涂装工艺[1]

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涂装工艺规程

涂装工艺规程

喷漆工艺指导书一、零部件预处理1、零部件喷砂后对喷砂不彻底处用手工打磨,表面清洁度应达到Sa 2.5级,之后用压缩空气对表面进行清洁处理。

2、对焊接件要清除焊渣,飞溅,用动力工具打磨平锐边和尖角,不规则的焊缝打磨圆滑:尖端和边缘应打磨成至少半径1毫米的倒圆,以保证油漆的附着性。

3、表面处理结束后应在4小时以内喷涂底漆。

二、喷涂施工前的环境条件要求1.空气相对湿度小于85%,使用湿度计进行测量。

2.钢板表面温度为5℃以上。

3.当下雨下雪,表面有水有冰,或者大雾时,不能进行涂漆施工。

4.聚氨酯面漆Interthane 990在施工时,相对湿度应该控制在80%以内,以免表面因空气湿度过大,表面发花无光泽。

三、油漆的喷涂1、Intergard251底漆的施工1.1混合和搅拌:先用动力工具搅拌基料组分,再把固化剂缓慢倒入,彻底搅拌均匀,并在规定的混合使用时间内使用完毕。

基料:固化剂 = 4:1(体积比)1.2混合使用寿命1.3 操作要点:a.喷枪与物面呈直角,距离为25~30cm;b.喷枪移动速度为30~60cm/s;c.两喷幅间做到1/3~1/2重叠,使膜厚均匀。

每次施工厚度在20um左右。

1.3重涂间隔2、 Intergard400施工说明2.1.混合和搅拌:具体操作与底漆相同基料:固化剂=5.67:1(体积比)2.2混合使用寿命3.3 重涂间隔3、Interthane 990施工说明3.1混合和搅拌:具体操作同底漆基料:固化剂=6:1(体积比)3.2混合使用寿命3.3.重涂间隔4、弛张筛结构件外表面用油漆系统三、注意事项1 在涂装中层漆和面漆之前应先检查前一道涂层表面是否有损坏、漏涂、流挂等现象,并进行处理,以达到规定的质量要求2 除了不易喷涂到的地方作刷涂之外,所有表面都要喷涂或滚涂施工。

四、完工检查1、漆膜:色泽均匀,无流挂、无漆雾、无污染。

2、缺陷:无针孔、无气泡、无漏喷等。

3、湿膜厚度与干膜厚度:根据规定的最低/最高厚度。

钢结构涂装施工工艺

钢结构涂装施工工艺

钢结构涂装施工工艺1、钢结构防腐涂料涂装(1)工艺流程(2)基层面清理1)油漆涂装应在钢结构验收合格后进行。

涂刷前,应将需涂刷部位的焊渣、灰尘、油污、水和毛刺等清理干净。

2)基面清理除锈的质量,应达到设计要求和验收规范对各种底漆或防锈漆最低的防锈等级的规定。

3)为了保证涂装质量,根据不同需要可以分别选用以下除锈工艺。

喷砂除锈,它是利用压缩空气的压力,连续不断地用石英砂或铁砂冲击钢构件的表面,把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净,露出金属钢材本色的一种除锈方法。

这种方法效率高,除锈彻底,是比较先进的除锈工艺。

酸洗除锈,它是把需涂装的钢构件浸放在酸池内,用酸除去构件表面的油污和铁锈。

采用酸洗工艺效率较高,除锈比较彻底,但是酸洗以后必须用热水或清水冲洗构件,如果有残酸存在,构件的锈蚀会更加厉害。

人工除锈,是由人工用一些比较简单的工具,如刮刀、砂轮、砂布、钢丝刷等工具,清除钢构件上的铁锈。

这种方法工作效率低,劳动条件差,除锈也不彻底。

(2)底漆涂装1)调合红丹防锈漆,控制油漆的粘度、稠度、稀度,兑制时应充分的搅拌,使油漆色泽、粘度均匀一致。

2)刷第一层底漆时涂刷方向应该一致,接槎整齐。

3)刷漆时应采用勤沾、短刷的原则,防止刷子带漆太多而流坠。

4)待第一遍刷完后,应保持一定的时间间隙,防止第一遍未干就上第二遍,这样会使漆液流坠发皱,质量下降。

5)待第一遍干燥后,再刷第二遍,第二遍涂刷方向应与第一遍涂刷方向垂直,这样会使漆膜厚度均匀一致。

6)底漆涂装后起码需4~8h 后才能达到表干、表干前不应涂装面漆。

(4)面漆涂装1)建筑钢结构涂装底漆与面漆一般中间间隙时间较长。

钢构件涂装防锈漆后送到工地去组装,组装结束后才统一涂装面漆。

这样在涂装面漆前需对钢结构表面进行清理,清除安装焊缝焊药,对烧去或碰去漆的构件,还应事先补漆。

2)面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆,兑制的稀料应合适,面漆使用前应充分搅拌,保持色泽均匀。

涂装工艺要点及过程检查点

涂装工艺要点及过程检查点
油漆工艺和检查要求
涂装过程 工艺要点 1、先用磷化液预擦洗钣金件表面 2、预打磨,以增加底漆附着力 磷化 1、擦拭布需用清水洗净后再蘸取磷化液 3、用洁净磷化液擦洗所有表面 2、喷底漆前确保底材表面有彩虹色磷化膜形成,且磷化液已 挥发,表面干燥,无浮灰。 1、配调漆尺、涂4粘度计、秒表,按要求调配 1、底漆无漏喷,无露底,漆膜完整 2、喷涂底漆两道以上 2、确保底漆的干燥时间在12小时以上 1、用240目砂纸打磨需刮区域底漆表面 2、焊缝处先用纤维腻子刮涂 刮腻子 3、表面不平整处用原子灰刮涂 1、有磨痕,不破坏底漆 1、晾干30分钟,再刮涂原子灰 1、腻子固化剂加入量须复合材料要求 2、一次刮涂厚度不超过1mm,须多遍刮涂 3、确保腻子干燥后(不粘砂纸)再打磨。 腻子打磨 用120目砂纸打磨腻子 1、按配比要求调配中涂 喷中涂 2、喷涂中涂两道以上 2、确保中涂的干燥时间在12小时以上 填灰 1、中涂表面不平整处补刮腻子 2、用填眼灰填平中涂表面的砂眼、粗磨痕 表面精磨 400目以上砂纸打磨中涂表面 吹灰,最后用静电除尘布擦净 过程检查 涂密封胶 遮蔽 焊缝处涂焊缝密封胶 用纸胶带及报纸将相关部位进行保护 1、按配比要求调配面漆 喷面漆 2、喷涂面漆三道以上 2、晾干24小时或烘干 3、漆膜表面应无流挂、无明显橘皮、无明显颗粒、无缩孔、 针孔等漆膜弊病,光泽鲜艳 套色、喷字 终检 1、外观要求 2、性能抽检 附着力(每半月一次) 光泽 划格器 光泽仪 保护到位,且喷涂前底层需打磨到位。 美观,均直 纸胶带粘贴到位 1、配调漆尺、涂4粘度计、秒表,按要求调配 1、面漆无漏喷,无露底,遮盖良好,漆膜完整 表面手感平滑,无砂眼,无粗磨痕 表面无灰尘 1、正确选用砂纸,确保腻子打磨到位,平整,无台阶 1、配调漆尺、涂4粘度计、秒表,按要求调配 1、中涂无漏喷,漆膜完整 目测调配后腻子颜色 检查要求 1、确保油污基本除净 1、底材表面有打磨痕迹 目测 检查方法 仪器 重点 备注

简述油箱磷化后涂装主要工艺流程(一)

简述油箱磷化后涂装主要工艺流程(一)

简述油箱磷化后涂装主要工艺流程(一)简述油箱磷化后涂装主要工艺流程1. 准备工作•清洗油箱表面,去除油污与杂质。

•检查油箱表面是否有凹陷、划痕等损伤,如有需要修复或砂光处理。

•检查油箱涂装是否需要去除旧涂层。

2. 磷化处理•将油箱浸入磷化槽中,进行磷化处理。

•磷化处理可以提高油箱表面的附着力,增强涂层的耐腐蚀性能。

•磷化液中可能含有酸性物质,操作时需采取必要的防护措施。

3. 清洗工序•从磷化槽中取出油箱,用清水对其进行冲洗,去除磷化液残留。

•使用洗净剂进行彻底清洗,去除油污、灰尘等。

•再次用清水冲洗,确保油箱表面干净无杂质,以提供最佳的涂装效果。

4. 预处理工序•将油箱放入预处理槽中,进行除水处理。

•预处理可以去除清洗工序中残留的水分,避免影响涂层的质量。

•预处理工序还可以提高油箱表面的光洁度和粘附性。

5. 喷涂工序•将预处理后的油箱移至喷涂区域。

•采用喷枪将涂料均匀地喷涂在油箱表面。

•喷涂工序需要注意均匀性和涂料的厚度,以避免涂层出现起泡、滴落等问题。

6. 烘干工序•喷涂完毕后,将油箱送入烘干室进行烘干。

•烘干温度和时间需根据涂料的要求进行控制,以确保涂层干燥均匀。

7. 检验与质量控制•检查油箱涂层的附着力、平整度、颜色等方面是否符合要求。

•如有质量问题,需要及时进行修补或重涂。

8. 包装与出厂•合格的油箱经过严格检验后,进行包装。

•包装时需保护涂层免受损坏,同时对油箱进行标识。

•油箱完成包装后,可以出厂销售或装配到相应设备上。

以上是油箱磷化后涂装的主要工艺流程,每个环节都非常重要,且需要严格控制质量,以确保涂装效果的达到预期。

这一系列流程的顺利进行,将为油箱提供良好的保护和装饰效果。

钢结构喷漆施工方法及涂装工艺

钢结构喷漆施工方法及涂装工艺

钢结构喷漆施工方法及涂装工艺钢结构喷漆是一种常见的表面处理方法,用于保护钢结构免受环境侵蚀,延长其使用寿命。

本文将介绍钢结构喷漆施工的方法和涂装工艺。

一、钢结构喷漆施工方法1. 表面处理在进行钢结构喷漆之前,首先要对表面进行处理,以确保获得一个完美的涂层附着力。

处理过程包括除锈、清洁和预处理。

除锈:使用适当的除锈方法将钢结构表面的锈蚀物和污垢彻底清除。

常见的除锈方法包括手工除锈、钢丸清理和喷砂除锈等。

清洁:对除锈后的表面进行清洁处理,以去除可能残留的油脂、灰尘或其他污垢。

可使用溶剂或清洁剂进行清洗。

预处理:为了提高涂层的附着力,可以对钢结构进行预处理,如基底涂层或底漆涂层的施工。

2. 涂装工艺选择根据钢结构的用途和环境条件,选择适当的涂装工艺。

喷涂:喷涂是最常用的涂装工艺之一。

根据需求,选择合适的喷涂设备和材料,如喷枪和涂料。

电泳涂装:电泳涂装是一种通过电解沉积涂料的方法,广泛应用于钢结构表面的防护和美观。

这种方法可以实现涂料更均匀、更牢固的附着。

粉末涂料:粉末涂料是一种环保型涂料,具有较高的耐候性和抗腐蚀性能。

通过静电吸附在钢结构表面,然后在高温下烘烤固化。

三、涂装工艺1. 涂料选择根据钢结构的使用环境选择适当的涂料类型。

一般来说,需要考虑涂料的耐候性、耐腐蚀性、耐磨性等性能。

2. 涂装方法涂装时要注意操作规范和技巧,确保涂层均匀、牢固。

喷涂:在喷涂前,首先要将涂料搅拌均匀。

按照规定的压力和喷枪距离进行喷涂,注意保持均匀的喷涂速度。

电泳涂装:在电泳涂装中,钢结构需要通过电极与相应的涂料连接。

然后将其浸入电泳涂装槽中,通过控制电压和电流实现涂料的电解沉积。

粉末涂料:对于粉末涂料,通过静电吸附在钢结构表面,然后将其烘烤在炉中,使其固化。

应注意的是,无论使用何种涂装工艺,都需要在室温和相对湿度适宜的条件下进行施工,以确保施工质量。

总结:钢结构喷漆施工方法及涂装工艺是一个关键的保护和美化钢结构的工艺。

1、涂装工艺

1、涂装工艺
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化学除锈一般是酸洗法,碱法也有使
用。酸洗除锈、除氧化皮的方法是工业领 域应用最为广泛的方法。 酸洗中使用最为常见的是盐酸、硫酸、 磷酸。

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3、涂装方法
在制定涂装工艺时,正确地选择涂装方法 极为重要。它直接影响涂层的质量和涂装效率。
一般根据所采用的涂料特性、被涂物的型 状、生产方式以及对涂层的质量要求等来选择。

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漆前表面处理工艺有以下三个方面的作 用: 对整个涂层的质量有着很大的影响,不 可忽视。
1、提高涂层对材料表面的附着力。 2、提高涂层对金属基体的防腐蚀保护能力。 3、提高材料表面平整度。

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2.2除油
8、涂膜缺陷及防治措施
9、涂装污染治理与安全

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1、涂装三要素
涂装是指将涂料涂布到清洁的(即经过表 面处理的)被涂物面上,经干燥成膜的工艺。
涂装材料
基本条件
涂装的
涂装管理
重要条件
要素
涂装工艺
必要条件

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2、表面处理
培训课时:1小时
培训目的:让员工系统的学习涂装工艺,为以后 详细学习涂装专业知识打好基础。

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涂装工艺
第一部分 第二部分
涂料 涂装工艺

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第一部分
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涂 料
涂料的作用和防护原理 涂料及其组成 涂层的防腐蚀性
涂装工艺
张念利 2011、10

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课程内容:
第一部分 涂料 1、涂料的作用和防护原理 2、涂料及其组成 3、涂层的防腐蚀性 第二部分 涂装工艺 1、涂装三要素 2、表面处理 3、涂装方法 4、漆膜的干燥和成膜 5、烘干设备

涂装工艺学(一)

涂装工艺学(一)

第1章 绪论 §1.4 涂料分类与命名
涂料产品代号
第1章 绪论 §1.5 涂装基本要素
涂装材料 涂装 方法 与设 备
涂装 工艺学
涂装 工艺 与管 理
第2章 涂料品种与特性
2.1 硝基纤维素涂料 2.2 醇酸树脂涂料 2.3 氨基烘漆 2.4 环氧树脂涂料 2.5 聚酯涂料 2.6 丙烯酸树脂涂料 2.7 聚氨酯涂料 2.8 氟树脂涂料 2.9 有机硅树脂涂料 2.10 乙烯基树脂涂料 2.11 现代环境型涂料 2.12 特种涂料
按涂料施工方法
喷漆、浸漆、烘漆、电泳漆等。
按含颜料情况
清漆、磁漆、底漆、腻子等。磁漆又分有光、半光、无光等。
按成膜机理
转化型涂料和非转化型涂料。
按成膜物质
根据前化工部涂料主要成膜物质分类方法,共18类。
第1章 绪论
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 代号 Y T F L C A Q M G X B Z H S W J E 成膜物质类别 油性漆类 天然树脂漆类 酚醛树脂漆类 沥青漆类 醇酸树脂漆类 氨基树脂漆类 硝基漆类 纤维素漆类 过氯乙烯漆类 乙烯漆类 丙烯酸漆类 聚酯漆类 环氧树脂漆类 聚氨酯漆类 元素有机漆类 橡胶漆类 其它漆类 辅助材料 主要成膜物质 天然动植物油、清油(熟油)、合成油 松香及其衍生物、虫胶、乳酪素、动物胶、大漆及其衍生物 改性酚醛树脂、纯酚醛树脂、二甲苯树脂 天然沥青、石油沥青、煤焦沥青、硬脂酸沥青 甘油醇酸树脂、季戊四醇醇酸树脂、改性醇酸树脂 脲醛树脂、三聚氰胺甲醛树脂 硝基纤维素、改性硝基纤维素 乙基纤维、苄基纤维、羟甲基纤维、醋酸纤维、醋酸丁酯纤维、其它纤维及酯类 过氯乙烯树脂、改性过氯乙烯树脂 氯乙烯共聚树脂、聚醋酸乙烯及其共聚物、聚乙烯醇缩醛树脂、聚二乙烯乙炔树脂 丙烯酸酯树脂、丙烯酸共聚物及其他改性树脂 饱和聚酯树脂、不饱和聚酯树脂 环氧树脂、改性环氧树脂 聚氨基甲酸酯 有机硅、有机钛、有机铝等元素有机聚合物 天然橡胶及其衍生物、合成橡胶及其衍生物 无机高分子材料、聚酰亚氨树脂等 稀释剂、防潮剂、催干剂、脱漆剂、固化剂

2. 船舶钢质舾装件涂装工艺规范(1)

2. 船舶钢质舾装件涂装工艺规范(1)

5.4 直梯、斜梯和栏杆
5.4.1 本标准所规定的直梯、斜梯是指独立的钢质件,包括梯架、扶手、踏步和间歇平台,不包括与
船体结构直接连接的室内梯。
5.4.2 直梯、斜梯提交涂装施工部门时应注明名称及安装部位。
5.4.3 直梯、斜梯和栏杆涂层配套应按表 5 的规定进行。
3
QB /CX GY002-2003
NO.3度
备注
1 液柜内部
a 镀锌柜
不涂装
b 滑油、燃油柜
不涂装,在油柜投入使用前用油擦洗
c 污油、污水柜
EP
EP
船东若对热水柜
d 水柜
PE
PE

配套有不同要求
则另行规定
2 液柜外部
a 室内镀锌柜
U/P
C-FP
b 室内非镀锌柜
C-R/P
C-R/P
C-FP
c 室外液柜
U/P
FP
5.3 基座
5.3.1 本标准规定的基座不包括主机基座等跟船体结构直接相连的基座。
施工部门应注意控制质量,施工结束后要进行自检并向厂检验部门交验。施工部门及厂检验部门对 表面处理、涂漆等工作需要进行认真的检查。舾装件涂装一般不需向船东报验。
4
5.1.6 管系内部油漆由轮机专业另行规定。
5.1.7 管系的色标,由轮机专业另行规定。
5.1.8 管系涂层配套应按表 2 规定。
表2 管系涂层配套
序 管系名称及安装部位

涂装要求
NO.1度
NO.2度
备注
1 镀锌管外部
a 机舱、舵机舱及其他工作舱室的不可见部位
不涂装
镀锌管上船安装前均
b 其它舱室
U/P

2023修正版油漆喷涂工艺质量控制标准[1]

2023修正版油漆喷涂工艺质量控制标准[1]

油漆喷涂工艺质量控制标准油漆喷涂工艺质量控制标准引言油漆喷涂是一种常见的表面处理方法,广泛应用于家具、汽车、建筑等各个领域。

为了确保油漆喷涂工艺的质量,需要制定标准来进行质量控制。

本文将介绍油漆喷涂工艺的质量控制标准,包括表面准备、涂装工艺、涂料选择和质量检验等方面。

1. 表面准备为了确保油漆的附着力和涂层的质量,对表面的准备十分重要。

以下是表面准备的标准:- 清洁度:表面应干净、无灰尘、油脂等污染物。

- 平整度:表面应平整,无凹凸不平的地方。

- 粗糙度:表面粗糙度应符合涂料厂家规定的要求。

2. 涂装工艺油漆喷涂工艺包括底涂、中涂和面涂等步骤。

以下是涂装工艺的标准:- 喷涂设备:喷枪、喷嘴等喷涂设备应符合要求,喷涂设备的调试和维护应定期进行。

- 喷涂厚度:涂装厚度应符合设计要求,需定期进行涂层厚度的测量。

- 喷涂均匀性:涂层应均匀、无滴流、鱼鳞状等缺陷。

- 喷涂速度:喷涂速度应适中,避免过快或过慢导致涂料流挂、鱼眼等问题。

3. 涂料选择涂料的选择对于油漆喷涂工艺的质量控制至关重要。

以下是涂料选择的标准:- 质量标准:涂料应符合国家相关质量标准或行业标准。

- 适用性:涂料应符合工件表面状态、环境要求等特殊要求。

- 技术指标:涂料的干燥时间、附着力、硬度等技术指标应达到要求。

4. 质量检验质量检验是确保油漆喷涂工艺质量的重要环节。

以下是质量检验的标准:- 外观检验:检查涂层是否均匀、有无鱼眼、流挂、刷破等问题。

- 膜厚检测:使用测膜仪等工具对涂层厚度进行检测。

- 附着力检验:采用划格法、胶带法等方法对涂层的附着力进行检验。

- 总检验:对喷涂工艺的各个环节进行全面的检查和评估,确保质量符合标准。

结论油漆喷涂工艺质量控制标准的制定对于确保产品的质量、延长使用寿命具有重要意义。

通过表面准备、涂装工艺、涂料选择和质量检验等方面的标准,可以实现油漆喷涂工艺的规范化和标准化管理,提高产品的质量和市场竞争力。

涂装工艺

涂装工艺
第9章 涂装工艺
9.1 涂装工艺概述 9.2 涂前表面处理 9.3 涂料的施工 9.4 漆膜的干燥 9.5 涂装质量评价和管理 9.6 涂装安全生产概述
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BIT Zhuhai Campus
涂装三要素:涂装材料(主要是涂料)、涂装 设备和方法、涂装管理。
涂装工艺包括:选用涂料、漆前表面处理和设 备、涂装方法和设备、涂膜干燥的方法和设备, 以及涂装的实现过程。
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BIT Zhuhai Campus
预涂卷材生产工艺 引入段——开卷、剪齐、缝接;
预处理段——除油及其他粘附物,磷化;
涂装段——辊涂;单面涂装,双面涂装;二涂二烘工艺(涂底 漆—烘烤—涂面漆—烘烤)。 引出段——将产品分卷或按要求尺寸重新切成单张。 卷材涂料 铝材上使用单涂层。 钢材使用底--面漆系统,底漆(双酚A环氧、环氧酯和环氧/MF 树脂等)+面漆(聚酯-MF树脂广泛应用,聚酯-封闭型异氰酸 酯也有应用)。
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BIT Zhuhai Campus
6、抛光上蜡
汽车面漆中能抛光的有氨基漆、硝基漆、丙烯酸漆、聚 酯漆和过氯乙烯漆等。 磨光——加磨光膏,平缓连续、有规律、有顺序地从漆 面一端到另一端,一行挨一行磨光。 抛光——抛光膏。 打蜡——增强漆膜表面光亮度,使光亮持久,并起防潮、 防水、防污染的作用。
• 酸洗槽中必须加入适量的缓蚀剂,抑制金属过量腐蚀 和防止“氢脆”。
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BIT Zhuhai Campus
3)、磷化
• 用磷酸和磷酸二氢盐(如锰、锌、铁盐)溶液在一定温度下处 理金属工件时,金属与氢离子反应,消耗工件表面的氢离子, 使工件表面pH上升,沉积一层磷酸盐覆盖层,即磷化膜,该过 程称为磷化。 • 需磷化处理的有:钢铁、锌和铝合金。 • 磷化可分为:铁盐磷化、锌盐磷化、锰盐磷化。 • 磷化分为喷磷化、浸磷化、涂覆磷化等。

涂装实施工艺及流程

涂装实施工艺及流程

实施工艺及流程我公司对钢材在各种环境下的防腐、耐高温及耐候性方面提出了更高要求,想要得到长期保护,就必须使用具有长效保护性能的油漆产品。

钢材防腐是一个涉及面较广的特殊领域,就目前技术水平而言,涂料以其独特的防腐性能及便于施工的特点,已成为钢材免受大气、化学、或其它环境腐蚀的最佳及最经济的防腐产品。

目前我国生产的工业用涂料品种齐全,有无机硅漆、醇酸漆、酚醛漆、沥青漆、油性天然树脂、环氧漆、氯化橡胶漆、丙烯酸漆和聚氨酯漆等,可作为底漆、中间层漆、面漆和防污漆,配套用于各种气候及各种环境下的钢铁构件,因其使用安全、美观耐用、质量稳定,具备优异的防锈蚀、耐磨、防晒耐寒和抗高温等性能,服务于众多行业领域。

1、涂装工艺要点1、涂装前钢铁表面处理:为了防止钢材的腐蚀并由此造成的经济损失,采用涂料保护是当今钢材防腐蚀的主要手段之一。

防腐涂层的有效寿命与涂装之前钢铁表面的除锈质量、漆膜厚度、油漆品种、涂装的工艺条件等因素有关。

实践证明,上述各种因素对漆膜寿命影响结果如下:影响因素影响程度钢铁表面除锈质量49.5%涂层厚度19.1%涂料种类 4.9%涂装工艺条件因素26.5%由此可见,涂装前钢铁表面的除锈质量是确保漆膜防腐蚀效果和保护寿命的关键因素。

因此钢铁表面处理的质量控制是防腐涂层的关键环节。

涂装前的钢铁表面处理,即除锈。

它不仅是指除去钢铁表面的污垢、油脂、铁锈、氧化皮、焊渣或已失效的旧漆膜的清除程度;还包括除锈后钢铁表面所形成的“粗糙度(一般为30-75um)”。

2、除锈方法:钢铁表面的除锈可分为:喷射、手工动力工具及酸洗除锈等方法。

(1)预处理:钢材表面的预处理,就是在涂装底漆之前,以喷砂、抛丸、手工动力工具及酸洗除锈等方法清除钢材表面的氧化皮、锈蚀物以及由外部因素造成的处理后的表面灰尘等。

其次,表面预处理还包括在涂装防腐涂料或装饰涂料之前,将已涂过底漆的钢材表面的浮锈和焊渣、污垢及灰尘等清除干净。

(2)钢丝刷清理:钢丝刷除锈清理时,一般用风动或电动旋转钢丝刷。

涂装工艺基础知识培训教案PPT课件( 31页)

涂装工艺基础知识培训教案PPT课件( 31页)

五、电泳
电泳:被涂工件体浸在水性电泳涂料中,工件与电极之间通以直流 电,由于电场作用得到涂膜的涂装方法。电泳分为阴极电泳(车身 带负电)和阳极电泳(车身带正电)两种。 目前,BYD公司采用的 是阴极电泳,即车身带负电,电泳液带正电。
电泳涂装的四个过程
电解:水在通电时产生分解,
在阴极上放出氢气,在阳极上放
二、涂料
三、工艺流程图
四、前处理
四、前处理—脱脂、表调
◆脱脂: 在涂装前洗净被涂物表面上污油的工序即称为脱脂(又称为除油),一 般分为预脱脂和脱脂两道工序。
原理:在机械力的作用下通过皂化、乳化、分散等化学反应,溶解和洗去油污。
◆表调:脱脂后磷化前的表面调整是生成磷化膜结晶的重要工序。它可以改变金属表面的 微观状态,促使磷化过程中形成结晶细小、均匀、致密的磷化膜。
本色系
本色面漆30~40μm 中涂30~40μm
电泳底漆20~30μm
金属闪光色系
罩光清漆30~40μm 金பைடு நூலகம்底色漆15~20μm
中涂30~40μm 电泳底漆20~30μm
珠光色系
罩光清漆30~40μm
珠光色漆20~30μm 封底色漆20~40μm
中涂30~40μm
电泳底漆20~30μm
4、涂装三要素:涂装材料、涂装工艺、涂装管理
3、轿车涂层: A、底漆:电泳底漆,轿车一般都是阴极电泳,主要作用防腐蚀。 B、中涂漆:对底漆表面有良好的填充,增加面漆涂层的饱满度,有一定的防石
击性、耐候性和紫外线隔离性能来保护电泳漆。
一、基本概念
C、面漆:满足用户对不同颜色的需求,耐候、防紫外线。 本色系:天山白、巴西黄、法兰红 金属闪光色系:德兰黑、雅典银、冰岛蓝、加州红、琴海蓝、印加金 珠光色系:珠光白

涂装车间主要工艺流程

涂装车间主要工艺流程

涂装车间主要工艺流程
《涂装车间主要工艺流程》
涂装车间是汽车制造过程中非常重要的一环,它不仅直接影响汽车外观的质量,也关系到汽车的防腐性能和耐久性。

涂装车间的主要工艺流程一般包括以下几个步骤:
1. 表面处理:在进行涂装之前,需要对汽车的表面进行处理,以确保涂层能够均匀附着在汽车表面上。

这个过程通常包括除油、除锈、喷砂和打磨等步骤。

2. 底漆喷涂:底漆是涂装车间中的第一层涂料,它能够保护车身不受损坏并提高后续涂层的附着力。

底漆喷涂时需要非常注意喷涂的厚度和均匀度,以保证涂层的质量。

3. 主漆喷涂:主漆是决定汽车颜色和光泽的关键涂料,它会直接影响汽车的外观质量。

主漆喷涂过程需要注意喷涂的厚度和均匀度,以及喷涂的环境温度和湿度,以确保涂层的质量。

4. 清漆喷涂:清漆是用来保护主漆和提高汽车光泽度的涂料,它可以增加汽车的耐腐蚀性能和耐候性能。

清漆喷涂时同样需要注意涂层的厚度和均匀度,以及喷涂的环境条件。

5. 干燥和固化:涂装完成后,汽车需要在干燥室中进行干燥和固化,以确保涂层能够达到设计要求的性能。

根据不同的涂料,干燥和固化需要的时间和温度会有所不同。

以上就是涂装车间的主要工艺流程,每一个步骤都需要非常严格的操作和控制,以确保最终涂装质量符合要求。

只有通过精细的工艺流程和严格的质量控制,才能生产出高质量的涂装汽车产品。

三一重工涂装工艺流程

三一重工涂装工艺流程

三一重工涂装工艺流程通常包括以下几个步骤:
1. 原材料准备:对需要进行涂装的金属表面进行预处理,包括去除表面油污、锈蚀和松散物质等。

如果是新的金属表面,需要进行除氧化处理。

2. 底漆:底漆的目的是为了保护金属表面,增强表面粘附性和附着力,从而提高涂层的耐久性和稳定性。

底漆通常采用喷涂的方式进行涂抹,涂上薄薄的底漆层,待表面干燥。

3. 中间涂层:在表面干燥后,进行中间涂层的涂抹,常用喷涂方式进行。

涂抹中间涂层的目的是为涂层体系提供进一步的硬度和耐用性。

4. 面漆:面漆即为最终涂层,通常采用手工或自动喷涂的方式进行涂抹,使表面均匀涂上一层薄薄的面漆。

面漆的涂层需要符合涂装要求和规定标准,以达到理想的效果。

5. 烘干和质检:完成涂装后,需要通过烘干和质检环节。

在烘干环节,使用加热设备使涂层干燥而固化,以提高涂层的耐久性。

在质检环节中,通过外观检查、捆绑力、粘附力、耐腐蚀性等针对三一重工涂装工艺流程进行必要的测试和评估,确保涂装效果符合要求。

需要注意的是,不同的涂装方法和环境条件会对涂装效果产生不同的影响。

因此,三一重工或其他厂家会根据涂装材料、工件形状、要求和特殊要求等因素制定相应的涂装工艺和流程,以达到更高效的涂装效果和品质。

涂装处理工艺

涂装处理工艺

涂装处理工艺一:涂装前处理系列1)表面处理作用:除去被涂装工件表面之油脂.锈斑.污垢及氧化物等.软化被涂工件表面材质和改变工件表面本身结构.从而增强被涂工件的油漆(粉末)的附着力.提高产品的质量.2)前处理分类:1:浸泡式前处理2:游浸式前处理3:喷淋式前处理◆浸泡式前处理:■结构简单,投资少;■主要适用于表面复杂,生锈严重之工件及产品■运作效率低■可设加热装置,提高处理效率◆游浸式前处理:■具有大批量,连续作业之特点;■处理效果好,易于保养且药水用量小;■占地较大且只能安放在地面;■适用于各种形状及油脂含量高之工件处理◆喷淋式前处理:■利用药液的喷淋作用对工件表面处理(扣式喷嘴本体插入PVC 管孔径中,保证喷雾之高效率),具有大批量连续作业之特点;在三种方式中处理效果最好,但药水用量大;适用于较大管件,长件及简单体之表面处理3)前处理工艺范围:3.1:脱脂:也称为除油,涂装前处理的第一部分工序,简单的脱脂工艺为二道,即一道脱脂一道水洗;较完整的脱脂工艺是五道,即热水洗、预脱脂、主脱脂、热水洗、冷水洗等工序。

按脱脂的温度分,有高温法、中温法、低温法、常温法;按脱脂剂的酸碱度分,有强碱度法、中碱度法、弱碱度法、中性法、酸性法(即加入盐酸等配置成二合一混合处理剂);其中低温法、常温法和中性法脱脂具有节能、污染轻、腐蚀性小、与磷化配套好、易水洗等优点。

3.2:除锈:也称为酸洗,是涂装前处理的第二部分工序,一般工艺分为三道,即化学除锈、水洗、中和等工序。

按除锈的温度分,也可分为高温除锈法、中温除锈法、低温除锈法、常温除锈法;按酸的种类分,还可分为强酸除锈法(H2SO4、HCL、HNO3)和非强酸除锈法(H3PO4、有机酸等)其中后者污染少,无过腐蚀和氢脆现象,无残酸的加速腐蚀。

3.3:磷化:也称为皮膜,是涂装前处理的第三部分工序,磷化的主要目的是增加涂膜附着力,提高涂膜耐蚀性。

较完整的磷化工序是四道,即表调、磷化、循环去离子水洗、新鲜去离子水洗。

涂装工艺与设备[1]

涂装工艺与设备[1]

涂装工艺与设备[1]
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• 电泳底漆涂装工艺条件及其控制
Ø pH值
v 对涂料稳定性以及涂层质量的影响很大 v pH值对阴极电泳涂料和阳极电泳涂料的影响不同 v 在涂装过程中需要随时调整,控制范围在±(0.05-
0.10) v 调整方式
¬ 加料法 ¬ 电极隔膜法 ¬ 离子交换树脂法
涂装工艺与设备[1]
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• 电泳底漆涂装工艺条件及其控制
Ø pH值
v 对涂料稳定性以及涂层质量的影响很大
v pH值对阴极电泳涂料和阳极电泳涂料的影响不同
v 在涂装过程中需要随时调整,控制范围在±(0.05-
0.10) v 调整方式
加料法
1. 阴极电泳过程中补加低酸或无酸新
¬ 加料法 ¬ 电极隔膜法 ¬ 离子交换树脂法
电极隔膜法
1. 又称阳极或阴极极罩法
¬ 加料法 ¬ 电极隔膜法 ¬ 离子交换树脂法
2. 利用半透膜使电极区域之间连通, 但在辅助电极区形成的对槽液pH影响较 大的物质不能交流
3. 此法对于自动化生产较为适用
涂装工艺与设备[1]
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• 电泳底漆涂装工艺条件及其控制
Ø pH值
v 对涂料稳定性以及涂层质量的影响很大
电解时的电能转化为热能以及其它机械能转化为的热 能使槽液升温 v 涂料液在涂装过程中通常需要冷却 v 冷却的方式
¬ 循环地下水冷却 ¬ 冷却塔冷却 ¬ 制冷机强制冷却
涂装工艺与设备[1]
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电泳时间
• 电泳底漆涂装工艺条件及其控制
Ø 电泳时间
v 前2min的电流下降大 v 电泳时间控制依据
¬ 电压 ¬ 固体含量 ¬ 工件形状、材料大小、厚薄 ¬ 极间距离 ¬ 电渗

木地板的涂装工艺流程

木地板的涂装工艺流程

木地板的涂装工艺流程木地板涂装可是个很有趣的事儿呢!一、木地板涂装前的准备。

1. 地板处理。

- 咱得先把木地板表面处理得干干净净的。

如果地板上有灰尘呀、污渍呀,那可不行。

就像人洗脸一样,地板也要洗得清清爽爽的。

得用扫帚把大的灰尘扫掉,然后用湿抹布把那些顽固的污渍擦掉。

要是有胶渍之类的东西,还得用专门的清洁剂去处理呢。

2. 打磨地板。

- 这打磨可重要啦。

就像给地板做个全身按摩,让它表面变得超级光滑。

我们要用砂纸来打磨,砂纸的目数要选好哦。

刚开始的时候,可以用目数低一点的砂纸,像80目的,把那些大的毛刺、不平整的地方都打磨掉。

然后再换目数高一点的,像240目的,这样就能让地板表面越来越细腻啦。

打磨的时候要顺着地板的纹理来,可不能乱磨一气,不然地板会很不高兴的,会变得坑坑洼洼的呢。

二、底漆涂装。

1. 选择底漆。

2. 涂装方法。

- 涂底漆的时候可以用刷子或者滚筒。

刷子呢,可以把那些边边角角都照顾到,就像给地板的小缝隙都做个精致的小护理。

滚筒呢,涂大面积的时候就比较方便,像地板中间的大片区域,用滚筒滚一滚,很快就能涂好。

涂底漆的时候要涂得均匀一些,不能太厚也不能太薄。

太厚了的话,干得慢,还容易起皱;太薄了呢,就起不到很好的保护作用。

而且涂完一遍底漆之后,要等它完全干燥了,才能再涂下一遍。

这个等待的过程就像等待蛋糕烤熟一样,要有耐心呢。

三、面漆涂装。

1. 面漆种类。

- 面漆就像是地板的漂亮外套啦。

有哑光的面漆,这种面漆涂上去之后,地板看起来很有质感,很低调奢华的感觉。

还有亮光的面漆,涂上去之后地板会闪闪发亮,像镜子一样。

不过亮光的面漆比较容易看到划痕,所以如果家里人比较多,走来走去的,哑光的可能更合适一些。

2. 涂装要点。

- 涂面漆的时候和涂底漆有点类似,也要均匀。

不过面漆的要求可能更高一些,因为它直接决定了地板最后的颜值。

在涂面漆之前,要再稍微打磨一下底漆的表面,让面漆能更好地附着。

涂面漆的时候可以多涂几遍,这样地板的颜色会更饱满,也会更耐磨。

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此类涂料施工以后的溶剂挥发分为三个阶段,即湿阶段、干阶段和两者 相重叠的过渡阶段(见图)。
涂装工艺[1]
2.4.1 非转化型涂料成膜
2). 热塑性乳胶涂料 此类涂料的干燥成膜与环境温度、湿度、成膜助剂和树脂玻璃化温度
等相关。 环境湿度极大地制约着成膜湿阶段水的蒸发速率,提高空气流速可大
大加快涂膜中水的蒸发;当乳胶粒子保持彼此接触时,水的挥发速率降至 湿阶段的5%~10%。此时如果乳粒的变形能力很差,将得到松散不透明且无 光泽的不连续涂膜。
1.5 涂装三要素
1). 涂装材料 获得优质涂膜的基本条件是选用涂装前处理剂和涂料的质量及其作业
配套性。选用涂料时,一般从涂料的作业性能、涂膜性能、经济效果等方 面综合考虑。
2). 涂装工艺 获得优质涂膜的必要条件是充分发挥涂装材料性能的涂装工艺。涂装
工艺包括:涂装技术、涂装设备、涂装工具、涂装环境条件以及涂装操作 人员的技能、素质等。
2.3.1 成膜物质 2.3.2 颜填料 2.3.3 溶剂 2.3.4 助剂
2.4 涂料的成膜原理 2.5 涂料的干燥方式 2.6 涂料的干燥设备
涂装工艺[1]
2.1 涂料的定义
涂料是指涂布于物体 表面,经过物理变化或化 学反应而干结成膜的一种 有机粘稠液体(或粉末状 固体)的总称。其以高分 子材料为主体,以有机溶 剂、水或空气为分散介质 的多种物质的混合物。
3). 标志作用 做色彩广告标志,起到警告、危险、安全、禁止等信号作用。
涂装工艺[1]
1.3 涂装的特点
➢汽车涂装属于高级保护性涂装,所得涂层必须具备极优良的耐蚀 性、耐候性和耐沥青、油污、酸、碱等物质的侵蚀作用。汽车属户 外用品,因而要求汽车涂层适应寒冷地区、湿热带、工业地区和沿 海等各种气候条件;
➢主要作用:
a.着色以及颜色的一致性 b.遮盖力
c.涂膜的保色性
d.耐粉化性
➢填 料:来源于天然矿物和工业副产品,价格低廉,起初涂料中使用仅 是为了降低成本,但随着技术发展,发现其有特定的施工性能。
➢类 型: 高岭土、滑石粉、BaSO4等。 ➢主要作用:
1). 可增加涂膜厚度; 2). 施工性能:
a.施工流畅性
冷喷涂---手工、机器人
空气喷涂
热喷涂---手工
喷涂法
静电喷涂---手工、机器人 热喷涂---手工、机器人
高压无气喷涂 静电喷涂---手工
2). 按涂装对象:
空气辅助喷涂喷涂---手工
大的可分为新车涂装和旧车的修补涂装;细的可分为车身涂装,
保险杠、仪表板、车轮、发动机、地盘等零部件涂装。
涂装工艺[1]
挥发性涂料和热塑性粉末涂料等,通过溶剂挥发或熔合作用,便能形 成致密涂膜;
热固性涂料必须通过化学作用才能形成固态涂膜。
涂装工艺[1]
2.4.1 非转化型涂料成膜
仅靠物理作用成膜的涂料称之非转化型涂料。此类涂料包括挥发性涂料、 热塑性粉末涂料、乳胶漆及非水分散涂料等。 1). 挥发性涂料
挥发性涂料的品种有硝基漆、过氯乙烯漆、热塑性丙烯酸漆及其它烯基 树脂漆等。这类涂料的树脂分子量很高,靠溶剂挥发便能形成干爽的硬涂膜, 在常温下表干很快,故多采取自然干燥方法。
耐候性,防霉剂可提高涂层抗霉性能。 另外有热稳定剂、耐磨剂、阻燃剂、防划剂等。 涂装工艺[1]
2.4 涂料的成膜机理
涂料成膜主要靠物理作用和化学作用来实现的。依据其成膜物质的性 质,分为非转化型涂料和转化型涂料两种。
涂料涂覆于物体表面以后,由液体或疏松粉末状态转变成致密完整的 固态薄膜的过程,即为涂料的成膜,亦称之涂料的干燥和固化。 涂料成膜主要靠物理作用和化学作用来实现。 例如:
➢汽车涂装又属于中、高级装饰涂装,必须进行精心的涂装设计和 具备良好的涂装环境及条件,才能使涂层具有优良的装饰性;
➢汽车涂装件产品一般系多层涂装。
图层结构示意图
1-经表面处理的被涂物件
2-底漆层
3-必要时涂清漆
4-色漆层
涂装工艺[1]
1.4 涂装的分类
1). 按涂装方法: 涂装可分为刮涂、刷涂、浸涂、喷涂、辊涂、淋涂等。
……
4). 按干燥方式不同分:
常温固化涂料
烤漆 UV漆(紫外线固化涂料)
……
5). 按其它的分:(功能、颜色、加工工艺等)
涂装工艺[1]
2.3 涂料的组成
主要成膜物质
涂料
次要成膜物质
辅助成膜物质
油料 树脂
无机胶凝材料
着色颜料 体质颜料 特种颜料
助剂
固化成分
溶剂
挥发成分
涂装工艺[1]
2.3.1 成膜物质(主剂)
成膜物质是一种使涂料牢固附着于被涂物表面上形成漆膜的主要物 质,是涂料组成中最主要的一部分。成膜物质有树脂、油料、无机高分 子材料三大类。
树脂:
树脂
油料
它是涂料中最主要的成分,它的性质对涂料的性能(如涂料对底材
的附着力、保护性能、物理化学及机械性能等)起到主要作用。涂装中常
用的树脂种类有:
1 .丙烯酸树脂 酯树脂
炉温曲线
涂装工艺[1]
2.4.3 照射固化
照射固化干燥是借助于能量照射实现化学配方(涂料、油墨和胶粘剂) 由液态转化为固态的加工过程。
1). 电子束固化利用电子加速器产生的高能电子流,直接引发化学反应, 在极短的时间内形成固体漆膜。电子束固化涂料组成与紫外光固化涂料相 似,主要差异在于一般不需要光引发剂,也不受颜料的影响。目前主要品 种为不饱和聚酯树脂、丙烯酸型低聚物。
和有机硅涂料等等。
涂装工艺[1]
2.4.2 转化型涂料成膜
3). 固化剂固化型涂料 此类涂料多为双组分涂料,两个组分之间有很高的化学活性,因此在常
温下能固化成膜,并且混合以后只有4~8小时的使用期。 主要品种有环氧、聚氨酯和不饱和聚酯等。组分之间的混合比对涂膜性
能和干燥影响很大。
溶剂蒸发
BA B A
保险杠涂装
Байду номын сангаас
汽车涂料
建筑漆
指甲油
木器漆
漆包线
油性笔
高分子 树脂
高分子 树脂
高分子 树脂 高分子 树脂
涂装工艺[1]
2.2 涂料的种类
1). 按涂装的对象分:
汽车漆
墙漆
木器漆
船舶漆
2). 按涂料的形态分: 水性涂料、溶剂性涂料、粉末涂料、高固体分涂料等;
3). 按主要成膜物质不同分:
NC(硝基)漆---硝化棉 PE(不饱和聚酯)漆---不饱和聚酯
2). 紫外线固化紫外光固化涂料中的光引发剂或光敏剂吸收紫外线光谱 (波长200nm-350nm)中的某些特殊波长的光而产生断键情形,这些断键 的物质再去撞击单体和预聚合体而产生连锁反应,瞬间将涂料由液态变成 固态。紫外光固化不适合形状复杂的制品,难以固化不透明的有色涂层。 适于清漆的固化。
管式辐射器
涂装工艺[1]
2.4.2 加热固化
加热干燥又可分为烘干和强制干燥,前者系指靠加热使涂膜固化,后者系 指采用低温烘干办法来促进自干型涂料的成膜或溶剂、水分挥发(缩短干燥时 间)。
烘干规范(即烘干温度和时间)取决于被烘干的涂料类型、工件材质及热 容量和加热方式等因素,一般用温度~时间的变化曲线图表示。
粉末涂料成膜过程示意图
涂装工艺[1]
2.4.2 转化型涂料成膜
1). 气干型涂料 气干型涂料是利用空气中的氧气或潮气来固化成膜的涂料。
溶剂蒸发
氧气
2).烘烤固化型涂料
这类涂料树脂中的各基团,常温下的化学反应性很弱,但加热到较高温
度时,基团之间将快速地发生化学反应使涂膜交联固化。
主要品种有氨基烘漆,丙烯酸烘漆,聚酯漆,热固性聚氨酯,环氧烘漆
涂装工艺[1]
2.3.4 助剂
助剂是涂料的辅助成膜部分,属于辅助成膜物质,对涂料的成膜起到 辅助作用,又称添加剂。其在涂料中的用量很少(一般在千分之几),却 能显著改善涂料的性能。
涂料助剂的作用概括起来可分以下几方面: ①改善涂料制造工艺:如引发剂、乳化剂、催化剂、分散剂、阻聚剂等。 ②改善涂料贮存性能:如防结皮剂、防沉剂、防胶冻剂。 ③改善涂料施工性能:如流平剂、消泡剂、增稠剂、防流挂剂、抗潮剂等。 ④改善涂料使用性能:如紫外光吸收剂、抗氧化剂可以提高涂层耐光、耐
涂装工艺[1]
1.2 涂装的作用
1). 保护作用 涂装后形成具有一定耐水性、耐候性和耐油、耐化学品等性能的涂
膜保护被涂物,使其免受周围介质的侵蚀,起防腐、抗老化和耐各种 介质的作用,从而延长其使用寿命的效果。 2). 装饰作用
涂装可使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、平滑性、立体感和标志 等,给人以美的视觉感受。
BA
BA
B
A
B
B A
A B
A
B B
A
A
B AB
ABAAB A
(A和B相互产生化学反映)
B A A B B A A B A A B B A A B A AB A B A B A B A A B A B A B A A B AA
涂装工艺[1]
2.5 涂料的干燥(固化)方法
涂膜干燥方法分自然干燥,烘干和辐射固化三类。
涂装工艺
2020/11/25
涂装工艺[1]
第一章 涂装基础知识
1.1 涂装的定义 1.2 涂装的作用 1.3 涂装的特点 1.4 涂装的分类 1.5 涂装三要素
涂装工艺[1]
1.1 涂装的定义
涂装是指将涂料涂覆于被涂物(基材)的表面上,经干燥成膜,形成 具有防腐、装饰或特殊功用的连续涂膜的过程。有时也将涂料在被涂物表 面扩散开的操作也称为涂装,俗称“涂漆”或“油漆”,已固化的涂料膜 称为涂膜(俗称漆膜)或涂层(涂层一般指由两层以上的涂膜所组成的复 合层)。
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