(精选文档)行车记录仪线路安全走线指南
行车记录仪排线方法
行车记录仪排线方法
行车记录仪的排线方法一般有以下几种：
1. 通过挡风玻璃下方的A柱，将连接线从车顶逐渐往下放，经过A柱下方的空间后，再顺着车内的线槽或隐蔽处连接至行车记录仪。
2. 沿着车顶、车辆后窗直接绕过A柱，将连接线藏在车内的线槽或隐蔽处，连接至行车记录仪。
3. 沿着车顶的边缘，连接线从车头沿着车门密封胶连接至车尾部分，然后再通过车尾部分连接至行车记录仪。
4. 有些车辆配备有导线通道，在车头至仪表盘的地方有一个导线盖板，可以通过这个通道将连接线排进来，然后再连接至行车记录仪。
无论采用哪种排线方法，都应注意以下几点：
- 排线时要尽量隐藏连接线，避免影响驾驶和车内的美观。
- 连接线应稳固牢固，不要松动或绊脚。
- 连接线应远离驾驶员和乘客的视线范围，不要影响正常驾驶。
- 尽量选择合适长度的连接线，避免扎堆或松弛过度。
- 最好请专业人士安装，确保连接线排线正确、安全可靠。
新手安装后视镜行车记录仪,之完美穿线篇,申精!
为了安全防碰瓷，顺便下次去草原给车友们拍摄些好看的草原风景，决定开始弄个行车记录仪，纯新手打造，请各位版主和老鸟们多多指教！昨天收到快递，货到了，速度还是很快，才第三天就到货了，看来经济危机倒是改变了物流服务速度了。
先看看都有神马东东。
新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！看看，就这些针头线脑花了大洋啊。
仔细看看新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！这是后视镜记录仪，寸屏的，上边是遥控器，下边是支架（这玩意质量跟原车没法比），右边是压线槽。
再上个工具图新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！不用详细介绍了吧，谁家都有吧，如果按我的接线方法，万用表可以不用，最右边的双面胶是用来粘信可能有异响的塑料，比如仪表盘什么的。
再上一下自带的接线图新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！真是奇怪，广东。
下面开始动手第一步，拆原车后视镜新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！看看，用力向上提，就出来了，没有螺丝，这个设计真的很强大，国产的那个跟它没法比。
再看清楚点新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！明白了吧。
看看原车的新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！原车的就用了一根有弹性的钢丝就很好地解决了后视镜卡扣问题，而且还很灵活，同样是塑料，那质量没法说了。
新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！这个是国产的要替换的，先安装一下，大小合适，另外看下安装方向，好与后视镜连接。
新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！卖家发了个底座螺丝，这个服务精神赞一个，只是螺丝不是太对扣，每个都轻带两扣，不能一下拧死，否则其它的就会有对不上扣的。
大的那个是用来固定玻璃上的底座。
安装完跟原车的比比看点点，能不能电子防眩还有待测试，因为膜没有扯，所以从里面看东西不清楚。
下面开始走线新手安装后视镜行车记录仪，之完美穿线篇，申精！看清楚没有，用那个压线槽可用把线完好的压到车顶棚里，别说在外面看不见线，就是在车里不注意都看不到线。
后行车记录仪走线方法
后行车记录仪走线方法后行车记录仪走线方法，主要指的是在车辆后部安装车载行车记录仪时，需要如何走线安装。
车载行车记录仪的作用主要是记录行车过程中的视频资料，起到保险作用，而安装走线是非常重要的一环，不仅会影响到整个安装效果，更重要的是会影响到行车记录仪的使用寿命。
下面将具体介绍关于后行车记录仪走线方法的相关内容。
首先，关于车载行车记录仪的安装位置，一般是安装在车辆的前挡风玻璃下方，也就是驾驶员的视线所能达到的范围内，这样可以有效地记录行车过程中的情况。
而走线方法主要包括走线路线选择、固定走线以及隐藏走线等几个方面。
走线路线选择是指在安装车载行车记录仪时，需要选择一个合适的走线路线，这样可以使得走线不仅美观，而且可以有效地避免走线磨损及损坏，并且易于维修和更换。
一般来说，可以选择从挡风玻璃下方开始，沿着车辆的内饰板线路进行走线，最终到达车载行车记录仪的安装位置。
在选择走线路线的过程中需要注意避开影响驾驶员视线的位置，以及避免走线过程中的过多损坏车辆内饰。
其次，固定走线是非常重要的一环，它关系到了车载行车记录仪的稳定性以及安全性。
一般来说，可以使用专门的走线夹进行走线的固定，这样可以避免走线在行车过程中产生松动，从而影响到行车记录仪的使用效果。
在走线的固定过程中，需要保证走线的牢固性，不仅要考虑到车载行车记录仪的自身重量，也要考虑到走线在行车过程中的颠簸及震动。
最后，隐藏走线是安装车载行车记录仪时需要注意的一个环节。
由于走线的普遍性以及复杂性，因此如果走线过于凌乱或者突出的话，不仅会影响到车辆内部的美观度，还会影响到驾驶员的视线，从而影响到驾驶安全。
因此，在走线的过程中，应该尽可能地隐藏走线，使得走线尽可能地与车辆内部的线路融为一体，以达到美观实用的效果。
总体来说，后行车记录仪走线方法要考虑到走线的路线选择、固定走线以及隐藏走线，这些都是非常重要的一环。
只有做到这些，才能够保证车载行车记录仪的安装质量以及使用寿命。
后行车记录仪走线方法
后行车记录仪走线方法
后行车记录仪的走线方法可以分为两种：有线和无线。
有线方法：
1. 找到车内的12V电源，通常位于仪表盘下方或中控台。
2. 连接电源线和接地线。
电源线应连接到电源，接地线则通过螺丝固定在底座或车身的一个金属部位上。
3. 沿着汽车的引线或连接到香烟灰缸的电线将数据线连接到行车记录仪（如果数据线不够长，还可以使用延长线）。
4. 将行车记录仪固定在挡风玻璃上。
许多行车记录仪都是通过吸盘或黏贴式底座固定在挡风玻璃上。
无线方法：
1. 找到车内的12V电源，通常位于仪表盘下方或中控台。
2. 连接电源线和接地线。
电源线应连接到电源，接地线则通过螺丝固定在底座或车身的一个金属部位上。
3. 对于无线行车记录仪，只需将其固定在挡风玻璃上，无需连接数据线，因为它通过Wi-Fi或蓝牙与手机或其他设备进行连接。
注意事项：
1. 无论是有线还是无线方法，建议在安装前阅读行车记录仪的说明书，以便确保正确连接和安装方式。
2. 在安装行车记录仪之前，应谨慎考虑其位置，以便其不会影响驾驶员的视线或安全驾驶。
3. 如果您不确定自己能否正确安装行车记录仪，请寻求专业技术支持或将其安装在汽车维修店中。
行车记录仪，线接在哪里最好？
行车记录仪，线接在哪里最好？
行车记录仪目前是很多车主行车必备的设备，到底如何接线才能更合适呢？
先说一下行车记录仪的几种接线方法：
1、点烟器接线
这个最简单，直接插入点烟器，取电以后，从手套箱、A柱等部位走线，这种方法占用点烟器，同时手套箱部分的线路由于没有办法隐藏，因此，会有一段线路裸漏在外面。
不过优点也有，可以用手直接拔下点烟器插头或者按动开关就可以手动开闭记录仪。
2、电瓶直接接线
这个需要从驾驶室穿线进入发动机仓，直接接线到电瓶正负极，这种方法不能手动关闭电源，或者手动关闭电源十分不方便，另外，还可能存在过放电瓶的问题。
这种方法需要利用A柱隐藏裸漏线。
3、ACC取电
一般驾驶位方向盘下方会有一个副保险盒，找到ACC保险，用“保险丝取电插头”直接插入ACC保险，需要查看用户手册来确定ACC保险的号码。
这种方法取电以后，不影响原车供电，当汽车整车供电后，行车记录仪开始供电。
这种方法也需要利用A柱隐藏裸漏线。
4、阅读灯取电
如果确定阅读灯可以单独供电（发动机锁车熄火时，单独按下阅读灯可以点亮），则可以通过阅读灯取电，同时还要配合系统降压线（取电器）使用，这种方法接线距离最短，隐蔽效果最好，降压线（取电器）检测系统电压，超过14V以后（发动机启动），自动接通供电。
行车记录仪acc接线方法
行车记录仪acc接线方法
行车记录仪ACC接线方法是指将记录仪的ACC线连接到车
辆的ACC电源上，以实现记录仪的自动开关机功能。
要实施ACC接线方法，您需要完成以下步骤：
1. 在车辆的电源盒中找到ACC电源线。
这根线通常与车辆的
点火开关连接在一起，并在车辆启动时提供电源。
2. 使用剥线钳或剥线工具将ACC电源线的外皮剥除，露出内
部的金属导线。
3. 将记录仪的ACC线用绝缘剥线钳或绝缘剥线工具剥除外皮，露出内部金属导线。
4. 将记录仪的ACC线与车辆的ACC电源线连接。
这可以通
过使用绝缘接线端子或者将两根导线直接扭在一起完成。
5. 使用绝缘胶带或绝缘套管覆盖连接点，确保接线牢固且电源线不会短路。
6. 将记录仪的ACC线连接到记录仪的ACC接口。
此接口通
常标有“ACC”的字样，您可以根据记录仪的说明书来确认正确的接口位置。
7. 完成以上步骤后，尝试启动车辆并观察记录仪是否能够自动开机。
当点火开关打开时，ACC电源线将为记录仪提供电源，
从而使其开机。
当点火开关关闭时，ACC电源线将切断电源，使记录仪关闭。
请注意，为了安全起见，在进行ACC接线之前，请先将车辆
的点火开关关闭，并确保车辆的电源已经断开。
在进行接线时要小心操作，确保没有短路风险。
如果您对车辆电路不熟悉，建议您请专业人士进行安装。
完成ACC接线后，您可以享受
到行车记录仪自动开关机的便利功能。
行车记录仪线路安全走线指南
行车记录仪线路安全走线指南我们曾针对行车记录仪的选购出过一篇文章《老人跌倒了你要扶行车记录仪选购手册》，文章里已经为大家详细的介绍了选购记录仪应注意的问题和常识，千万不要认为购买到合适的记录仪后就万事大吉了，实际用车过程中记录仪裸露在外的线束又会成为我们头疼的一个问题，秉承安全方便的用车理念这一期将为大家介绍一下车内走暗线的方法和注意事项。
车内走暗线很复杂吗？没有经验或DIY动手能力较差的车主往往会觉得这是一个很复杂的问题，实际上将裸露在外的线束埋藏到车内饰板内并不难。
越来越多的车主已经开始尝试DIY走线，仅仅是将线束埋藏到车内其实很简单，但如果想走保险盒和阅读灯暗线的话还是希望各位看看接下来的文章，了解点常识后在视自己的实际情况选择合适的走线方式。
车内常见的走暗线方式有哪些？常见的走线按照取电来源不同包括三种，接点烟器电、接阅读灯/天窗电和接保险盒电。
这三种方式各有利弊，这里先简单的分析一下供大家参考。
接点烟器电：实际上这是使用最广泛也是最便捷的走线方式，基本所有的行车记录仪原厂都采用点烟器接电的方式，相对而言走点烟器电安全便利，不用对线束进行改装，是三种走线方式里最易操作的。
但这种方法因长期占用点烟器也会在日常使用中造成一定的不便。
点个烟什么的还好说，但如果想再接其他外接设备就会出现撞车的情况。
接保险盒电：优点是即不占用点烟器而且线束又能全部隐藏，很多人认为这种走线是性价比最高的。
实际上接保险盒电有利也有弊，这种方式需要对线束进行改装，并且还需要对车内保险盒电路有一定的常识基础，一般车主DIY时会遇到一定的困难。
接阅读灯/天窗电：这两种走线方式取电位置基本一样，并且是三种方式中距离最短的，不过实操中也需要对车辆线束进行改装，牵扯到拆卸阅读灯和天窗模块，并且还要判断区分车辆的常电线和门控线等，没点手艺和电学常识还是建议各位不要自己尝试。
ACC电还是常电？走线过程中最重要的电学常识简单的说ACC电源是指汽车还没有发动前，由车钥匙控制为汽车音响、点烟器等部分器件供电的电源。
行车记录仪走暗线实操指南
行车记录仪走暗线实操指南我们曾针对行车记录仪的选购出过一篇文章，文章里已经为大家详细的介绍了选购记录仪应注意的问题和常识，千万不要认为购买到合适的记录仪后就万事大吉了，实际用车过程中记录仪裸露在外的线束又会成为我们头疼的一个问题，秉承安全方便的用车这一期将为大家介绍一下车内走暗线的方法和注意事项。
行车记录仪走暗线实操指南 车内走暗线很复杂吗？ 没有经验或DIY动手能力较差的车主往往会觉得这是一个很复杂的问题，实际上将裸露在外的线束埋藏到车内饰板内并不难。
越来越多的车主已经开始尝试DIY走线，仅仅是将线束埋藏到车内其实很简单，但如果想走保险盒和阅读灯暗线的话还是希望各位看看接下来的文章，了解点常识后在视自己的实际情况选择合适的走线方式。
行车记录仪走暗线实操指南 车内常见的走暗线方式有哪些？ 常见的走线按照取电来源不同包括三种，接电、接阅读灯/天窗电和接保险盒电。
这三种方式各有利弊，这里先简单的分析一下供大家参考。
行车记录仪走暗线实操指南 接点烟器电：实际上这是使用最广泛也是最便捷的走线方式，基本所有的行车记录仪原厂都采用点烟器接电的方式，相对而言走点烟器电安全便利，不用对线束进行，是三种走线方式里最易操作的。
但这种方法因长期占用点烟器也会在日常使用中造成一定的不便。
点个烟什么的还好说，但如果想再接其他外接设备就会出现撞车的情况。
行车记录仪走暗线实操指南 接保险盒电：优点是即不占用点烟器而且线束又能全部隐藏，很多人认为这种走线是性价比最高的。
实际上接保险盒电有利也有弊，这种方式需要对线束进行改装，并且还需要对车内保险盒电路有一定的常识基础，一般车主DIY时会遇到一定的困难。
行车记录仪走暗线实操指南 接阅读灯/天窗电：这两种走线方式取电位置基本一样，并且是三种方式中距离最短的，不过实操中也需要对车辆线束进行改装，牵扯到拆卸阅读灯和天窗模块，并且还要判断区分车辆的常电线和门控线等，没点手艺和电学常识还是建议各位不要自己尝试。
行车记录仪安装时如何合理走线？
行车记录仪安装时如何合理走线？看许多TX都装了行车记录仪，心里痒痒，最近经过征求广大科友意见，最终买了个PAPAGO P1X，我要求应该不算高，只要不漏秒，较清晰，广角120度，质量可靠耐用就行，不多说了，看我风骚的走线。
实现拔钥匙开门就断电，插钥匙打到ACC位置就开机。
照片是装好后用手机拍的，将就着看吧，有看不懂的再问我。
这是原配支架，不过我还是用了送的吸盘支架，原配的需要贴双面胶，担心日后撕下来比较麻烦线从后视镜这进前挡风玻璃后面的缝隙，直接塞进去，宽松的很快到A柱这有点紧了，需要用点劲了，还要用工具帮忙A柱的塑料板要用一字起子撬开一条缝，够线放进去就可以了，一只手撬，另一只手往里塞，这是第一个要费点时间和力气的地方（红色箭头是进线的地方）慢慢撬，慢慢塞。
一直到密封条里面拉开密封条，直接往里塞线，这里很轻松，要做的动作就是塞线。
一直往下。
再往下柱拆下更方便走线直接在A柱里走线更省事到手套箱的下部这，第二个费力的地方，又要用一字起子把下面这块板撬开点，让线进去（这里需要量出从这到保险盒之间的走线距离，剪了原来的点烟器接头，另长勿短）这是剪下来的接头和我用到的工具还有一字起子、剪刀、尖嘴钳线从红实线这出来，过了这步，后面就轻松无比了。
行车记录仪什么牌子好 okd红实线是从手套箱后面走的，最好用送的线卡子固定，千万不要固定在手套箱上，要不然以后换空调滤就麻烦了。
线从红圈这走下来，再从边上红虚线这进到保险盒用送的保险盒取电插座取电的位置是收音机、时钟的保险丝（10A），把这个保险丝拔出来，插在保险丝盒取电插座上（离插片近的那个孔）边上还有个插孔，是用来插记录仪的保险丝的（蓝色的那个），原车保险丝质量真的很好保险丝盒盖后面有各个保险丝连接的设备，我全部给编了个号，万一出门某设备不工作了，如果是保险丝烧了，一看这个就知道了（后面图片还有各个编号对应的中文翻译）装上保险盒盖。
保险丝盒分布，和保险丝盒盖后面的一样说明和额定电源这个变压器想了想，决定还是贴在这比较好装好后全车就这点线在外面了。
福克斯diy行车记录仪安装和接线
福克斯diy行车记录仪安装和接线接线：加装一个点烟器1.并联在原厂点烟器保险丝后2 加装一个10A的保险丝，原厂的是20A3 连到继电器上4 从气囊的保险丝引出acc的控制接到继电器上，当钥匙拨到II时给电材料费用大约40元（tb采购），继电器--5.5继电器插座--1.5点烟器座--15点烟器线带保险--10其他配件/引线《10加装的点烟器，以后也可以为其他设备使用。
副驾驶手套箱下的接线盘可以找到受要是控制的电源，编号108的保险丝：加装行车记录仪，接线车顶灯记录仪支架固定在后视镜改装思路：1、不使用原车点烟器2、不改线、不破线、不动保险盒3、5V即插即用，方便多个电子设备取电首先改装了一个点烟器转USB充电器，即12V转5V~~ 接车顶灯取电（正负极直接缠绕铁片，插入顶灯插头固定线头即可取电，即不伤线也不改线）~~ 福克斯有省点继电器，熄火锁门后大约20分钟到30分钟会断电，已经测试过了。
所以不用动保险丝盒，也没必要ACC取电。
一般小型电子设备通过5VUSB充电，电流不会超过1A（1A=1000mA），况且USB点烟器充电器中有过流保护，不比担心因为电流过大烧保险丝。
新装的福克斯行车记录仪，在阅读灯上取电，福克斯阅读灯供电有拔钥匙10分钟自动断电功能，一劳永逸免拔插电源阅读灯那的电源非ACC电源，也就是说它不是经过ACC控制的，这样满足不了“点火，行车记录仪工作，熄火，行车记录仪关闭”的需要，所以一般没有人接在那。
也可以这么说接阅读灯线路的开是在遥控解锁时就开了，关闭是在锁车后半小时左右。
我淘了一个点烟器的底座,也就是5元,然后正负极接到天窗开关前, 天窗好象是A/C电, 钥匙拧了就没电了,要第二档才有电,嘿嘿,很方便喔. 代价是灯罩卡口给我撬坏了,只好胶布粘上了事. 我的电子后视镜也是天窗取电, 都是很省电的,随便加吧下图处于高处那个单线插头就是ACC电源线，下方的双线插头的下端是负极，用万用表测得电压为12.5v。
交通部行驶记录仪使用及安装说明(1)
文件编号:密级：无版本：V1.0《GPS行车记录仪一体机》详细功能描述GPS行车记录仪一体机道路运输车辆卫星定位系统汽车行驶记录仪产品，符合汽车行驶记录仪国标GB/T GBT 19056-2003和交通运输部JT/T 794-2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》、JT/T 808-2011《道路运输车辆卫星系统车载终端通讯协议及数据格式》标准。
可对车辆运行参数进行实时记录、显示和查询。
可为车辆和交通管理提供真实的原始数据，为安全提供进一步的保障。
通过无线数据通讯接口（GSM、GPRS、CDMA）和GPS接口，能与监控中心系统进行数据通信和移动位置的定位，能够满足用户的多种需求。
本产品能有效记录司机的超速和疲劳驾驶等违章驾驶行为，进而对司驾人员的工作质量进行有效监控，降低交通事故的发生，提高车辆运营水平。
因此采用本产品和配套系统平台，能整体提高公司的管理水平和管理效率，降低运营成本，提高经济效益和企业的竞争能力；客观、全面地记录交通事故发生时车辆行驶的各种状态和司机的操作行为，为交通事故分析提供科学的参考依据，保障事故各方的合法权益，方便交警执法和政府监管。
一、产品外形1、行驶记录仪功能2、显示屏菜单功能接线图一体机正面图一体机背面图一体机24PIN线接线图屏操作功能说明:容量：1、系统预设信息支持64条2、接收中心调度信息支持64条3、选择式信息支持30条4、填空答复式信息支持30条5、自定义菜单支持10项设置1、支持设置终端ID号2、支持设置TCP、UDP IP及端口3、支持设置APN4、支持设置车速传感系数5、支持设置厂家代码及运营商代码6、可以对终端参数复位致出厂状态和屏参数复位致出厂状态7、支持中心自定义修改主界面显示项目8、支持查询所设参数及版本号9、支持查询最多16条驾驶员连续驾驶时间10、其它功能终端主机出厂预设参数说明:终端主机出厂预设参数说明:APN: CMNETTCP: 0.0.0.0,0000终端ID： 0x00000000终端版本标识：物流型超速报警值 :0x00 (关闭状态)透传口波特率: 9600b摄像触发方式：关闭疲劳架驶连续时间: 4小时休息时间:20分钟默认：未设置定时回传参数：定时20秒回传1条共1包，无限次定距回传参数：关闭速度检测方式：GPS速度（GPS里程）厂家代码及运营商代码： 0x0000 0x00000000 默认：未设置报警提示方式：关闭登录验证码：0x00000000传感系数速度：0x0000黑匣子数据：无事故疑点：无关键KEY：M1：0x1000030 IC1：00000002 IA1：00000001 KEY：0x201025部标产品不需要配置此KEY终端启动流程：终端通讯方式为TCP+UDP 模式，UDP主要用于图像传输,其它指令都通过TCP方式，详见协义说明文档注：部标产品只设置TCP通讯终端通电启动上线后：1、终端自检2、检测SIM3、GPS模块终端安防型：(通过指令下发选择版本标识，部标标准版本不支持该功能)设防：(1种设防方式)终端检测到中控锁门信号且门要关好+ACC关好+速度为0时，进入预防状态。
23吉利icon巧克力行车记录仪排线教程
23吉利icon巧克力行车记录仪排线教程
23吉利icon巧克力行车记录仪排线教程
简介
本教程将介绍如何正确安装和连接23吉利icon巧克力行车记录
仪的排线。
准备工作
在开始安装排线之前，请确保你已经具备以下工具和材料： - 23吉利icon巧克力行车记录仪 - 排线 - 螺丝刀 - 车载点烟器
步骤
1.确定记录仪位置：
–找到车内一个合适的位置，安装记录仪。
通常情况下，建议选择离前挡风玻璃最近的位置，以确保视野范围的覆盖。
–使用螺丝刀将记录仪固定在选定的位置。
2.连接排线：
–找到记录仪的排线插口，通常位于记录仪附件的底部。
–确保车载点烟器是关闭状态。
–将排线的一端插入记录仪的排线插口，确保插入牢固并紧密连接。
3.连接车载点烟器：
–找到车辆的点烟器插槽，通常位于中央控制台附近。
–将车载点烟器插头插入点烟器插槽，确保插入到底并牢固连接。
4.完成安装：
–打开车辆点烟器开关，启动车辆。
–检查行车记录仪是否正常工作，确认录像功能是否正常。
–随时注意观察行车记录仪是否有异常情况或故障。
注意事项
•在安装排线过程中，务必确保车辆处于停止状态，并关闭点烟器开关。
•如果你不确定如何正确安装和连接行车记录仪，建议咨询专业人士的帮助。
•在使用行车记录仪过程中，请遵守当地的交通法规，确保安全驾驶。
以上就是23吉利icon巧克力行车记录仪排线的详细教程，希望可以帮助到你。
祝你安装顺利！。
行车记录仪acc接线方法
行车记录仪acc接线方法行车记录仪是现代汽车上常见的一种装置，它可以记录车辆行驶过程中的画面和声音，为车主提供安全保障和证据。
而行车记录仪的acc接线方法则是安装行车记录仪时需要注意的重要环节。
下面，我们将详细介绍行车记录仪acc接线方法，希望能帮助到需要的车主朋友。
首先，我们需要明确什么是行车记录仪的ACC接线。
ACC接线是指将行车记录仪的电源线连接到汽车的ACC电源上，这样当车辆点火启动时，行车记录仪也能够自动开启，开始录制行车画面。
ACC电源是指在点火启动时才会通电的电源，通常用于连接车载电器设备。
接下来，我们来介绍具体的行车记录仪ACC接线方法。
首先，需要找到汽车的ACC电源接口，通常这个接口可以在车辆的保险丝盒附近找到。
然后，将行车记录仪的电源线与ACC电源接口相连接。
在连接之前，需要先将车辆的电源关闭，以免发生短路或其他意外情况。
接线完成后，可以进行一次测试，点火启动车辆，看看行车记录仪是否能够正常开启和录制画面。
在接线的过程中，需要注意一些细节。
首先，要确保电源线连接牢固，避免出现松动导致的接触不良问题。
其次，要注意电源线的走向，尽量隐藏好电源线，避免影响驾驶和美观。
最后，接线完成后，要进行一次全面的功能测试，确保行车记录仪的ACC接线没有问题。
总的来说，行车记录仪的ACC接线方法并不复杂，只要按照正确的步骤进行，就能够顺利完成。
在接线的过程中，要细心、耐心，确保每个步骤都做到位。
同时，如果对汽车电路不是很了解，建议找专业人士进行安装，以免出现安全隐患。
希望通过本文的介绍，能够帮助到需要安装行车记录仪的车主朋友，让他们能够顺利完成行车记录仪的ACC接线，为自己的行车安全提供更多保障。
祝大家行车平安！。
行车记录仪acc接线方法
行车记录仪acc接线方法行车记录仪（Dashboard Camera）是一种用于记录车辆行驶过程中的视频和音频的设备，它可以为驾驶员提供证据，保护自己免受交通事故和纠纷的影响。
而行车记录仪的ACC接线方法，是指如何正确地连接行车记录仪的ACC电源，以确保它在车辆启动和熄火时能够正常工作。
首先，我们需要了解ACC电源的含义。
ACC是英文Accessory的缩写，意为“车辆配件电源”。
在车辆中，ACC电源是在插入钥匙并打开到第一个位置时供给车载电子设备使用的电源。
一般来说，ACC电源会在车辆启动时提供电力，而在车辆熄火后则会断开电源。
接下来，我们将介绍行车记录仪ACC接线的方法。
首先，我们需要找到车辆中的ACC电源接口。
通常情况下，ACC电源接口会位于车辆的保险盒附近，我们可以通过查阅车辆的说明书或者咨询专业人士来确定ACC电源的位置。
一般来说，ACC电源接口会有三个引脚，分别是正极、负极和ACC信号线。
正极和负极是用来连接电源的，而ACC信号线则是用来告诉行车记录仪车辆的启动状态，以便行车记录仪能够在车辆启动时开始录制视频。
接下来，我们需要将行车记录仪的ACC电源线连接到车辆的ACC电源接口上。
首先，我们需要将行车记录仪的ACC电源线剥开一段绝缘层，露出内部的金属线。
然后，我们将ACC电源线的正极连接到ACC电源接口的正极上，负极连接到负极上，ACC信号线连接到ACC信号线上。
在连接时，需要确保线路连接牢固，避免出现接触不良或者短路的情况。
连接完成后，我们可以进行一次测试，确保行车记录仪在车辆启动时能够正常开机，并在车辆熄火后能够自动关闭。
如果测试通过，说明ACC接线方法正确，行车记录仪已经可以正常工作了。
总之，行车记录仪ACC接线方法是非常重要的，它直接影响到行车记录仪在车辆行驶过程中的使用效果。
正确的ACC接线方法可以确保行车记录仪能够在需要时正常工作，为驾驶员提供有效的证据，保护自己的合法权益。
行车记录仪怎么接线最好，实操讲解！
行车记录仪怎么接线最好，实操讲解！
面对国内复杂的路况和随时可能摔倒在车前的人，对于新车主来说，行车记录仪可以说是一个必要的装备了。
很多车主都会问老张，到底买哪种行车记录仪好，怎么接线好？
其实行车记录仪买点烟器接口还是USB接口都没问题的，主要是看你的汽车的插孔位在哪个位置，只要能做到不妨碍行车安全、操作视线即可，当然能隐藏插头自然是最好的，毕竟这样美观很多，谁也不希望自己的车子线路乱七八糟的嘛。
就我个人而已，我认为记录仪最好是走暗线电源，改接保险丝盒是最好的，一是线隐藏较好美观，二是不占用买点烟器、USB接口，可以用作手机充电。
下面来讲一下接线的详细方法：
1、如果行车记录仪要接保险丝盒，对记录仪的选择是有要求的，不能选择用稳压调节器在插头上的，只能选用稳压调节器在线上的记录仪；
2、行车记录仪的走线方式最好是走暗线，可以通过顶棚延A柱的位置一路拉线到保险线盒；
3、取电最好是从点烟器的保险丝上取，如图中标识箭头。
4、你拔开点烟器保险丝，用测试灯泡测试保险丝插座，应该是一个触点有电，一个触点没电，你可以缠住没电那一端的保险丝脚，在装回保险丝，这样就可以了，这样哪怕短路，也就烧保险而已。
负极直接搭车身铁板螺丝就可以了。
对于动手能力强的车友，这个方法还是比较简单的，如果新车主不敢自己操作的话，可以找个靠谱的店进行加装，小店线路处理不好的话有可能会对电路有影响，引起故障的。
行车记录仪如何走线
行车记录仪如何走线
有些车友会发现就会把这条线这么垂在这儿，你看在行驶过程中，如果它晃来晃去就会很影响你的视线另外它也不美观，它的线这么长，很有可能在行驶的过程当中，误把它缠在挡把或者手刹上面，这样也很容易影响车辆的使用，其实电源线我们完全可以通过走线的方式把它隐藏起来，这样也就不容易担心美观的问题了我们可以把它藏在内饰的这种接缝里面，也可以把它藏在密封条的这种缝隙当中
行车记录仪走线注意点：
1、有安全气囊的位置不要走线，避免影响气囊弹出，或者被气囊高速弹出造成伤害
2、把线从风挡玻璃上沿塞到A柱外侧的内饰板中，向下通过中控台侧面的密封条，在从手套箱下面走到点烟器，或者
从门框下沿走到后排或者后备箱，多余的线要卷起来固定好
3、可以按照自己走线的线路，用绳子顺着走一遍，确定自己购买多长的电源线，一般厂家都配有几种选择或者有不同长度的原厂线材提供
4、从记录仪一端开始走线，这样可以把多余的线留在另一段更容易固定和隐藏，但是电线不能跨过座椅的滑轨，否则很有可能在调整座椅的时候被挤压造成损坏.
小编建议广大车主们购买行车记录仪类似铁将军DR-901这种高清广角的行车记录仪，切忌贪小便宜，酿成大祸，友情提示近期铁将军开通铁吧活动，参加每月铁将军的有奖活动，有iPhone6，胎压监测器等等赠品，欢迎广大车主踊跃参加。
行车记录仪走线方法
MateGo行车记录仪走线方法
1.取出包装后，先把吸盘支架拧到记录仪上
2.选择自己车子前挡风合适的位置(尽量不要固定在网眼处，容易掉)，把吸盘按在玻璃上，
排出气泡。
扳下吸盘的扳手，固定好支架
3.检查吸盘的牢固程度，并调整好记录仪角度，如果位置不合适，取下重新固定。
4.取出电源线，插头插入记录仪后，把电源线从车内反光镜支架的下部绕到上面（此举是
为了万一吸盘掉落，也有电源线挂着，不会砸到中控台）5.电源线从车顶和挡风玻璃的空隙处塞进去
6.排线到A柱处
7.使用一把平头螺丝刀，小心撬开A柱的塑料饰板和车顶内饰的接缝处，塞入电源线。
8.来张特写
9.全部嵌进去，注意压平整，不要露出线缆
10.嵌进去之后继续走线到内饰橡胶压条的位置
11.用右手掰开橡胶压条，左手塞入电源线
12.沿着A柱上的橡胶压条一路塞好电源线
13.走线到中控台附近，继续塞线
14.继续往下走
15.一路压平
16.找合适的位置准备把线转到手套箱下部（此为福克斯车型，各车位置不同，因车制宜）
17.留出合适长度的线到点烟器，多余的线用扎线带扎好。
18.在手套箱下找合适的位置固定好多余的电源线，适当的时候可以用扎线带或者绳子固
定。
19.剩下的线引到点烟器，如果觉得不美观，用透明胶在侧壁上固定一下。
好了，走线全部
完成！接入点烟器开始使用吧！。
行车记录仪acc接线方法
行车记录仪acc接线方法行车记录仪是现代汽车上常见的一种智能设备，它能够记录车辆行驶过程中的画面和声音，为车主提供安全保障和证据支持。
而行车记录仪的acc接线方法则是使用过程中需要注意的重要问题之一。
正确的acc接线方法能够确保行车记录仪的正常工作，同时也能够避免对车辆电路系统造成损害。
下面我们就来详细介绍行车记录仪acc接线方法。
首先，我们需要明确什么是acc接线。
Acc接线是指将行车记录仪的电源线连接到车辆的acc电源上。
acc电源是指当车辆钥匙处于"ACC"档位时才会通电的电源接口。
因此，acc接线方法的核心就是将行车记录仪的电源线连接到车辆的acc电源上，以实现行车记录仪随车辆启停而自动开关的功能。
在进行acc接线之前，我们需要准备好相关的工具和材料，包括行车记录仪、电源线、工具箱等。
接下来，我们将详细介绍行车记录仪acc接线的具体步骤。
第一步，确认车辆的电路系统。
在进行acc接线之前，我们需要确认车辆的电路系统结构，找到acc电源接口的位置。
通常，acc电源接口位于车辆的中控台或者仪表盘下方，需要拆卸相关的装饰板才能够找到。
第二步，断开车辆电源。
在进行acc接线之前，务必先断开车辆的电源，以避免触电或者对车辆电路系统造成损害。
第三步，连接行车记录仪电源线。
将行车记录仪的电源线通过车辆的中控台或者仪表盘下方的空隙引出，找到acc电源接口后，将电源线连接到acc电源接口上。
第四步，固定电源线。
在连接好电源线之后，需要将电源线固定在车辆内部，防止在行驶过程中产生杂音或者干扰。
第五步，恢复车辆电源。
在确认电源线连接牢固之后，可以恢复车辆的电源，然后测试行车记录仪的acc接线是否成功。
通过以上步骤，我们就完成了行车记录仪的acc接线工作。
在实际操作中，需要注意以下几点：首先，要确保电源线连接的牢固可靠，避免在行驶过程中出现松动或者脱落的情况。
其次，要注意不要将电源线与车辆的其他线路混接，以免对车辆的电路系统造成损害。
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行车记录仪线路安全走线指南
我们曾针对行车记录仪的选购出过一篇文章《老人跌倒了你要扶行车记录仪选购手册》，文章里已经为大家详细的介绍了选购记录仪应注意的问题和常识，千万不要认为购买到合适的记录仪后就万事大吉了，实际用车过程中记录仪裸露在外的线束又会成为我们头疼的一个问题，秉承安全方便的用车理念这一期将为大家介绍一下车内走暗线的方法和注意事项。
车内走暗线很复杂吗？
没有经验或DIY动手能力较差的车主往往会觉得这是一个很复杂的问题，实际上将裸露在外的线束埋藏到车内饰板内并不难。
越来越多的车主已经开始尝试DIY走线，仅仅是将线束埋藏到车内其实很简单，但如果想走保险盒和阅读灯暗线的话还是希望各位看看接下来的文章，了解点常识后在视自己的实际情况选择合适的走线方式。
车内常见的走暗线方式有哪些？
常见的走线按照取电来源不同包括三种，接点烟器电、接阅读灯/天窗电和接保险盒电。
这三种方式各有利弊，这里先简单的分析一下供大家参考。
接点烟器电：实际上这是使用最广泛也是最便捷的走线方式，基本所有的行车记录仪原厂都采用点烟器接电的方式，相对而言走点烟器电安全便利，不用对线束进行改装，是三种走线方式里最易操作的。
但这种方法因长期占用点烟器也会在日常使用中造成一定的不便。
点个烟什么的还好说，但如果想再接其他外接设备就会出现撞车的情况。
接保险盒电：优点是即不占用点烟器而且线束又能全部隐藏，很多人认为这种走线是性价比最高的。
实际上接保险盒电有利也有弊，这种方式需要对线束进行改装，并且还需要对车内保险盒电路有一定的常识基础，一般车主DIY时会遇到一定的困难。
接阅读灯/天窗电：这两种走线方式取电位置基本一样，并且是三种方式中距离最短的，不过实操中也需要对车辆线束进行改装，牵扯到拆卸阅读灯和天窗模块，并且还要判断区分车辆的常电线和门控线等，没点手艺和电学常识还是建议各位不要自己尝试。
ACC电还是常电？走线过程中最重要的电学常识
简单的说ACC电源是指汽车还没有发动前，由车钥匙控制为汽车音响、点烟器等部分器件供电的电源。
ACC电源在钥匙打到ACC档时有12V电压，LOCK 档时断电，汽车启动瞬间ACC电源也会断电，启动完成后再恢复供电。
常电是指从电瓶正极接出来不受任何开关，继电器等控制的正电源，简单点也可以理解为一直和蓄电池正极保持连通不断电的线路。
只要电瓶有电，保险不烧就一直有电。
搞懂这两种电对我们安装走线事关重要，如果想让记录仪在夜晚我们离开车辆仍继续工作的话，就需要将电接到常电上。
如果只想记录仪在车辆工作时才起作用则只需接ACC电即可。
需要说明的是我们购买的记录仪大部分都不带电压监控功能，如果接常电就有可能造成蓄电池亏电缩短电瓶的寿命，不小心把电瓶电力耗光的话汽车就无法正常启动了。
因此非特殊情况下一般不建议大家选择接常电。
怎样判断常电和ACC电？
明白接电走线的基本原理和电学常识后，接下来的操作中则要判断哪些电源供给是ACC电，哪些供给的是常电。
就拿点烟器来说车辆品牌不同，供电方式也不相同，大部分品牌这里采用的都是ACC电，而福特等几个品牌则使用的是常电。
对电源采用哪种供电方式不清楚的话可以借助测试电笔实际测试一下，测试的方法非常简单，将电笔夹子夹在负极上，用电笔端测点烟器正极，熄火状态下电笔不亮，接通ACC电源后发亮，则证明是ACC电。
反之熄火和ACC接通状态下都发亮则证明为常电。
保险盒阅读灯等测电也可采用此种方法。
什么情况下选择外接降压线？
我们知道记录仪一般采用5V的供电电压，使用时需要通过12V转5V 变压模块进行电源变换，原厂记录仪的变压模块一般位于点烟器接头内，当然也有部分品牌直接集成在线路中。
如果选择走保险盒接电的话为了节省空间，提高安全通常会外接一根降压线为记录仪降压。
没有降压线的情况下用点烟器接头自带的降压模块也可以，只是过长的线束和裸露在外的电子模块会在空间上带来不便。
了解完上述走线接电的基础常识后，日常用车过程中我们就可以根据自己的实际情况进行选择走线，最后在为大家总结一下编辑的个人建议。
1.建议没有太多电学常识的车主选择走点烟器暗线，这种走线方式不涉及电路改装是最安全也是最便捷的，DIY实操没有任何难度。
2.有一定电学常识并且追求完美的车主，走保险盒暗线是个不错的选择，线束可以完全隐藏在保险盒内不占用点烟器的位置，还不耽误其他外接设备的使用。
3.通常车内阅读灯电压经过保险转换电压较低，而天窗电虽然电压供给没有问题，但走线过程中还会牵扯到模块的拆卸和线路分析等问题，除非技术过硬一般不建议各位走这个位置的电，特殊情况非要安装的话建议找专业的服务商进行操作。
4.对车辆电源供给方式不清楚的车主，走线前一定要测试一下，以免造成不必要的麻烦。
原则上建议各位首选ACC电，非特殊情况下一般不要使用常电。
5.对处在保修期内的新车，一般不建议接保险盒和阅读灯/天窗电，万一在接线或者使用过程中车辆电路发生问题的话，4S店往往会借此理由拒绝提供质保，犯不上跟他们扯皮。
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下面进入实操环节，此次会通过接点烟器电和保险盒电两种最常见的方式，为大家展示实际操作的步骤及注意项。
实操演示：接点烟器电
第一步：将记录仪用吸盘固定在后视镜附近，以不阻挡视线为安装原则。
第二步：确定走线的方向及途经位置，原则上走主驾或副驾一侧均可，需要注意的是车辆结构不同，走副驾穿越手套箱时可能会复杂点。
此次我们为大家展示的是主驾一侧走线。
第三步：绝大多数车辆的顶棚采用弹性材质，用手将其轻轻抠开，将线束塞入车顶棚的缝隙内即可。
如果是第一次DIY没有经验的话也可以借助撬板等辅助工具。
第四步：拆卸A柱饰板是走线过程中最需细心的地方，拆卸前需要研究一下这里的固定方式，大部分车辆都可以沿A柱饰板缝隙直接拉开，部分车型比如这次实拍的花冠就需要先将车门框胶条取下，才能将A柱饰板打开将线埋入。
第五步：此次我们走的是主驾布线，经过A柱的线可以从车门板下方进入脚踏板上部的镂空隐藏区域，相对副驾需穿越手套箱或从脚垫底部走线而言更便捷。
这种走线需要注意的是要对线束做好固定，以免造成安全隐患。
第六步：最终线束会在中控台附近钻出，走一段明线接到点烟器上。
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