水泥稳定碎石资料

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水稳碎石

1、原材料：1.1水泥：水稳碎石结构层对原材料的要求较高，水泥作为唯一的一种稳定剂（且含量只有3.5%），其质量尤为重要。

为保证水稳碎石混合料有足够的时间来运输、摊铺及碾压，要求选用初凝时间大于3小时，终凝时间大于6小时的普通硅酸盐水泥。

我们经理部采用的是新余市雷殿牌散装32.5级普通硅酸盐水泥。

初凝时间大约在4h10min，终凝时间大约在9h30min左右。

能够满足施工要求。

水泥在入罐前必须确认在出炉7天以后,安定性符合规范及设计要求.1.2级配碎石：规范规定级配碎石的最大粒径不宜大于37.5mm。

粒径过大对拌和站、摊铺机的损害性越大，混合料易离析。

在欧美等国家，一般把最大粒径限制在19-20mm之间。

但最大粒径愈小，石料的加工量愈大。

高速公路对结构层的使用性能要求高，必须采用最大粒径较小的集料，以利于机械施工。

我们经理部采用最大粒径为31.5mm的级配碎石。

使用效果良好。

级配碎石的压碎值应不大于28%,针片状含量不大于15%.集料中小于0.6mm的颗粒必须进行液限和塑性指数试验,要求液限小于28%,塑性指数小于9%。

应特别注意碎石的级配控制。

因为用水泥稳定级配不良的碎石水泥剂量必须达到6-8%才能满足设计要求，而稳定级配良好的碎石只用3.5%的剂量即可。

所以集料的级配是质量控制的要点。

级配碎石最好采用3种不同粒级的碎石掺配而成，这样级配能够保证相对稳定。

我们在料厂将石料加工成大料19-31.5mm、小料4.75-19mm、石粉0.075-4.75mm三个粒组，分别堆放，严禁混堆。

在料厂堆料时，宜采用小堆，避免料堆过高，造成大颗粒向周边滚落，影响集料级配。

其中0.075-4.75mm的石粉组必须进行覆盖，否则，石粉在晴雨天气含水量偏差较大（一般在3.0-8.5%之间）。

这一点我们是有经验教训的，即使每次搅拌都测含水量来调整拌和用水，雨后施工的混合料含水量也很难控制的好，因为石粉堆的上部和下部含水量偏差较大。

水泥稳定级配碎石合格证

水泥稳定级配碎石合格证一、水泥稳定级配碎石概述水泥稳定级配碎石是一种常用的建筑材料，它主要由水泥、级配碎石和适量水混合而成。

在我国基础设施建设中，水泥稳定级配碎石得到了广泛的应用，如用于道路路面、机场跑道、码头泊位等工程的基层铺设。

二、水泥稳定级配碎石的制备工艺1.配料：根据设计要求，将水泥、级配碎石和水按适当的比例进行配料。

2.混合：将配料放入搅拌机中，进行充分搅拌，确保水泥与级配碎石充分结合。

3.运输：将搅拌好的水泥稳定级配碎石运输到施工现场。

4.铺设：将水泥稳定级配碎石均匀铺设到基层表面，厚度应符合设计要求。

5.压实：采用振动压路机或轮胎压路机对铺设好的水泥稳定级配碎石进行压实，使其达到密实度要求。

6.养护：在水泥稳定级配碎石层上覆盖防水材料，并进行洒水养护，保持湿润状态，直至水泥充分凝结。

三、水泥稳定级配碎石的性能优势1.强度高：水泥稳定级配碎石具有良好的抗压、抗拉、抗弯等力学性能。

2.抗渗性能好：水泥稳定级配碎石结构密实，抗渗性能优于其他同类材料。

3.耐久性好：水泥稳定级配碎石在正常使用条件下，具有良好的耐久性能。

4.抗冻性能强：水泥稳定级配碎石具有较高的抗冻性能，适用于寒冷地区的工程建设。

四、水泥稳定级配碎石的应用领域1.道路工程：水泥稳定级配碎石可用于道路、高速公路、桥梁等工程的基层和面层铺设。

2.机场工程：水泥稳定级配碎石适用于机场跑道、停机坪等工程的基层建设。

3.水利工程：水泥稳定级配碎石可用于堤防、渠道、水池等工程的基层施工。

4.建筑工程：水泥稳定级配碎石可用于地基基础、地下室、隧道等工程的基层处理。

五、水泥稳定级配碎石的合格标准与检测1.水泥稳定级配碎石的合格标准应符合国家相关规范要求，如水泥用量、级配、含水量等指标。

2.检测方法包括：现场取样、实验室检测、施工过程监控等。

3.检测内容包括：水泥含量、级配、含水量、抗压强度、抗渗性能等。

通过以上五个方面的介绍，我们对水泥稳定级配碎石有了更深入的了解。

水泥稳定碎石水泥含量计算例题

水泥稳定碎石水泥含量计算例题（最新版）目录1.水泥稳定碎石的概念及重要性2.水泥稳定碎石中水泥含量的计算方法3.影响水泥稳定碎石基层质量的因素4.水泥稳定碎石在道路建设中的应用案例5.结论正文1.水泥稳定碎石的概念及重要性水泥稳定碎石是指通过水泥与碎石相结合，形成具有一定强度和稳定性的基层材料。

它是公路、桥梁、机场等基础设施建设中常用的一种无机结合料稳定材料。

水泥稳定碎石具有成本低、施工简便、强度高、抗侵蚀性好等优点，对于提高道路工程质量、延长使用寿命具有重要意义。

2.水泥稳定碎石中水泥含量的计算方法计算水泥稳定碎石中的水泥含量需要考虑以下几个因素：碎石的级配、含水量、水泥的种类和强度等。

其中，碎石的级配和含水量是影响水泥含量的主要因素。

通常情况下，水泥稳定碎石中的水泥含量可以通过以下公式计算：水泥含量（%）= 水泥用量（kg/m）/ 集料用量（kg/m）× 100%水泥用量可以通过试验室确定的配合比或经验值确定，集料用量则需要根据碎石的级配和设计要求的强度等因素确定。

在实际工程中，还需要考虑水泥的实际剂量是否需要根据工地实际情况进行调整。

3.影响水泥稳定碎石基层质量的因素水泥稳定碎石基层质量的影响因素主要包括：水泥含量、碎石级配、含水量、施工工艺等。

其中，水泥含量和碎石级配是影响基层强度的主要因素，含水量则会影响水泥的凝结反应和基层的密实度，施工工艺则会影响基层的平整度和强度。

4.水泥稳定碎石在道路建设中的应用案例例如，某道路工程的水泥稳定碎石基层设计厚度为 20cm，水泥含量为 5%，碎石级配为 78:22（粗集料：石屑或砂子），含水量为 6%，则可以通过以下步骤计算水泥用量：首先，计算集料总用量：集料总用量（kg/m）= 设计密度×设计厚度×集料比例= 2.5 × 20 × (78/100 + 22/100)= 100 kg/m然后，计算水泥用量：水泥用量（kg/m）= 水泥含量×集料总用量= 5% × 100= 5 kg/m因此，在这个例子中，水泥稳定碎石基层的水泥用量为 5%。

水泥稳定碎石知识

水泥稳定碎石知识
水泥稳定碎石作用原理：水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。

其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。

它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。

水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达 5.0Mpa，较其他路基材料高。

水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。

工程技术资料水泥稳定碎石基层施工技术

工程技术资料水泥稳定碎石基层施工技术一、材料要求1、水泥水泥应选用初凝时间大于 3 小时、终凝时间大于 6 小时的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥。

水泥的强度等级应不低于 325 级。

水泥的质量应符合国家现行标准的有关规定。

2、碎石碎石应选用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，其最大粒径不应超过315mm。

碎石的压碎值应不大于30%，针片状颗粒含量应不大于15%，含泥量应不大于 3%。

3、水施工用水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ 63 的有关规定。

二、施工准备1、下承层准备在施工水泥稳定碎石基层前，应对下承层进行检查和验收，确保下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。

对于下承层的平整度和压实度不符合要求的部位，应进行处理，直至达到规范要求。

2、测量放线在施工前，应根据设计图纸和测量控制点，进行测量放线，确定水泥稳定碎石基层的边线和中线，并在路线两侧每隔 10m 设一钢钎，挂上钢丝，作为摊铺机的导向控制线。

3、材料准备根据施工进度计划，提前储备足够的水泥、碎石和水等原材料，并确保原材料的质量符合要求。

同时，应根据配合比设计，计算出各种原材料的用量，并进行准确的配料。

4、机械设备准备施工前，应准备好所需的机械设备，如摊铺机、压路机、装载机、运输车辆等，并对机械设备进行检查和调试，确保机械设备的性能良好，能够正常运行。

三、施工工艺1、混合料的拌合水泥稳定碎石混合料应采用厂拌法进行拌合。

拌合站的生产能力应满足施工进度的要求。

在拌合过程中，应严格按照配合比设计，控制各种原材料的用量和拌合时间，确保混合料的质量均匀、稳定。

2、混合料的运输混合料应采用自卸汽车进行运输，运输车辆的数量应根据拌合站的生产能力、摊铺机的摊铺速度和运距等因素进行合理配置。

在运输过程中，应采取覆盖措施，防止混合料水分散失和受到污染。

3、混合料的摊铺混合料应采用摊铺机进行摊铺，摊铺机的摊铺速度应根据拌合站的生产能力、运输车辆的运输能力和摊铺厚度等因素进行合理调整。

水泥稳定碎石基层总结材料报告材料

水泥稳定碎石基层总结材料报告材料水泥稳定碎石基层是一种常用的路面结构材料，它由水泥、稳定剂和碎石等组成。

在道路建设中，水泥稳定碎石基层被广泛应用于高速公路、城市道路等重要场所，具有承载能力强、抗水性好、耐久性高等优点。

本文将对水泥稳定碎石基层的材料特性、施工工艺和应用效果进行总结。

一、水泥稳定碎石基层的材料特性1.稳定性：水泥稳定碎石基层在水泥和稳定剂的作用下，具有较好的稳定性，能够承受较大的荷载，并且能够有效抵抗车辆行驶时产生的振动和变形。

2.强度：水泥稳定碎石基层具有较高的抗压强度和抗剪切强度，能够有效抵抗外部荷载的作用，保证道路的稳定性和耐久性。

3.抗水性：由于水泥的水化反应，水泥稳定碎石基层具有较好的抗水性能，能够有效防止水分渗透，保持路面的平整度和稳定性。

4.耐久性：水泥稳定碎石基层的材料成分稳定，不易受到外部环境的影响，具有较长的使用寿命和较好的耐久性，减少了维修和养护成本。

二、水泥稳定碎石基层的施工工艺1.原料准备：选择合适的碎石和砂等骨料，并根据设计要求确定水泥和稳定剂的用量，确保原料的质量合格。

2.施工方法：首先，对道路基层进行整平和排水处理，然后将水泥、稳定剂和骨料混合均匀，再通过铺筑和压实等工艺，形成一定厚度的水泥稳定碎石基层。

3.养护工艺：水泥稳定碎石基层施工完毕后，需要进行养护。

一般采用保水养护的方式，确保水泥的充分水化反应，提高基层的强度和稳定性。

三、水泥稳定碎石基层的应用效果1.承载能力：水泥稳定碎石基层能够有效分散车辆行驶时产生的荷载，保证路面的承载能力，提高道路的使用寿命。

2.抗水性：水泥稳定碎石基层具有较好的抗水性能，能够有效防止雨水渗透，减少路面塌陷和龟裂的风险。

3.耐久性：水泥稳定碎石基层的材料成分稳定，能够长期保持较好的物理性能，减少维修和养护的次数和费用。

综上所述，水泥稳定碎石基层作为一种优秀的路面结构材料，在道路建设中起到了重要的作用。

它具有较好的稳定性、强度和抗水性能，能够承受较大的荷载和防止水分渗透，延长道路的使用寿命。

水泥稳定碎石投标技术规格书

水泥稳定碎石投标技术规格书水泥稳定碎石是一种常用的路面基层材料，下面将介绍该材料的配合比和原材料要求。

配合比：水泥稳定碎石试验室配合比，材料配合比如下表所示。

以上级配参数仅供参考，具体使用的碎石级配需根据投标方厂家所选用的碎石来确定。

原材料要求：1.水泥：采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，必须采用42.5缓凝水泥，禁止使用快硬水泥及变质的水泥。

水泥的强度和安定性等应达到相应指标要求，初凝时间不少于4小时，终凝时间不少于6小时。

2.碎石：最大粒径不应超过31.5㎜，其颗粒组成应符合下表级配范围。

集料压碎值不大于28%，针片状不大于15%，小于0.6㎜的颗粒需做液限和塑性指数试验，液限小于28%，塑性指数小于9，有机质含量不应超过2%，硫酸盐含量不应超过0.25%。

3.水：凡饮用水皆可使用。

4.水泥剂量：应通过分组试验确定配合比，要求必须有4 %、4.5 %、5%三种。

5.强度标准：根据规范《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015及设计图中要求，4 %、4.5%水泥碎石稳定基层7天无侧限抗压强度≥3.0Mp a。

5 %水泥碎石稳定基层7天无侧限抗压强度≥3.5Mpa。

6.压实标准：压实度（重型）：≥97%，地基系数K30≥190.除了以上要求，水泥稳定碎石采用《公路沥青路面设计规范》JTC D50-2006中骨架密实型级配，混合料试件宜采用振动成型法。

最后，投标方所使用的碎石级配必须满足碎石级配范围。

颗粒组成必须符合JTG/T F20-2015中表4.5.4所列的水泥稳定级配碎石推荐级配范围(C-B-3)。

其中，粒径在0.075-3㎜之间的颗粒占比应为0.6%，在8-15㎜之间的颗粒占比应为2.36%，在16-28㎜之间的颗粒占比应为4.75%，在22-32㎜之间的颗粒占比应为9.5%，在25㎜处的颗粒占比应为19.0%，在31.5㎜处的颗粒占比应为68-86%，在100㎜处的颗粒占比应为100%。

水泥稳定级配碎石合格证

水泥稳定级配碎石合格证（原创版）目录1.水泥稳定级配碎石概述2.水泥稳定级配碎石合格证的作用3.水泥稳定级配碎石合格证的获取流程4.水泥稳定级配碎石合格证的重要性5.结论正文1.水泥稳定级配碎石概述水泥稳定级配碎石，简称 SSC，是一种以水泥为结合料，通过工业废渣、废料和石灰石等材料进行混合，再经过级配、搅拌和养护等工艺制备而成的一种新型建筑材料。

这种材料具有成本低、性能稳定、环保等特点，被广泛应用于公路、桥梁、机场等基础设施建设中。

2.水泥稳定级配碎石合格证的作用水泥稳定级配碎石合格证是证明该产品符合相关技术要求的重要文件。

合格证上会详细记录产品的生产日期、批号、性能指标等信息，有利于保障工程质量，减少施工过程中的安全隐患，也有利于追溯产品质量问题，维护消费者权益。

3.水泥稳定级配碎石合格证的获取流程一般来说，生产厂家在生产水泥稳定级配碎石时，需要按照相关标准进行生产，并在产品出厂前进行检测。

只有检测结果符合标准的产品，才能获得合格证。

检测报告会提交给质量监督部门，由其进行审核，审核通过后，颁发合格证。

4.水泥稳定级配碎石合格证的重要性水泥稳定级配碎石合格证的重要性不言而喻。

首先，它是产品质量的保证，可以证明产品符合国家相关标准，具有合格的性能。

其次，它是施工质量的保障，只有使用合格的产品，才能确保工程质量。

最后，它是维护消费者权益的重要手段，如果产品质量出现问题，可以通过合格证进行追溯。

5.结论总的来说，水泥稳定级配碎石合格证是保障产品质量和工程质量的重要文件，对于维护消费者权益，推动行业健康发展具有重要作用。

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水泥稳定碎石原材料组成

水泥稳定碎石原材料组成
水泥稳定碎石是一种常用的路基和路面材料，其原材料主要由水泥、石子、砂子、水和添加剂组成。

其中石子是水泥稳定碎石的主要原材料之一，其粒径范围一般在5-25mm之间，可以采用天然石子或人工碎石。

砂子的粒径范围为0.075-4.75mm，用于填补石子之间的空隙，提高材料的密实性和稳定性。

水是水泥稳定碎石的重要组成部分，可以调节混合料的稠度和流动性。

添加剂包括促凝剂、增塑剂和防水剂等，可提高混合料的强度和耐久性。

水泥作为水泥稳定碎石的胶凝材料，是保证混合料强度和稳定性的重要因素之一。

以上这些原材料根据不同的配比和工艺可以制成各种不同型号和规格的水泥稳定碎石，用于不同的道路建设和维护工程。

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水泥稳定碎石

水泥稳定碎石水泥稳定碎石是一种常用的基层施工方案，适用于水稳层厚度为18-20cm的情况。

施工过程中，采用集中厂拌、汽车运输、机械配合人工摊铺的方法。

施工准备方面，需要准备水泥、碎石和水等材料。

在选择水泥时，应选用终凝时间较长、质量稳定的32.5级矿渣及普通硅酸盐水泥。

碎石的压碎值不应超过30%，最大粒径不大于30mm，并且颗粒组成应符合JTJ034-93中第2.2.1.6中2级配要求。

在施工前，要对底基层进行全面的检测，并进行处理。

在拌和水泥稳定碎石前，必须在两边培土模，土模宽度比设计宽度宽10-20cm，土模高同水稳虚铺高一致。

在拌和水泥稳定碎石时，需要选用性能好、拌和质量高的设备，配备电子剂量装置以控制材料配比。

在拌和之前，应反复检试调整，使其符合级配要求。

同时，每天开始拌和前几盘应作筛分试验。

水泥的剂量应严格控制。

总的来说，水泥稳定碎石施工需要严格控制材料的质量和拌和过程，以确保施工质量。

为了考虑施工离散性的影响，施工用的水泥剂量应比设计值增加0.5%。

在拌和过程中，需要随时观察混合料拌和后的颜色，以防止水泥堵塞不流动。

按规定频度抽检水泥剂量，每个工作班根据所用水泥和集料量计算总的水泥用量是否满足要求。

在水泥稳定级配碎石的施工中，含水量是一项重要的控制指标，必须严格掌握。

在雨季施工期间，砂石料中会含有一定的水分，因此在每天拌和前，需要对砂石料进行含水量测定，并按最佳含水量减去砂石含水量进行控制。

在其他季节施工时，可以不考虑增加或少量增加，增加量控制在0.5%以内。

拌和机械采用砼强制式搅拌机，上料计量采用电脑控制的配料器自动计量，精确到5KG，专人监控，集中搅拌。

搅拌时间不少于90秒，施工配合比由有关单位出具并须经监理工程师认可。

在雨季施工时，应采取措施特别是保护细集料免遭雨淋。

为了节省倒车及水泥稳定碎石的摊铺时间，一律采用多辆以上自卸汽车，并要求车况良好。

自卸汽车的数量根据运距来定。

每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。

水泥稳定碎石进场验收资料

水泥稳定碎石进场验收资料
1.水泥稳定碎石的生产厂家资质证明，包括营业执照、生产许可证、质量管理体系认证等。

2. 生产过程中使用的原材料资料，如水泥、碎石等，需提供相应的检测报告，确保符合国家标准和合同要求。

3. 生产过程中的质量控制记录，包括原材料配比、生产批次、生产日期等。

4. 现场取样测试报告，对水泥稳定碎石进行现场取样测试，包括抗压强度、冻融循环试验、耐久性等指标。

5. 运输过程中的监督记录，包括运输车辆的车牌号、驾驶员身份证号等信息，确保运输过程中不出现质量问题。

6. 现场验收记录，包括水泥稳定碎石的数量、规格、颜色、外观等信息。

7. 其他相关资料，如水泥稳定碎石的技术参数、施工要求等。

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水泥稳定碎石配比报告模板

水泥稳定碎石配比报告模板一、背景介绍水泥稳定碎石是一种常用的路面材料，具有较好的强度和耐久性，适用于各种不同的路面建设场合。

而水泥稳定碎石的质量和性能则直接关系到路面的使用寿命和安全性。

因此，为了保证水泥稳定碎石的质量，需要进行合理的配比设计和检测。

二、配比设计原则水泥稳定碎石的配比需要考虑以下因素：1.碎石种类和颗粒级配；2.水泥种类和用量；3.减水剂种类和用量；4.稳定试验结果。

其中，碎石种类和颗粒级配是配比设计的基础，需要考虑碎石的尺寸分布、硬度、韧性等因素。

水泥的种类和用量需要根据碎石的性质和稳定试验结果进行优化。

减水剂可以改善混凝土拌合物的流动性和相容性，从而提高混凝土的品质。

而稳定试验则是验证配比和材料性质的重要依据，需要遵循相应的试验标准。

三、配比设计过程本次水泥稳定碎石的配比设计流程如下：1.根据道路设计规范，确定水泥稳定碎石的类型为S35（35 MPa）；2.根据现场可选材料，选择碎石种类为花岗岩碎石，并进行粒度分析；3.根据粒度分析结果，筛选出粒径在5mm至20mm之间的碎石作为基材，平均粒径为10mm，饱和表干比重为2.6g/cm³，硬度为7-8级；4.确定水泥种类为P.O42.5，并按设计强度比例计算出所需水泥用量；5.选择减水剂种类为多吡啶羧酸盐，加入适量的减水剂调节拌合水泥和碎石的黏结性；6.进行稳定试验。

四、稳定试验结果稳定试验是验证配比和材料性质的重要依据，需要遵循相应的试验标准。

本次试验采用了GB/T 17671-1999《水泥稳定碎石试验方法标准》进行测试，在试验室的稳定试验结果如下：试验指标标准值试验值最大干密度（g/cm³） 2.23 2.24最小稳定性（%）25 28.6试验结果表明，本次配比设计的水泥稳定碎石在最大干密度和最小稳定性两个指标上均优于标准值，达到了预期的要求。

五、总结与建议本文对水泥稳定碎石的配比设计过程进行了介绍，并根据设计流程和稳定试验结果给出了模板报告，可以为类似项目的配比设计提供借鉴参考。

水泥稳定碎石配合比设计说明三篇

水泥稳定碎石配合比设计说明三篇篇一：5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、二级公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。

三、原材料说明1、水泥：XX P.C 32.5复合硅酸盐水泥；2、碎石：XX料场；经筛分确定按大碎石∶小碎石∶石屑=40%∶25%∶35%;掺配后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。

四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。

2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果水泥剂量（%） 5最佳含水率ωopt（%） 4.7最大干密度ρd（g/cm3) 2.3783、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m：m 0=ρdV(1+ωopt)K=2.378×2650.7×(1+4.7%)×98%=6467.6 g考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m 0'=m×(1+1%)=6467.6×(1+1%)=6532 g每个试件的干料总质量：m1=m'/(1+ωopt)=6532/(1+4.7%)=6239 g每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6239×5%/(1+5%)=297 g每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6239-297=5942 g每个试件中的加水量：mw =（m2+m3)×ωopt=(297+5942)×4.7%=293 g故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2=297 g水：mw=293 g大碎石：G大=5942×40%=2377 g小碎石：G小=5942×25%=1486 g石屑：G屑=5942×35%=2080 g 2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。

水泥稳定级配碎石

(3)材料要求②水泥稳定级配碎石水泥：采用42.5MPa普通硅酸盐水泥或矿渣水泥。

应选用终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。

碎石：压碎值≤35%（碎石级配详见碎石粒径级配表）。

水：凡饮用水均可使用。

(4)级配组成①水泥稳定级配碎石水泥用量应在3~5.5%的范围内选取(以水泥占全部粗、细颗粒的干质量百分率表示)。

级配碎石100%。

水：按试验确定的最佳含水量控制。

以上为参考配比，施工单位于施工前应根据当地实际情况做好配比试验，达到设计强度要求。

注：基层选用骨架密实型混合料。

混合料试件成型宜采用振动成型法。

无侧限抗压强度：中、重交通为R=3～4MPa，特重交通：R=3.5～4.5MPa。

压实度98%（重型击实标准）。

(7) 水泥稳定级配碎石施工技术要求①铺筑现场准备工作：提前验收底基层，将超出质量允许误差的部位进行修理至合格。

在拓宽的旧路面上铺筑时，应提前将旧路需挖补补强部位进行处理。

需衬拱部分应提前做好衬拱工作。

沿予铺筑基层的两侧在底基层（或在旧路上）上做石灰土模（高度≥19cm，宽65cm用石灰土铺筑压实，人工或机具切削成型）或按设金属侧模。

用平地机刮去底基层表面上的浮动松散部份及杂物，清扫干净后，适量洒水，使其保持湿润。

如利用旧路面做为底基层，旧路面损坏部位该补强的应补强，其旧路表面亦应清扫干净。

每隔10m钉一对木桩，（两侧边缘之外30cm处各一根），按标准横坡度分别在木桩上画出“红平”。

需半幅施工时，要设置专用标志，专人管理控制疏导现场车辆行驶。

②混合料拌合：混合料应采用厂拌，严格控制用料配比，天气炎热或遇大风天气，混合料中的含水量可比标准提高0.5%～1.0%，需经常测试石料中的含水量，据此相应减少加水量，拌合的混合料要求均匀，严禁有干石料现象。

③混合料运输：提前清扫干净运输车箱。

车中混合料用湿麻袋片苫盖。

中途无故不得停车。

④摊铺与压实：(集中拌和法施工)用沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土或稳定土摊铺机摊铺碎石混合料。

5%水泥碎石稳定层配合比

5%水泥碎石稳定层配合比
【最新版】
目录
1.5% 水泥碎石稳定层的概念
2.5% 水泥碎石稳定层的配合比
3.5% 水泥碎石稳定层的应用
4.5% 水泥碎石稳定层的优点
正文
一、5% 水泥碎石稳定层的概念
5% 水泥碎石稳定层，顾名思义，是一种由水泥、碎石和水混合而成的稳定层。

这种稳定层在我国的道路建设中被广泛应用，主要是因为它具有很好的稳定性、抗压性和耐久性。

二、5% 水泥碎石稳定层的配合比
5% 水泥碎石稳定层的配合比，是指水泥、碎石和水之间的比例。

根据实践经验，最优的配合比是水泥：碎石：水=5%：95%：适量。

也就是说，每 100 吨碎石需要添加 5 吨水泥，然后再根据实际情况添加适量的水。

三、5% 水泥碎石稳定层的应用
5% 水泥碎石稳定层主要应用于道路的基层，可以提高道路的承载能力和使用寿命。

同时，由于其施工简便，成本低廉，也被广泛应用于农村公路、停车场、广场等场所。

四、5% 水泥碎石稳定层的优点
5% 水泥碎石稳定层具有很多优点，首先，它的稳定性好，可以有效防止道路的沉降和变形。

其次，它的抗压性强，可以承受大的交通压力。

再次，它的耐久性好，可以使用几十年而不会出现明显的损坏。

水泥稳定碎石方案

第一章工程概况二、主要材料1、水泥：要符合国家技术标准要求，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥均可采用，早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。

水泥初凝时间应大于4h，终凝时间应在6h以上。

宜采用强度等级较高的水泥，如42.5级水泥，水泥稳定碎石的水泥剂量一般应控制在3%～5.5%。

2、水：饮用水均可使用。

3、碎石机动车道水泥稳定碎石集料级配碎尸压碎值应不大于30%，最大粒径不大于31.5mm。

见下表：非机动车道水泥稳定碎石集料级配碎石压碎值应不大于30%，最大粒径不大于31.5mm。

见下表：三、技术标准1、机动车道推荐配合比为水泥：碎石=4.5：100，采用骨架密实型，压实度≥97%，水泥稳定碎石7d龄期无侧限抗压强度≥3.5Mpa，设计弯沉值0.35mm。

①干燥、中湿路段机动车道：34cm厚骨架密实型水泥稳定碎石（4.5%）②岩石地基路段机动车道：20cm厚骨架密实型水泥稳定碎石（4.5%）2、非机动车道推荐配合比为水泥：碎石=3：100，采用悬浮密实型，压实度≥95%，水泥稳定碎石7d龄期无侧限抗压强度≥2.5Mpa，设计弯沉值0.45mm。

①干燥、中湿路段机动车道：20cm厚悬浮密实型水泥稳定碎石（3%）②岩石地基路段机动车道：20cm厚悬浮密实型水泥稳定碎石（3%）一、施工准备工作：（1）技术准备：我们组织全体人员学习水稳施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系。

为水稳碎石摊铺做好充分的准备。

采用经监理工程师见证送往检测中心批准合格的配合比、标准击实、7d无侧限、标准曲线、水泥凝结时间、集料筛分及各主材检测验证。

后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场，控制各使用材料及配比。

（2）机械准备：我们对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。

并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。

（3）材料准备：摊铺前7天对水稳供应单位现场备料数量进行现场核实确认，原材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用，把好材料的源头关。

水泥稳定碎石压实度、厚度、平整度试验资料

平均值 (%) 99.0
测点桩号(幅段) K3+240 K3+290 K3+340 K3+390 K3+440 K3+490 K3+540 / / / / / / / /
代表值(%) /
压实度 99.3 98.4 98.8 99.3 98.8 99.3 98.4
/ / / / / / / / 标准差 /
检测结果
结果判定序号
测点桩号(幅段)
合格
/
/
合格
/
/
合格
/
/
合格
/
/
合格
/
/
合格
/
/
合格
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/
/
/
/
/
/
/
/
/
///源自////
/
/
/
/
/
/
/
检测点数 7
/
/
合格点数
合格率(%)
小于极值点
7
100
0
压实度 / / / / / / / / / / / / / / /
保证率 /
结果判定 / / / / / / / / / / / / / / /
t/√n /
结论备注
所检项目符合规范及图纸设计要求。 /
试验：
审核：
签发：
日期：
工程部位/用途
K3+200-K3+560水稳下基层
样品名称
水泥稳定碎石
样品型号规格
水泥：碎石=4.5：100
样品描述
表面平整，密实
试验依据主要仪器设备及编
号
评定路段

水泥稳定碎石

水泥稳定碎石一、材料要求1、水泥：水泥稳定碎石基层所用水泥从新乡市陈召水泥厂购进选用32.5级普通硅酸盐水泥。

经取样试验水泥各项指标符合《施工技术规范》要求。

2、碎石：碎石从浚县屯子料场购进，规格为1—3cm碎石、1—2cm碎石、0.5—1cm碎石、石粉四种。

经取样试验，各项指标符合技术规范要求。

二、配合比水泥稳定碎石组成材料选用1—3cm碎石、1—2cm碎石、0.5—1cm碎石、石粉四种，经取样筛分，依据《施工技术规范》，确定的配合比：1—3cm碎石20%、1—2cm碎石20%、0.5—1cm碎石25%、石粉35%。

水泥剂量5%，最大干密度2.28，最佳含水量5.6%，强度平均值为3.2Mpa，符合设计要求。

三、准备下承层水泥稳定碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，摊铺前要洒水，确保下承层表面湿润无杂务。

四、拌合混合料的拌合和采用江苏无锡产WC300型稳定土厂拌合设备拌合，级配控制为自动控制，保证配料精确，设备性能良好。

1、集料强度必须满足规范要求，级配准确。

2、料仓及拌缸前必须配有剔除超粒径石料的筛子。

3、拌和现场须有一名试验人员检测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比。

发现异常及时调整或停止生产并进行检测。

水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。

4、拌和时含水量应较最佳含水量大1—2%。

五、运输、摊铺1、大型自卸汽车运输混合料至施工现场。

2、采用新都MT9500A型摊铺机进行摊铺。

全路段均采用全幅施工。

摊铺机宽度调整为9.5m。

摊铺机行进速度要均匀，其速度和拌和机能力相适应。

（1）摊铺前将下承层清扫干净，并洒水湿润，然后摊铺机就位。

根据摊铺机性能松铺系数预计为1.3,松铺厚度19.5cm。

（2）摊铺前，根据松铺厚度和高程，将摊铺机下垫木的顶面高程控制好达到松铺厚度要求，然后调平感应器。

（3）两侧钢钎按每10米各打一个，钢钎横杆顶面高程（即钢丝顶面高程）按设计高程再加上松铺系数，摊铺时随时检查路面是否与设计高程相符，以便及时调整。

水泥稳定碎石和水泥稳定土

水泥稳定碎石和水泥稳定土水泥稳定碎石和水泥稳定土是常见的路基、路面和场地工程中使用的材料。

它们都是通过将水泥与碎石或土壤混合，形成一种具有较高强度和耐久性的材料。

本文将从定义、特点、应用领域、制备方法等多个方面详细介绍水泥稳定碎石和水泥稳定土。

一、定义1. 水泥稳定碎石水泥稳定碎石是指将水泥与适量的碎石混合后，经过充分拌和压实而形成的一种具有一定强度的复合材料。

2. 水泥稳定土水泥稳定土是指将适量的水泥与黏性土混合后，经过充分拌和压实而形成的一种具有较高强度和耐久性的复合材料。

二、特点1. 水泥稳定碎石（1）具有较高的强度和刚性，能够承受较大的荷载；（2）耐久性好，不易受到气候变化等外界因素影响；（3）施工方便，可以在较短时间内完成。

2. 水泥稳定土（1）具有较高的强度和刚性，能够承受较大的荷载；（2）耐久性好，不易受到气候变化等外界因素影响；（3）具有较好的抗渗性和抗冻融性能。

三、应用领域1. 水泥稳定碎石水泥稳定碎石广泛应用于路基、路面、停车场、机场跑道等工程中。

其优点在于施工简单方便，且能够满足对强度和耐久性要求较高的场合。

2. 水泥稳定土水泥稳定土主要应用于路基、路面、堤坝等工程中。

其优点在于能够提高黏性土的强度和耐久性，同时还具有一定的抗渗性和抗冻融性能。

四、制备方法1. 水泥稳定碎石制备水泥稳定碎石需要先将适量的碎石进行筛分，选取粒径适宜的碎石进行混合。

然后将水泥与碎石按一定比例混合，加入适量的水进行拌和。

最后将混合好的材料进行压实，形成所需的结构。

2. 水泥稳定土制备水泥稳定土需要先将黏性土进行筛分，选取颗粒大小适宜的土进行混合。

然后将水泥与土按一定比例混合，加入适量的水进行拌和。

最后将混合好的材料进行压实，形成所需的结构。

五、总结水泥稳定碎石和水泥稳定土是常见的路基、路面和场地工程中使用的材料。

它们都是通过将水泥与碎石或土壤混合，形成一种具有较高强度和耐久性的复合材料。

两者在应用领域上略有不同，但制备方法基本相同。