单级锥齿轮减速器设计
减速器设计说明书---单级圆锥齿轮减速器
减速器设计说明书---单级圆锥齿轮减速器目录课程设计任务书（二） (1)第二节传动装置总体设计方案 (2)2.1传动方案 (2)第三节选择电动机 (3)3.1电动机类型的选择 (3)3.2确定传动装置的效率 (3)3.3选择电动机容量 (3)3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 (4)3.5动力学参数计算 (5)第四节V带传动计算 (7)4.1确定计算功率Pca (7)4.2选择V带的带型 (7)4.3确定带轮的基准直径dd并验算带速v (7)4.4确定V带的中心距a和基准长Ld 度 (7)4.5验算小带轮的包角αa (8)4.6计算带的根数z (8)4.7计算单根V带的初拉力F0 (8)4.8计算压轴力Fp (8)第五节减速器蜗杆副传动设计计算 (12)5.1选择材料 (12)5.2按齿面接触疲劳强度进行设计 (12)5.3蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸 (13)5.4校核齿根弯曲疲劳强度 (15)5.5验算效率η (15)5.6热平衡计算 (16)第六节轴的设计计算 (17)6.1输入轴设计计算 (17)6.2输出轴设计计算 (23)第七节轴承寿命计算 (31)7.1输入轴轴承 (31)7.2输出轴轴承 (32)第八节键的计算 (34)8.1输入轴与大带轮键连接校核 (34)8.2输出轴与蜗轮键连接校核 (34)8.3输出轴与联轴器键连接校核 (34)第九节联轴器选型 (35)9.1输出轴上联轴器 (35)第十节减速器箱体主要结构尺寸 (36)课程设计任务书（二）1－电动机 2－V带传动 3－单级锥齿轮减速器 4－联轴器5－卷筒6－运输带第二节传动装置总体设计方案2.1传动方案传动方案已给定，前置外传动为普通V带传动，减速器为一级涡轮蜗杆减速器器。
1)该方案的优缺点由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。
机械机电毕业设计_设计单级圆锥齿轮减速器
课程设计说明书班级：姓名：学号：0505231111指导教师：目录一、传动方案拟定 (2)二、电动机的选择 (2)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4)四、运动参数及动力参数计算 (5)五、传动零件的设计计算 (6)六、轴的设计计算 (8)七、滚动轴承的选择及校核计算 (10)八、键联接的选择及计算 (13)九、设计小结 (14)十、参考资料目录 (15)传动方案拟定第四组：设计单级圆锥齿轮减速器一、设计任务书设计一混料机传动及直齿圆锥齿轮减速器。
设计参数如下表所示。
1. 减速器输出轴转矩T=80（N•m ） 2．减速器输出轴转速n=140r/min运转方向不变，工作载荷平稳；工作寿命10年，每年300个工作日，每日工作8小时 部件：1电动机 2V 带传动 3减速器 4联轴器 5混料机 传动方案设计如下： 二、电动机选择1、电动机类型的选择： Y 系列三相异步电动机2、电动机功率选择：ηwP Pd =543221ηηηηηη=式中1η、2η、3η、4η、5η依次为V 带传动、齿轮传动轴承、锥齿轮传动、联轴器传动、滚子链轴承的效率。
取η1=0.96、η2=0.99、η3=0.95、η4=0.96、η5=0.99 n=1min 140-∙rKW P P wd 47.4'==ηKW P P d D 59.5'==3、电动机的转速w n 为1min 140-∙r ，按照推荐的合理传动比范围，取V带传动的传动比4~2'1=i ，单级锥齿轮传动的传动比3~2'2=i ，则合理传动比的范围12~4'=i ，故电动机转速的可选范围是'''wd n i n = 'dn =560~16801min -∙r 符合这一范围的同步转速有7501min -∙r 、10001min -∙r 、15001min -∙r ，再跟据计算出的功率，由《机械设计基础课程设计》附录2.1得三种电动机型号。
单级圆锥齿轮减速器设计
单级圆锥齿轮减速器设计首先，设计单级圆锥齿轮减速器需要确定传动比。
传动比是指输入轴转速与输出轴转速之比。
根据具体的应用需求，可以确定所需要的传动比。
传动比的确定主要依据工作负载性质和最大转矩要求等因素。
在确定传动比后，可以计算出输出轴的转速。
其次，确定输入轴和输出轴的位置。
单级圆锥齿轮减速器通常由两个圆锥齿轮组成，一个作为输入轴，一个作为输出轴。
因此，需要确定输入轴和输出轴的位置，以便进行齿轮的安装。
然后，根据传动比和输出轴转速，计算出输入轴的转速。
输入轴转速由传动比和输出轴转速决定，通过简单的数学计算即可得出。
接下来，根据输入轴的转速和输出轴的转速，计算出齿轮的模数和齿数。
模数是齿轮尺寸的重要参数，直接决定齿轮的尺寸。
齿数则决定了传动的效果和承载能力。
根据计算公式和材料的强度参数，可以得出合适的齿轮模数和齿数。
然后，根据齿轮的模数和齿数，计算出齿轮的基本尺寸。
齿轮的基本尺寸包括齿顶高度、齿根高度、齿宽等。
这些尺寸决定了齿轮的运动平稳性和承载能力。
在齿轮基本尺寸确定后，需要进行齿轮的强度校核。
强度校核是确保齿轮的安全可靠性的重要环节。
根据齿轮的载荷计算齿轮的接触应力和弯曲应力，然后与材料的强度参数进行比较，判断齿轮是否满足强度要求。
最后，根据齿轮设计的结果，进行齿轮的制造和组装。
制造齿轮时需要注意工艺要求和精度要求，确保齿轮的质量。
组装时需要注意齿轮的配合间隙和预紧力，以确保传动的精度和可靠性。
综上所述，单级圆锥齿轮减速器的设计包括传动比的确定、输入轴和输出轴的位置确定、齿轮模数和齿数的计算、齿轮的基本尺寸计算、齿轮强度校核以及齿轮的制造和组装。
这些步骤需要综合考虑传动效果、承载能力和齿轮制造工艺等多个因素，以得到一个合理可靠的设计方案。
单级圆锥齿轮减速器课程设计方案
单级圆锥齿轮减速器课程设计方案单级圆锥齿轮减速器是一种常见的精密减速装置，它通过两个相互啮合的齿轮来实现减速的作用，并且可以将输出轴的转速与输入轴的转速比例进行调整。
本文将介绍一种关于单级圆锥齿轮减速器的课程设计方案，旨在帮助学生们深入了解这个装置的工作原理以及设计方法。
1. 课程设计的目标本课程设计的主要目标是让学生了解单级圆锥齿轮减速器的工作原理，学会计算减速比例和啮合角度，以及设计出符合要求的减速装置。
2. 设计内容2.1 工作原理单级圆锥齿轮减速器是利用两个啮合的锥齿轮来实现减速的作用。
其中的一个锥齿轮为主动轮，另一个为从动轮，它们之间通过啮合来传递力量。
当主动轮转动时，从动轮会随之转动，但是输出轴的转速会比输入轴的转速慢。
减速比例可以通过改变输入输出轴的齿轮的大小比例来调整，即减速比=输入齿轮齿数/输出齿轮齿数。
2.2 计算减速比例和啮合角度减速比例和啮合角度是单级圆锥齿轮减速器设计的重要参数。
学生们需要学会如何利用设计公式计算这两个参数。
具体公式如下：减速比例=输入齿轮齿数/输出齿轮齿数啮合角度=arctan(D1/D2)其中，D1和D2分别为主动轮和从动轮的分度圆直径。
2.3 设计减速装置在学会了如何计算减速比例和啮合角度之后，学生们需要用这些参数去设计一个符合要求的减速装置。
具体的设计步骤如下：1）选择合适的主动轮和从动轮，计算减速比例和啮合角度。
2）计算主动轮和从动轮的模数、齿数和分度圆直径。
3）根据计算结果，制作出主动轮和从动轮的CAD模型，并进行三维打印。
4）将主动轮和从动轮进行啮合测试，并进行调整，确保减速装置的正常工作。
5）测试减速装置的性能，如扭矩传递、噪声、稳定性等。
3. 设计的实现本次课程设计可以通过以下步骤实现：1）介绍单级圆锥齿轮减速器的相关原理和设计方法。
2）让学生们分组进行减速装置的设计和制作。
3）给予学生们必要的指导和帮助，帮助其解决设计中的问题和困难。
(完整word版)单级圆锥齿轮减速器设计
范围的有750r/min,1000r/min，1500r/min。
选用750r/min同步转速电机,则电机重量大、价格昂贵；1000r/min,1500r/min电机从重量、价格及传动比等方面考虑，选用Y160M—6型电动机。
其相关参数如下：结果Pw=27KWη =0。
748P d ≈20。
20KWn w ≈120.96r/min计算行动装置总传动比及分配各级传动比 1.计算传动装置总传动比i 总=w m n n =96.120970=8.0192.分配各级传动比0轴--电动机轴 P 0=P d =6.10KWn 0=n =970r/minT0=95500n P =955097010.6≈60。
06N ·m 1轴——高速轴P 1=P 0η01=5.856KWn1=10i n =3970≈323.33r/minT1=955011n P =955033.323856.5≈172.97N ·m2轴--低速轴 P 2=P 1η12=5。
586×0.99×0。
95≈5.508KWn2=21i n =673.233.323≈120.96r/minT2=229550n P =96.120808.59550≈434。
87N ·m 3轴——卷筒轴 P 3=P 2η23=5.508×0。
99×0.96=5.234KWn 3= n w =120。
96r/minT 3=339550n P =96.120234.59550≈413。
23N ·mV 带传动设计1。
确定计算功率 查表得K A =1。
4，则P C =K A P=1.4×7。
5=10.50KW 2。
确定V 带型号按照任务书得要求，选择普通V 带.根据P C =10.50KW 及n 1=970r/min ，查图确定选用B 型普通V 带。
3.确定带轮直径（1）确定小带轮基准直径根据图推荐，小带轮选用直径范围为125-140mm ,选择d d1=140mm 。
单级圆锥齿轮减速器课程设计方案
机械设计基础课程设计一级锥齿轮减速器设计说明书机械设计基础课程设计目录一、传动方案拟定 (4)二、电动机的选择 (4)三、计算行动装置总传动比及分配各级传动比 (6)四、普通V带的设计 (6)五、直齿圆锥齿轮传动设计 (9)六、轴的结构设计 (10)七、轴承的选择及校核 (15)八、箱体的设计 (16)九、键的选择及校核 (18)十、联轴器的选择 (19)十一、减速器附件的选择 (19)十二、设计小结及参考文献 (34)三．技术条件1）传动装置的使用寿命预定为8年，单班制；2）工作机的载荷性质平稳，起动过载不大于5%，单向回转；3）电动机的电源为三相交流电，电压为380伏；4）允许鼓轮的速度误差为±5%；5）工作环境：室内。
四．设计要求6）减速器装配图一张；7）零件图2张：输出轴和输出轴上齿；8）设计说明书一份，按指导书的要求书写。
机械设计基础课程设计计算过程及计算说明:一、传动方案拟定第二组：设计单级圆锥齿轮减速器和一级带传动1.电动机2.带传动3.减速器4.联轴器5.鼓轮（1）工作条件：传送机单班制,连续单向回转，载荷平稳，空载起动，室内工作；传动装置的使用寿命预定为8年。
该机动力来源为三相交流电，电压为380 /220伏，传输带速度允许误差±5%。
（2）已知数据：鼓轮上的圆周力F = 4.2 kN,运输带速度V =1.1m/s,鼓轮直径D = 250 mm。
二、电动机选择1、电动机类型的选择：Y系列三相异步电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，具有适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。
2、电动机功率选择:(1)计算工作所需功率PwPw kw(2)计算电动机输出功率Pd按《常用机械传动效率简表》确定各部分效率为V带传动效率η1=0.96，滚动轴承效率η2=0.98，圆锥齿轮传动效率η3=0.96，弹性联轴器效率η4=0.99，卷筒轴滑动效率η5=0.98，卷筒效率η6=0.97。
机械设计——单级圆锥齿轮减速器设计
（封面）XXXXXXX学院单级圆锥齿轮减速器设计报告题目：院（系）：专业班级：学生姓名：指导老师：时间：年月日目录一、设计任务书 (3)二、传动方案的拟定 (4)三、电动机的选择 (5)四、确定传动装置的总传动比和分配传动比 (6)五、计算传动装置的运动和动力参数 (6)六、传动零件的设计计算 (8)七、轴的设计计算 (12)八、键联接的选择及计算 (17)九、轴承的选择及计算 (18)十、箱体结构的设计 (19)十一、减速器附件的选择 (22)十二、润滑密封设计 (22)十三、联轴器设计 (23)十四、设计小结 (23)十五、参考文献 (24)一、设计任务书1.1、设计题目：设计一用于带式运输机上的单级圆锥齿轮减速器给定数据及要求已知条件：运输带工作拉力F=7.3 kN；运输带工作速度v=0.43 m/s（允许运输带速度误差为±5%）；滚筒直径D=383 mm；两班制，连续单向运转，载荷较平稳。
环境最高温度350C；小批量生产。
1.2、应完成的工作1.2.1、减速器装配图1张；1.2.2、零件工作图2张（从动轴）；1.2.3、设计说明书一份。
二、传动方案的拟定2.1、传动方案分析：机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。
传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。
传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。
合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。
2.2、设计方案本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。
传动为单级圆锥齿轮减速器。
采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。
a、带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。
一级圆锥齿轮减速器设计计算说明书
机械课程设计计算说明书设计题目：一级圆锥齿轮减速器班级：学号：姓名：指导老师：目录一、设计任务第3页二、电动机的选择第4页三、圆锥齿轮的设计计算第6页四、轴的设计计算第10页五、键的校核第18页六、润滑方式及密封形式的选择第19 页七、减速器箱体设计第20页八、设计总结第21页参考文献第22页第一章设计任务1.设计题目小批量生产。
2.设计任务1)选择电动机型号；2)确定链传动的主要参数及尺寸；3)设计减速器；4)选择联轴器。
3.具体作业1)减速器装配图一张；2)零件工作图二张（大齿轮，输出轴）；3)设计说明书一份。
第二章电动机的选择2-1选择电动机类型和结构型式由电动机工作电源，工作条件荷载和特点选择三相异步电动机。
2-2选择电动机容量标准电动机的容量由额定功率表示。
所选电动机额定功率应等于或稍大于工作要求的功率。
容量小于工作要求，则不能保证工作机正常工作，或使电动机长期过载，发热大而过早损坏；容量过大，则增大成本，并且由于效率和功率因数低而造成浪费。
由于工作所给的运输带工作压力F=2800N，运输带工作速度V=1.8m/s得工作所需功率WP为：p w=FV/1000=5.04KW电动机至工作机之间传动装置的总效率η为：η=η1η2η33η4η5=0.993×0.97×0.993×0.96×0.97≈0.870所需电动机的功率为：P d=P w/η=5.04÷0.870=5.79kw式中：η1=0.993——联轴器的效率；η2=0.97——圆锥齿轮效率；η3=0.99——滚动轴承的效率；η4=0.96——链轮传动的效率;η5=0.97——传动滚筒的效率。
因为电动机的额定功率P额略大于P d，选同步转速750r/min，选Y160L-8型三相异步电动机，其P额=7.5kw，n m =720 r/min2-3确定电动机的转速，总传动比与各级传动比工作机的转速n w=60vπD =60×1.8π×0.32=107.43r/min传动装置的总传动比为：i=n mn w =720107.43=6.7式中n m——电动机的满载转速，r/min；n w——工作机的转速，r/min。
螺旋输送机的单级圆锥齿轮减速器设计要求
南昌理工学院机电一体化专业毕业论文前言制造业是现代国民经济和综合国力的重要支柱，其生产总值一般占一个国家国内生产总值的20%~55%。
在一个国家的企业生产力构成中，制造技术的作用一般占60%左右。
机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。
是现代机械设备中应用最广泛的一种传动变速装置,结构紧凑,传动性能可靠寿命长且传动效率高;可以以空间任意角度进行动力传动且具有恒定的传动比;能适用各种动力传动场合,广泛的应用于机械变速机构中。
本课题是南昌理工学院05级机电一体化工程专业的设计主题,以螺旋输送机动力和传动装置为设计主体.根据学院有关设计要求,经过大学长期理论知识学习以及大量社会实践,配合机械设计及机械设计基础课程设计实践环节而设计。
本设计共分为五部分:第一部分为电动机选择及传动系统总的传动比分配;主要确定电动机类型和结构形式、工作机主动轴功率、电动输出功率及传动系统总的传动比分配。
第二部分为传动装置的运动和动力参数计算,主要确定各轴转速、各轴的输入功率、及各轴转矩。
第三部分为有关锥齿轮的计算,选择齿轮、材料、精度、等级、确定齿轮齿数、转矩、载荷系数、轮宽系数及齿根弯曲疲劳强度校核。
第四部分为带轮的设计包括带轮类型的选择、带轮尺寸参数的确定。
第五部分为联轴器类型的选择及联轴器尺寸（型号）的确定。
该变速器主要由齿轮、轴、轴承、箱体等组成。
为方便减速器的制造、装配及使用，还在减速器上设置一系列附件，如检查孔、透气孔、油标尺或油面指示器、吊钩及起盖螺钉等。
在原动机于变速器间采用是机械设备中应用较多的传动装置带传动，主要有主动轮、从动轮和传动带组成。
工作时靠带与带轮间的摩擦或啮合实现主、从动轮间运动和动力的传递,具有结构简单、传动平稳、价格低廉、缓冲吸振及过载打滑以保护其他零件的优点。
本人以严谨务实的认真态度进行了此次设计，但由于知识水平与实际经验有限。
在设计中难免会出现一些错误、缺点和疏漏，诚请位评审老师能给于批评和指正南昌理工学院机电一体化专业毕业论文设计课题：螺旋输送机的单级圆锥齿轮减速器1.电动机2. V型带3.单级圆锥齿轮减速器4.联轴器5.输送螺旋一、原始数据：输送机工作轴转矩:T=74(N*m)，运输机工作转速:n=128(r/min) 二、功能要求和技术要求：运输机工作平稳，工作时有轻微振动，单向运转，两班制，寿命10年，每年按300天计算。
机械设计课程设计说明书设计单级圆锥齿轮减速器
＿1092148＿级＿＿＿01＿＿班设计题目＿＿＿设计单级圆锥齿轮减速器＿＿＿＿＿学生姓名＿＿＿学号指导教师＿＿＿＿＿2020＿年＿＿06＿月＿＿27＿日设计题目：设计单级圆锥齿轮减速器。
减速器小批量生产，双班制工作，利用期限5年。
项目已知数据链牵引力F（N）2400链速度V（m/s）链轮直径D（mm）125第一章机械传动装置的整体设计方案1.1电机的选择电动机类型依照动力源和工作条件，选用Y系列三相异步电动机。
其结构简单，工作靠得住，价钱低廉，保护方便，具有适用于不易燃，不易爆，无侵蚀性气体和无特殊要求的机械。
工作机所需要的有效功率：P W=F·V/1000=2400×（KW）确信从电动机到工作机之间总效率η。
设计η1，η2，η3，η4别离为开始开式带传动、转动轴承、闭式一级锥齿轮传动（设齿轮精度为8级）、开式链传动的效率，查表可得η1=，η2=，η3=，η4=，那么传动的总效率为：η=η1×η2×η3×η4=××××电动机所需要功率为：P d=P W/η=（KW）依照JB3074-82 查选电动机的额定功率为 3KW，转速为经常使用的同步转速 V=1000r/min和 v=1500r/min两种。
再查 JB3074-82，电动机型号别离为 Y132S-6 型和Y100L2-4 型。
综合各方面因素现选择v=1000r/min,Y132s-6 型号的电动机，该电动机的中心高H=132mm，外伸轴颈围 38mm，轴外伸长度为 80mm。
1.2 传动比的设计计算和分派链轮直径d=125mm,牵引力F=2400N，链速v=0.8m/s,能够求得链轮转速n w=60V/3.14d=122r/min.求出总传动比：i总=n m/n w =因此总传动比为，现选择带传动比i1=3，那么齿轮传动的传动比i2=/3=2.62。
最新单级圆锥齿轮减速器课程设计方案
单级圆锥齿轮减速器课程设计方案机械设计基础课程设计一级锥齿轮减速器设计说明书目录一、传动方案拟定 (4)二、电动机的选择 (4)三、计算行动装置总传动比及分配各级传动比 (6)四、普通V带的设计 (6)五、直齿圆锥齿轮传动设计 (9)六、轴的结构设计 (10)七、轴承的选择及校核 (15)八、箱体的设计 (16)九、键的选择及校核 (18)十、联轴器的选择 (19)十一、减速器附件的选择 (19)十二、设计小结及参考文献 (34)三．技术条件1）传动装置的使用寿命预定为8年，单班制；2）工作机的载荷性质平稳，起动过载不大于5%，单向回转；3）电动机的电源为三相交流电，电压为380伏；4）允许鼓轮的速度误差为±5%；5）工作环境：室内。
四．设计要求6）减速器装配图一张；7）零件图2张：输出轴和输出轴上齿；8）设计说明书一份，按指导书的要求书写。
计算过程及计算说明:一、传动方案拟定第二组：设计单级圆锥齿轮减速器和一级带传动1.电动机2.带传动3.减速器4.联轴器5.鼓轮（1）工作条件：传送机单班制,连续单向回转，载荷平稳，空载起动，室内工作；传动装置的使用寿命预定为8年。
该机动力来源为三相交流电，电压为380 /220 伏，传输带速度允许误差±5%。
（2）已知数据：鼓轮上的圆周力F = 4.2 kN,运输带速度V =1.1m/s,鼓轮直径D = 250 mm。
二、电动机选择1、电动机类型的选择：Y系列三相异步电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，具有适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。
2、电动机功率选择:(1)计算工作所需功率PwPw kw(2)计算电动机输出功率Pd按《常用机械传动效率简表》确定各部分效率为V带传动效率η1=0.96，滚动轴承效率η2=0.98，圆锥齿轮传动效率η3=0.96，弹性联轴器效率η4=0.99，卷筒轴滑动效率η5=0.98，卷筒效率η6=0.97。
机械设计课程设计--锥齿轮减速器
目录一、机构图--------------------------------------------------------------3二、设计要求-----------------------------------------------------------3三、计算机设计--------------------------------------------------------31、计算转速--------------------------------------------------------------32、电机选型--------------------------------------------------------------33、计算轴的转速和功率-----------------------------------------------------4四、零件的设计和计算-----------------------------------------------41、链的选型及链轮设计----------------------------------------------------4（1）传动最终速度和总传动比计算-----------------------------------------4（2）链轮的设计-----------------------------------------------------------------42、V带的设计计算-----------------------------------------------------5（1）选型-------------------------------------------------------------------------5（2）确定带长和中心距--------------------------------------------------------5（3）计算中心距的波动范围--------------------------------------------------5（4）验算小带轮的包角 -----------------------------------------------------6（5）确定带数--------------------------------------------------------------------6F-------------------------------------------------------6 （6）确定带的初拉力（7）压轴力的计算-------------------------------------------------------------7（8）带轮的选择设计----------------------------------------------------------73、齿轮的设计-------------------------------------------------7（1）齿轮的选材----------------------------------------------------------------7（2）模数的设定----------------------------------------------------------------7（3）齿轮的校核----------------------------------------------------------------7（4）计算齿轮相关参数-------------------------------------------------------8（5）校核齿根弯曲疲劳强度-------------------------------------------------94、轴的设计和校核-------------------------------------------9（一）输入轴的设计和校核-----------------------------------------------------9 （1）选材和估算直径--------------------------------------------------------9（2）设计----------------------------------------------------------------------10（3）校核----------------------------------------------------------------------11 （二）输出轴的设计---------------------------------------------------------------12 （1）选材------------------------------------------------------------------------12（2）校核------------------------------------------------------------------------145、轴承的验算与校核------------------------------------------16（1）输入轴轴承的计算--------------------------------------------------------16（2）输出轴轴承的计算------------------------------------------------------------166、键的选择和校核------------------------------------------------167、箱体的设计------------------------------------------------------178、密封与润滑的设计---------------------------------------------18（1）密封-------------------------------------------------------------------------------18（2）润滑-------------------------------------------------------------------------------18五、设计小结------------------------------------------------------------18六、参考文献------------------------------------------------------------18二、设计要求：设计单级圆锥齿轮减速器。
一级锥齿轮减速器课程设计说明书
四、传动零件的设计计算1、 圆锥齿轮传动的计算1）选择齿轮类型、材料、精度及齿数：（1）本方案选用直齿圆锥齿轮（轴交角900）传动;(2)采用硬齿面。
大小齿轮选用40Cr 调质及表面淬火，大、小齿轮的齿面硬度HRC48～55。
参考《机械设计》附表8-12，选择锥齿轮精度为8级精度。
（3）齿数的选择 对于封闭式硬齿面齿轮，小齿轮的齿数选择z 1=25，大齿轮齿数z 2=i 1z 1=3×25=75。
取标准值Z 2=70。
实际传动比 i 0=70/25=2.8，传动比误差：e 1==-5.67%齿数比：u=i 0=2.82）按齿根弯曲疲劳强度进行设计m ≥确定上式各项参数。
（1）因为载荷平稳，可选载荷系数K t =1.5 （2）计算转轴T 1=9550×P 1/n 1=24.2 N*m （3）确定齿宽系数根据《机械设计》表8-3，锥齿轮齿宽选=0.3.（4）确定复合齿形系数Y FS ，则δ1=arctan =arctan =18.434950 即δ1=180 26’6’’ δ2=90-18.43495=71.565050 即δ2=710 33’54’ 故当量齿数为 Z v1==≈26 Z v2==≈237根据当量齿数查附图8-4，得 Y FS1=4.17 Y FS2=3.97 （5）确定弯矩许用应力，则N 1=60n 1jL h =60×1440×1×（10×365×2×8）=5.04576×109 N 2===1.68192×109由附图8-5，查得疲劳寿命系数K FN1=0.80，K FN2=0.82。
根据表8-4，按一般可靠度，查得最小安全系数S Fmin =1.25。
由附图8-8（c ），按碳钢ML 线及延长线查得小齿轮 σFmin1= 525MPa σFmin2=510 MPa 则[σF ]1===336N /mm2[σF ]2===334.56N/mm2因此，有==0.01241﹥==0.01186可见，小锥齿轮的弯曲疲劳强度较弱，所以把=0.01241代人公式进行计算，则m≥= 1.615 mm3）修正计算结果（1）小锥齿轮大头分度圆直径为d1t =mtz1=1.615×25=40.375mm小锥齿轮的平均分度圆直径为dm1t = d1t（1-0.5φR）=40.375×（1-0.5×0.3）=34.319mm锥距为Rt = d1t=63.84mm齿宽为b=φRR = 0.3×63.84 = 19.152 mm平均速度为Vmt= = 2.588 m/s（2）根据工作情况特性，查附表8-2，取KA=1.0；根据速度，查附图8-1，圆锥齿轮8级精度按低一级选取，即按9级精度去KV =1.22；查附表8-3，取KFα=1.2。
一级锥齿轮减速器设计
红河学院·工学院单级圆锥齿轮减速器说明书学生姓名：盘恩发学号： 200903050315院系：工学院专业：机械工程及其自动化（2）年级：2009级任课教师：苏艳萍同组成员：张开超、王罡、和秋云日期：2011年1月一、装配图设计（一）装配图的作用作用：装配图表明减速器各零件的结构及其装配关系，表明减速器整体结构，所有零件的形状和尺寸，相关零件间的联接性质及减速器的工作原理，是减速器装配、调试、维护等的技术依据，表明减速器各零件的装配和拆卸的可能性、次序及减速器的调整和使用方法。
（二）、减速器装配图的绘制1、装备图的总体规划：（1）、视图布局：①、选择3个基本视图，结合必要的剖视、剖面和局部视图加以补充。
②、选择俯视图作为基本视图，主视和左视图表达减速器外形，将减速器的工作原理和主要装配关系集中反映在一个基本视图上。
布置视图时应注意：a、整个图面应匀称美观，并在右下方预留减速器技术特性表、技术要求、标题栏和零件明细表的位置。
b、各视图之间应留适当的尺寸标注和零件序号标注的位置。
（2）、尺寸的标注：①、特性尺寸：用于表明减速器的性能、规格和特征。
如传动零件的中心距及其极限偏差等。
②、配合尺寸：减速器中有配合要求的零件应标注配合尺寸。
如：轴承与轴、轴承外圈与机座、轴与齿轮的配合、联轴器与轴等应标注公称尺寸、配合性质及精度等级。
③、外形尺寸：减速器的最大长、宽、高外形尺寸表明装配图中整体所占空间。
④、安装尺寸：减速器箱体底面的长与宽、地脚螺栓的位置、间距及其通孔直径、外伸轴端的直径、配合长度及中心高等。
（3）、标题栏、序号和明细表：①、说明机器或部件的名称、数量、比例、材料、标准规格、标准代号、图号以及设计者姓名等内容。
②、装备图中每个零件都应编写序号，并在标题栏的上方用明细表来说明。
（4）、技术特性表和技术要求：①、技术特性表说明减速器的主要性能参数、精度等级、表的格式②、技术要求包括减速器装配前、滚动轴承游隙、传动接触斑点、啮合侧隙、箱体与箱盖接合、减速器的润滑、试验、包装运输要求。
单级圆锥齿轮减速器设计计算说明书
η=0.748P d≈6.10KWn w≈120.96r/min计算行动装置总传动比及分配各级传动比1.计算传动装置总传动比i 总=w m n n =96.120970=8.0192.分配各级传动比0轴——电动机轴 P 0=P d =6.10KWn 0=n m =970r/minT 0=955000n P =955097010.6≈60.06N ·m 1轴——高速轴 P 1=P 0η01=5.856KWn 1=10i n =3970≈323.33r/minT 1=955011n P =955033.323856.5≈172.97N ·m2轴——低速轴 P 2=P 1η12=5.586×0.99×0.95≈5.508KWn 2=21i n =673.233.323≈120.96r/minT 2=229550n P =96.120808.59550≈434.87N ·m 3轴——卷筒轴 P 3=P 2η23=5.508×0.99×0.96=5.234KWn 3= n w =120.96r/minT 3=339550n P =96.120234.59550≈413.23N ·m V 带传动设计1.确定计算功率 查表得K A =1.4，则P C =K A P=1.4×7.5=10.50KW 2.确定V 带型号按照任务书得要求，选择普通V 带。
根据P C =10.50KW 及n 1=970r/min ，查图确定选用B 型普通V 带。
3.确定带轮直径（1）确定小带轮基准直径根据图推荐，小带轮选用直径范围为125—140mm ，选择d d1=140mm 。
i 总= 8.019P 0=6.10KW n 0=970r/min T 0≈60.06N ·mP 1==5.856KWn 1≈323.33r/minT 1≈172.97N ·mP 2≈5.508KW n 2≈120.96r/min T 2≈434.87N ·mP 3=5.234KW n 3=120.96r/min T 3=≈413.23N ·mP C =10.50KW选用B 型普通V 带d d1=140mm（2）验算带速v=10006011⨯n d d π=60000970140⨯⨯π=7.11m/s5m /s ＜v ＜25m /s,带速合适。
一级圆锥齿轮减速器的设计及加工
一级圆锥齿轮减速器的设计及加工1.设计：在进行设计前，首先需要明确减速器的要求和使用情况。
根据输入轴和输出轴的转速比，确定减速比。
根据运转条件和要求，确定负载情况、传动功率和轴心距。
然后，可以根据输入轴和输出轴之间的转速比和轴向间的距离，选择合适的圆锥齿轮副的类型和参数。
根据所选参数，进行齿轮计算和设计，确定齿数、模数、压力角等重要参数。
2.材料选择：根据减速器的使用条件和要求，选择合适的材料。
一级圆锥齿轮减速器通常采用优质合金钢或铸铁材料制造。
根据应力分析，确定合适的齿轮和轴的硬度要求。
3.加工：加工过程主要包括齿轮和轴的加工。
首先，通过铣削、车削等工艺，加工出合适的齿轮轮廓。
然后，进行齿轮磨削，使其表面精度达到要求。
对于圆锥齿轮减速器，还需要进行齿面调整，确保齿轮副的精度和配合性能。
同时，需要进行齿轮的淬火和回火处理，提高其硬度和强度。
对于轴的加工，主要采用车削和铣削等工艺，确保轴的几何形状和精度。
4.装配和调试：在加工完成后，需要进行齿轮和轴的装配。
首先，对齿轮和轴的配合间隙和精度进行测量和检验，确保其质量和配合性能符合要求。
然后，进行润滑油的加注和密封装置的安装。
最后，对减速器进行调试，确保其运转平稳、可靠。
综上所述，一级圆锥齿轮减速器的设计和加工过程需要根据具体要求和使用情况，进行齿轮计算和设计，并选择合适的材料。
然后，通过加工工艺，将齿轮和轴加工成合适的形状和精度。
最后，进行装配和调试，确保减速器的质量和性能达到要求。
整个设计和加工过程需要经验丰富的工程师和熟练的工人参与，才能保证减速器的质量和性能。
一级锥齿轮减速器
机械设计基础课程设计计算说明书设计题目系（院）班设计者指导教师2013 年12 月日（校名）机械设计课程设计说明书目录设计题目 (1)一、传动方案拟定 (2)二、电动机的选择 (3)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (5)四、运动参数及动力参数计算 (6)五、传动零件的设计计算 (8)六、轴的设计计算 (16)七、滚动轴承的选择及校核计算 (26)八、键联接的选择及计算 (27)九、联轴器的设计 (28)十、减速器的润滑 (29)十一、箱体的结构设计 (30)十二、设计小结 (34)设计题目第三组：设计单级圆锥齿轮减速器和一级带传动（1）工作条件：传动不可逆，载荷平稳。
启动载荷为名义载荷的1.25倍，传动比误差为±0.75% （2）原始数据：输出轴功率Pw=4.2kw输出轴转速n=140r/min一、传动方案拟定第三组：设计单级圆锥齿轮减速器和一级带传动（3）工作条件：传动不可逆，载荷平稳。
启动载荷为名义载荷的1.25倍，传动比误差为±0.75%（4）原始数据：输出轴功率Pw=4.2kw输出轴转速n=140r/min二、电动机选择1、电动机类型的选择：Y系列三相异步电动机2、电动机功率选择：（1）传动装置的总功率：η总=η带×η2轴承×η齿轮=0.96×0.982×0.96=0.8851(2)电机所需的工作功率：P工作= Pw/η总=4.2/0.8851=4.7KWP =1.25x4.7=5.8kw3、确定电动机转速：已知：n=140r/min按推荐的传动比合理范围，取圆锥齿轮传动一级减速器传动比范围I’a=2~3。
取V带传动比I’1=2~4，则总传动比理时范围为I’a=4~12。
故电动机转速的可选范围为n’d=I’a×n筒=（4~12）×140=560~1680r/min符合这一范围的同步转速有750和1000 r/min。
机械设计课程设计-单级直齿锥齿轮减速器设计F=3.3,V=0.9,D=350(全套图纸) .doc
机械设计课程设计-单级直齿锥齿轮减速器设计F=3.3，V=0.9，D=350(全套图纸） .doc全套图纸加153893706机械设计基础课程设计( 减速器 )题目单级直齿锥齿轮减速器设计指导教师学院专业班级学生学号学生姓名2009 年1月9日设计任务书一、课程设计题目：用于交代运输的单级直齿圆锥齿轮减速器，传送带允许的速度误差为5。
双班制工作，有轻微振动，有粉尘，单件、小批量生产。
%原始数据：设计方案项目1 2 3 4 5 运输带曳引力F（kN） 3.3 4 4.5 4.8 5运输带速度V（m/s）0.9 0.85 0.8 0.75 0.7卷筒直径D （mm ） 350 350 300 300 250 使用年限Y 55555本组设计数据：第1组数据：运输带曳引力F （kN ） 3.3 。
运输带速度V （m/s ） 0.9 。
卷筒直径D （mm ） 350 。
使用年限Y （年） 5 。
设 计 与 计 算一、电动机选择及传动装置总体设计1.电动机同步转速的选择 卷筒轴的转速 16010000.949.11min 350V n r D ππ-⨯⨯===⨯V 带传动的传动比 124i = 单级锥齿轮的传动比 223i = 链传动的传动比 325i = 总传动比 123860i i i i =⨯⨯= 电动机转速 1(860)392.882946.6min w n n r -=⨯= 综合考虑，选择同步转速为11500min r -的电动机。
2.电动机功率的选择滚动轴承效率 10.99η=（三对），带传动效率 20.96η=，单级锥齿轮效率30.96η=，链传动效率 40.96η=，卷筒效率 50.96η= 传动装置总效率：33123450.990.960.960.960.960.824ηηηηηη==⨯⨯⨯⨯=工作机所需功率 3.30.9 2.97w P FV kW ==⨯= 电动机的输出功率： 2.973.6040.824wP P kW η=== 取4P kW =即电动机的额定输出功率 4P kW =，满载转速 11440min m n r -=，电动机型号为1124Y M - 3.传动比分配该传动装置实际传动比 144029.32249.11m w n i n ===合理分配各级传动比： V 带传动的传动比 13i = 单级锥齿轮的传动比 2 3.258i = 链传动的传动比 33i =4.计算各轴转速、输入功率、输出功率、输入转矩 从电动机输出至卷筒依此为0轴、1轴、2轴、3轴 （1）0轴计算：0 3.604P kW=101440min n r -=00955023.901P T N m n =⨯=（2）1轴计算：021 3.6040.96 3.460P PkW η=⨯=⨯=入1 3.4600.99 3.288P PkW η=⨯=⨯=1入1出10111440480min 3n n r i -===111955068.834P T N m n =⨯=入（3）2轴计算：321 3.4250.96 3.288P P kWη=⨯=⨯=入出122 3.2880.99 3.255P P kWη=⨯=⨯=入出1122480147.330min 3.258n n r i -=== 229550213.137P T N m n =⨯=2入（4）3轴计算：432 3.2550.99 3.125P P kWη=⨯=⨯=入出1533 3.1250.990.96 2.970P P kWηη=⨯⨯=⨯⨯=入出1233147.33049.11min 3n n r i -===339550607.693P T N m n =⨯=3入二、V 带传动设计计算传动带选择普通V 带 1、确定计算功率：c P 查得工作情况系数 1.2A K =计算功率 0 1.2 3.604 4.325c A P K P kW ==⨯= 2、选择V 带型号 查图选A 型V 带。
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单级锥齿轮减速器设计机械课程设计说明书设计题目：带式运输机传动装置的设计专业班级：学生姓名：学生学号：指导教师：时间：2013-1-17（1）引言……………………………………………………………………………………（2）设计题目………………………………………………………………………………（3）电动机的选择…………………………………………………………………………（4）传动零件的设计和计算……………………………………………………………（5）减速箱结构的设计…………………………………………………………………（6）轴的计算与校核………………………………………………………………………（7）键连接的选择和计算………………………………………………………………（8）联轴器的选择………………………………………………………………………（9）设计小结……………………………………………………………………………（10）参考文献……………………………………………………………………………一、引言课程设计是考察学生全面在掌握基本理论知识的主要环节。
本次是设计一个锥齿轮减速器，减速器是用于电动机和工作机之间的独立的闭式传动装置。
课程设计内容包括：设计题目，电机选择，运动学动力学计算，传动零件的设计及计算，减速器结构设计，轴的设计计算与校核。
锥齿轮减速器的计算机辅助机械设计，计算机辅助设计及计算机辅助制造（CAM/CAD）技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术，通过本课题的研究，将进一步深入的对这一技术进行深入的了解和学习。
减速器的设计基本上符合生产设计的要求，限于作者水平有限，错误之处在所难免，望老师予以批评改正。
二、设计题目：带式运输机传动装置的设计1. 传动方案锥齿轮减速器——开式齿轮2. 带式运输机的工作原理如图20-13. 工作情况1）工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35度；2）使用折旧期：8年；3）检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；4）动力来源：电力，三相流，电压380、220V；5）运输带速度允许误差： 5%；6）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
4.设计数据运输带工作拉力F/N运输带工作速度V/(m/s）卷筒直径D/mm5 设计内容1）按照给定的原始数据和传动方案设计减速器装置； 2）完成减速器装配图1张； 3）零件工作图1-3张；4）编写设计计算说明书一份。
三、电动机的选择：（一）、电动机的选择1、选择电动机的类型：按工作要求和条件，选用三机笼型电动机，封闭式结构，电压380V ，Y 型。
2、选择电动机容量 ：电动机所需的功率为：kw awd p p η=（其中：d p 为电动机功率，w p 为负载功率，aη为总效率。
）而1000Fv p w =KW, 所以adFvpη1000=KW传动效率分别为：联轴器效率0.9951==ηη滚动轴承的效率0.988642====ηηηη 圆锥齿轮传动效率0.963=η开式齿轮传动效率0.957=η 卷筒传动效率0.959=η传动装置的总效率a η应为组成传动装置的各部分运动副效率之乘积,即：783.095.096.099.098.024*********=⨯⨯⨯==ηηηηηηηηηηa 所以3、确定电动机转速 卷筒轴工作转速为查表可得：一级圆锥齿轮减速器传动比3~2'1=i ，一级开式齿轮传动比7~3'2=i ，则总传动比合理范围为21~6'=ai ，故电动机转速的可选范围为根据这个查表可以选择的电动机有以下几种：表1方案 电动机型额定电动机转速 r/min电动参考价格传动装置的传动比综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和减速器的传动比可见第2个方案比较合适因此选定电动机型号为Y132M 2– 6，其主要性能如下表2：表2号 功率 P KW同步转速 满载转速 机重量Kg元总传动比 齿轮传动 减速器1 Y132S – 4 5.5 1500 1440 682 Y132M 2 – 6 5.5 1000 960 84 3Y160M 2– 8 5.5 750710 119型号 额定功率KW满载时转速r/mi n电流 A效率 % 功率因数Y132SM2– 65.5 9602.0 2.0电动机主要外形和安装尺寸列于下表：（二）、确定传动装置的总传动比和分配传动比1、总传动比由选定的的电动机满载转速和工作机主动轴转速n ，可得传动装置的总传动比为=(1)电动机型号为 ，满载转速 = ,且工作机主动轴转速n = ,则由上面公式(1)可得：2、分配传动比总传动比为各级传动比的乘积，即n a i i i i ⋅⋅⋅=21 (2) 设、分别为圆锥齿轮的传动比和圆柱齿轮的传动比，在圆锥齿轮减速器的传动比范围内 = 3则由公式 （2）可得得根据圆柱齿轮减速器的传动比范围可取4 ，3、计算传动装置的运动和动力参数（1）、各轴转速Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴Ⅳ轴(2)、各轴输入功率Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴Ⅳ轴(3)、各轴输入转矩电机轴输出转矩所以各轴输出转矩为：Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴Ⅳ轴轴名效率PKW转矩T N*M转速 n r/m 传动比效率输入 输出 输入 输出 电动机轴5.049.74 9601 0.97I 轴 4.85 4.6648.2646.339603 0.94II 轴 4.56 4.51 136.21 134.85 305.73 1 0.97III 轴 4.43 4.21132.125.54 305.73 4.19 0.93IV 轴4.12 3.91515.50 489.43 76.43四、传动零件的设计计算（一）、选择圆锥齿轮传动的设计计算 1.选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数（1）运输机为一般工作机器，速度不高，故选用8级精度，齿形角20α=，齿顶高系数*1a h =，顶隙系数*0.2c =。
（2）材料选择，小齿轮材料为40Cr （调质），硬度为280HBS ，大齿轮材料为45刚（调质），硬度为240HBS ，二者材料硬度相差40HBS 。
2.按齿面接触疲劳强度设计 公式：22131)5.01(7.4⎪⎪⎭⎫⎝⎛-≥HP H E R R Z Z u KT d σψψ （1）、确定公式内的各计算值1）查得材料弹性影响系数12189.8E Z MPa =，节点区域系数5.2=H Z 。
2）按齿面的硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限lim1600H MPa σ=，大齿轮的接触疲劳极限lim2550H MPa σ=。
3）计算应力循环次数小齿轮：大齿轮：4）查表得到：5) 查得接触批量寿命系数93.01=N Z 97.02=N Z 6）计算接触疲劳许用应力7）可以选取25.1=A K ，2.1=V K ，2.1=βK ，1=αK ； 所以8.112.12.125.1=⨯⨯⨯==αβK K K K K V A 8)9）3.0=R ψ 10)3==i u (2)计算1）试算小齿轮的分度圆直径，带入许用应力中的较小值MPa HP 6.4442=σ得：22131)5.01(7.4⎪⎪⎭⎫⎝⎛-≥HP H E R R t Z Z u KT d σψψ=89.42mm 2）计算圆周速度vs m n d v 492.410006096036.10310006011=⨯⨯⨯=⨯=ππ3)齿数，由公式得大齿轮齿数 62522d i c z ∙∙=mm id d 26.26836.103312=⨯==，c=18 所以62522d i c z ∙∙==70.94取712=z ，则67.23371321===z z ， 取241=z 。
则齿数比 96.2247112===z z u ， 与设计要求传动比的误差为1.33%，可用。
4）模数大端模数 mm z d m t 73.32442.8911=== 取标准模数m=4mm 。
5）大端分度圆直径mm mz d 9624411=⨯== mm mz d 28471422=⨯==小齿轮大端分度圆直径大于强度计算要求的89.43mm 。
6）节锥顶距 不能圆整）(969.14996.2122441222121mm z z mz R =+⨯⨯=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+=7）节圆锥角（未变位时，与分度圆锥角相等） ===96.2111arctg u arctgδ18.664968°=18°39′54″ =-=1290δδ 71.335032°=71°20′6″ 8)大端齿顶圆直径小齿轮 mm m d d a 61.101cos 2111=+=δ 大齿轮 mm m d d a 89.285cos 2222=+=δ 9）齿宽 mm R b R 99.44969.1493.0=⨯==ψ 取 mm b b 4521== 10）进行强度校核计算=-=ud KT Z Z R R HE H 3121)5.01(7.4ψψσ402.37MPa<444.6MPa所以强度符合。
3、按齿根弯曲疲劳强度设计公式：2212131)5.01(7.4uz Y Y KT m FP R R saFa +-≥σψψ(1) 确定公式内的各计算值1）查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限1500FE MPa σ=，大齿轮的弯曲疲劳强度2380FE MPa σ=。
2）查得弯曲疲劳寿命系数9.0,86.021==N N Y Y3）计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳系数S=1.6则MPa S Y FE N Fp 75.2686.150086.0111=⨯==σσ MPa S Y FE N Fp 75.2136.13809.0222=⨯==σσ 4)查取齿形系数 65.21=Fa Y ，23.22=Fa Y 5)应力校正系数 58.11=sa Y ，76.12=sa Y 6)计算大小齿轮的FPsaFa Y Y σ，并加以比较：01558.075.26858.165.2111=⨯=FP sa Fa YY σ01836.05.42776.123.2222=⨯=FP sa Fa Y Y σ大齿轮大所以取0.01836 (2)、带入以上数据可以求得2212131)5.01(7.4uz Y Y KT m FP R R saFa +-≥σψψ=2.65(3)进行强度校核计算带入公式=+-=sa Fa R R F Y Y u mz KT 1)5.01(4232121ψψσ206.74MPa<213.75MPa 所以符合。
7）、数据整理 名称 符号 公式直齿圆锥小齿轮 直齿圆锥大齿轮 齿数 zz2471 模数 m m 4 传动比 ii2.96分度圆锥度 δiarctg11=δ，12-90δδ。