应知应会100题桥梁试卷答案

大西铁路客运专线工程监理工程师测试题应知应会100

一、单选题

Ⅰ、公共部分 （每题1分，计30分）

1.监理人员必须旁站的部位有（ a ）。

A.桩基下钢筋笼、灌注混凝土、防水层铺设

B.钢筋绑扎、灌注混凝土

C.混凝土养护、预应力混凝土张拉

D. 钢筋绑扎、灌注混凝土、防水层铺设 2.

3. 监理日记记录内容不包括（ c ）。

A. 工程试验或监测情况

B. 巡检或旁站情况

C. 单位日程管理和要求

D. 时间、地点和气候情况 4. 客运专线铁路路基工程设计的主要控制因素是( d )。 A ：只考虑强度控制设计 B ：强度控制设计为主，变形控制设计为辅 C ：只考虑变形控制设计

D ：变形控制设计为主，强度控制设计为辅

5. 下列( d )项不是客运专线路基工程的特点。 A ：设计理念新，结构标准高 B ：填料标准高 C ：工后沉降和沉降率控制严格

D ：路堤施工的工期短

6. 中线贯通测量时，当复测与定测成果的较差在规范允许范围内时，应采用（ A ）。 A ：定测成果

B ：复测成果

C ：再次测量

D ：两成果的平均数

7.

8. 当（ C ）时，应采取保温措施，并按冬季施工处理。。 A. 昼夜平均气温低于8℃或最低气温低于0℃ B. 昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于0℃ C. 昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃ D. 昼夜平均气温低于8℃或最低气温低于-3℃

9. 质量控制方法之一的PDCA 循环中的D 环节指的是（ C ）。 A. 计划 B. 检查 C. 执行 D. 总结

10. 施工单位在施工过程中，每道工序自检合格后，应按（ C ）程行执序。 A 、即可进行下道工序施工；

B 、下道工班认可后即可进行下道工序施工；

C 、报监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工；

D 、报监理员检查合格后方可进行下道工序施工；

11. 高性能混凝土与普通混凝土的主要区别是增加了耐久性指标，下列指标中属于耐久性的是（ B ）。 A 、抗压强度 B 、电通量 C 、塌落度 D 、抗折强度

12. 工后沉降是高速铁路基础工程质量控制的重要指标，其含义是指（ C ）。 A 、桥、隧、路、涵洞等基础部分完工后的沉降量； B 、桥、隧、路、涵洞等工程连接处的沉降差异量； C 、桥、隧、路、涵洞等主体工程全部完工后的沉降量；

D 、在轨道工程完成后，桥、隧、路、涵洞等基础设施产生的沉降量； 13.

14. 高速铁路无碴轨道精测网，按分级布网的原则分为三级布设：第一级为基础平面控制网（CP Ⅰ），第二级为线路平面控制网（CP Ⅱ），第三级为基桩平面控制网（CP Ⅲ）。将CP Ⅰ、CP Ⅱ、CP Ⅲ三级控制网一起布设，称为三网合一，对各网的作用描述正确的是（ A ）。

A 、CP Ⅰ主要为勘测、施工、运营维修提供坐标基准、CP Ⅱ主要为勘测和施工提供控制基准、CP Ⅲ主要为铺设无碴轨道和运营维修提供控制基准。

B 、CP Ⅰ主要为勘测和施工提供控制基准、CP Ⅱ主要为勘测、施工、运营维修提供坐标基准、CP Ⅲ主要为铺设无碴轨道和运营维修提供控制基准。

C 、CP Ⅰ主要为勘测和施工提供控制基准、CP Ⅱ主要为铺设无碴轨道和运营维修提供控制基准、CP Ⅲ主要为勘测、施工、运营维修提供坐标基准。

D 、CP Ⅰ主要为铺设无碴轨道和运营维修提供控制基准、CP Ⅱ主要为勘测、施工、运营维修提供坐标基准、CP Ⅲ主要为勘测和施工提供控制基准。

15. 影响工程质量的六大因素是指（ B ）。 A 、领导、机械设备、材料、工艺方法、培训、检查 B 、人员、机械设备、材料、工艺方法、环境、测量 C 、人员、机械设备、天气、工艺方法、环境、测量 D 、人员、机械设备、材料、工艺方法、环境、检查

16. 监理工程师对施工单位的施工工序过程质量进行检查的形式有（ D ）。

A 、旁站和平行检验

B 、平行检验和巡检

C 、平行检验和见证检验

D 、旁站和巡检 17. 监理工程师检查施工单位的测量资料中，包括（ C ）。

A ：施工日志、大中型桥测量资料、中线高程测量资料、隧道控制网测量资料；

B ：施工前技术交底、大中型桥测量资料、中线高程测量资料、隧道控制网测量资料；

C ：施工前复测的资料、大中型桥测量资料、中线高程测量资料、隧道控制网测量资料；

D ：设计交底、大中型桥测量资料、中线高程测量资料、隧道控制网测量资料； 18. 检验该批试件的混凝土强度是否合格，要求( B )。

A ：试件抗压强度平均值大于等于混凝土强度等级，试件抗压强度最小值大于等于评定标准规定的计算值

B ：试件抗压强度平均值大于混凝土强度等级，试件抗压强度最小值大于等于评定标准规定的计算值

C ：试件抗压强度平均值小于混凝土强度等级，试件抗压强度最小值大于等于评定标准规定的计算值

D ：试件抗压强度平均值小于等于混凝土强度等级，试件抗压强度最小值大于等于评定标准规定的计算值 19.

答题请勿超过密封线 密 封 线 答题请勿超过密封线

姓名： 座位号： 工作单位： 身份证号

21.建设监理细则应采取( C )方式编制。

A 按工程进度分阶段

B 在监理规划编制完后，一次全部完成

C 按工程进度分阶段、分专业

D 按各不同专业同时进行

22. 监理实施细则的编制对象是( A )。

A 专业监理工作

B 监理规划

C 项目整体

D 监理合同

23.

24.“复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证”是( D )的基本职责。

A.总监理工程师

B.专业监理工程师

C.驻地监理工程师

D.监理员

Ⅱ、专业部分（选择路、桥、隧专业填写，每题2分，计40分）

桥梁专业

1.桥梁桩基施工中，如果桩基是摩擦桩，如设计无要求时，则桩底沉碴厚度不大于（20cm ）。

2. 高速铁路桥梁墩台基础的沉降应严格控制，对于无碴桥面桥梁，墩台工后均匀沉降量不应超过(20 ) mm。

3. 桥台的回填要严格控制，需等到混凝土强度达到设计强度的(70％)才能开始

4. 桩基砼浇筑前需检查（桩长、泥浆比重小于1.1、含砂率小于2%、沉渣厚度10cm、黏度17~20s）指标。

5、桩基浇筑砼时应检测（砼坍落度18~22cm、含气量、入仓温度5~30℃）指标。并在浇筑前要注意（施工便道的畅通、砼材料的供给、生产运输设备的检查），采取（浮笼、掉笼）措施。

6. 破桩头工艺，在高出承台底面（15）cm处沿桩身周边划线，环切（注意，不得割伤钢筋），凿出全部主筋，将其剥离混凝土，初步掰开，再用风镐略向上打眼，吊出桩头，人工凿至设计高程，确保桩头的完整。

7. 预制箱梁养护要求高，蒸汽养护时梁体芯部混凝土温度和内外温差通常情况下，分别不宜超过（ 60℃和15℃）。

8、钢筋接头：

1)、双面搭接焊（5d）、单面搭接焊（10d），两焊接接头视为同一截面内（35d范围且小于500mm）；

2)、闪光对焊目测有（适当的镦粗、呈均匀的毛刺外形），两焊接接头视为同一截面内（35d范围且小于500mm）；3）、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋（10d）；

4）、绑扎接头搭接长度（35d），两绑扎接头视为同一截面内（1.3倍搭接长度范围且小于500mm）；

9. 8m跨以上钢筋混凝土梁承重的底模板拆除时混凝土强度不得低于( D )％设计强度。

A：70 B：80 C：90 D：100

10. 后张梁预应力筋初张拉时，混凝土强度应达到( B )以上。

A：设计强度的70％B：设计强度的80％

C：设计强度的90％D：设计强度的60％

11. 水下混凝土灌筑过程中，导管底端埋入混凝土长度不小于(1.0)m。当混凝浇筑到桩顶标高时，应测量确保混凝土面高于桩头（1.0m）以上，使桩头混凝土质量有保证

A：2.0 B：1.5 C：1.0 D：0.5

12. 桥涵台背后结构物回填时，应选用（ A ）回填材料。A：级配好、透水性好B：级配好、保水性好

C：级配好、不透水D：颗粒均匀、透水性好

13. 确定悬臂浇注梁的合理合拢时间应为（一天中最低气温）。

A：气温B：梁温C：最高气温D：气温和梁温

14. 钻孔中注意排除钻渣，注意保持泥浆密度和粘度，避免造成糊钻或由于坍孔造成埋钻。钻孔距离相距( A )以内桩的钻孔与挖方,应在邻桩浇筑混凝土24小时后或另一桩尚未开钻前进行。

A：5m B：6m C：7m D：8m

15.监理检查钢筋骨架时，检查（钢筋数量、主筋间距、骨架的有效高度、保护层的厚度、绑扎的方法、接头位置及焊接质量）；

16.螺纹钢筋焊接时应采用的焊条（5字头）

17.墩身养护采用塑料薄膜包裹时（薄膜内必须有水珠），或采用喷涂养护剂。在环境温度（5℃）以下时禁止洒水养护。

18.桥梁砼施工中需要留置同条件试块部位（墩台身、梁部），同条件试件要求逐日累计温度（1200℃天）抗压强度；标养试件（每100m3）留置一组，要求（56天龄期）抗压强度；含气量、坍落度（每50m3）做一次。

19.普通砼结构表面的非受力裂缝宽度（不得大于0.20 mm），预应力砼结构表面（不得出现裂缝）；

20.桥梁工程中监理需要旁站部位（桩基孔口焊接、桩基砼浇筑、承台及墩台身砼浇筑、梁部砼浇筑、张拉、压浆）

21.在夏季浇筑砼时入模温度应控制在（30℃以下），养护期间内部温度最高不能超过（65℃）；冬季浇筑砼时入模温度应控制在（5℃以上），否则需采取加热保温措施；

22.挂篮行走时其抗倾覆稳定系数不小于（B ）。

A2.2 B2 C1.8 D1.7

23. 后张法预应力砼简支T梁管道压浆宜在预应力筋终拉完成后48h内进行，压浆时及压浆后48h内，梁体及环境温度不得低于（ C ）。

A 0℃；

B 3℃；

C 5℃；

D 10℃。

24. 预制预应力砼简支箱梁，梁体砼采用蒸汽养护时，分为静温、升温、恒温、降温四个阶段，其在升温、降温阶段的升、降温速度不得大于（ A ）。蒸汽养护结束后，立即进入自然养护，时间不少于7d。

A 10℃/h ；

B 15℃/h；

C 5℃/h；

D 20℃/h。

25. 后张法预应力砼简支箱梁，拆除内模时的砼强度应达到设计强度的（50%），砼芯部与表层、箱内与箱外、表面温度与环境温度之差均小于（15℃），且能保证棱角完整。

26. 梁静载试验必须符合国家现行《预应力砼铁路桥简支梁静载弯曲抗裂试验方法》（TB/T2092）的规定。按规定数量抽检，由（ C ）试验检验，监理单位见证试验。

A建设单位委托质监部门；B质量监督站；C部质检机构；D其它具有资质的质检部门。

27.先张法的梁体挡碴墙、边墙、隔板、遮板、封端、转折器出凹穴封堵的砼表面裂缝宽度不得大于0.2mm。封端砼、转折器出凹穴封堵砼与周边砼之间以及梁体的其它部位均（ C ）出现裂缝。

A允许；B不应；C不得；D允许小于0.2mm。

28.预应力管道压浆应采用（真空辅助压浆工艺）；压浆泵应采用（连续式）；同一管道压浆应连续进行，一次完成。