海船船员值班规则简介共20页

船舶航行值班规章制度

船舶航行值班规章制度第一章总则为了规范船舶航行值班工作，保障船舶航行安全，有效防范船舶运行过程中可能发生的各类危险事件，制定本规章。

第二章船舶航行值班制度1.船舶航行值班由船长、大副、二副、值班轮机长及其他相应岗位人员组成，按照船舶管理体制和船员编制要求确定。

2.船舶航行值班按照船舶的运行特点和航区的实际情况划分为日班、中班和夜班。

3.船舶航行期间所有值班人员必须严格遵守作息时间，确保每个岗位有人24小时值班。

第三章船舶航行值班工作内容1.船长负责全面指挥船舶航行工作，大副、二副等高级航海人员负责具体指挥实施。

2.船舶航行值班人员应认真履行职责，保证船舶航行安全，做到认真负责、主动积极。

3.船舶航行值班人员应认真执行船舶航行指令，做到听从指挥、不擅自变更航线。

4.船舶航行值班人员应及时向上级汇报航行情况，及时处理各类突发事件，确保船舶航行过程中不发生安全事故。

第四章船舶航行值班工作流程1.船舶航行值班人员应在交接班时详细了解船舶当前的航行情况，包括航向、航速、气象、潮汐等信息。

2.船舶航行值班人员应及时向上级报告船舶航行情况，并按照上级指令调整航向、航速等参数。

3.船舶航行值班人员应每小时对船舶航行情况进行检查，确保航行安全。

4.船舶航行值班人员应定期进行航行记录，对航线、船速、航向、气象等信息进行及时整理、分析。

第五章船舶航行应急处置1.船舶航行值班人员在发生突发事故时，应按照船舶应急处置程序进行处理，保障船舶航行安全。

2.船舶航行值班人员应具备一定的应急处理能力，能迅速解决各类突发事件，确保不影响船舶航行安全。

3.船舶航行值班人员在处理应急情况时，应及时向上级报告情况，同时积极组织应急处置工作，确保船舶航行安全。

第六章船舶航行值班纪律1.船舶航行值班人员应严格遵守船舶航行纪律，不得擅自离岗，不得违反航行规定。

2.船舶航行值班人员应服从船长、大副、二副等领导的指挥，不得违抗命令。

3.船舶航行值班人员应保持工作状态，不得在值班期间打瞌睡、喝酒等影响工作的行为。

船员值班、交接班制度

船员值班、交接班制度1. 总则1.1 每个船员必须以公司安全和环境保护方针为指导，严格遵守各项规章制度，以高度责任感谨慎操作，避免差错，确保安全。

1.2 不论航行或停泊，船舶实行昼夜不间断轮值制度。

1.2.1 航行中，驾驶台、机舱每班均为四小时，无人值班机舱船舶的机舱值班制度另作规定。

大副、大管轮值04:00—08:00，16:00—20:00班。

二副、二管轮值00:00—04:00，12:00—16:00班。

三副、三管轮值08:00—12:00，20:00—24:00班。

驾驶员值班时，每班至少应有一个水手同时值班。

在海区宽敞、天气良好，不影响安全的原则下，经船长同意，可以使用自动舵。

雾航、狭水道、进出港或船长认为有必要时，增派一名水手操舵。

1.2.2 停泊时，甲板部由大副、二副、三副轮值，经船长同意，也可由驾驶助理员代大副值班，但大副仍应在船上负责；未配备驾驶助理的船上，大副值白天班，二副和三副轮值夜班，每班不超过十二小时。

水手每班两名。

停泊中水手的值班时间，原则上规定，每班四小时，但也可以根据具体情况调整，但每班不应超过六小时。

1.2.3 港内停泊时，护船人员不得少于全体船员的三分之一，以适应日常生产管理，安全，防火等紧急应变的需要。

特种船和定员少的船舶，船长有权根据特殊情况临时规定留船值班人员。

1.2.4 任何时间，船长和大副不能同时离船；轮机长和大管轮不能同时离船。

1.2.5 值班人员在当值期间应切实遵守劳动纪律，认真履行值班职责，不得擅自离开工作岗位不得做与值班无关的事；除船长外，不得在驾驶台坐着值班。

若因故不能值班时，船员必须得到部门负责人同意，二副、二管轮以上船员必须得到船长或轮机长同意，并指定适任人员代替。

1.2.6 必须在工作岗位上交接班并按规定交接清楚。

任何情况下，交接班不得在交接人员未到达岗位或未曾确认接班之前离开岗位，也不得通过第三者代为交班。

1.2.7 全体船员均严禁醺酒，当值船员和接班的船员均不准饮酒。

中华人民共和国海船船员值班规则-交通部令[1997年第11号]

中华人民共和国海船船员值班规则正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中华人民共和国交通部令（１９９７年第１１号）《中华人民共和国海船海员值班规则》已于一九九七年十月十六日经第十三次部长办公会议通过，现予发布，自一九九八年一月一日起施行。

部长黄镇东一九九七年十月二十日中华人民共和国海船船员值班规则第一章总则第一条为加强海船船员值班管理，防止船员疲劳操作，保障海上人命与财产安全，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国海洋环境保护法》等有关法律、法规的规定，以及国际海事组织１９９５年修正的《１９７８年海员培训、发证和值班标准国际公约》和国际电信联盟《无线电规则》的要求，制定本规则。

第二条本规则适用于在１００总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的船员，但在下列船上服务的船员除外：（一）军用船舶；（二）渔业船舶；（三）非营业的游艇；（四）构造简单的木质船。

第三条中华人民共和国港务监督局是实施本规则的主管机关。

第四条各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责，并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作。

第五条船长及全体船员应了解由于操作不当或意外事故对海洋环境造成污染的严重后果，并应遵照国际公约和我国有关防止船舶造成污染的法律、法规的要求，制定出本船防污染的具体措施，采取切实有效的手段，防止船舶对海洋环境造成污染。

第六条为维护驾驶台的良好秩序和环境，保证航行安全。

各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》张贴在船舶各部门的易见之处，并要求全体船员遵守执行。

船舶航行值班制度

船舶航行值班制度一、总则1.船舶航行中，所有值班人员，必须严格遵守各项规章制度；以高度的责任感，认真、谨慎、果断地操作，确保安全航行。

2.值班人员不得闲谈、看阅书报和擅离岗位。

3.下达的舵令和车钟口令及各项操作时要准确、清晰，受令者应清楚回令，立即执行，并汇报执行完成情况。

4.如船长、轮机长分别在驾驶台或机舱，但未声明亲自接替指挥时，值班驾驶员、轮机员不应放弃其值班责任；在船长，轮机长接替指挥操纵后，值班驾驶员、轮机员仍应履行值班职责。

5.航行中未经船长同意：1)值班驾驶员、轮机员除了因紧急应变必须短暂转向或变速外不得改变规定航向和车速。

2)不得改变船长发布的有关安全航行措施；如发现与实际情况不符或执行上有困难时，立即报告船长，由其决定。

3)不得灌入、排出、移注淡水及压舱水。

6.值班驾驶员、轮机员在遇到认为自己不能解决的困难时，应即报告船长或轮机长；船长或轮机长接到报告后立即奔赴现场。

7.值班水手、机工等人员的轮值班时间，分别由大副、大管轮编制值班时间表轮值。

8.值班驾驶员、轮机员、话务员等应按要求认真、完整、详细记录航海日志、轮机日志、电台日志等。

二、航行值班驾驶员的职责1.严格遵守有关避碰规则及当地港口的特殊规定。

2.不得中断了望,尤其在夜间、航区复杂视线不良时；如果驾驶员需要查阅海图，要督促水手加强了望，同时要尽量缩短时间。

3.确认陆标、灯标、浮标的外型及颜色等,核对出现方位无误方能应用；如发现异常，应记入航海日志，并通知二副及时改正和报告主管部门。

4.值班驾驶员应当使用安全航速。

对船长所采取的航线、风流压差及罗经差均应及时核对，遇疑问即报告船长。

5.认真进行海图作业,按规定测定船位,能见度不良时应充分发挥助航仪器的作用,勤测船位。

6.按规定测算助航仪器误差，并认真记录；注意罗经的稳定性，防止故障。

7.通过渔船密集区域，应认真观察渔船动态，判断是否锚泊或联合作业；并按章施放声号，谨慎避让。

轮船值班海员职责制度范本

轮船值班海员职责制度范本第一章总则第一条为了保障船舶安全、高效运行，确保船员的生命财产安全，依据《中华人民共和国船舶法》、《中华人民共和国海商法》等有关法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于我国籍轮船上的所有值班海员。

第三条值班海员应当遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则，严格执行船舶航行、停泊、装卸作业等操作规程，确保船舶安全运行。

第二章值班海员职责第四条船长是船舶安全的第一责任人，对船舶的安全运行负总责。

船长应当对值班海员的工作进行监督、指导和管理，确保值班海员熟悉并履行各自的职责。

第五条大副负责船舶的航行、停泊和装卸作业，组织实施船长的指令，对船舶的运行状态进行监控，及时报告船长有关情况。

第六条二副协助大副负责船舶的航行、停泊和装卸作业，负责船舶的航向和速度控制，监控船舶的运行状态，及时报告船长有关情况。

第七条三副负责船舶的安全设备和安全防护措施，组织实施船长的指令，对船舶的安全状况进行监控，及时报告船长有关情况。

第八条轮机长负责船舶的机械设备运行和维修，组织实施船长的指令，对船舶的机械设备状况进行监控，及时报告船长有关情况。

第九条电机员负责船舶的电气设备运行和维修，组织实施船长的指令，对船舶的电气设备状况进行监控，及时报告船长有关情况。

第十条水手长负责船舶的甲板作业，组织实施船长的指令，对船舶的甲板作业进行监控，及时报告船长有关情况。

第十一条厨师负责船舶的餐饮服务，保证船员的饮食安全和卫生，维护船舶的餐饮环境。

第三章值班安排第十二条船舶应当根据航行的路线、水域、气象条件等因素，合理设置值班海员，确保船舶安全运行。

第十三条值班海员应当实行轮班制，确保24小时有人负责船舶的运行和安全。

第十四条值班海员在值班期间，应当保持高度警惕，严格遵守航行规则和操作规程，确保船舶安全。

第四章培训和教育第十五条船公司应当对值班海员进行必要的培训和教育，提高值班海员的业务水平和安全意识。

第十六条值班海员应当定期参加船舶安全培训，了解最新的安全知识和技能。

船员值班规则

船员值班规则值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责，并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作。

船长及全体船员应了解由于操作不当或意外事故对海洋环境造成污染的严重后果，并应遵照国际公约和我国有关防止船舶造成污染的法律、法规的要求，制定出本船防污染的具体措施，采取切实有效的手段，防止船舶对海洋环境造成污染。

为维护驾驶台的良好秩序和环境，保证航行安全。

公司编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》张贴在船舶各部门的易见之处，并要求全体船员遵守执行。

航次计划及值班安排第一节航次计划1、航次计划的一般要求：（一）船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作。

（二）对预定的航次，船长和驾驶员应在研究有关资料后事先做好航次计划。

（三）大副、轮机长应在与船长协商后，预先确定并落实本航次所需各种燃物料、淡水以及备品的数量。

（四）船长应检查各种船舶证书和船员证件是否齐全、有无逾期，检查运输单证及港口文件是否齐全，保证船舶处于适航状态。

2、开航前，船长应充分并恰当地运用预定航线上所必需的、有效的以及最新改正的航海图书资料和其他航海出版物，保证计划好从出发地（港或渔场）到下一目的地（港或渔场）的预定航线。

3、在考虑了所有有关信息而核实了航行计划后，开航前计划航线应清楚地标绘在有关海图上，并且在航行期间可供值班驾驶员随时使用。

驾驶员在使用之前应认真核实每一个准备采取的航向。

4、制定航行计划应至少包括以下内容：（一）航线的总里程和预计航行的总时间。

（二）预计航线上的气象情况和海况。

（三）各转向点的经纬度。

（四）各段航线的航程和预计到达各转向点的时间。

（五）复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段。

（六）特殊航区的注意事项。

5、如果在航行中决定改变计划航线的下一目的地（港或渔场），或者因其他原因船舶需要大幅度地偏离计划航线，船长应及早计划好修正航线，并在海图上重新标示第二节值班安排1、参加值班的船员必须是符合主管机关规定的合格船员。

航海科普——各级海船驾驶员值班时间

航海科普——各级海船驾驶员值班时间在航海博物馆为小朋友讲解航海仪器的使用船长在中国航海博物馆观众讲解海船知识时，一位观众突然发问：“船长，开船是驾驶员的事，你在船上不开船吧？？”问题提得很精怪！船长顺着观众的提问回答。

你说得对，也不对。

按安全管理体系文件，船长正常航行过程中，负责全船安全管理，有执行人替代执行船舶安全、人员安全、货物安全、航行安全，休息时间可自己调节而已！船长什么都管，从上船的第一天起就二十四小时值班，只要驾驶员认为凭自己的职务能力不能有效处理安全航行、货物配载、稳性和吃水差等事宜时，随时随地都可叫船长来处理。

所谓的驾驶员就是大副、二副和三副，可以简单理解为大副——第一副船长；二副——第二副船长；三副——第三副船长。

他们执行船长授权的航行责任，确保船舶在航行中避免碰撞、触礁、搁浅等海上事故。

在船上，驾驶员航行值班外，还有各自管理的一摊工作。

船上甲板部、轮机部和其他部门成员的肩章标志大副负责船舶货物的安全、航行中调整船舶的压载水，调整合适的吃水差和船舶稳性计算；负有甲板部部门长下达船舶维修保养的责任。

二副负责航海图书资料的订正，驾驶台导航仪器的维护，确保正常运行工作，维护驾驶台工作秩序和全球海上遇险报警系统正常守听和收发来往的电讯信息。

三副作为初级驾驶员负责全船的消防、救生器材的管理和维护等。

他们的航行值班时间，在中国海船上几乎都是固化的。

固化时间又有什么知识含义呢？原来，大副是船长的第一替代者，长期驾驶员工作，累积了丰富的航行经验。

在古典航海环境后期，导航仪器还处在朦胧阶段，最多可以依赖的是六分仪、沿岸劳兰台、台卡台的无线电定位，属于计算定位阶段。

作为甲板部部门长，大副岗位比二副、三副重要得多。

由此，大副要在晨昏蒙影时间段，也就是太阳早晨从水天线升起前或晚上落下后，拿出六分仪、秒表和航海天文历、太阳高度方位表和天体高度方位表，通过测恒星、行星、北极星等天体进行多星定位，以确定在大洋航行中的船位。

中华人民共和国海船船员值班规则(甲板)

中华人民共和国海船船员值班规则第一章总则第一条为加强海船船员值班管理，防止船员疲劳操作，保障海上人命与财产安全，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国海洋环境保护法》等有关法律、法规的规定，以及国际海事组织１９９５年修正的《１９７８年海员培训、发证和值班标准国际公约》和国际电信联盟《无线电规则》的要求，制定本规则。

第二条本规则适用于在１００总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的船员，但在下列船上服务的船员除外：（一）军用船舶；（二）渔业船舶；（三）非营业的游艇；（四）构造简单的木质船。

第三条中华人民共和国港务监督局是实施本规则的主管机关。

第四条各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责，并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作。

第五条船长及全体船员应了解由于操作不当或意外事故对海洋环境造成污染的严重后果，并应遵照国际公约和我国有关防止船舶造成污染的法律、法规的要求，制定出本船防污染的具体措施，采取切实有效的手段，防止船舶对海洋环境造成污染。

第六条为维护驾驶台的良好秩序和环境，保证航行安全。

各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》张贴在船舶各部门的易见之处，并要求全体船员遵守执行。

第二章航次计划及值班安排第一节航次计划第七条航次计划的一般要求：（一）船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作。

（二）对预定的航次，船长和驾驶员应在研究有关资料后事先做好航次计划。

（三）大副、轮机长应在与船长协商后，预先确定并落实本航次所需各种燃物料、淡水以及备品的数量。

（四）船长应检查各种船舶证书和船员证件是否齐全、有无逾期，检查运输单证及港口文件是否齐全，保证船舶处于适航状态。

第八条开航前，船长应充分并恰当地运用预定航线上所必需的、有效的以及最新改正的航海图书资料和其他航海出版物，保证计划好从出发港到下一停靠港的预定航线。

船舶值班制度

船舶值班制度1工作职责1.1驾驶员、轮机员、水手、服务员负责执行各项值班规定。

1.2船长负责安排值班和值班工作的日常监督和检查。

1.2.1港内停泊时，护船人员不得少于全体船员的1/3。

1.2.2必须在工作岗位上交接班并按规定交接清楚。

任何情况下，交接班不得在接班人员未达到岗位或未曾确认接班前离开岗位，也不得通过第三者代为交接1.2.3值班人员在当值期间应遵守劳动纪律，认真履行值班职责，不得擅离工作岗位，不得做与值班无关的事；若因故不能值班时，驾驶员必须得到船长同意，其他船员必须得到部门负责人同意，并指定适应人员代替1.2.4全体船员严禁酗酒和酒后值班1.2.5开航前全体船员应按船长规定的时间返船，由于船员未按时返船延误船舶开航时间或漏船时，船长应向公司和主管机关报告.1.2.6船长应采取有效措施防止疲劳操作，保证所有参加值班的船员有足够的休息时间。

2工作流程2.1甲板部航行值班、交接班2.1.1一般要求2.1.1.1航行值班人员必须严肃认真，忠于职守，坚守岗位，严格遵守各项规章制度，专心致志地完成航行值班的各项任务，保证船舶安全航行。

2.1.1.2值班人员应在下班前30分钟叫班，接班人员应提前15分钟到达驾驶台。

交接班必須做到交接清楚，未交接清楚，值班人员不得擅离职守。

2.1.2驾驶员航行值班的职责2.1.2.1应集中精力，认真瞭望，密切注意湖面情况，如有疑难，立即报告船长。

2.1.2.2在任何情况下，如无船长或其他驾驶员正式接替，值班驾驶员应坚守岗位，不得擅自离开；值班时不得兼做其他工作。

2.1.2.3保证正规了望，及时掌握航道、航标、航行信号、水文、气象、来往船舶动态和周围环境，结合本船操纵性能，采取一切有效措施，保证航行安全。

2.1.2.4船长在驾驶室接替指挥航行时，值班驾驶员仍负有协助了望及其他有关职责。

2.1.2.5正确使用操纵设备和助航仪器，并掌握在使用中发生故障时的应急措施。

2.1.2.6亲自或督促水手检查号灯、号型、旗号、操纵设备和助航仪器，确保其处于正常状态。

船舶值班制度

船舶值班制度1工作职责1.1驾驶员、轮机员、水手、服务员负责执行各项值班规定。

1.2船长负责安排值班和值班工作的日常监督和检查。

1.2.1港内停泊时，护船人员不得少于全体船员的1/3。

1.2.2必须在工作岗位上交接班并按规定交接清楚。

任何情况下，交接班不得在接班人员未达到岗位或未曾确认接班前离开岗位，也不得通过第三者代为交接1.2.3值班人员在当值期间应遵守劳动纪律，认真履行值班职责，不得擅离工作岗位，不得做与值班无关的事；若因故不能值班时，驾驶员必须得到船长同意，其他船员必须得到部门负责人同意，并指定适应人员代替1.2.4全体船员严禁酗酒和酒后值班1.2.5开航前全体船员应按船长规定的时间返船，由于船员未按时返船延误船舶开航时间或漏船时，船长应向公司和主管机关报告.1.2.6船长应采取有效措施防止疲劳操作，保证所有参加值班的船员有足够的休息时间。

2工作流程2.1甲板部航行值班、交接班2.1.1一般要求2.1.1.1航行值班人员必须严肃认真，忠于职守，坚守岗位，严格遵守各项规章制度，专心致志地完成航行值班的各项任务，保证船舶安全航行。

2.1.1.2值班人员应在下班前30分钟叫班，接班人员应提前15分钟到达驾驶台。

交接班必須做到交接清楚，未交接清楚，值班人员不得擅离职守。

2.1.2驾驶员航行值班的职责2.1.2.1应集中精力，认真瞭望，密切注意湖面情况，如有疑难，立即报告船长。

2.1.2.2在任何情况下，如无船长或其他驾驶员正式接替，值班驾驶员应坚守岗位，不得擅自离开；值班时不得兼做其他工作。

2.1.2.3保证正规了望，及时掌握航道、航标、航行信号、水文、气象、来往船舶动态和周围环境，结合本船操纵性能，采取一切有效措施，保证航行安全。

2.1.2.4船长在驾驶室接替指挥航行时，值班驾驶员仍负有协助了望及其他有关职责。

2.1.2.5正确使用操纵设备和助航仪器，并掌握在使用中发生故障时的应急措施。

2.1.2.6亲自或督促水手检查号灯、号型、旗号、操纵设备和助航仪器，确保其处于正常状态。

任务二掌握海船值班规则ppt实用资料

驾驶、轮机部门联系制度
4)因机械故障不能执行航行命令时，轮机长应组织抢修并通知驾驶台速报船长，并将故障发生和排除时间及情况记入航海日志和轮机日志。停车应先征得船长同意，但若情况危急，不立即停车就会威胁主机或人身安全时，轮机长可立即停车并通知驾驶台。
5)轮机部如调换发电机、并车或暂时停电，事先通知驾驶抵港后，船长应告知轮机长本船的预计动态，以便安排工作， 100总吨及以上中国籍海船的船员，动除外态：军如用船有舶、变公务化船舶应、渔及业船时舶、联非营系业的；游艇机、构舱造简若单的需木质检船等修。影响动车的设备，
4)因机械故障不能执行航行命令时，轮机长应组织抢修并通知驾驶台速报船长，并将故障发生和排除时间及情况记入航海日志和轮机日志。
驾驶、轮机部门联系制度
1.开航前
1)船长提前24小时或在确定开航时间后尽早通知轮机长；轮机长应向船长报告开航准备情况（主要机电设备情况、燃油和炉水存量）；如开航时间变更，须及时更正。
2)开航前1h，值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等，并分别将情况记入航海日志、轮机日志及车钟记录簿内。
➢ 驾驶员值班室紧急、操演及特殊情况，可不遵守休息安排；
无论何时，船长和大副、轮机长和大管轮不能同时离船。
货物作业值班
大副到场监督： ➢重大件 ➢装载一级危险品 ➢贵重货
船舶载运危险货物、污染危害性货物时，船长应当做出保持货物安全的值班安排。
① 载运散装危险货物的船舶，安全值班应当由甲板部和轮机部各至少一名高级船员和普通船员组成。
海船船员值班规则
总则
1、适用范围： 100总吨及以上中国籍海船的船员，除外：军用船舶、公务船舶、渔业船舶、非营业的游艇、构造简单的木质船等。

船员值班日常管理制度

第一章总则第一条为确保船舶安全、高效运行，维护船员权益，提高船员工作积极性，特制定本制度。

第二条本制度适用于本公司所有船员，包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等。

第三条船员值班日常管理遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 责任明确，分工协作；3. 严格执行，奖罚分明；4. 教育培训，不断提高。

第二章值班职责第四条船长职责：1. 主持船舶的全面工作，确保船舶安全、高效运行；2. 指挥船舶航行，指挥船员值班；3. 定期召开船员会议，传达上级指示，布置工作任务；4. 检查船员值班情况，确保各项制度得到落实。

第五条轮机长职责：1. 主持船舶机务工作，确保船舶动力系统安全、高效运行；2. 指挥机务值班，负责机舱设备维护、保养；3. 定期召开机务会议，传达上级指示，布置工作任务；4. 检查机务值班情况，确保各项制度得到落实。

第六条大副职责：1. 协助船长主持船舶全面工作，负责船舶管理、货物装卸、船舶补给等工作；2. 指挥大副、二副、三副等船员值班；3. 定期召开船员会议，传达上级指示，布置工作任务；4. 检查船员值班情况，确保各项制度得到落实。

第七条其他船员职责：1. 严格遵守值班制度，认真履行岗位职责；2. 按时交接班，确保值班工作连续性；3. 发现安全隐患，及时报告船长或轮机长；4. 参加船员培训，提高自身业务水平。

第三章值班制度第八条船员值班分为四个班次，即甲班、乙班、丙班、丁班，每个班次工作时间为8小时。

第九条值班船员应按时到岗，提前做好接班准备。

接班船员应在接班前10分钟到达，了解船舶状况，检查设备运行情况。

第十条值班船员在值班期间，应保持高度警惕，认真观察船舶运行状况，发现问题及时处理或报告。

第十一条值班船员交接班时，应详细记录船舶运行状况、设备运行状况、船员工作情况等，确保交接班工作的连续性。

第十二条值班船员在值班期间，不得擅自离岗、脱岗、睡岗，如因特殊情况需离岗，应向船长或轮机长报告，并指定其他船员代岗。

中华人民共和国海船船员值班规则

（19）出现下列情况，值班轮机员应当立即通知轮机长，并根据情况采取措施：
• ①机器发生故障或者损坏，可能危及船舶的安全运行； • ②发生可能引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏失常的现象； • ③遇到其他紧急情况或感到疑虑时。
第六章港内值班第一节港内值班应当遵守的一般要求
（3）轮机长在机舱时，值班轮机员仍应当继续对机舱工作全权负责，除非被明确告知轮机长已承担责任。
（4）轮机值班的所有成员都应当熟悉被指派的值班职责，并掌握本船下列情况：
• ①内部通信系统的适当使用；
• ②机舱逃生途径； • ③机舱报警系统和辨别各种警报的能力； • ④机舱的消防设备和破损控制装臵的数量、位臵和种类，以及它们的使用方法和应当遵守的各种安全预防措施。
（5）轮机值班开始时，应当对所有机械设备的工作情况、工况参数加以验证、分析，以保持在正常范围值。
（8）在机舱值守的值班轮机员应当能够随时操纵推进装臵，以应对换向和变速的需要。机舱无人值守的，值班轮机员在获知报警、呼叫时，应当立即到达机舱。
（9）值班轮机员应当执行驾驶台的命令。对主推进动力装臵进行换向和变速操作的，应当做好记录。当人工操作时，值班轮机员应当确保主推进动力装臵的操纵装臵有人不间断地值守，并随时处于准备和操作状态。

（4员每天休息时间进行记录，并制作由船长或者船长授权的人员和船员本人签注的休息时间记录表发放给船员本人。船上工作安排表和休息时间记录表应当参照《国际劳工组织（ILO）和国际海事组织（IMO）编制船员船上工作安排表和船员工作时间或休息时间记录格式指南》，并使用船上工作语言和英语制定。（5）船长在安排船员值班时，应当充分考虑女性船员的生理特点和国家的有关规定。

船员值班制度范文

船员值班制度范文第一章总则第一条为加强船舶运营过程中的监管与管理，确保船舶安全、船舶正常运行，制定本船员值班制度。

第二条船员值班为船舶运营过程中的核心工作，船员值班人员应当具备相应的专业知识和技能，不得酗酒和吸毒。

第三条船员值班人员应当定期进行相关的培训和考核，确保其具备适应船舶运营特殊环境的能力和素质。

第四条船员值班人员应当按照本制度进行值班，不得擅自替换，如果无法按时履行值班任务，应当提前做好交接工作并向有关部门报备。

第五条船员值班人员应当严格遵守值班纪律和值班须知，不得迟到、早退或无故缺席，否则将追究相关责任。

第六条船员值班人员应当保持工作状态良好，不得在值班期间打瞌睡、玩手机等与工作无关的行为。

第二章值班岗位第七条根据船舶的具体特点和运营需求，设立不同的值班岗位，并由相关部门对值班人员进行岗位培训。

第八条值班岗位包括船长值班岗位、导航值班岗位、机械值班岗位、通讯值班岗位等，不同岗位的值班人员具体职责由相关部门进行说明。

第九条船长值班岗位由船长或者代理船长担任，具体负责船舶的安全管理和航行指挥。

第十条导航值班岗位由导航人员担任，具体负责航行过程中的导航工作和船舶的位置监控。

第十一条机械值班岗位由机械人员担任，具体负责船舶的机械设备运行和维护。

第三章值班制度第十三条值班人员按照轮班制度进行值班，每位船员值班时间不得超过8小时，连续值班时间不得超过24小时。

第十四条船员值班人员应当提前10分钟到达值班岗位，准备好相应的工作器材和文件资料。

第十六条值班人员不得私自离开值班岗位，如有特殊情况需离开，应当找到值班人员替换或者向相关部门请假批准。

第十七条值班人员在值班期间应当保持专注和警觉，及时发现并处理各类突发事件和危险情况。

第十八条值班人员应当认真记录各类值班工作中重要的信息和数据，及时上报领导或者相关部门。

第四章值班考核和奖惩第十九条船员值班工作将进行岗位培训和考核，工作表现优秀的将给予表彰和奖励，工作不到位的将进行相应的惩处和纠正。

船员值班制度

船员值班制度
船员值班制度
1、船舶在航行中所有值班人员必须坚守岗位，严格遵守各项规章制度和操作规程，履行集体精神职责，确保航行安全和主、副电机的安全运转。

2、值班驾驶员、轮机员发现有异常情况时，应立即采取措施，指挥船上人员及时排除故障。

3、值班人员不得做与工作无关的`事情。

4、值班人员需暂离岗位时，必须有相应资格人员代班，并将情况向代班人员交代清楚，方能离开岗位。

5、船舶在港停泊时，必须有足够人手，保证必要时能开动船舶，执行应急或特殊任务。

6、台风、洪水期间船舶停泊在港时，船上必须留足人员，未经许可不得离船，船接到防洪和其他特殊任务时，已离船人员应尽快回船参与防洪防台工作。

7、船舶维修期间，日间全体船员应在船工作，夜间应轮值做好安全保卫工作。

8、值班人员应保持高度警惕，做好防火、防盗、防滑工作，预防各种事故发生。

9、船舶无论在航或停泊时，都必须认真执行交接-班制度。

10、交接-班必须在工作台岗位进行，交-班人员必须及时
做好交-班准备工作，交-班完毕签字后，交-班人员才能离开岗位。

11、接-班人员在规定接-班时间前15分钟到达岗位，交接-班过程中发生的事故和意外情况，均由交接-班人员负责处理。

12、交接中如有意见分歧，；应报告领导，按领导意见办理交接，并将情况记入日记。

厦门海沧湾海域清淤整治工程I标工程工程项目部 2015年11月18日
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中华人民共和国海船船员值班规则（2020年修正）

中华人民共和国海船船员值班规则（2020年修正）文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2020.07.06•【文号】中华人民共和国交通运输部令2020年第14号•【施行日期】2020.07.06•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海船船员值班规则（2012年12月17日交通运输部发布，根据2020年7月6日交通运输部《关于修改〈中华人民共和国海船船员值班规则〉的决定》修正）第一章总则第一条为了规范海船船员值班，保障海上人命与财产安全，保护海洋环境，加强船舶保安管理，根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国海洋环境保护法》和《中华人民共和国船员条例》，以及我国缔结或加入的有关国际公约要求，制定本规则。

第二条100总吨及以上中国籍海船的船员值班适用本规则，下列船舶除外：（一）军用船舶；（二）渔业船舶；（三）游艇；（四）构造简单的木质船。

第三条交通运输部海事局是实施本规则的主管机关。

各级海事管理机构按照职责具体负责海船船员值班的监督管理工作。

第四条航运公司应当根据本规则以及有关国际公约的要求编制《驾驶台规则》《机舱值班规则》等船舶值班规则，张贴在船舶各部门的易见之处，要求全体船员遵守执行，以保证船舶航行安全。

第五条航运公司应当确保指派到船上任职的值班船员熟悉船上相关设备、船舶特性、本人职责和值班要求，能有效履行安全、防污染和保安等职责。

第六条船长及全体船员在值班时，应当遵守法律、行政法规、相关国际公约以及当地有关防治船舶造成海洋污染的要求，采取一切可能采取的预防措施，防止因操作不当或者发生事故等原因造成船舶对海洋环境的污染。

第二章航次计划及值班一般要求第一节航次计划第七条船长应当根据航次任务，组织驾驶员研究有关资料，制定航次计划，及时通知各部门做好开航准备工作，保证船舶和船员处于适航、适任状态。

制定航次计划应当满足以下要求：（一）与大副、轮机长协商后，预先确定并落实本航次所需各种燃润料、物料、淡水以及备品的数量；（二）保证各种船舶证书和船员证件齐全、有效；（三）保证本航次涉及的航海图书资料和其他航海出版物准确、完整、及时更新；（四）保证运输单证及港口文件齐全。