煤矿斜井人车安全管理规定
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则
是针对煤矿斜井内人员和车辆行驶而制定的详细规定。
以下是一些可能包含在该细则中的内容：
1. 人员通行规定：
a. 必须按照规定的通道通行。
b. 禁止在斜井内奔跑或造成妨碍通行的行为。
c. 必须佩戴安全帽并按照规定的个人保护装备要求。
d. 禁止携带易燃、易爆、有毒等危险品进入斜井。
2. 车辆行驶规定：
a. 车辆必须按照规定的车道行驶，不得占用对向车道。
b. 车辆行驶速度不得超过规定的限制。
c. 车辆必须定期检查和维修，确保其工作正常。
d. 车辆驾驶员必须具备相应的驾驶证和培训证明。
3. 通信和报警规定：
a. 斜井内必须建立有效的通信系统，确保及时的信息交流。
b. 配备必要的报警设备，以便出现紧急情况时能够及时求助。
4. 火灾安全规定：
a. 斜井内必须安装灭火设备，并进行定期检查和维护。
b. 禁止在斜井内吸烟或使用明火。
c. 严禁在斜井内堆放易燃物品。
5. 报表和记录规定：
a. 对斜井内人员和车辆的进出、行驶等情况必须进行记录和报表。
b. 定期对斜井内的安全状况进行检查，并记录相关的数据。
上述内容仅供参考，实际的煤矿斜井人车规程细则可能根据不同的煤矿和地区存在差异。
煤矿应根据实际情况和法律法规要求制定具体的规程细则，并严格执行和监督。
斜井人车安全管理规定
斜井人车安全管理规定一、引言为保障生产安全，提高生产效率，规范管理行为，制定本规定。
二、适用范围本规定适用于在斜井内的人员和车辆安全管理，涵盖所有斜井工作场所及区域。
三、安全生产管理1.斜井内必须设置安全警示标志，明确相关安全防范措施，禁止非工作人员进入。
2.斜井的井口上部必须设置围护栏杆，栏杆应结实牢固、平稳可靠，高度不得低于1.2米。
3.斜井内需定期清理煤粉、灰尘等易引起火灾的物品和垃圾，不得堆放杂物。
4.斜井内需要设置照明设备，照明灯的质量要符合国家标准，照度不得低于50Lux。
5.押送人员和货物到达斜井时，必须检查相关车辆是否符合安全要求，不符合标准的车辆不得进入斜井。
6.斜井内禁止使用易燃材料、爆炸物品、电熔剂等危险物品。
7.斜井内应当设置应急设施，包括灭火器、安全标识和应急灯具等。
四、车辆安全管理1.车辆通过斜井井口前，必须停车，经过相关人员检查合格后方可进入。
2.交通运输部门要求的验收标准和相关法律法规必须符合，并对车辆定期进行检修、保养、更换。
3.车辆行进时，必须按照提前规划路线行驶，严禁变道超车、跨道、掉头等非法操作。
4.车辆驶入斜井内时，必须关闭发动机，在车辆行驶路线两侧设置固定的安全警示标志。
5.车辆在斜井内不得加速行驶，车速应根据道路情况合理调整。
6.司机应按照安全要求，正确使用车辆刹车、转向、加速等器具，禁止随意更换车辆零部件。
7.车辆在斜井内停靠时，不得离开驾驶室，应保持视线清晰，注意随时对车辆进行检查。
五、斜井人员安全管理1.工人必须经过专业安全培训，掌握有关安全知识和技能。
2.斜井内禁止喝酒、吸烟、使用火种等危险行为。
3.工人必须佩戴符合标准的安全帽、防护鞋、防护眼镜等个人防护用品。
4.工人必须在规定的路线行驶和进入斜井，严禁在斜井内乱跑乱闯。
5.除了工人外，任何人员不得擅自进入斜井，并应绕行斜井矿区。
六、安全检查和考核1.斜井内的安全管理工作由企业安全监察人员负责监督和检查。
矿用井下运人车安全规定(3篇)
第1篇一、总则为保障矿用井下运人车安全运行，预防事故发生，保护矿工生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国矿山安全法》等相关法律法规，特制定本规定。
二、适用范围本规定适用于我国境内所有矿山企业使用的井下运人车辆，包括但不限于矿用无轨运人车、斜井人车、立井人车等。
三、车辆管理1. 车辆选型：矿用井下运人车应选用符合国家规定、安全性能可靠的车型，并具备良好的通风、照明、通讯等设施。
2. 车辆登记：矿用井下运人车须在车辆管理部门办理登记手续，取得《矿用车辆行驶证》。
3. 车辆检验：矿用井下运人车应定期进行安全技术检验，检验合格后方可投入使用。
检验周期根据车辆类型和使用情况确定。
4. 车辆维护：矿用井下运人车应按照车辆维修保养手册进行定期保养，确保车辆技术状态良好。
5. 车辆报废：矿用井下运人车达到国家规定报废标准或因事故等原因损坏严重，无法修复的，应予以报废。
四、驾驶人员管理1. 驾驶员资格：驾驶矿用井下运人车的人员必须取得相应驾驶证，并具备以下条件：（1）年龄在21周岁以上，60周岁以下；（2）身体健康，无妨碍驾驶的疾病；（3）具有3年以上井下驾驶经验；（4）通过安全教育培训，取得矿用井下运人车驾驶资格。
2. 驾驶员培训：驾驶员必须参加安全教育培训，了解矿用井下运人车的结构、性能、操作规程及安全注意事项。
3. 驾驶员考核：驾驶员须通过考核，取得矿用井下运人车驾驶资格。
4. 驾驶员安全责任：驾驶员应严格遵守本规定，确保行车安全。
五、运行管理1. 运行前检查：驾驶员在运行前应检查车辆状况，确认车辆安全可靠。
2. 运行速度：矿用井下运人车运行速度应符合国家规定，严禁超速行驶。
3. 限员规定：矿用井下运人车应严格按照车辆载客人数运行，严禁超员。
4. 上下车规定：乘客上下车应在指定地点进行，严禁在运行中上下车。
5. 紧急停车：驾驶员发现车辆故障或紧急情况，应立即停车，确保乘客安全。
6. 通讯设备：矿用井下运人车应配备通讯设备，确保与调度室保持联系。
2024年煤矿斜井人车规程细则（三篇）
2024年煤矿斜井人车规程细则第一章总则第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定，以保证人车安全可靠地运行，特制定矿用《斜井人车试验细则》，以下简称《细则》。
第2条对新安装或大修后的人车，在下井使用前必须进行全速(注：人车下放运行时的速度)空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验，合格后方可使用。
第3条使用中的人车，要求每天至少做一次静止手动落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，台格后方可继续使用。
第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院抚顺研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。
使用中的人车发生重大事故，因技术问题有争议时，也可送“检验站”检验。
检验内容按抚顺研究所“检验站”的有关规定进行。
第5条本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时，以《煤矿安全规程》为准。
第6条本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。
第二章试验前的准备工作第7条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。
试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。
第8条在试验地点下部____至____米处，应加设牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或者设有其它形式的挡车装置。
第9条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋，每袋装砂(土)____公斤(相当于一个乘人的重量)，并均布在座位上。
第10条____RC型人车试验，应按“人车使用说明书”(下称说明书)中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木，缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷，以免影响制动的平稳性。
对____RB型人车准备好由____毫米6(37)交捻的缓冲钢丝绳。
第11条试验前，首先对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查：各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则
以下是一些关于煤矿斜井人车规程的细则：
1. 人车分流原则：在斜井中，人员和车辆应分开进行运输，使用专门的通道和通道进行分流。
人员通道应设在车辆通道的一侧，并设有标识和警示装置。
2. 人员乘坐规定：人员应按照规定的座位乘坐，并系好安全带。
禁止在行驶中从车上跳下或倚靠车门。
3. 车辆速度限制：车辆在斜井中的运行速度应按照规定进行控制，一般不得超过每小时10公里。
4. 安全防护装置：斜井人车应配备安全标识、警示灯、喇叭等装置，以提醒其他车辆和人员注意。
车辆上应配备灭火器、急救箱等紧急情况处理工具。
5. 通行规则：车辆应按照规定的道路标线行驶，禁止超速、逆行或压线行驶。
同时，车辆在行驶过程中应保持安全距离，不得紧随其他车辆行驶。
6. 车辆巡视：车辆在运行前应进行巡视，检查刹车、灯光、转向等部件是否正常工作。
若发现异常，应及时进行维修和更换。
7. 应急预案：煤矿斜井应制定应急预案，明确各种突发情况下的应对措施，并定期进行演练。
同时，车辆上应配备安全锤等破坏逃生工具，以应对紧急情况。
请注意，以上仅是一些常见的煤矿斜井人车规程细则，具体规定可能因地区和煤矿的不同而有所差异，建议参照当地相关法律法规进行操作。
斜井行人管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为保障斜井行人安全，维护斜井正常秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国矿山安全法》等法律法规，结合本矿实际情况，特制定本规定。
第二条本规定适用于本矿所有斜井及其附属设施内行人的安全管理。
第三条本规定所称斜井行人，是指在斜井及其附属设施内进行正常工作、学习、生活及其他合法活动的人员。
第四条斜井行人安全管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第五条矿行政领导对本矿斜井行人安全工作全面负责，矿安全管理部门负责组织实施本规定。
第六条各部门、各单位应当加强斜井行人安全宣传教育，提高行人的安全意识和自我保护能力。
第二章行人安全教育培训第七条矿安全管理部门应当定期组织斜井行人进行安全教育培训，确保行人掌握以下基本安全知识：（一）斜井安全操作规程和事故应急处理措施；（二）斜井安全设施的使用方法和注意事项；（三）斜井安全标志和警示标志的含义；（四）个人防护用品的使用方法和维护保养；（五）紧急疏散和自救互救知识。
第八条新进斜井行人必须经过安全教育培训，并取得安全合格证书后方可上岗。
第九条矿安全管理部门应当对斜井行人进行定期考核，确保行人安全知识掌握程度。
第三章斜井行人通行管理第十条斜井行人必须遵守以下通行规定：（一）行人必须走专用通道，不得擅自穿越斜井井筒；（二）行人必须按照规定路线行走，不得随意改变行走方向；（三）行人必须遵守交通信号，服从现场指挥；（四）行人必须穿着反光背心，夜间行走时必须开启手电筒；（五）行人必须佩戴个人防护用品，如安全帽、防尘口罩等；（六）行人不得在斜井内逗留、打闹、吸烟、喝酒等；（七）行人不得携带易燃易爆、有毒有害等危险物品进入斜井；（八）行人不得乘坐非指定车辆进入斜井；（九）行人不得擅自进入斜井井筒、机房等危险区域；（十）行人不得损坏斜井安全设施。
第十一条斜井行人必须按照规定速度行走，不得追逐打闹、奔跑，以免发生意外。
第十二条矿安全管理部门应当定期检查斜井行人通行情况，发现问题及时整改。
矿山生产斜坡道运输及行人安全管理规定
矿山生产斜坡道运输及行人安全管理规定第一条本规定适用于无轨道运输的斜坡道，如××矿区斜坡道、××矿区1井斜坡道、××矿区辅助斜坡道等，不适用于有轨道运输的斜井。
第二条本规定注重对斜坡道车辆运输和人员行走的安全管理，对斜坡道的设计和日常管理未做具体要求;斜坡道的设计和日常管理需遵守《无轨设备安全规程》的有关要求。
第三条斜坡道实行属地管理，相关采掘车间是管辖范围内斜坡道的主管单位（××矿区斜坡道上下人员登记暂由保卫部负责）;安全环保部对全矿的斜坡道实行综合监管。
第四条斜坡道实行行人不行车、行车不行人的基本原则。
第五条斜坡道属于矿井，所有上下人员必须按规定佩戴和使用安全防护用品。
第六条斜坡道只允许专用无轨车辆上下，如铲运机、坑内卡车、坑内吉普车等，其他任何车辆不得进入。
第七条斜坡道只允许指定人员上下，未经安全教育培训的人员、非指定人员不得上下（应急救援时除外）。
第八条通往地表的斜坡道实行人员上下井登记制度，各主管单位要建立健全管理制度，杜绝漏登和非指定人员下井等现象。
第九条无轨设备进入斜坡道前应按照安全操作规程的要求进行认真的安全检查确认，符合安全要求后方可驶入。
允许载人无轨设备按照规定的人数搭乘人员，其他非载无轨设备除司机外，不得搭乘任何人员（抢救伤员时除外）。
第十条无轨设备错车时应在错车碉室进行，不得随意错车。
在斜坡道行驶的无轨设备应做到空车让重车、载货车让载人车、下坡车让上坡车（下坡车已下到一半行程时，上坡车应让下坡车）。
第十一条铲运机在斜坡道行驶时，应始终保持铲斗朝向下坡方向，并将大臂放置于最低位置。
第十二条无轨设备装载散装物料在斜坡道行驶时，所载物料不得超出车（斗）厢，物料上缘应低于顶板架空线路 0.3m。
第十三条两台无轨设备同方向行驶时，应保持50m 以上的安全距离。
第十四条在斜坡道行驶的无轨设备，行驶速度不得超过20km/h。
斜井人车入井人员乘车制度
斜井人车入井人员乘车制度一、背景及意义随着现代煤矿深井开采技术的发展，斜井采煤成为矿井生产的主要方式之一、在斜井中，为了保证人员和车辆的安全出入井口，制定并实施斜井人车入井人员乘车制度具有重要意义。
本制度的制定旨在规范斜井人车入井人员的乘车行为，提高安全生产水平。
二、斜井人车入井人员乘车制度内容1.一切从生产安全出发斜井人员乘车前，必须经过安全培训，并具备相关操作技能，并且必须经过医务室体检合格方可上岗。
2.人车分流上下班高峰期最好分为上下两个时间段，避免人员和车辆拥挤在一起。
如果人员拥堵较多，应加大运输强度，增加车辆数量，确保生产和安全。
3.人车分道斜井入井处应设立专用通道，并且明确标注人车分道。
人员和车辆不得混合通行，以避免发生危险。
4.乘车顺序斜井出入口设有乘车口，人员和车辆应按照规定的乘车顺序进行乘车，严禁插队、推挤。
如有违反者，将依法进行处罚。
5.人车限制数量为了保证安全，斜井人车数量应按照设计标准进行控制，严禁超载、超员乘车。
乘车时应按座位有序排队，切勿因急切而破坏秩序。
6.安全带佩戴车辆进入斜井后，人员应佩戴安全带，并且正确使用和固定，以保证各人的安全。
凡不佩戴安全带的坚决不准上车乘车。
7.车辆检查乘车前应对车辆进行检查，确保制动、照明、安全设施等工作正常。
有发现问题的及时报修，确保车辆的正常使用。
8.紧急情况处理遇到突发紧急情况时，车辆将立即停车，关掉发动机。
车上人员应根据要求按照安全疏散方案有序撤离车辆，并向相关人员报告，协助处理。
9.违规处理对于违反斜井人车入井人员乘车制度的人员，根据具体情况实施相应的纪律处分，情节严重者移交相关部门处理。
三、实施方案1.进行培训全体斜井相关人员必须经过安全乘车培训，并通过相关考试，取得安全操作证书方可执行岗位职责。
2.加强管理斜井管理人员要加强对斜井人车入井人员的乘车行为的监督检查，及时制度不合理之处进行修订，及时纠正不良行为。
3.安全教育定期组织对斜井人均入井人员进行安全教育，提高他们的安全意识和安全操作能力，以减少人为因素对安全的影响。
2024年斜井人车乘车规定（三篇）
2024年斜井人车乘车规定所有乘车人员均须严格遵守《煤矿安全规程》第____条的规定，于指定候车地点（即侯车峒室）等候乘车。
严禁在任何非指定区域，如人车巷道（人车库）、车场弯道及信号峒室内等候。
乘车人员务必服从监察人员的指挥，遵循先下后上的乘车秩序，坚决杜绝争抢上下车的行为。
乘客应在规定的时间内乘车，其余时间系运送物料之用，不得搭乘人员。
乘车人员需自行确保车门上的安全链挂好，佩戴安全帽，并保持注意力集中，严禁任何身体部位或携带物品超出车体。
严禁乘客占用人车信号工或跟车工的座位，特别是人车运行方向的第一排座位。
车内不得打闹、大声喧哗，上下车时必须待车辆停稳后，遵循指挥，依次有序进行。
携带雷管、火药及易燃易爆物品者，严禁乘坐人车。
任何人不得扒车、蹬车、跳车，亦不得在人车前头或两车之间的连接处穿越或停留。
携带超长、超宽、超重的工具或材料者，不得乘坐人车。
具体限制标准为：长度不超过____米，宽度不超过____米，重量不超过15公斤。
携带斧头、锯子应包裹刃口，携带锹、钎子、橇杠等工具应加防护套。
若发生人车掉道等意外状况，乘车人员应保持镇定，不得擅自跳车，待停车信号发出且车辆停稳后方可下车。
每班次运送人员前，人车信号工必须执行手动落闸试验，确保其操作灵活可靠。
检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并进行一次空车试验，以确认巷道和轨道的安全性，排除掉道等潜在危险，之后方可搭载人员。
跟车信号工一旦发出开车信号，任何人员均不得上、下车。
乘车人员应避免接触人车专用的通讯设备，以保障通讯设备的正常运作和乘车安全。
2024年斜井人车乘车规定（二）依据我国煤矿安全规程，以下是对乘车人员安全管理要求的正式表述：一、所有乘车人员须严格遵守《煤矿安全规程》第____条的规定，在指定的乘车等候区（侯车峒室）等待乘车，严禁在人车巷道（人车库）、车场弯道及信号峒室内候车。
二、乘车人员应听从监察人员的统一指挥，遵循先下车后上车的顺序，严禁争抢上下车。
斜井提升运输安全管理制度（3篇）
斜井提升运输安全管理制度为了保证斜井提升运输安全，特制定本安全管理制度。
一、斜井部分(包括上、下车场)1、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，在斜井提升时，任何人不得在斜井范围内活动。
2、所有上岗人员(包括信挂工、人车安全员、斜井维修工、机车司机、绞车司机)，都必须经过专业技术培训，经考试合格后持证上岗。
3、工作期间，信号房除信挂工之外，严禁其他人员入内，人员通过井底车场时必须快速通过，不得在原地逗留。
信挂工在工作时不得睡觉、看书、玩手机、脱岗、串岗、私自顶岗、换岗，做与工作无关的事情，下班时，实行现场交接班，不得空岗。
4、要保持工作场地周围的整洁卫生，不得堆码杂物。
5、在正常情况下，按规定的时间发送人车，人员上下车由人车安全员把关，待人车停稳后排队依次上下。
禁止人员抢上，抢下人车，人车不得用于运送物料，如水泥、设备、火工品、氧气瓶等。
严禁人车两侧、前后悬挂运送长物料，如木板、竹竿、钢管、撬杠、轨道等。
要专车提放，确保人身安全。
严格遵守人车的各项规章制度。
.定期对人车进行详细检查，做好落闸实验，确认无问题后方可运行，并认真填写检查记录。
6、每班必须对阻车器、挡车器、挡车栏及跑车防护装置进行检查，发现问题及时处理，确保阻车器、挡车栏、跑车防护装置性能良好、动作灵敏可靠，严禁不检查运行，严禁带病运行。
7、每班必须对提升钢丝绳及钩头、连接装置、保险副绳、矿车等进行详细检查，无问题后，信号工方可发送信号。
8、班中随时检查钩头和钢丝绳是否有打结，压伤，死弯、变形等不安全隐患，使用经过检验合格的连环和插销。
9、斜井提放超重、超长、超宽(≤1.4m),超高(自轨面以上≤1.6m)的物料和设备前，必须要经矿长批准，由安全科落实专项安全措施,并签发书面许可通知书后，在现场指挥人员的指挥下进行作业。
10、由转运队每周一次对斜井轨道、附件、“一坡三挡”及设施进行一次重点检查和调整，必须符合下列标准：无浮渣，无杂物，轨道接头和道枕无松动，轨道间距符合要求，地辊和“一坡三挡”运行灵敏、开关位置准确到位，声光信号准确无误。
付斜井人车管理制度
付斜井人车管理制度
1. 定义
斜井人车管理制度是指对斜井人员和车辆进行管理的规定和要求，包括人员进出登记、车辆管理、安全操作等方面的规定。
2. 人员进出登记
a. 所有进入斜井的人员必须提前登记，并获得相关许可。
b. 人员进入斜井前必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、安全绳等。
c. 人员进出斜井必须经过安全教育和培训，了解斜井作业的安全要求和操作规程。
3. 车辆管理
a. 斜井车辆必须定期进行检查和维修，确保其良好的运行状态。
b. 斜井车辆必须由经过培训和持有相关证书的驾驶员操作。
c. 车辆进入斜井前必须经过安全检查，包括制动系统、照明设备、信号器等的检测。
4. 安全操作
a. 斜井作业过程中必须遵守安全操作规程，严禁超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。
b. 所有人员必须正确使用个人防护装备，并遵守相关的安全作业要求。
c. 斜井作业过程中应配备足够的安全监测设备，及时发现和处理安全隐患。
5. 安全培训
a. 斜井人员和驾驶员必须定期接受安全培训，了解最新的安全要求和操作规程。
b. 定期组织演练和实操训练，提高人员的应急处理能力和安全意识。
通过以上规定和要求，可以确保斜井人员和车辆的安全管理，减少事故发生的风险，保障生产和人员的安全。
同时，对违反安全规定的人员和车辆有相应的处罚和纠正措施。
斜井人车轨道管理规定（2篇）
斜井人车轨道管理规定1、行驶斜井人车的轨道必须达到优良品。
2、人车轨道的轨枕必须露出三分之一。
3、轨道的变坡点处地辊数量根据巷道变坡点处坡度具体情况确定地辊数量，其直径小得小于250mm，轴径小于50mm。
4、轨道中部不得有钢丝绳磨钢轨及轨枕现象。
5、行驶人车巷道道岔位置必须有照明，以便人车信号工在人车行驶中对道岔闭合情况。
6、接班后，必须先巡道，确认符合规定后方可空车试运，巡道人要明确职责，对检查项目和标准要认真负责。
7、人车运行时跟车必须认真观察前方轨道情况，发现问题，及时发出停车信号。
斜井人车轨道管理规定（2）根据斜井人车轨道的特殊性和安全要求，制定以下管理规定：1. 工作人员必须接受相关安全培训，并持有合格的操作证书，方可进入斜井人车轨道工作区域。
2. 斜井人车轨道工作区域必须设立专门的入口和出口，并配备明显的标志标识。
3. 斜井人车轨道工作区域必须保持通畅，不得存放杂物或其他障碍物。
4. 工作人员在斜井人车轨道工作区域内必须穿戴符合安全要求的防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。
5. 工作人员必须严格按照斜井人车轨道的使用规程操作，禁止超速行驶、违法乱停、超载行驶等违规行为。
6. 工作人员在使用斜井人车时必须保持警觉，注意观察周围环境，遇到安全隐患要及时报告。
7. 斜井人车轨道工作区域必须设置相应的安全警示标志，并进行定期检查和维护，确保其正常运行和安全。
8. 工作人员发现斜井人车轨道有缺陷或故障，应立即停止使用，并及时报告相关人员进行修复。
9. 管理部门应定期对斜井人车轨道进行安全检查、保养和维修，确保其安全可靠。
10. 违反斜井人车轨道管理规定的行为将受到相应的处罚，严重情况将进行法律追究。
以上为斜井人车轨道管理规定的基本内容，具体的管理细则可由相关单位根据实际情况进行补充和制定。
斜井人车乘车规定(5篇)
斜井人车乘车规定1、所有乘车人员必须严格《煤矿安全规程》第360条之规定，并在指定地点(侯车峒室)侯车，不准在人车巷道内(人车库)车场弯道及信号峒室内侯车。
2、乘车人员必须听众监察人员的指挥，先下后上，严禁抢上抢下。
3、乘车人员在规定时间内乘车，其他时间为运送物料时间，一律不准乘人。
4、乘车人员要自觉挂好车门上的安全链，佩戴好安全帽，精力集中，严禁将身体任何部位与随身携带的物品露出车体。
5、乘车人员不准坐在人车信号工或跟车工的座位上(人车运行方向第一排不准信号工以外的人员乘坐)，不准在车内打闹、高声喧哗，上下人员时一律等车停稳后，听从指挥，有秩序地先下后上。
6、严禁携带雷管火药、易燃易爆物品乘坐人车。
7、任何人严禁扒车、蹬车、跳车，不准在人车前头及两车之间的连接处穿越或停留。
8、所携带的超长、超宽、超重的工具或材料等不准乘坐人车(长不超过____米，宽度不超过____米，重量不超过15kg)，斧、锯不包刃口，锹、钎子、橇杠不加防护套的，不准乘坐人车。
9、发生人车掉道等意外情况时，乘车人员不得惊慌，不得跳车，待停车信号发出后，人车停稳再下车。
10、每班运送人员前，人车信号工必须进行人车手动落闸试验，确保灵活可靠。
必须检查人车的连接装置，保险链和防坠器，必须放一次空车，证实巷道和轨道不会引起掉道或其他危险后才能乘坐人员。
11、跟车信号工发出开车信号后，任何人不准上、下车。
12、乘车人员严禁接触人车专用通讯机。
斜井人车乘车规定（2）是指在斜井地区乘坐各种交通工具时应遵守的规章制度。
下面是关于斜井人车乘车规定的详细介绍，总计约____字。
第一章总则第一条为了保障斜井地区交通秩序，提高出行的安全性和便利性，制定本规定。
第二条斜井地区交通指的是斜井市区及其周边地区的公共交通和私人交通。
第三条本规定适用于在斜井地区内乘坐各类交通工具的人员。
第四条乘车人员应遵守相关法律法规，文明乘车，尊重他人权益。
第五条交通运输管理部门应建立健全行业监管机制，保障斜井地区交通秩序。
斜井人车的安全管理制度
一、总则为保障斜井人车运输安全，预防事故发生，确保职工生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《煤矿安全规程》等相关法律法规，结合本矿实际情况，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本矿所有斜井人车运输工作。
三、管理职责1. 矿长对本矿斜井人车运输安全工作全面负责。
2. 安全生产管理部门负责斜井人车运输安全监督管理工作。
3. 机电管理部门负责斜井人车运输设备的日常维护保养和检修工作。
4. 使用部门负责斜井人车运输工作的具体实施。
5. 个人遵守本制度，确保自身安全。
四、安全管理制度1. 斜井人车运输设备必须符合国家相关标准和规定，并经检验合格后方可投入使用。
2. 斜井人车运输设备应定期进行维护保养和检修，确保设备运行正常。
3. 使用斜井人车运输前，必须对设备进行检查，确保设备完好，无安全隐患。
4. 斜井人车运输过程中，严禁超载、超员、超速行驶。
5. 乘车人员必须按照规定佩戴安全帽，系好安全带，严禁在车内站立、走动。
6. 乘车人员不得携带易燃易爆、腐蚀性、放射性等危险物品。
7. 斜井人车运输过程中，严禁搭乘非乘车人员。
8. 斜井人车运输过程中，严禁吸烟、打闹、嬉戏。
9. 斜井人车运输过程中，严禁擅自打开车门、车窗。
10. 斜井人车运输过程中，严禁使用手机等通讯设备。
11. 斜井人车运输过程中，严禁擅自停车、掉头、倒车。
12. 斜井人车运输过程中，严禁逆向行驶。
13. 斜井人车运输过程中，严禁超车、抢道。
14. 斜井人车运输过程中，严禁酒后驾驶。
15. 斜井人车运输过程中，严禁疲劳驾驶。
五、安全监督检查1. 安全生产管理部门负责对斜井人车运输安全工作进行定期检查和不定期抽查。
2. 使用部门应积极配合安全生产管理部门的监督检查工作。
3. 对检查中发现的安全隐患，应立即采取措施予以整改，确保安全生产。
六、奖惩1. 对在斜井人车运输安全工作中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度，造成安全事故的，依法依规追究责任。
斜巷人车乘车安全管理制度
斜巷人车乘车安全管理制度1、每天早班运送人员前必须由专职修理工按《煤矿斜井人车实验细则》规定，对人车进行详细检查，并做一次静止手动落闸实验，确认一切正常后方可投入运行。
2、人车跟车工接班后首先检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁应处于打开位置，制动装置应灵活好使，一切检查合格后才能运行。
3、每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确无引起掉道危险时，方可运行。
4、跟车工要熟悉信号，必须随身携带专用人车信号发射机，发送信号时必须准确。
下班时必须将信号机交回充电室按时充电。
5、跟车工必须坐在人车运行方向的第一节车的第一个座位上，其他人员严禁乘坐此排，行车时注意观察，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。
6、入井人员入井前更换好工作服，必须领取入井卡、矿灯，自救器，戴好安全帽后，到副井口候车室等候入井。
7、当人车停稳后，入井人员先看清信号牌上哪一水平，该水平人员乘车应服从检身工依次检查有无“三禁”，排队交入井卡上车。
禁止人员抢上人车，禁止从非行人侧或跨越轨道上人车。
8、检身工负责检查乘车秩序，乘员应坐好，严禁超员(只准乘坐27人，每排3人)乘坐，严禁在两列人车之间搭乘，人车联接处严禁站人，检查乘员不准有携带超长、超宽的工具，不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其它物料带入车内，人车的安全防护链必须挂好。
9、人车运行一次只准下放一个水平，人车启动前，乘车人员必须挂好防护链。
人车启动后，乘车人员不得将身体及携带的工具、零件露出车外。
10、人车行驶或尚未停稳时，严禁上下人车或在车内站立。
当人车到达井底车场，待绞车停稳，该水平信号工发出停车信号后，乘坐人员方可，依次排队下车。
11、升井人员先到所在水平井底候车室等候，当人车停稳后，该水平信号工打停车信号，转换为绿灯，乘车人员依次排队下车后，才允许候车升井人员，依次排队上车。
禁止人员抢上人车，禁止从非行人侧或跨越轨道上人车。
斜井人车使用安全规定(3篇)
第1篇一、总则为确保斜井人车安全、高效、可靠地运送人员和物资，保障矿工生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《煤矿安全规程》等法律法规，特制定本规定。
二、适用范围本规定适用于所有使用斜井人车的矿山企业，包括但不限于国有矿山、集体矿山、私营矿山、个体矿山以及各类合资、合作矿山。
三、斜井人车基本要求1. 斜井人车应选用符合国家标准、行业标准及企业标准的合格产品。
2. 斜井人车的设计、制造、安装、检验、试验、维修和使用应符合相关法律法规和标准要求。
3. 斜井人车应具备以下基本功能：载人、载物、制动、紧急停车、防坠、安全防护等。
四、斜井人车使用前的安全检查1. 使用前，必须对斜井人车进行全面检查，确保其处于良好的运行状态。
2. 检查内容包括：（1）车辆外观、部件有无损坏、变形、裂纹等。
（2）制动系统、防坠系统、紧急停车装置等是否完好。
（3）车辆连接部件、传动部件、润滑部件等是否正常。
（4）车辆标识、警示标志、操作说明等是否齐全。
3. 检查中发现问题，应及时修复或更换，确保斜井人车安全运行。
五、斜井人车使用操作规定1. 操作人员必须经过专业培训，取得相应资格证书。
2. 操作人员应熟悉斜井人车的结构、性能、操作规程和安全注意事项。
3. 操作前，必须确认车辆处于良好状态，确保安全。
4. 操作过程中，应严格遵守以下规定：（1）开车前，必须确认绞车、信号、通讯等设施正常运行。
（2）开车前，必须检查车辆是否挂载正确，确保车辆平稳运行。
（3）开车过程中，应保持车辆平稳，严禁急刹车、急转弯。
（4）严禁超载、超速行驶。
（5）严禁在车辆运行过程中进行检修、加油等操作。
（6）严禁在车辆运行过程中与地面作业人员、车辆进行任何形式的接触。
六、斜井人车乘坐规定1. 乘坐人员必须遵守以下规定：（1）乘坐前，必须确认车辆处于良好状态。
（2）乘坐时，必须系好安全带，严禁在车内站立、跳跃、奔跑。
（3）严禁携带易燃、易爆、有毒等危险物品乘车。
煤矿斜井人车安全管理规定(三篇)
煤矿斜井人车安全管理规定第一章总则第一条为保障煤矿斜井人车安全，发挥人车作业效能，根据《中华人民共和国煤矿安全法》和相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于石油、天然气等矿井的斜井人车作业。
第三条斜井人车作业应严格按照本规定进行，煤矿斜井管理部门负责监督斜井人车作业的安全管理。
第四条煤矿斜井人车作业单位应组织人员进行安全培训，并获得相关证书后方可从事人车作业。
第五条斜井人车作业单位应制定人车作业管理制度，明确责任和权限，并及时向相关人员进行培训。
第六条人车作业单位应定期检查人车设备的工作状态，发现问题及时修理。
第七条人车作业单位应对人车作业进行分时段管理，严禁超员，确保人车作业的安全。
第八条斜井人车作业单位应制定应急救援预案，定期组织演练，做好应急救援准备。
第九条人车作业单位应定期进行安全检查，发现问题及时纠正。
第二章人车设备安全管理第十条人车设备应经过专业机构检测合格后方可使用，定期进行年检。
第十一条人车设备的维护保养由专业人员负责，记录每次维修情况，并报告相关部门。
第十二条人车设备应配置灭火器，保证设备在发生火灾时能及时进行扑灭。
第十三条人车设备应配备防滑装置，确保人车行驶安全。
第十四条人车设备在使用过程中，操作人员应按照规定佩戴安全帽、防护鞋等个人防护设备。
第十五条人车设备的制动系统应经常检查，确保制动系统正常工作。
第十六条人车设备的传动部件应定期进行润滑保养，确保传动部件正常工作。
第三章作业安全管理第十七条人车作业单位应制定人车作业计划，在作业前根据计划进行安全交底。
第十八条人车作业单位应设置明显的作业区域标志，禁止无关人员进入。
第十九条人员进入斜井前应检查个人防护设备是否完好，并佩戴好。
第二十条人员进入斜井前应接受安全培训，并遵守规定的作业程序。
第二十一条人员进入斜井前应进行体温检测，发现发热人员应及时报告并隔离。
第二十二条人车驾驶员在驾驶过程中应专心驾驶，禁止使用手机等干扰驾驶的设备。
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则
以下是针对煤矿斜井人车规程的一些细则：
1. 人车通道设置：煤矿斜井必须设有专门的人车通道，保证人员和车辆的安全通行。
通道应设计合理，宽度不小于2米，高度不低于
2.5米，地面平整、牢靠，便于人车通行。
2. 人员乘车规定：人员进入煤矿斜井进行出勤、巡检等工作时，应优先选择可使用的人车乘坐，不得私自行走。
人员在斜井内需遵守交通规则，不得随意跑动、逗留，保持安静有序。
3. 车辆运行规定：车辆必须有专人驾驶，严禁无驾驶员的自动驾驶车辆进入斜井。
车辆行驶时应按规定速度行驶，确保安全。
斜井上下坡道处，应加强对车辆速度的控制，避免发生碰撞或失控。
4. 安全装备要求：车辆必须配备有效的安全装备，包括安全带、车灯、喇叭等。
驾驶员应定期检查车辆的安全装备，并保持良好状态。
在驾驶过程中，驾驶员要正确佩戴安全带，不得擅自驾驶翻斗车或其他不符合规定的车辆。
5. 紧急情况处理：在发生紧急情况时，驾驶员应立即采取紧急制动措施，保持车辆稳定。
同时，立即向相关责任人员报告，并按照紧急逃生预案进行自救或救援。
6. 定期检查和维护：对煤矿斜井的人车通道、车辆及相关设备进行定期检查和维护，确保其正常运行和安全使用。
请注意，以上规程细则仅供参考，实际情况应根据当地煤矿管理部门和相关法规进行制定和执行。
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编号：SM-ZD-52641煤矿斜井人车安全管理规定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：____________________审核：____________________批准：____________________本文档下载后可任意修改煤矿斜井人车安全管理规定简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。
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1、人员乘坐管理规定：1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。
1、2下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手1、4上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险1、5乘车人员携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。
1、6乘坐中严禁将脚触及地面1、7人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于15米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。
1、8猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。
1、9乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停车检查处理，1、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。
1、11乘坐中途发现拖绳或其它情况，要及时下车处理或报告有关管理人员。
1．12乘人装置在运行中，牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的，但吊椅重力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。
1、13对于违反以上人员乘坐管理规定的，按“严重三违”进行处罚，同时本人一个月内不得乘坐猴车。
2、维护与保养2、1日常维护保养2、1、1每日检查所有坚固件是否松动，特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓，发现问题及时处理2、1、2每日检查各绳轮转动灵活情况，发现异常及时处理2、1、3每日检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行2、1、4第班检查减速机运行工况，发现减速机温升超过80度，或油温超过100度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时，应停止使用，检查原因，进行处理。
2、2定期维护保养2、2、1最初运行7天后，减速机更换同牌号新润滑油，以后每运行2～3个月换油一次。
2、2、2所有绳轮轴承及驱动部主轴轴承每月加注一次润滑脂、电机、减速机轴承至少每两个月加注一次润滑脂。
2、2、3定期清理电机、减速机外壳的尘土和杂物，但不得用水冲扫2、2、4定期检查轮衬和吊椅胶垫的磨损情况，磨损深度达到25㎜时必须更换新衬垫2、2、5定期检查吊椅抱索器（固定吊椅），发现问题及时处理。
2、2、6定期检查电气系统和制动器工作情况，发现问题及时处理3、架空乘人装置检修规范3.1.1 驱动装置3．1．1主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1/3，驱动轮衬磨损余厚不小于原厚度的1/3。
轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。
轮转动灵活，无异常摆动，无异响。
3．1．2工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的1.5～2倍。
闸把及杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松旷、不缺油。
闸轮表面无油迹。
液压系统不漏油。
松闸状态下，闸轮与闸瓦间隙不大于2mm。
制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于原设计的60％，制动可靠。
闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm。
闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟槽总宽度不超过闸轮有效宽度的10％。
3.2机座和基础3.2.1机座无变形损坏。
3.2.2砼基础规格和螺栓符合设计，紧固可靠。
3.3信号和通讯信号声光齐全、吊挂整齐，完好、无失爆，通讯装置完好畅通。
3.4架空装置3.4.1 钢梁无变形扭曲，螺丝紧固有效，焊缝不开焊。
3.4.2吊轮转动灵活，无异响。
各部件螺栓紧固有效。
托（压）绳轮衬圈磨损余厚不小于5mm，贴合紧密无脱离现象。
3.4.3钢丝绳的安全系数符合《煤矿安全规程》规定。
断丝不超过25％；磨损锈蚀不超限，插接长度不小于绳径的1000倍，绳间距不小于0.8m。
3.4.4吊钩装置各部件齐全完整，紧固有效，无开焊、裂纹或变形。
摩擦衬垫固定可靠，无缺损；锁紧装置齐全有效，无变形。
3.5 安全保护3.5.1 工作闸灵敏可靠。
驱动装置必须有制动器，且动作灵敏可靠，起动时间应先于工作闸2～4s。
3.5.2沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越位、防滑保护、坠砣位置（绳）检测等保护灵敏可靠。
3.5.3 尾轮保险绳可靠，架空乘人装置与轨道运输混用的巷道，提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏可靠。
3.6 张紧装置3.6.1坠砣基础架符合设计，螺栓紧固有效，焊接部分无开焊。
活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴、不歪斜。
坠砣上下活动灵活，不卡、不挤、不碰支撑架；配重安设稳固可靠。
滑动架距滑道的极限位置不小于100mm。
收绳装置灵活可靠。
3.6.2尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的1/3。
轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。
定期注油，转动灵活，无异响，无异常摆动，不脱绳。
3.7试运行检修完毕，试运行不少于4h，达到驱动轮、从动轮、托绳轮、尾轮等轮系转动灵活，声音正常，钢丝绳不脱槽，各种保护工作正常，灵敏可靠。
4、斜井架空索道人车岗位操作规程4.1斜下架空索道人车司机操作规程4.1接班4.1.1接班司机必须准时到达工作地点,现场接班4.1.2接班司机听取交接司机介绍当班人车运行情况及巷道情况4.1.3观察并检查吊座、钢丝绳、托绳轮、减速器、电动机巷道情况4.1.4检查信号进行双打、对打、是否声音洪亮、清晰准确4.1.5启动前，应在室外目视检查有无检修人员或其他人员在架空人车在架空人车附近作业或停留。
4.1.6向下信号工打电话联系，准备试车，等收到下信号工的信号后，按启动按钮开车度运转4.1.7启动后，司机应集中精力细心观察倾听绞车有无异常，试车一圈确认无问题后准备正式开车运送人员4.1.8发现问题及时处理，否则及时向队汇报4.1.9履行交接班手续4.2作业4.2.1检查使用的工具是否齐全,保险准备情况4.2.2用电话（信号）与下信号工联系,等待下信号工的开车信号4.2.3收到开车信号后,再对打一次,确认无误后,按启动按钮开车4.2.4运行中司机要注意精力集中,注意观察吊座、托绳轮、钢丝绳磨损情况及电动机、减速器的运转是否正常,手不离操作按钮,随时做好停车准备4.2.5乘人高峰期间,司机必须站在信号房外安全地点监视乘人情况4.2.6若是非正常停车,立即电话询问下信号工或到变坡点,观察有无异常现象4.2.7经检查若无异常情况,给下信号工打开车点.收到下信号后,按下启动按钮,点动开车2次,使架空人车正常运行4.2.8运行中听到下信号工打正常的停车信号,立即停车4.2.9停车后,司机应检查电机、减速器有过热漏油现象,联轴节销有无折断和缺少情况,制动闸的磨损余量是否超限4.2.10架空人车运行中,发现钢丝绳脱轮,应立即打点停车,使用专用工具进行处理4.2.11发现信号按钮及控制开关损坏必须向队值班人员汇报,安排检修人员处理4.3交班4.3.1清点好所使用的工具或零配件,有无丢失,做到心中有数4.3.2清理机头的杂物,并打扫干净4.3.3检查机头部分所有设备、电机温度是否超限4.3.4向接班人汇报本班工作情况4.3.5协助接班人员现场检查4.3.6发现问题协同处理4.3.7对遗留问题,落实责任向上汇报4.3.8履行交接班手续4.4猴车司机操作规程口诀:班前准备,应知应会,持证上岗,交接现场,倾听声音,询问情况检查各部,是否完好,开机之前,电话相连,对打信号,试运一圈,细心观察,有无异常确认无误,方准运人,巡回检查,站道两侧,钢绳托轮,严禁手摸,信号要灵,联系开停机头检查温、油、轴、闸,钢绳脱轮,停机上槽搞好卫生,清点器具,交班谨记,接受检查安全运行,人人平安5、架空索道人车岗位工操作规程5.1接班5.1.1接要求准时进入接班地点5.1.2了解上一班运转情况5.1.3检查所用吊椅是否完好5.1.4发现问题及时处理,否则必须向调度室汇报5.1.5履行交接班手续5.2作业5.2.1集中精力维持秩序,规范乘坐人员乘坐5.2.2乘坐架空人车按顺序排队乘车,不许拥挤抢乘5.2.3乘客所携带物件以不影响架空人车运行为宜,重量不超过20公斤,严禁携带易燃易爆物品哎呀其它有碍于安全的物品乘车5.2.4乘坐间距不小于15米5.2.5严禁睡岗脱岗5.2.6在架空人车巷内施工、作业、必须经相关部门批准,方可进行5.2.7非乘坐人员不得入内5.2.8及时掌握吊椅存放情况,若数量不足,则与邻近点联系上（或下）吊椅,岗位工对吊椅及时回收5.2.9巡道检查,发现掉道及时处理5.3交班5.3.1交班前,要及时进行自查自检,发现问题及时处理,做好交班准备5.3.2向接班人汇报本班工作情况5.3.3协助接班人现场检查5.3.4发现问题立即协同处理5.3.5对遗留问题,落实责任向上汇报5.3.6履行交接班手续5.4猴车岗位工操作口诀现场交接,集中精力,维持秩序,规范运行,无关人员,严禁进入,吊椅不足,相互弥补,发现问题,及时处理,现场交接,填写记录这里填写您的企业名字Name of an enterprise。