电梯安装检验作业指导-钢丝绳的张力测试方式及计算
电梯钢丝绳测量
一、钢丝绳测量方法关于钢丝绳的测量，首先大家先来了解一下钢丝绳的构造钢丝绳是由一定数量钢丝由一层或者多层的股绕成螺旋状而形成的结构。
在某种情况下，单股及为绳。
其次钢丝绳不是均质材料，而是由众多绞合在一起的组成部分（钢丝、钢股和内芯）构成的，过大的荷载可能会改变其几何结构从而改变其性能。
钢丝绳的规格与标记：钢丝绳种类较多，分类方法也比较复杂，其主要指标是钢丝绳的结构形式、直径和钢丝的抗拉强度，常用下列的方法来表示：股数X每股中的钢丝数+绳芯一钢丝绳直径一钢丝抗拉强度如6×19-20-1700即表示该钢丝绳为6股捻成，每股有19根钢丝，钢丝的公称抗拉强度为1700MPa，钢丝绳的直径为20mm。
钢丝绳是具有机械复合性能的部件，通过其末端连接以及在滑车和滑轮上设置的运动传递轴向受力。
钢丝绳不是线性弹性材料，它的形变跟荷载不成正比,对于高度或者低度荷载更是如此。
必须注意的是：当钢丝绳经受反复弯曲或者经常承受变动荷载时，它就很容易磨损或者断裂。
磨损和断裂的程度取决于载荷的密度以及所使用的钢丝绳的种类。
在生产和维护期间加入润滑油可以减少钢丝绳各组成部分之间的内部摩擦力，从而润滑油经常被考虑为供应产品时的一部分。
上图为最正确的钢丝绳测量方法，用专用量具测量钢丝绳直径二、关于钢丝绳的报废标准，请认真参阅下文：钢丝绳是消耗品，任何钢丝绳的使用，都有一定的寿命，都有相对的报废标准，出于安全考虑，请定期更换钢丝绳。
多层绳股的钢丝绳，断丝大多数发生在内部，是“不可见的”断裂。
对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表，基本上用肉眼就能观察到。
结合起来考虑下面A-K中的因素,由此来判断钢丝绳是否应当作报废处理。
A.绳端断丝当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。
如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。
B.断丝的增加率在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。
电梯钢丝绳张力不均的因素与检验方法
电梯钢丝绳张力不均的因素与检验方法摘要：钢丝绳是电梯的主要组成部分之一，其主要作用在于承受电梯运行的全部悬挂重量，并且还会绕着反绳轮、导向轮、曳引轮进行交变弯曲或单向弯曲，电梯检验工作是安全的永恒的主题,以确保电梯的安全检查,必须坚持“预防为主,安全第一”的方针,努力避免电梯钢丝绳张力不均匀的情况下,建立安全的概念发展,电梯检验危险的源头控制在萌芽状态。
关键词：电梯钢丝绳；张力不均；检验方法前言电梯安装时，钢丝绳基础静张力不一致，各钢丝绳结构伸长不一致，导致电梯钢丝绳张力不均匀。
钢丝绳张力偏差过大，一方面会影响电梯运行的稳定性，给电梯造成较大的振动;另一方面，由于钢丝绳的应力集中在几根受力较大的钢丝绳上，会加速牵引轮槽和钢丝绳的损耗，降低钢丝绳的使用寿命。
因此，有必要对钢丝绳的张力进行测量，找出应力不均匀的钢丝绳。
1、钢丝绳张力不均的原因分析电梯曳引钢丝绳张力不均的原因主要有以下两个方面:①电梯安装时基础静态张力的不一致。
②电梯投入使用一段时间后各钢丝绳结构性伸长不一致。
在安装时，各根曳引绳的截绳长度很难做到完全一样，而不同截绳长度必然会引起各绳受力的不均，使得曳引绳的基础张力在静态时就已发生了一定的偏差。
为减少这种偏差，悬挂装置多采用带张力调节弹簧的绳头组合。
通过反复多次调节弹簧的压缩量，使各个弹簧在轿厢、对重两侧相对高度一致，这时钢丝绳的张力达到基本均匀。
此类张力不均问题在安装和检验时可以很容易发觉，通过观察绳头组合的张力调节弹簧高度就显而易见。
一旦电梯投入运行一段时间后，各钢丝绳发生结构性伸长，又会使张力发生变化。
钢丝在生产环节中产生的残余应力在捻制成股、成绳后仍然部分存在。
电梯投入运行一段时间后，钢丝绳的弯曲和扭转变形逐步趋于稳定，在钢丝绳自重和电梯运行载荷的双重作用下，绳中的残余应力得于释放、相互作用与平衡。
这种情况下钢丝绳产生结构性伸长。
由于各绳的残余应力不同，所受到的载荷作用也不相同，使得各绳的结构性伸长量不同，因此导致钢丝绳张力的不均匀。
电梯安装检验作业指导-钢丝绳的张力测试方式及计算
钢丝绳的张力测试方式及计算
1 通用的检测方法
通常用拉力测力计进行检测(见图1)。
其方法是：
(1)人站在轿顶，轿厢停在井道适当的位置，一般在用拉力测力计水平拉对重钢丝绳（机
房导向轮到对重轮的钢丝绳）时．用100N左右的力能拉移100～150mm的距离，也就是轿厢在井道2／3～3／4高度处；
(2)用拉力测力计将对重侧钢丝绳逐一水平拉动，拉动的距离应相同(应把钢丝绳之间的
位置差计入)，一般不小于100mm；
(3)记录下测力计对每根绳的拉力并算出平均值：
(4)将每根钢丝绳的拉力与平均值作比较．偏差不大于5％即为合格。
（5）平均张力的计算方法如下：
(F1+F2+F3+F4+F5+F6)/6=平均数
（最大值-最小值）/平均数=平均值
要求：平均值≤5%为合格
2．如何调整张力
分别在对重和轿厢侧，同时松或紧绳头组合器螺母，后反复运行多次，再从新检侧、调整、运行、直至合格为止。
后填写相关记录。
3.安全注意事项：
做好轿顶施工的安全措施两人配合相互监督。
测量实例：
公司办公楼有机房电梯测量，电梯开至3楼至4楼之间，测量导向轮至对重轮钢丝绳，拉钢丝绳距离100mm，6根钢丝绳拉力值：
钢丝绳从左到右测量
平均数：（83.5+82.5+77.5+75+82.5+78）/6=79.83N
平均值：（83.5-75）/79.83=0.1=10%
因10%>5%,所以钢丝绳张力偏差超标。
钢丝绳张力需调整。
结论：不合格
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钢丝绳测量张力
电梯曳引绳张力简易检测——弹簧秤拉伸法电梯曳引绳张力检测是电梯安装验收检测的重要项目。
GB10060－93《电梯安装验收规范》第4.3.3条规定：“曳引绳绳头组合应安全可靠，并使每根曳引绳受力相近，其张力与平均值偏差均不大于5%，且每个绳头锁紧螺母均应安装有锁紧销。
”曳引绳张力偏差过大，会导致几根绳受力不均衡，磨损不均匀，使受力大的曳引绳提前报废；同时也加剧了该绳所处的曳引绳提前报废；同时也加剧了该绳绳所处的曳引轮绳槽的不均匀磨损。
此外曳引绳受力不均还会使电梯在运行中发生抖动，影响电梯的舒适感和安全可靠性。
在实际的电梯安装验收检测检验工作中，曳引绳实际张力值与平均值偏差不大于5%的标准是难以量化和把握的。
在以往的检测中，一般都采用手锤击绳法，用手锤击打曳引绳使绳振动，将手按在绳上，记录其五个周期往复振荡时间，若各曳引绳之间的张力平均时，则应符合下式：最大往复时间减去最小往复时间，再除以最小往复时间小于等于0.2。
如超出此范围，需按照上述方法进行调整，直至各曳引绳张力平均时为止。
此后电梯运行数次，再验证所测得的数据是否正确无误。
此种方法对额定载荷较大、1：1传动型式的电梯比较适用，但存在着“数值难以量化，反映出来的数据不直接准确，需验证，费时费力”的弊端。
在几年来的检测检验工作实践中，我们总结出一种电梯曳引绳张力的简易检测法——弹簧秤拉伸法。
一、原理根据力学原理，对一个物体施加一个外力，使其产生弹性变形，若对另一个与此完全相同的物体施加一个相同的外力，那么该物体所产生弹性变形量，应与前一个物体所产生的弹性变形量相同。
根据这一原理，如果我们对电梯的某根曳引绳施加一个与其受力面方向相垂直的、足以使其产生弹性变形的外力，那么它必然产生弹性变形；如果我们对另一根曳引绳施加一个与施加在上一根曳引绳上同样大小的外力，那么，这根曳引绳所发生的弹性变形量应与上一根曳引绳所发生的弹性变形量相同。
若不同，则说明这二根绳在未受外力前所受的张力不同。
电梯钢丝绳张力检测方法和装置、调节方法及轿厢滑轮组[发明专利]
![电梯钢丝绳张力检测方法和装置、调节方法及轿厢滑轮组[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/a573f74db94ae45c3b3567ec102de2bd9605ded7.png)
专利名称：电梯钢丝绳张力检测方法和装置、调节方法及轿厢滑轮组
专利类型：发明专利
发明人：杨长征,朱蕾蕾,尚廷东,周世军,张伟,张中杰,刘明,李垒垒,宋春磊,彭梦南
申请号：CN202111555627.X
申请日：20211217
公开号：CN114084775A
公开日：
20220225
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了电梯钢丝绳张力检测方法和装置、调节方法及轿厢滑轮组。
本发明的检测装置包括与固定件连接的支架，支架固定在垫片上端面；支架上固定有用于带动绳头螺栓向上运动的推拉机构，推拉机构的动力杆与力传感器连接，力传感器能够检测推拉机构拉动绳头螺栓所产生的力的数值。
将单根曳引钢丝绳受到动滑轮的拉力与正常值进行比对，而且本发明多个同轴转动的槽轮之间会随着其相对应的曳引钢丝绳产生适配的角速度，能够避免曳引钢丝绳与绳槽之间发生相对移动，避免绳槽或曳引钢丝绳磨损。
申请人：河南大亘计量检测研究院有限公司
地址：450000 河南省郑州市高新区长椿路11号1号孵化楼818号
国籍：CN
代理机构：河南华凯科源专利代理事务所(普通合伙)
代理人：王传明
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试析电梯钢丝绳张力不均的因素与检验方法
试析电梯钢丝绳张力不均的因素与检验方法1.引言钢丝绳是电梯的主要组成部分之一，其主要作用在于承受电梯运行的全部悬挂重量，并且还会绕着反绳轮、导向轮、曳引轮进行交变弯曲或单向弯曲，通常而言，钢丝绳的使用寿命会受到动态拉力的较大影响，与此同时，钢丝绳的使用寿命也会受到钢丝绳的载荷不均匀的影响。
即便是同一批次、同一厂家的电梯，有些电梯钢丝绳的使用寿命为5年，有些电梯钢丝绳的使用寿命则可能为10年，主要原因除了钢丝绳自身质量影响之外，还有钢丝绳张力不均所造成。
2.电梯钢丝绳张力不均的原因导致电梯曳引钢丝绳张力不均的原因主要有两个，第一，电梯在运行之后，各钢丝绳结构性伸长情况有可能不一致；第二，在安装电梯时，有可能会出现基础静态张力不一致的情况。
各根电梯钢丝绳的截绳长度在电梯安装时往往很难实现完全一致，而若截绳长度不同，那么就会造成各绳受力不均，这样一来，在静态阶段的曳引绳基础张力就已经出现了较大的偏差。
在实践中多采用带张力调节弹簧的绳头组合来降低偏差，即：对弹簧的压缩量进行多次、反复调节，使各个弹簧在对重两侧、轿厢两侧能够实现相对高度一致，这样就可以让钢丝绳的张力处于基本均匀的状态。
无论是在电梯检验阶段，还是在电梯安装阶段，只需要对张力调节弹簧高度进行观察，就会检查出电梯钢丝绳张力不均问题。
与此同时，电梯在运行了一段时间指，会让电梯曳引钢丝绳出现结构性伸长，造成钢丝绳的张力出现较大的变化，这些因素都有可能会造成电梯钢丝绳张力出现不均匀的情况。
3.电梯钢丝绳张力不均的影响电梯钢丝绳如果出现张力不均的情况，则会造成绳槽及钢丝绳出现不均匀磨损；而若不均匀磨损长时间存在，那么必然会造导致圆周速度（各个钢丝绳）、直径尺寸（各个槽节圆）等参数出现不同，进而诱使绳槽中的钢丝绳出现较为明显的相对滑动。
众所周知，在电梯运行过程中，钢丝绳的运行速度与其自身磨损量成反比，但是电梯运行需要全部的钢丝绳都可以运行同样行程，这样一来，必然会让处于不同磨损量的两股电梯钢丝绳出现相对滑移，长期以往，会进一步加大钢丝绳的磨损量，而磨损量增加，又会加大相对滑移量，出现严重的恶性循环。
电梯钢丝绳张力检测-文档资料
电梯钢丝绳张力检测一、引言?サ缣莞炙可?张力检测项目对于广大电梯检验人员来说并不陌生，而大部分检验机构一直沿用传统的弹簧测力计检验，在其测量误差值和检验效率上有值得改进之处。
本课题在检验人员在总结经验的基础上，总结出了不同的张力检测方法的不同点及检测条件的影响，以期起到抛砖引玉的作用，启发广大检验人员积极响应“科技兴国、科技兴检”的号召，在工作中不断完善和改进检测方法和检测仪器装备。
二、电梯张力检测方法?サ缣莶捎眯?挂曳引方式传动，大大提高了电梯的安全提升高度。
多根独立曳引绳悬挂的曳引方式，是提高电梯曳引悬挂系统安全性的重要措施。
当今永磁同步电动机的技术进步日新月异，节能环保的理念深入人心，在节约资源的设计理念的推动下，发展小型化节能环保的曳引机正在成为潮流。
随着当今小直径曳引轮曳引机的发展，在一些电梯安全标准的限制下，每台电梯悬挂曳引绳的数量、总长度必然增加。
?ツ壳埃?国内外常用的索力测定方法主要有压力传感器法、液压千斤顶法、振动频率法、磁通量法等几种。
下面简要概述这几种测试方法的基本原理及其适用范围[1]:l)压力传感器法?パ沽Υ?感器法是安装压力传感器在拉索的锚固端或张拉端，通过传感器感应锚头的压力来测量索的拉力。
张拉时，千斤顶的张拉力通过连接杆传到拉索锚具。
在连接杆上套一穿心式压力传感器，张拉时压力传感器受压后就输出电讯号，于是就可在配套的二次仪表上读出千斤顶的张拉力。
这种方法适用于在施工过程中预先埋设了传感器的斜拉索及吊杆。
?フ庵植馐苑椒?精度较高，而且索力在索中的位置明确。
但是压力传感器售价相当高，特别是大吨位的传感器就更贵，自身质量也大。
因此，这种方法虽然测定的精度好，但是却只能在特定场合下使用。
2)液压千斤顶法?ヒ貉骨Ы锒シㄊ抢?用千斤顶的张拉油缸中的读数和张拉力的关系，通过测得精密压力表或液压传感器测定油缸的液压读数，就可求得张力。
在使用精密压力表，必须要对千斤顶油缸用精密压力表先标定，求得压力表的液压和千斤顶张拉力之间的关系，则可利用压力表读数测定索力。
钢丝绳张力检查和调整
钢丝绳的张力不均会造成曳引轮槽不均匀的磨损。
检查均匀的钢丝绳高度：在钢丝绳上放一把直尺观察钢丝绳是否在同一平面上。
从曳引轮顶部开始检查钢丝绳，当钢丝绳的顶部几乎或正好与曳引轮顶部齐平时，更换曳引轮。
检查驱动轮下面是否有铁屑。
铁屑通常表示轮槽不正常磨损，钢丝绳张力不均匀，或润滑方法不正确。
将轿箱置于离进道1/3或梯井的3/4距离,(人站在轿顶)用10到15公斤的弹簧称比较每根钢丝绳张力的差异,其拉力差不得超过5%，并以中间张力为准,调整其松紧程度。
电梯曳引绳张力测量的简易方法
收稿日期:2002—02—26作者简介:农晋威(1968—),男,工程师,本科,从事水利工程施工管理工作。
电梯曳引绳张力测量的简易方法农晋威(广东省源天工程公司,广东增城 511340)摘 要:简述电梯曳引钢丝绳安装质量的评定标准以及钢丝绳张力的检测和调整方法。
关键词:电梯;曳引钢丝绳;张力;测量中图分类号:T U857 文献标识码:B1 概述电梯曳引钢丝绳是电梯主要的传力构件,承受着电梯全部的悬挂重量,并在运转时绕着曳引轮、导向轮或反绳轮单向或交变弯曲,钢丝绳在绳槽中也承受着较高的挤压应力,运行中的动态拉力对钢丝绳的寿命影响很大,各钢丝绳的载荷不均匀对钢丝绳寿命的影响也很大,如果钢丝绳中的拉伸载荷变化为20%时,则钢丝绳的寿命变化达30%～200%。
国家标准规定,当钢丝绳强度降低到一定程度,不能承受工作负荷时应报废。
因此,在电梯安装工程或曳引钢丝绳长度调整完成后,需要做曳引钢丝绳张力的测量检验和调整,使各钢丝绳的受力均衡,各绳的磨损程度一致,延长钢丝绳的使用寿命。
《电梯安装验收规范》规定张力应均衡。
各钢丝绳间的张力与全部绳张力的平均值偏差不大于5%。
曳引钢丝绳的两端与轿厢、对重或机房的固定结构相连接是通过绳端接装置实现的。
端接装置可调节张力,使各根钢丝绳的张力均衡。
曳引钢丝绳张力的检测方法通常是:人站在轿顶,将轿厢停在井道中适当的位置(即用弹簧测力计水平拉对重钢丝绳时,用100N 的力可使钢丝绳产生100mm ～150mm 左右位移),用弹簧测力计将对重侧钢丝绳逐根水平拉动,拉动的距离应相同,一般不小于100mm 。
记录每根绳拉动的力(一般以80N ～100N 为宜),计算其平均值,再将每根绳拉力与平均值比较,偏差应在5%以内。
以4根曳引钢丝绳为例,测得各钢丝绳的张力(弹簧测力计上实际读数)分别为:F 1,F 2,F 3,F 4,则平均值为:F 平=(F 1+F 2+F 3+F 4)/4。
各绳张力相互差值分别为:F 12=|F 1-F 2|,F 13=|F 1-F 3|,F 14=|F 1-F 4|,F 23=|F 2-F 3|,F 24=|F 2-F 4|,F 34=|F 3-F 4|。
基于应变片测试的电梯钢丝绳张力测量方法
基于应变片测试的电梯钢丝绳张力测量方法【摘要】目前在对电梯的检测过程中，是通过用拉力计横向拉开钢丝绳的方式来得到其曳引力的偏差。
这种方法精度低，而且人为操作因素大。
在此引进一种新的测量方法，该方法利用应变片随自身伸长而增大电阻值的原理来求得钢丝绳所受张力的变化量，再利用电梯自身曳引的特性导出对钢丝绳所受张力求解的公式。
进而得到钢丝绳张力的大小以及每根钢丝绳所受力的偏差。
【关键词】电梯;应变片;电阻;张力;曳引力Measuring method about the wireropes’tension of the lift based on the test of the fiol gaugeLU Bin（Guangzhou Academy of Special Equipment Inspection & Testing ＧｕａｎｇｄｏｎｇＧｕａｎｇｚｈｏｕ５１０７００）【Abstract】At present, It uses tensometer to pull the wireropes to get the deviation of the drag force in the detection of the lift. This method has low precision, and also has high artifical operation factors. A new measuring method is imported here. This method uses the fiol gauge’s principle of its resistance’s magnifying along with the elongation itself to get the variation of the wirerope’s tensile. Then uses the life’s draging character to get the formula for solve the wirerope’s tension. And the wirerope’s tension and the deviations of each wirerope’s tension are obtained.【Key words】Lift;Fiol gauge;Electric resistance;Tension;Draging tension0.引言随着我国电梯生产和使用数量日益增加，对保证电梯产品质量和使用安全的技术监督工作要求也不断提高。
电梯钢丝绳张力差的一种监测方法
的增加 速度 远 远超 过 检验 人 员 的增 加 。所 以 ， 应该
寻找一些简便的方法去检测 ． 起到既检验到位义简
单 方便 。对 于本文 所讨 论 的 ， 是把 钢 丝绳 张 力差 正 的检测简 单化 。 （ 收稿 日期２ ０ —２ ０ ） ０９ ０ —３
比较 ． 偏差 不大 于５ ％即为合 格 。
这 个方 法 在 实 际运 用 时要 注意 以下２ 个
问题 ：１ 由于受轿顶检测环境 的限制 ， （） 在拉钢 丝绳 至相同距离 的步骤 里 ，基准 的选取 不好 电梯在 运行 中 ，钢 丝 绳之 间 的 载荷 分 布 问题 ， 是一 个值 得 引起 注意 的 问题 ， 它将 直 接影 响钢 丝 绳 的使用 寿命 。有专家 在专 门研究 多绳 曳引驱 动 的钢 把握 ：２ 因为测 量 当 中涉 及２ 物理 量 （ 离 和力 ） （） 个 距 ， 而人在受力 的情 况下 ，同时兼 顾２ 个数据 的判 断确实 存在一定难度 ， 以该 项检测须 Ｆ 所 ｝ 人来 配合 完成 １ ２
要 对此 项 检测 引 起 足够 的重 视 。 国家 相关 规 范规 定 ．每 根 曳引 绳 受 力要 相 近 ，
２ 测 试 的 工装 弹簧 测 力 法
其张 力与平 均值 偏差均 不大 于５ 对曳 引钢丝绳 张 ％。 力差 的检测 正是 以此为 依据 。
支 撑 点
＼
１ 检 测 方 法
１１ ． 通 用 的 检 测 方 法
支撑 点／
通 常用 弹簧 测力 计进 行 检 测 （ 图 １ 。其 方 法 见 ） 是 ： １ 人站 在 轿 顶 ， 厢 停 在 井 道 适 当的位 置 ， （） 轿 一 般在 用 弹簧测 力计 水平 拉 对重 钢丝 绳 时 ． １０ 用 ０ Ｎ的 力能 拉移 １０ １０ ｍ的距 离 ，也 就 是轿厢 在 井道 ２ ０～ ５ ｍ ／ ３ ３４ 度处 ； ２ 用 弹 簧测 力计 将 对 重 侧钢 丝 绳 逐 ～ ／高 （）
电梯钢丝绳张紧度检测方法
电梯钢丝绳张紧度检测方法电梯钢丝绳的张紧度是保证电梯安全运行的重要因素之一。
合理的钢丝绳张紧度可以减少钢丝绳的磨损和疲劳，延长使用寿命，并且能够确保电梯的运行平稳和乘客的安全。
本文将介绍一种常用的电梯钢丝绳张紧度检测方法。
在进行电梯钢丝绳张紧度检测之前，我们需要了解一些相关的知识。
电梯钢丝绳一般由多股钢丝绳捻制而成，其张紧度是指钢丝绳在受到外力作用时的紧绷程度。
张紧度的大小会影响到电梯的运行速度、运行平稳性以及安全性。
常用的电梯钢丝绳张紧度检测方法有两种：静态法和动态法。
静态法是通过测量钢丝绳的伸长量来判断其张紧度。
具体的检测步骤如下：1. 首先，停止电梯运行，并将电梯完全卸载。
2. 选择一段距离电梯底坑较近的钢丝绳进行检测。
3. 使用测量工具（例如游标卡尺）测量该段钢丝绳的长度。
4. 在钢丝绳上施加相应的力，一般为钢丝绳自身重量的10%~15%，并保持一段时间。
5. 再次使用测量工具测量该段钢丝绳的长度。
6. 计算钢丝绳的伸长量，如果伸长量超过了规定范围，说明钢丝绳的张紧度不合格。
动态法是通过测量电梯在运行过程中钢丝绳的振动情况来判断其张紧度。
具体的检测步骤如下：1. 首先，使电梯满载并正常运行。
2. 在电梯运行过程中，观察电梯轿厢内钢丝绳的振动情况。
3. 根据观察到的振动情况，判断钢丝绳的张紧度是否合格。
一般来说，钢丝绳振动过大或过小都可能表示张紧度不合格。
无论是静态法还是动态法，都需要依靠专业的检测仪器和工具来完成。
在进行钢丝绳张紧度检测时，需要注意以下几点：1. 检测仪器和工具需要经过校准，以保证测量结果的准确性。
2. 检测过程中要注意安全，避免发生意外事故。
3. 检测结果应与相关标准进行对比，以判断钢丝绳的张紧度是否合格。
总结起来，电梯钢丝绳的张紧度是电梯安全运行的重要因素之一，需要定期进行检测。
常用的检测方法有静态法和动态法，通过测量钢丝绳的伸长量或观察钢丝绳的振动情况来判断其张紧度是否合格。
电梯钢丝绳张力检测方法
电梯钢丝绳张力检测方法
电梯钢丝绳张力检测方法包括：将电梯停在井道上部三分之二到四分之三之间的位置，人站在轿顶，用测力计勾住电梯钢丝绳，再往水平的方向拉10到15公分，用同样的方式测量其他钢丝绳，并记录测力计上显示的数值，根据所有数值求出平均值，即可得出钢丝绳的凭据拉力。
各钢丝绳的张力相互差值不大于5%。
检验方法：轿厢在井道的2/3高度处，用50~100N（≈5~10kg）的弹簧秤在轿厢上以同等拉开距离测拉对重侧各曳引绳张力，取其平均值。
再将各绳张力的相互差值与平均值进行比较。
钢丝绳张力测试注意事项有：
1.在测量钢丝绳张力前，要检查钢丝绳是否有损坏和磨损，避免在使用过程
中产生安全隐患。
2.在测量钢丝绳张力时，要保证测量仪表的准确性，否则会得到误导性的结
果。
3.对于较长的钢丝绳，需要分段测量，并按照每一段的数据进行综合计算，
以得到整个钢丝绳的张力。
4.在使用钢丝绳时，要对其进行保养和维护，注意保持适当的张力，避免因
过高或过低的张力而影响安全和使用寿命。
钢丝绳松紧度测量方法 沈阳
钢丝绳涨紧力测量和调整方法1．目的：现场调整钢丝绳的涨紧力，使各钢丝绳的涨紧力的差应在5％以内，达到GB要求，同时可以减小电梯运行时的噪音和振动。
2．适用梯种：CV300系列；CV320系列；CV330；CV330A3．使用工具：200N弹簧称、钢板尺、卷尺4．钢丝绳涨紧力测量方法：1）上轿顶开慢车，开到轿厢反绳轮与对重导向轮水平。
2）用卷尺测量轿顶反绳轮和对重导向轮中心开始向上0.9米处（图一），用白色油性笔画上标记，此处作为测量点（四组钢丝绳全画上标记）。
图一3）两个人共同站在轿顶测量，1个人拿钢板尺，另1个人拿弹簧称。
4）一个人用弹簧称勾住钢丝绳的标记处用力拉，另一个人用钢板尺确认拉出距离，当钢丝绳拉出70mm的距离时，记录下弹簧称的读数。
5）按以上方法对钢丝绳全部进行测量。
6）对测量的数据列表，表格见附页。
7）对测量的数据进行对比，各钢丝绳的涨紧力的差应在5％以内，若大于5％时，需要对钢丝绳的松紧进行调整。
5．CV-330、CV-330A钢丝绳涨紧力调整方法：1）调整钢丝绳的涨紧力，需要第三个人在机房进行调整，电梯仍停在轿厢反绳轮与对重导向轮水平的位置。
2）首先调整轿厢侧钢丝绳绳头螺栓，依据测量的数据对涨紧力偏大和偏小的钢丝绳进行调整。
3）钢丝绳调整之后把轿厢开到最下层，短接下限位开关。
4）在板操作：MODE 14的1→显示“G1”（防止发生故障；防止烧坏变频器或电阻等部件）。
5）检修状态强制下行，直到钢丝绳在曳引轮上打滑空转，打滑空转运行两次，目视应明显观察到钢丝绳在曳引轮上打滑。
6）电梯恢复正常运行，反复上下运行3次，再上轿顶对钢丝绳涨紧力进行测量，若涨紧力的差大于5％以上，应按照以上步骤继续进行调整，直到调整到各钢丝绳的涨紧力的差在5％以内为止。
备注：若轿厢侧钢丝绳绳头螺栓已经调整到极限位置，不能再继续调整时，可以调整对重侧钢丝绳绳头螺栓，再进行以下操作步骤：1）把轿厢开到最上层，短接上限位开关。
电梯钢丝绳疲劳试验方法编制说明
《电梯钢丝绳疲劳试验方法》编制说明1 工作简况1.1 任务来源根据全国钢标准化技术委员会“钢标委[2010]10号”关下达2010年第一批行业标准制修订项目计划的通知，《电梯钢丝绳疲劳试验方法》由南通市产品质量监督检验所负责制定，项目编号：2010-0248T-YB。
1.2 编制的主要工作过程（1）本标准制定项目于2009年提出立项申请，2010年经上次标准化主管部门批准并下达任务，接到任务后立即成立了标准制定工作小组，并讨论和制定了工作计划；（2）2009年申请立项后，我们就开始收集相关标准、技术资料及国内外电梯钢丝绳疲劳试验相关研究的情况。
（3）对现有设备改造，进行电梯钢丝绳疲劳试验，采集了大量测试数据并分析对比和处理；（4）2011年7月完成了本标准的征求意见稿，并发往全国有关单位征求意见；（5）2011年10月完成“标准征求意见汇总及处理，用户的走访调查”，行成标准讨论稿。
1.3 主要起草人及其主要工作情况介绍1.3.1 本标准主要起草人：1.3.2 本标准起草人所做主要工作（1）收集有关钢丝绳疲劳试验国际国内标准及相关电梯标准规范；（2）进行电梯钢丝绳疲劳试验，测试几何特性参数，验证有关数据；（3）起草标准文本，组织内部标准审定，全国征求意见及意见处理等。
2标准化对象简要情况钢丝绳作为电梯中的主要部件之一，对于电梯的安全运行、使用寿命起着重要作用，直接关系人身安全。
而进行钢丝绳疲劳试验能够模拟电梯升降中的实际工况，能够综合考核钢丝绳的捻制质量、钢丝的表面硬度、耐磨情况。
目前我国只有GB/T12347-2008《钢丝绳弯曲疲劳试验方法》，但其作为通用钢丝绳弯曲疲劳试验方法，并没有针对电梯钢丝绳的具体使用工况。
而钢丝绳使用方式不同，疲劳寿命也不相同。
因此有必要制定针对电梯用钢丝绳使用特性的疲劳试验方法。
3标准主要条款的说明3.1 标准名称本标准主要模拟电梯运行的实际情况下钢丝绳的弯曲受力状态，所以名称定为《电梯钢丝绳弯曲疲劳试验方法》。
电梯钢丝绳张力检测
电梯钢丝绳张力检测
李飞
【期刊名称】《魅力中国》
【年(卷),期】2011(000)002
【摘要】本课题总结了当前比较实用的张力检测方法及分析了其优缺点,为电梯张力检测提供了依据.同时分析了当前电梯检测条件及其对检测的影响,提出了改善检测条件的方法.
【总页数】1页(P398-398)
【作者】李飞
【作者单位】榆林市特种设备检验所,陕西,榆林,719000
【正文语种】中文
【中图分类】TD53
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1.浅析电梯曳引钢丝绳张力差的检测方法 [J], 何仲康;梅尚先
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3.曳引电梯钢丝绳张力不均在线检测系统研究 [J], 罗国旭
4.曳引电梯钢丝绳张力不均的在线检测技术分析 [J], 叶玉龙;刘道秀
5.物联网在电梯曳引钢丝绳张力检测上应用与研发探讨 [J], 吴伟国;王红;吴雅婷;罗云
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钢丝绳的张力测试方式及计算
1通用的检测方法
通常用拉力测力计进行检测(见图1)。
其方法是：
(1)人站在轿顶，轿厢停在井道适当的位置，一般在用拉力测力计水平拉对重钢丝绳（机
房导向轮到对重轮的钢丝绳）时．用100N左右的力能拉移100～150mm的距离，也就是轿厢在井道2／3～3／4高度处；
(2)用拉力测力计将对重侧钢丝绳逐一水平拉动，拉动的距离应相同(应把钢丝绳之间的
位置差计入)，一般不小于100mm；
(3)记录下测力计对每根绳的拉力并算出平均值：
(4)将每根钢丝绳的拉力与平均值作比较．偏差不大于5％即为合格。
（5）平均张力的计算方法如下：
(F1+F2+F3+F4+F5+F6)/6=平均数
（最大值-最小值）/平均数=平均值
要求：平均值≤5%为合格
2．如何调整张力
分别在对重和轿厢侧，同时松或紧绳头组合器螺母，后反复运行多次，再从新检侧、调整、运行、直至合格为止。
后填写相关记录。
3.安全注意事项：
做好轿顶施工的安全措施两人配合相互监督。
测量实例：
公司办公楼有机房电梯测量，电梯开至3楼至4楼之间，测量导向轮至对重轮钢丝绳，拉钢丝绳距离100mm，6根钢丝绳拉力值：
钢丝绳序号1#钢丝绳2#钢丝绳3#钢丝绳4#钢丝绳5#钢丝绳6#钢丝绳拉力值（指针）83.5N 82.5N 77.5N 75N 82.5N 78N 钢丝绳从左到右测量
平均数：（83.5+82.5+77.5+75+82.5+78）/6=79.83N
平均值：（83.5-75）/79.83=0.1=10%
因10%>5%,所以钢丝绳张力偏差超标。
钢丝绳张力需调整。
结论：不合格。