桥梁-16米空心板施工方案
空心板计算书-16m
第一章绪论1.1 选题背景交通要畅通无阻，天堑要变通途，桥梁起着很重要的作用。
桥梁型势发展呈现多样性，桥梁设计理论也趋于完善，桥梁设计理论更是取得长足进步：从极限设计法到矩阵力法、有限元法，从分析单一结构到处理复合结构；材料和工具也不断更新：从混凝土、钢材到环氧树脂，抗拉压强度得到提高；就我国而言，混凝土结构仍是首选材料，且基于造价低的优点得到广泛应用，我国是使用混凝土结构最多的国家，并以预应力混凝土为主施工。
特别是预应力混凝土空心板梁桥在现代城市的各种桥型中有着广泛的应用。
本设计具有其广泛性。
在桥梁工程中，中小跨度的桥梁占的比例非常大，而且在技术方面比较容易实现标准化设计。
预应力混凝土空心板梁桥具有建筑结构低、结构安全型和耐久性高，构造简单、构件轻巧，适于工厂化、标准化施工，可缩短工期，节省投资等优点，在高速公路桥梁工程设计中得到了广泛应用。
实践证明预应力混凝土空心板梁做成的板式桥，具有构造简单、受力明确、梁高低、构件轻和制作、运输、安装方便等优点。
随着公路建设和市政工程的发展，促进了桥梁建设的发展。
随着钢绞线作为预应力筋在桥梁工程上的推广、应用，一些新的张拉锚固体系研制成功。
为用钢绞线作预应力筋预制空心板梁提供了有利的条件。
1.2 研究现状改革开放以来，桥梁建设得到迅速发展，一般公路和高等级公路上的中、小桥形式多样，工程质量不断提高，为公路运输提供了安全、舒适的服务。
特别是基于我国公路桥发展落后的现状，预应力混凝土的发展有良好的势头。
就我国而言，预应力混凝土梁桥仍是公路桥梁中量大、面广的常用桥型。
现在的桥型很多采用了预制空心板梁。
随着高强混凝土在我国的逐步推广应用，公路桥梁中广泛使用的预应力混凝土空心板也迫切需要提高混凝土强度等级，采用高强混凝土以提高经济效益，现有的空心板截面形式和配筋设计也需修改并优化。
所以对于空心板梁桥的设计和应用有着广泛的前景。
预应力改变了钢筋混凝土桥的技术和形式，改变了混凝土桥的施工方法。
空心板梁施工方案
空心板梁施工方案一、本任务的要求及情况分析本任务共有16m的先张法空心板梁156 片。
要标于2008年9月5日前完成预制，经过负责人组织全体技术人员学习图纸及合同文件后，计划于2008年8月5日开始预制工作，争取于2008年9月10日开始运输吊装工作，争取保质保量按时完工。
二、施工方案、方法及措施1、空心板梁预制（1）张拉设备的检验：空心板拟采用单要张拉，使用机具有：qylw-300千斤顶、电动油泵（ZB4-500）QM型单孔三片式夹具，张拉前为保证张拉设备的准确，先将千斤顶、油压表、检验，进行“油压值-输出力”的标定，测定油表与油压千斤顶的实际作用之间的关系并制成图表，挂于张拉端，以供张拉员掌握与操作。
（2）钢绞线下料及装夹具钢绞线下料前，先作失效段胶管，按设计长度下料配用，钢绞线下料长度要准确，用氧割钢绞线，在切割外两边扎两道铅丝，将钢绞线捆牢，防止切割后端头回散，下料一根即穿一根，并且两端同时从一边依次向另一边穿入定位板，避免两端各穿位置不一致，凡设有失效位置的钢绞线，应套入胶管再穿入定位板。
夹具先装固定端，夹片顶外距钢绞线末端应大于5cm，三个夹片装入后与锚环不要齐平，应外露一段，张拉端需用力将钢绞线大致拉直后再装夹具，这样可以减少千斤顶张拉的循环。
调整初应力用一台qylw-300型油压千斤顶，初应力按张拉值的10%控制。
（3）单要张拉：用一台qylw-300型，从固定端向另一侧张拉，由于受千斤顶张拉行程限制，每根钢绞线需重复张拉方能达到控制张拉力，采用张拉力与伸长值双控施工，伸长值应与理论伸长值相比较，误差在±6%以内，张拉时台座两端禁止站人，以策安全。
（4）空心板砼浇注：砼浇筑前应检查预应力筋的数量及松弛情况，以及芯模的固定筋是否满足要求，在钢筋绑扎、钢模板安装经验收合格后，即可浇筑底板砼，底板砼浇筑完成后，立即安装充气式橡胶芯模，后浇筑腹板及顶板砼。
砼采用拌和站集中拌制，手推车运输，人工浇筑，振捣过程中应避免触及预应力筋和芯模，以防预应力筋滑移和芯模偏位或上浮。
空心板施工方案
16米后张法预应力空心板施工方案一、工程概况本合同段有一座中桥上部构造采用16米后张法预应力砼空心板，曹河中桥（K49+980.32）有90°交角的空心板40片，其中中板30片，边板10片。
16米后张法预应力砼空心板砼为C50砼，预制板长15.96米，孔道压浆采用C50水泥浆，钢绞线采用高强度低松弛Φs15.20mm钢绞线，标准抗拉强度f1860Mpa，正弯矩区和负弯距区pk≥钢绞线锚具均采用15-3型、15－4型圆型锚具、Φ56mm圆形波纹管孔道及配套锚垫板、螺旋筋，钢筋根据设计图纸采用相应的Ⅰ级和Ⅱ级钢筋。
桥梁一孔由8片预制板组成，采用空心板简支、桥面连续的结构体系。
二、施工队伍的安排和施工机械的投入根据我们的整体实施性施工组织设计，拟安排桥梁一队负责16米预应力空心板预制的施工，施工现场负责人张振毅、技术负责人薛欣、质检工程师周占伟，该分项工程拟投入 25吊车2台，砼运输车2辆，钢模板2套。
计划每三天生产2片梁板，理想状态下完成40片空心板需60天。
三、施工进度计划安排本分项工程计划开工日期为2013年5月12日，竣工时间为2013年8月1日，平均按每三天浇筑两片，并考虑下雨、机械故障等影响因素，共75天。
四、施工准备技术准备：组织技术人员、管理人员和施工工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确无误。
试验准备：做好砼的施工配合比设计，特别注意外加剂的检查和试验，同时做好原材料的进场取样试验，严格控制质量。
在施工过程中，保持同一节构造物用同一类型、规格的原材料，以保证受力均匀，外观一致。
材料准备：物资部根据试验室提供的配合比做好施工所有材料的进场前的检测检验工作，并将所有材料提取样品交与监理工程师平行检测后组织购买。
施工机具和模板：施工前，组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维护，确保施工期间机具完好；同时组织工人对钢模进行试拼，检查模板几何尺寸是否符合设计要求，接缝是否密实、平整，确保构筑物外形美观。
空心板桥梁施工方案
空心板桥梁施工方案空心板桥梁是一种由预制混凝土构件组成的桥梁结构，具有高强度、耐久性好等优点。
下面是一个关于空心板桥梁施工方案的简要介绍。
1.施工前准备（1）制定详细的施工方案，包括施工工序、施工周期等。
（2）组织施工队伍，配备专业技术人员和熟练工人。
（3）调查土地条件，确保施工地基承载力符合设计要求。
（4）采购所需材料和设备，并进行验收。
2.地基处理（1）清理施工现场，搭建起重设备和安全防护设施。
（2）对地基进行处理，包括平整、加固、回填等。
3.基础施工（1）根据设计要求，施工混凝土基础，采用珍珠岩填充材料填充空心部分。
（2）进行模板安装，确保基础形状和尺寸的准确性。
（3）进行钢筋绑扎，确保基础的强度和稳定性。
4.空心板安装（1）根据设计要求，将预制空心板进行装配，并进行钢筋焊接和连接件安装。
（2）使用起重设备将空心板安装到桥墩上，并进行调整，确保位置的准确性。
（3）逐步安装空心板，依次完成整个桥梁的建设。
5.桥墩施工（1）根据设计要求，进行桥墩施工，包括模板安装、混凝土浇筑、养护等工序。
（2）进行桥墩和空心板之间的连接，确保整个桥梁的稳定性和安全性。
6.桥面铺装（1）对整个桥面进行修整和清理，确保平整度符合要求。
（2）进行桥面铺装，选择适当的材料，确保耐久性和抗滑性。
7.验收和保养（1）对施工完成的空心板桥梁进行验收，检查各项指标是否符合设计要求。
（2）进行桥面防水、防腐等保养工作，延长桥梁的使用寿命。
以上是一个空心板桥梁施工方案的简要介绍，具体施工方案还需要根据实际情况进行调整和制定。
在施工过程中，要严格按照设计要求和施工方案进行操作，提高施工质量和效率，确保桥梁的安全性和稳定性。
同时，也要加强施工现场管理，确保工人的安全和施工现场的整洁。
桥梁施工方案及施工方法
桥梁施工方案及施工方法Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】桥梁施工方案及施工方法一、桥梁工程概况本桥为新建大桥，桥长米。
湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁，下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。
本工程桥梁主要工程量为：Ф钻孔桩15根延米。
Ф钻孔桩6根90延米。
16m预应力空心板梁11片。
30m预应力空心板梁70片。
二、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况，成立三个桥梁队施工。
桥梁施工：桥梁一队从0#台施工起，再依次施工1#墩、2#墩，桥梁二队从6#台施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，桥梁三队的主要工作是预制空心板梁及其它相关工作。
桥梁一队配1台冲击钻机，桥梁二队配1台冲击钻机，后备一台1台冲击钻机。
桥梁三队配备6套空心板梁预制模板。
桥梁立柱、盖梁、预制梁施工模板均采用定型钢模，湘青大桥预制厂设在原县委党校附近。
待下部构造全部结束后才能架梁，预制梁架设采用双导梁架设。
三、施工方法及施工工艺（一）钻孔灌注桩根据地质情况，本工程钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下：1．测量定位采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。
2．钻孔前准备（1）平整场地，围堰筑岛旱地岛面高于地面10～20cm，水中筑岛岛面标高应高于施工水位～，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。
（2）埋设护筒护筒用6～10mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大20～25cm，长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大80～100cm，吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于1m，护筒顶面应高于岛面～，并高于施工水位或地下水位～，水中墩、护筒底应进入河床底不少于。
（3）粘土选备：钻孔前贮备足够数量的粘土，以满足造浆需要，粘土以造浆能力强，粘度大为好。
空心板预制施工方案
钢筋砼桥首件空心板预制施工方案一、工程简介：1－16.0m钢筋混凝土空心板小桥，桥梁全长28.03m,与线路方向成90°交角,本桥位于半径R=2950m的平曲线内。
上部构造采用钢筋混凝土空心板,下部构造采用重型桥台,明挖扩大基础。
空心板采用C50号砼浇筑，内置Ⅰ级φ8、和Ⅱ级Φ10、Φ12、Φ14、Φ16钢筋。
空心板宽度中板采用124cm，边板采用187cm。
根据设计图纸,本小桥共需预制16m预应力空心板10块，其中：1。
24m 宽中板预制8块、1.87m宽悬臂边板2块.空心板中板编号为ZB1、ZB2、ZB3、ZB4、ZB5、ZB6、ZB7、ZB8。
边板编号为BB1、BB2。
本桥首件空心板施工为中板ZB1。
三、一块中板主要工程量：1、C50混凝土8。
41m32、HPB235钢筋329.9㎏3、HRB335钢筋1061。
1㎏4、Ф15.2钢绞线259.2㎏5、波纹管61.4m6、锚具15-3 4套7、锚具15—4 4套8、天山牌52.5水泥0.234t四、工期计划本桥首件空心板计划于2011年7月30日开工,2011年8月20日完成,工期为20天.五、机械、设备、人员配备HZS—50型强制式搅拌机1台,BX1—500电焊机2台，发电机1台,水泵1台，钢筋切断机1台，钢筋弯曲机1台,振动棒2台，混凝土罐运输车2辆，200t油顶2个，油泵两台,真空压浆机1台。
根据工程规模,工期要求和我单位人力资源状况，现场配备包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员,能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。
工程负责人：李建波，技术总负责：别团校，质量负责人:田沧海，现场施工负责人：吕新民，现场技术负责人：张胜权。
劳动力配置：施工人员共25人,包括钢筋工10人,木工4人，混凝土振捣工3人，张拉压浆工人8人。
六、施工方案（一）施工工艺工艺流程：预制场地平整及基座的制作→基座的检查→空心板模型的制作及加固→空心板钢筋的制作→C50砼的浇筑→空心板的保温及养生→空心板的张拉、压浆、封端→空心板的吊装→场地清理（二)空心板预制准备工作⑴材料要求①钢绞线：预制预应力空心板采用标准的低松弛高强度钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径d=15。
桥梁空心板施工方案
桥梁空心板施工方案桥梁空心板施工方案一、方案目的本方案的目的是确保桥梁空心板的施工工作顺利进行，保证施工质量和施工安全。
二、施工准备1. 进行现场勘察和测量，确定桥梁空心板的安装位置和尺寸。
2. 准备所需的施工材料和设备，包括空心板、钢筋、混凝土、脚手架等。
3. 搭建施工现场的临时围护结构，确保施工安全。
三、施工步骤1. 搭建脚手架和安全网，确保施工人员的安全。
2. 钢筋加工和布置：按照设计要求进行钢筋加工和布置，确保空心板的强度和稳定性。
3. 梁底垫层：在桥梁墩台上搭设合适的模板，并进行底垫层的浇筑，以提高桥梁的承重能力。
4. 模板安装：根据空心板的尺寸和形状，制作模板，并进行准确的安装，确保空心板的安装精度和稳定性。
5. 空心板安装：将空心板放置在模板上，按照设计要求进行调整和对齐，然后进行固定。
6. 钢筋绑扎：在空心板内进行钢筋绑扎工作，确保空心板的强度和稳定性。
7. 混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土浇筑，确保空心板的质量和耐久性。
8. 养护：对新浇筑的混凝土进行养护，保证混凝土的强度和耐久性。
四、施工安全1. 严格遵守施工现场的安全规定，做好个人防护措施。
2. 加强施工现场的管理，确保材料和设备的完好和安全。
3. 定期进行施工材料和设备的检查和维护，确保其正常运行和使用。
4. 做好施工现场的清洁工作，减少事故发生的可能性。
5. 在施工过程中，严禁违章操作和超负荷施工，确保施工安全。
五、质量控制1. 严格按照设计要求进行工程施工，确保施工质量。
2. 加强对施工材料和设备的验收和把关，确保其质量合格。
3. 定期进行工程质量检查和监督，及时发现和纠正问题，确保工程质量。
六、施工总结施工结束后，对施工过程进行总结，总结施工中的经验和教训，以提高今后的施工质量和效率。
以上就是桥梁空心板施工方案的主要内容，通过严格按照方案进行施工，可以保证桥梁空心板的质量和施工安全。
16米桥梁空心板梁内模安装规范
16米桥梁空心板梁内模安装规范
在中国，桥梁建设的规范和标准由相关部门和机构制定和发布，其中包括了桥梁空心板梁内模的安装规范。
以下是一般应该遵循的安装规范：
1.施工前应认真查看设计图纸和规范要求，熟悉施工工艺和方案。
2.预制好的空心板梁应经过验收合格后再进行安装。
3.在安装前，应检查现场是否满足安装要求，包括场地平整度、施工工具和设备准备是否完善等。
4.根据设计要求，在桥墩或梁座上设置合适的支撑点，并确保支撑点的水平度和垂直度。
5.在安装过程中，应遵循安全施工规定，使用合适的起重机械和安全措施，确保空心板梁安全顺利地提升至安装位置。
6.在安装过程中，应注意防止碰撞或损坏空心板梁，防止施工人员受伤。
7.安装完成后，应进行验收检查，确保空心板梁的安装质量符合设计要求。
需要注意的是，具体的安装规范可能会因桥梁的类型、跨度、荷载等特殊条件而有所不同，因此，在具体施工前，建议咨询专业人士或有资质的工程公司以获得详细的安装规范和指导。
桥梁施工方案及施工方法
桥梁施工方案及施工方法Company number ：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】桥梁施工方案及施工方法一、桥梁工程概况本桥为新建大桥，桥长米。
湘青大桥上部构造为5跨30m + 1跨16m预应力空心板梁，下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。
本工程桥梁主要工程量为：①钻孔桩15根延米。
①钻孔桩6根90延米。
16m预应力空心板梁11片。
30m预应力空心板梁70片。
二、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况，成立三个桥梁队施工。
桥梁施工：桥梁一队从0#台施工起，再依次施工1#墩、2#墩，桥梁二队从6#台施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，桥梁三队的主要工作是预制空心板梁及其它相关工作。
桥梁一队配1台冲击钻机，桥梁二队配1台冲击钻机，后备一台1台冲击钻机。
桥梁三队配备6套空心板梁预制模板。
桥梁立柱、盖梁、预制梁施工模板均采用定型钢模，湘青大桥预制厂设在原县委党校附近。
待下部构造全部结束后才能架梁，预制梁架设采用双导梁架设。
三、施工方法及施工工艺(一)钻孔灌注桩根据地质情况，本工程钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下：1.测量定位采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。
2.钻孔前准备 (1)平整场地，围堰筑岛旱地岛面高于地面10〜20cm,水中筑岛岛面标高应高于施工水位〜，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。
(2)埋设护筒护筒用6〜10mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大20〜25cm,长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大80〜100cm,吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于50cm,保持垂直，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于1m,护筒顶面应高于岛面〜，并高于施工水位或地下水位〜，水中墩、护筒底应进入河床底不少于。
(3)粘土选备:钻孔前贮备足够数量的粘土，以满足造浆需要，粘土以造浆能力强，粘度大为好。
桥梁空心板的施工方案
桥梁空心板的施工方案桥梁空心板的施工方案桥梁空心板是一种常见的桥梁结构，具有结构轻巧、坚固耐用的特点，广泛应用于各种大型公路和铁路桥梁工程中。
下面就为大家介绍一种常见的桥梁空心板的施工方案。
一、施工方案概述本施工方案适用于单孔空心板的施工，其中桥梁空心板结构采用预应力混凝土，施工过程分为预制、运输、吊装和施工过程。
整个施工方案将充分考虑各种安全措施，确保施工过程中对施工人员和设备的安全。
二、预制1. 模板制作：根据设计图纸制作模板，确保模板结构牢固，平整度满足设计要求。
2. 钢筋绑扎：根据设计要求将钢筋按照预先制定的排布方案进行绑扎，确保钢筋的正确性和均匀分布。
3. 浇筑混凝土：在模板槽内，根据预定的浇筑顺序逐层浇筑混凝土，采取振捣方法确保混凝土的密实性和均匀性。
4. 固化：对已浇筑的混凝土进行固化处理，以保证混凝土的稳定性和强度。
三、运输1. 牵引装载：使用专业的牵引车将空心板预制好的构件运输至施工现场，并牢固固定。
2. 输送管道清理：清理好运输过程中可能产生的杂物和垃圾，确保输送管道的畅通。
四、吊装1. 吊装准备：在施工现场搭建吊装工地，并确保吊装设备的良好工作状态。
2. 吊装安装：使用专业的吊车将空心板吊装到预定位置，并按照设计图纸进行定位和调整。
3. 卸载固定：将吊装完成的空心板进行固定，如采用膨胀螺栓或预埋钢筋等方式进行固定。
五、施工1. 砼拆除：在空心板两侧进行砼拆除，确保空心板的出口路径畅通。
2. 悬挑模板安装：对桥梁的悬挑部分进行模板安装，确保施工安全。
3. 预应力张拉：根据设计要求进行预应力张拉，确保桥梁结构的牢固性和稳定性。
4. 砼浇筑：根据预定的浇筑方案将混凝土逐层浇筑至空心板的上方，确保混凝土的稳定性和均匀性。
5. 养护：对已施工的桥梁空心板进行养护，确保混凝土的龄期养护要求。
六、施工安全措施1. 施工现场周边设置警示标志，指示施工区域。
2. 搭建合理的安全防护设施，保障施工人员的人身安全。
公路桥梁预应力空心板预制与安装施工工艺及方法
公路桥梁预应力空心板预制与安装施工工艺及方法①预应力空心板预制工艺流程框图（1）预制场选择在各公跨铁立交桥附近修建小型预制场单独预制各桥之空心板梁。
梁板等预制构件生产所需的混凝土由拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车进行水平运输，分层浇注。
（2）空心板预制16m空心板内模采用充气胶囊，外模为钢模，按常规方法预制生产。
钢筋在料场配好，先在台座底模上铺装塑料薄膜作为隔离层、绑扎底板筋，设置波纹管、穿钢绞线，然后绑扎侧墙钢筋、再立外模，而后浇注底部混凝土。
接着安装内模及绑扎顶面钢筋，钢筋绑扎时应严格控制规格尺寸，留足保护层。
空心板底板和侧板混凝土采用© 50插入式振捣器振捣，顶板可采用平板式振动器振捣混凝土密实，确保内实外光。
混凝土初凝后即加强养护工作。
待混凝土强度达到拆模条件后，即拆除内外模板，标注生产日期、编号和安装位置。
（3）预应力施工钢绞线设计规格© j15.24 ，采用砂轮锯下料，切割时在每端离切口35cm 处用铁丝绑扎，人工转运和堆放时，严禁在地上拖动或与其他构件直接接触以避免其表面的损伤。
波纹管用特制定位框定位，确保管道座标精确。
确保安装的波纹管表面无损坏和锈蚀，接头要顺畅牢固不漏浆。
安装过程中防止尖物锐器和重物碰撞，防止电弧焊和氧炔焰等伤害波纹管。
对波纹管宜作技术性能检验，并对锚入混凝土的端头部位作密闭试验。
确保预应力管道畅通。
预应力钢绞线的张拉：本工程钢绞线使用低松弛力筋，锚具采用YM15-4 型。
浇混凝土前固定好波纹管，浇筑完成拆模后，清理孔道穿束张拉，张拉要求混凝土强度达到设计要求的百分比后才可进行。
张拉用二台YCT型千斤顶两端同时张拉, 采用张拉力和伸长值双控制。
张拉时按设计顺序张拉预应力束。
张拉后及时灌浆封锚, 减少预应力损失。
每次预应力张拉以后，做好各项记录及报告。
压浆封锚：张拉达到要求后，采用电动注浆泵压浆。
压入的水泥浆宜控制水灰比为0.4左右，稠度14〜17s,并掺入适量外加剂。
16米预应力空心板汽车吊吊装专项安全施工方案
16米预应力空心板汽车吊吊装专项安全施工方案八.-222233347K49+800段16米空心板梁架设施工。
2、编制依据1）、根据总体施工组织设计文件。
2）、国家、交通部、建设部和重庆现行工程施工规范.验收标准及安全准则;3）、我单位可投入本工程的资源和类似工程施工中积累的施工、管理经验。
4）、对施工现场实地考察情况。
5）、公路桥涵施工技术规范（JTJ/T F50-XX）6）、公路工程施工安全技术规程JTJ076T57）、路桥施工计算手册8）、起重机设计规范GB3811・xx・T9）、起重机械安全规程GB6067-85W）、起重吊运指挥信号GB5082-853工程概况本合同段桥梁工程共有桥梁5座，主线桥梁3座，互通匝道桥梁2座。
上部构造主要为T梁、空心板及连续箱梁，其中16ni空心板梁片，釆用集中预制，然后分跨安装的方法作业。
预制采用龙门吊施工，吊车安装就位。
梁板具体工程数量见下表:表-1梁体数量及结构表序号桥梁名称中心桩号桥梁跨径（孔m）桥梁全长（m）上部构造梁片数量1黄泥曲中桥K46+83041669、04空心板梁724人员及机械配置人员配置序号姓名职责人数1李吉明总负责12唐君忠、任昌兵现场施工23王小华桥梁质量检测15刘彦良现场安全16吊装人员5机械配置序号设备名称型号单位数量备注1 吊车50t辆22运输平板车辆15施工安全方案5. 1施工工艺流程空心板运输吊装边板吊装中板吊装边板5、2吊装前安全施工准备工作1）.运输道路以及吊装场地应推平并压实，保证运输与吊装施工的顺利进行。
2）、吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐并达到安全标准。
作业人员是否具备从事作业的操作许可证。
3）、安装桥梁前应充分了解气象资料，吊装尽可能的安排在无风、无雨期进行，保证吊装作业的安全进行。
4）、板安装前检查预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制板的上拱度，板的外形尺寸和梁的编号。
桥梁空心板吊装施工方案
桥梁空心板吊装施工方案一、施工准备：1.安全措施：在施工区域周围设置警示标志和警示线，确保施工区域安全。
安排专人负责监控施工现场，及时发现和排除安全隐患。
2.材料准备：检查空心板的质量和尺寸，确保其符合设计要求。
准备吊装工具和设备，包括吊车、吊具、绳索等。
3.队伍组织：安排施工人员的工作任务和工作时间，确保施工过程的顺利进行。
明确各个岗位的职责和工作任务，保证施工人员配备充足。
二、吊装方案设计：1.施工顺序：根据桥梁设计方案和吊装条件，确定空心板的吊装顺序。
一般情况下，应从最靠近桥墩的位置开始吊装，逐渐向桥面延伸。
2.吊装方向：根据桥梁的设计要求和实际情况，确定空心板的吊装方向。
一般情况下，吊装方向与桥梁纵向一致。
3.吊装点的确定：根据空心板的结构和重量，确定吊装点的位置和数量。
一般情况下，每块空心板应至少设置两个吊装点，以保证吊装的均衡和稳定。
4.吊装设备的选择：根据空心板的质量和尺寸，选择合适的吊车、吊具和绳索。
吊装设备应具备足够的承载能力和稳定性，确保吊装过程的安全和顺利进行。
三、吊装实施：1.吊装前检查：在吊装开始前，对吊装设备进行检查和测试，确保设备正常工作。
同时，对吊装点进行检查，确保吊装点的牢固和稳定。
2.吊装过程控制：在吊装过程中，通过吊车操作，将空心板从地面起吊到预定位置，然后通过吊具固定在桥梁结构上。
在吊装过程中，要保持空心板的平衡和稳定，避免过度摆动和碰撞。
3.吊装后检查：在吊装完成后，对吊装设备和吊装点进行检查，确保设备和吊装点的完好。
同时，对空心板进行检查，确保其在吊装过程中没有受到损坏。
四、施工安全：1.勤于检查：定期对吊装设备和机械进行检查和维修，确保其正常工作。
在吊装过程中，定期对吊装点进行检查，确保其稳定。
2.吊装操作规范：吊装人员应严格按照操作规范进行吊装作业，确保吊装过程的安全。
3.保持沟通：吊装人员应与其他施工人员保持良好的沟通，及时共享信息和解决问题。
4.防风措施：在强风天气条件下，暂停吊装作业，确保吊装安全。
毕业设计-空心板16m公路预应力简支空心板梁桥中板设计
16m 公路预应力简支空心板梁桥中板设计一、 设计资料 1.设计荷载本桥设计荷载等级确定为汽车荷载：公路Ⅱ级；人群荷载：3.02N/m k 。
2.桥面跨径及净宽标准跨径：k l =16m 。
计算跨径: l =15.6m 。
板 长：1l =15.96m 。
桥梁宽度：7m+2×0.5m 。
板 宽：2l =0.99m 。
3.主要材料混凝土：主梁板采用C50混凝土，桥面铺装采用10cm 混凝土+柔性防水涂层+10cm 沥青混凝土。
预应力筋：采用∅s15.20高强度低松弛钢绞线，抗拉强度标准值pk f =1860MPa ，弹性模量p E =1.95510MPa ⨯，普通钢筋：直径大于和等于12mm 的用HRB335级热轧螺纹钢筋，直径小于12mm 的均用R235级热轧光圆钢筋。
锚具、套管、连接件和伸缩缝等根据相关规范选取。
4.施工工艺先张法施工，预应力钢绞线采用两端同时对称张拉。
5.计算方法及理论极限状态设计法6.设计依据及参考资料（1） 交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
（2） 交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）。
（3） 交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）。
（4） 交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
（5） 《预应力筋用锚具、夹具和连接》（GBT14370-93）。
（6） 《公路桥梁板式橡胶支座规格条例》（JTT663-2006）。
（7） 《桥梁工程》、《结构设计原理》等教材。
（8） 计算示例集《混凝土简支梁（板）桥》（第三版），易建国主编，人民交通出版社。
（9） 《公路桥涵设计手册梁桥（上）》，徐光辉，胡明义主编，人民交通出版社。
二、 构造布置及尺寸桥面宽度为：净—7m+2⨯0.5m （防撞护栏），全桥宽采用8块 C50的预制预应力混凝土空心板，每块空心板宽99cm （中板），边板99.5cm ，宽62cm ，空心板全长15.96m 。
桥梁空心板施工方案
桥梁空心板施工方案选材与准备工作在进行桥梁空心板施工之前，我们首先需要进行选材与准备工作。
选材时需选择耐久性好、强度高的材料，通常采用混凝土。
准备工作包括：设计方案制定、委托设计、准备材料、准备施工设备等。
施工顺序桥梁空心板的施工可以按照以下顺序进行：1.地基处理：首先需要对桥梁空心板的承重地基进行处理，包括挖掘、清理、加固等工作。
2.支撑结构施工：搭建桥梁的支撑结构，通常采用临时支架或者吊车进行悬挂，以支撑桥梁空心板的施工。
3.钢筋绑扎：根据设计要求，进行钢筋的绑扎工作，确保桥梁的强度和稳定性。
4.模板搭建：在钢筋绑扎完成后，进行模板的搭建。
模板可采用木模板或者钢模板，确保桥梁空心板的几何形状和尺寸。
5.空心板浇筑：在模板搭建完成后，进行混凝土的浇筑。
浇筑时需注意混凝土的均匀性和密实性，避免产生空洞或者裂缝。
6.养护与拆模：浇筑完成后，对混凝土进行养护，通常需保持湿润状态，以促进混凝土的强度发展。
养护周期根据混凝土材料和环境条件而定。
养护完成后，可以拆除模板。
施工注意事项在桥梁空心板的施工过程中，需注意以下事项：•安全施工：施工过程中，要注意操作安全，合理布置施工场地，防止人员和设备伤亡事故的发生。
加强施工现场的安全监控，确保施工安全。
•温度控制：混凝土浇筑时，需控制浇筑温度。
高温会导致混凝土早期胶结速度加快，易产生裂缝；低温则会延缓混凝土胶结速度，影响桥梁的强度。
•混凝土浇筑质量：混凝土浇筑过程中，要控制水灰比，加强振捣和密实工作，避免空洞和裂缝的产生。
同时，要注意混凝土的均匀性和养护质量。
•钢筋绑扎：钢筋的数量和布置要符合设计要求，绑扎要牢固，确保桥梁的强度和稳定性。
•模板搭建与拆除：模板的搭建要准确，确保桥梁的几何形状和尺寸。
拆除模板时，要小心操作，防止损坏混凝土。
施工效果与验收桥梁空心板施工完成后，需要对施工质量进行验收。
验收标准包括：1.结构稳定性：保证桥梁空心板的整体稳定性，无明显倾斜和下沉等现象。
桥梁空心板施工方案
桥梁空心板施工方案桥梁空心板施工方案一、工程概述本施工方案是针对桥梁空心板施工过程中的一种常见施工方案，主要目的是确保施工过程的顺利进行及施工质量的达到设计要求。
二、施工准备工作1. 施工人员的培训：所有参与施工的人员都要接受相应的培训，了解施工的要求和流程，并熟悉使用相关的设备和工具。
2. 材料准备：根据设计要求准备好所需的空心板、混凝土、钢筋等材料，保证质量合格。
3. 设备准备：准备好各类施工所需的设备，如吊车、施工机械等，并确保设备的安全可靠。
三、现场施工流程1. 安装施工架：根据实际情况搭建施工架，保证施工的安全和方便，同时要进行必要的加固，确保施工的稳定性。
2. 钢筋加工和焊接：根据设计要求，对钢筋进行加工和焊接，保证钢筋的强度和连接的稳固性。
3. 空心板安装：使用吊车将空心板运至安装位置，然后进行定位和调整，确保空心板与桥墩之间的间隙均匀，并使用螺栓进行连接。
4. 模板安装：根据空心板的形状和尺寸，制作相应的模板，并进行安装和调整，保证模板与空心板之间的间隙符合设计要求，并使用抗震支撑进行固定。
5. 混凝土浇筑：在进行混凝土浇筑之前，要先进行钢筋的骨架安装和检查，并在模板周围进行防漏处理。
然后按照设计要求进行混凝土浇筑，保证浇筑的质量和厚度均匀。
浇筑完成后，进行养护工作，确保混凝土的强度和稳定性。
6. 拆除模板和施工架：混凝土达到规定的强度后，进行模板的拆除，并及时检查施工质量，确保符合设计要求。
同时，拆除施工架时要做好安全措施，保证施工人员的安全。
7. 铺装和修补：在进行铺装工作之前，对空心板进行清洁和修补，并进行防水处理，保证铺装的质量和稳定性。
四、注意事项1. 确保施工现场的安全和整洁，做好施工场地的标识和警示工作，便于施工人员和机械的操作和移动。
2. 按照施工计划进行施工，合理安排工序和施工顺序，确保施工的顺利进行，并根据实际情况及时调整和安排。
3. 按照设计要求和规范进行施工，严格控制施工质量，及时处理施工过程中的问题和质量隐患。
桥梁空心板的施工方案
桥梁空心板的施工方案桥梁空心板施工方案一、施工准备阶段：1. 确定施工方案，包括施工序列、节点、工艺要求等；2. 调查桥梁现场情况，包括地质、地形、交通等；3. 准备施工材料，如混凝土、钢筋等；4. 组织施工人员，包括工程师、技术人员、施工人员等；5. 安排机械设备，如起重机、吊篮等。
二、基础施工阶段：1. 清理施工场地，包括清除杂物、平整场地等；2. 进行基础土方开挖，根据设计要求开挖基础坑；3. 确定基础垫层，将砂、石等填充在基础坑底，提供坚固的基础；4. 进行基础混凝土浇筑，按照设计要求将混凝土浇筑在基础坑中；5. 完成基础养护，包括浇水、遮阳等，确保混凝土的强度和稳定性。
三、支撑架搭设阶段：1. 根据设计要求，搭设支撑架，以支撑空心板的施工；2. 确保支撑架的稳定性和安全性；3. 安装桥梁空心板的模板和钢筋，在支撑架上进行预拌混凝土浇筑。
四、空心板浇筑阶段：1. 按照施工方案，将预拌混凝土运输至施工现场；2. 开始空心板的浇筑，按照设计要求将混凝土均匀浇筑于模板中；3. 确保混凝土的质量和均匀性，防止出现砂浆分离、空鼓等质量问题；4. 在浇筑后，使用振动棒进行振捣和压实，以提高混凝土的密实度；5. 完成浇筑后，及时清理施工现场，以保持整洁和安全。
五、空心板养护阶段：1. 进行空心板的养护，包括浇水、遮阳等，以保持混凝土的湿润和稳定；2. 根据设计要求，养护时间一般为7至28天，以确保混凝土的强度和稳定性；3. 定期检测养护情况，如有必要进行补充养护，以确保施工质量。
六、拆除支撑架阶段：1. 在养护期满后，进行支撑架的拆除；2. 确保支撑架拆除过程中的安全和稳定；3. 对拆除后的支撑架进行清理和整理，以备下次的使用；以上就是桥梁空心板施工方案的主要内容，合理的施工方案对于保证施工质量和工程安全具有重要意义。
在实际施工中，还需严格按照有关的施工规范和标准操作，以确保施工过程的顺利进行。
正式板_预制16米空心板专项施工方案1
16米空心板首件工程专项施工方案一、编制依据和原则1、编制依据：XXXXXXXXXXXX《两阶段施工图设计》施工设计图纸；《公路工程技术标准》JTG B01-2003《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004XXXXXXXXXXX公路施工标准化实施细则；现场勘察、调查情况；本公司历年来积累施工经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力和各专业人才技术条件。
2、编制原则：科学组织施工，满足建设单位对本工程施工期限及其它方面要求，合理进行施工组织安排，充分利用各种条件，确保工程顺利施工和保证施工安全。
根据本工程施工特点建立适合本工程的管理机构和质量体系，满足于本项目质量，安全目标顺利实现。
二、工程概况1、本合同段XXXXXXXXXXXXXX标，全长7.113Km。
采用预应力后张空心板、先简支后连续桥梁共有两座，分别是XXXXXXXXXX中桥和XXXXXXXXX中桥。
XXXXXXX中桥前进右角90°，预应力空心板中跨中板8片，边跨中板44片，中跨边板4片，中跨中板22片。
共计78片预制空心板。
XXXXXX中桥前进右角90°预应力空心板中跨中板8片，边跨中板44片，中跨边板4片，中跨中板22片。
共计78片预制空心板。
2、地震动峰值加速度系数0.05g。
项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，水流受季节影响较大。
该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d，气象条件造成每年有效施工期较短。
3、工程名称：预制空心板首件工程。
我项目部拟定XXXXXXXX中桥右幅第二跨中板为首件工程，板长15.68米、高0.8米。
设计C50砼8.13m³，Φ25钢筋316千克，Φ16钢筋382千克，Φ12钢筋974千克，Φ10钢筋250千克，Φ8钢筋138千克。
三、总体施工方案:根据施工实际情况，考虑制梁、存梁、移梁、安装的施工方便易用性和水电及混凝土供应，梁板的预制在XXXXXX预制梁场预制，钢筋集中于场地钢筋加工棚内集中下料，在现场台座上焊接、绑扎、安装成型，模板采用组合钢模板，混凝土采用三号搅拌站集中拌制，混凝土浇筑采用龙门吊浇筑。
重庆公路桥梁工程16米空心板梁吊装施工方案(板梁安装,附示意图)
目录1.编制说明 (1)2. 编制依据 (1)3．工程概况 (1)4．人员及机械配置 (1)5．施工准备 (2)5.1技术准备 (2)5.2施工现场准备 (2)5.3施工机械准备 (3)6．机具选择 (3)7．施工方法 (7)7.1工艺流程 (7)7.2预制梁的运输 (8)7.3板梁定位 (8)7.4板梁安装方法 (9)7.5双机抬吊施工注意事项 (10)7.6.板梁安装实测项目表 (10)8．质量保证措施 (10)9．安全保证措施 (13)10．吊装过程中突发事件紧急预案 (17)11.文明施工措施 (19)I1.编制说明本施工方案的编写充分考虑在国家及地方相关法律法规，以及重庆市质监站，项目公司、二监理办的相关要求，认真分析两阶段施工设计图纸的基础上，考虑本项目的现场实际情况，阐述了16米空心板梁的架设方法和工艺流程，以及施工的安全、质量、环保注意事项,该方案适用于K41+678.8-K49+800段16米空心板梁架设施工。
2.编制依据1、根据总体施工组织设计文件。
2、国家、交通部、建设部和重庆现行工程施工规范、验收标准及安全准则；3、我单位可投入本工程的资源和类似工程施工中积累的施工、管理经验。
4、对施工现场实地考察情况。
5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-957、《路桥施工计算手册》8、《起重机设计规范》GB3811-2008-T9、《起重机械安全规程》GB6067-8510、《起重吊运指挥信号》GB5082-853．工程概况本合同段桥梁工程共有桥梁5座，主线桥梁3座，互通匝道桥梁2座。
上部构造主要为T梁、空心板及连续箱梁，其中16m空心板梁片，采用集中预制，然后分跨安装的方法作业。
预制采用龙门吊施工，吊车安装就位。
梁板具体工程数量见下表：表-1梁体数量及结构表4．人员及机械配置人员配置机械配置5．施工准备5.1技术准备1）、桥台台帽、盖梁、支座垫块等养护期达到设计及规范要求，且验收合格。
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宛坪高速公路A3标16米预应力空心板施工技术方案一、编制依据1、设计图纸；2、中华人民共和国行业标准《公路工程技术规范》JTJB01-2003。
3、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。
4、中华人民共和国交通部部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023－85。
5、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021－89。
6、宛坪高速公路合同段标招、投标文件。
二、工程概况南阳至内乡段高速公路土建工程第A3合同段（K21+200～K33+300），其中扣除镇平互通式立交主线(K24+800～K26+500),及镇平服务区（K31+400～K32+800）长度，主线全长9公里。
中、小桥上部构造及部分汽车通道及机耕通道采用10～16米先张法预应力空心板梁，其中16ｍ预应力空心板的具体情况如下：其中16m空心板64片。
为了加快施工进度，保证施工质量，本批预应力空心板梁采取统一在南阳市公路工程处袁庄预制场进行集中预制。
三、施工进度安排本工程计划2006年4月10日开工，2006年5月10日完工。
四、施工组织机构及人员分工本工程由第一施工队负责施工，施工队队长刘典恩，施工负责人王建国，负责先张法预应力空心板梁施工的全面工作。
空心板梁预制组织机构及人员分工如下：五、施工准备（一）预制场地布置本着“综合利用和节约用地”的原则，空心板预制和存放采用延伸式方案，临时租用南阳市公路工程处袁庄预制场。
预制场长约500m，宽约200m，预制场布置详见其平面布置图（图一）。
（二）施工用电、用水预制场施工用电、用水直接从南阳城市电网、水网接入，并配备120KW柴油发电机1台，打机井2口，以防止临时停电、停水给施工造成影响。
（三）设备机具准备袁庄预制厂现有机械设备如下：1、HBT60Z型砼拌和站一套；2、750L强制式拌合机一台；3、20T轨道龙门架二套；4、120KW交流发电机一台；5、BX－500交流电弧焊机四台；6、钢筋弯曲机、钢筋调直机各一台；7、电动轨道平车二辆（运送砼熟料）；8、砼振捣抹平配套设备20套；9、16m空心板梁钢模及充气橡胶内芯各4套；10、蒸汽养生锅炉及其附属设施一套；11、米张拉台2套、米张拉台2套、400T油顶8个，电动油泵张拉8台，穿心式钢铰线单张拉机2台；12、500型地磅1个；13、150T压力机一台。
以上设备运行良好，并定期作好保养检查。
（四）千斤顶校验千斤顶校验委托具有校验能力的南阳市质量技术监督检验测试中心进行千斤顶的校验，并计算出与设计张拉力相应的油表读数。
在施工过程中如发生下列情况时，都重新进行校验，确保张拉力准确：A、校验期限超过6个月；B、千斤顶漏油或千斤顶检修后；C、张拉过程中，钢绞线经常出现滑丝；D、钢绞线实测伸长值与理论伸长值相差超过标准规定值时；E、油压表指针不回零或调换千斤顶油压表时。
六、空心板预制共有预应力砼空心板64片，其中中板56片、边板8片，砼标号为C50。
预应力钢绞线采用ASTMA416-96标准270级低松驰钢绞线，公称直径为ｍｍ，标准强度Ryb=1860Mpa，弹性模量Ey=*105 Mpa。
预应力砼空心板采用先张法施工，其施工工艺流程图（图二）附后。
（一）预应力钢铰线张拉预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工,张拉控制应力采用δk==1395Mpa，单根钢绞线的张拉力为。
根据现场实际情况，张拉采用整体张拉，中板及边板钢绞线的张拉力分别为*12＝2344KN、*13＝2539KN。
1、钢绞线下料及安装进场的钢绞线必须有出厂合格证，并进行外观检查。
所有进场的钢绞线均应进行取样试验，合格后方可使用。
钢筋堆放时，距离地面应大于20cm，料堆应覆盖严密，堆放时按级别、型号、规格、厂家及进场时间分别挂牌存放。
钢绞线下料长度分别为、，按设计要求安装。
2、先张法张拉程序：对张拉设备进行检查，合格后方可进行钢绞线张拉。
钢绞线的张拉程序为：0 初应力（10%σκ）σk（持荷2min）σk（锚固）3、先张法的操作程序及应力控制根据施工设计图纸要求单根钢绞线的张拉力为。
钢铰线先用穿心式单张拉机逐根张拉到初应力（10%σκ），然后采用2台400吨千斤顶分级张拉至设计预应力值。
测量、记录预应力的伸长量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在±6%范围内。
如不符合规定，则查清原因及时处理。
张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零，伸长值从初应力σ0开始量测，钢绞线的实际伸长值除量测伸长值外，还应加上从0到σ的伸长值。
并利用钢构件及钢楔子在千斤顶两侧将横梁顶死，防止安全事故的安生。
锚具必须分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。
对锚具的强度、硬度、锚固能力有质量疑点时，应按有关规定进行检验，符合要求时才能验收和使用。
采用硬塑料管套住预应力筋失效范围部分，防止预应力筋与砼产生握裹。
4、预应力筋张拉采用双控检测，即控制张拉力的表读数和伸长值。
以应力控制为主，伸长值进行校核制。
理论伸长值ΔL (mm)计算公式采用:ΔL =式中：P p --预应力筋平均张拉力，单位：N 。
L--预应力筋长度（mm ） E p --预应力筋弹性模量（N/mm2）A p --预应力筋截面面积mm2实际伸长值：△L = △L1+△L2△L1=从初应力至最大张拉力间的实测伸长值△L2=初应力以下的推算伸长值，采用初应力的理论伸长值。
A 、1#、2#、张拉台总长度为，其详细的伸长值计算如下：ΔL2 =ΔL各级张拉的理论伸长值注：1、表中张拉力为单根钢绞线的张拉力。
2、表中伸长值为0至所对应力的累计伸长量。
B 、3#、4＃张拉台总长度为，其详细的伸长值计算如下：ΔL2ΔL各级张拉的理论伸长值注：1、表中张拉力为单根钢绞线的张拉力。
2、表中伸长值为0至所对应力的累计伸长量。
钢绞线，锚下张拉控制应力为1395Mpa，预制板每根钢绞线张拉力为。
各种5、φｊ空心板各阶段整体张拉控制力计算如下：Array6、张拉过程中要严格按操作程序及工艺流程进行，张拉时台座两端不得站人，操作人员要站在台座侧面的油泵外侧面进行工作，以保安全。
明确分工，专人负责，要随时检查油压表及张拉设备。
7、预应力钢绞线张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%，钢绞线在同一构件内滑丝、断丝数不得超过总数的1%。
8、根据设计要求，对预应力筋有效长度以外的部分采用PVC管套住，进行失效处理。
9、注意事项A、张拉过程中，做好张拉伸长值和油压表读数的记录；B、两个千斤顶张拉要同步，千斤顶的中心要和所有的钢绞线重心在同一平面内，使所有钢绞线受力均匀；C、每块板中不允许有一根钢绞线断裂，每根钢绞线束中断丝不得超过两丝；D、锚具内缩量，两端之和不大于5mm；E、张拉时，严禁非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防飞锚，断丝伤人，高压油管拉头要紧密，并随时检查，以防喷油伤人。
F、在张拉台的两端设置防护墙，防止飞锚伤人事故的发生。
（二）钢筋加工及安装进场的钢筋必须有出厂合格证，并进行外观检查。
所有进场的钢筋均应进行取样试验，合格后方可使用。
钢筋堆放时，距离地面应大于50cm，料堆应覆盖严密，堆放时按级别、型号、规格、厂家及进场时间分别挂牌存放。
（1）钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。
（2）钢筋骨架在绑扎模架上绑扎成型。
模架的相关部位要标出主筋、箍筋、变截面位置及骨架长度。
绑扎完成经核对无误后进行点焊和绑扎，点焊节点数应大于骨架总节点数的2/3，下翼缘部分的节点必须全部点焊。
（3）钢筋的接头，均不得采用绑扎接头。
制作钢筋骨架时钢筋的交叉点可用22＃铁丝绑扎结实。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。
钢筋接头采用搭接电弧焊时应做成双面焊缝，且两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d（d为钢筋直径）。
电弧焊接钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。
（4）钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位变形，必要时可在钢筋骨架的某些接点加以焊接或增设加强钢筋。
（5）绑扎边梁钢筋骨架时，应按设计要求预埋防撞护栏的联接钢筋及其它预埋件。
（6）绑扎好的钢筋骨架经检验合格后，用φ22钢管焊制的双三角架作扁担，用龙门吊吊装入模。
（7）为保证混凝土保护层厚度，在钢筋骨架外侧绑扎水泥砂浆垫块。
(三)模板的制作与安装底模：采用水磨石底板，并在每片梁的梁头左右各2ｍ范围内加设钢筋网，防止放张过程中，因应力集中而导致底模断裂。
内模：采用充气胶囊。
充气胶囊由指定厂家按照设计文件图纸要求制作加工，并经现场检查合格后，方可用施工。
外模：采用整体拼装式钢模，外模沿梁长方向分成节段，在钢结构生产厂家定制。
模板用6mm厚钢板模压成型，竖向加劲肋用10mm厚钢板制成，钢支架为10#槽钢，竖向加劲肋及槽钢支架间距为。
模板安装之前，应先并拼装，并进行统一编号，然后吊装放入梁槽。
立模应从一端开始进行。
模板安置位置、尺寸准确，牢固可靠。
确保在浇筑混凝土和振捣过程中不变形，不移位。
单元模板每扇长度按空心板长度分节，同时侧模顶每1m设一道拉杆，侧模与侧模间用螺杆连接，缝间压垫海绵条。
待板底混凝土浇筑完后，安装充气胶囊并按设计要求安装定位箍筋，然后绑扎上部面板钢筋，最后进行混凝土施工作业。
安装模板顺序为：刷脱模剂—贴接缝止浆双面胶—安装侧模—上拉杆—安装端模—安装充气胶囊。
模板安装完毕后，应对其平面位置、截面尺寸，及稳定性进行检查，自检合格并经监理工程师抽检合格后方可浇筑混凝土，浇筑时如发现模板有超过允许偏差变形时，应及时纠正处理后，方可继续施工。
（四）、脱模剂：浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，混凝土外露面模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或可以引起混凝土变色的废机油，本工程决定采用纯机油。
（五）原材料控制（1）水泥：水泥采用#普通硅酸盐水泥，每批进场的水泥要有出厂合格证并按批量抽样送中心试验室进行试验，经试验合格并出具试验报告后方可投入使用。
不同厂家、不同批量的水泥严禁混放，更不得混用。
水泥的库存时间不得超过3个月，超过3个月后应重新取样试验，并按试验出具的标号使用。
（2）碎石：对选好的料场要先进行取样试验，合格后方可批量进料。
料场选好后应尽可能固定不变，不同料场的石子不得混放，更不能混用，也不得交替使用在工程中。
砂石堆放必须用砼硬化地面并且矮墙作成隔仓。
碎石的物理力学指标必须符合规范要求。
（3）砂：含泥量及物理力学性能必须符合规范要求，堆放场必须用砼硬化地面，不得直接堆放在土地面上。