《别克凯越发动机怠速抖动的故障诊断》

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凯越怠速抖动4S检查结果及解决办法

凯越怠速抖动4S检查结果及解决办法[荐] [转载] [点1871/回26]发帖时间：2008-12-15 08:42:54 | 得票数量：0功能： | 举报 | 【点击复制本帖地址】[刷新本帖]分页：第一页 [1-50] 下一页尾页 | 只看楼主切换到经典页面[楼主] [每日必看精彩纷呈]看了好几个关于凯越抖动的帖子，其实我的凯越怠速的时候也会抖。

等红灯的时候把手放在方向盘上面就能感觉到，副驾驶坐着也能感觉到。

而且刹车踩得越深抖动越厉害为此我曾到广州跑马场和广州大道南的两家4S店进行检测，得到以下答复：１．任何直列４缸发动机的车都有些抖，仅仅是程度不一样而已。

这个是发动机的类型决定的。

如果是V 型或水平排列发动机抖动的情况会好很多；２．怠速如果是持续的抖动那是因为发动机引起支架的共振，属正常情况；３．怠速抖动如果是突发的属不正常情况。

举例：所谓突发性抖动就是突然方向盘发生剧烈的抖动；４．早上打火启动的时候如果发动机转速瞬间上升到２０００转以上就要彻底拆开发动机检修了。

如果转速２０００以下大可不必担心；５．HRV抖动情况不明显，三箱凯越抖动还算不严重，重要的是车主正确认识一辆１０万来块钱也车就是一个代步工具，放到几年前这个价就能买个捷达，不要对舒适性要求得象高档车一样，当然在没有质量和安全隐患下，抖动最厉害的是旅行版。

４Ｓ承认这个是因为旅行版后桥的设计所导致的，因此共振情况在凯越的三款车里面最严重；６．关于更换发动机架胶垫，我曾向4S提出，但答复是凯越５万公里之前不需要更换。

可以在５万公里后根据实际情况更换。

而且换也很便宜，大概就几块钱一个吧！解决办法：既然所有的4S都说是正常的，而且要我们老百姓用平常心正常看待“代步型”车在舒适性方面的诉求，我也没办法跟4S纠缠下去。

最近我的越越做了二保，更换的是厂家指定的机油。

但是这几天我明显感觉抖动情况减轻了，而且这也不是心里作用。

发动机反馈到手上的抖动感虽然还有，但已经可以忽略不计。

汽车发动机抖动的故障诊断与排除

汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机抖动是汽车发动机故障中常见的一种情况，会给车主的行驶体验带来一定的影响，同时也对车辆的行驶安全造成一定的隐患。

对于汽车发动机抖动问题，我们需要及时进行故障诊断与排除。

本文将针对汽车发动机抖动的故障诊断与排除进行详细的讲解，帮助车主对这一问题有一个清楚的认识，并能够针对故障进行正确的处理。

一、故障诊断1. 确定抖动情况在进行故障诊断之前，首先需要明确汽车发动机抖动的情况。

抖动的情况可能表现为轻微的抖动，也可能表现为明显的抖动，还有可能会伴随着异响等情况。

在明确了抖动情况之后，我们可以更有针对性地进行故障的诊断和排除。

2. 检查发动机故障灯当发动机故障灯亮起时，说明车辆的发动机系统出现了故障。

可以通过读取车辆的故障码来判断抖动的原因，比如可能是由于点火系统、燃油系统、进气系统等问题引起的。

3. 检查点火系统点火系统的故障是造成汽车发动机抖动的一个常见原因。

可以检查点火线圈、火花塞、高压线等部件是否正常，如果发现这些部件出现了异常，可以考虑更换或维修。

燃油系统的故障也可能导致发动机抖动，比如燃油喷射器堵塞、燃油泵故障等。

可以通过检查燃油压力、清洗喷油嘴等方式来判断燃油系统是否正常。

二、故障排除1. 更换火花塞如果发现火花塞出现了老化、损坏等情况，可以考虑更换新的火花塞，以确保正常的点火效果，减少发动机抖动的发生。

2. 清洗进气系统进气系统的积碳会导致进气不畅，影响发动机的正常工作，也可能导致抖动的情况发生。

可以通过对进气系统进行清洗，去除积碳，保持进气通道畅通。

3. 更换燃油滤清器燃油滤清器如果长时间未更换会导致滤清效果下降，影响燃油的正常供给，可能会导致发动机抖动的情况出现。

定期更换燃油滤清器是非常必要的。

如果发现传动系统出现了故障，比如变速箱油污浊、离合器板磨损等情况，需要及时进行维修或更换，以确保传动系统的正常工作，减少发动机抖动的发生。

5. 调节发动机参数有些发动机抖动的情况可能是由于发动机参数调节不当导致的，可以通过对发动机参数进行调节，来减小或消除发动机抖动的情况。

技师论文--凯越别克发动机怠速不稳故障分析与排除

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)摘要本文主要介绍电控发动机步进电机式怠速控制系统，通过图例介绍发动机怠速控制系统的结构组成以及工作原理，并结合实际情况，例举几大类常见的怠速控制系统的故障；怠速过高，怠速过低，怠速不稳，怠速熄火，发动机无怠速，并对有些故障的类型通过实际案例加以分析和故障总结，列出故障诊断和维修方法。

关键词：怠速、步进电机、故障诊断、维修绪论怠速是指节气门关闭，加速踏板完全松开，且发动机对外无功率输出，并且保持最低转速稳定运转的工况，在汽车使用中，发动机怠速运转的时间约占30%，怠速转速的高低直接影响燃油消耗和排放污染。

然而，在我国汽修行业中，怠速工况的故障率及怠速控制有关的各种故障率远大于其他工况的故障率。

这种故障现象千奇百怪，造成的故障原因也是多种多样，怠速控制中的问题确实给我们汽车维修人员带来了不小的困难，如何对待，如何分析，如何检测和排除怠速控制中所发生的各种故障，应是我们每个维修人员值得总结和探讨，研究和交流的一个重要的课题。

目录摘要 (2)关键词 (2)绪论 (2)1.电控怠速控制系统的结构与工作原理 (4)1.1结构和原理 (4)1.2步进电机式怠速控制阀 (4)1.3怠速控制原理 (5)2.发动机怠速控制系统常见故障原因及排除方法 (6)2.1怠速不稳原因及检测方法 (6)3.案例分析 (7)3.1案例分析1 (7)3.2案例分析2 (8)3.3案例分析3 (9)结束语 (12)参考文献 (12)1．电控怠速控制系统的结构与工作原理1.1 结构和原理步进电机式电控怠速控制系统的结构如下图2所示，主要有传感器、ECU、步进电机式怠速控制阀组成。

传感器检测发动机的运行工况和负载设备的工作工况，ECU则根据各种传感器的输入信号确定一个怠速运转的目标转速，传感器主要有：空气流量计（MAF）、进气岐管绝对压力传感器（MAF）、节气门位置传感器、水温传感器（ECT）、氧传感器、怠速开关信号、空调开关信号、发动机转速传感器等，并与实际转速进行比较，根据比较结果控制步进电机怠速控制阀工作，以调节进气量，使发动机的怠速转速达到所确定的目标转速。

汽车发动机抖动的故障诊断与排除

汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机抖动是指在发动机运转时出现的不规律的震动，这种情况可能会导致驾驶不稳定、动力减弱、燃油消耗增加等问题。

下面将介绍常见的发动机抖动故障的诊断与排除方法。

要确定抖动发生的原因。

发动机抖动可能由多种问题引起，包括燃油系统故障、点火系统故障、气缸压力不平衡、进气系统故障等。

我们需要对这些系统逐一进行排查。

一、检查燃油系统：检查燃油系统是否正常工作，包括燃油供应是否正常、燃油系统是否有泄漏等。

可以通过观察燃油压力表的读数来判断燃油供应是否稳定，如果读数不稳定或低于标准值，则可能是燃油泵或燃油滤清器故障所致。

二、检查点火系统：检查点火系统是否正常工作，包括火花塞和点火线是否损坏、点火正时是否正确等。

可以通过拔下火花塞线逐一检查每个汽缸的点火情况，如果发现某个汽缸的点火情况异常，可能是火花塞或点火线故障引起的。

三、检查气缸压力平衡：发动机抖动通常是由于气缸压力不平衡造成的。

可以通过检查气缸压力来判断气缸的工作情况。

可以使用气缸压力表逐一检查每个气缸的压力，如果发现某个气缸的压力明显低于其他气缸，则可能是气缸垫片泄漏或活塞环磨损引起的。

四、检查进气系统：检查进气系统是否存在堵塞或泄漏问题。

可以通过观察进气管是否有异常声音或检查进气系统是否有漏气现象来判断是否存在进气系统故障。

根据以上的排查方法，我们可以初步确定发动机抖动的故障原因，并进行相应的排除。

在排除故障时，需要对相应的部件进行维修或更换，并进行相应的调整。

发动机抖动是车辆运行过程中常见的故障之一，需要及时进行诊断和排除。

通过逐步排查各个系统的故障，可以准确找出问题的原因并进行修复。

如果无法自行解决，建议寻求专业技师的帮助。

别克君越发动机怠速抖动

别克君越发动机怠速抖动故障现象一辆2022年产上海通用别克君越，搭载了LE5型直列4缸2.4L发动机，行驶里程7.5万km。

故障现象为怠速抖动，偶尔伴有急加速不良的现象。

故障诊断与排除据车主描述，该车在7万km左右时，出现发动机怠速时方向盘轻微颤抖，现在越来越严重，并且发动机故障指示灯突然点亮并闪烁，就开到修理厂进行检修。

站在车外观察发动机较为平稳，将手放在方向盘上，可感到明显的振动，发动机其它工作负荷都正常，排气管无黑烟。

根据上述现象初步推断，可能此故障为点火系统不良或混合汽过稀所致。

连接金奔腾“彩圣”解码器，进入上海通用一别克等菜单读取故障信息，发现P0300(检测到多缸缺火)、P0301(检测到1缸缺火)、P0302(检测到2缸缺火)、P0303(检测到3缸缺火)、P0304(检测到4缸缺火)、P0171(燃油调节系统过稀)。

因检测到所有汽缸失火的故障码，所以不应该是点火系统出现问题，另外如果是点火系统出现问题，不应该出现P0171故障码(点火不良导致燃烧不好)。

清除上述故障码，故障灯熄灭，但是故障现象依旧，几次原地加速后故障灯再次点亮。

读取数据流，水温95℃，MAF传感器4g／s(标准为3～6g／s)，短期燃油修正15％(标准为±10％)，长期燃油修正25％(标准为±20％)，喷油脉宽5.5ms(标准为2N5ms)。

从以上数据中可看出在进气量正常的情况下，燃油反馈控制系统仍然认为当前混合汽过稀，于是不断调节加大喷油脉宽(燃油修正)。

但始终无法调节正常，遂报P0107故障码。

连接油压表。

怠速时为400kPa，至此可以再次判定故障是由进气漏气所致。

拆下节气门前的进气管路，用手捂紧进气口，发动机并未熄火而且运转平顺，确认节气门之后的真空管路有漏气处。

依次捏紧各真空管，发现至碳罐电磁阀的真空管路脱落，笔者心中暗喜，马上将其清理并装复。

再次启动车辆，并没有像笔者想象的那样，在怠速时，发动机反而有明显的抖动现象，并有轻微的黑烟。

10款凯越怠速抖动故障诊断与排除-4页文档资料

10款凯越怠速抖动故障诊断与排除1 故障现象据车主反映，最近感觉车辆在怠速时有抖动现象，但是不明显。

现要求对车辆进行检查。

该车为10款轿车凯越汽车，行驶里程125000KM。

通过试车，确实存在怠速抖动的现象，但是故障现象并不明显，在加速中并感受不到抖动，观察仪表，故障灯不亮。

2 故障分析汽车怠速抖动的故障原因主要有以下几点，一是发动机积炭严重，最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多；二是进、排气系统漏气或堵塞；三是点火系统工作不良；四是个别气缸压缩压力过低；五是EGR怠速工况异常；六是电控怠速控制系统问题等；七是发动机部件老化，尤其是机脚胶的老化。

3 故障诊断按照由易到繁的检测诊断思路。

分别从以下几点进行故障诊断。

3.1清洗积碳由于该车已经在比较长的时间没有进行保养维护，且发动机积碳是汽车怠速抖动常见的故障原因，于是在征得车主的同意情况下，进行了节气门及喷油器进行清洗。

作业完成后试车，汽车在怠速时依然存在抖动现象，现象并无改变。

确认故障现象并不是由积碳造成。

3.2进排气系统检测首先查看进排气管有无裂纹，并无裂纹，听声音，并无发现有异常的声音。

接着使用真空表，将真空表软管连接到检测口，启动发动机，在怠速状态下读取真空表为68kPa，压力正常。

为了进一步确认进排气系统是否存在泄漏，检查排气管背压，启动发动机，当发动机温度达到90?笆保寥∑贡硌沽Γ沽χ滴？2kPa左右。

符合正常值。

经检查进排气系统不存在漏气或堵塞。

3.3点火系统检测3.3.1凯越汽车点火系统结构凯越汽车点火系统采用电子点火，如图1所示。

曲轴位置传感器安装在机油泵上，靠近作为曲轴皮带轮一部分的槽轮。

曲轴位置传感器向发动机控制模块发送参考信号。

发动机控制模块根据信号触发电子点火系统点火线圈通断，实现点火。

当发动机控制模块触发电子点火系统点火线圈时，连接的两个火花塞同时点火。

一个气缸处于压缩冲程，同时另一气缸处于排气冲程，使处于排气冲程气缸的火花塞点火所需能量减少。

别克凯越发动机故障记录诊断步骤记录检测步骤

别克凯越发动机故障记录诊断步骤记录检测步骤
1. 了解客户描述：首先，与车主交流并记录他们对发动机故障的描述。

询问关于故障发生的时间、频率、持续时间和任何其他相关细节。

2. 外观检查：对发动机进行外观检查，包括观察是否有漏油、松动的零件、脱落的连接器等。

检查所有电线和管道的连接是否牢固。

3. 诊断扫描工具：使用诊断扫描工具连接到车辆的OBD-II接口。

扫描工具将读取发动机控制单元(ECU)中存储的故障码。

记录所有检测到的故障码和其对应的描述。

4. 故障码解读：根据故障码的描述，确定可能的故障原因。

这可能需要参考车辆的技术手册或与制造商的技术支持联系。

5. 检查传感器和执行器：根据故障码的指示，检查涉及到的传感器和执行器。

检查它们的连接状态、电气连接和操作是否正常。

6. 检查电气系统：检查发动机电气系统的供电和接地情况。

确保电池电压稳定，电线和连接器没有损坏或氧化。

7. 检查燃油系统：检查燃油泵、喷油嘴和燃油滤清器是否正常工作。

确保燃油供应充足且没有杂质。

8. 检查点火系统：检查火花塞、点火线圈、点火模块等点火系统组件的工作状态。

确保点火系统能够正常产生火花。

9. 检查排放系统：检查排气管和催化转化器是否有堵塞或损坏。

确保排放系统能够正常工作。

10. 道路测试：进行道路测试以验证发动机故障是否已解决。

在
测试过程中，注意发动机的运行状况、加速响应和燃油经济性等指标。

上汽通用别克凯越故障3例

图1 发动机配气机构与4缸进排气门挺筒油泥
在冷车工况下，机油粘度高，流动性差，发动机运动件阻力大，因此，缸压不足的第4缸不易点火做功，导致失火。

随着热车运转一段时间，发动机工作温度逐渐提高，机油流动性有所改变，此时，存在失火的第四缸又能点火工作，发动机抖动
2017.07
079
图4 水泵密封圈的渗水点
图2 ABS系统故障码
图3 故障车的ABS总泵根据以上检查结果，维修人员怀疑ABS系统的真实故障点应该是第一次检测到的故障码C0113——ABS泵马达电路高问题，于是替换同一型号的ABS总泵试车，经过长时间路试，ABS故障灯再没有亮起，不同车速踩下制动踏板紧急制动，ABS制动功能正常，故障排除。

故障排除：更换ABS总泵（图3），。

论文样本--别克凯越轿车怠速不稳故障诊断与排除

目录摘要 (1)前言 (2)一、故障现象 (2)二、故障原因 (2)三、怠速不稳原因及检测方法 (3)1、点火系统工作不良 (3)2、个别气缸压缩压力过低 (3)3、进、排气系统漏气或堵塞 (3)4、EGR怠速工况异常 (3)5、电控怠速控制系统问题 (3)四、故障案例分析 (4)1、案例分析一 (4)2、案例分析二 (5)3、案例分析三 (6)总结 (7)参考文献 (8)摘要怠速不稳的是现代发动机典型故障。

本文主要从别克轿车发动机怠速不稳的故障现象、故障原因、故障的诊断与排除三个方面进行详细介绍，通过维修案例对发动机怠速不稳的诊断与排除方法进行论证。

关键词: 怠速不稳、故障现象、原因分析前言怠速是指节气门关闭，加速踏板完全松开，且发动机对外无功率输出，并且保持最低转速稳定运转的工况，在汽车使用中，发动机怠速运转的时间约占 30%，怠速转速的高低直接影响燃油消耗和排放污染。

然而，在我国汽修行业中，怠速不稳是发动机维修中遇到最多故障之一。

怠速不稳故障原因多而复杂，增加了怠速故障诊断和排除难度，如何对待，如何分析，如何检测和排除怠速控制中所发生的各种故障，应是我们每个维修人员值得总结和探讨，研究和交流的一个重要的课题。

一、故障现象发动机怠速不稳主要表现为以下几种情况：1、怠速过高或过低发动机达到工作温度正常时，发动机无负载情况下，怠速高于或低于正常怠速值。

2、怠速不稳发动机达到正常工作温度正常时，发动机无负载情况下，怠速不稳，发动机有明显抖动。

3、怠速熄火发动机在节气门关闭时，发动机无负载情况下，发动机无怠速或经常熄火。

二、故障原因发动机怠速不稳的原因很多，主要有火花塞或高压线工作不良导致缺火故障，点火正时失准，发动机气缸压缩压力相差较大，进排气系统漏气或堵塞，怠速控制阀或怠速控制电路有故障，喷油器雾化不良或堵塞、冷却液温度传感器、空气流量计信号不准等。

三、怠速不稳原因及检测方法1、点火系统工作不良别克凯越由于采用电子点火，所以一般不会出现因点火提前解过早过迟而引起的怠速不稳，主要火花塞和分缸线。

汽车诊断数字化专题之三——凯越1.6怠速不稳故障诊断数据分析

维普资讯
断数字化专题
凯越１６．怠速不稳故障诊断数据分析
… ． … … … … ．・・・・ … … … … … … … ・ …
● 文／史建慧
吴昊
故障现象
一
缸高压线．见因漏电引起的烧蚀点．未启动发动机使用喷水法．用手触摸高压线．也未见漏电现象；测量电阻为１ｋＯｏ拆下火花１塞．现其顶部已经烧黑将该火花塞与其他缸的火花塞对调。发故
００ｍ车来我辆２００６年１出厂行驶了４０ｋ的虮越１６月
站报修怠速不稳
故障诊断与排豫
首先进行着车检查．该车的确存在发动机怠速不稳抖动的现象。使用ＴＣＩ测．没有故障代码。用逐缸断油的方法，ＥＨＩ检使发现在拔下第２喷油头的插头后．动机抖动未加剧。检查第２缸发
１．６变矩器锁止离台器（Ｃ电磁问ＴＣ）
ＴＣ电磁阀是由脉冲宽度调制［ＷＭ）的。ＣＰ控制它控制变矩器中旁通离台器的接台和分离４Ｓ线路中的油压依ＴＣＣ电磁阀中的脉宽度调制ｃＷＭ而不同。此．调制变矩器中旁通离台器的中Ｐ）因可
所需ＩＣ位置Ａ
ＥＣＴ传感器
大气压力
２拆装４
９ ℃ ３
１ｌＰａ０ｋ
５计数４

汽车发动机抖动的故障诊断与排除

汽车发动机抖动的故障诊断与排除
汽车发动机抖动是一种常见的故障现象，可能会影响汽车的性能和驾驶安全。

下面将
介绍一些常见的发动机抖动故障诊断与排除方法。

我们需要确定抖动是发生在整个车辆还是仅限于发动机。

如果抖动是整个车辆都有，
那可能是由于车轮失衡或悬挂部件损坏导致的，这时需要进行车辆四轮动平衡和悬挂部件
检查。

如果抖动只发生在发动机部分，那么可以从以下几个方面进行故障诊断。

第一，检查点火系统。

点火系统故障可能导致发动机抖动。

检查火花塞是否老化、电
极间隙是否正确以及火花塞线是否松动等。

同时还可以检查点火线圈和点火线圈模块是否
工作正常。

第二，检查燃油系统。

燃油系统故障也会导致发动机抖动。

检查燃油滤清器是否堵塞、燃油喷嘴是否正常工作以及燃油泵是否正常供应燃油。

第四，检查排气系统。

排气系统故障会影响发动机的排气流量，导致发动机抖动。

检
查排气管是否有漏气、消声器是否堵塞或腐蚀等。

第五，检查发动机机械部件。

发动机机械部件的损坏也可能导致发动机抖动。

检查曲
轴轴承、连杆轴承以及凸轮轴是否磨损或损坏。

别克凯越发动机怠速不稳的故障诊断与排除

第44卷第5期时代农机2017年5月V o l.44N o.5TIMES AGRICULTURAL M ACH INERY M a y.2017別克凯越发动机怠速不稳的故障诊断与排除廖培文(广州南洋理工职业学院，广东广州510925)摘要:发动机怠速不稳是汽车使用中最常见的故障之一。

掌握正确的诊断和维修思路，可以减少维修时间，提高工作效率，因此，对发动机怠速不稳故障要加以重视。

文章以一辆别克凯越怠速不稳故障为例子，阐述了汽车发动机怠速不稳的原因和排除方法，并查出导致该车怠速不稳的原因是EG R阀关闭不严。

关键词：怠速不稳;EG R阀；故障诊断与排除中图分类号:U472 文献标识码：A文章编号:2095-980X(2017)05-0051-01Fault Diagnosis and Elimination of Buick Excelle Engine Idle UnstabilityLIAO Pei-wen{Guangzhou Nanyang Polytechnic Vocational College, Guangzhou, Guangdong 510925, China) Abstract:Engine idling instability is one of the most common faults in car use.Mastering the correct diagnosis and maintenance ideas can reduce maintenance time and improve work efficiency.Therefore，the engine idling instability should be taken se-riously.This paper expounds the causes and methods of idling instability of automobile engine，and finds out the reason of idling instability of the vehicle is unstrict closure of EGR valve.Key words:idle speed instability；EGR valve；fault diagnosis and elimination发动机怠速工况一般是指发动机停驶或空挡滑行时（油门踏板完全松开)发动机低速稳定的运转状态。

别克发动机怠速抖动

别克发动机怠速抖动
故障现象：别克发动机在怠速时出现比较强烈的抖动。

故障检修：用故障诊断电脑TECH2检查各缸的点火情况，发现第四缸缺火。

拆下第四缸的火花塞，换上新的火花塞，接上点火线圈，怠速依然不稳。

熄火后检查曲轴强制通风管(PCV)的管路，拔出并检查密封处是否有损伤，没有异常，重新插回。

接着检查节气门后处的PCV进口，拔出接口检查密封圈及各个接口密封情况。

没有异常，再插回。

检查碳罐接口到节气门后处接口的管路，拔出接头，检查密封情况，没有异常。

检查EGR阀到上进气管的管路有无泄漏，没有异常。

检查刹车助力吸气口的密封情况，拔出检查后未见异常。

检查MAP到上进气管的管路密封情况，无任何异常。

最后，检查冷空调到上进气管的接口时，发现接头有松动，拔出后更换新的管路，再插回。

通过以上的检查，再启动发动机，发现怠速已稳定。

故障分析：怠速不稳的原因可能是火花塞的铂金间隙不正确或上进气管有从节气门以外进入的气源，PCM（动力总成模块）调整喷油量是根据节气门的开度而定的，一旦有别的地方有泄漏而进气，PCM不会重新调整，从而造成空燃比不正确，引起怠速不稳。

所以，上进气管任意一个进气接口出现泄漏，都可能引起怠速不稳。

发动机怠速抖动故障排查

发动机怠速抖动故障排查随着汽车的普及和使用，发动机的技术也得到了不断的改进和发展。

然而，在一些特定情况下，我们会遇到发动机怠速抖动的问题。

那么，如何排查发动机怠速抖动故障呢？本文将为大家详细介绍该问题的排查方法。

首先，我们需要了解发动机怠速抖动的原因。

发动机怠速抖动往往是由以下几个方面导致的：进气系统故障、点火系统问题、燃油系统异常、发动机机械故障以及控制系统故障。

一、进气系统故障进气系统故障是发动机怠速抖动的常见原因之一。

首先，检查进气道中是否有异物或堵塞物。

如果有，及时清洁或更换为干净的进气道。

其次，检查进气道中的气流传感器是否正常工作。

如果气流传感器损坏或故障，需要及时修复或更换。

二、点火系统问题点火系统问题也可能导致发动机怠速抖动。

首先，检查火花塞是否正常工作，并确保火花塞电极间距适当。

其次，检查点火线圈和点火线是否有损坏或磨损。

如果是，需要及时更换。

另外，还需要检查点火正时是否准确，如有偏差，需要进行校准。

三、燃油系统异常燃油系统的问题也是发动机怠速抖动的常见原因之一。

首先，检查燃油滤清器是否清洁，如有污垢或堵塞，需要清洗或更换。

其次，检查燃油泵是否正常工作，如有故障，需要修复或更换。

另外，还需要检查喷油嘴是否堵塞或喷油不均匀，如有问题，需要清洗或更换。

四、发动机机械故障发动机机械故障也是发动机怠速抖动的原因之一。

首先，检查发动机气缸的压缩是否正常。

如果气缸压缩不足，需要检查气缸、活塞、活塞环等零部件是否磨损或故障，并做出相应的处理。

其次，检查曲轴、凸轮轴、缸体、曲轴箱等部件是否有异常。

如有问题，需要进行修复或更换。

五、控制系统故障控制系统故障也可能引起发动机怠速抖动。

首先，检查故障码，通过OBD诊断仪读取控制器中的故障码，定位问题所在。

其次，检查传感器和执行器是否正常工作。

如有故障，需要进行修复或更换。

通过以上的排查方法，我们可以基本确定发动机怠速抖动的原因，并针对具体问题采取相应的处理措施。

别克凯越 DTC P0300,P0301,P0302,P0303,P0304

6.4.4.26 DTC P0300，P0301，P0302，P0303，P0304故障诊断码说明DTC P0300：发动机失火检测DTC P0301：1缸失火检测DTC P0302：2缸失火检测DTC P0303：3缸失火检测DTC P0304：4缸失火检测电路说明发动机控制模块(ECM) 监测曲轴和凸轮轴位置，以检测发动机是否缺火。

发动机控制模块(ECM) 检查曲轴转速是否迅速降低。

该测试在每100 个发动机工作循环测试后进行一次。

可能需要几次测试才能储存故障诊断码，并启亮故障指示灯(MIL)。

在轻微缺火条件下，也可能需要一个以上的行程来设置故障诊断码。

严重缺火会启亮故障指示灯，表明催化剂可能损坏。

运行故障诊断码的条件∙发动机未检测到路面不平整检测；∙发动机未处于断油状态；或∙发动机转速介于520 - 6,400 转/ 分之间；∙发动机负荷超过觃定值；∙发动机扭矩干预处于非工作状态；∙进气温度> -30°C ；设置故障诊断码的条件P0300∙发动机控制模块检测到异常曲轴转速变化，表明缺火率足以导致排放水平超标或催化器损坏。

P0301-P0304∙发动机控制模块检测到异常曲轴转速变化，表明单缸缺火率足以导致排放水平超标或催化器损坏。

故障诊断码设定后的动作DTC P0300，P0301，P0302，P0303，P0304属于B 型故障诊断码。

清除故障指示灯/故障诊断码的条件DTC P0300，P0301，P0302，P0303，P0304属于B 型故障诊断码。

诊断帮助间断性故障也可能是变磁阻转轮有缺陷造成的。

拆卸曲轴位置传感器，并从传感器安装孔检查变磁阻转轮。

检测缝隙以及转轮的状况。

如果故障诊断码(DTC)是间断性的，参见“See 6.4.4.65症状－发动机控制系统.”。

参考信息示意图参照发动机控制系统示意图连接器端视图参照∙See 6.4.3.2 发动机控制系统连接器端视图.说明与操作“电子点火系统说明”电路信息参考∙电路测试∙连接器修理∙间歇性故障和接触不良测试∙电路修理故障诊断仪参考∙故障诊断仪数据表∙故障诊断仪数据定义∙故障诊断仪输出控制电路/系统检查1. 发动机在常温下怠速运转，确认没有异常噪声。

汽车发动机抖动的故障诊断与排除

汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机发生抖动是一个非常常见的问题，它会导致行驶时不稳定，噪音大，甚至会损坏其他车辆部件。

因此，及时诊断和排除发动机抖动问题非常重要。

本文将介绍几种常见的发动机抖动故障的诊断方法和排除方案。

1. 点火系统问题点火系统是汽车发动机运转的重要组成部分，它通过产生火花点燃混合气来引爆汽油。

如果点火系统发生故障，将导致车辆发动后抖动严重。

故障检测方法：第一步：检查点火电池和点火塞使用万用表测量电池电压，如果电池电压低于11伏，需要更换电池。

然后检查点火塞是否损坏或脏污，如果损坏或脏污，需要更换或清洗。

第二步：检查点火线圈使用万用表测量每个火花塞的电阻，如果电阻值和生产厂家规定的值不一致，需要更换点火线圈。

汽油系统由燃油泵、燃油滤清器、油箱、喷嘴等部件组成。

如果汽油系统故障，会导致车辆抖动、漏油和功率下降。

第一步：检查燃油泵和滤清器检查是否可以听到油泵的嗡嗡声，如果听不到，需要更换燃油泵。

如果滤清器脏污，可以清洗或更换。

检查喷嘴能否正常喷出汽油，如果不能喷油或没有喷出完全稳定的喷雾，需要清洗或更换喷嘴。

3. 发动机气缸问题发动机气缸是汽车发动机的核心部件，是燃烧室的关键组成部分。

如果气缸出现问题，会导致车辆发动后抖动。

第一步：检查气缸使用内窥镜检查汽车发动机气缸是否有损坏或积碳，如果有损坏或积碳，需要清洗或更换气缸。

检查汽车发动机活塞是否损坏，如果发现横向和横向间隙过大，需要更换活塞。

检查发动机支架是否紧固，如果松动，需要固定。

总的来说，汽车发动机抖动是一个非常常见的问题，需要及时诊断和排除，以避免影响汽车行驶品质和安全。

在实际操作中，需要根据具体情况采取相应的故障检测方法和排除方案，以确保汽车的正常运行。

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目录概述 (1)一、怠速不稳的分类························- 2 -1.1、如何观察怠速不稳 (2)1.2、按冷却液的温度分类 (2)1.3、按抖动程度分类 (2)1.4、按原因关联分类 (2)1.5、按故障系统分类 (2)1.6、怠速抖动机理 (2)二、怠速不稳的原因························- 3 -2.1、进气系统 (3)2.2、燃油系统 (3)2.3、点火系统 (4)2.4、机械结构 (5)三、怠速不稳的诊断方法·····················- 5 -3.1、询问车主 (6)3.2、外观检查 (6)3.3、检测 (6)3.4、故障排除 (6)四、具体举例检测及排除·····················- 7 -4.1、怠速开关不闭合 (7)4.2怠速控制阀(ISC)故障 (7)4.3、进气管路漏气 (8)4.4、配气相位错误 (8)4.5、案例分析一······················错误！未定义书签。

别克凯越车发动机怠速间歇抖动

别克凯越车发动机怠速间歇抖动
缪勤震
【期刊名称】《汽车维护与修理》
【年(卷),期】2012(000)011
【摘要】故障现象一辆2011款别克凯越车，搭载F16D3发动机，行驶里程约为2．3万km。

据驾驶人反映，该车发动机怠速间歇性抖动。

【总页数】2页(P34-35)
【作者】缪勤震
【作者单位】杭州技师学院，311500
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
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