年度总结海运物流

年度总结海运物流(一)第三季度工作汇报——现阶段工作重点一、关注船舶动态看离泊的船南下是否有风浪，需不需要避风，是否能顺利靠泊，接货人手续是否办妥，上海十四区的货主需要我们电话通知，了解预回时间，回来是否有货，提前3天报海事，船到前报港，了解是谁家的货，合同是否签好。

1、报海事出发港、预到时间、预靠港、是否有回货，回货多少吨、吃水多少、船长和轮机长是否换人证书号，最近一次安检时间、本航次是否安检。

2、报港船名、来自港和上一港，填一个、开往港、抵港时间、进口货名、进口数量、出口货名、出口数量、作业委托人、货名、重量运价。

注意发完报港和船代打电话确认是否收到，加货给船代打电话修改，修改预录入！（自己货）二、制定合同（货方/船方）我司名头、船名、船籍、建造时间、装货吨、卸货港、受载日期、货名、重量/体积、运价、鉴定合同日期、船方合同价格，几港卸。

注意是否发票，开什么样发票（普票/抵扣）；电话确认是否收到。

三、关注合同是否回传，在登记本上记录回传公司，在装船前合同必须回传（信誉好的个别例外），登记船名到港时间、离港时间、货方、吨数、费率（开不开票），四、大厅签合同1、制作装船清单，营口港系统装船入录，装船清单头信息录入，正确的输入船名、到达港、货物种类。

2、清单录入港外货港口货主是我们公司舟山市瑞信物流鲅鱼圈分公司，把装船清单送到库里。

（有发票的拿发票）。

港内货送到货运3、向船代提报，电话确认接收4、大厅六公司或一公司签合同（了解在港内是否有钱签合同，没有钱，提前申请（节假日提前申请））五、制作监装工作表，把装船清单给外勤注意隔票，卸货港几个港，先卸那个港，后卸那个港六、离港1、现在离港分为电子版和书面传真，电子版主要是为了镇海港方方便。

注意靠泊码头、船舶名称、船离港时间、预到时间、品名、提单号、件数、吨数、材质、规格、标记、单件重、收货单位、是否有接货人联系电话、船电、制作离港日期，该业务章。

2、在做离港时核对装船清单和交接清单货物，件数、吨数、明确货损、货差，以交接清单为准。

3、复印交接清单，标注船舶离港时间，预到时间，传真给发货人（电话确认）。

4、传真给卸货码头（离港通知、积载图，镇海有时要装船清单和交接清单）5、传真船公司（离港通知、积载图、交接清单）6、传真给卸货港办事处（离港通知、积载图、装船清单）七、送发票、拿支票在送发票时注意是哪家发货人的，拿支票时金额是否对，顺便关注此公司动态八、整理文件存档整理交接清单和监装工作表、离港通知、积载图、装船清单、存档。

九、过驳过驳委托、过驳合同、离港通知，传真到过驳公司十、总结现阶段的工作重点是单据、合同等文件的整理和收发，报港仍有侯魏担任。

在以后工作中保持良好的心态，更加严谨的态度对待工作，避免出现遗漏和错误。

同时应该了解客户，想客户之所想，急客户之所急。

对客户的发货种类和发货频率进行归纳总结，及时调整船期。

由于我目前所掌握的散货知识非常有限，经验不够等原因，我为自己制定了由港到货的思想。

因为做过外勤所以了解港口相对容易，我负责宁波航线，下个阶段的主要是了解宁波更港口的装卸能力、港口的最大吃水靠泊最大船只、作业时间安排、作业水平和作业能力，在港口了解之后，就是对长期跑宁波的船公司和船舶进行关注和维护，以针对性的分析船舶和码头的关系进行捆绑。

加快船舶的运作时间，现在是船方市场的经济行情中，我更加及时更新船舶动态、报海事、报港使船舶顺利靠泊、装货、离港。

使船舶以最快的方式周转。

但我认为现在也正是笼络客户的时候，商场如战场瞬息万变，谁掌握了客户，谁就赢得战争。

*****2010年10月25日年度总结海运物流(二)深圳市中技物流2014年员工年终总结操作部—海运操作杨玲梅2014年度，是我人生中的一大转折点。

这一年，我走出校园，第一次从学生转化到公司员工的身份，而我人生中第一份工作，就从进入中技物流开始。

工作职责在学校对于国际物流的了解基本为0，而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解，所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程，其实并非我看到的，我学习到的那么容易操作。

在海运操作部代理10个月，这期间我对海运这份工作职责总结就是用心服务，处变不惊。

经验与收获在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。

学习了在职场上的良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购买相关课程供我们员工学习，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的角色定位。

掌握到各国各地对海运某些特殊要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候就轻松许多。

之前是费力，绞尽脑汁去跟客户讲明，现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。

跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是高傲，你太主动，被人认为你太随便。

我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。

年内活动我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。

第一次和同事出去，刚开始是很收敛地和同事玩，最后是敞开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做开心的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。

公司组织了几次节日活动，影响较深的是圣诞的Party,和元旦的下午茶，都说没事是虏获人心的一大方法，说的一点也没错。

公司对待员工的福利好的话，对员工而言，工作就会上心，付出也是种快乐。

当工作的氛围是轻松，快乐的时候，工作效率相信也是会相对高的。

所以，假日小活动，小福利对员工而言是公司对员工的重视的一种方式。

展望未来在已经结束的2014年里，我的工作还有许多，我会努力学习并认真工作，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。

在已经到来的2015年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。

新的一年有新的气象，面对新的任务新的，我也应该以新的面貌去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，自身有更大的进步。

年度总结海运物流(三)物流部xx工作总结一、发运情况海运共发运xx批次货物，xx报关报关金额为xx万美元（不含xx报关124万美金、xxxxx万美金），其中20GP货柜xx个，40HQ货柜xx个，散货xxx计费吨。

（其中xx操作发运20GPxx个，散货xx计费吨，因资料不齐全以下不再对其业务情况及数据进行说明）。

空运（正式报关业务）x批次，报关金额xx美元，xx公斤北京捎带业务，xx批次，（xx、xx、xx）。

二、组织招标情况本年度进行海运公开招标xx次，邀请报价xx次，先后邀请xx家货代公司进行招标。

其中成功建立合作关系的有xx家（xxxxx）。

空运邀请报价x次，共有x家货代及x家快递进行比价，建立合作关系x家（中远空运）。

因捎带业务特殊性，对于时效及安全的考虑，本年度未进行对新供应商的试用，故仍沿用原来的供应商（xx）。

包装箱制作厂报价xx家，实地考察xx家。

最终选择xx家为我单位供货（xxx）。

三、xx结汇情况自xx起共结汇xx笔，总金额xx万美元（含xx）。

四、一点建议工资待遇低，分配不公平。

首先上下级差距太多，职务有高低,但工作无贵贱,然后同级部门之间，待遇对待不一致。

还有投保基数低，影响今后保障。

职责范围模糊，部分人关系不融洽。

签字困难，正常业务刁难，对人对己标准不一。

希望xxx大家齐心协力做好工作，明确工作意义，公司自我双赢！xx年度总结海运物流(四)2010年度工作总结自从2009年2月份从事销售工作以来，通过周围同事的热心帮助和自身的不断学习，逐渐的掌握的本职工作中的专业知识，同时，经过持续不断的业务联系，客户拜访。

也极大的提升了自身的业务素质，掌握多种和客户的沟通技巧，也为公司创造了一定的利润。

2010年是我进入**的第二年，也是前期工作铺垫后收货成绩的一年，通过前一年的努力工作和资源积累，今年，在新客户开发上也取得了一定的成绩。

货代类客户一共开发****等。

全年销售额完成量在100万，毛利收入在22万左右。

仓储类客户方面对****等客户进行日常维护工作，同时积极挖掘对方潜在合作机会，期间成功引入**产品进仓。

全年销售额完成量在200万，毛利收入在115万左右. 平时除开工作外，除了积极和部门客服和操作同事就操作流程进行规整和梳理，避免在业务操作中出现超过2次相同的错误。

也能在和客户业务联系方面，设身处地的为客户立场考虑，减少客户不必要的费用产生，控制其成本支出，赢得和客户之间扩大合作规模的机会。

但总的来说，在2010年还是发现自身的很多不尽如人意的方面，比如，客户开发方面客户群体较少，客户类型较为单一、涉及空海运和仓储类的客户数量不多。

另外在专业知识方面还有待进一步提高，针对物流专业英语，物流专业知识、各类名词解释的理解还有待加强。

在接下来的工作中，我会更加努力的去完成销售工作，保持工作激情来迎接各种挑战，在掌握专业的职业物流技能的前提下继续提高和客户沟通能力、为客户提供最好的物流服务，将客户资源最大化；在个人职业规划方面，对工作中遇到的疑难点认真对待，寻求解决方案，同时参加符合自身特点的专项培训，扩大知识面，提升专业度，更好的为以后的工作服务。

同时深入认识**的文化内涵，为**成为最优秀、最专业的第三方物流管理公司的愿景添砖加瓦。

年度总结海运物流(五)物流年终工作总结2016物流年终工作总结2016转眼间，踏上工作岗位已经XX年，而进入日陆这个大家庭也已是第七个年头，我从当年的毛头小伙，不谙世事到如今的成熟老练，工作驾轻就熟，都离不开社会这所最好的大学，以及职场这间最好的课堂。

同时也有幸见证了日陆在中国国内的快速成长，从XX年前的仅有两个人的代表处，发展到现如今拥有两家合资公司，经营有自己的仓库和车队，员工人数几何级的增长，并且第三家独资公司又即将启动，这一切无不体现着中国这片沃土所带来的生机和活力，也验证了日陆在中国的远见卓识以及正确的发展战略。

相信每个人都在过去的一年中都学到了，成长了，感悟了，当然其中也包括我。

在XX年的工作中，如同往年一样，我继续带领罐箱操作部门为国内外客户做好服务，以我们优质热诚的服务赢得了客户的赞誉，更是在经济危机如此困难的前提下圆满完成了部门指标，为公司创造了可观的效益。

本部门的员工也飞速成长，经过进、出口的轮岗和悉心教导，都能够独挡一面，个人能力突飞猛进，能够很好的完成分配的任务。

XX年初开始，江总要求我不能仅仅满足于领导好罐箱部门的操作，同时要抽出身来做好罐箱的营业，积极开拓市场和客户，发展新的业务。

于是，在平时纷繁复杂的日常操作管理中，我又分身出来开拓市场，虽然时间有限，但值得骄傲的是，为公司开拓来了如南京亚东、江苏中化、无锡金丽洁、青岛纳福化工、易程、金捷物流等客户，还有如akzo nobel 这样的极其优质的，能为公司带来可观收入的长期物流项目。