地铁环控系统介绍

敏感话题：失败是成功之母
2016年7月31日，三号线一期工程前锋路站 鼓风式冷却塔溢水，淹没设备用房多打20公 分（有待核实具体数据）
敏感Βιβλιοθήκη Baidu题：蒸发冷，给你跪下了
某院的蒸发冷的引入，折腾了半年。
4、目前全国例如：北京、上海、 广州等城市地铁车站均采用常规 冷源系统，只有部分地铁城市在 做蒸发冷凝试点，并且运营时间 较短，系统可靠性有待观察。
单独设置。
q 公共区通风空调系统
q 设备管理用房通风空调系统
车站小系统负责排除设备管理用房的余热和余湿，保证房间内空气环境质量满足人员舒适感的要求和各种设备正常 运转的需要，并兼设备管理用房的事故排烟系统。
根据各房间的温度要求、运营时间的不同设置不同的系统。
q 空调水系统
空调水系统是通过冷却塔、水泵、冷水机组给空调柜提供冷冻水的一套系统，有了空调水系统我们空调系统才会提 供冷风，把单纯的通风转换成空调调节。
5、目前国内成熟的冷源系统厂 家如：开利、特灵等均未研发此 技术。
优点：无需设置冷却塔，解决了地面景观问 题。
缺点：
1、因工作原理，会造成机组换热面大量结 垢，对水质要求过高，即使配置软化水装置， 也未必见效，左图为广州三元里车站换热面 结垢现象，运营维护困难。
2、因工作原理，会使所在机房形成大量高 温水蒸气，由风机向风道排除，风道聚集着 大量水蒸气，风道机房墙壁会形成大量凝结 水，墙壁上的配电箱有短路的危险。
对车站方案的影响
站厅层总 面积6300
1500
以武汉四号线东亭站为例站厅总面积为6300平方米
1840
左端机房共1500平方米，右边机房共1840平方米.
通风机房及风道所占整个站厅层面积一半左右。
所以如何优化通风机房及风道是重中之重，直接影响车站的长度与规模
对车站方案的影响
通风管道截面大、管线复杂，直接影响车 站的层高、梁的设计。
制。 q 充分考虑阻塞、发生火灾事故时，能提供有效的送风和排烟
手段，形成一定的风速、引导乘客迅速撤离现场。
系统制式
地铁环控系统发展到现在，出现了2 种模式。 习惯叫法：开式，闭式系统
开式系统——概念
概念：室内与室外进行空气全交换的系统。
风 亭
送风管
送风机 室外新风
送风 口
排风口
室内污风 排风机
闭式系统——车站典型
迂回风 道
了解基本概念， 控制土建规模； 加强内容管理， 消除闭门造车。
结束
区间隧道通风系统：保证正常工况下的区间温度，新风量，火灾及 事故工况下对区间进行排烟、疏散。
车站隧道通风系统：保证正常工况下的车站轨行区列车空调产生的 热量及刹车、启动是摩擦带来的轨道热量的排出。火灾工况下对 站台轨行区的烟气排除、辅助站台公共区排烟等作用。
q 隧道通风系统
q 隧道通风系统
隧道
典型双活塞通风系统原理图
地铁环境的特点
q 地铁在地下…… q 与外界联通靠出入口、风亭、洞口…… q 环境要求高，特别是空气环境和热环境…… q 救灾防灾困难……
地铁环境的特点 q 用人工气候环境保证满足乘客的需求。 q 涉及空气的温度、湿度、空气速度和空气质量（洁净度）。 q 列车活塞风 q 考虑工程代价，不能用横向或半横向通风解决隧道内环境控
车站
区间
车站
q 隧道通风系统
车站
车站
风机及活 塞风井
风机及活 塞风井
q 隧道通风系统
车站
q 公共区通风空调系统
车站公共区通风空调系统正常运营时能为乘客提供过渡性舒适环境，事故时诱导乘客安全疏散。 系统采用一次回风全空气系统，空调机、回/排风机变频，对称布置于车站两端，各负担车站一半的负荷；排烟风机
结合以上 主要通风 空调系统 可以按照 右图显示， 即可看出 各个系统 的关系。
区间隧道 通风系统
大系统 U/O系统
大系统——空气-水交换系统的一般形式
设计要点： 1）地铁车站设置风+水系统时，一般采用吊装空调机，
要处理好新风系统的设计。（磨子桥） 2）处理好凝结水排放问题。 3）水系统的调节问题（干管上设置电动二通阀，各设备设置电磁阀） 4）设备应避开电气设备上方，水管不要穿电房间。 缺点：公共区吊顶上方设置空调柜，空调过滤网检修时需拆吊顶。如何解决？
概念：空气通过活塞风或风机在室内反复循环的系统
送风管
送风 口
排风口
送风机 排风机
系统分区(地铁环控系统的组成)
q 地铁通风空调系统组成
q 隧道通风系统 q 车站公共区通风空调系统（车站大系统） q 车站设备管理用房通风空调系统（车站小系统） q 空调水系统 (含集中供冷系统)
隧道通风系统
隧道通风系统分为：区间隧道通风系统与车站隧道通风系统
地铁通风空调系统
Apr. 2017
提纲
•地铁通风空调专业基本知识普及 •敏感话题的分析
提纲
地铁通风空调专业基本知识普及
地铁=人体 建筑=形象 结构=骨骼 给排水=血液
供电=ATP
通风空调=呼吸系统 弱电=神经系统
地铁通风空调专业基本知识普及
通风与空调的关系： 空调是通风的一种方式。
送风机 空调箱
3、机组偏大，并且根据武汉6号线的工程实 例，机组无法拆卸，标准车站的机组两台的 长*宽*高达到5500*2300*3500cm左右，需 考虑的运输空间过大，对于地铁安装运输造 成较大影响，后续检修更换机组困难。
好技术、有待优化，是否真正适用地下空间，需工程
敏感话题：总结总结再总结
安全门在列车离站时无法关闭，谁的责任？