下，加油站才能更好的发展，让人民群众得到更好的服务。
加油站油气回收系统概念及检测标准
加油站油⽓回收系统概念及检测标准加油站油⽓回收系统概念及检测标准⼀、油⽓回收概念1、油罐车密闭式卸油，将油罐车和地下储油罐组成密闭系统，把地下储油罐⾥的油⽓（汽油蒸汽和空⽓的混合物）收集到油罐车内，称为第⼀阶段油⽓回收。
2、加油机发油时，把汽车油箱⾥的油⽓（汽油蒸汽和空⽓的混合物）收集到地下储油罐内，称为第⼆段油⽓回收。
3、通过膜式冷凝油⽓液化装置，把收集到的油⽓变成液体汽油或⾼浓度的油⽓，回收再利⽤，同时把分离出来的清洁空⽓排⼊⼤⽓，是⽬前逐渐被⽤户接受的新的油⽓回收处理技术，称之为第三阶段油⽓回收。
⼆、⼆次油⽓回收设备名称（以OPW为例）1、集中式油⽓回收泵集中式油⽓回收泵产⽣真空，推动加油时，汽车油箱内的油⽓回到油罐中去。
带有温度过载保护及阻⽕器。
⼯作温度： -34～60℃功率： 370W最⼤流量：1300L/min2、油⽓回收真空泵控制电路板接收加油时的流量脉冲信号，根据脉冲信号的快慢，调整油⽓回收泵的转速，以保证⽓液⽐在1：1左右。
3、油⽓回收型加油枪加油时的油⽓通过枪管前端的油⽓回收孔，被抽⼊油⽓回收系统。
当枪管完全插⼊汽车油箱⼝，让油⽓回收密封罩完全罩住油箱⼝，提起扳机，可定位⼤⼩两档加油，油箱液位到达⾃封⼝时，导致内部⾃封机构触发油枪⾃动关闭。
4、油⽓分离（调节）阀也叫油⽓分离接头，是⽤来分离油⽓和液体汽油通路的零件，并衔接加油机和反向同轴胶管。
液相油品通过周边直通⼩圆孔，油⽓⾛中间⼩圆孔，并从侧⾯的⼩孔中引出。
5、油⽓回收型拉断阀出现事故如在油枪还未拔出来，加油车辆开⾛的情况下，枪管受额定外⼒作⽤，根部的剪断槽会断裂，使枪体与枪管分开，从⽽保护了加油车辆和加油机。
更换枪管后，油枪可以继续使⽤。
拉断⼒在⼤约300磅（136公⽄）。
6、油⽓回收胶管油路在外，⽓路在内，加油枪配套使⽤。
7、排液单向阀油⽓回收管线内的积液可通过排液单向阀流回罐体。
8、压⼒/真空阀⽤于进⾏油⽓回收时，维持⼀定的罐压，减少汽油挥发损失。
加油站油气回收检测标准
加油站油气回收检测标准加油站汽油油气排放限值、控制技术要求和加油站油气回收检测方法。
本标准适用于现有加油站汽油油气排放管理，以及新、改、扩建加油站项目的环境影响评价、设计、竣工验收及其建成后的汽油油气排放管理。
加油站油气回收检测过程一、加油站油气回收检测概述1、工作原理液阻检测方法，以规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气，模拟油气通过油气回收管线。
用压力表或同等装置检测气体通过管线的液体阻力，了解管线内因各种原因对气体产生阻力的程度，用来判断是否影响油气回收。
密闭性检测方法，用氮气对油气回收系统加压至500Pa，允许系统压力衰减。
检测5min后的剩余压力值与表2规定的最小剩余压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄漏程度超出允许范围。
气液比检测方法，在加油枪的喷管处安装一个密合的适配器。
该适配器与气体流量计连接，气流先通过气体流量计，然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。
所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值称为气液比。
通过气液比的检测，可以了解油气回收系统的回收效果。
2、计量器具控制计量器具控制包括首次检测和后续检测。
3、检测条件环境温度（0-35）℃，常压。
4、检测用设备：氮气罐、压力表、浮子流量计、适配器、加压软管、快接接头、气体流量计、检测用油桶5、检测项目1.液阻检测方法2.密闭性检测方法3.气液比检测方法二、加油站油气回收检测检测流程1、检测前的准备2、现场检测前先和被测单位取得联系，要求油气回收装置的施工、安装单位人员先期到达被测单位进行设备自检，要求管道无泄漏，对所有用于油气回收装置的各个零部件的工作状态进行调试，确定其工作正常、稳定。
3、检测工作具体时间需提前通知被测单位，要求做好满罐存油准备以有利于检测，在检测之前24小时内不允许进行气液比检测，在检测前3小时内和在现场检测过程中，不得有大批量油品进出储油罐，在检测前30分钟停止加油作业。
用安全围栏圈定现场检测区域、油罐并操作区域，提出安全警示，现场准备消防设施（干粉灭火器、石棉毯等），非现场操作人员不得进入相关区域。
加油站油气回收国标标准
加油站油气回收国标标准一、引言随着全球环境保护意识的提高，国家对于油气回收的重视程度也在不断增加。
作为石油消耗大国之一，中国在加强油气回收领域的标准化工作。
本文将对加油站油气回收国标标准进行深入探讨，以期促进我国油气回收工作的规范化和标准化。
本文将从油气回收的定义、意义、现状等方面展开讨论，结合国家相关标准和政策，以期对加油站油气回收国标标准有一个全面深入的了解。
二、油气回收的定义和意义油气回收是指对废油和油气进行回收利用的过程。
废油和油气是指生产、使用和运输过程中排放的废弃石油产品和燃料废气，可能含有大量的有机物、油脂等有害成分。
油气回收可以有效减少有害物质对环境的污染，降低能源的浪费，提高资源的利用率，对于环境保护和节能减排具有重要意义。
三、油气回收的现状目前，我国加油站的油气回收工作大多仍处于起步阶段，许多加油站仅实现了油气回收的基本功能，缺乏标准化的规范和统一的管理。
同时，由于我国工业化和城市化进程加快，工业和交通领域废弃石油产品和燃料废气的排放量不断增加，对加油站油气回收提出了更高的要求。
因此，加强加油站油气回收的国家标准标准化工作具有迫切的现实意义。
四、国家相关标准和政策为了规范加油站油气回收工作，国家制定了一系列相关标准和政策。
2015年，国家标准化管理委员会发布了《加油站油气回收及利用现场监测规范》，明确了加油站油气回收的监测要求和方法。
2018年，国家发改委发布了《石油产品加工、储存、运输和销售企业污染物排放标准》，要求加油站对废气进行有效的收集和处理。
此外，国家还出台了一系列促进油气回收的政策和措施，如对符合标准的加油站给予财政奖励和税收优惠等。
这些标准和政策的实施有利于推动加油站油气回收工作的规范化和标准化。
五、加油站油气回收国标标准的制定加油站油气回收国标标准的制定需要综合考虑国内外油气回收技术、设备和管理经验，参考相关国际标准，结合我国实际情况，确保标准的科学性、合理性和可操作性。
加油站油气回收检测标准
加油站汽油排放限值、控制技术要求和加油站油气回收检测方法。
本标准适用于现有加油站汽油油气排放管理，以及新、改、扩建加油站项目的环境影响评价、设计、竣工验收及其建成后的汽油油气排放管理。
1. 油气回收系统气密性必须达标。
环保检测时，往油罐系统充入氮气，使油罐系统气压达到500Pa，5分钟后，油罐系统余压不能低于规定值。
2. 地下管道液阻必须达标。
检测方法：使管道另一端通畅，往管道充入氮气，观察充气端加装压力表数值，此数值即为管道液阻值。
充入氮气速度有三档：18L/min、28 L/min、38 L/min，相应管道的阻力分别不能大于50Pa、90 Pa、155 Pa。
3. 加油时气液比必须达标。
加油时回收的油气体积和加出去的油液体积之比，即气液比。
气液比合格范围：1:1~1.2:1。
4. 三次回收尾气排放浓度必须达标。
尾气排放浓度合格范围：不大于25mg/L(毫克/升)。
这时大家还有什么不清楚的或者是想进行检查，可咨询河南德和检测
技术有限公司进行了解。
我们经郑州市工商管理局批准设立，座落于郑州高新技术产业开发区具有独立法人资格的第三方检验检测服务机构，公司取得了河南省质量技术监督局颁发的CMA《检验检测机构资质认定证书》，值得大家的信赖。
油气回收检测标准
油气回收检测标准油气回收是一种重要的环保技术，在汽车、工业生产和其他领域都有广泛的应用。
为了确保油气回收设备的有效性和安全性，制定了一系列的检测标准。
本文将介绍油气回收检测的标准内容和要求。
1. 设备检测标准。
油气回收设备的质量直接影响着油气回收效果和环境保护效果。
因此，对于油气回收设备的检测标准非常重要。
主要包括设备的密封性能、回收效率、安全性能等方面的检测要求。
密封性能是指设备在工作状态下是否存在漏气现象，回收效率是指设备对废气的回收效果，安全性能是指设备在工作过程中是否存在安全隐患。
这些方面的检测标准可以保证油气回收设备的质量和使用安全。
2. 操作规范检测标准。
油气回收设备的操作规范对于回收效果和使用安全同样至关重要。
因此，制定了一系列的操作规范检测标准。
主要包括操作人员的培训和操作规范、设备的日常维护和保养等方面的检测要求。
操作人员的培训和操作规范是指操作人员是否具备相关的操作技能和规范，设备的日常维护和保养是指设备是否按照规定的方法进行维护和保养。
这些方面的检测标准可以保证油气回收设备的正常运行和使用安全。
3. 排放标准检测。
油气回收设备的排放标准是衡量其环保效果的重要指标。
因此，制定了一系列的排放标准检测要求。
主要包括废气排放的含量、排放的物质成分、排放的浓度等方面的检测要求。
废气排放的含量是指废气中有害物质的含量，排放的物质成分是指废气中各种物质的成分，排放的浓度是指废气中各种物质的浓度。
这些方面的检测标准可以保证油气回收设备的环保效果。
4. 检测方法和技术标准。
为了保证油气回收设备检测的准确性和可靠性，制定了一系列的检测方法和技术标准。
主要包括检测设备的选择和使用、检测方法的操作流程、检测数据的处理和分析等方面的检测要求。
检测设备的选择和使用是指选择适合的检测设备和使用正确的方法进行检测，检测方法的操作流程是指按照规定的步骤进行检测，检测数据的处理和分析是指对检测数据进行准确的处理和分析。
加油站检测项目和判定标准
加油站检测项目和判定标准对于加油站而言，确保油料的安全储存与运输是其核心职责。
为此，一系列严格的检测项目和判定标准被制定出来，确保加油站的操作符合安全与环保要求。
1. 油气回收系统密闭性检测：此项检测是为了确认加油站的油气回收系统在法兰连接处是否真正做到密闭。
新国标对于这一点的要求极高，任何细微的泄漏都可能导致安全隐患。
因此，PID检测成为了确保密闭性的关键手段，其目的在于将泄漏值控制在极低的范围内，通常不得超过500μmol/mol。
2. 油料渗漏检查：除了系统的整体密闭性，对于加油站的具体操作设备，如加油软管和链接法兰，也需要进行详细的检查。
任何轻微的油料渗漏都可能对环境和操作人员构成威胁。
专业的检测团队会进行仔细的检查，确保这些设备没有油料渗漏的情况发生。
3. 一次回收集气管检查：一次回收集气管是油气回收系统中的重要组成部分，它负责收集和传输油料在储存过程中的挥发气体。
一旦这部分出现问题，将直接影响油气回收的效率和安全性。
检测团队会特别关注这部分设备的工作状态，避免任何可能影响其正常工作的因素。
4. 集气泵与气液比检测：集气泵是加油站中负责收集和传输油气的关键设备。
为了确保其正常运行和最佳的工作效果，定期的维护和检查是必不可少的。
此外，气液比的检测也极为重要，因为它直接影响到了油气的收集效果。
标准的范围被设定在1.0-1.2之间，任何超出此范围的情况都可能意味着设备工作异常或存在其他问题。
5. 阀门状态与加油枪操作规范：在加油站中，阀门的状态直接影响到油料的安全运输和储存。
因此，对于每一个阀门的状态都需要进行严格的检查和记录。
同时，加油枪作为直接与车辆油箱接触的设备，其操作规范性也是检测的重点之一。
专业的检测团队会模拟实际操作场景，对加油员的操作进行评估和指导。
6. 卸油过程监管：卸油过程的安全与否直接关系到加油站的安全运营。
对于此过程的每一个细节，都需要进行严格的监控和管理。
任何“跑冒滴漏”的现象都可能引发严重后果，因此都需要进行及时的检查和处理。
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加油站油气回收系统检测标准1. 设备功能检测标准1.1 气液比检测1.1.1 检测目的检测二次油气回收每支加油枪的气液比，分散式油气回收系统调节至0.90~1.15；集中式油气回收调节至0.8~1.4。
1.1.2 检测设备⑴气密连接件：气密连接件采用OPW专用设备Vacusmart™或Vacuchek™，用来罩住油枪油气回收孔，并通过软管连接到气液比测量仪；在枪管上涂一些润滑油后再套上气密连接件；如图1所示。
图1 OPW的A/L比测试用仪器⑵汽油体积可定量设置加油机的出油体积。
⑶气体体积采用OPW的气液比测试仪器来测量。
⑷通过下式计算得出气液比。
气液比=气体体积/汽油体积1.1.3 注意事项和误差产生原因⑴枪管变形而导致测试仪气密连接件不能与枪管密封，此时应更换枪管后进行测试。
⑵气密连接件应正好将油气回收孔罩住。
⑶不可将气密连接件遮住真空感应口。
⑷测试前不要清空加油软管中的剩余汽油，否则会导致测试误差。
1.1.4 测试前的准备工作⑴准备好测试仪器。
⑵确保同一个真空泵上的其它油枪没有泄漏，可用塑料袋套在油枪上，通过查看其状态。
但是在进行测量时，要求其它油枪直接暴露于空气之中。
⑶仪器应该由生产商进行校准好。
⑷确定气密件的O型圈状态良好，请加以适当的润滑。
⑸测试时排气管必须有真空压力阀，一次油气回收口必须密封。
1.1.5 检测程序⑴隔离工作区，实施安全措施。
⑵将气密连接件装在油气回收型加油枪枪管上。
并把气密连接件与气体体积测量仪连接。
⑶如有必要，设定气体体积测量仪。
⑷设定加油体积。
⑸开始加油，预加2升油后，开始计时，在加到9.5升油时，停止计时。
⑹记录时间、加油量、和抽气量。
⑺计算得到气液比和加油流速。
⑻如果A/L比值符合5.1.1要求，则次序进行下一条油枪的检测⑼如果A/L比值过大或过小，重新测试仍然不能合格，则必须现场调试使其符合。
⑽每次检测都应记录在附表4中。
1.1.6 检测后的程序⑴移除气密部件，挂好油枪。
⑵将检测用油倒回同标号的地下罐。
如果没有经过业主的许可，请不要混合各种标号的汽油。
如果有混合油料产生，请倒入最低标号的地下罐。
⑶在完成测试后，请整理好所有的仪器和设备。
1.2 系统密闭性检测检测目的是检验油气回收系统密闭情况。
1.2.1 基本⑴给整个油气回收系统加压至2.0英寸水柱（498Pa），观察系统压力衰减，并在五分钟之后，对比实际残留压力和附表1许可的残留压力值。
测试须在一次和二次油气回收系统，包括P/V阀被完全安装之后才可进行。
⑵在一次回收油气口或从排气管道上选择合适的充气接口。
1.2.2 范围⑴如果采用机械式压力表，满量程应该涵盖0-2.0英寸水柱（0-498Pa）最小刻度应该达0.05英寸水柱（12.5Pa），最小精度是满量程的3％。
表盘的最小直径应该是4英寸（100mm）。
⑵对于每一个地下罐的最小罐空应为1000加仑（3785L）或者油罐容量的25％容积，两者取较小值。
多罐连通时,最大总罐空不应超过25000加仑（94,625 L），此容积不包括管线容量。
⑶输入油罐的氮气流量应该在1-5CFM（28-142 L/min）之间。
1.2.3 注意事项⑴氮气的注入流速超过5CFM（142L/min）可能导致测试起始压力稳定时间过长。
测试过程必须采用气态氮气，不可用压缩空气。
⑵如果二次油气回收有后端处理系统（如冷凝等），测试时必须关闭后端处理系统。
⑶在二次油气回收真空泵的出口测的油气回收管线应设球阀，在测试时将加油机内部的油气回收管路与加油机外的油气回收管线之间隔离开来。
1.2.4 检测用仪器⑴氮气使用普氮，必须装减压阀。
⑵压力测量装置使用量程为0-2.0英寸水柱（0-498Pa）如OPW提供的Blockage & Decay 残压测量设备，如图2所示。
⑶各种连接部件用来连接充压部件和测压部件，在充压部件上要装一个1PSIG量程的压力表。
⑷秒表最小显示精度为0.2秒。
⑸流量计使用Dwyer RMC－104流量计，计量从氮气瓶中出来的氮气流量，此流量通常设置为1-5CFM（28-142 L/min）。
⑹碳氢气体探测仪和皂液用于检测过程中发现泄漏的油气。
1.2.5 测试前准备⑴遵守下列安全措施(1.1) 必须使用氮气做测试用气体。
(1.2) 在管线上必须安装一个1PSI量程的压力表，用来监视系统是否过压。
(1.3) 当使用氮气加压时，系统须连接地线。
⑵以下操作将导致测试失效(2.1) 在测试前三小时内，曾经有过卸油。
(2.2) 在测试前30分钟内，有过加油。
(2.3) 在确认测试前30分钟内没有加油之后，测量油罐内的压力，此值不应大于0.5英寸水柱（125 Pa）；在30分钟后，充气之前，量测测量油罐内的压力，此值不应大于0.5英寸水柱（125 Pa），如果超过，则要将油罐内的压力减到小于0.5英寸水柱（125 Pa）。
(2.4) 测试前24小时之内，没有进行过A/L比测试。
(2.5) 测试应在正常情况下进行，包括油枪在挂好，加油机处于待机状态。
⑶测量地下罐内的汽油量，计算总的罐空。
每个罐的最小测量罐空应该是1,000加仑（3,785L）或者25％总罐容，多个罐连通时的总罐空不应超过25000加仑（94,625L）。
⑷测试时保持一次油气回收的口密封，P/V阀打开,确认罐内油量高于潜泵抽油口。
⑸如果一次油气回收的防溢流人孔有排液阀，请保持防溢流人孔盖开启。
⑹在一次油气回收的油气回收口进行测试，请先通过如下测试再继续进行。
(6.1) 连接氮气瓶，开始充气至2.0英寸水柱（498Pa），使用秒表，记录一分钟之后的压力值。
(6.2) 如小于0.25英寸水柱（62Pa），则此时静态压力测试无效。
大于0.25英寸水柱（62Pa），则可以继续进行。
这一步可以保证一次的泄漏率小于0.0004立方英尺/分钟（0.01 L/min）。
(6.3) 如通过上一步检测，则进行下一步。
如没有通过，则检测明显的泄漏处，并处理。
用碳氢探测仪或者皂水检测泄漏。
1.2.6 检测程序：⑴确定埋地油罐容积和储油容积。
⑵计算出油气容积，并符合大于油罐容积25%的比例。
⑶检查油气管线排放口上的压力真空阀是否正常使用。
⑷加油站停止一切收发油工作。
⑸实施安全措施，工作区周围作出警告标记，消除一切点火源，包括油气回收系统的电源。
⑹符合上述条件后开始检测。
⑺将压力检测设备与油气回收系统检测接头连接。
⑻开启氮气瓶阀，调节压力调节阀（减压阀）,使流量在1-5CFM（28-142L/min）。
⑼待系统压力达到2.0英寸水柱（498Pa）,并维持稳定，关闭氮气同时开始使用秒表计时。
⑽检测5分钟，记录每分钟压力变化数据。
⑾慢慢打开一次油气回收口释放压力。
⑿根据加油枪数量和埋地油罐实际油气空间容积数据，在附表1中查出最小剩余压力限值。
⒀ 如果实际检测压力小于附表1中最小剩余压力限值，说明该系统密闭性不符合规定。
⒁ 使用碳氢探测器或皂水检漏方法对系统所有可能泄漏的部位进行检查，找出原因修复后，并再次检测。
⒂ 填写密闭测试结果表格，附表2。
⒃ 某油气空间容积数值处于附表1中表列两油气空间容积之间时，用下列内插公式计算其最小残压限值：nn n n n n V V V V P P P P ---+=++11))((式中：P —— 某油气空间容积对应的最小残压限值，单位为英寸水柱；P n —— 比某油气空间容积低的表列最小残压限值中的最大值，单位为英寸水柱； P n+1—— 比某油气空间容积高的表列最小残压限值中的最小值，单位为英寸水柱； V —— 某油气空间容积数值，单位为升；V n —— 比某油气空间容积低的表列油气空间容积中的最大值，单位为升； V n+1—— 比某油气空间容积高的表列油气空间容积中的最小值，单位为升。
1.2.7 检测设备⑴ 压力检测仪。
⑵ 氮气瓶。
⑶ 减压阀。
⑷ 接地装置。
⑸ 油气泄漏探测器或者皂水。
图2 密闭性和液阻检测用测试仪1.3 液阻检测1.3.1 检测目的检验油气回收管线铺设工程质量，使油滴及时回流到埋地油罐，保证油气回收系统畅通。
检测位置包括各个加油机底盆到油罐之间管线的液阻测试，真空压力阀到油罐之间管线的液阻测试。
1.3.2 误差产生原因⑴在加油枪、油管、地下罐油气回气管等地方发生的任何泄漏都有可能影响测量结果。
⑵地下油气管线内积攒的液体会使液阻值大大的增加。
⑶在测量之前的等待时间不少于30秒,使氮气流量稳定。
1.3.3 灵敏度和精度分析⑴测量仪表精度为0.2英寸水柱，如果采用机械式仪表，表盘直径最小应为4英寸（100mm）；最小精度应该是满量程的3％，分辨率是满量程的5％。
⑵测量范围是0-0.5（0-125Pa）和0-1英寸水柱（0-249Pa）1.3.4 测量设备（如图3所示）⑴氮气瓶和减压阀⑵流量计⑶压力表⑷秒表图3 密闭和液阻测试仪结构图1.3.5 测试前准备⑴各加油机和地下罐之间的测试（1.1）连接测试设备。
（1.2）保持一次油气回收口开启（如未安装一次油气回收的保持量油孔开启）。
（1.3）在之前应进行密闭测试，所有的泄漏点都应该被修复。
（1.4）从加油机底盆的油气回收管道，加最少2加仑（7.57L）的汽油，等待15分钟以使汽油完全的流入地下罐当中。
⑵真空压力阀到地下油罐之间管线的测试（1.1）连接测试设备。
（1.2）保持一次油气回收口开启(如未安装一次油气回收的保持量油孔开启)。
（1.3）在之前应进行密闭测试，所有的泄漏点都应该被修复。
(1.4) 从排气管道上选择合适位置，加入最少5加仑（18.93L）的汽油，等待15分钟以使汽油完全的流入地下罐当中。
1.3.6 检测程序⑴各加油机和地下罐之间的测试(1.1) 连接测试仪器和油气回收管线，保证各连接处密封。
(1.2) 开启氮气瓶，设定输出压力为5 PSI（35 KPa）。
确保不要超过此值。
等待30秒，以使氮气流稳定。
(1.3) 开始测试，分别在20、60、100CFH（9.44、28.32、47.2L/min）流量下读取相应的液阻值。
(1.4)记录一下信息：加油机编号油品等级氮气流量液阻值(1.5)重复以上步骤测试每一个加油机的测试点。
(1.6)测试完毕，恢复加油机和地下油气回收管线的连接。
⑵真空压力阀到地下油罐之间管线的测试（2.1）每个排气管注入最少5加仑（18.93L）的汽油。
（2.2）等待15分钟。
（2.3）保持一次油气回收口开启(如未安装一次油气回收的保持量油孔开启)。
（2.4）连接测试设备（2.5）开启氮气流量为60CFH（28.32L/min）。
（2.6） 30秒后记录液阻值,小于0.5英寸水柱（125Pa）的液阻，则测试合格。
（2.7）重复以上步骤，测试不同的排气管。
（2.8）测试完毕，恢复真空压力阀的安装。